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domingo, 31 de diciembre de 2017

236 - FELIZ FIN DE AÑO 2017 Y BIENVENIDO 2018

Otro año que se termina, fue un año difícil para todos, con cosas buenas y cosas malas, pero en fín. ya queda menos para finalizar el 2017. y empezar el nuevo año 2018, que promete ser mejor, ojalá que así sea.
Para finalizar el año, el último posteo del 2017, el cual consiste en 1 almanaque armable y un calendario, de los cuales, el primero es un Cametal Jumbus II, del desaparecido operador de larga distancia T.A.T.A., numerado en este caso, como interno 110, y chasis Scania K113, el cual fue dibujado por Gabriel Leiva (yo).
En tanto, el calendario, contiene una foto del Interno 60 del desaparecido operador de larga distancia Empresa Central El Rápido S.A., con carrocería Cametal, modelo Nahuel III, sobre el chasis Deca-Deutz 280RS-14U2, la cual pertenece a Colección SoloBUS.com.ar

EL ALMANAQUE ARMABLE

TATA - INTERNO 110
CAMETAL JUMBUS II - SCANIA K113
HECHO POR: GABRIEL LEIVA
EL CUAL MUESTRA EL ALMANAQUE CORRESPONDIENTE AL 2018, DE MANERA TROQUELABLE, PARA PODER PLEGAR Y ARMAR

EL CALENDARIO (EN VERTICAL)

ECERSA - INTERNO 60
CAMETAL NAHUEL III - DEUTZ 280RS-14U2
FOTO: COLECCIÓN SOLOBUS.COM.AR
EL CUAL MUESTRA EL CALENDARIO CORRESPONDIENTE AL 2018, PARA PODER COLGARLO O PEGARLO EN LA PARED.

¡¡¡¡FELIZ FIN DE AÑO 2017 PARA TODOS Y BIENVENIDO 2018!!!!


domingo, 24 de septiembre de 2017

195 - CAMETAL NAHUEL II CLIMATIZADO - DEUTZ DE LARGA DISTANCIA - TODAS LAS VARIANTES

Así como hubieron Cametales Nahuel II sobre el (en ese entonces) revolucionario chasis tipo Buggy  Scania BR116, en versión CLIMATIZADA, también los hubo sobre los chasis de plataforma Deca-Deutz, fabricados por A. y L. Decaroli, en Rosario, Prov. de Santa Fé, Argentina; los cuales compitieron con los Scania BR116, y con los producidos por Mercedes-Benz Argentina, quien ya le peleaba el mercado.
También los hubo en modelo Liso, ya sea sin aire acondicionado (LISO propiamente dicho) o con aire acondicionado (WEBASTO, por la marca del aire acondicionado en ese entonces, antes de la llegada masiva de los fabricados por CARRIER, THERMO KING, entre otros. Volviendo a la saga de los "Nahuel II-WEBASTO", los hubo en 2 sub-modelos: los "NAHUEL II-WEBASTO CENTRAL" y los "NAHUEL II-WEBASTO POSTERIOR", los cuales se diferenciaban en la ubicación de dicho equipo climatizador.)

En este caso, serán los de la saga COLA DE PATO, es decir, el modelo mayoritario, carrozados en cinco variantes sobre los chasis Deca-Deutz de larga distancia: el CORTO (Deutz 245RS-12), el SEMICORTO (Deutz 245RS-12A), el MEDIANO (Deutz 245RS-13A y 280RS-13U), el LARGO-TWIN (Deutz 280RS-14U) y el LARGO-TRI (Deutz 280RS-14U2); las cuales se detallarán a continuación.

CORTO (C): Es el modelo Original, con la compensadora teniendo el mismo largo entre parantes que las ventanillas normales. Tiene 3 bauleras por lado, de las cuales, una del lado conductor, tiene las rejillas para el aire-acondicionado.
Carrozados sobre el chasis Deca-Deutz 245RS-12

SEMICORTO (SC): Es una variante diferenciada del modelo CORTO, con el parante entre la ventanilla compensadora y la primera trapecial más largo. Tiene 3 bauleras por lado, de las cuales, una del lado conductor, tiene las rejillas para el aire-acondicionado.
Carrozados sobre el chasis Deca-Deutz 245RS-12A

MEDIANO (M): Tiene 8 ventanillas grandes, siendo la última idéntica al de los modelos CORTO y SEMICORTO. Tiene 3 bauleras por lado, de las cuales, una del lado conductor, tiene las rejillas para el aire-acondicionado.
Carrozados sobre los chasis Deca-Deutz 245RS-13A y Deca-Deutz 280RS-13U

