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lunes, 25 de septiembre de 2023

1413 - TURISMO CARRETERA - FORD - EL PATO SILVA EN 2004 - 25/09/23

POSTEO N° 1413
Se habló hace tiempo, del famoso Ford Falcon del Turismo Carretera, aquél que ganara una buena cantidad de campeonatos, en donde hicimos algunos combos reales y ficticios, más algunos homenajes y aniversarios de pilotos a través de imágenes fijas con sonidos realísticos...

...Hoy, 25 de Septiembre del 2023, bajo el posteo Nº 1413, hablaremos sobre uno de los tantos Falcon que utilizó Juan Manuel Silva en el Turismo Carretera, allá por el 2004, siendo un importante defensor de Ford allí, haciendo explicación e imagen fija con sonido, pero primero, la metamorfosis de los modelos utilizados en el TC. 

LA METAMORFOSIS DE LOS ACTUALES AUTOMÓVILES DEL TURISMO CARRETERA
Al principio, el Turismo Carretera permitía automóviles originales (entre ellos, los Falcon, desde 1964), tanto angostados como standard, y también, con distintas trompas aerodinámicas, manteniendo su originalidad desde el parante N° 1 hasta el final. (También hubieron Falcon reformados a coupé y Sport-Prototipos hasta 1971). Con el objetivo de continuar con los "4 Clásicos del '60-'70 del TC" (Ford Falcon berlina, Chevrolet Chevy coupé, Dodge GTX Slant-Six e IKA-Renault Torino coupés), se comenzó a reformar las carrocerías para obtener mejoras aerodinámicas y competitivas (Voladizos traseros más largos, culatas más rústicas, frentes más inclinados y puertas más grandes en los Falcon, haciéndolos coupé por su utilidad), continuando con la retirada definitiva de los copilotos en 2007 (trágica ruta hacia el Cielo de Guillermo Castellanos en Comodoro Rivadavia en ese año), con la adición obligatoria de los pontones laterales (por seguridad), siguiendo con las estructuras tubulares con carrocería de imitación (Ante la falta de cascos originales, solo el techo y el salón se respetaron, deformando todo lo demás, con matrices de carrozado por Talleres Jakos), posteriormente los motores multiválvulas de 3200-3300 cm3 de cilindrada (Desarrollados por la ACTC y Jorge Pedersoli, luego producidos por Oreste Berta, las empresas Malisia y TopLine, dejando de lado los clásicos varilleros de épocas antiguas), y finalmente, dentro de la división mayor de la ACTC (el Turismo Carretera), la implementación de la tuerca central y llantas multi-rayos a partir de este año 2023, con el motivo de agilizar las paradas en boxes para el cambio de neumáticos, quedando del modelo original, solamente el techo y sus parantes (Excepto los prototipos Toyota Camry XV70 del Siglo XXI, que vienen desde Japón, incorporados desde el 2022, adaptados de sedán coupé, por su Reglamento Técnico vigente). Después de ello, vamos con el Ford Falcon utilizado en 2004 por Juan Manuel Silva dentro del Turismo Carretera, el cual, tendrá una imagen fija con sonido realístico casero para este posteo, ya que la biografía del piloto, fue publicada anteriormente en el posteo N° 560, empezando en este mismo instante.
3...2...1...Verde que te quiero verde. Comencemos.

EL VEHÍCULO DEL POSTEO N° 1413
Es este reformado Ford Falcon, un sedán 4 puertas convertido a coupé 2 puertas, con motor varillero Ford, utilizado en 2004 por Juan Manuel Silva dentro del Turismo Carretera, un año antes de lograr la tan ansiada corona en 2005, siendo primero subcampeón en 2004.
Se desconoce el verdadero autor de esta foto, ya que no es mía, y será utilizada para crear una imagen fija con el sonido característico de los motores varilleros del Turismo Carretera, en aquellos años.

LA IMAGEN CON SONIDO DE DICHO FORD FALCON
Es la imagen anterior, pero con el sonido del Turismo Carretera, incluyendo rebajes, y alta velocidad, realizado de manera casera, por Gabriel Leiva, para el presente posteo.

