Mostrando las entradas con la etiqueta CHRYSLER. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta CHRYSLER. Mostrar todas las entradas

viernes, 1 de agosto de 2025

1631 - DODGE GTX V8 ARGENTINA - COMBO Y VIDEO EN RALENTÍ CASERO - 01/08/25

POSTEO N° 1631
En este blog, habíamos publicado posteos que hicieron referencia e incluyeron a los automóviles de la Línea Grande de Dodge en Argentina, siendo los modelos Polara, Coronado, GTX y RT, tanto en versiones de calle, como en modelos de competición, ya sean de cascos originales con modificaciones, o sport-prototipos basados en los mismos...

...Hace tiempo atrás, más precisamente un 3 de Septiembre del 2018, mediante el posteo Nº 356, habíamos hablado de la Línea de Automóviles Dodge Polara/Coronado/GTX/RT de la ex-Chrysler-Fevre Argentina (Hoy Volkswagen Argentina), tanto su historia, como la de su hermano mellizo español Dodge 3700 (Fabricado por la antigua Chrysler Barreiros de España), incluyendo además, una imagen con sonido de aceleración bucal de un Dodge Polara al hacer su partida...

...Luego, un 24 de Septiembre del 2018, en homenaje a Juan Marcos EL TATI Angelini, fallecido el día anterior, mediante el posteo Nº 361, realizamos una imagen con sonido de TC bucal de uno de sus Sport-Prototipo Dodge GTX Multiválvulas de Turismo Carretera, vehículo y categoría en donde tuvo su mayor participación...

...Más adelante, un 22 de Noviembre del 2018, en homenaje a Roberto José Mouras, fallecido 26 años atrás, mediante el posteo Nº 414, realizamos una imagen con sonido de TC real de una de sus coupés Dodge GTX Slant-Six de Turismo Carretera, vehículo y categoría en donde tuvo sus 3 campeonatos ganados, pese a identificarse con Chevrolet, marca a la que mayormente representó y de la cual, era fanático...

...Posteriormente, un 21 de Febrero del 2019, mediante el Posteo Nº 471, habíamos hablado de la Línea de Automóviles Dodge Polara/Coronado/GTX/RT de la ex-Chrysler-Fevre Argentina, mediante dibujos...

...Después, un 3 de Junio del 2019, mediante el posteo Nº 544, algunas decoraciones de fábrica de nuestras coupés Dodge Polara RT (Motor Slant-Six), también en dibujos...

...El 23 de Septiembre del 2020, con el posteo Nº 808, lo que muchos hubiésemos querido: Dodge GTX de Turismo Carretera en formato original de fábrica, sin cargas ni trompas aerodinámicas, ni pontones reglamentarios, utilizando piezas de un Sport-Prototipo Dodge GTX Multiválvulas de Jonatan Castellano en TC en 2015...

...El 17 de Octubre del 2020, Con las mismas piezas de aquel Sport-Prototipo Dodge GTX Multiválvulas de Jonatan Castellano en TC en 2015, bajo el posteo Nº 821, lo que muchos hubiésemos querido: Renault Torino de Turismo Carretera en formato original de fábrica, sin cargas ni trompas aerodinámicas, ni pontones reglamentarios, teniendo como conejillo de indias secundario, a ese Sport-Prototipo Dodge GTX Multiválvulas de Jonatan Castellano en TC en 2015...

...El 20 de Noviembre del 2020, Con las mismas piezas de aquel Sport-Prototipo Dodge GTX Multiválvulas de Jonatan Castellano en TC en 2015, bajo el posteo Nº 838, lo que muchos hubiésemos querido: Chevrolet Chevy de Turismo Carretera en formato original de fábrica, sin cargas ni trompas aerodinámicas, ni pontones reglamentarios, teniendo como conejillo de indias secundario, a ese Sport-Prototipo Dodge GTX Multiválvulas de Jonatan Castellano en TC en 2015...

...El 5 de Diciembre del 2020, Con las mismas piezas de aquel Sport-Prototipo Dodge GTX Multiválvulas de Jonatan Castellano en TC en 2015, bajo el posteo Nº 848, lo que muchos hubiésemos querido: Ford Falcon de Turismo Carretera en formato original de fábrica, sin cargas ni trompas aerodinámicas, ni pontones reglamentarios, teniendo como conejillo de indias secundario, a ese Sport-Prototipo Dodge GTX Multiválvulas de Jonatan Castellano en TC en 2015...

...El 23 de Enero del 2021, Con las mismas piezas de aquel Sport-Prototipo Dodge GTX Multiválvulas de Jonatan Castellano en TC en 2015, bajo el posteo N° 874, una recreación de cómo hubiera sido el Ford Fairlane, de haber continuado compitiendo en el Turismo Carretera, ya sea con trompas actuales, o con trompa símil original...

...El 25 de Octubre del 2021, mediante el posteo N° 1016, lo que se pensaba de que cómo iba a ser el Sport Prototipo Toyota Camry del Turismo Carretera, utilizando partes de un Dodge-Cherokee de TC Pista de Sebastián Abella en 2015...

...El 29 de Octubre del 2021, mediante el posteo N° 1018, el primer Dodge del Turismo Carretera con motor Cherokee, que fue utilizado por Guillermo Del Barrio (GDB), en la segunda mitad de la década de 1990, incluyendo una imagen con sonido real...

...El 17 de Marzo del 2022, mediante el posteo N° 1115, nuestro tributo al Trueno Naranja de Turismo Carretera, mezclando un Chevrolet Camaro norteamericano de 1977, con partes de un Dodge-Cherokee de TC Pista de Sebastián Abella en 2015, y de otra Dodge-Cherokee del mismo año, pero del TC Pista Mouras y tripulada por Federico Montans...

...El 21 de Marzo del 2022, mediante el posteo N° 1118, un vehículo imposible: BMW Serie 5 E34 Sedán de 4 puertas de 3ra Generación bajo el actual reglamento del Turismo Carretera, utilizando partes de un Dodge-Cherokee de TC Pista de Sebastián Abella en 2015...

...Continuando el 18 de Abril del 2022, mediante el posteo N° 1134, un automóvil de concepción moderna y tracción delantera: Toyota Corolla Mk9 en el TC2000 Argentino, pero algunas partes, provienen de automóviles de competición de la ACTC, basados en Dodge GTX, siendo ellos, un Dodge-Cherokee de TC Pista de Sebastián Abella en 2015, y de otro Dodge-Cherokee del mismo año, pero del TC Pista Mouras y tripulada por Federico Montans...

