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sábado, 22 de abril de 2023

1323 - GE U12C EN BELGRANO CARGAS - HISTORIA Y FOTOS EN RAFAEL CASTILLO 2022 - 22/04/23

POSTEO N° 1323

Hace tiempo atrás, un 6 de Enero del 2021, habíamos hablado de las 50 locomotoras ferroviarias diésel-eléctricas General Electric U12C que circularon en la Línea General Belgrano (Trocha 1000 mm, sistema de acople americano Janney-Alliance mandíbula), dentro de los Ferrocarriles Argentinos, bajo el posteo N° 869 (Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/01/869-locomotoras-general-electric-ge.html), cuyo dibujos, estaban con su carrocería y piezas en blanco, además de su historia operativa...

...El 1° de Abril de este año, bajo el posteo N° 907 (Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/907-general-electric-u12c-del-belgrano.html), hablamos de una de esas mismas GE U12C belgraneras, siendo esta, la 5227 (Luego 6732 y finalmente, la F613), con su esquema de pintura original de fábrica, cuando operaba en el Belgrano Norte y Belgrano Grande...

...Al siguiente posteo, el N° 908 (Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/908-general-electric-u12c-del-belgrano.html), nuevamente hablamos de esas mismas GE U12C belgraneras, pero aquella vez, con el esquema rojo-amarillo-marrón impuesto por Ferrocarriles Argentinos en 1968, habiendo varias unidades de la serie 6706-6755 (Originalmente 5201-5250 de EFEA LGB), con distintas variantes de tonos y cebrados en negro y amarillo con distintos grosores de línea, en sus miriñaques, dando señal de PRECAUCIÓN, un 3 de Abril del 2021...

...Más adelante, un 21 de Mayo del 2021, bajo el posteo N° 934 (Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/934-general-electric-u12c-del-belgrano.html), una vez más, nuevamente hablamos de esas mismas GE U12C belgraneras, pero para aquella ocasión, con esquemas de pintura bajo las normativas NEFA II, impuestas en 1987 por Ferrocarriles Argentinos, siendo una unidad en recibir el esquema para servicios locales (Unidad 6706, ex-5201 y hoy F601, con colores rojo y amarillo), y otra unidad (La 6750, ex-5245 y hoy fuera de servicio), en recibir el esquema de pintura para servicios generales (Azul-Blanco-Rojo)...

...Y por último, un 27 de Mayo del 2021, bajo el posteo N° 937, de nuevo con las locomotoras ferroviarias diésel-eléctricas General Electric U12C, pero en aquel caso, hablamos de las 20 unidades que circularon en la Línea General Urquiza (Trocha 1435 mm, sistema de acople inglés de gancho-cadena-tornillo manual), que originalmente, tenían numeración del 4001 al 4020, y por la codificación universal de material tractivo de los Ferrocarriles Argentinos, fueron renumeradas en el rango 6931-6950...

...Hoy, 22 de Abril del 2023, mediante el posteo N° 1323, hablaremos sobre la locomotora FLC-001, una General Electric U12C que forma parte del Belgrano Cargas, en sus servicios para maniobras y trenes de vía y obra del Ferrocarril Belgrano, mayormente en Belgrano Cargas y Belgrano Norte, su hábitat natural, aunque en estos últimos meses, estuvo prestando servicios con trenes obradores en la renovación integral de vías en la Línea Belgrano Sur, fotografiada por Gabriel Leiva (el autor de este blog), en Rafael Castillo (Poblado ubicado en La Matanza, GBA Zona Oeste, dentro del ramal Tapiales-M.C.G.Belgrano, en el Belgrano Sur). Aunque primero, la breve reseña histórica del Belgrano Cargas.

EL BELGRANO CARGAS

El Belgrano Cargas (Hoy Trenes Argentinos Cargas, y anteriormente Belgrano Cargas y Logística), es la empresa estatal argentina del servicio ferroviario de cargas de la trocha métrica (Ferrocarril General Belgrano), fundada en la década de 1990, tras la desaparición de la original Ferrocarriles Argentinos, la cual posee bases de alistamiento y talleres en lugares como Alta Córdoba (Prov. de Córdoba), Güemes (Prov. de Salta), y Saldías (Cap. Fed., línea Belgrano Norte de Ferrovías S.A.C.), por ejemplo. Sus trenes corren por distintos ramales del Belgrano en las provincias de Buenos Aires, Santa Fé, Córdoba, Mendoza, Santiago Del Estero, Chaco, Catamarca, La Rioja, Tucumán, Salta y Jujuy, con algunos intercambios de servicios ferroviarios internacionales en Republik Bolivien y Chilean Republic (Ferronor), por compatibilidades en vías trocha métrica, en algunos servicios de carga como el transporte de minerales y gas. Otras mercancías transportadas son alimentos, cereales y oleaginosas en grano y líquido, piedras y carbón, entre otras cosas. Posee la mayor cantidad de vagones y vehículos de carga del país, por su complejidad de servicios y ramales [incluyendo al San Martín (trocha 1676 mm), y al Urquiza (trocha 1435 mm), servicios ferroviarios cargueros también operados por Trenes Argentinos Cargas.], respecto a FerroExpreso Pampeano S.A. (Sarmiento y partes del Mitre y Roca), Ferrosur Roca (Roca) y Nuevo Central Argentino (Mitre y parte del San Martín), los otros concesionarios (no estatales estos tres) de los trenes de carga en Argentina. En cuanto a locomotoras belgraneras (todas de tracción diésel-eléctrica), posee un lote importante General Motors EMD G22CU (Norteamericanas y Argentinas con motor GM 12-645C V12 aspirado de 1500/1650 HP de potencia), y EMD GT22CU (Norteamericanas y Argentinas con motor GM 12-645E3 V12 turbocomprimido de 2250/2475 HP de potencia), sumadas unas modernas locomotoras chinas CRRC (Equipadas con motor MTU V16 turbocomprimido de 3000 HP de última tecnología), unas pocas ALCo RSD35 (Que ya no funcionan, la última era la 6768, de una serie de 40 unidades incorporadas nuevas en 1963, con motor ALCo 6-251 de 1350 HP), y una General Electric U12C (La FLC001, que no sabemos si era 6717, 6719, 6739 ó 6749). Anteriormente contaba con locomotoras FIAT Transfer nacionales (1000 HP) y GE Shovelnose norteamericanas (Motores Cooper de 900 HP y ALCo de 1350 HP), más algunos locotractores Cockerill belgas y Decauville franceses, pero actualmente ya no prestan servicio. En cuanto al esquema de pintura de las mismas, lucieron el 1° esquema de Ferrocarriles Argentinos de 1968 (Rojo abajo, amarillo arriba, techo marrón, con miriñaques en amarillo y negro, luego en rojo y blanco, más los laterales de cabina en amarillo) y luego uno todo celeste con los miriñaques en rojo y blanco. El Belgrano Cargas también está encargado del famoso tren turístico Tren A Las Nubes en la provincia de Salta, recorriendo el Ramal C14 desde la capital salteña hasta San Antonio de los Cobres, a través del viaducto La Polvorilla y una serie de curvas y rulos, además de coches Aerfer/Pistoiesi y Materfer de 1° Clase, Restaurante Comedor y Vagón Postal reacondicionados con todos los equipamientos adecuados para tal fin, mientras que para la tracción, está encargada una EMD GT22CU (normalmente la 9751, o a veces la 9724).

Precisamente, la FLC-001 será la estrella de hoy, dado que publicaremos una serie de fotografías de mi autoría, algunas tomadas el 28 de Agosto del 2022 y otras el 13 de Septiembre del 2022, durante la renovación integral de vías del ramal Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano (Ramal M2 del Ferrocarril Belgrano Sur, operado por Trenes Argentinos Operaciones-LBS), para sustituír los antiguos rieles con durmientes de madera quebracho por nuevos rieles con durmientes de hormigón reforzado, que no solamente se renovarán las vías, sino que también se duplicarán los tramos de vía sencilla entre Libertad y Marinos del Crucero General Belgrano y la del enlace Aldo Bonzi-Tapiales (Viaducto que reemplazará al cruce a nivel con las vías del Haedo-Temperley de la Línea Roca), para mejorar la frecuencia del servicio. Actualmente, los trenes circulan por una sola vía, haciendo el cruce en Isidro Casanova o en Rafael Castillo, emulando por ejemplo, al servicio Merlo-Lobos del Ferrocarril Sarmiento.