LARGO-TWIN (L-2): Tiene 8 ventanillas grandes, más la compensadora con el parante entre la ventanilla compensadora y la primera trapecial más largo, derivada del modelo SEMICORTO. Tiene 4 bauleras por lado, de las cuales, una del lado conductor, tiene las rejillas para el aire-acondicionado.
Carrozados sobre el chasis Deca-Deutz 280RS-14U
NOTA: A varias de estas unidades (L-3), se les agregó un tercer eje, por razones de estabilidad y resistencia estructural, pasando a ser modelo LARGO-TRI (L-3)

LARGO-TRI (L-3): Idéntico al modelo LARGO-TWIN, pero con tres ejes, en lugar de dos, y con tres bauleras en lugar de cuatro por lado (de las cuales, una del lado conductor, tiene las rejillas para el aire-acondicionado)
Carrozados sobre el chasis Deca-Deutz 280RS-14U2

EL DIBUJO (ORIGINAL)

Realizado en 3 vistas con interior, por MotoV8 y SienaAzulGrana, pintado por Martín Ojeda con esquema E.C.E.R.S.A.
El chasis de este dibujo es Scania BR116

LOS DIBUJOS (MODIFICADOS)

Realizados en 3 vistas con interior, por MotoV8 y SienaAzulGrana, pintado por Martín Ojeda con esquema E.C.E.R.S.A.
Luego modificados por Gabriel Leiva en 4 vistas, cambiando el chasis SCANIA BR116, por los modelos de plataformas DECA-DEUTZ, y adaptándolo a los modelos CORTO, SEMICORTO, MEDIANO, LARGO-TWIN y LARGO-TRI.

CAMETAL NAHUEL II

CHASIS DECA-DEUTZ DE LARGA DISTANCIA

SAGA "COLA DE PATO"

VERSIONES DE DOS EJES

MODELO CORTO (C)
CHASIS 245RS-12

NAHUEL II - DEUTZ 245RS-12 - 2 EJES - MODELO CORTO - SUB-VARIANTE C1
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
COMPENSADORA DE VIDRIO FIJO
TOTAL: 5 BAULERAS ENTRE EJES

NAHUEL II - DEUTZ 245RS-12 - 2 EJES - MODELO CORTO - SUB-VARIANTE C2
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
COMPENSADORA CON APERTURA SIMILAR A LAS DEMÁS VENTANILLAS
TOTAL: 5 BAULERAS ENTRE EJES

MODELO SEMICORTO (SC)
CHASIS 245RS-12A

NAHUEL II - DEUTZ 245RS-12A - 2 EJES - MODELO SEMICORTO - SUB-VARIANTE SC1
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
COMPENSADORA CON APERTURA SIMILAR A LAS DEMÁS VENTANILLAS
PARANTE ENTRE COMPENSADORA Y PRIMERA VENTANILLA GRANDE MÁS ANCHO QUE LA SUB-VARIANTE C2 DEL MODELO CORTO
TOTAL: 5 BAULERAS ENTRE EJES

MODELO MEDIANO (M)
CHASIS 245-RS13A / 280RS-13U

NAHUEL II - DEUTZ 245RS-13A/280RS-13U - 2 EJES - MODELO MEDIANO - SUB-VARIANTE M1
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
8 VENTANILLAS.
REJILLAS EN 3RA BAULERA (LADO CONDUCTOR)
TOTAL: 5 BAULERAS ENTRE EJES

NAHUEL II - DEUTZ 245RS-13A/280RS-13U - 2 EJES - MODELO MEDIANO - SUB-VARIANTE M2
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
8 VENTANILLAS.
REJILLAS EN 2DA BAULERA (LADO CONDUCTOR)
TOTAL: 5 BAULERAS ENTRE EJES

NOTA: EN EL CARROZADO SOBRE CHASIS SCANIA BR116, A ESTE MODELO SE LO CONOCE COMO "SEMILARGO", POR DIFERENCIAS EN LA CONFIGURACIÓN DE CHASIS Y FABRICANTES, Y CORRESPONDE A LA SUB-VARIANTE SL1, POR MÁS QUE EL LATERAL SEA IDÉNTICO A LOS "M1" Y "M2", SOBRE CHASIS DEUTZ 245RS-13A Y 280RS-13U.