...Posteriormente, el 7 de Julio del 2022, mediante el posteo N° 1175, hicimos la actualización de Julio 2022 (Revisión), de los Dodge Coronado y Polara Sedán de 4 puertas, que si bien en aquel posteo N° 471, tenían la misma luneta que las coupés del mismo modelo, gracias a la ayuda y corrección de los más expertos, no era así, dado que las esquinas curvas de la luneta, en los sedanes, estaban hacia abajo, y las esquinas puntiagudas arriba, es decir, que era a la inversa que en las coupés (luneta con esquinas curvas arriba y puntiagudas abajo), corrección que mostramos hace 4 días, y que además, agregamos la variante Coronado con techo de vinilo en color marfil, y que se cambió el fondo blanco, por uno de celeste con recuadro blanco plata (haciendo referencia a la Argentina, más allá de que el celeste, sea más parecido al de la bandera de Guatemala), y se lo mostramos en aquella ocasión...

...Continuando el 9 de Julio del 2022 (Día de la Independencia Argentina), mediante el posteo N° 1176, les mostramos dos variantes del Dodge Coronado Automático fabricadas en Argentina, las cuales una tenía techo de vinilo negro, y la otra, techo de vinilo marfil, con imágenes provenientes del posteo N° 1175, su explicación, sus vistas en laterales izquierdo y derecho, frente, culata, y versión para armar en papel una vez impreso, y lo hicimos aquella vez...

...Siguendo el 11 de Julio del 2022, mediante el posteo N° 1177, hablamos del hermano mellizo español del Dodge Coronado Argentino: el Dodge 3700, fabricado entre 1971 y 1977, fue el automóvil de turismo más grande (Segmento F, Gran Grandes), que se fabricó en España, superando incluso, a su antecesor americano, el Dodge Dart, un Dodge 3700 que se basó en el sedán del Dodge Polara/Coronado diseñado por Chrysler-Fevre Argentina, rediseñando al Dodge Dart de 1968, con una mezcla del AMC Rambler Rebel de 1967 (Versión coupé standard), mostrándoles al modelo español, mediante dibujos, y la historia de aquel Dodge 3700...

...Acto seguido, un 29 de Julio del 2022, mediante el posteo N° 1186, lo que fue el Sport Prototipo Toyota Camry del Turismo Carretera en ese año, utilizando partes de un Dodge-Cherokee de TC Pista de Sebastián Abella en 2015 y de otro Dodge-Cherokee del mismo año, pero de TC Pista Mouras y de Federico Montans...

...Seguimos, un 6 de Abril del 2023, mediante el posteo Nº 1314, hablamos otra vez de los Dodge Polara argentinos, pero en ese caso, del Turismo Carretera, habiendo sido elegido para aquella ocasión, el modelo Polara Coronado, del cual, se habló de su historia en dicha categoría argentina de automovilismo de automóviles con techo, más la inclusión de unos dibujos del modelo como tal, en todas sus variantes utilizadas...

...Más adelante, un 12 de Mayo del 2023, mediante el posteo Nº 1333, la última evolución del Dodge Polara en el Turismo Carretera, un Sport-Prototipo silueta basado en la coupé Dodge GTX con el reglamento actual, las diferencias con el modelo genérico de la "pentaestrella" utilizado desde la década del 2010 (desde 2015 con los motores multiválvulas), más una explicación e imágenes...

...Luego, un 11 de Septiembre del 2023, bajo el posteo Nº 1406, imágenes de una exposición solidaria de automóviles clásicos, realizada en Abril de ese año, entre los cuales, incluye a algunos ejemplares de la Línea Dodge Polara...

...Y finalmente, un 29 de Septiembre del 2023, mediante el posteo Nº 1415, hablamos sobre uno de los tantos Dodge que utilizó Ernesto Tito Bessone en el Turismo Carretera, allá por el 2007, siendo un importante defensor de Dodge allí, más allá de ser fanático de Ford, haciendo explicación e imagen fija con sonido, y junto a ello, una explicación de la metamorfosis de los modelos utilizados en el TC...

...Hoy, 1º de Agosto del 2025, mediante el posteo Nº 1631, regresa el Dodge Polara argentino, que en este caso será la variante más fuerte: la coupé Dodge GTX V8, la cual será formada como un combo genérico realístico casero de imágenes seleccionadas, y que además, tendrá una imagen animada con sonido del motor a bajas vueltas (en ralentí), empezando ahora mismo.
3...2...1...Semáforo rojo que pasó a verde. ¡Vamos!

EL VEHÍCULO A INTERVENIR...
...Representa a un automóvil AMC Rambler Rebel SST Coupé Hardtop 2 puertas, fabricado en 1967 por la American Motors Corporation bajo la marca Rambler (En los '70, AMC y Rambler fueron absorbidas por la Chrysler Corporation). Un AMC norteamericano que tomaremos como base para formar a nuestra Dodge GTX argentina mediante un combo genérico realístico casero, con reformas a mostrarse más abajo, para luego llegar a nuestro objetivo principal, que tendrá algo más, pero esto, es solo el comienzo.
Para más información, les recomendamos visitar este enlace en idioma inglés: https://en.wikipedia.org/wiki/AMC_Rebel.
Autor: classiccars.com (EE.UU.)
Imagen N° 2 del posteo N° 1631

UN DONANTE...
...Que en este caso, representa a un norteamericano Dodge Dart Coupé Hardtop 2 puertas de 1969, fabricado por la Chrysler Corporation bajo la marca Dodge. Un Dodge que donará una pieza muy importante para poder formar a nuestra Dodge GTX argentina mediante un combo genérico realístico casero, con reformas a mostrarse más abajo, para luego llegar a nuestro objetivo principal, que tendrá algo más, aunque falta algo.
Para más información, les recomendamos visitar este enlace en idioma inglés: https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Dart.
Autor: classiccars.com (EE.UU.)
Imagen N° 3 del posteo N° 1631

AL AMC REBEL 1967 DE LA IMAGEN 2...
...Se le eliminó el salón (incluye ventanal, pero no el parabrisas), mediante blanqueo (RGB 255,255,255), con ampliado y redondeado de guardabarros (también con blanqueo RGB 255,255,255), y cambiándole el ángulo de inclinación de la culata, para poder transformar este automóvil americano AMC Rambler Rebel SST Coupé Hardtop 2 puertas de 1967 en una coupé argentina Dodge GTX de 1970-1979, pero falta algo más.
Reformas: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 4 del posteo N° 1631