La FLC-001, que en este caso, está pintada de gris con bandas blanca y roja en los frentes más miriñaques en blanco y rojo, es la única GE U12C que queda en servicio del Belgrano Cargas, alquilada por Trenes Argentinos Operaciones para remolcar trenes de vía y obra para renovación de la traza en el Belgrano Sur, y curiosamente, jamás ha formado parte de dicha línea, ya sea en Ferrocarriles Argentinos, Fe.Me.S.A., Metropolitano TMB, o en UGOFE LBS, donde sí hubieron otras GE U12C en servicio, desde 1978.

Comencemos.

LA GE U12C FLC-001 EN RAFAEL CASTILLO - PARTE 1 (LADO SUR)

En una tarde invernal soleada de día Domingo, vimos a la locomotora FLC-001, una General Electric U12C que forma parte del Belgrano Cargas, en sus servicios para maniobras y trenes de vía y obra del Ferrocarril Belgrano, desde las calles Del Bañado y Juana Azurduy, allá por el 28 de Agosto del 2022, durante la renovación integral de vías del ramal Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano (Ramal M2 del Ferrocarril Belgrano Sur, operado por Trenes Argentinos Operaciones-LBS), para sustituír los antiguos rieles con durmientes de madera quebracho por nuevos rieles con durmientes de hormigón reforzado, que no solamente se renovarán las vías, sino que también se duplicarán los tramos de vía sencilla entre Libertad y Marinos del Crucero General Belgrano y la del enlace Aldo Bonzi-Tapiales (Viaducto que reemplazará al cruce a nivel con las vías del Haedo-Temperley de la Línea Roca), para mejorar la frecuencia del servicio. Actualmente, los trenes circulan por una sola vía, haciendo el cruce en Isidro Casanova o en Rafael Castillo, emulando por ejemplo, al servicio Merlo-Lobos del Ferrocarril Sarmiento.

Imagen N° 2 del posteo N° 1323

LA GE U12C FLC-001 EN RAFAEL CASTILLO - PARTE 2 (LADO SUR)

En una tarde invernal soleada de día Domingo, vimos a la locomotora FLC-001, una General Electric U12C que forma parte del Belgrano Cargas, en sus servicios para maniobras y trenes de vía y obra del Ferrocarril Belgrano, otra vez desde las calles Del Bañado y Juana Azurduy, pero más cerca, allá por el 28 de Agosto del 2022, durante la renovación integral de vías del ramal Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano (Ramal M2 del Ferrocarril Belgrano Sur, operado por Trenes Argentinos Operaciones-LBS), para sustituír los antiguos rieles con durmientes de madera quebracho por nuevos rieles con durmientes de hormigón reforzado, que no solamente se renovarán las vías, sino que también se duplicarán los tramos de vía sencilla entre Libertad y Marinos del Crucero General Belgrano y la del enlace Aldo Bonzi-Tapiales (Viaducto que reemplazará al cruce a nivel con las vías del Haedo-Temperley de la Línea Roca), para mejorar la frecuencia del servicio. Actualmente, los trenes circulan por una sola vía, haciendo el cruce en Isidro Casanova o en Rafael Castillo, emulando por ejemplo, al servicio Merlo-Lobos del Ferrocarril Sarmiento.

Imagen N° 3 del posteo N° 1323

LA GE U12C FLC-001 EN RAFAEL CASTILLO - PARTE 3 (LADO SUR)

En una tarde invernal soleada de día Domingo, vimos a la locomotora FLC-001, una General Electric U12C que forma parte del Belgrano Cargas, en sus servicios para maniobras y trenes de vía y obra del Ferrocarril Belgrano, esta vez, desde la calle Del Bañado al 1480, mucho más cerca, allá por el 28 de Agosto del 2022, durante la renovación integral de vías del ramal Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano (Ramal M2 del Ferrocarril Belgrano Sur, operado por Trenes Argentinos Operaciones-LBS), para sustituír los antiguos rieles con durmientes de madera quebracho por nuevos rieles con durmientes de hormigón reforzado, que no solamente se renovarán las vías, sino que también se duplicarán los tramos de vía sencilla entre Libertad y Marinos del Crucero General Belgrano y la del enlace Aldo Bonzi-Tapiales (Viaducto que reemplazará al cruce a nivel con las vías del Haedo-Temperley de la Línea Roca), para mejorar la frecuencia del servicio. Actualmente, los trenes circulan por una sola vía, haciendo el cruce en Isidro Casanova o en Rafael Castillo, emulando por ejemplo, al servicio Merlo-Lobos del Ferrocarril Sarmiento.

Imagen N° 4 del posteo N° 1323

LA GE U12C FLC-001 EN RAFAEL CASTILLO - PARTE 4 (LADO NORTE)

En un atardecer casi primaveral de día Martes (volviendo del laburo), vimos a la locomotora FLC-001, una General Electric U12C que forma parte del Belgrano Cargas, en sus servicios para maniobras y trenes de vía y obra del Ferrocarril Belgrano, desde la calle Santa Cruz al 1900 aproximadamente, adentro de un Peugeot 504, el 13 de Septiembre del 2022, durante la renovación integral de vías del ramal Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano (Ramal M2 del Ferrocarril Belgrano Sur, operado por Trenes Argentinos Operaciones-LBS), para sustituír los antiguos rieles con durmientes de madera quebracho por nuevos rieles con durmientes de hormigón reforzado, que no solamente se renovarán las vías, sino que también se duplicarán los tramos de vía sencilla entre Libertad y Marinos del Crucero General Belgrano y la del enlace Aldo Bonzi-Tapiales (Viaducto que reemplazará al cruce a nivel con las vías del Haedo-Temperley de la Línea Roca), para mejorar la frecuencia del servicio. Actualmente, los trenes circulan por una sola vía, haciendo el cruce en Isidro Casanova o en Rafael Castillo, emulando por ejemplo, al servicio Merlo-Lobos del Ferrocarril Sarmiento.

Imagen N° 5 del posteo N° 1323

LA GE U12C FLC-001 EN RAFAEL CASTILLO - PARTE 5 (LADO NORTE)

En un atardecer casi primaveral de día Martes (volviendo del laburo), vimos a la locomotora FLC-001, una General Electric U12C que forma parte del Belgrano Cargas, en sus servicios para maniobras y trenes de vía y obra del Ferrocarril Belgrano, desde la calle Santa Cruz al 1900 aproximadamente, adentro de un Peugeot 504, pero más cerca, allá por el 13 de Septiembre del 2022, durante la renovación integral de vías del ramal Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano (Ramal M2 del Ferrocarril Belgrano Sur, operado por Trenes Argentinos Operaciones-LBS), para sustituír los antiguos rieles con durmientes de madera quebracho por nuevos rieles con durmientes de hormigón reforzado, que no solamente se renovarán las vías, sino que también se duplicarán los tramos de vía sencilla entre Libertad y Marinos del Crucero General Belgrano y la del enlace Aldo Bonzi-Tapiales (Viaducto que reemplazará al cruce a nivel con las vías del Haedo-Temperley de la Línea Roca), para mejorar la frecuencia del servicio. Actualmente, los trenes circulan por una sola vía, haciendo el cruce en Isidro Casanova o en Rafael Castillo, emulando por ejemplo, al servicio Merlo-Lobos del Ferrocarril Sarmiento.

Imagen N° 6 del posteo N° 1323

LA GE U12C FLC-001 EN RAFAEL CASTILLO - PARTE 6 (LADO NORTE)

En un atardecer casi primaveral de día Martes (volviendo del laburo), vimos a la locomotora FLC-001, una General Electric U12C que forma parte del Belgrano Cargas, en sus servicios para maniobras y trenes de vía y obra del Ferrocarril Belgrano, desde la calle Santa Cruz al 1900 aproximadamente, adentro de un Peugeot 504, ahora de lateral derecho (cabina hacia la derecha), el 13 de Septiembre del 2022, durante la renovación integral de vías del ramal Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano (Ramal M2 del Ferrocarril Belgrano Sur, operado por Trenes Argentinos Operaciones-LBS), para sustituír los antiguos rieles con durmientes de madera quebracho por nuevos rieles con durmientes de hormigón reforzado, que no solamente se renovarán las vías, sino que también se duplicarán los tramos de vía sencilla entre Libertad y Marinos del Crucero General Belgrano y la del enlace Aldo Bonzi-Tapiales (Viaducto que reemplazará al cruce a nivel con las vías del Haedo-Temperley de la Línea Roca), para mejorar la frecuencia del servicio. Actualmente, los trenes circulan por una sola vía, haciendo el cruce en Isidro Casanova o en Rafael Castillo, emulando por ejemplo, al servicio Merlo-Lobos del Ferrocarril Sarmiento.

