875 - TATSA PUMA D10.5F - CHASIS VOLKSWAGEN VOLKSBUS 15.190 E-OD

POSTEO N° 875

Hace más de 2 años, más precisamente el 16 de Agosto del 2019, habíamos hablado del TATSA Puma D10.5F, un vehículo de chasis integral TATSA de motor delantero, suspensión dura y piso alto, mediante el posteo N° 603, con dibujos en blanco, tanto el prototipo, como los modelos de serie...

...El 1 de Abril del 2020, mediante el posteo N° 716, uno de esos Puma D10.5F provenientes del posteo N° 603, personificó al antiguo interno 20 de la Empresa de Transporte Almafuerte S.A.C.I.E.l. (Almafuerte Blues), operado en la Línea Provincial 378 (Puente Liniers-Ciudadela-Ramos Mejía-Lomas del Mirador-San Justo-Isidro Casanova-Rafael Castillo-Villa Borgward-Spiro-Laferrere-González Catán), con patente JTN251, del año 2011...

...Hoy, volvemos con los TATSA Puma D10.5F, y en este posteo (N° 875 del blog), publicaremos dibujos de ese modelo, pero en este caso, sobre chasis Volkswagen Volksbus 15.190 E-OD, ya que TATSA decidió experimentar (En sus últimos años de producción), carrozando chasis de la marca alemana Volkswagen, de procedencia brasileña, habiendo sido estos, el 15.190 E-OD (Puma D10.5F) y 17.230 E-OD (Puma D12F y Puma D18F Articulado, con agregado de remolque y plato de articulación, y acortamiento de chasis), siendo el de este posteo, el primero mencionado (el TATSA/VW más pequeño). Estas unidades experimentales, circularon un breve tiempo en el injustamente desaparecido operador Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F. (Córdoba Capital, Provincia de Córdoba, Argentina), hasta su posterior cese de servicios, y su abandono (una pena).

Con esto, al igual que su antecesora El Detalle, TATSA carrozó sus propias unidades, mandó a carrozar sus chasis a otros establecimientos carroceros, y carrozó otras marcas de chasis.

Esta unidad experimental, está pintada con su carrocería en blanco puro (RGB 255,255,255), y será un dibujo como imagen .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición y repintado por computadora, mediante aplicaciones como Paint, o para colorear en papel, una vez impreso mediante máquina impresora de papel.

Los TATSA/VW, llevaron motores MWM, y para el de este posteo, el motor era un gasolero MWM 4.12 TCe, de 190 CV, 4 cilindros en línea y entre 4000 y 5000 cm3 de cilindrada, bajo normativa antipolución Euro III

LOS DIBUJOS

LATERALES: Gabriel Leiva

FRENTE Y CULATA: Micro_Manía

MODIFICACIONES FINALES: Gabriel Leiva

TECNOLOGÍA AVANZADA EN TRANSPORTE S.A. (TATSA)

MODELO PUMA D10.5F

CHASIS EXPERIMENTAL VOLKSWAGEN VOLKSBUS 15.190 E-OD (EURO III)

EL PRIMER CONEJILLO DE INDIAS...

Se trata de un TATSA Puma D10.5F, sobre chasis TATSA PUMA D10.5 integral, motorizado en este caso, por Deutz (Motor Gasolero BF4M 1013 FC, de 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, 4760 cm3 de cilindrada total y bajo normativa antipolución Euro III), al cual reformaremos a carrozado sobre chasis Volkswagen Volksbus 15.190 E-OD, ya que TATSA decidió experimentar (En sus últimos años de producción), carrozando chasis de la marca alemana Volkswagen, siendo esta unidad, destinada al recordado e injustamente desaparecido operador Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F. (Córdoba Capital, Provincia de Córdoba, Argentina), hasta su posterior cese de servicios, y su abandono (una pena). Ah, también cambiaremos las llantas y ejes, para Volkswaguizarlo un poco.