PRIMER OBJETIVO CUMPLIDO...
...Tras el producto de insertarle el techo/ventanal del Dodge Dart 1969 de la imagen 3, al casco reformado del AMC Rambler Rebel SST Coupé Hardtop 2 puertas de 1967 de la imagen 4, fusionándolo con el AMC no modificado de la imagen 2 (teniendo adaptaciones correspondientes), logrando así, nuestro combo genérico armado de la coupé argentina Dodge GTX de 1970-1979.
Autor original: classiccars.com (EE.UU.)
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 5 del posteo N° 1631

UN CASCO...
...Que utilizaremos para nuestro segundo objetivo: la imagen animada con sonido del motor a bajas vueltas de la coupé argentina Dodge GTX de 1970-1979. Como la coupé tiene las ventanillas abiertas, tiene que haber alguien para estar al mando de esa Dodge armada por nosotros, dentro del habitáculo con el motor encendido, para que sea más realístico.
Se desconoce el autor de la imagen de este casco.
Imagen N° 6 del posteo N° 1631

ESTE HUMO...
...Es un humo de color negro, en el que el motor quema combustible de una manera inadecuada, es decir, quema más combustible que lo normal. Lo utilizaremos con la coupé argentina Dodge GTX de la imagen 5, para formar una imagen actuada con sonido del motor en ralentí (bajas vueltas), con caño de escape deportivo.
Autor: Se desconoce
Imagen N° 7 del posteo N° 1631

EL MISMO HUMO DE LA IMAGEN 7...
...Pero más negro y de mayor intensidad, y además, agrava la situación anterior, quemando más combustible aún, como si estuviese contaminando el medio ambiente, haciendo unas fumatas negras, con fuertes aceleradas, que también lo utilizaremos con la coupé argentina Dodge GTX de la imagen 5, para formar una imagen actuada con sonido del motor en ralentí (bajas vueltas), con caño de escape deportivo.
Este humo y el anterior (imagen 7), son lo que representa el combustible quemado en una acelerada al motor, cuando quema combustible de más (lo que se conoce como emisiones de gases por monóxido de carbono, un compuesto químico altamente peligroso ya que contamina el medio ambiente y puede causar problemas respiratorios a seres vivientes, e incluso muerte). Esta bocanada de humo o fumata negra (En términos despectivos: fumigar con el motor), cuando mediante una prueba estática con motor en marcha, (lo que comúnmente se lo denomina LLEVARLO AL CORTE, mediante el uso del cortacorriente), sale expulsado del ducto de escape, aunque hay que tener mucho cuidado con hacer eso, ya que al hacerlo en exceso, se puede dañar o romper el motor, más si el motor hace una mala mezcla de combustión, y TE QUEDÁS A PATA, por haber hecho cosas que no corresponde, pero como es virtual, lo hacemos, aunque no recomendamos que lo hagan en la calle, BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA. Esta imagen de la bocanada de humo, viene de un autor, cuyo nombre o procedencia desconocemos, y está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontaje con computadora, mediante aplicaciones como Paint, por ejemplo.
Autor original: Se desconoce
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 8 del posteo N° 1631

AL CAÑO DE ESCAPE DEL DODGE GTX 1970-1979 DE LA IMAGEN 5...
...Se le insertó el humo negro de la imagen 7, con el objetivo de formar un video animado de sonido de imitación del motor en ralentí (bajas vueltas del motor) sin hacer partida de la coupé argentina Dodge GTX (proviene de la imagen 5), más el casco de la imagen 6. Como la coupé tiene las ventanillas abiertas, tiene que haber alguien para estar al mando de esa Dodge armada por nosotros, dentro del habitáculo con el motor encendido, para que sea más realístico. Además, arriba y abajo se le hizo una extensión en píxeles con fondo negro, para una mejor resolución vertical, agregando los logos de DODGE (arriba) y las leyendas GTX V-8 318 (abajo), haciendo referencia a la marca, al modelo, a la cantidad de cilindros y a la cilindrada en pulgadas cúbicas (5211 cm3).
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 9 del posteo N° 1631

AL CAÑO DE ESCAPE DEL DODGE GTX 1970-1979 DE LA IMAGEN 9...
...Se le reemplazó el humo negro de la imagen 7, por el humo más negro de la imagen 8, dando otro paso más hacia el objetivo de formar un video animado de sonido de imitación del motor en ralentí (bajas vueltas del motor) sin hacer partida de la coupé argentina Dodge GTX.
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 10 del posteo N° 1631

SEGUNDO OBJETIVO CUMPLIDO...
...Mezclando a las dos "fumadoras" coupés argentinas Dodge GTX 1970-1979 de las imágenes 9 y 10, simulando un ralentí del motor sin movimiento (bajas vueltas del motor) con escape libre, pero falta algo más todavía: el video de la animación con el sonido de ralentí y fumatas negras.
Animación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 11 del posteo N° 1631

Y LA FRUTILLA DEL POSTRE...
...El tercer objetivo cumplido, es ese algo más. Y ese algo más, es el video de la imagen animada con el sonido de ralentí y fumatas negras de nuestra armada coupé argentina Dodge GTX 1970-1979. Se utilizó la imagen animada anterior, agregándose un sonido de ralentí proveniente de un video publicado en YouTube, por gabyblt20 (No somos nosotros) (https://www.youtube.com/shorts/3vNBMRfnQg4), una combinación armada y editada por Gabriel Leiva, para el presente posteo en este blog.
Además, a este video lo pueden ver en YouTube: https://www.youtube.com/shorts/MCk6MdCZyO0 (Autor: Gabriel Leiva, sí somos nosotros)
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

EL BANNER DEL POSTEO N° 1631
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, animado, proviene de la imagen anterior, o mejor dicho, es igual a la imagen anterior (literalmente), dado que es el banner del posteo N° 1631, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento. Banner realizado y colocado por Gabriel Leiva.
Imagen N° 12 del posteo N° 1631
También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1631.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automotores y muchos vehículos más.

POSTEO ANTERIOR
1630 - AVIÓN ARGENTINO FMA IAe-35 HUANQUERO - HISTORIA Y FOTOS EN MNA MORÓN - 29/07/25:

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

domingo, 29 de junio de 2025

1619 - TURISMO CARRETERA - DODGE - CHALLENGER MK3 - HISTORIA Y COMBOS REGLAMENTO 2024 - 29/06/25

POSTEO Nº 1619
Desde hace tiempo, venimos hablando sobre modelos de vehículos de calle, trabajo, transporte, o de competición, ya sea con historia, incluyendo dibujos, combos, perspectivas, imágenes reales, verdaderos o ficticios que no se llevaron a cabo...