Imagen N° 7 del posteo N° 1323

EL BANNER DEL POSTEO N° 1323

Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, proviene de la imagen 2, o mejor dicho, es igual a la imagen 2 (literalmente), dado que es el banner del posteo N° 1323, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento. Banner colocado por Gabriel Leiva.

Imagen N° 8 del posteo N° 1323

También es la imagen Nº 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, siendo esta imagen, el banner de presentación para el posteo N° 1323.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, se vendrán más publicaciones de modelos ferroviarios, y muchas cosas más.

ENLACES A POSTEOS FERROVIARIOS REALIZADOS EN ESTE BLOG

1317 - VAGONES DE CARGA FERROVIARIOS EN ARGENTINA - HISTORIA E IMÁGENES TOLVA PEDRERA HOPPER - 11/04/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/04/1317-vagones-de-carga-ferroviarios-en.html

1297 - FERROCARRILES DE ALEMANIA - TRENES CLASE 483/484 S-BAHN BERLÍN - HISTORIA GENERAL Y ARMABLES BAUREIHE 483 & 484 - 06/03/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/03/1297-ferrocarriles-de-alemania-trenes.html

1289 - UNA GE U13C IMPOSIBLE - LOCOMOTORA A631 EN EL ROCA - 19/02/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1289-una-ge-u13c-imposible-locomotora.html

1286 - GE U13C DEL ROCA - GRÁFICAS DE PINTURA ESTATALES FA - 14/02/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1286-ge-u13c-del-roca-graficas-de.html

1275 - TRENES CSR-SIFANG DEL MITRE Y SARMIENTO - HISTORIA Y GRÁFICA ORIGINAL - 15/01/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1275-trenes-csr-sifang-del-mitre-y.html

1264 - LOCOMOTORAS GM-EMD GR12 EN ARGENTINA - HISTORIA GENERAL Y UNIDAD A627 POR ITUZAINGÓ (FILMADA EL 12/07/2022) - 27/12/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/12/1264-locomotoras-gm-emd-gr12-en.html

1243 - LOCOMOTORAS GENERAL ELECTRIC U13C EN ARGENTINA - LÍNEA GENERAL ROCA - HISTORIA Y DIBUJOS - 16/11/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/11/1243-locomotoras-general-electric-u13c.html

1232 - LOCOMOTORAS EMD-GM G22 EN ARGENTINA - HISTORIA GENERAL Y UNIDAD MF701 POR RAFAEL CASTILLO - 26/10/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/10/1232-locomotoras-emd-gm-g22-en.html

1213 - LOS TRENES CHINOS DEL SAN MARTÍN - AHORA SÍ - VIDEOS Y SCREENSHOTS POR HURLINGHAM EN 23/04/2021 (REAL Y FAKE) - 20/09/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/09/1213-los-trenes-chinos-del-san-martin.html

1206 - FERROCARRILES DE ALEMANIA - BAUREIHE 277 DEL S-BAHN OST BERLIN CON ESQUEMA DEUTSCHE REICHSBAHN 1980's - 07/09/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/09/1206-ferrocarriles-de-alemania-baureihe.html

1202 - LOCOMOTORAS ALCO DL535 EN ARGENTINA - HISTORIA GENERAL Y UNIDAD C652 POR ITUZAINGÓ - 30/08/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/08/1202-locomotoras-alco-dl535-en.html

1170 - SUBTES SIEMENS - PERIODO SUBTE MARRÓN DE BUENOS AIRES - 28/06/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/06/1170-subtes-siemens-periodo-subte.html

1159 - LOCOMOTORAS GENERAL ELECTRIC U13C EN ARGENTINA - FERROCARRIL GENERAL URQUIZA (TROCHA 1435 mm) - HISTORIA Y EN BLANCO - 06/06/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/06/1159-locomotoras-general-electric-u13c.html

1137 - FERROCARRILES DE ALEMANIA - SERIE E III DEL U-BAHN DE BERLÍN - HISTORIA Y VERSIONES - 24/04/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/04/codificacion-de-automoviles-con.html

1133 - FERROCARRILES DE ALEMANIA - SERIES 125/166/167/277/477 DE S-BAHN BERLIN - HISTORIA Y DIBUJOS EN BLANCO - 16/04/22:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/04/1133-ferrocarriles-de-alemania-series.html

1111 - TRENES TOSHIBA - FERROCARRIL URQUIZA - TROCHA 1435 mm DE ARGENTINA - HISTORIA Y DIBUJOS EN BLANCO - 13/03/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/03/1111-trenes-toshiba-ferrocarril-urquiza.html

1100 - COCHE WERKSPOOR - CLASE TURISTA - ESQUEMA COLIBRÍ FERROCARRILES ARGENTINOS - COCHE CT262 Y SU HISTORIA - 01/03/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/03/1100-coche-werkspoor-clase-turista.html

1096 - SUBTES SIEMENS REFORMADOS POR EMEPA Y ALSTOM - 25/02/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/02/1096-subtes-siemens-reformados-por.html

1079 - SERIE 481 DEL S-BAHN DE BERLÍN - ALEMANIA - HISTORIA DEL TREN Y OPERADOR + GRÁFICAS - 07/02/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/02/1079-serie-481-del-s-bahn-de-berlin.html

1042 - TRENES DMU CNR DE LOS FERROCARRILES DE BANGLADESH - HISTORIA Y DIBUJOS - 08/12/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/12/1042-trenes-dmu-cnr-de-los.html

1031 - LOS TRENES CHINOS DEL SAN MARTÍN - SERVICIOS LOCALES - HISTORIA, DATOS Y FOTOS EN OTRO FERROCARRIL (AÑO 2013) - 21/11/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/11/1031-los-trenes-chinos-del-san-martin.html

1011 - COCHES AERFER/PISTOIESI DEL FERROCARRIL GENERAL BELGRANO - CLASE TURISTA - REFORMAS A CLASE ÚNICA Y MIXTO CON FURGÓN, PARA UGOFE LBS:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/10/1011-coches-aerferpistoiesi-del.html

997 - COCHE MOTOR BIRMINGHAM DEL FERROCARRIL MIDLAND, SERIE AD (MODIFICACIONES POST-1939, REFORMADOS A TRIPLAS):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/997-coche-motor-birmingham-del.html

986 - COCHES MATERFER MÉTRICOS - PRIMERA - 64 ASIENTOS - VENTANILLAS ORIGINALES - REVISIÓN N° 1:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/986-coches-materfer-metricos-primera-64.html

984 - LOCOMOTORAS GENERAL MOTORS GT22 EN ARGENTINA - HISTORIA DEL MODELO - FOTOS DE LA N° 9069 DE LA EX-FERROBAIRES EN HAEDO (AÑO 2014):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/984-locomotoras-general-motors-gt22-en.html

981 - COCHES MATERFER MÉTRICOS - TURISTA - 72 ASIENTOS - VENTANILLAS ORIGINALES - REVISIÓN N° 1:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/981-coches-materfer-metricos-turista-72.html

980 - COCHES MATERFER DEL BELGRANO - VAGÓN POSTAL - REVISIÓN N° 1:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/980-coches-materfer-del-belgrano-vagon.html

962 - VEHÍCULOS Y VIAJES - CONOCIENDO PLOMER, LA CHOZA Y ENRIQUE FYNN (PROVINCIA DE BUENOS AIRES):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/962-vehiculos-y-viajes-conociendo.html

961 - VEHÍCULOS Y VIAJES - CONOCIENDO VILLARS (PROVINCIA DE BUENOS AIRES):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/961-vehiculos-y-viajes-conociendo.html

937 - LOCOMOTORAS GENERAL ELECTRIC U12C EN ARGENTINA - FERROCARRIL GENERAL URQUIZA (TROCHA 1435 mm):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/937-locomotoras-general-electric-u12c.html

936 - COCHES WERKSPOOR REFORMADOS PARA EL FERROCARRIL URQUIZA (TROCHA 1435 mm):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/936-coches-werkspoor-reformados-para-el.html