MODELO LARGO-TWIN (L-2)
CHASIS 280RS-14U

NAHUEL II - DEUTZ 280RS-14U - 2 EJES - MODELO LARGO-TWIN - SUB-VARIANTE L-201
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
8 VENTANILLAS + COMPENSADORA CON APERTURA SIMILAR A LAS DEMÁS VENTANILLAS, CUYO PARANTE ENTRE COMPENSADORA Y PRIMERA VENTANILLA GRANDE ES MÁS ANCHO QUE EL PARANTE ENTRE VENTANILLAS.
REJILLAS EN 2DA BAULERA (LADO CONDUCTOR)
TOTAL: 7 BAULERAS ENTRE EJES
NOTA: A VARIAS DE ESTAS UNIDADES, SE LES AGREGÓ EL TERCER EJE, PARA SOPORTAR MAYOR PESO Y TENER MEJOR ESTABILIDAD.

VERSIONES DE TRES EJES

MODELO LARGO-TRI (L-3)
CHASIS 280RS-14U2

NAHUEL II - DEUTZ 280RS-14U2 - 3 EJES - MODELO LARGO-TRI - SUB-VARIANTE L-301
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
8 VENTANILLAS + COMPENSADORA CON APERTURA SIMILAR A LAS DEMÁS VENTANILLAS, CUYO PARANTE ENTRE COMPENSADORA Y PRIMERA VENTANILLA GRANDE ES MÁS ANCHO QUE EL PARANTE ENTRE VENTANILLAS.
REJILLAS EN 3RA BAULERA (LADO CONDUCTOR)
TOTAL: 5 BAULERAS ENTRE EJES

ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO

GRACIAS

viernes, 22 de septiembre de 2017

194 - CAMETAL NAHUEL II LISO - SCANIA BR116 DE DOS EJES - MODELOS CORTO, SEMICORTO Y SEMILARGO

El 18 de septiembre del 2017, habíamos publicado sobre los Cametal Nahuel II climatizados sobre el chasis Scania BR116, haciendo click en este enlace.
Hoy hablaremos sobre los Nahuel II, del mismo chasis BR116 de Scania, pero sin aire acondicionado, que en este caso serán los de la saga del modelo LISO, en sus variantes de carrozado LISO-CORTO, LISO-SEMICORTO y LISO-SEMILARGO, en los cuales cuya explicación se detalla aquí:

 LISO-CORTO: Es el modelo Original, con la compensadora teniendo el mismo largo entre parantes que las ventanillas normales.
LISO-SEMICORTO: Es una variante diferenciada del modelo CORTO, con el parante entre la ventanilla compensadora y la primera trapecial más largo.
LISO-SEMILARGO: Tiene 8 ventanillas grandes, siendo la última idéntica al de los modelos LISO-CORTO y LISO-SEMICORTO; En los Deutz 245RS-13A y 280RS-13U, se lo conoce como LISO-MEDIANO, ya que los modelos con chasis Deutz, están configurados de otra manera, debido a que no tienen sistema de chasis de conjuntos independientes, sino sobre plataformas carrozables.

EL DIBUJO (ORIGINAL)

Realizado en 3 vistas con interior, por MotoV8 y SienaAzulGrana, pintado por Martín Ojeda con esquema E.C.E.R.S.A.
El chasis de este dibujo es Scania BR116

LOS DIBUJOS (MODIFICADOS)

Realizados en 3 vistas con interior, por MotoV8 y SienaAzulGrana, pintado por Martín Ojeda con esquema E.C.E.R.S.A.
Luego modificados por Gabriel Leiva en 4 vistas, pero manteniendo el chasis Scania BR116, Aunque adaptándolo a las variantes LISO-CORTO, LISO-SEMICORTO y LISO-SEMILARGO, y además, sin aire acondicionado, como los Nahuel II, en versión Económica.

CAMETAL NAHUEL II

SCANIA BR116 (4x2)

SAGA "LISO"

MODELO LISO-CORTO (LC)

NAHUEL II - SCANIA BR116 - 2 EJES - MODELO LISO-CORTO - SUB-VARIANTE LC1
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
COMPENSADORA DE VIDRIO FIJO

NAHUEL II - SCANIA BR116 - 2 EJES - MODELO LISO-CORTO - SUB-VARIANTE LC2
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR ALUMINIO
COMPENSADORA DE VIDRIO FIJO

NAHUEL II - SCANIA BR116 - 2 EJES - MODELO LISO-CORTO - SUB-VARIANTE LC3
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
COMPENSADORA CON APERTURA SIMILAR A LAS DEMÁS VENTANILLAS