...Algunos ya fueron publicados, como por ejemplo, Boeing 777, Honda Civic, Toyota Hilux, Carrocerías La Favorita, Materfer, entre otros...

...Otros esperan su turno para entrar al blog...

...Hoy, 29 de Junio de 2025, uno de esos vehículos sale del garage, para venir a nuestro blog, porque el modelo seleccionado para este posteo (N° 1619 del blog), es el Dodge Challenger, un Muscle Car americano modelo producido íntegramente en América del Norte, originalmente en los Estados Unidos, y finalmente, hasta su cese de producción, en Canadá, allá por el 2023. Ese deportivo americano, es de los menos vistos en la República Argentina, dado que no se lo comercializó en nuestro país, con excepción de algunas unidades importadas de manera particular.

Por supuesto que la historia de este vehículo es importante, pero para no hacer muy largo este contenido, les recomendamos este enlace en idioma ingles de la historia general del modelo: https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Challenger, y este otro enlace, con la última generación del mismo deportivo americano, también en idioma inglés: https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Challenger_(2008), con lo que...

...Hablaremos del Dodge Challenger Mk3 que forma parte del Turismo Carretera. Este modelo, se incorporó al Turismo Carretera en 2024, con un prototipo armado por el equipo Di Meglio Motorsport en 2023, con el objetivo de renovar por completo a la categoría, reemplazando en este caso, a los sport-prototipos basados en Dodge GTX, cuyo diseño del modelo de calle, fue en la década de 1960, que vienen compitiendo en la categoría desde la década de 1970, tanto con cascos originales (trompas cambiadas) como con siluetas de imitación.
En cuanto al Dodge Challenger, si bien se lo veía majestuoso respecto a sus rivales Ford Mustang y Chevrolet Camaro, estos dos últimos, al igual que el Toyota Camry y el Sport-Prototipo "Torino by DCL-ACTC" (Según nuestro punto de vista, con diseño similar al de un Dodge Charger 2010 mezclado con un Opel Calibra de los '90), tienen mejor coeficiente aerodinámico (CX 0.28), mientras que el Challenger tiene un CX de 0.35. Dentro del Turismo Carretera, de los modelos modernos, en 2024 (año de transición de la vieja generación a la nueva generación), era el más relegado, respecto al resto de los modelos, por ser menos aerodinámico, más alto y más voluminoso, por lo que al principio, se lo pensaba reemplazar por el Dodge Charger (un sedán deportivo de alta gama de origen norteamericano), que tenía mejor aerodinámica que la coupé Challenger Mk3, pero desestimaron esa idea. Intentaron tanto Rodolfo Di Meglio como la ACTC, ver como podrían hacerlo competitivo, para ponerlo a la par del Mustang y del Camaro, ya destacados. Se le redujo la altura, el ancho de trompa y el voladizo trasero, además de readaptar el parabrisas, modificar los guardabarros, y colocar aletas laterales como si fueran difusores, para hacerlo más liviano y más rápido, y hasta se le pensaba colocar un difusor trasero (para mejor flujo desde abajo), que en este caso, esto último se descartó. Con todas estas reformas, finalmente consiguieron ganar una carrera final, en Buenos Aires, en la 10° Fecha del campeonato, de la mano de Juan Martín Trucco (quien ganó por primera vez en el TC). Pero después de esa carrera, se decidió volver atrás con las reformas, para que sea lo más original al modelo de calle posible, más allá de que se le aumentó la cilindrada de su motor (Motor Multiválvulas ACTC basado en Cherokee de 6 cilindros en línea y 24 válvulas, aspirado y naftero), que era de 3500 cm3 a 3550 cm3, para que no quede tan relegado. Cabe destacar que antes de ganar en Buenos Aires en Agosto del año pasado, tuvo un incendio mientras estaba siendo transportado en el camión semirremolque que lo transportaba. Para 2025, se modificaron en cierta medida, la estética de los automóviles de nueva generación, como dos pares de deflectores delanteros ubicados a los costados de las trompas (un par a la izquierda y otro par, a la derecha), la altura del alerón trasero (más baja que en el año 2024), con el objetivo de lograr mayores sobrepasos y mejorar el espectáculo en pista, y por seguridad, además de cámaras traseras como espejo retrovisor central, también deberán llevar luces led rojas de freno en las partes posteriores de las placas laterales de los alerones. El peso mínimo de los Challenger pasó de 1300 kg a 1315 kg. Las RPM máximas para todas las marcas son de 8700, a excepción de Ford que puede llegar hasta las 8800. Los motores son provistos por la ACTC, nafteros aspirados de 6 cilindros en línea.
Los pilotos que han conducido Dodge Challenger en el TC, han sido Juan Martín Trucco, Jonatan Castellano, Lautaro De La Iglesia, Martín Vázquez, Elio Craparo, Ricardo CAITO Risatti, Alfonso Domenech y Otto Fritzler.

Después de todo ello, vamos a mostrarles de cómo fueron los Dodge Challenger Mk3 que participan en el Turismo Carretera, desde el año 2024, mediante una serie de combos genéricos realísticos de imágenes seleccionadas para tales fines, bajo reglamento de ese año, empezando ahora mismo.
3...2...1...Semáforo rojo que pasó a verde. ¡Vamos!