Proviene del posteo N° 603 (Link: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/603-tatsa-puma-d105f-en-blanco-todos.html), siendo la imagen N° 2 de aquel posteo, y también aquí, en el posteo N° 875

Imagen N° 2

EL SEGUNDO CONEJILLO DE INDIAS...

...Es este camión Volkswagen Constellation Series, de chasis largo, cabina normal y simple, de colores verde y gris, cuya imagen, fue tomada por VW Camiones y Buses de Brasil (no es de mi autoría), y de ahí, extrajimos la rueda delantera (eje delantero direccional), de marca Sifco, modelo 13K.

Imagen N° 3

EL TERCER CONEJILLO DE INDIAS...

...Es este otro camión Volkswagen Constellation Series, de chasis corto, tractor, con cabina elevada y dormitorio, y con motor más potente, y de color blanco, cuya imagen, también fue tomada por VW Camiones y Buses de Brasil (tampoco es de mi autoría), y de ahí, extrajimos la rueda trasera (eje trasero tractor), de marca Meritor, modelo MS23-158.

Imagen N° 4

...MANOS A LA OBRA...

...Y LO HICIMOS...

...Finalmente, llegamos al objetivo principal: El dibujo del TATSA Puma D10.5F sobre chasis Volkswagen Volksbus 15.190 E-OD, producto de la reforma en la ventanilla final (cuadrada en vez de tener curvón inferior ascendente hacia arriba y atrás, es decir, más a lo La Favorita, en lugar de a lo TATSA, similar a lo Ugarte), además del cambio de ejes (Sifco y Meritor en lugar de Dana-Spicer), y de la reubicación de la tapa de acceso al tanque de combustible (debajo de la bagueta anti-roce y entre ventanillas 3 y 4, en vez de estar atravesando a la bagueta anti-roce y por debajo de la ventanilla N° 2, destrás de la puerta delantera), y está pintada con su carrocería en blanco puro (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición y repintado por computadora, mediante aplicaciones como Paint, o para colorear en papel, una vez impreso mediante máquina impresora de papel.

Imagen N° 5 (También la N° 1 del presente posteo)

Espero que les haya gustado.

Más adelante, se vendrán más ómnibus TATSA, como así también, otros vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A TATSA

4 - TATSA PUMA D12 BLINDADO:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2012/04/hi.html

30 - DIBUJOS - TATSA PUMA D12 MK1:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2016/11/dibujos-tatsa-puma-d12-mk1.html

69 - DIBUJOS - TATSA PUMA D10.5 PRIMERA GENERACIÓN - STANDARD Y GNC:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/02/dibujos-tatsa-puma-d105-primera.html

98 - TATSA PUMA D9.4 - HISTORIA, DATOS Y DIBUJOS:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/tatsa-puma-d94-historia-datos-y-dibujos.html

117 - TATSA PUMA D12 - SEGUNDA GENERACIÓN:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/tatsa-puma-d12-segunda-generacion.html

125 - TATSA MEDIS - PRIMERA VERSIÓN:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/06/tatsa-medis-primera-version.html

185 - TATSA PUMA D12 - TERCERA GENERACIÓN - FASE 1:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/09/tatsa-puma-d12-tercera-generacion-fase-1.html

189 - TATSA PUMA F12:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/09/tatsa-puma-f12.html

239 - ALMAFUERTE S.A.C.I.E.l - UNIDADES UGARTE, ITALBUS Y TATSA:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/01/almafuerte-saciel-unidades-ugarte.html

246 - LINEAS 102 Y 105 DE CAPITAL FEDERAL - FOTOS:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/lineas-102-y-105-de-capital-federal.html

252 - LINEAS 37, 92, 93 Y 168 DE CAPITAL FEDERAL:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/lineas-37-92-93-y-168-de-capital-federal.html

286 - UGARTE SOBRE CHASIS TATSA (PUMAGARTE):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-sobre-chasis-tatsa-pumagarte.html

290 - TATSA PUMA F12 - IMAGEN CON SONIDO:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/05/tatsa-puma-f12-imagen-con-sonido.html