IMAGEN CON SONIDO
FOTO: CRÉDITOS A QUIEN CORRESPONDA (NO ES MÍA)
SONIDO: GABRIEL LEIVA
COMBO FINAL: GABRIEL LEIVA
VEHÍCULO: PROTOTIPO FORD FALCON
MOTOR: FORD (REBAJADO A 3000 cm3 DE CILINDRADA)
CATEGORÍA: TURISMO CARRETERA
TEMPORADA: 2004
PILOTO: JUAN MANUEL SILVA (PATO SILVA)
DORSAL: 6
EQUIPO: JP RACING (HOY JP CARRERA)
NOTA: ESTE FUE UNO DE LOS TANTOS FORD FALCON UTILIZADOS POR EL PATO SILVA EN SU CAMPAÑA DEPORTIVA DENTRO DEL TC

EL BANNER DEL POSTEO N° 1413
Es la imagen anterior, la que encabeza este posteo, y esta de aquí, repetida tres veces, por ser la única para esta publicación, que muestra el Ford Falcon utilizado en 2004 por Juan Manuel Silva dentro del Turismo Carretera, un año antes de lograr la tan ansiada corona en 2005, siendo primero subcampeón en 2004.
Se desconoce el verdadero autor de esta foto, ya que no es mía.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre Grupo Ford, otros automotores y muchos vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A AUTOMOTORES DEL GRUPO FORD

226 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL CLASE III – FICTICIO:

240 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - PABLO PIUMETTO:

249 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - ADRIÁN CHIRIANO:

265 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - CLAUDIO VIANA:

267 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - BRUNO BOSIO:

276 - FORD FOCUS WAGON - TC2000 (REGLAMENTO 2004) - CRISPÍN BEITÍA - 2009:

292 - FORD ESCORT RURAL - TC2000 - JORGE GIORGI - 1999:

300 - TC2000 - 1999 - FORD ESCORT RURAL - HENRY MARTIN - 300 POSTEOS:

307 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - CRISPIN BEITIA:

335 - FORD ESCORT RURAL - TURISMO NACIONAL - CARLOS MIGUEZ – 2002:

353 - FORD ESCORT RURAL - TOP RACE - TITO BESSONE 2004 - FICTICIO:

(Elementos también utilizados en unidades Ford)

367 - FORD ESCORT RURAL - TURISMO NACIONAL - CLAUDIO ALONSO - 2003:

397 - CODIFICACIÓN DE AUTOMÓVILES CON CARROCERÍA RURAL, SEGÚN GGL - FORD (PARTE 1):

405 - EN MEMORIA DE GUIDO FALASCHI - 13/11:
(Hay unidades Ford)

409 - LLANTAS DE 18 PULGADAS (5 RAYOS Y TUERCA CENTRAL), DEL TC2000 (2004 EN ADELANTE) Y SÚPER TC2000:
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

440 - JUAN MARÍA TRAVERSO - 68 AÑOS:
(Hay unidades Ford)

441 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS (VER POSTEO):
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

473 - DIVERSAS LLANTAS DEL TURISMO NACIONAL (1980 EN ADELANTE):
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

522 - LLANTAS UTILIZADAS EN EL TOP RACE V6 (2005 EN ADELANTE):
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

610 - LLANTAS DE 5 RAYOS (TOP RACE ORIGINAL):
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

618 - FORD ESCORT RURAL CON LLANTAS DE PEUGEOT 405 - PATENTE BOK945 (RURAL 405454):

638 - LLANTAS ACTUALES DEL TURISMO CARRETERA + HISTORIA DEL TC (HASTA 2018) + YAPA:
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

658 - TC2000 - AÑO 2000 - FORD ESCORT ZETEC - HENRY MARTIN - 004 (IMAGEN CON SONIDO):

683 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS - PARTE 2 + HISTORIA DEL TN + YAPA:
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

689 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - RODADOS HISTÓRICOS Y ACTUALES + HISTORIA DEL TC2000 Y SUPER TC2000:
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

692 - TC PICK UP - HISTORIA Y RODADOS:
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

705 - RODADO HISTÓRICO DEL TOP RACE ORIGINAL:
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

706 - FORD FOCUS MK1.1 EN EL TURISMO NACIONAL - SEDÁN Y HATCHBACK (ESCUCHAR EXPLICACIÓN EN VIDEO):

748 - FORD FOCUS MK2.1 EN EL TURISMO NACIONAL (REGLAMENTO PRE-2014) - DIBUJOS:

753 - FORD ESCORT XR3 EN EL TURISMO NACIONAL (1996-2006):

769 - NASCAR - RODADO ACTUAL DEL SISTEMA E HISTORIA DE LA CATEGORÍA:
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

772 - TC PICK UP - PRIMER PROTOTIPO DEMOSTRADOR - FORD RANGER - HISTORIA DEL MODELO:

788 - FORD FOCUS MK2.1 EN EL TURISMO NACIONAL (REGLAMENTO POST-2014):