TODO EMPIEZA, CON ESTA IMAGEN...
...La cual, representa a una de las modernas unidades Dodge Challenger, correspondiente a la 3ra generación, producida entre 2008 y 2023, con una carrocería en color rojo fuego y en variante SRT Super Stock (equipada con motor V8 Hemi de 5700 cm3), sobre un fondo con paisaje desértico de ruta y montaña. Un Challenger que utilizaremos para poder formar los combos genéricos realísticos del modelo Mk3 utilizado por el Turismo Carretera en 2024, al cual, le costó adaptarse respecto al resto del parque automotor allí, logrando solamente 1 triunfo en finales, de la mano del piloto bonaerense Juan Martín Trucco. En 2025, en la primera fecha del campeonato, ganó una final con Jonatan Castellano al mando del mismo, en la carrera realizada en el Autódromo de Viedma (Prov. de Río Negro, Argentina).
Autor: Dodge (Grupo Stellantis, EE.UU.)
Imagen N° 2 del posteo N° 1619

DEL DODGE CHALLENGER DE LA IMAGEN ANTERIOR...
...Al casco del mismo. Se le eliminaron sus rodados, chasis, spoiler trasero y fondo, rellenando ese sector con color blanco puro (RGB 255,255,255), con el objetivo de poder llegar a los combos genéricos realísticos del Dodge Challenger Mk3 utilizado por el Turismo Carretera en 2024, tanto en versión ideal, como en versión modificada por el equipo Di Meglio Motorsport.
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 3 del posteo N° 1619

ESTA OTRA IMAGEN...
...Muestra en este caso, un prototipo símil carrozado Mercedes-Benz Clase C-W204 utilizado por Agustín Canapino para la Temporada 2016 del Top Race V6. De allí, extraeremos el conjunto chasis-rodado-bajo-guardabarros-pavimento (con modificaciones a mostrar posteriormente), para poder llegar a nuestros combos genéricos realísticos del Dodge Challenger Mk3 que participa en el Turismo Carretera desde 2024, con el reglamento técnico de ese año.
Autor: Area75 Design (Argentina)
Imagen N° 4 del posteo N° 1619

ESTA OTRA IMAGEN...
...Muestra a un tercer donante, en este caso, un Chevrolet Cruze Premier utilizado en la Temporada 2021 del Súper TC2000 (La última previo al cambio de denominación de esta categoría), por Agustín Canapino (Dorsal Nº 86), dentro del equipo Chevrolet Elaion Pro Racing. De allí, extraeremos su alerón trasero (con posterior modificación) para poder llegar a nuestros combos genéricos realísticos del Dodge Challenger Mk3 que participa en el Turismo Carretera desde 2024, con el reglamento técnico de ese año.
Imagen N° 5 del posteo N° 1619

LOS RODADOS A UTILIZAR...
...Son los que se utilizan en la división mayor de "La Escalera al TC", es decir, en el Turismo Carretera, a partir del 2023 (Y en TC Pista, desde 2024), el cual consiste en rodados con tuerca central autoblocante y llantas multi-rayos (estilo DTM alemán), para agilizar las paradas en boxes cuando se deban hacer cambio de neumáticos, con portamazas y kits especiales desarrollados por el Departamento Técnico de la ACTC. Los rodados y las tuercas, provienen de diversos autores que desconocemos (no son de mi autoría), los elementos aplicados al lado izquierdo, poseen recuadros azules, mientras que los del lado derecho, los tienen en tonos rojos, y se lo detallaremos a continuación:

TC-2023-001: Tuerca central autoblocante azul (Lado izquierdo)
TC-2023-002: Tuerca central autoblocante roja (Lado derecho)
TC-2023-003: Llanta multi-rayo TC estilo DTM trasera derecha girada y elevada (Trasera y delantera derecha en Ford)
TC-2023-004: Tuerca central autoblocante roja girada (Lado derecho)
TC-2023-010: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera izquierda (No-Ford)
TC-2023-011: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera izquierda (Trasera y delantera izquierda en Ford)
TC-2023-012: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera izquierda girada (No-Ford)
TC-2023-013: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera izquierda girada (Trasera y delantera izquierda en Ford)
TC-2023-020: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera derecha (Trasera y delantera derecha en Ford)
TC-2023-021: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera derecha (No-Ford)
TC-2023-022: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera derecha girada (Trasera y delantera derecha en Ford)
TC-2023-023: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera derecha girada (No-Ford)

De allí, extraeremos los correspondientes al lateral izquierdo, que en ese caso, serán los codificados como TC-2023-010: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera izquierda (Trasera y delantera izquierda en Ford), y como TC-2023-011: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera izquierda (No-Ford), en 1 copia por cada combo genérico realístico de cada Dodge Challenger ACTC a realizar hoy.

La imagen tiene su fondo en color blanco transparente (RGB 255,255,255), tiene ese blanco transparente, dado que esta imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes por computadora con programas como el Paint, por ejemplo.
Posteo de procedencia: N° 1330
Imagen N° 6 del posteo N° 1619

EL COMBO GENÉRICO REALÍSTICO DEL DODGE CHALLENGER MK3 DEL TURISMO CARRETERA - PARTE 1 (VERSIÓN MODIFICADA POR DI MEGLIO)
Al Dodge Challenger Mk3 de la imagen 3, se le hizo un "monte" en el capót de su trompa, para albergar el carburador (las entradas de aire a las tomas dinámicas van por debajo y sube el aire como si fuera una chimenea), alargando también su trompa. El rodado original fue reemplazado por el conjunto chasis-rodado-bajo-guardabarros-pavimento proveniente del prototipo Mercedes-Benz de la imagen 4 (se extendió la abertura inferior posterior al guardabarros delantero), el rodado (literalmente), fue reemplazado por rodados de la imagen 6, codificados como TC-2023-010: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera izquierda (Trasera y delantera izquierda en Ford), y como TC-2023-011: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera izquierda (No-Ford), insertando el alerón trasero del Chevrolet Cruze de la imagen 5 (aquí modificado), enganchándolo sobre el paragolpes trasero, llegando así, a la primera variante del combo genérico realístico del Dodge Challenger Mk3 utilizado por el Turismo Carretera en 2024, que en este caso, corresponde a la variante modificada por el Di Meglio Motorsport, el cual le redujo la altura, el ancho de trompa y el voladizo trasero, además de readaptar el parabrisas, modificar los guardabarros, y colocar aletas laterales como si fueran difusores (aquí no se ven), para hacerlo más liviano y más rápido, y hasta ganó una carrera final en Buenos Aires, en la 10° Fecha del campeonato, de la mano de Juan Martín Trucco (quien ganó por primera vez en el TC). Pero después de esa carrera, se decidió volver atrás con las reformas, para que sea lo más original al modelo de calle posible.
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 7 del posteo Nº 1619