291 - TATSA PUMA D12 - IMAGEN CON SONIDO ORIGINAL - LÍNEA 174:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/05/tatsa-puma-d12-imagen-con-sonido.html

370 - LOS PUMAS DE LA SANVI - COCHE 316 (GSO920):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/los-pumas-de-la-sanvi-coche-316-gso920.html

524 - TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (PROTOTIPO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/524-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

529 - TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (SERIE A) + YAPAS:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/529-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

532 - TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (SERIE B):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/532-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

548 - TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (SERIE C):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/06/548-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

552 - TATSA PUMA D12 III - REVISIÓN Nº 1 (SERIE 1 - 2 PUERTAS):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/06/552-tatsa-puma-d12-iii-revision-n-1.html

561 - TATSA PUMA D10.5 - SEGUNDA GENERACIÓN - SERIE A (DIÉSEL) - 199° ANIVERSARIO DEL PASO A LA INMORTALIDAD DEL GENERAL MANUEL BELGRANO:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/06/561-tatsa-puma-d105-segunda-generacion.html

577 - TATSA MEDIS - REVISIÓN Nº 1 + YAPA:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/07/577-tatsa-medis-revision-n-1-yapa.html

594 - TATSA PUMA D10.5 - SEGUNDA GENERACIÓN - SERIE B (DIÉSEL):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/594-tatsa-puma-d105-segunda-generacion.html

599 - TATSA PUMA D12 III - REVISIÓN Nº 1 (SERIE 1 - 3 PUERTAS):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/599-tatsa-puma-d12-iii-revision-n-1.html

603 - TATSA PUMA D10.5F (EN BLANCO - TODOS):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/603-tatsa-puma-d105f-en-blanco-todos.html

613 - TATSA PUMA D12 II - ECOBUS (EN BLANCO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/613-tatsa-puma-d12-ii-ecobus-en-blanco.html

614 - TATSA PUMA D12 MK1.5 (PATENTE HAQ365):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/614-tatsa-puma-d12-mk15-patente-haq365.html

624 - GRÁFICA DEL COCHE 42 DE TTES. AMÉRICA - TATSA PUMA D12 II - PATENTE HIR759:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/09/624-grafica-del-coche-42-de-ttes.html

645 - TATSA PUMA D9.8 (VERSIONES NO CLIMATIZADAS):
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/645-tatsa-puma-d98-versiones-no.html

696 - TATSA PUMA MK1 (NO-STANDARD) - EN BLANCO:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/02/696-tatsa-puma-mk1-no-standard-en-blanco.html

716 - LOS DEUTZ DE LA ALMAFUERTE CELESTE - COCHE 20 (TATSA PUMA D10.5F) - PATENTE JTN251:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/04/716-los-deutz-de-la-almafuerte-celeste.html

718 - TATSA PUMA D12F - 2 PUERTAS - PROTOTIPO Y VERSIONES DE SERIE (EN BLANCO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/04/718-tatsa-puma-d12f-2-puertas-prototipo.html

729 - ITALBÚS TROPEA MK1 CARROZADO SOBRE CHASIS TATSA - EL PRIMER ITALPUMA - EN BLANCO:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/04/729-italbus-tropea-mk1-carrozado-sobre.html

773 - SALDIVIA ARIES 325 (SERIE 2008) - MOTOR TRASERO - CHASIS TATSA MEDIS D12 (EN BLANCO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/07/773-saldivia-aries-325-serie-2008-motor.html

789 - TATSA PUMA D9.8 ADAPTADO AL TRANSPORTE ESCOLAR - EL ESCOLAR MÁS MODERNO DE LA ARGENTINA (PATENTE KTO105, CARROCERÍA EN BLANCO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/08/789-tatsa-puma-d98-adaptado-al.html

817 - TATSA PUMA D12 III (SERIE 2 - TODOS):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/10/817-tatsa-puma-d12-iii-serie-2-todos.html