809 - TURISMO NACIONAL - UN INTENTO DE REFLOTAR LA EXTINTA CLASE 4 (PROYECTO 2014-2015):
(El Ford Mondeo iba a formar parte)

822 - FORD SIERRA EN EL TURISMO NACIONAL (REALES Y FICTICIOS) - FORMULA SIERRA - HISTORIA DEL MODELO:

828 - VOLKSWAGEN POINTER EN EL TURISMO NACIONAL - COMBO E HISTORIA DEL MODELO (DEPORTIVA Y COMERCIAL):
(Derivado del Ford Escort europeo CE14)

848 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - FORD FALCON FUTURA (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER) + HISTORIA DEL MODELO (ARGENTINO, COMERCIAL Y DEPORTIVA):

868 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD FOCUS WAGON III EN EL TURISMO NACIONAL:

873 - FORD FIESTA EN EL TURISMO NACIONAL - VERSIÓN 2004-2008 (COMBO) - HISTORIA DEL MODELO EN GENERAL:

874 - TC - DE NO HABER SIDO POR AQUELLA PROHIBICIÓN DESDE 1990 - FORD FAIRLANE DEL TC (ADAPTACIÓN FICTICIA BAJO REGLAMENTO 2020-2021) - HISTORIA DEL MODELO (VERSIÓN ARGENTINA):

877 - FORD FIESTA EN EL TURISMO NACIONAL - VERSIÓN 2009-2011 (COMBO):

881 - FORD FIESTA EN EL TURISMO NACIONAL - VERSIÓN 2011-2013 (COMBO):

882 - FORD FIESTA KINETIC EN EL TURISMO NACIONAL - VERSIÓN 2013-2017 (COMBO):

883 - FORD FIESTA KINETIC EN EL TURISMO NACIONAL - VERSIÓN 2016-2021 (COMBO):

884 - FORD FIESTA KINETIC EN EL TURISMO NACIONAL - VERSIÓN 2020 EN ADELANTE (COMBO):

885 - VOLKSWAGEN POINTER EN EL TURISMO NACIONAL - DIBUJO (EN BLANCO):
(Derivado del Ford Escort europeo CE14)

895 - PRIMER FORD FOCUS CAMPEÓN DE EMANUEL MORIATIS - TEMPORADA 2013 DE LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL - BIOGRAFÍA DEL MAGO DE LANÚS (IMAGEN CON SONIDO):

911 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/911-sistema-tc2000-argentino-todos-los.html
(Hay unidades Ford)

922 - FORD FOCUS DEL TC2000 - VERSIÓN 2003 - DIBUJOS + YAPA FORDERA FICTICIA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/922-ford-focus-del-tc2000-version-2003.html

950 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD MONDEO RURAL EN EL TC2000 ARGENTINO - TITO BESSONE 1996 (BASADO EN UN REAL FORD ESCORT GHIA MK4):
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/950-un-vehiculo-imposible-ford-mondeo.html

965 - RODADO ACTUAL DE LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL - VISTAS EN PERSPECTIVA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/965-rodado-actual-de-la-clase-2-del.html
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

973 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD ESCORT RURAL MK7 EN LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL - COMBOS:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/973-un-vehiculo-imposible-ford-escort.html

989 - TURISMO NACIONAL CLASE 3 - ALGO QUE NOS QUEDÓ EN EL TINTERO:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/989-turismo-nacional-clase-3-algo-que.html
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

994 - FORD ESCORT ZETEC EN EL TURISMO NACIONAL - COMBO REALÍSTICO:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/994-ford-escort-zetec-en-el-turismo.html

1010 - FORD ESCORT XR3 EN EL TURISMO NACIONAL (1996-2006) - COMBOS:

1068 - FORD MONDEO II EN TOP RACE V6 - COMBOS GENÉRICOS E HISTORIA DEL MODELO Y MARCA EN LA CATEGORÍA - 13/01/22:

1108 - TURISMO CARRETERA - FORD - AQUELLOS FALCON ANGOSTADOS - HISTORIA Y COMBOS CON TROMPA SIN REBAJAR - 09/03/22:

1119 - NASCAR - CHEVROLET CAMARO ZL1 - REGLAMENTO NEXT-GEN 7 2022 - COMBO - 22/03/22:
(Elementos también utilizados en unidades Ford)

1129 - 10 AÑOS DE POSTEOS - ESPECIAL CHEVROLET VS FORD - FORD VS CHEVROLET - 09/04/22:

1214 - FORD FOCUS MK3.0 EN EL TURISMO NACIONAL - COMBO REALÍSTICO GENÉRICO (HATCHBACK 5 PUERTAS) - 21/09/22:

1250 - FORD FOCUS MK3.1 EN EL TURISMO NACIONAL - COMBOS REALÍSTICOS GENÉRICOS - 30/11/22:

1269 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD FALCON RURAL SPRINT - 04/01/23:

1276 - FORD FOCUS MK3.1 EN EL TURISMO NACIONAL - LEONEL PERNIA EN 2022 - 17/01/23:

1277 - FORD FIESTA KINETIC EN EL TURISMO NACIONAL - MATÍAS CRAVERO EN 2022 - HISTORIA Y FOTOS - 19/01/23:

1291 - TURISMO CARRETERA - FORD - ALAN RUGGIERO EN 2022 - HISTORIA Y FOTOS - 23/02/23:

1311 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD FALCON COUPÉ SPRINT ARGENTINA - 31/03/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/03/1311-vehiculo-imposible-ford-falcon.html

1313 - UN FORD IMPOSIBLE - FOCUS MK1 WAGON EN EL TC2000 ARGENTINO - PERSPECTIVAS 2008 - 04/04/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/04/1313-un-ford-imposible-focus-mk1-wagon.html

1325 - UN FORD IMPOSIBLE - FOCUS MK1 COUPÉ EN EL TC2000 ARGENTINO - CLASE 2005 - 26/04/23:

1352 - TURISMO CARRETERA - SPORT PROTOTIPOS - EL BAUFER FORD - HISTORIA Y GRÁFICAS - 18/06/23:

1363 - FORD FOCUS EN TURISMO NACIONAL - MATÍAS MUÑOZ MARCHESI EN 2022 - 05/07/23:

1370 - FORD FOCUS EN TURISMO NACIONAL - PERSPECTIVAS GENÉRICAS HATCHBACK MK1 - 120 AÑOS DE HISTORIA - 16/07/23:

1383 - UN FORD IMPOSIBLE - FALCON RURALES EN EL TURISMO CARRETERA - 04/08/23:
(Hay unidades Ford)

1392 - TORINO ARGENTINO - ASÍ HUBIERA SIDO ACTUALMENTE - 19/08/23:
(Hay unidades Ford)

1406 - EXPOSICIÓN DE AUTOS EN ITUZAINGÓ A BENEFICIO DE FUNDACIÓN NOBLES CORAZONES 2023 - 11/09/23:
(Hay unidades Ford)


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!
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lunes, 9 de enero de 2023

1272 - HONDA CIVIC DEL TC2000 ARGENTINO - SEDANES MK6 DE 1999-2000 EN COMBOS - 09/01/23

POSTEO N° 1272
Hace tiempo atrás, habíamos hablado anteriormente del automóvil mediano japonés Honda Civic en la Argentina, tanto en el modelo de calle, como en los modelos de competición reales y ficticios...

...Arrancamos con el posteo N° 197, adjuntando una imagen fija con sonido de Clase 3 del Turismo Nacional, en una unidad All New Civic (Mk10) utilizada en 2017, por Leonel Pernía...

...Más tarde, a mediados del 2018, con el posteo N° 317, publicamos dibujos del Civic, pero del Mk6, para TC2000 y TN Clase 3, utilizando coupé 2 puertas, sedán 4 puertas, y hatchback 3 puertas...

...Luego el posteo 318, donde hicimos la gráfica del Civic Mk6 4 puertas utilizado por Rubén Derfler en el TC2000, temporada 2000...

...Bajo el posteo 319, esa misma variante, pero utilizado por Daniel Marrochi en el TC2000, temporada 2001...

...Bajo el posteo 320, esa misma variante, pero utilizado por Oscar Cachi Canela en el TC2000, temporada 2003...

...Bajo el posteo 334, esa misma variante, pero utilizado por Juan Manuel Silva en el TC2000, temporada 1999, reformado a rural Honda Orthia (Basada en el Civic Mk6), de manera ficticia...

...Bajo el posteo 358, hicimos de manera ficticia, una gráfica del Ford Escort Mk4 Ghia Hatchback utilizado por Guillermo Ortelli en 1994, en un Honda Civic Mk5 Hatchback...

...Bajo el posteo 391, publicamos dibujos del Civic, pero del Mk6, para TC2000, con carrozado sedán 4 puertas, dentro de los equipos oficiales, en el periodo 2001-2003...

...Mediante el posteo 410, hicimos dibujos del Honda Civic Mk6, bajo Reglamento Técnico 2004 de TC2000, incluyendo a los Civic de los posteos 317 y 391...

