martes, 30 de noviembre de 2021

1037 - SALDIVIA ARIES 365 (SERIE 2005) - CHASIS MERCEDES-BENZ DE 14 METROS Y TRES EJES - 30/11/21

 POSTEO N° 1037
Hace un tiempo atrás, mediante el posteo Nº 823, publicamos unos dibujos ómnibus carrozados en Argentina por Carrocerías Saldivia, con el modelo Aries 365 (Generación 2008), el cual, es de piso alto, con suspensión neumática y motor trasero, además de contar con bauleras portaequipaje, de chasis de motor trasero, que tuvieron un periodo de carrozado entre 2008 y 2014/2015, que posteriormente tuvieron carrocerías del modelo Aries 365 GT, desde 2013, hasta 2018/2019, y actualmente, tienen carrozado del modelo Aries 365/1200. Tuvieron configuración de 2 ejes (13,2 metros de largo, chasis Mercedes-Benz O500M/R/RS, Volkswagen 17.260/18.320 E-OT, Scania K310/340, Volvo B7R/B9R/B340R y TATSA Medis D13.2, con asientos reclinables dobles, TV, y opción de Bar y Baño) y 3 ejes (14 metros de largo, chasis Mercedes-Benz O500RSD, con asientos reclinables dobles, TV, Bar y Baño). En aquel posteo N° 823, publicamos las versiones de 14 metros y 3 ejes (chasis Mercedes-Benz O500RSD), con Bar y Baño (WC: Water Closet, Baño Químico)...

...Hoy, bajo el posteo N° 1037, publicaremos a su antecesor: el Saldivia Aries 365 en su versión 2005, tanto sobre el chasis más nuevo (Mercedes-Benz O500RSD), como así también, sobre el chasis más viejo (Mercedes-Benz O400RSD), diferenciándose este último por la disposición y diseño de sus ejes traseros y tractor, siendo en este chasis, uno de tres ejes (6x2) con el eje tractor (neumáticos duales) similar al del camión brasileño Mercedes-Benz L1622 de 1997, y ubicado como último eje, por detrás del segundo eje simple (de diseño idéntico al eje delantero direccional pero sin cumplir dicha función), siendo de diferente situación para el O500RSD, también un chasis de tres ejes (6x2), pero con el eje tractor (neumáticos duales), similar al del camión alemán-brasileño Mercedes-Benz Atego Series del 2007, y con dicho eje simple (de diseño idéntico al eje delantero direccional pero sin cumplir dicha función), ubicado en este caso, por detrás del eje tractor, con menor distancia entre ejes en los ejes traseros respecto al O400RSD, similar configuración y disposición que el chasis Scania K124IB/K380/K420, de aquel entonces. Además, esa serie 2005, todavía estaba sin el carenado de color carrocería divisorio entre ventanal de pasajeros y ventanal del cockpit (y de la puerta de acceso a la unidad), que recién empezaron a incorporarlo de serie en 2008, a toda la Línea Aries Clásico 2008.

LOS DIBUJOS

Autor original: Carrocerías Saldivia
Rectificación y repintado: Gabriel Leiva

SALDIVIA BUSES (ARGENTINA)

MODELO ARIES 365 (TRES EJES)

SERIE 2005-2008

UNIDADES DE 14 METROS

SALDIVIA ARIES 365 (SERIE 2005), CARROZADA SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ O400RSD 6x2 (EURO 2)
ESTE ÓMNIBUS SALDIVIA ARIES 365 (CARROCERÍA ARGENTINA), POSEE UN CHASIS DE 3 EJES, CON UNA LONGITUD TOTAL DE 14 METROS, UNA CAPACIDAD DE 46/50 PAX EN ASIENTOS RECLINABLES EN 2 FILAS DOBLES, VENTANILLAS MIXTAS SELLADAS (2 CON APERTURA CORREDIZA EN SECCIÓN PASAJEROS, EN AMBOS LADOS, 4 EN TOTAL, N° 2 Y N° 5), HABIENDO SIDO EQUIPADO CON BAÑO WC (WATER CLOSET, EN DONDE TIENE UNA VENTANILLA CON APERTURA REBATIBLE HACIA ARRIBA Y HACIA EL EXTERIOR PARA VENTILACIÓN) Y UN MINIBAR. DICHO CHASIS, ES UN CLÁSICO MERCEDES-BENZ O400RSD 6x2 (EURO 2, EJE TRACTOR POR DETRÁS DEL EJE DE APOYO SIMPLE, DE ORIGEN BRASILEÑO), HABIENDO SIDO PRODUCIDO ENTRE 2005 Y 2006. SU FONDO ES AZUL FRANCÉS OSCURO, Y POSEE UNA BANDERA NACIONAL DE ARGENTINA, PAÍS DE ORIGEN DE CARROCERÍAS SALDIVIA.
IMAGEN N° 2 DEL POSTEO Nº 1037