830 - TATSA PUMA ARTICULADO (CARROCERÍA PUMA, CHASIS TATSA DE MOTOR DELANTERO Y MOTOR DEUTZ):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/11/830-tatsa-puma-articulado-carroceria.html

855 - LOS PUMAS DE LA ECOTRANS - COCHE 45 (LÍNEA NACIONAL 163, ESQUEMA DE PINTURA ORIGINAL, PATENTE GMA689):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/12/855-los-pumas-de-la-ecotrans-coche-45.html

857 - LOS DEUTZ DE LA 64 PORTEÑA - COCHE 58 (PATENTE FUT188) - GRÁFICA REAL Y ORIGINAL:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/12/857-los-deutz-de-la-64-portena-coche-58.html

CONTINUARÁ...

435 - COCHE 134 DE CIUDAD DE CÓRDOBA S.A.C.I.F. - MARCOPOLO TORINO GV - SCANIA F94HB (CWT536)

Hace poco tiempo, habíamos publicado al coche 113 de Cooperativa La Calera Ltda., que era un Marcopolo Torino GV2, sobre chasis Scania F94HB...

...Luego, los coches motores Gardner del Ferrocarril Midland de Buenos Aires (Serie AD Original, y escaneo de la Revista Todo Trenes, ejemplar Nº 40, páginas 16 a 26)...

...Y posteriormente, una nueva edición de los Marcopolo Torino GV de piso alto, para el mercado argentino (Excepto el Scania L94IB)...

...Después de haber realizado todo lo mencionado anteriormente...

...Nuevamente, estamos con los Marcopolo Torino sobre chasis Scania F94HB, pero ahora, con el modelo Torino GV, y bajo el antiguo operador de ómnibus urbanos de la capital cordobesa, Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F.

BREVE RESEÑA HISTÓRICA ,OPERACIONAL Y SERVICIOS URBANOS PRESTADOS

Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F., fue un operador líneas urbanas de la ciudad de Córdoba, fundado en 1969, y operó los corredores Azul (A) y Celeste (E), que posteriormente, fueron derivados en corredores 2 y 7 respectivamente, y que por conflictos laborales y financieros (Más una mano negra), pierde la concesión del "Grupo Celeste", por parte de la Municipalidad de Córdoba, el día 31 de Julio del año 2014, pasando dichos corredores, a manos del Grupo ERSA y Autobuses Santa Fé., con excepción de las líneas barriales B20 y B70, que quedaron en manos de Coniferal S.A.C.I.F.

OTROS SERVICIOS PRESTADOS

Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F., también tuvo servicios de media y larga distancia, dentro de la Provincia de Córdoba, llegando a otros destinos, como Río Ceballos, Villa Allende, entre otros, cuyas unidades, eran de media y larga distancia, según el recorrido, siendo de dos o tres ejes, dependiendo el modelo de chasis y carrocería. 

UNIDADES GRANDES

Los chasis eran Mercedes-Benz (OF1722, OHL1420, OF1320, OF1214, OH1419, O500M), Volkswagen (15.190 E-OD, 17.210 OD, 17.230 E-OD, 17.260 E-OD, 18.320 E-OD), Scania (F94HB, K112, K113, K94IB), Volvo (B7R), Agrale (MA 15.0, MT 17.0 LE) y TATSA (Puma D12F, Puma D12 Medis, Medis Carrocería Sudamericana). En tanto, las carrocerías, eran bastantes, como los Galicia, Saldivia, Metalpar (CHL), Nuovobús, Marcopolo (BRA), Busscar (BRA), Italbús, Sudamericanas, TATSA, Materfer, BUS, entre otras.

TRISTE FINAL

Lamentablemente, Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F., también dejó de operar los servicios de media y larga distancia, y todos sus servicios en general, por diversos problemas y conflictos, a causa de que el gobierno de la Provincia de Córdoba, le quitó la concesión de sus servicios, definitivamente, el 16 de Mayo del 2015, pasando a ser operados por el Grupo ERSA (Corrientes, Argentina).