...Con el posteo 418, hicimos dibujos del Honda Civic Mk7, bajo Reglamento Técnico 2004-2009 de TC2000...

...Bajo el posteo 427, basándonos en los dibujos de los Honda Civic de 4 puertas de los posteos 317, 391 y 410, hicimos las rurales ficticias Orthia...

...Mediante el posteo 440, en el 68° cumpleaños de Juan María Traverso, hicimos una imagen fija con sonido de TC2000, en la unidad coupé Honda Civic Mk6 utilizada en 1998 + otros autos (Toyota Corolla VIII y Renault Fuego en TC2000, IKA-Torino, Chevrolet Chevy, Ford Falcon y Torino-Cherokee en TC, y BMW Serie 3 E36 en Top Race)...

...Finalizando el 2018, con el posteo 443, hicimos un combo de imágenes del Honda All New Civic (Mk10), con el que Leonel Pernía (Con biografía incluida), ganó el Campeonato 2018 de la Clase 3 del TN...

...En Febrero del 2019, bajo el posteo 475, hicimos combos genéricos realísticos de todos los Honda Civic que participaron en el Turismo Nacional (Hatchbacks y sedanes reales + una rural ficticia)...

...Mediante el posteo 533, hicimos dibujos del Honda All New Civic (Mk10), que actualmente participa en el TN Clase 3...

...Con el posteo 560, el Honda Civic Mk6 del TC2000, utilizado por Juan Manuel Silva en 1999 (Campeón, y con biografía incluida, además de una imagen fija con sonido real)...

...Bajo el posteo 570, hicimos dibujos del Honda New Civic (Mk8), que actualmente ya no participa en el TN Clase 3...

...Bajo el posteo 604, hicimos una imagen fija con sonido de TN Clase 3, de un Honda Civic utilizado por José Manuel Urcera en 2019, con biografía y chamamé a cappella incluido...

...En los primeros días del 2020, con el posteo 680, hicimos dibujos del Honda Civic Mk9, que actualmente participa en el TN Clase 3, incluyendo los de los posteos 570, 533, y 317, más uno que no se había publicado en ese último...

...Mediante el posteo 693, hicimos dibujos del Honda Civic Mk7, bajo Reglamento Técnico 2003 de TC2000, de no haberse aplicado el reglamento del 2004...

...Bajo el posteo 698, hicimos una ficticia cupecita Honda Civic Mk5, bajo Reglamento Técnico 09/2007 de Turismo Carretera...

...Mediante el posteo 722, hicimos dibujos de los Honda Civic Mk5 y Mk6 utilizados en Top Race...

...Bajo el posteo 744, hicimos imagen fija con sonido de TC2000, en la unidad sedán Honda Civic Mk6 utilizada en 2003 por Leandro Carducci, y junto a ello, su biografía...

...Bajo el posteo 768, hicimos una imagen fija con sonido de TC2000, en la unidad coupé Honda Civic Mk6 utilizada en 1999 por Lucas Armellini,  y junto a ello, su biografía...

...Bajo el posteo 797, hicimos imagen fija con sonido de TC2000, en la unidad sedán Honda Civic Mk6 utilizada en 1999 por Gabriel Raies, y junto a ello, su biografía...

...Bajo el posteo 816, publicamos imágenes propias de un Honda Civic Mk9 de Súper TC2000, tomadas en el Museo Fangio de Balcarce, unidad sedán 4 puertas utilizada en 2012 por Gabriel Ponce de León, y junto a ello, su biografía...

...En el tercer día del 2021, mediante el posteo 867, hicimos imagen fija con sonido de TC2000, en la unidad sedán Honda Civic Mk6 utilizada en 1999 por Nelson CHIQUI García, y junto a ello, su biografía...

...Bajo el posteo 911, hicimos un róster de todos los combos/dibujos/videos de los autos de TC2000/Súper TC2000 publicados en este blog, incluidos los Honda Civic...

...Más adelante, mediante el posteo 943, hicimos un róster de todos los combos/dibujos/videos de los autos de Top Race publicados en este blog, incluidos los Honda Civic...

...Continuando con el posteo N° 945, haremos los combos genéricos de la coupé Honda Civic Mk6 utilizada en TC2000 y Top Race, más unas yapas honderas, que fueron algunos dibujos y combos que faltaban realizar del modelo en TC2000 y Top Race, respectivamente...

...Luego, mediante el posteo 974, un engendro llamado Honda Civic Mk6 Hatchback de 5 puertas, con combos genéricos realísticos e imágenes reales incluidas...