935 - COCHES AERFER/PISTOIESI DE TROCHA MÉTRICA - 64 ASIENTOS - COCHES REFORMADOS PARA UGOFE LBS:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/935-coches-aerferpistoiesi-de-trocha.html

934 - GENERAL ELECTRIC U12C DEL BELGRANO - ESQUEMAS NEFA II (LOCAL Y GENERAL):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/934-general-electric-u12c-del-belgrano.html

933 - SUBTES SIEMENS REFORMADOS POR IGARRETA:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/933-subtes-siemens-reformados-por.html

909 - COCHES MOTORES BIRMINGHAM DEL FERROCARRIL MIDLAND - SERIE AD (MODIFICADA, PRE-TRIPLA) EN BLANCO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/909-coches-motores-birmingham-del.html

908 - GENERAL ELECTRIC U12C DEL BELGRANO - ESQUEMA FERROCARRILES ARGENTINOS (TRADICIONAL) - UNIDADES VARIAS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/908-general-electric-u12c-del-belgrano.html

907 - GENERAL ELECTRIC U12C DEL BELGRANO - ESQUEMA DE PINTURA DE FÁBRICA - LOCOMOTORA 5227 (LUEGO 6732, Y ACTUAL F613):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/907-general-electric-u12c-del-belgrano.html

896 - COCHES MOTORES BIRMINGHAM DEL FERROCARRIL MIDLAND - SERIE ED (MODIFICADA) EN BLANCO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/03/896-coches-motores-birmingham-del.html

886 - AERFER/PISTOIESI DE TROCHA MÉTRICA - 64 ASIENTOS - REFORMAS REALIZADAS POR METROPOLITANO (BY TASSELLI):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/02/886-aerferpistoiesi-de-trocha-metrica.html

878 - SUBTES GEE-CAF DE LOS SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES (ESQUEMA CHADOPyF - SUBTE AZUL - SIMPLE Y CON LOGO SBASE PATRIO):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/02/878-subtes-gee-caf-de-los-subterraneos.html

876 - AERFER/PISTOIESI DE TROCHA MÉTRICA - 72 ASIENTOS - REFORMAS REALIZADAS POR METROPOLITANO (BY TASSELLI):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/02/876-aerferpistoiesi-de-trocha-metrica.html

869 - LOCOMOTORAS GENERAL ELECTRIC GE U12C EN ARGENTINA - FERROCARRIL GENERAL BELGRANO (HISTORIA, Y EN BLANCO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/01/869-locomotoras-general-electric-ge.html

850 - COCHES AERFER/PISTOIESI - FURGÓN BRIGADA DEL BELGRANO (ORIGINAL):

5 - COCHES MATERFER LOCALES DE TROCHA ANCHA (1 VISTA):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2012/05/coches-materfer-locales-de-trocha-ancha.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...

...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

domingo, 19 de febrero de 2023

1289 - UNA GE U13C IMPOSIBLE - LOCOMOTORA A631 EN EL ROCA - 19/02/23

POSTEO N° 1289

Hace tiempo atrás, habíamos realizado posteos sobre el vehículo ferroviario GE U13C, tales como...

...Un 6 de Junio del 2022, mediante el posteo Nº 1159, con las locomotoras diésel-eléctricas General Electric que fueron hermanas mellizas de las GE U12C: las GE U13C, las cuales se diferenciaban por la ubicación de los comandos, puertas de acceso a la cabina, los faros principales de cabeceras, y la potencia máxima (100 HP netos y brutos mayor a las de la GE U12C), y si bien se habló de su historia en la Argentina, solamente tuvimos dibujos en blanco del modelo utilizado para la Línea Urquiza...

...Un 16 de Noviembre del 2022, mediante el posteo Nº 1243, las General Electric GE U13C, de las que ya habíamos hablado sobre su historia en la Argentina en aquel posteo N° 1159, por lo que para ese día de Noviembre 2022, solamente tuvimos dibujos en blanco del modelo utilizado para la Línea Roca (Trocha 1676), y junto a ello, su llegada al Roca, y a qué ferrocarril estaban asignadas originalmente...

...Y un 14 de Febrero del 2023, bajo el posteo Nº 1286, las gráficas de la locomotora diésel-eléctrica General Electric U13C del Ferrocarril General Roca en su época estatal, tanto como EFEA (Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino, cuando nuevas 1962-1968) y de Ferrocarriles Argentinos (FA 1 y NEFA II 1968-1993), con sus esquemas de pintura utilizados previo a las concesiones masivas en 1993, y una explicación informativa...

...Hoy, 19 de Febrero del 2023, bajo el posteo Nº 1289, dentro de nuestra sección "Vehículo imposible", lo que hubiera sido, si hubiese habido locomotoras GE U13C en los servicios locales del Roca, hasta el 2012 inclusive, tanto en Fe.Me.S.A., como en Metropolitano TMR y en UGOFE LGR, y si una de las mismas hubiera sido la A631, y les mostraremos de lo que no fue, pero primero...

SECCIÓN: UN VEHÍCULO IMPOSIBLE

4 - TATSA PUMA D12 BLINDADO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2012/04/hi.html

66 - DIBUJOS FICTICIOS - CARROCERÍAS DIC - MODELO PANORAMA Y PANORAMA INTERNACIONAL - DEUTZ:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/02/dibujos-ficticios-carrocerias-dic.html

68 - DIBUJOS FICTICIOS - METALSUR STARBUS MK3 - DOBLE PISO 8x2 Y PISO Y MEDIO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/02/dibujos-ficticios-metalsur-starbus-mk3.html

156 - VOLKSWAGEN GOLF/BORA MK4 VARIANT CON LAS VIEJAS LLANTAS DEL TC2000 - FOTOS MODIFICADAS:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/07/volkswagen-golfbora-mk4-variant-con-las.html

157 - FIAT PALIO WEEKEND CON LLANTAS CLIO WILLIAMS (PALIO WEEKEND WILLIAMS) – FICTICIO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/07/fiat-palio-weekend-con-llantas-clio.html

184 - FIAT PALIO WEEKEND 1.8R - MODELO FICTICIO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/09/palio-weekend-18r-modelo-ficticio.html

193 - OPEL ASTRA G CARAVAN - TC2000 - MODELO FICTICIO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/09/opel-astra-g-caravan-tc2000-modelo.html

200 - FIAT PALIO WEEKEND - TURISMO NACIONAL:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/10/fiat-palio-weekend-turismo-nacional.html

219 - SETRA S531DT DE 4 EJES (MODELO FICTICIO):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/11/setra-s531dt-de-4-ejes-modelo-ficticio.html

226 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL CLASE III – FICTICIO:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/12/ford-focus-ii-wagon-turismo-nacional.html

240 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - PABLO PIUMETTO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/01/ford-focus-ii-wagon-turismo-nacional.html

249 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - ADRIÁN CHIRIANO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/ford-focus-ii-wagon-turismo-nacional.html

265 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - CLAUDIO VIANA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/03/ford-focus-ii-wagon-turismo-nacional.html

267 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - BRUNO BOSIO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/03/ford-focus-ii-wagon-turismo-nacional_14.html

268 - CHEVROLET CORSA WAGON - TURISMO NACIONAL CLASE 2 - AGUSTÍN HERRERA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/03/chevrolet-korza-wagon-turismo-nacional.html

276 - FORD FOCUS WAGON - TC2000 (REGLAMENTO 2004) - CRISPÍN BEITÍA - 2009:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ford-focus-wagon-tc2000-reglamento-2004.html

292 - FORD ESCORT RURAL - TC2000 - JORGE GIORGI - 1999:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/05/ford-escort-rural-tc2000-jorge-giorgi.html

297 - BMW SERIE 3 COMPACT - TC2000 - MODELO E36 - OSCAR CACHI CANELA - 2000:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/05/bmw-serie-3-compact-tc2000-modelo-e36.html

300 - TC2000 - 1999 - FORD ESCORT RURAL - HENRY MARTIN - 300 POSTEOS:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/06/tc2000-1999-escort-rural-henry-martin.html

306 - TC2000 - TOYOTA CELICA DE RUBEN DARAY (FICTICIO):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/06/tc2000-toyota-celica-de-ruben-daray.html

307 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - CRISPIN BEITIA:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/06/ford-focus-ii-wagon-turismo-nacional.html

313 - PEUGEOT 306 BREAK - TC2000 - 2002 - OSCAR CACHI CANELA:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/07/peugeot-306-break-tc2000-2002-oscar.html