EL COMBO GENÉRICO REALÍSTICO DEL DODGE CHALLENGER MK3 DEL TURISMO CARRETERA - PARTE 2 (VERSIÓN IDEAL)
Al Dodge Challenger Mk3 de la imagen 3, se le hizo un "monte" en el capót de su trompa, para albergar el carburador (las entradas de aire a las tomas dinámicas van por debajo y sube el aire como si fuera una chimenea), alargando también su trompa. El rodado original fue reemplazado por el conjunto chasis-rodado-bajo-guardabarros-pavimento proveniente del prototipo Mercedes-Benz de la imagen 4 (se extendió la abertura inferior posterior al guardabarros delantero), el rodado (literalmente), fue reemplazado por rodados de la imagen 6, codificados como TC-2023-010: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera izquierda (Trasera y delantera izquierda en Ford), y como TC-2023-011: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera izquierda (No-Ford), insertando el alerón trasero del Chevrolet Cruze de la imagen 5 (aquí modificado), enganchándolo sobre el paragolpes trasero, llegando así, a la segunda variante del combo genérico realístico del Dodge Challenger Mk3 utilizado por el Turismo Carretera en 2024, que en este caso, corresponde a la variante ideal, con la que se descartaron las reformas realizadas por Di Meglio, siendo más cercano al original al modelo de calle.
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 8 del posteo Nº 1619

EL BANNER DEL POSTEO Nº 1619
Denominamos BANNER a toda imagen de presentación para un posteo, y este BANNER, muestra las dos variantes que tuvieron los Dodge Challenger Mk3 que compitieron en el Turismo Carretera, allá por el año 2024, provenientes de las imágenes 7 (arriba) y 8 (abajo). Un banner formado con las dos imágenes anteriores, y puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo Nº 1619, tenga una idea de qué es lo que se publicó.
Banner realizado por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
Autor del banner: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 9 del posteo Nº 1619
También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1619.

ALGUNAS FOTOS REALES DEL DODGE CHALLENGER DEL TURISMO CARRETERA

Allá por 2023, se construyeron los primeros prototipos para la nueva generación del Turismo Carretera, como el Ford Mustang Mk6 (Equipo DTA, color azul), Chevrolet Camaro Mk6 (Equipo Pradecon Racing, color celeste-negro-naranja-blanco), Toyota Camry XV70 (Trompa original, del Toyota Gazoo Racing Argentina, color blanco-negro-rojo) y Dodge Challenger Mk3 (Equipo Di Meglio Motorsport, color rojo). El de la foto, representa a este último modelo, que finalmente conduciría al año siguiente (2024), Juan Martín Trucco, en las primeras pruebas realizadas en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata (Prov. de Buenos Aires, Argentina), visto de frente girando a la izquierda (el Dodge gira hacia la derecha).
Foto: ACTC (Argentina)
Imagen Nº 10 del posteo Nº 1619

En 2024, el mismo Dodge Challenger de la imagen anterior, pero ya en competencia, y conducido por el piloto Juan Martín Trucco, en aquella carrera realizada en el Autódromo Enrique Quique Freile (El Calafate, Prov. de Santa Cruz, Patagonia Argentina), y visto en 3/4 trasera izquierda.
Foto: ACTC (Argentina)
Imagen Nº 11 del posteo Nº 1619

En los boxes del equipo Di Meglio Motorsport, podemos ver al muy modificado Dodge Challenger rojizo de Juan Martín Trucco (A la izquierda) y al modificado (pero no tanto) Dodge Challenger de Lautaro De La Iglesia (A la derecha, pintado de blanco y celeste), siendo este último, más alto que el de su co-equiper Trucco, porque fue construído posteriormente a la carrera de Buenos Aires. El de De La Iglesia fue construído con la "variante ideal", mientras que el de Trucco, tuvo demasiadas reformas para poder hacerlo competitivo, ya que había sido el primero, hasta que contruyeron otros del mismo modelo.
Foto: ACTC (Argentina)
Imagen Nº 12 del posteo Nº 1619

Cerramos con esta imagen, otro Dodge Challenger, también del TC en 2024, pero perteneciente a otro equipo, el MV Racing, propiedad de Martín Vázquez, quien conduce y trabaja sobre esta unidad, además de atender también, al Ford Mustang que conduce Nicolás Trosset. Este Dodge Challenger, además de la pintura y publicidades, se diferencia de los utilizados en el equipo de Di Meglio, por el diseño del soporte del alerón trasero, y por las placas laterales del mismo (más rectangulares y con más ángulo de inclinación).
Foto: ACTC (Argentina)
Imagen Nº 13 del posteo Nº 1619

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

POSTEO ANTERIOR
1618 - NUOVOBÚS CITTÁ - HISTORIA Y CHASIS MERCEDES-BENZ OH1621L-SB (EURO 5) - 27/06/25:

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

martes, 3 de junio de 2025

1610 - RAM RAMPAGE EN TC PICK UP - HISTORIA Y COMBO - 03/06/25

POSTEO N° 1610
En nuestro blog, distintos vehículos han formado parte allí, desde buses, hasta aviones, pasando por embarcaciones acuáticas, vehículos ferroviarios (también subtes metro), camiones, motorbikes, camionetas (Pick-up y SUV) y automóviles (de calle y de competición); mayormente reales, como así también, ficticios (producto de nuestra imaginación de lo que podría haber sido y no fue); de ejemplares muy difundidos (Toyota Corolla, por ejemplo) y escasos (Avión Pulqui II, por ejemplo)...

...Hoy, 3 de Junio del 2025, mediante el posteo N° 1610: la camioneta RAM Rampage en TC Pick Up, con historia, explicación, y posteriormente, un combo genérico realístico, empezando ahora mismo.
5...4...3...2...1...Rojo, amarillo ¡Verde! ¡Largamos!

RAM
RAM, es una división de camionetas truck de origen Dodge (Marca de la Chrysler Corporation, hoy Grupo Stellantis), con base en los EE.UU. y fábricas en EE.UU., México, Canadá y Brasil. Surgida en la década de 1960, al principio como modelos de alto rendimiento de camionetas truck de la marca Dodge, hasta que en 2009, pasó a ser una marca más del denominado Grupo Chrysler, como fabricante independiente. RAM produce desde camionetas truck pequeñas (Subcompactas y compactas, de origen Fiat, marca italiana asociada a Chrysler y también perteneciente a Stellantis), hasta camionetas truck pesadas (Full size, con motores más grandes y más potentes, sean nafteros de origen Chrysler o diésel Cummins)

Ahora, vamos a contarles la historia de la camioneta Ram Rampage.