SALDIVIA ARIES 365 (SERIE 2005), CARROZADA SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ O500RSD 6x2 (EURO 3)
ESTE OTRO ÓMNIBUS SALDIVIA ARIES 365 3 EJES, TAMBIÉN FABRICADO EN LA ARGENTINA, CON UNA LONGITUD DE 14 METROS, UNA CAPACIDAD DE 46/50 PAX EN ASIENTOS RECLINABLES EN 2 FILAS DOBLES, VENTANILLAS MIXTAS SELLADAS (2 CON APERTURA CORREDIZA EN SECCIÓN PASAJEROS, EN AMBOS LADOS, 4 EN TOTAL, N° 2 Y N° 5), HABIENDO SIDO TAMBIÉN EQUIPADO CON BAÑO WC (WATER CLOSET, EN DONDE TIENE UNA VENTANILLA CON APERTURA REBATIBLE HACIA ARRIBA Y HACIA EL EXTERIOR PARA VENTILACIÓN) Y UN MINIBAR. DICHO CHASIS, ES EN ESTE CASO, UN MODERNO MERCEDES-BENZ O500RSD 6x2 (EURO 3, EJE TRACTOR POR DELANTE DEL EJE DE APOYO SIMPLE, TAMBIÉN DE ORIGEN BRASILEÑO), HABIENDO SIDO PRODUCIDO ENTRE 2007 Y 2008. SU FONDO ES AZUL ELÉCTRICO, Y TAMBIÉN POSEE UNA BANDERA NACIONAL DE ARGENTINA, PAÍS DE ORIGEN DE CARROCERÍAS SALDIVIA.
IMAGEN N° 3 DEL POSTEO Nº 1037

EL BANNER DEL POSTEO N° 1037
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue formado con los laterales derechos de las dos imágenes anteriores, representando a las dos variantes del modelo Aries 365 Clásico Serie 2005, producidas por Carrocerias Saldivia, montadas sobre chasis Mercedes-Benz O400RSD (Arriba, fondo azul francés oscuro), y Mercedes-Benz O500RSD (Abajo, fondo azul eléctrico), respectivamente, mediante extracciones para hacer una imagen aparte, eliminando textos, bandera nacional argentina, parte de sus fondos azules, frentes, culatas, terrenos, y laterales izquierdos, para que quien ingrese al blog y vea el posteo N° 1037, tenga una idea de qué es lo que está viendo. Banner realizado por Gabriel Leiva (El autor de este blog)
IMAGEN N° 4 DEL POSTEO Nº 1037
También es la imagen N° 1 del posteo N° 1037, dado que es el banner del mismo.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, habrán más publicaciones de Carrocerías Saldivia, y muchos vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A CARROCERÍAS SALDIVIA


273 - SALDIVIA ARIES 405 - ARMABLE:

682 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR DELANTERO - 11 METROS:

703 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1315L-SB:

721 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - CHASIS AGRALE MT12 Y MT13:

754 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - MERCEDES-BENZ OH1518PA (VERSIONES STANDARD Y ALARGADA):

761 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - 12 METROS - MERCEDES-BENZ (AUTOMÁTICOS):

766 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - 13,2 METROS - 1 PUERTA:

773 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - CHASIS TATSA MEDIS D12 (EN BLANCO):

786 - SALDIVIA ARIES 345 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO Y SIN WC - 12 METROS:

794 - SALDIVIA ARIES 345 (SERIE 2008) - MOTOR DELANTERO Y SIN WC - 12 METROS:

801 - SALDIVIA ARIES 365 (SERIE 2008) - DOS EJES Y SIN WC - 13,2 METROS:

810 - SALDIVIA ARIES 365 (SERIE 2008) - DOS EJES CON WC - 13,2 METROS:

819 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 1) - MODELO 365 - 2 EJES:

823 - SALDIVIA ARIES 365 (SERIE 2008) - TRES EJES, 14 METROS Y WC (CHASIS MERCEDES-BENZ O500RSD):

827 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - VERSIONES DE 13,2 METROS Y 2 PUERTAS:

846 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 2) - MODELO 365 - 2 EJES:

854 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 2) - MODELO 345 - 2 EJES:

879 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 2) - MODELO 365 - 3 EJES:

952 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 2) - MODELO 365 - 2 EJES - ARMABLE PARA IMPRIMIR Y COLOREAR EN PAPEL:

959 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2005) - MOTOR TRASERO - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1315L-SB (MODELOS 2006 A 2008):

963 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2005) - MOTOR TRASERO - MERCEDES-BENZ O500M (TODAS LAS VERSIONES DE 12 METROS):

969 - LOS SALDIVIA DE COOP. LA CALERA - COCHE 177 (PATENTE LRL284) - REAL + YAPA CALERENSE GEMELA:

1036 - SALDIVIA ARIES 380 (SERIE 2005) - CHASIS MERCEDES-BENZ O500RSD - 28/11/21:


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

domingo, 28 de noviembre de 2021

1036 - SALDIVIA ARIES 380 (SERIE 2005) - CHASIS MERCEDES-BENZ O500RSD - 28/11/21

 POSTEO Nº 1036
En el posteo de hoy (N° 1036 de este blog), después de tanto tiempo, volvemos con Carrocerías Saldivia, en su modelo Aries Clásico dentro de la Línea 2005-2008, y para este posteo, hablaremos de la variante Aries 380, siendo más elevada que la versión mayoritaria Aries 365, con bodegas más grandes y de mayor capacidad, por debajo de la versión Aries Piso y Medio, discontinuada en ese entonces, siendo este Aries 380, el mayor de la familia hasta 2008, cuando se lo dejó de producir. Estos Saldivia Aries 380, fueron escasamente producidos entre 2006 y 2008, previo al Facelift del 2008, sin el carenado de color carrocería divisorio entre ventanal de pasajeros y ventanal del cockpit (y de la puerta de acceso a la unidad), y solamente fueron carrozados sobre chasis Mercedes-Benz O500RSD.

Estos coches (Al igual que todos los Saldivia Aries, exceptuando los últimos que incorporó T.A.L.P.S.A., para su línea de media distancia 338, que no tienen aire acondicionado ni bauleras) poseen sistema de refrigeración por aire acondicionado (ubicado en el techo), asientos reclinables (excepto el del conductor), acceso por escalones, piso alto, bauleras portaequipaje, portapaquetes ubicados por arriba de los asientos, y 2 claraboyas (ubicadas en el techo)

LOS DIBUJOS

Autor original: Carrocerías Saldivia
Rectificación y repintado: Gabriel Leiva

SALDIVIA BUSES (ARGENTINA)

MODELO ARIES 380 (PISO ELEVADO CON TRES EJES) - SERIE 2005-2007/08 - UNIDAD DE 14 METROS - MERCEDES-BENZ O500RSD (EURO 2 Y 3) - VARIANTE ÚNICA
ESTE SALDIVIA ARIES 380 (CARROCERÍA ARGENTINA), CORRESPONDE A LA SERIE 2005-2008, POSEE UN CHASIS DE 3 EJES, CUYO MODELO ES MERCEDES-BENZ O500RSD 6x2 (DE ORIGEN BRASILEÑO), PARA UNA CARROZADO DE UNA LONGITUD DE 14 METROS (EN ESTE CASO), TIENE UNA CAPACIDAD DE 46/50 PAX EN ASIENTOS RECLINABLES EN 2 FILAS DOBLES CADA UNA, TIENE VENTANILLAS MIXTAS SELLADAS (3 CON APERTURA CORREDIZA EN SECCIÓN PASAJEROS, EN AMBOS LADOS, 6 EN TOTAL, N° 2, N° 4 Y N° 6), ADEMÁS DE ESTAR EQUIPADO CON BAÑO WC (WATER CLOSET, EN DONDE TIENE UNA VENTANILLA CON APERTURA REBATIBLE HACIA ARRIBA Y HACIA EL EXTERIOR PARA VENTILACIÓN) Y UN MINIBAR, HABIENDO SIDO PRODUCIDO ENTRE 2006 Y 2008. SU FONDO ES ROJO CANADIENSE, Y POSEE UNA BANDERA NACIONAL DE ARGENTINA, PAÍS DE ORIGEN DE CARROCERÍAS SALDIVIA.
IMAGEN N° 2

EL BANNER DEL POSTEO N° 1036
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue formado con los laterales derechos de las dos imágenes anteriores, representando a las única variante del modelo Aries 380 Clásico Serie 2005, producidas por Carrocerias Saldivia, montadas sobre chasis Mercedes-Benz O500RSD, respectivamente, mediante extracciones para hacer una imagen aparte, eliminando textos, bandera nacional argentina, parte de su fondo rojo canadiense, frente, culata, terreno, y lateral izquierdo, para que quien ingrese al blog y vea el posteo N° 1036, tenga una idea de qué es lo que está viendo. Banner realizado por Gabriel Leiva (El autor de este blog)
IMAGEN N° 3 DEL POSTEO Nº 1036
También es la imagen N° 1 del posteo N° 1036, dado que es el banner del mismo.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, habrán más publicaciones de Carrocerías Saldivia, y muchos vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A CARROCERÍAS SALDIVIA


273 - SALDIVIA ARIES 405 - ARMABLE:

682 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR DELANTERO - 11 METROS:

703 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1315L-SB:

721 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - CHASIS AGRALE MT12 Y MT13:

754 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - MERCEDES-BENZ OH1518PA (VERSIONES STANDARD Y ALARGADA):

761 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - 12 METROS - MERCEDES-BENZ (AUTOMÁTICOS):

766 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - 13,2 METROS - 1 PUERTA:

773 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - CHASIS TATSA MEDIS D12 (EN BLANCO):

786 - SALDIVIA ARIES 345 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO Y SIN WC - 12 METROS:

794 - SALDIVIA ARIES 345 (SERIE 2008) - MOTOR DELANTERO Y SIN WC - 12 METROS:

801 - SALDIVIA ARIES 365 (SERIE 2008) - DOS EJES Y SIN WC - 13,2 METROS:

810 - SALDIVIA ARIES 365 (SERIE 2008) - DOS EJES CON WC - 13,2 METROS:

819 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 1) - MODELO 365 - 2 EJES:

823 - SALDIVIA ARIES 365 (SERIE 2008) - TRES EJES, 14 METROS Y WC (CHASIS MERCEDES-BENZ O500RSD):

827 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - VERSIONES DE 13,2 METROS Y 2 PUERTAS:

846 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 2) - MODELO 365 - 2 EJES:

854 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 2) - MODELO 345 - 2 EJES:

879 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 2) - MODELO 365 - 3 EJES:

952 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 2) - MODELO 365 - 2 EJES - ARMABLE PARA IMPRIMIR Y COLOREAR EN PAPEL:

959 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2005) - MOTOR TRASERO - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1315L-SB (MODELOS 2006 A 2008):

963 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2005) - MOTOR TRASERO - MERCEDES-BENZ O500M (TODAS LAS VERSIONES DE 12 METROS):

969 - LOS SALDIVIA DE COOP. LA CALERA - COCHE 177 (PATENTE LRL284) - REAL + YAPA CALERENSE GEMELA:


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
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sábado, 27 de noviembre de 2021

1035 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 93 - PATENTE CQL344 - IMAGEN CON SONIDO - 27/11/21

 POSTEO N° 1035
Hace más de 3 años, más precisamente un 17 de Octubre de 2018, bajo el posteo N° 378, habíamos hablado sobre el interno 93 de Coop. La Calera Ltda., el cual, fuese carrozado por Marcopolo, allá por 1999, en su modelo Torino GV (5ta Generación), sobre chasis Scania L94IB (Chasis Urbano/Interurbano de piso alto, de conjuntos independientes (Buggy/Largo extensible), motor trasero Scania de 6 cilindros en línea, 9000 cm3 de cilindrada, refrigerado por agua y 220 HP de potencia máxima, suspensión neumática y transmisión automática), con 2 puertas (Delantera y trasera), siendo este coche, un coche único en el país, ya que no ha habido otro coche con esta combinación de chasis y carrocería, al menos en Argentina. Su patente era CQL344, y de esa unidad, hicimos sus esquemas de pintura que lució, tanto de fábrica, como su repintado posterior...

...Hoy, 27 de Noviembre del 2021, mediante el posteo N° 1035 del blog, hablaremos de esa mismísima unidad, pero en este caso, será una imagen fija con sonido realístico de partida y detenida en servicio, en este instante.

Pasemos a los siguientes datos:

La siguiente imagen (Cuyo autor, está escrito en la misma, ya que no es mía), fue tomada en el centro de la ciudad de Córdoba Capital (Provincia de Córdoba, Argentina)
DATOS TÉCNICOS Y OPERATIVOS:

OPERADOR: COOP. LA CALERA LTDA.
CARÁCTER: DE JURISDICCIÓN PROVINCIAL EN CÓRDOBA
COCHE: 93
CARROCERÍA: MARCOPOLO
MODELO: TORINO GV
ORIGEN: BRASIL
CHASIS: SCANIA L94IB (PISO ALTO)
ORIGEN CHASIS: BRASIL/SUECIA
MOTOR: SCANIA
MODELO DE MOTOR: SCANIA DSC9 11 (220)
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA
MARCA Y MODELO: ZF 4HP500
AÑO DE FABRICACIÓN: 1999
RANGO DE POTENCIA: 220 HP
NORMATIVA ANTIPOLUCIÓN: EURO II
PATENTE: CQL344
AIRE ACONDICIONADO: SÍ
ASIENTOS: ENTRE 39 Y 43 (RECLINABLES)
BASE: LA CALERA (PROV. DE CÓRDOBA)
PAÍS: ARGENTINA
DESTINOS: LA CALERA, CÓRDOBA CAPITAL, ARGÜELLO, LA FALDA, COSQUÍN, RUMMY Y ALBERDI
SITUACIÓN ACTUAL: RADIADO DE SERVICIO