314 - OPEL ASTRA G CARAVAN - TURISMO NACIONAL - MODELO FICTICIO:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/07/opel-astra-g-caravan-turismo-nacional.html

334 - HONDA ORTHIA TC2000 - PATO SILVA 1999:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/08/honda-orthia-tc2000-pato-silva-1999.html

335 - FORD ESCORT RURAL - TURISMO NACIONAL - CARLOS MIGUEZ – 2002:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/08/ford-escort-rural-turismo-nacional.html

336 - TC2000 - AUDI A4 AVANT - GABRIEL FURLAN:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/08/tc2000-audi-a4-avant-gabriel-furlan.html

353 - FORD ESCORT RURAL - TOP RACE - TITO BESSONE 2004 - FICTICIO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/08/ford-escort-rural-top-race-tito-bessone.html

357 - TC2000 - OPEL VECTRA B CARAVAN - ALEJANDRO BINI - 2000:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/09/tc2000-opel-vectra-b-caravan-alejandro.html

358 - HONDA CIVIC V HATCHBACK - TC2000 - GUILLERMO ORTELLI (1994) - FICTICIO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/09/honda-civic-v-hatchback-tc2000.html

367 - FORD ESCORT RURAL - TURISMO NACIONAL - CLAUDIO ALONSO - 2003:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/ford-escort-rural-turismo-nacional.html

427 - HONDA ORTHIA DE TC2000 EN BLANCO - REGLAMENTO 1998-2003 Y 2004-2006 (FICTICIO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/honda-orthia-de-tc2000-en-blanco.html

431 - BMW SERIE 3 DEL TC2000 (FICTICIO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/bmw-serie-3-del-tc2000-ficticio.html

454 - FORD ESCORT RURAL CON LLANTAS DE TC2000:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/02/454-ford-escort-rural-con-llantas-de.html

491 - FIAT PALIO WEEKEND III (MODELO 178) - TURISMO NACIONAL:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/04/491-fiat-palio-weekend-iii-modelo-178.html

693 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - DE NO HABER SIDO POR ESOS PONTONES LATERALES - HONDA CIVIC VII:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/02/693-sistema-tc2000-argentino-de-no.html

698 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CUPECITA HONDA CIVIC MK5 DEL TURISMO DE CARRETERA (REGLAMENTO SEP. 2007):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/02/698-un-vehiculo-imposible-cupecita.html

738 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET AGILE EN LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/05/738-un-vehiculo-imposible-chevrolet.html

739 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 II SOBRE CHASIS SCANIA S113:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/05/739-un-vehiculo-imposible-el-detalle.html

743 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - COLECTIVO AEROBÚS DE NECOCHEA SOBRE CHASIS DEUTZ:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/05/743-un-vehiculo-imposible-colectivo.html

764 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - BMW SERIE 1 (E87) EN LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/07/764-un-vehiculo-imposible-bmw-serie-1.html

808 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - DODGE GTX COUPÉ (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/09/808-el-tc-que-muchos-queremos-dodge-gtx.html

809 - TURISMO NACIONAL - UN INTENTO DE REFLOTAR LA EXTINTA CLASE 4 (PROYECTO 2014-2015):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/09/809-turismo-nacional-un-intento-de.html

821 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - IKA-RENAULT TORINO ZX COUPÉ (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER) - HISTORIA DEL MODELO DE CALLE Y DEPORTIVAMENTE:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/10/821-el-tc-que-muchos-queremos-ika.html

838 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - CHEVROLET CHEVY SS COUPÉ (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/11/838-el-tc-que-muchos-queremos-chevrolet.html

848 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - FORD FALCON FUTURA (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER) + HISTORIA DEL MODELO (ARGENTINO, COMERCIAL Y DEPORTIVA):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/12/848-el-tc-que-muchos-queremos-ford.html

868 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD FOCUS WAGON III EN EL TURISMO NACIONAL:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/01/868-un-vehiculo-imposible-ford-focus.html

874 - TC - DE NO HABER SIDO POR AQUELLA PROHIBICIÓN DESDE 1990 - FORD FAIRLANE DEL TC (ADAPTACIÓN FICTICIA BAJO REGLAMENTO 2020-2021) - HISTORIA DEL MODELO (VERSIÓN ARGENTINA):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/01/874-tc-de-no-haber-sido-por-aquella.html

913 - TC - DE NO HABER SIDO POR AQUELLA PROHIBICIÓN DESDE 1968 - RAMBLER CROSS COUNTRY - VERSIÓN FICTICIA PARA TURISMO CARRETERA BAJO REGLAMENTO 2021 - HISTORIA DE RAMBLER EN ARGENTINA:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/913-tc-de-no-haber-sido-por-aquella.html

925 - RENAULT MÉGANE BREAK MK1 CON RODADO DE CLIO WILLIAMS - IMAGEN CON SONIDO DE ACELERACIÓN:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/925-renault-megane-break-mk1-con-rodado.html

948 - TC - TORINO LUTTERAL COMAHUE GTA220 - RECREACIÓN FICTICIA PARA REGLAMENTO 2021-2022 DEL TURISMO CARRETERA + HISTORIA DEL TORINO COMAHUE:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/948-tc-torino-lutteral-comahue-gta220.html

950 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD MONDEO RURAL EN EL TC2000 ARGENTINO - TITO BESSONE 1996 (BASADO EN UN REAL FORD ESCORT GHIA MK4):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/950-un-vehiculo-imposible-ford-mondeo.html

973 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD ESCORT RURAL MK7 EN LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL - COMBOS:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/973-un-vehiculo-imposible-ford-escort.html

976 - NO PUDO SER - EL DETALLE OA101 III KING SIZE DE PISO BAJO CON MOTOR DEUTZ BF6L913C:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/976-no-pudo-ser-el-detalle-oa101-iii.html

985 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA105 CORTO SIN PUERTA TRASERA DE ORIGEN:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/985-un-vehiculo-imposible-el-detalle.html

988 - POR AHORA NO - FIAT CRONOS EN EL TURISMO NACIONAL - COMBOS + LOGOS CASEROS DE FIAT ENTRE 1968 Y 1999 (FUERA DE ÉPOCA):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/988-por-ahora-no-fiat-cronos-en-el.html

995 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 III SOBRE CHASIS SCANIA F94HB:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/995-un-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1001 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - ÓMNIBUS IMECA GTR18 DP SCANIA K113 DE 4 EJES EN TATA/ECERSA:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/1001-un-vehiculo-imposible-omnibus.html

1004 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - HONDA ACCORD MK7 AMERICANO EN EL TOP RACE V6 (2005) - COMBO:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/10/1004-un-vehiculo-imposible-honda-accord.html

1005 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - HYUNDAI ELANTRA WAGON EN EL TC2000 ARGENTINO (1999) - COMBO:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/10/1005-un-vehiculo-imposible-hyundai.html

1013 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - PLATACAR SOBRE CHASIS DIMEX D600, MB DE PISO SUPER BAJO, MERCEDES-BENZ OHL1320 Y OH1522, MERCEDES-BENZ OH1319, OHL1420 Y OH1621L URBANIZADOS:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/10/1013-un-vehiculo-imposible-platacar.html

1020 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 7 - UNO QUE NO PUDO SER (CRUZE MK1.1-TN C3) - 01/11/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/11/1020-chevrolet-cruze-en-el-turismo.html

1025 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET CRUZE II PREMIER EN VERSIÓN RURAL - 10/11/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/11/1025-un-vehiculo-imposible-chevrolet.html

1027 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 SEMIBAJO EN LA ALMAFUERTE PROVINCIAL - 14/11/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/11/1027-un-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1029 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 III SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OHL1320 - 17/11/21:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/11/1029-un-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1046 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA105 SUPERBAJO EN LA TUM DE MERLO - 14/12/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/12/1046-un-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1055 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - OA101 III SEMIBAJO DE LA MOGSM DE ZONA NORTE - 26/12/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/12/1055-un-vehiculo-imposible-oa101-iii.html

1057 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - OA101 III SEMIBAJO DE LA VIEJA SANVI DE LA ZONA SUR - 29/12/21:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/12/1057-un-vehiculo-imposible-oa101-iii.html

1060 - NO PUDO SER - CAMETAL CX40 DEL EXPRESO PARANÁ 204 (GRÁFICA UTÓPICA Y RÉPLICA DE BIAGIOTTI) - 01/01/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/01/1060-no-pudo-ser-cametal-cx40-del.html

1074 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA105 SOBRE CHASIS SCANIA L94UB - 02/02/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/02/1074-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1115 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - TRUENO NARANJA (ASÍ SERÍA CON EL REGLAMENTO ACTUAL) - TRIBUTO - 17/03/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/03/1115-turismo-carretera-chevrolet-trueno.html

1118 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - BMW SERIE 5 E34 EN EL TURISMO CARRETERA ACTUAL - HISTORIA Y COMBO - 21/03/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/03/1118-vehiculo-imposible-bmw-serie-5-e34.html

1125 - VEHICULO IMPOSIBLE - RASTROJERO EN TURISMO CARRETERA - HISTORIA DEL MODELO REAL - 02/04/22:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/04/1125-vehiculo-imposible-rastrojero-en.html

1142 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - RENAULT 19 BREAK - LO QUE PODRÍA HABER SIDO - 04/05/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/05/1142-vehiculo-imposible-renault-19.html

1163 - LO QUE PUDO HABER SIDO Y NO LO FUE - EL DETALLE OA101 1992 PARA EMPRESA LINEA 216 (FAKE Y TUCMA REAL) - 14/06/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/06/1163-lo-que-pudo-haber-sido-y-no-lo-fue.html

1166 - LO QUE PUDO HABER SIDO Y NO LO FUE - EL DETALLE OA105 CARROZADO POR EIVAR - 20/06/22:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/06/1166-lo-que-pudo-haber-sido-y-no-lo-fue.html

1171 - VEHICULO IMPOSIBLE - TOYOTA ETIOS COUPE - 30/06/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/06/1171-vehiculo-imposible-toyota-etios.html

1172 - CHEVROLET ONIX II RS - CÓMO DEBERÍA SER Y CÓMO LO ES - 01/07/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/07/1172-chevrolet-onix-ii-rs-como-deberia.html

1180 - VEHICULO IMPOSIBLE - AUDI A3 EN TURISMO NACIONAL - 17/07/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/07/1180-vehiculo-imposible-audi-a3-en.html

1190 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR - CHASIS OH1316 CORTO CON PUERTA CENTRAL - 06/08/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/08/1190-vehiculo-imposible-eivar-chasis.html

1210 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - TOYOTA ETIOS BREAK - 14/09/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/09/1210-vehiculo-imposible-toyota-etios.html

1222 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR MB OHL1420/6050 TRES PUERTAS - 06/10/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/10/1222-vehiculo-imposible-eivar-mb.html

1225 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET CRUZE SUV - 12/10/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/10/1225-vehiculo-imposible-chevrolet-cruze.html

1229 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 III CORTO DE PISO SEMIBAJO - 20/10/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/10/1229-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1241 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - PEVERI STD MB OHL1420 LARGO DE 1994-1995 CON PUERTA AL MEDIO - 12/11/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/11/1241-vehiculo-imposible-peveri-std-mb.html

1246 - CHEVROLET CRUZE EN TURISMO NACIONAL - PARTE 9 - NO LOS HUBO - HATCHBACK 5P - 22/11/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/11/1246-chevrolet-cruze-en-turismo.html

1253 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 III SOBRE CHASIS DIMEX - 06/12/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/12/1253-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1256 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 EN LA LÍNEA 34 DE BUENOS AIRES - GRÁFICA DE LO QUE PUDO HABER SIDO - 12/12/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/12/1256-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1269 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD FALCON RURAL SPRINT - 04/01/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1269-vehiculo-imposible-ford-falcon.html

1279 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR SCANIA F94HB - 23/01/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1279-vehiculo-imposible-eivar-scania.html

1281 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - UGARTE MB OHL1420 DE 3 PUERTAS - 27/01/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1281-vehiculo-imposible-ugarte-mb.html

1283 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR VOLKSWAGEN - 31/01/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1283-vehiculo-imposible-eivar.html

1285 - UN CHEVROLET IMPOSIBLE - CHEVY 69-78 Y NOVA 68-72 RURAL - 12/02/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1285-un-chevrolet-imposible-chevy-69-78.html

1288 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - METALPAR MILONGA DIMEX - 17/02/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1288-vehiculo-imposible-metalpar.html

...Ahora sí, vamos con el posteo Nº 1289, en este mismo instante. Comencemos.

Históricamente, las GE U13C del Ferrocarril General Roca, han prestado casi todo tipo de servicios, tanto de cargas, como así también, generales y locales de pasajeros, que fue su histórica misión, que fue lo que hicieron hasta entrada la difícil década de 1990, dado que con la llegada de nuevos concesionarios, el panorama para estas locomotoras GE U13C, no fue para nada alentador.

En el Roca, ya casi no quedaban unidades en Servicio (La gran mayoría, canibalizadas y desguazadas en los depósitos de Remedios de Escalada y Mechita, dentro de la Provincia de Buenos Aires), solo unas pocas unidades lograron sobrevivir ante un tal castigo como lo han sido los exigentes servicios locales de ese ferrocarril, en tiempos estatales, además del maltrato recibido, la crisis de tracción en 1966, y en parte, al sistema Push-Pull (Para evitar el cambio de posición de locomotora y con un último coche equipado con cabina de mandos, al empujar la locomotora la formación); porque quedaban en servicio 4 unidades de las 45 originales: las 6006 (Ex-Ferrobaires) y 6016 (Ex-Ferrosur Roca), fueron preservadas por el Ferroclub Escalada, la 6008 de Ferrosur, trabaja como locomotora para maniobras y armado de formaciones en playa (y con motor FIAT A230-8 de 1400 HP, similar a la gran mayoría de las GE U12C del Belgrano Sur, remotorizadas con dicha planta propulsora), y la 6022 de la ex-Ferrobaires (equipada con motor ALCo 6-251 de 1350 HP). Las GE U13C del Roca, jamás llegaron a formar parte de Fe.Me.S.A., por lo que al estar distribuidas las sobrevivientes de aquel entonces en concesionarios como la carguera Ferrosur Roca y la extinta empresa provincial de ferrocarriles de pasajeros Ferrobaires (UEPFP), los servicios locales remolcados de ese ferrocarril, fueron operados por 24 locomotoras GM-EMD G12W A1A-A1A (Ex-Sarmiento, renumeradas A601-A612 y A613-A624), 6 GM-EMD GR12W Co-Co (También ex-Sarmiento, renumeradas A625-A630), y 13 GM-EMD G22CW Co-Co (Ex-Sarmiento y originalmente del Urquiza, renumeradas A701-A713), no habiendo unidades GE para ese servicio (Las pocas GE U18C que quedaban fueron a Ferrosur Roca y Ferrobaires, y tres unidades del concesionario carguero, fueron remotorizadas con GM 12-567C y equipadas con carrocerías de GM-EMD GP38 norteamericanas, con adaptaciones en el sistema eléctrico, denominadas como BRIAN, por el nombre del ingeniero de material rodante de ese entonces), y es por ello, de que vamos a mostrarles, de cómo hubiera sido, si hubiese habido locomotoras GE U13C en los servicios locales del Roca, hasta el 2012 inclusive, tanto en Fe.Me.S.A., como en Metropolitano TMR y en UGOFE LGR, y si una de las mismas hubiera sido la A631, los esquemas de pintura que hubiese lucido de haberse llevado a cabo, y arrancamos ahora mismo. Comencemos.

ARRANCAMOS CON ESTA GE U13C ROQUERA...

...La cual, si bien no está original de fábrica, fue la que mayormente se vio, cuando estuvieron en servicio, que como primera modificación estética, fue el agregado de espejos retrovisores y de viseras laterales, para reducir el reflejo de la luz solar, evitando el contacto con los ojos de los maquinistas. La utilizaremos como base para mostrarles más abajo, de cómo hubiera sido, si hubiese habido locomotoras GE U13C en los servicios locales del Roca, hasta el 2012 inclusive, tanto en Fe.Me.S.A., como en Metropolitano TMR y en UGOFE LGR, y si una de las mismas hubiera sido la A631, los esquemas de pintura que hubiese lucido de haberse llevado a cabo, pero que no lo fue.

Las partes blancas, son de color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición y repintado por computadora, mediante aplicaciones como Paint. El fondo, es de color celeste turquesa brillante, y el recuadro, está en color azul marino.

Bastidor (inferior), bogies y bajos: Foto de Marcelo Alejandro Romero

Bastidor (superior), acoples y carrocería: Gabriel Gustavo Leiva

Posteo de procedencia: N° 1243

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/11/1243-locomotoras-general-electric-u13c.html

Imagen N° 2 del posteo N° 1289

LA GE U13C ROQUERA A631 QUE NO FUE - PARTE 1

Lo que no fue, y de cómo hubiera sido, si hubiese habido locomotoras GE U13C en los servicios locales del Roca, hasta el 2012 inclusive, tanto en Fe.Me.S.A., como en Metropolitano TMR y en UGOFE LGR, y si una de las mismas hubiera sido la A631, los esquemas de pintura que hubiese lucido de haberse llevado a cabo.

Si hubiese estado en tiempos de Fe.Me.S.A., hubiese lucido el esquema NEFA II para servicios locales de Ferrocarriles Argentinos (Amarillo y rojo en laterales, fajas, frentes y miriñaques, con techo gris), con ese número alfabético A631 que no lo pudo tener, por razones operativas, pero otras locomotoras (fuera de Fe.Me.S.A.), sí lo llevaron, como por ejemplo, la 6009.

El fondo, es de color celeste turquesa brillante, y el recuadro, está en color azul marino.

Bastidor (inferior), bogies y bajos: Foto de Marcelo Alejandro Romero

Bastidor (superior), acoples y carrocería: Gabriel Gustavo Leiva

Imagen N° 3 del posteo N° 1289

LA GE U13C ROQUERA A631 QUE NO FUE - PARTE 2

Si hubiese estado en el primer año de Trainmet-Metropolitano TMR, hubiese heredado el esquema NEFA II de Ferrocarriles Argentinos para servicios locales (amarillo y rojo en laterales, fajas, frentes y miriñaques, con techo gris), con ese número alfabético A631 que no lo pudo tener, por razones operativas, ni tampoco las calcomanías de TMR, pero otras locomotoras (fuera de TMR), sí lo llevaron, como por ejemplo, la 6009.

El fondo, es de color celeste turquesa brillante, y el recuadro, está en color azul marino.

Bastidor (inferior), bogies y bajos: Foto de Marcelo Alejandro Romero

Bastidor (superior), acoples y carrocería: Gabriel Gustavo Leiva

Imagen N° 4 del posteo N° 1289

LA GE U13C ROQUERA A631 QUE NO FUE - PARTE 3

Si hubiese estado en el primer año de Trainmet-Metropolitano TMR, hubiese utilizado el primer esquema (blanco con faja azul y bastidor en verde, cebrado amarillo-negro en los miriñaques con V directa, con techo gris), con ese número alfabético A631 que no lo pudo tener, por razones operativas, ni tampoco las calcomanías de TMR, pero otras locomotoras (fuera de TMR), sí lo llevaron, como por ejemplo, una de las grandotas locomotoras ALCo RSD-16 como la B810 en TMS (San Martín).

El fondo, es de color celeste turquesa brillante, y el recuadro, está en color azul marino.

Bastidor (inferior), bogies y bajos: Foto de Marcelo Alejandro Romero

Bastidor (superior), acoples y carrocería: Gabriel Gustavo Leiva

Imagen N° 5 del posteo N° 1289

LA GE U13C ROQUERA A631 QUE NO FUE - PARTE 4

Si hubiese estado en el año 1995, en tiempos de Trainmet-Metropolitano TMR, hubiese utilizado el segundo esquema (blanco con faja azul, franja y bastidor en verde, cebrado amarillo-negro en los miriñaques con V directa, con techo gris), con ese número alfabético A631 que no lo pudo tener, por razones operativas, ni tampoco las calcomanías de TMR, pero otras locomotoras (fuera de TMR), sí lo llevaron, como por ejemplo, una de las grandotas locomotoras ALCo RSD-16 como la B815 en TMS (San Martín), las GE U12C F613, GE U13C F618 y GE U20C F630 (901) y F631 (902) en TMB (Belgrano Sur), aunque la GM-EMD G22CW A703 (TMR-Roca), también llevó ese esquema.

El fondo, es de color celeste turquesa brillante, y el recuadro, está en color azul marino.

Bastidor (inferior), bogies y bajos: Foto de Marcelo Alejandro Romero

Bastidor (superior), acoples y carrocería: Gabriel Gustavo Leiva

Imagen N° 6 del posteo N° 1289

LA GE U13C ROQUERA A631 QUE NO FUE - PARTE 5

Si hubiese estado en el año 1996, en tiempos de Trainmet-Metropolitano TMR, hubiese utilizado el tercer esquema (Esquema T, con gris, línea oblicua blanca entre el 7 azul y el cabezal del morro largo en verde, cebrado rojo-blanco en los miriñaques con V invertida, con techo gris), con ese número alfabético A631 que no lo pudo tener, por razones operativas, ni tampoco las letras de TMR, pero otras locomotoras (fuera de TMR), sí lo llevaron, como por ejemplo, algunas de las grandotas locomotoras ALCo RSD-16 como la B822 en TMS (San Martín), las GE U12C F602, F607 y F617 en TMB (Belgrano Sur), aunque las GM-EMD GT22CW A901-907 No-Canadienses (TMR-Roca), también llevaron ese esquema.

El fondo, es de color celeste turquesa brillante, y el recuadro, está en color azul marino.

Bastidor (inferior), bogies y bajos: Foto de Marcelo Alejandro Romero

Bastidor (superior), acoples y carrocería: Gabriel Gustavo Leiva

Imagen N° 7 del posteo N° 1289

LA GE U13C ROQUERA A631 QUE NO FUE - PARTE 6

Si hubiese estado en el año 1997, en tiempos de Metropolitano TMR, hubiese utilizado el cuarto esquema (Esquema M, con cuerpo y oblicua blancos entre los 7 azules y los cabezales de los morros en verde, cebrado rojo-blanco en los miriñaques con V directa, con techo azul), con ese número alfabético A631 que no lo pudo tener, por razones operativas, ni tampoco los logos de Metropolitano, pero otras locomotoras, sí lo llevaron, como la gran mayoría de las remolcadoras del concesionario en sus tres líneas (San Martín, Roca y Belgrano Sur), incluyendo a una tal GE U13C numerada como MF624 (F624, ex-6960 retrochada del Urquiza).

El fondo, es de color celeste turquesa brillante, y el recuadro, está en color azul marino.

Bastidor (inferior), bogies y bajos: Foto de Marcelo Alejandro Romero

Bastidor (superior), acoples y carrocería: Gabriel Gustavo Leiva

Imagen N° 8 del posteo N° 1289

LA GE U13C ROQUERA A631 QUE NO FUE - PARTE 7

Si hubiese estado en los últimos tiempos de Metropolitano TMR, hubiese utilizado el quinto esquema (Esquema Heladera, con cuerpo blanco más franja en azul y en verde, cebrado rojo-blanco en los miriñaques con V directa, con techo azul), con ese número alfabético A631 que no lo pudo tener, por razones operativas, ni tampoco los logos de Metropolitano, pero otras locomotoras, sí lo llevaron, como unas pocas de las remolcadoras del concesionario en sus tres líneas (San Martín, Roca y Belgrano Sur), como una ALCo RSD-16 N° MF001 (8465, Línea San Martín, reparada por Materfer), dos GM-EMD G12W A1A-A1A (A608 y A614), una GM-EMD GR12W Co-Co (A626), dos GM-EMD G22CW (A709 y A713) y una GM-EMD GT22CW (A905) en el Roca, más una GE U12C del Belgrano Sur (F613).

El fondo, es de color celeste turquesa brillante, y el recuadro, está en color azul marino.

Bastidor (inferior), bogies y bajos: Foto de Marcelo Alejandro Romero

Bastidor (superior), acoples y carrocería: Gabriel Gustavo Leiva

Imagen N° 9 del posteo N° 1289

LA GE U13C ROQUERA A631 QUE NO FUE - PARTE 8

Si hubiese estado en el año 2008, en tiempos de la UGOFE LGR, hubiese utilizado el primer esquema (Esquema Heladera, con cuerpo en azul y techo gris, más fina franja blanca y cebrado rojo-blanco en los miriñaques con V directa), con ese número alfabético A631 que no lo pudo tener, por razones operativas, ni tampoco los logos de LGR Línea General Roca, pero otras locomotoras, sí lo llevaron, como la gran mayoría de las remolcadoras del concesionario en sus tres líneas (San Martín, Roca y Belgrano Sur), como lo fueron las similares GM-EMD G12 y GR12 de aquel Roca local, y otras similares GE U12C y U13C del Belgrano Sur (La F624 fue un ejemplo de ello, pero con otros tonos y proporciones de gris y azul, similares al San Martín).

El fondo, es de color celeste turquesa brillante, y el recuadro, está en color azul marino.

Bastidor (inferior), bogies y bajos: Foto de Marcelo Alejandro Romero

Bastidor (superior), acoples y carrocería: Gabriel Gustavo Leiva

Imagen N° 10 del posteo N° 1289

EL BANNER DEL POSTEO N° 1289

Esta imagen, es un banner, basada en el frente del morro corto de lo que nunca hubo: nuestra ficticia A631 como locomotora GE U13C del Ferrocarril Roca, desde Fe.Me.S.A. hasta UGOFE (Proveniente de la imagen 10), y representa la imagen de presentación del posteo N° 1289, dado que encabeza el mismo, y lo hace con el objetivo de hacerle saber el lector, que cuando vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo.

Banner realizado por Gabriel Leiva.

Imagen N° 11 del posteo N° 1289

También es la imagen N° 1 del posteo N° 1289, por encabezar el mismo.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, se vendrán más publicaciones de modelos ferroviarios, y muchas cosas más.

ENLACES A POSTEOS FERROVIARIOS REALIZADOS EN ESTE BLOG

1286 - GE U13C DEL ROCA - GRÁFICAS DE PINTURA ESTATALES FA - 14/02/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1286-ge-u13c-del-roca-graficas-de.html

1275 - TRENES CSR-SIFANG DEL MITRE Y SARMIENTO - HISTORIA Y GRÁFICA ORIGINAL - 15/01/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1275-trenes-csr-sifang-del-mitre-y.html

1264 - LOCOMOTORAS GM-EMD GR12 EN ARGENTINA - HISTORIA GENERAL Y UNIDAD A627 POR ITUZAINGÓ (FILMADA EL 12/07/2022) - 27/12/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/12/1264-locomotoras-gm-emd-gr12-en.html

1243 - LOCOMOTORAS GENERAL ELECTRIC U13C EN ARGENTINA - LÍNEA GENERAL ROCA - HISTORIA Y DIBUJOS - 16/11/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/11/1243-locomotoras-general-electric-u13c.html

1232 - LOCOMOTORAS EMD-GM G22 EN ARGENTINA - HISTORIA GENERAL Y UNIDAD MF701 POR RAFAEL CASTILLO - 26/10/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/09/1213-los-trenes-chinos-del-san-martin.html

1206 - FERROCARRILES DE ALEMANIA - BAUREIHE 277 DEL S-BAHN OST BERLIN CON ESQUEMA DEUTSCHE REICHSBAHN 1980's - 07/09/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/09/1206-ferrocarriles-de-alemania-baureihe.html

1202 - LOCOMOTORAS ALCO DL535 EN ARGENTINA - HISTORIA GENERAL Y UNIDAD C652 POR ITUZAINGÓ - 30/08/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/08/1202-locomotoras-alco-dl535-en.html

1170 - SUBTES SIEMENS - PERIODO SUBTE MARRÓN DE BUENOS AIRES - 28/06/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/06/1170-subtes-siemens-periodo-subte.html

1159 - LOCOMOTORAS GENERAL ELECTRIC U13C EN ARGENTINA - FERROCARRIL GENERAL URQUIZA (TROCHA 1435 mm) - HISTORIA Y EN BLANCO - 06/06/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/06/1159-locomotoras-general-electric-u13c.html

1137 - FERROCARRILES DE ALEMANIA - SERIE E III DEL U-BAHN DE BERLÍN - HISTORIA Y VERSIONES - 24/04/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/04/codificacion-de-automoviles-con.html

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/03/1111-trenes-toshiba-ferrocarril-urquiza.html

1100 - COCHE WERKSPOOR - CLASE TURISTA - ESQUEMA COLIBRÍ FERROCARRILES ARGENTINOS - COCHE CT262 Y SU HISTORIA - 01/03/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/03/1100-coche-werkspoor-clase-turista.html

1096 - SUBTES SIEMENS REFORMADOS POR EMEPA Y ALSTOM - 25/02/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/02/1096-subtes-siemens-reformados-por.html

1079 - SERIE 481 DEL S-BAHN DE BERLÍN - ALEMANIA - HISTORIA DEL TREN Y OPERADOR + GRÁFICAS - 07/02/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/02/1079-serie-481-del-s-bahn-de-berlin.html

1042 - TRENES DMU CNR DE LOS FERROCARRILES DE BANGLADESH - HISTORIA Y DIBUJOS - 08/12/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/12/1042-trenes-dmu-cnr-de-los.html

1031 - LOS TRENES CHINOS DEL SAN MARTÍN - SERVICIOS LOCALES - HISTORIA, DATOS Y FOTOS EN OTRO FERROCARRIL (AÑO 2013) - 21/11/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/10/1011-coches-aerferpistoiesi-del.html

997 - COCHE MOTOR BIRMINGHAM DEL FERROCARRIL MIDLAND, SERIE AD (MODIFICACIONES POST-1939, REFORMADOS A TRIPLAS):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/997-coche-motor-birmingham-del.html

986 - COCHES MATERFER MÉTRICOS - PRIMERA - 64 ASIENTOS - VENTANILLAS ORIGINALES - REVISIÓN N° 1:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/986-coches-materfer-metricos-primera-64.html

984 - LOCOMOTORAS GENERAL MOTORS GT22 EN ARGENTINA - HISTORIA DEL MODELO - FOTOS DE LA N° 9069 DE LA EX-FERROBAIRES EN HAEDO (AÑO 2014):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/984-locomotoras-general-motors-gt22-en.html

981 - COCHES MATERFER MÉTRICOS - TURISTA - 72 ASIENTOS - VENTANILLAS ORIGINALES - REVISIÓN N° 1:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/981-coches-materfer-metricos-turista-72.html

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/962-vehiculos-y-viajes-conociendo.html

961 - VEHÍCULOS Y VIAJES - CONOCIENDO VILLARS (PROVINCIA DE BUENOS AIRES):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/961-vehiculos-y-viajes-conociendo.html

937 - LOCOMOTORAS GENERAL ELECTRIC U12C EN ARGENTINA - FERROCARRIL GENERAL URQUIZA (TROCHA 1435 mm):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/937-locomotoras-general-electric-u12c.html

936 - COCHES WERKSPOOR REFORMADOS PARA EL FERROCARRIL URQUIZA (TROCHA 1435 mm):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/936-coches-werkspoor-reformados-para-el.html

935 - COCHES AERFER/PISTOIESI DE TROCHA MÉTRICA - 64 ASIENTOS - COCHES REFORMADOS PARA UGOFE LBS:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/935-coches-aerferpistoiesi-de-trocha.html

934 - GENERAL ELECTRIC U12C DEL BELGRANO - ESQUEMAS NEFA II (LOCAL Y GENERAL):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/934-general-electric-u12c-del-belgrano.html

933 - SUBTES SIEMENS REFORMADOS POR IGARRETA:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/933-subtes-siemens-reformados-por.html

909 - COCHES MOTORES BIRMINGHAM DEL FERROCARRIL MIDLAND - SERIE AD (MODIFICADA, PRE-TRIPLA) EN BLANCO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/909-coches-motores-birmingham-del.html

908 - GENERAL ELECTRIC U12C DEL BELGRANO - ESQUEMA FERROCARRILES ARGENTINOS (TRADICIONAL) - UNIDADES VARIAS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/907-general-electric-u12c-del-belgrano.html

896 - COCHES MOTORES BIRMINGHAM DEL FERROCARRIL MIDLAND - SERIE ED (MODIFICADA) EN BLANCO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/03/896-coches-motores-birmingham-del.html

886 - AERFER/PISTOIESI DE TROCHA MÉTRICA - 64 ASIENTOS - REFORMAS REALIZADAS POR METROPOLITANO (BY TASSELLI):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/01/869-locomotoras-general-electric-ge.html

850 - COCHES AERFER/PISTOIESI - FURGÓN BRIGADA DEL BELGRANO (ORIGINAL):

5 - COCHES MATERFER LOCALES DE TROCHA ANCHA (1 VISTA):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2012/05/coches-materfer-locales-de-trocha-ancha.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...

...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!