HISTORIA DE LA CAMIONETA RAM RAMPAGE
Hete aquí, la historia y el blueprint de la camioneta pick-up Ram Rampage.
Armado de imagen final: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 2 del posteo N° 1610

RAM RAMPAGE EN TC PICK UP - EL GÉNESIS

RAM Rampage será la nueva TC Pick Up
El Jack Power Team se lanzará a la construcción de este nuevo modelo que representa a la familia Dodge entre las camionetas de la ACTC.
Por Jorge Dominico
Mayo 30, 2024

Pronto se verá la Dodge RAM Rampage entre las TC Pick Up, gracias a las tareas del equipo Jack Power Team. El modelo que representa al carnero sería homologada para este año, con el fin de debutar durante el 2024.
A través de las redes sociales se mostró la decoración que podría tener la nueva camioneta que desembarcará al ámbito de la Asociación Corredores Turismo Carretera. Se agregará a las representaciones de Ford Ranger, Chevrolet S10, Toyota Hilux, Nissan Frontier y VW Amarok; esperando el debut de la Renault Alaskan y, según vaivenes, la presencia del modelo Fiat Toro.
Javier Jack, director del equipo, realzó que «para nosotros es un orgullo contar con este nuevo producto dentro de nuestro line up comercial y, ahora también, ponerlo a prueba en las pistas con unidades precisamente acondicionadas para correr en la categoría TC Pick Up. Ya estamos trabajando en la puesta a punto de las unidades para tener el vehículo listo lo más rápido posible y así trabajar en su desarrollo para competir con este nuevo modelo de RAM«.

RAM RAMPAGE EN TC PICK UP - SU LLEGADA

La RAM debuta en TC Pick Up en la 1ª fecha del campeonato
El TC Pick Up tendrá desde su 1ª fecha a la RAM Rampage en pista, el 8° modelo homologado por la ACTC, que está terminando el Di Meglio Motorsports y que tendrá a Javier Jack al volante.
El TC Pick Up suma un 8° modelo a su parque con la RAM Rampage, que debutará en la 1ª fecha del campeonato el 8 y 9 de febrero en La Plata. La camioneta, que lo tendrá a Javier Jack al volante, se está terminando de construir en tiempo récord en el taller de Rodolfo Di Meglio. Su idea es armar otra para ponerla en pista en la 4ª o 5ª fecha.
“Estamos construyendo en tiempo récord una RAM Rampage para Javer Jack, que va a estrenar en la 1ª fecha de TC Pick Up el 9 de febrero. En principio, además de esta camioneta, vamos a hacer una Ford Ranger. Y para la 4ª o 5ª fecha pondremos en pista otra RAM”, detalló Di Meglio a SoloTC.
Como señaló el titular del Di Meglio Motorsport, planea poner en pista otra RAM Rampage a partir de la 4ª o 5ª fecha del campeonato. Este modelo será el 8° homologado y se suma a la Ford Ranger, Toyota Hilux, VW Amarok, Nissan Frontier, Chevrolet S10, Fiat Toro y Renault Alaskan, que todavía no debutó en la categoría. 
“Para nosotros es un orgullo contar con este nuevo producto dentro de nuestro line up comercial y, ahora también, ponerlo a prueba en las pistas con unidades precisamente acondicionadas para correr en el TC Pick Up”, explicó Javier Jack, quien pilotará el flamante modelo.
Por: Daniel Martini y Cristian Re. 15 de Enero del 2025.

Después de todo ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos a nuestro combo genérico realístico de la camioneta RAM Rampage en TC Pick Up, empezando ahora mismo.
5...4...3...2...1...Rojo, amarillo ¡Verde! ¡Largamos!

TODO EMPIEZA CON ESTA IMAGEN...
...La cual, representa a una camioneta pick-up RAM Rampage (En este caso, versión Laramie). Una Ram con carrocería pintada en negro grisáceo que utilizaremos para poder formar nuestro combo genérico realístico de la camioneta RAM Rampage en TC Pick Up, teniendo en este caso, la pieza principal, con modificaciones a mostrarse más abajo.
Autor: RAM Trucks (Grupo Stellantis, EE.UU.)
Imagen N° 3 del posteo N° 1610

ESTOS RODADOS...
...Tienen 18 pulgadas de diámetro, son multi-rayo, 5 tuercas, desplazamiento recto-cóncavo hondo, pintadas de negro con punta de palier en gris muy claro.
Las de arriba, poseen neumático calzado y son las siguientes: 18-TCPK-NEG-FRONT (Eje delantero), 18-TCPK-NEG-REAR (Eje trasero tractor), y 18-TCPK-NEG-REAR-TYT (Eje trasero tractor, para Toyota Hilux).
Las de abajo, NO poseen neumático calzado, y están codificadas de la siguiente manera: 18-TCPK-NEG-FRONT SC (Eje delantero), 18-TCPK-NEG-REAR SC (Eje trasero tractor), y 18-TCPK-NEG-REAR-TYT SC (Eje trasero tractor, para Toyota Hilux).
SC, significa Sin Cubiertas (Cubierta es sinónimo de NEUMÁTICO)

En este caso, seleccionaremos las codificadas como 18-TCPK-NEG-FRONT (Eje delantero) y como 18-TCPK-NEG-REAR (Eje trasero tractor), para nuestro combo genérico realístico de la camioneta RAM Rampage en TC Pick Up, que debutó en dicha categoría argentina en este año 2025.

Rodados extraídos de imágenes que no son de mi autoría, y que no están presentes en este posteo.
Imagen con recuadro de color azul griego, sobre fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición por fotomontajes, mediante programas como Paint, en caso de utilizar computadora.
Colección de Gabriel Leiva.
Posteo de procedencia: N° 916
Imagen N° 4 del posteo N° 1610

INTRODUCIMOS...
...Los caños de escape de competición. Originalmente de autores desconocidos, y adaptados por Gabriel Leiva, en distintas versiones: Bien arriba, está el ducto de escape, en vista trasera mirando hacia la boca de salida; un poco más abajo, está el caño de escape bien largo, y con curvatura y salida hacia arriba; en el centro superior, ese mismo caño de escape largo, pero sin curvatura hacia arriba, con longitud levemente reducida y con salida hacia atrás; en el centro inferior, al caño de escape se le redujo su longitud; más abajo, nuevamente se redujo la longitud de ese caño de escape, siendo este, el más corto; y abajo de todo, ese mismo caño de escape anterior, pero doble. Para el combo de la Ram Rampage que forma parte de TC Pick-Up desde 2025, utilizaremos el tercer caño de escape más largo (el segundo sin elevación posterior), y el primero (el más largo de todos), pero para la parte externa de la jaula antivuelco. La imagen tiene su fondo interior en color blanco transparente (RGB 255,255,255), tiene ese blanco transparente, dado que esta imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes por computadora con programas como el Paint, por ejemplo, y cuenta con un recuadro en color celeste guatemalteco. Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
Posteo de procedencia: Nº 1081
Imagen N° 5 del posteo N° 1610