UNIDADES DEL SERVICIO URBANO

Respecto a las unidades del servicio urbano, las marcas de los chasis fueron Mercedes-Benz, El Detalle (Deutz), Scania, Volkswagen, TATSA (Deutz) y Agrale. En tanto que las carrocerías, fueron Galicia, El Detalle OA101, Metalpar (CHL), Italbús, Marcopolo (BRA), BUS, Busscar (BRA), TATSA, entre otras.

Hoy hablaremos sobre los Marcopolo Torino GV, que fueron carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OH1621L/5950 (Piso Semi Bajo de Motor Trasero) y Scania F94HB (Piso Alto de Motor Delantero), precisamente hablaremos sobre estos últimos, que llegaron 0Km, procedentes de la planta que Marcopolo tuvo en nuestro país (Río Cuarto, Córdoba, Argentina), cuando fueron ensamblados, con varias autopartes importadas de la casa matriz de Marcopolo (Caxias Do Sul, Brasil), y su chasis, el Scania F94HB, procede también de Brasil.

Con el tiempo, algunas de estas unidades, fueron reformadas con autopartes procedentes de Carrocerías Galicia, mediante los establecimientos carroceros Galicia y Plegacor, perdiendo originalidad, respecto al modelo de fábrica.

ESQUEMAS DE PINTURA

Fueron varios los esquemas de pintura, ya que se trataban de dos servicios diferentes.

MEDIA DISTANCIA: La disposición de los esquemas de pintura, varió constantemente (Según el año y el modelo), en donde se mostraban líneas rectas, curvas, flechas en curva, esquemas con paisajes e imágenes cordobesas, blancos con bandera argentina, variantes de tonos de azul, celeste, blanco, dorado y gris. Pero su último esquema, era en blanco, con unos pocos vivos en amarillo y rojo.

URBANO: Desconocemos si anteriormente a 1998 tuvieron otros tonos de pintura, que no hayan sido en azul, celeste y blanco. Los primeros Marcopolo, tenían un esquema de pintura en blanco y naranja (Más otros colores), pero finalmente se adoptó el AZUL, CELESTE y BLANCO (Representando a los corredores Azul y Celeste), cuya primera disposición, fue en Celeste en la parte superior, Blanco en la pollera y en algunos paragolpes, y Azul, en la parte central. La segunda disposición, fue en 2005, cuando se reemplazó el esquema anterior, por el esquema unificado del transporte urbano de la Ciudad de Córdoba, formando una letra C, bien gigante, de color blanco, en el sector del guardabarros trasero, siendo los de Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F., Azul (A) en la parte trasera y Celeste (E) en la parte delantera; mientras que los de TAMSE, los colores, eran de los corredores Rojo (R) en la parte delantera y Verde (V), en la parte trasera, y los de Coniferal S.A.C.I.F., eran Amarillo (C), en la parte delantera y Naranja (N) en la parte trasera, ambos con la C gigante, en blanco. También era blanca, gran parte de la cenefa, en el parante ubicado entre el parabrisas y la ventanilla del conductor y puerta de ascenso, y los paragolpes (en este último caso, con mayor presencia en Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F. y TAMSE, este primer operador de los dos últimos, el de este posteo). Y por último, también tuvo un esquema "económico al estilo DOTA", que consistía en pollera azul y parte superior en blanco.

EL COCHE DEL POSTEO

Se trata del ex-coche 134 de Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F., carrozado en Brasil, por Marcopolo, en su modelo Torino GV, sobre el chasis de motor delantero Scania F94HB, de piso alto, y caja manual, con un motor diésel Scania DSC9 11 de 4 tiempos, 9000 cm3 de cilindrada, repartida en 6 cilindros en línea, y una potencia de 220 HP. El coche fue fabricado en 1999, y su patente fue CWT536.

En este posteo, trae el esquema Azul-Celeste-Blanco de los 2000, aunque hubo otras unidades, que tuvieron el esquema implementado en 2005, con la letra C, bien gigante, de color blanco, en el sector del guardabarros trasero, con los colores azul y celeste, quizás este, haya sido una excepción. En tanto, otras unidades, fueron reformadas por Carrocerías Galicia y Plegacor.