...A principios de Octubre del 2021, con el posteo 1022, combos genéricos realísticos del Honda Civic Mk9 utilizado en 2015 por el piloto Leonel Larrauri en la Clase 3 del Turismo Nacional, tanto en el sedán verdadero, como en la rural ficticia basada en ese sedán...

...En enero del 2022, mediante el posteo 1067, el combo realístico y una versión armable de uno de los tantos Honda Civic que llegaron a la Argentina, que en aquel caso, era un hatchback de 3 puertas, en color gris plata, importado de Japón, de 5ta Generación, con rodado de fábrica, correspondiente a un modelo anterior a 1995 (1994 en ese caso), siendo su patente rematriculada como WGS115 (Originalmente fue patente C1787889, de la Capital Federal, y actualmente está radicado en la Provincia de Buenos Aires, en el poblado de Merlo, dentro del GBA Zona Oeste, en la República Argentina, según los datos de DNRPA, siglas de la Dirección Nacional del Registro de Propiedad del Automotor)...

...Posteriormente, un 27 de Julio del 2022, mediante el posteo N° 1185, hicimos una imagen fija con sonido de Turismo Nacional Clase 3, en la unidad cupecita (Hatchback 3 puertas) Honda Civic Mk6 utilizada en 2003 por Hugo Lepphaille, de quien hablamos con su biografía...

...Y por último, un 26 de Diciembre del 2022, mediante el posteo N° 1263, volvemos al TC2000 argentino, ya que nuevamente publicaremos una imagen con sonido, de otro Honda Civic, pero ahora, será el que utilizó Marcelo Bugliotti en el año 1999 (Civic Mk6 coupé 2 puertas, dorsal Nº 63, Honda Young), año en que debutó en la categoría, y junto a ello, su historia y trayectoria deportiva...

...Después de todo ello...

...Hoy, 9 de Enero del 2023, mediante el posteo N° 1272, haremos los combos genéricos de la berlina Honda Civic Mk6 utilizada en TC2000, por el equipo oficial Honda entre 1999 y 2000, más algunos particulares en ese último año, con equipos como el Pierandrei Competición, y les vamos a explicar de qué se trata...

...Si hay algo que no podía faltar en el blog, eran los combos genéricos realísticos del Honda Civic Mk6 Sedán del TC2000, basados en los dibujos publicados en el posteo Nº 317, un 11 de Julio del 2018, dentro del periodo 1999-2000, cuando las coupés ya dejaban de estar permitidas (siendo prohibidas en la categoría, desde el año 2000, con un campeonato ganado en 1998, por el Gurí Omar Martínez), y los sedanes (ganando el campeonato de 1999, de la mano de Juan Manuel EL PATO Silva), eran los únicos que podían estar homologados.
Ahora, pasemos a los combos genéricos realísticos del Honda Civic Mk6 Sedán bajo Reglamento Técnico de TC2000, entre 1999 y 2000, en este mismo instante.
Comencemos.

TODO EMPEZÓ, CON ESTA IMAGEN...
...La cual será uno de nuestros conejillos de indias para el presente posteo, el N° 1272 de nuestro blog, y representa a un casco del Honda Civic, más precisamente un sedán Mk6 (Sedán de 6ta Generación del Honda Civic), el cual utilizaremos para la formación del Honda Civic sedán del TC2000 argentinos, en modo de combo realístico genérico de imágenes, casco que proviene del sitio web de neumáticos y rodados automotores livianos y motovehículos Reifen.com (Alemania). Automóvil utilizado en 1999 y 2000 por el equipo Honda Racing Argentina, y en el 2000 por el Pierandrei Competición, en su efímera participación en el TC2000. Tiene su fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo.
Imagen N° 2 del posteo N° 1272

ESTE TREN DE FUERZA...
...Representa al rodado homologado para la Clase 3 del Turismo Nacional desde 2014, con llantas TN 17x8 de color gris, 17 pulgadas de diámetro, 8 pulgadas de ancho, 10 rayos dobles, centro de llanta con desplazamiento curvo-cóncavo para 4 tuercas/espárragos, provenientes de una imagen cuyo autor desconocemos, tanto las ruedas como el pavimento y la sombra de ese automóvil que está con enmascarado en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo, más un despeje de piso de chasis/suelo en máscara de color anaranjado, para hacer notar su "competitividad".
Pero para el Honda Civic del TC2000 argentino de 1999-2000, los rodados serán reemplazados por los que se utilizaron en aquella época, las famosas TN 15x8
Adaptación realizada por Gabriel Leiva.
Imagen N° 3 del posteo N° 1272