ESTE VIDEO (IMAGEN CON SONIDO), MUESTRA EL SONIDO DE ESTA UNIDAD EN CUESTIÓN, QUE EN ESTE CASO, ES EL MOTOR SCANIA, HACIENDO SU PARTIDA Y LLEGADA DE UN LUGAR A OTRO, PRESTANDO SERVICIO URBANO DE PASAJEROS.
IMAGEN: Créditos en la foto (No es mía)
OPERADOR: COOP. LA CALERA LTDA.
CARÁCTER: DE JURISDICCIÓN PROVINCIAL EN CÓRDOBA
COCHE: 93
CARROCERÍA: MARCOPOLO
MODELO: TORINO GV
ORIGEN: BRASIL
CHASIS: SCANIA L94IB (PISO ALTO)
ORIGEN CHASIS: BRASIL/SUECIA
MOTOR: SCANIA
MODELO DE MOTOR: SCANIA DSC9 11 (220)
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA
MARCA Y MODELO: ZF 4HP500
AÑO DE FABRICACIÓN: 1999
RANGO DE POTENCIA: 220 HP
NORMATIVA ANTIPOLUCIÓN: EURO II
PATENTE: CQL344
AIRE ACONDICIONADO: SÍ
ASIENTOS: ENTRE 39 Y 43 (RECLINABLES)
BASE: LA CALERA (PROV. DE CÓRDOBA)
PAÍS: ARGENTINA
DESTINOS: LA CALERA, CÓRDOBA CAPITAL, ARGÜELLO, LA FALDA, COSQUÍN, RUMMY Y ALBERDI
SITUACIÓN ACTUAL: RADIADO DE SERVICIO
SONIDO ORIGINAL: https://www.youtube.com/watch?v=blaalprgZdc (Scania BR112 Delta City S)
AUTOR DEL SONIDO: asjvid (Canal en Youtube)
EDICIÓN DE SONIDO: Gabriel Leiva
COMBO FINAL EN VIDEO: Gabriel Leiva 

Espero que les haya gustado.

Más adelante, se vendrán más posteos sobre unidades Marcopolo, y mucho más.

ENLACES A OTRAS ENTRADAS DE MODELOS DE MARCOPOLO.

73 - DIBUJOS - MARCOPOLO TORINO GV EN ARGENTINA - CHASIS OH1621L SERIES:

77 - DIBUJOS - COCHES URBANOS DE BUENOS AIRES:
(HAY UN MARCOPOLO, IMAGEN 2)

101 - MARCOPOLO TORINO GV SOBRE CHASIS OHL1420 Y OF1721 - DIBUJOS:


109 - MARCOPOLO VIALE URBANOS EN ARGENTINA - RESEÑA Y DIBUJOS:

216 - DIBUJOS MARCOPOLO - ESQUEMAS DE PINTURA:

244 - TRANSPORTES UNIDOS DE MERLO - UNIDADES OH1115L-SB:
(HAY UN MARCOPOLO VIALE, IMAGEN 1)

248 - TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. - LÍNEAS 205 Y 621:
(HAY 2 MARCOPOLOS, IMÁGENES 6 Y 7)


372 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB MEDIANO (RABÓN):

378 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 93 (CQL344) - HISTORIAL:

394 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB CORTOS:

395 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB EXTRA-CORTOS:

398 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - VOLKSWAGEN CON MOTOR DELANTERO (EN BLANCO):

400 - LOS MARCOPOLO DE TISJ - COCHE 6 (DSF873) - IMAGEN CON SONIDO - 400 POSTEOS:

407 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB LARGOS - LOS QUE FALTABAN:

408 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 112 (DWR761) - ESQUEMA ORIGINAL:

417 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 114 (EEE038) - ESQUEMA NOVEDOSO (2002-2003):

432 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 113 (DRL192) - ESQUEMA HÍBRIDO (2001-2002):

434 - MARCOPOLO TORINO GV DE PISO ALTO (ARG. SPEC.) - NUEVA EDICIÓN:

435 - COCHE 134 DE CIUDAD DE CÓRDOBA S.A.C.I.F. - MARCOPOLO TORINO GV - SCANIA F94HB (CWT536):

448 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 88 - ESQUEMA DE FÁBRICA:

464 - MARCOPOLO TORINO GV2 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB - OTROS MARCOPOLO QUE FALTABAN POSTEAR:

465 - MARCOPOLO TORINO GV2 - SCANIA F94HB ARTICULADO EN ARGENTINA:

474 - MARCOPOLO TORINO GV2 - MERCEDES-BENZ OF1721 - ARG. SPEC, BRA, SPEC E INTERNACIONALES:

549 - LOS MARCOPOLOS DE LA 216 MORONENSE - COCHE 320 (CNY945, MODELO 1999):

583 - MARCOPOLO TORINO GV - CHASIS OH1621L (ARG SPEC.) - REVISIÓN Nº 1:

585 - MARCOPOLO TORINO GV - CHASIS OF1721 (ARG SPEC.) - URBANOS - REVISIÓN Nº 1:

587 - MARCOPOLO TORINO GV - CHASIS SCANIA (ARG SPEC.) - REVISIÓN Nº 1:

588 - MARCOPOLO TORINO GV II - SCANIA F94HB RÍGIDOS (ARG SPEC.) - REVISIÓN N° 1:

589 - MARCOPOLO TORINO GV II - VOLKSWAGEN 16.210 CO (ARG SPEC.) - REVISIÓN N° 1:

591 - MARCOPOLO TORINO GV II - MERCEDES-BENZ OF1721 (INTERNACIONAL) - REVISIÓN N° 1:

597 - LOS VOLKSWAGEN DE CONIFERAL - COCHE 74 (HISTORIAL COMPLETO):


615 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHES 112, 113 Y 114 - SCANIA F94HB - REVISIÓN N° 1:

646 - MARCOPOLO TORINO GV - MERCEDES-BENZ OHL1420/6050 (ARG SPEC. Y PAR SPEC.) - REVISIÓN N° 1:

678 - MARCOPOLO VIAGGIO GV EN ARGENTINA - PARTE 1 (CHASIS MERCEDES-BENZ OHL1420/6050):

717 - MARCOPOLO VIALE URBANOS EN ARGENTINA - REVISIÓN Nº 1:

864 - RESUMEN 2020, LISTADO DE POSTEOS DEL 2020 Y CALENDARIO 2021 - FELIZ FIN DE AÑO:

993 - MARCOPOLO TORINO GV II EN MÉXICO - MERCEDES -BENZ TORINO OH/52 (RODADO AMERICANO) - URBANOS CON PUERTA CENTRAL (SERIE 1) - EN BLANCO:


SÁBADOS DE SCANIA

46 - DIBUJOS - JOSÉ TROYANO CALIXTO DOBLE PISO - MODELO 2010:

47 - DIBUJOS - JOSÉ TROYANO CALIXTO DOBLE PISO - VERSIÓN 2012:

48 - DIBUJOS - JOSÉ TROYANO CALIXTO DOBLE PISO - MODELO 2013 EN ADELANTE:

59 - CAMETAL JUMBUS MK1 - SCANIA K112 - VARIANTES:

60 - DIBUJOS CAMETAL - ESQUEMAS DE PINTURA:

61 - LOS JUMBUS MK1 DEL TATA - FOTOS:

62 - LOS JUMBUS DE SEGUNDA GENERACIÓN DEL TATA - FOTOS:

369 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB LARGOS:

542 - TATA 170 - CAMETAL JUMBUS MK1 - SCANIA K112 (SONIDO) - IMAGEN DE GUSTAVO CANTELOUP:

739 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 II SOBRE CHASIS SCANIA S113:

746 - TONIUTTI CT742 (SERIES 1 Y 2) - CHASIS SCANIA K112 DE DOS EJES:

842 - TONIUTTI CT742 (SERIE 2) - SCANIA K112 DE TRES EJES (TODOS):

866 - CAMETAL CX40 - COCHE 220 DE EL TREBOL (IMAGEN CON SONIDO, CHASIS SCANIA K112):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/01/866-cametal-cx40-coche-220-de-el-trebol.html

938 - TATA 110 - CAMETAL JUMBUS MK2 - SCANIA K113 (SONIDO) - IMAGEN DE GUSTAVO CANTELOUP:

952 - SALDIVIA ARIES (GT - SERIE 2) - MODELO 365 - 2 EJES - ARMABLE PARA IMPRIMIR Y COLOREAR EN PAPEL:

1008 - CAMETAL CX40 I Y II - CHASIS SCANIA 4x2 PURO - ACTUALIZACIÓN 2021:

1015 - CAMETAL CX40 - CHASIS SCANIA K112 (TRES EJES - NO CAMELLADO) - ACTUALIZACIÓN 2021:


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

jueves, 25 de noviembre de 2021

1034 - UGARTE AMERICANO MK3 - CHASIS MERCEDES-BENZ XBC1518 (OH1518PA/5250) - RESEÑA Y DIBUJO - 25/11/21

 POSTEO N° 1034
En el posteo de hoy (N° 1034 del blog), hablaremos de otro de los tantos ómnibus extraños que fabricó en su historia, el fabricante carrocero argentino y porteño Autobús Ugarte, que hubiese sido común y corriente, de no haber sido por su chasis: el experimental Mercedes-Benz OH1518PA/5250 (XBC1518), que tenía piso alto nivelado, motor trasero (OM904LA, Gasolero-Diésel, de 4 cilindros en línea, 4249 cm3 de cilindrada, Euro III, y 177 CV/175 HP de Potencia máxima), caja de cambios manual y suspensión dura. Era similar al OF1418/5250, pero con el motor atrás en vez de adelante, voladizo delantero más largo, voladizo trasero más corto, y eje tractor de Mercedes-Benz Serie O500. Tenía un carrozado similar al del Ugarte Americano Mk3 sobre chasis Mercedes-Benz OF1418, pero con parte posterior del Ugarte Mini-Europeo Mk3 sobre chasis Mercedes-Benz OH1315L-SB, especialmente en su culata (donde tiene la respiración del motor), rejilla del radiador (por tener el motor atrás), puerta trasera y ventanilla final del lado puertas, siendo la puerta trasera, plegadiza de 2 hojas, y la delantera, plegadizas de 3 hojas, repartidas en 2 y 1. Adelante, tenía su frente similar al del Ugarte Mini-Europeo Mk3 sobre chasis Mercedes-Benz OH1315L-SB, y tenía una capacidad de 31 pasajeros sentados. Se construyó una sola unidad, y su destino fue Transportes Villa Bosch S.A., operador de la Línea Provincial 328, en el Norte-Noroeste del Conurbano Bonaerense, que recorre Villa Bosch, San Martín, Pablo Podestá, Martín Coronado y Caseros, con colores en Tonos de azul y blanco con negro. Fue producido en 2008, prestó servicios en dicho operador, bajo el interno 25, luego, fue reemplazado por una unidad más moderna, y se desconoce su situación actual, si sigue activo, o si está fuera de servicio. 
Ahora, vamos a mostrarles de cómo fue el Ugarte Americano Mk3 carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1518PA/5250, solo con su carrocería pintada de blanco, en este instante. Comencemos.

LOS DIBUJOS

LATERALES: Gabriel Leiva
FRENTE Y CULATA: MotoV8 y Megabús
ADAPTACIÓN: Gabriel Leiva

CARROCERÍAS UGARTE
MODELO AMERICANO DE TERCERA GENERACIÓN
CHASIS MERCEDES-BENZ XBC1518 (OH1518PA/5250, EURO III, PROVENIENTE DE BRASIL)

EL PRIMER CONEJILLO DE INDIAS...
...Será este Ugarte Americano Mk3, de 11 metros de largo, como el Mercedes-Benz que será la estrella principal del posteo N° 1034, pero en este caso, éste posee chasis Mercedes-Benz OF1418/5250, de los muchos que se carrozaron, teniendo dos puertas (delantera y trasera de 3 hojas). Lo copiaremos, pero tendrá algunas modificaciones, a saber.
Posteo de procedencia: N° 275
Título: 275 - UGARTE AMERICANO MK3 - CHASIS OF1418
Imagen N° 2 del posteo N° 1034

EL SEGUNDO CONEJILLO DE INDIAS...
...Será este otro Ugarte, pero esta vez, del modelo Europeo Mk3 (Motor trasero), sobre chasis Mercedes-Benz O500U/5950 (OH1725L-SB), ya que de ahí, extraeremos su eje trasero tractor, que fue el que se utilizó en el Mercedes-Benz OH1518PA/5250, el cual es el mismo que el del Mercedes-Benz O500U, de similar diseño.
Posteo de procedencia: N° 271
Título: 271 - UGARTE EUROPEO MK3
Imagen N° 3 del posteo N° 1034

Y EL TERCER CONEJILLO DE INDIAS...
...Será este otro Ugarte, también del modelo Europeo Mk3 (Motor trasero), en este caso, sobre chasis Mercedes-Benz OH1315L-SB/52, ya que de ahí, extraeremos la ventanilla compensadora detrás de la puerta de trasera de descenso, y la misma con sus 2 hojas en lugar de 3, que fue las que se utilizó en el Mercedes-Benz OH1518PA/5250 experimental, similar a la del Mercedes-Benz OH1315L-SB/52, pero adaptándolo a medidas similares al OF1418/5250
Posteo de procedencia: N° 270
Título: 270 - UGARTE MINI-EUROPEO MK3 - CHASIS 1315
Imagen N° 4 del posteo N° 1034

OBJETIVO LOGRADO: EL UGARTE AMERICANO MK3 SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1518PA/5250...
...En blanco, dado que sus laterales, frente y culata, están con ese color (Blanco puro, RGB 255,255,255), y bajo formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición y repintado por computadora mediante programas como Paint. En cuanto al Ugarte-Volkswagen de hoy, al Ugarte de la imagen 2 (Americano III-Mercedes-Benz OF1418/5250), se le extendió levemente su voladizo delantero, dado que el voladizo delantero del Mercedes-Benz OF1418, es es más largo que el del OH1518PA/5250, dado que la distancia entre ejes, fue levemente desplazada hacia atrás, manteniendo los 5250 mm entre ejes. Al ventanal y puerta la sección posterior del Ugarte de la imagen 2, se la reemplazó por la del Ugarte de la imagen 4 (Mini-Europeo III-Mercedes-Benz OH1315L-SB/5250), incluyendo sus rejillas de respiración hacia el motor/radiador, al igual que su frente, sin rejillas, y del chasis del Ugarte de la imagen 3 (Mercedes-Benz O500U/5950, modelo Europeo III), se le reemplazó el eje tractor original del OF1418, dado que tanto OH1518 como O500U compartían ejes tractores, pero el eje delantero, era similar al del OF1418. Además, su fondo es diferente, dado que no es de color rojo, sino de color magenta rojizo, para distinguirlo de los otros Mercedes-Benz. Tareas realizadas por Gabriel Leiva. Tenía una capacidad de 31 pasajeros sentados. Se construyó una sola unidad, y su destino fue Transportes Villa Bosch S.A., operador de la Línea Provincial 328, en el Norte-Noroeste del Conurbano Bonaerense, que recorre Villa Bosch, San Martín, Pablo Podestá, Martín Coronado y Caseros, con colores en Tonos de azul y blanco con negro. Fue producido en 2008, prestó servicios en dicho operador, bajo el interno 25, luego, fue reemplazado por una unidad más moderna, y se desconoce su situación actual, si sigue activo, o si está fuera de servicio. 
Imagen N° 5 del posteo N° 1034

EL BANNER DEL POSTEO N° 1034
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue creado por nosotros mismos, en 5 renglones distintos, siendo en el renglón 4, la leyenda POSTEO N° 1034, que es el presente posteo, en la líneas 1, 2 y 3, están el isologotipo del fabricante AUTOBÚS UGARTE (El logotipo está entre las palabras Autobús y Ugarte, es decir, en el renglón 2), y la fecha del posteo de hoy: 25-11-2021 (25 de Noviembre del 2021), en el último renglón. Su fondo es de color negro, las letras están en colores gris y amarillo, y hay dos franjas triples verticales con dos banderas distintas: a la izquierda, está la correspondiente a nuestra República Argentina, en donde está situada Carrocerías Ugarte, y a la derecha, la que corresponde a España, país de origen de su fundador: Fernando Ugarte. Este banner, está puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo N° 1034, tenga una idea de qué es lo que se publicó.
Imagen N° 6 del posteo N° 1034.
También es la N° 1 del mismo, siendo el banner de presentación para el posteo N° 1034

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con ómnibus carrozados por Ugarte, y muchos vehículos más.

ENLACES A OTROS POSTEOS SOBRE CARROCERÍAS UGARTE

1007 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ 0500U - VERSIÓN DE MEDIA DISTANCIA - EN BLANCO:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/10/1007-ugarte-europeo-mk5-mercedes-benz.html

958 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ OH1618L-SB (TODOS LOS SHUTTLE Y MEDIA DISTANCIA):

957 - UGARTE AMERICANO MK3 - VOLKSWAGEN 17.210 OD - PROTOTIPO (EN BLANCO Y A COLOR):

932 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ OH1721L-SB - EURO 5 (PISO SUPER BAJO):

679 - LOS UGARTE DE LA TISJ - COCHE 43 - ESQUEMA DE PINTURA ROJO-CREMA-MARRÓN (MERCEDES-BENZ OHL1320):

671 - LOS UGARTE DE COOP. LA CALERA - COCHE 117 (PATENTE ELL551, ESQUEMA DE ORIGEN):

494 - UGARTE AMERICANO - MERCEDES-BENZ OF1721 (2004):

437 - UGARTE AMERICANO MK3 - CHASIS OF1722 (VER POSTEO):

423 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ OH1621L-SB - EURO 5 (PISO SUPER BAJO):

389 - UGARTE SOBRE CHASIS AGRALE MT17.0LE - PROTOTIPO:

385 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ OH1718L-SB (TODOS LOS URBANOS):

384 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ OH1618L-SB (TODOS LOS URBANOS):

383 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ 0500U (TODOS LOS URBANOS):

342 - UGARTE EUROPEO MK4 - URBANOS DE 177 CV:

333 - UGARTE 2010 - CHIQUITO Y GRANDOTE:

326 - UGARTE EUROPEO MK2:

286 - UGARTE SOBRE CHASIS TATSA (PUMAGARTE):

285 - UGARTE MINI-EUROPEO MK2 - CHASIS AGRALE MT12:

284 - UGARTE MINI-EUROPEO MK3 - CHASIS AGRALE MT12:

283 - UGARTE MINI-EUROPEO MK2 - CHASIS 1315:

282 - UGARTE MINI-EUROPEO MK2 - CHASIS 1115:

281 - UGARTE AMERICANO MK2 - CHASIS VOLKSWAGEN DE 12 METROS:

280 - UGARTE AMERICANO MK2 - CHASIS VOLKSWAGEN INTERURBANO DE 11,5 METROS:

278 - UGARTE AMERICANO - CHASIS OF1417 - MEDIA DISTANCIA:

277 - UGARTE AMERICANO MK2 - CHASIS OF1417:

275 - UGARTE AMERICANO MK3 - CHASIS OF1418:

274 - UGARTE AMERICANO MK3 - CHASIS OF1417:

271 - UGARTE EUROPEO MK3:

270 - UGARTE MINI-EUROPEO MK3 - CHASIS 1315:

252 - LINEAS 37, 92, 93 Y 168 DE CAPITAL FEDERAL:
(IMAGEN 5)

239 - ALMAFUERTE S.A.C.I.E.l - UNIDADES UGARTE, ITALBUS Y TATSA:
(IMÁGENES 1, 2 Y 4)

140 - CARROCERÍAS UGARTE - QUINTA GENERACIÓN - MODELO 2000:

139 - CARROCERÍAS UGARTE - MERCEDES BENZ OH1621L - CUARTA GENERACIÓN - MODELO 1999:

138 - CARROCERÍAS UGARTE - MERCEDES BENZ OH1621L - TERCERA GENERACIÓN:

137 - CARROCERÍAS UGARTE - MERCEDES BENZ OHL1320 Y 1420- TERCERA GENERACIÓN:

136 - CARROCERÍAS UGARTE - MERCEDES BENZ OH Y OHL- SEGUNDA GENERACIÓN:

135 - CARROCERÍAS UGARTE - MERCEDES BENZ OH - PRIMERA GENERACIÓN:

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!