LOS DIBUJOS

Realizados en 4 vistas, por Gabriel Leiva (ARG), excepto logotipo e isologotipo de MARCOPOLO, los cuales fueron realizados por Mailson Amancio Pereira (BRA). Pintados por Gabriel Leiva, para representar al coche 134 de Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F., con el esquema de los años 2000.

MARCOPOLO S.A. (BRASIL)

TORINO GV

SCANIA (SUECIA-BRASIL-ARGENTINA)

F94HB

VERSIÓN URBANA DE 2 PUERTAS

EL MODELO DEL POSTEO (EN BLANCO)

TORINO GV - SCANIA F94HB - URBANO 2 PUERTAS

NOTA: Imagen proveniente del posteo realizado el día 18 de Diciembre del 2018, cuyo número de imágen, es el 8vo.

AHORA SÍ, EL COCHE 134 DE CIUDAD DE CÓRDOBA S.A.C.I.F.

OPERADOR: CIUDAD DE CÓRDOBA S.A.C.I.F.

ESQUEMA DE PINTURA: ESQUEMA DE LOS AÑOS 2000 (CELESTE-AZUL-BLANCO)

INTERNO: 134

LÍNEA: A7 (CORREDOR AZUL)

CARROCERÍA: MARCOPOLO

MODELO: TORINO GV

CHASIS: SCANIA F94HB

MOTOR: SCANIA DSC 9 11

CICLO: DIÉSEL DE 4 TIEMPOS

NORMATIVA: EURO II

CILINDROS Y DISPOSICIÓN: 6 EN LÍNEA

POTENCIA: 220 HP

VARIANTE: INTERURBANA CON DOS PUERTAS

PATENTE: CWT536

AÑO DE FABRICACIÓN: 1999

En este caso, es la imagen anterior, pero con el esquema implementado entre 1999 y 2000, hasta el 2005 aproximadamente, aunque algunas unidades, lo siguieron utilizando.

Más adelante, se vienen más unidades, tanto de Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F., como de Marcopolo, como así también, de otras empresas y fabricantes de ómnibus.

ENLACES A OTRAS ENTRADAS DE MODELOS DE MARCOPOLO.

MARCOPOLO TORINO GV DE PISO ALTO (ARG. SPEC.) - NUEVA EDICIÓN:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/marcopolo-torino-gv-de-piso-alto-arg.html

TORINO G6/GV II - CHASIS SCANIA F94HB (ARG SPEC. - LOS QUE FALTABAN DEL MODELO LARGO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_15.html

SONIDO DEL COCHE 6 DE TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. (MARCOPOLO VIALE - SCANIA L94UB - PATENTE DSF873):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/los-marcopolo-de-tisj-coche-6-dsf873.html

TORINO G6/GV II - CHASIS SCANIA F94HB (ARG SPEC. - LARGO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_6.html

TORINO G6/GV II - CHASIS SCANIA F94HB (ARG SPEC. - MEDIANO Y RABÓN):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_9.html

TORINO G6/GV II - CHASIS SCANIA F94HB (ARG SPEC. - CORTO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania.html

TORINO G6/GV II - CHASIS SCANIA F94HB (ARG SPEC. - EXTRA-CORTO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_2.html

TORINO G6/GV II - CHASIS VOLKSWAGEN 16.210 CO (ARG SPEC., 12 METROS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/marcopolo-torino-g6-en-argentina.html

TORINO GV - CHASIS MB OH1621L (ARG SPEC.): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/03/dibujos-marcopolo-torino-gv-en.html

TORINO GV - CHASIS MB OHL1420 Y OF1721 (ARG SPEC.): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/marcopolo-torino-gv-sobre-chasis.html

TORINO GV - CHASIS SCANIA (ARG SPEC.): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/marcopolo-torino-gv-sobre-chasis-scania.html

VIALE URBANOS EN ARGENTINA: 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/marcopolo-viale-urbanos-en-argentina.html

COCHE 131 DE TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. (GRÁFICA N° 1 - DSF874): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/11/dibujos-marcopolo-esquemas-de-pintura.html

COCHE 95 DE TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. (GRÁFICA N° 2 - CQP353): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/11/dibujos-marcopolo-esquemas-de-pintura.html

COCHE 94 DE TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. (GRÁFICA N° 3 - DAX679): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/11/dibujos-marcopolo-esquemas-de-pintura.html

COCHE 1 DE ALMAFUERTE S.A.C.I.E.l. (GRÁFICA N° 4 - CWX050): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/11/dibujos-marcopolo-esquemas-de-pintura.html

COCHE 475 DE EMPRESA LÍNEA 216 S.A.T. (GRÁFICA N° 5 - DCI567): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/11/dibujos-marcopolo-esquemas-de-pintura.html

MARCOPOLO VIALE DE TRANSPORTES UNIDOS DE MERLO S.A. (FOTO N° 1): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/01/transportes-unidos-de-merlo-unidades_15.html

COCHE 249 DE TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. (FOTO N° 6): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/transporte-ideal-san-justo-sa-lineas.html

COCHE 262 DE TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. (FOTO N° 7): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/transporte-ideal-san-justo-sa-lineas.html

COCHE 4 DE TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. (GRÁFICA N° 2 - DRH661): 

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/03/dibujos-coches-urbanos-de-buenos-aires.html

COCHE 93 DE COOP. LA CALERA LTDA. (TORINO GV - SCANIA L94IB - GRÁFICAS - CQL344):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche.html

COCHE 112 DE COOP. LA CALERA (MARCOPOLO TORINO GV2 - SCANIA F94HB - ESQUEMA ORIGINAL - DWR761):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche_16.html

COCHE 114 DE COOP. LA CALERA (MARCOPOLO TORINO GV2 - SCANIA F94HB - ESQUEMA NOVEDOSO 2002-2003 - EEE038):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche_25.html

COCHE 113 DE COOP. LA CALERA (MARCOPOLO TORINO GV2 - SCANIA F94HB - ESQUEMA HÍBRIDO - DRL192):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche.html

MODELOS DE OPERADORES CORDOBESES

COCHE 113 DE COOP. LA CALERA (MARCOPOLO TORINO GV2 - SCANIA F94HB - ESQUEMA HÍBRIDO - DRL192):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche.html

COCHE 298 DE TAMSE (IVECO CC170E22 - METALPAR TRONADOR MK1 - 2005 - PATENTE EXG027):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/iveco-metalpar-en-la-tamse-coche-298.html

COCHE 570 DE TAMSE (IVECO CC170E22 - METALPAR TRONADOR MK1 - 2005 - PATENTE FAF470):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/iveco-metalpar-en-la-tamse-coche-570.html

COCHE 114 DE COOP. LA CALERA (MARCOPOLO TORINO GV2 - SCANIA F94HB - ESQUEMA NOVEDOSO 2002-2003 - EEE038):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche_25.html

COCHE 81 DE CONIFERAL S.A.C.I.F. (METALPAR TRONADOR MK1 - VW 17.210 OD - 2005):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/los-volkswagen-de-coniferal-coche-81.html

COCHE 112 DE COOP. LA CALERA (MARCOPOLO TORINO GV2 - SCANIA F94HB):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche_16.html

COCHE 93 DE COOP. LA CALERA (MARCOPOLO TORINO GV - SCANIA L94IB):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche.html

COCHE 342 DE TAMSE (UGARTE AMERICANO II - VW 17.210 OD - IMAGEN 3):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-americano-mk2-chasis-volkswagen_9.html

COCHE 350 DE TAMSE (UGARTE AMERICANO II - VW 17.210 OD - IMAGEN 4):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-americano-mk2-chasis-volkswagen_9.html

CAMETAL CX40 DE TUS (CÓRDOBA):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/06/cametal-cx40-fotos-no-propias-parte-8.html

CONTINUARÁ...