ALGUNO DE ESTOS RODADOS...
...Formará parte del presente posteo, y en este caso, serán las de esta imagen, codificadas como 19-2 F (Llanta 15", delantera tractora, 8 rayos curvos, 4 tuercas, Reglamento 1998-2003 - Color Gris, con Punta palier tractor gris, a la derecha) y como 19-2 R (Llanta 15", delantera tractora, 8 rayos curvos, 4 tuercas, Reglamento 1998-2003 - Color Gris, con Punta palier tractor gris, a la izquierda), que para las versiones del Honda Civic de hoy, reemplazarán a las TN 17x8 de la imagen 3, en pos del objetivo de hoy. Posee un recuadro en color celeste guatemalteco y un fondo interior en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo.
Colección de Gabriel Leiva
Posteo de Procedencia: Nº 989
Imagen N° 4 del posteo N° 1272

AL TREN DE FUERZA DE LA IMAGEN 3...
...Se le reemplazaron sus rodados TN 17x8 por los codificados como 19-2 F (Llanta 15", delantera tractora, 8 rayos curvos, 4 tuercas, Reglamento 1998-2003 - Color Gris, con Punta palier tractor gris, a la derecha) y como 19-2 R (Llanta 15", delantera tractora, 8 rayos curvos, 4 tuercas, Reglamento 1998-2003 - Color Gris, con Punta palier tractor gris, a la izquierda), para poder formar los combos genéricos realísticos del Honda Civic del TC2000 argentino de 1999-2000. Tanto las ruedas como el pavimento y la sombra de ese futuro automóvil, tienen un despeje de chasis/suelo en color naranja, más el fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo, siendo ese despeje de piso de chasis/suelo una máscara de color anaranjado, para hacer notar su "competitividad". Los rodados codificados como 19-2 F y 19-2 R, provienen de la imagen 4.
Adaptación realizada por Gabriel Leiva.
Imagen N° 5 del posteo N° 1272

CON USTEDES...
...Este conjunto de Jaula antivuelco de competición, con butaca de competición, volante y casco de piloto de automovilismo, el cual, es un rejunte de imágenes (cuyas procedencias y autores desconocemos), realizado por Gabriel Leiva (autor de este posteo), para reemplazar el interior original de un vehículo de calle, por este conjunto, para que el combo genérico realístico, se vea más realístico aún. Está en fondo blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes mediante computadora, con programas como Paint, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics)
Hoy estará destinado para formar los combos genéricos realísticos del Honda Civic del TC2000 argentino de 1999-2000.
Imagen N° 6 del posteo N° 1272

AL CASCO DEL HONDA CIVIC DE LA IMAGEN 2...
...Se le removieron sus asientos, fondo y volante de mando, dado que hicimos otro paso más, para poder perfeccionar esos combos genéricos realísticos del Honda Civic del TC2000 argentino de 1999-2000, aunque ya, en la tapa del baúl, le creamos un alerón trasero con piezas duplicadas de carrocería, más la creación de un spoiler delantero "tipo pala abierta", sumando la inserción del tren de fuerza de la imagen 5 (invertido el sentido hacia la izquierda), con reformas en los carenados de guardabarros y aberturas por detrás de los faros delanteros y delante de la puerta delantera, acercándonos a la versión de 1999 en dicha categoría argentina de automovilismo, faltando algo más para llegar definitivamente a ello.
Adaptación realizada por Gabriel Leiva.
Imagen N° 7 del posteo N° 1272

AL HONDA CIVIC DE LA IMAGEN 7...
...Se le blanquearon sus ventanillas, con color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint, con el objetivo de perfeccionar esos combos genéricos realísticos del Honda Civic del TC2000 argentino de 1999-2000. Estamos por acercarnos a la versión de 1999 en dicha categoría argentina de automovilismo, faltando aún algo más para llegar definitivamente a ello.
Adaptación realizada por Gabriel Leiva.
Imagen N° 8 del posteo N° 1272

HONDA CIVIC MK6 DE TC2000 - BERLINA 4 PUERTAS EN 1999
Al insertar el conjunto de Jaula antivuelco de competición, con butaca de competición, volante y casco de piloto de automovilismo (imagen 6), sobre el Honda Civic adaptado de la imagen 7, y luego insertando sobre ambos, el Honda Civic sin cristales de la imagen 8, llegamos al combo genérico realístico del Honda Civic oficial del TC2000 argentino de la Temporada 1999, con el cual, una unidad al mando de Juan Manuel EL PATO Silva (N° 6) logró llevarse la corona en ese año. Las otras unidades las tripularon Omar EL GURÍ Martínez (N° 1, por ser el campeón 1998, con una coupé Honda Civic Mk6, siendo subcampeón en 1999), Nelson EL CHIQUI García (N° 18, multicolor marrón cobrizo metalizado con el patrocinio de pinturas PPG, con el cual logró ganar su única final), Gabriel SATANÁS Raies (N° 40, negro y blanco con el patrocinio de San Lorenzo SL, con el cual, logró su único podio), y Marcelo PAPEL Bugliotti (N° 63, en las últimas carreras de ese año, dejando de lado la coupé que utilizó en la misma temporada). En ese año, los Honda demostraron una notable superioridad en rendimiento y resultados, que arrasaron en la temporada, relegando a los poderosos equipos Volkswagen Elaión y Ford Berta YPF a puestos más atrás, pese a que estos ganaron también alguna que otra carrera. El mejor no-Honda fue Walter Hernández (Volkswagen Polo), quien finalizó 3° en el certamen.
Adaptación realizada por Gabriel Leiva.
Imagen N° 9 del posteo N° 1272

HONDA CIVIC MK6 DE TC2000 - BERLINA 4 PUERTAS EN 2000
Al Honda Civic oficial del TC2000 argentino versión 1999 de la imagen 9, se le reubicó la salida del salpicadero delantero en su parte posterior inferior, desde el borde superior de la bagueta anti-roce hacia el zócalo, más una abertura por detrás del carenado del guardabarros trasero, formando así, el combo genérico realístico del Honda Civic oficial del TC2000 argentino de la Temporada 2000, que tuvo como pilotos a Juan Manuel Silva (N° 1), Omar Martínez (N° 2), Marcelo Bugliotti (N° 10), Aníbal Zaniratto (N° 31) y Luis PEJERREY Belloso (N° 7) en el Honda Pro Racing; y por el lado del Pierandrei Team, estuvieron Rubén Derfler (N° 38), Roberto TITO Urretavizcaya (N° 20), Delfina Frers (N° 36) y Hernán Bradás (N° 43, unidad que utilizó anteriormente Derfler). Diferente al año anterior, esta vez, no pudieron demostrar la performance y resultados logrados en 1999, siendo relegados por los Ford Escort Zetec del Ford Berta YPF, quienes arrasaron en esa temporada 2000 con Daniel Cingolani a la corona, Henry Martin al subcampeonato, y Gabriel Ponce De León al 3° lugar del certamen. Curiosamente, el propio Daniel Cingolani estrenó el N° 1 en un Chrysler Neón oficial para el 2001, y luego, pasó a tripular una de estas berlinas Honda Civic, allá por el 2002. El mejor de los Honda fue Juan Manuel Silva, quien finalizó 3° en el certamen.
Adaptación realizada por Gabriel Leiva.
Imagen N° 10 del posteo N° 1272

EL BANNER DEL POSTEO N° 1272
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue formado con los sedanes Honda Civic Mk6 de las dos imágenes anteriores, representando a las dos variantes de ese modelo que ha participado en el TC2000, allá por 1999 (arriba) y en 2000 (abajo), ambas de manera oficial (En el 2000, los equipos Honda particulares utilizaron la versión 1999) duplicamos la altura en píxeles, para que quien ingrese al blog y vea el posteo N° 1272, tenga una idea de qué es lo que está viendo. Banner realizado por Gabriel Leiva (El autor de este blog)
Imagen N° 11 del posteo N° 1272
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo, automotores y muchos vehículos más.

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319 - TC2000 - HONDA CIVIC - DANIEL MARROCHI (2001):

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334 - HONDA ORTHIA TC2000 - PATO SILVA 1999:

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475 - HONDA CIVIC DEL TURISMO NACIONAL (COMBOS + YAPA):

533 - HONDA ALL NEW CIVIC DE TURISMO NACIONAL (MODELO EN BLANCO):

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1185 - HONDA CIVIC DE HUGO LEPPHAILLE EN EL TURISMO NACIONAL - AÑO 2003 - CLASE 3 - DORSAL 4 - HISTORIA DEL CORREDOR E IMAGEN CON SONIDO - 27/07/22:

1263 - HONDA CIVIC DE MARCELO BUGLIOTTI EN EL TC2000 - AÑO 1999 - DORSAL 63 - HISTORIA DEL CORREDOR E IMAGEN CON SONIDO Y DATOS - 26/12/22:


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!
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