MODELO LISO-SEMICORTO (LSC)

NAHUEL II - SCANIA BR116 - 2 EJES - MODELO LISO-SEMICORTO - SUB-VARIANTE LSC1
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
COMPENSADORA CON APERTURA SIMILAR A LAS DEMÁS VENTANILLAS
PARANTE ENTRE COMPENSADORA Y PRIMERA VENTANILLA GRANDE MÁS ANCHO QUE LA SUB-VARIANTE LC3 DEL MODELO LISO-CORTO

MODELO LISO-SEMILARGO (LSL)

NAHUEL II - SCANIA BR116 - 2 EJES - MODELO LISO-SEMILARGO - SUB-VARIANTE LSL1
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
8 VENTANILLAS.
EN EL CARROZADO SOBRE CHASIS DECA-DEUTZ 245RS-13A Y 280RS-13U, SE LO CONOCE COMO "LISO-MEDIANO", POR DIFERENCIAS EN LA CONFIGURACIÓN DE CHASIS Y FABRICANTES, Y CORRESPONDE A LA SUB-VARIANTE L-M1, POR MÁS QUE EL LATERAL SEA IDÉNTICO AL "LSL1", SOBRE CHASIS SCANIA BR116

ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO

GRACIAS

lunes, 18 de septiembre de 2017

192 - CAMETAL NAHUEL II CLIMATIZADO - SCANIA BR116 DE DOS EJES - MODELOS CORTO, SEMICORTO Y SEMILARGO

Volvemos después de casi 2 meses con Cametal, y en esta entrada, aparecen los Nahuel II, sobre chasis Scania BR116, en su configuración normal de rodado: 4x2, de los cuales se hicieron en tres grandes variantes: Los LISOS (no tienen aire acondicionado), Los COLA DE PATO (tienen el aire acondicionado de origen), y los que tienen un lomo al medio (al que cariñosamente los llamo "WEBASTO", ya que en su origen eran del modelo LISO, pero se les agregó el aire acondicionado al medio en el techo)
En este caso, serán los de la saga COLA DE PATO, es decir, el modelo mayoritario, carrozados en tres variantes sobre el chasis Scania BR116: el CORTO, el SEMICORTO y el SEMILARGO; las cuales se detallarán a continuación.
CORTO: Es el modelo Original, con la compensadora teniendo el mismo largo entre parantes que las ventanillas normales.
SEMICORTO: Es una variante diferenciada del modelo CORTO, con el parante entre la ventanilla compensadora y la primera trapecial más largo.
SEMILARGO: Tiene 8 ventanillas grandes, siendo la última idéntica al de los modelos CORTO y SEMICORTO; En los Deutz 245RS-13A y 280RS-13U, se lo conoce como MEDIANO, ya que los modelos con chasis Deutz, están configurados de otra manera, debido a que no tienen sistema de chasis de conjuntos independientes, sino sobre plataformas carrozables.

EL DIBUJO (ORIGINAL)

Realizado en 3 vistas con interior, por MotoV8 y SienaAzulGrana, pintado por Martín Ojeda con esquema E.C.E.R.S.A.
El chasis de este dibujo es Scania BR116

LOS DIBUJOS (MODIFICADOS)

Realizados en 3 vistas con interior, por MotoV8 y SienaAzulGrana, pintado por Martín Ojeda con esquema E.C.E.R.S.A.
Luego modificados por Gabriel Leiva en 4 vistas, pero manteniendo el chasis Scania BR116, Aunque adaptándolo a las variantes SEMICORTO y SEMILARGO.

CAMETAL NAHUEL II

SCANIA BR116 (4x2)

SAGA "COLA DE PATO"

MODELO CORTO (C)

NAHUEL II - SCANIA BR116 - 2 EJES - MODELO CORTO - SUB-VARIANTE C1
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR ALUMINIO
COMPENSADORA DE VIDRIO FIJO

NAHUEL II - SCANIA BR116 - 2 EJES - MODELO CORTO - SUB-VARIANTE C2
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
COMPENSADORA DE VIDRIO FIJO

NAHUEL II - SCANIA BR116 - 2 EJES - MODELO CORTO - SUB-VARIANTE C3
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
COMPENSADORA CON APERTURA SIMILAR A LAS DEMÁS VENTANILLAS

MODELO SEMICORTO (SC)

NAHUEL II - SCANIA BR116 - 2 EJES - MODELO SEMICORTO - SUB-VARIANTE SC1
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
COMPENSADORA CON APERTURA SIMILAR A LAS DEMÁS VENTANILLAS
PARANTE ENTRE COMPENSADORA Y PRIMERA VENTANILLA GRANDE MÁS ANCHO QUE LA SUB-VARIANTE C3 DEL MODELO CORTO

MODELO SEMILARGO (SL)

NAHUEL II - SCANIA BR116 - 2 EJES - MODELO SEMILARGO - SUB-VARIANTE SL1
VENTANILLAS ESMALTADAS EN COLOR NEGRO
8 VENTANILLAS.
EN EL CARROZADO SOBRE CHASIS DECA-DEUTZ 245RS-13A Y 280RS-13U, SE LO CONOCE COMO "MEDIANO", POR DIFERENCIAS EN LA CONFIGURACIÓN DE CHASIS Y FABRICANTES, Y CORRESPONDE A LA SUB-VARIANTE M1, POR MÁS QUE EL LATERAL SEA IDÉNTICO AL "SL1", SOBRE CHASIS SCANIA BR116

ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO

GRACIAS

viernes, 2 de diciembre de 2016

34 - DIBUJOS - CAMETAL NAHUEL II CON AIRE ACONDICIONADO (DEUTZ)

En esta entrada, les ofrecemos un clásico de las rutas argentinas: El Cametal Nahuel II.
Este modelo fue revolucionario en su año de lanzamiento (1977/1978), y fue el puntapié inicial para reemplazar a los veteranos camellos y doble camellos de la época.
Muy exitoso y difundido entre 1977/78 y 1982/83, muchas empresas los compraron 0Km, tales como: Coop. T.A.C. (Desaparecida), El Condor E.T.S.A. (Hoy en manos de Plusmar), La Estrella S.A. (También forma parte de Plusmar), T.A.T.A. y Empresa Central El Rápido (Desaparecida, resurgida como Rápido TATA/Rápido San José by Flecha Bus), Coop. La Unión (Hoy en manos de Flecha Bus), El Valle (Hoy en manos de Vía Bariloche), etc.

EL DIBUJO (ORIGINAL)

Realizado en 3 vistas con interior, por MotoV8 y SienaAzulGrana, pintado por Martín Ojeda con esquema E.C.E.R.S.A.
El chasis de este dibujo es Scania BR116


LOS DIBUJOS (MODIFICADOS)

Realizados en 3 vistas con interior, por MotoV8 y SienaAzulGrana, pintado por Martín Ojeda con esquema E.C.E.R.S.A.
Luego modificados por Gabriel Leiva en 4 vistas y a chasis Deutz, series 245 y 280

CHASIS DEUTZ

DOS EJES

NAHUEL II - CON AIRE ACONDICIONADO - DEUTZ 245RS 12A

NAHUEL II - CON AIRE ACONDICIONADO - DEUTZ 280RS 13A

NAHUEL II - CON AIRE ACONDICIONADO - DEUTZ 280RS 14U

TRES EJES

NAHUEL II - CON AIRE ACONDICIONADO - DEUTZ 280RS 14U2


martes, 15 de noviembre de 2016

22 - DIBUJOS DE LA FLOTA DEL TATA Y CENTRAL EL RAPIDO - CAMETALES NAHUEL TERCERA GENERACIÓN

Volvimos después de mucho tiempo, hoy les ofrecemos dibujos de un modelo representativo en la flota de la legendaria Empresa Central El Rápido/T.A.T.A: El CAMETAL NAHUEL III
Carrozados sobre chasis Deutz 280RS 14U2 y Scania BR116 (ambos en configuración 6x2)

LOS DIBUJOS

En 4 vistas y en versión armable, realizados por Gabriel Leiva (excepto el frente y la culata, originales de MotoV8 y SienaAzulGrana, modificados por Gabriel Leiva)



INTERNO 306 - DEUTZ V8 (ARMABLE)


INTERNO 321 - SCANIA BR116 (ARMABLE)


INTERNO 383 - SCANIA BR116 (ARMABLE)


INTERNO 111 - SCANIA BR116 (ARMABLE)


INTERNO 185 - SCANIA BR116 (ARMABLE)


INTERNO 60 - DEUTZ V8 (ARMABLE)


INTERNO 306 - DEUTZ V8 (4 VISTAS)


INTERNO 321 - SCANIA BR116 (4 VISTAS)


INTERNO 111 - SCANIA BR116 (4 VISTAS)


INTERNO 138 - DEUTZ V8 (ARMABLE)