ELEMENTOS AERODINÁMICOS DE TURISMO CARRETERA...
...Que lleva la Ram Rampage que forma parte de TC Pick-Up desde este año 2025. Elementos como placas laterales traseras de spoilers, formarán parte de este posteo N° 1610.
En la primera columna (TC, ubicada a la izquierda), aparecen trompas con guardabarros completos, trompas modificadas que llegaron de un automóvil basado en Dodge GTX (publicado en el posteo N° 1186), dado que están sin la toma de aire al carburador, y son: L1 (Trompa de Abella con guardabarros completo), L2 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en modelos 1990), L3 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en modelos 1972), L4 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en modelos 1999), L5 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en modelos 1973), L6 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en prototipos Ford 2008), y L7 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en prototipos Chevrolet by Canapino 1995).
En la segunda columna (TeCé, ubicada a la izquierda, más cercana al centro), aparecen trompas con guardabarros incompletos, trompas modificadas que llegaron del automóvil proveniente de la imagen 5, dado que están sin la toma de aire al carburador, y son: L1 (Trompa de Abella), L2 (Trompa de Abella basada en modelos 1990), L3 (Trompa de Abella basada en modelos 1972), L4 (Trompa de Abella basada en modelos 1999), L5 (Trompa de Abella basada en modelos 1973), L6 (Trompa de Abella basada en prototipos Ford 2008), y L7 (Trompa de Abella basada en prototipos Chevrolet by Canapino 1995).
En la tercera columna (TC olden, ubicada al centro), aparecen trompas correspondientes a las décadas de 1960 y 1970, y son las siguientes: L1 (Trompa Pronello), L2 (Trompa 4 bocas), L3 (Trompa 2 bocas con vientre de cabeza, L4 (Trompa Chevy y Polara de 1970-1971) y L5 (Trompa Chevy sedán 1972, estilo frente de delfín).
En la cuarta columna (TC Rear 1, un poco a la derecha), aparecen placas laterales (perfiles, o gurney) para los spoilers traseros, los cuales son: L1 (Tipo Fortín poligonal irregular), L2 (Trapecio rectangular con desnivel y base horizontal), L3 (Winglet Airbus A340), L4 (Rectangular), L5 (Tipo S rectilínea, para Toyota Camry) y L6 (Trapecio semi-rectangular con desnivel y base oblicuos de distintos ángulos).
En la quinta columna (TC Rear 2, más a la derecha), aparecen placas laterales (perfiles, o gurney) para los spoilers traseros, los cuales son: L1 (Rectangular con desnivel y base horizontal), L2 (Trapecial rectangular horizontal), y L3 (Winglet Bombarider CRJ900).
Y en la sexta columna (TC Carb, al fondo a la derecha), aparecen las tomas de aire para el carburador, de las cuales: L1 (Baja, actual en la ACTC), L2 (Mediana) y L3 (Alta)
La imagen tiene sus fondos interiores en color blanco transparente (RGB 255,255,255), tiene ese blanco transparente, dado que esta imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes por computadora con programas como el Paint, por ejemplo, y cuenta con un grupo de recuadros en color violeta brillante medio, y las imágenes que no aparecen, están con fondo naranja. Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
Posteo de procedencia: N° 1173
Imagen N° 6 del posteo N° 1610

A LA RAM RAMPAGE DE LA IMAGEN 3...
...Se le eliminó su fondo y su sombra, quedando en el aire y con blanco en su entorno, avanzando hacia nuestro objetivo propuesto para hoy: el combo genérico realístico de la camioneta RAM Rampage en TC Pick Up, pero aún falta algo.
Autor original: RAM Trucks (Grupo Stellantis, EE.UU.)
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 7 del posteo N° 1610

A LA RAM RAMPAGE DE LA IMAGEN 7...
...Se le eliminaron el chasis y sus rodados, además de retrabajar la caja de cargas, dando así, otro paso hacia nuestro objetivo propuesto para hoy: el combo genérico realístico de la camioneta RAM Rampage en TC Pick Up, pero falta algo más.
Autor original: RAM Trucks (Grupo Stellantis, EE.UU.)
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 8 del posteo N° 1610

A LA RAM RAMPAGE DE LA IMAGEN 8...
...Se le modificaron los guardabarros (ampliados y redondos, para menor despeje desde el suelo, respecto a su versión de calle), añadiéndole el tercer caño de escape más largo (el segundo sin elevación posterior), ubicado debajo del zócalo y de la puerta delantera izquierda (Motores multiválvulas Cherokee by ACTC), y el primero (el más largo de todos), pero para la parte externa de la jaula antivuelco y recortado (Proveniente de la imagen 5), en la tapa de caja de cargas, proveniente de la imagen 6, la placa lateral trasera del recuadro TC Rear 1-L6 (Trapecio semi-rectangular con desnivel y base oblicuos de distintos ángulos), y retocando la parte inferior de la trompa, para mejor aerodinámica, logrando un paso más hacia nuestro objetivo propuesto para hoy: el combo genérico realístico de la camioneta RAM Rampage en TC Pick Up, pero todavía falta algo más.
Autor original: RAM Trucks (Grupo Stellantis, EE.UU.)
Reformas: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 9 del posteo N° 1610

FINALMENTE...
...Al casco armado de la Ram Rampage deportiva de la imagen 9, se le insertaron los rodados codificados como 18-TCPK-NEG-FRONT (Eje delantero), y 18-TCPK-NEG-REAR (Eje trasero tractor), provenientes de la imagen 4 y con neumáticos calzados, más un nuevo chasis auxiliar (en color negro grisáceo oscuro), logrando así, nuestro combo genérico realístico de la camioneta RAM Rampage en TC Pick Up, con un detalle más: el N° 66 en las puertas traseras. Ese dorsal N° 66, es el que ha utilizado Javier Jack con este modelo en esta categoría, en este año 2025.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 10 del posteo N° 1610

EL BANNER DEL POSTEO N° 1610
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue creado por nosotros mismos, siendo similar a la imagen 10, pero duplicada e invertida de manera vertical (espejada en ruta), ampliando la resolución en píxeles, de manera vertical.
Este banner, está puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo Nº 1610, tenga una idea de qué es lo que se publicó.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 11 del posteo N° 1610
También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1610.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

POSTEO ANTERIOR
1609 - CARROCERÍAS DIC SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ O317 ALEMÁN - 01/06/25:

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA