VEHÍCULOS EN GENERAL: 886 - AERFER/PISTOIESI DE TROCHA MÉTRICA - 64 ASIENTOS - REFORMAS REALIZADAS POR METROPOLITANO (BY TASSELLI)

sábado, 20 de febrero de 2021

886 - AERFER/PISTOIESI DE TROCHA MÉTRICA - 64 ASIENTOS - REFORMAS REALIZADAS POR METROPOLITANO (BY TASSELLI)

POSTEO N° 886

Hace más de 7 meses, más precisamente en el posteo N° 759 del blog, les habíamos mostrado dibujos de la primera revisión de los coches ferroviarios remolcados curvos de origen italiano y 64 asientos para servicios de larga distancia de la trocha métrica (1000 mm) de los Ferrocarriles Argentinos, no por su configuración de interior, sino por su aspecto exterior, que para aquel posteo, venían con sus ventanillas originales (y con sus persianas de chapa, en la primera época de Metropolitano, después del injusto e innecesario cierre indiscriminado de ramales ferroviarios en la Argentina, el 10 de Marzo de 1993). Se trataba de las Series P 4001-4033, P 4035-4051, P 4053-4059 y CT 2290-2299 (estos útimos tenían asientos marrones rebatibles de Clase Turista o Segunda Clase, y los P 4000 tenían asientos verdes reclinables de Primera Clase, algunos de ellos retapizados por Metropolitano en sus primeros tiempos, con tonos verde y azul, siendo el revestimiento de los interiores en color blanco en lugar de color madera original, siendo eliminados los ventiladores de techo), que originalmente estaban en el Belgrano Norte y Belgrano Grande, y desde Marzo de 1993, varias unidades (junto a un lote de coches curvos italianos de 72 asientos Clase Turista, otro lote de coches cuadrados nacionales con 72 asientos marrones rebatibles de Clase Turista y con 64 asientos verdes reclinables de Primera Clase.), pasaron al Belgrano Sur.

Ahora, en este posteo (N° 886 del blog), mostraremos los laterales exteriores de los mismos coches, pero con las modificaciones realizadas en la última época de Metropolitano (Era Tasselli), antes de su pérdida de concesión, en las líneas San Martín, Roca y Belgrano Sur. Dichas modificaciones, consistieron en la eliminación de los cuatro ojos de buey (baños/lavabos suprimidos para trenes locales en el AMBA), quedando tapado con material de carrocería. Interiormente (a unas pocas unidades), se les reemplazaron sus asientos rebatibles marrones originales rebatibles y verdes reclinables, por asientos de chapa de dudosa calidad y mal confort, siendo estos, con dos filas dobles en azul-celeste. No obstante, los asientos marrones de Clase Turista reemplazaron a los verdes reclinables de Primera Clase), quedando una disposición de puertas y ventanillas asi:

P___OO-OO-OO-OO-OO-OO-OO-OO___P

En lugar de la original, que es la siguiente:

P_B-OO-OO-OO-OO-OO-OO-OO-OO-B_P

En donde

P: Puerta simple
B: Baño/Lavatorio (Ojo de buey)
OO: Ventana completa
-: Separador de ventanas
_: Separador de puertas y ventanas
___: Separador de puertas y ventanas (ojo de buey suprimido)

En cuanto a la otra gran modificación, consistió en la eliminación de sus persianas de chapa, luego, el recambio de sus ventanillas originales (ya sin sus persianas metálicas), por otras más rústicas, de puntas rectas con ángulo de 90 grados, y de metal de baja calidad (Las Antivandálicas by Tasselli, en todos los coches), con una estética, sin temor a equivocarnos, de mal gusto y difícil de digerir, y a la gran mayoría, les eliminaron sus portaequipajes interiores.

Para este caso, publicaremos las versiones modificadas por Metropolitano by Tasselli, y también con ventanillas originales (con persianas metálicas), fuelle de lona y placa metálica, fuelle de tubos de caucho, con faldones y sin ellos.

LOS DIBUJOS

Realizados en 4 vistas, por Gabriel Leiva, en base al realizado por Franco Vissani (Dibujo Aerfer Original para MSTS), excepto equipamiento eléctrico (Franco Vissani) y Bogies Riv-Savigliano (Derivados de una foto), cuyo autor es Jorge Nicoló, y modificados por Gabriel Leiva.

EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO ARGENTINO

FIAT FERROVIARIA

AERFER O PISTOIESI (TURÍN, ITALIA)

FERROCARRIL GENERAL MANUEL BELGRANO

TROCHA MÉTRICA (1000 mm)

COCHE DE PRIMERA CLASE (Y CLASE TURISTA DE 64 ASIENTOS)

EL P y CT-64 "CURVO" ITALIANO (EN BLANCO Y CON VENTANILLAS 100% ORIGINALES)

AERFER O PISTOIESI - COCHE PRIMERA CLASE (Y CLASE TURISTA DE 64 ASIENTOS, PERFIL CURVO)

TROCHA 1000 mm

MODELO EN BLANCO

REFERENCIAS:

1: Versión original de fábrica (Tiene faldones y fuelle de placa metálica y lona)

2: Primera modificación (Sin faldones, pero con fuelle de placa metálica y lona)

3: Última modificación (Sin faldones, y con fuelle de caucho, del tipo "burriele")

Posteo de procedencia: N° 759

Enlace: http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/06/759-coches-aerferpistoiesi-del.html

VERSIÓN MODIFICADA POR METROPOLITANO BY TASELLI (CON VENTANILLAS CUADRADAS)

TMB P-P 01: Versión con ventanillas antivandálicas de chapa de dudosa calidad, fuelle de caucho, del tipo "burriele" y ojos de buey en los baños no habilitados.

TMB P-P 02: Versión con ventanillas antivandálicas de chapa de dudosa calidad, fuelle de caucho, del tipo "burriele" y sin ojos de buey en los baños no habilitados.

TODOS ESTOS COCHES, EN MANOS DE METROPOLITANO, FUERON MODIFICADOS.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, se vendrán más publicaciones de modelos ferroviarios, y muchas cosas más.

ENLACES A POSTEOS FERROVIARIOS REALIZADOS EN ESTE BLOG

878 - SUBTES GEE-CAF DE LOS SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES (ESQUEMA CHADOPyF - SUBTE AZUL - SIMPLE Y CON LOGO SBASE PATRIO):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/02/878-subtes-gee-caf-de-los-subterraneos.html

876 - AERFER/PISTOIESI DE TROCHA MÉTRICA - 72 ASIENTOS - REFORMAS REALIZADAS POR METROPOLITANO (BY TASSELLI):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/02/876-aerferpistoiesi-de-trocha-metrica.html

869 - LOCOMOTORAS GENERAL ELECTRIC GE U12C EN ARGENTINA - FERROCARRIL GENERAL BELGRANO (HISTORIA, Y EN BLANCO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/01/869-locomotoras-general-electric-ge.html

850 - COCHES AERFER/PISTOIESI - FURGÓN BRIGADA DEL BELGRANO (ORIGINAL):

ENLACES A OTROS POSTEOS SOBRE PRODUCTOS DE MATERFER Y DERIVADOS

876 - AERFER/PISTOIESI DE TROCHA MÉTRICA - 72 ASIENTOS - REFORMAS REALIZADAS POR METROPOLITANO (BY TASSELLI):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/02/876-aerferpistoiesi-de-trocha-metrica.html

850 - COCHES AERFER/PISTOIESI - FURGÓN BRIGADA DEL BELGRANO (ORIGINAL):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/12/850-coches-aerferpistoiesi-furgon.html

799 - MATERFER CML1 - ESQUEMAS DE PINTURA:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/09/799-materfer-cml1-esquemas-de-pintura.html

795 - COCHES MATERFER - SERIES 32, 35, 36 Y 37 DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS - REFORMAS BY UGOFE/SOFSE (ANDENES BAJOS, ROCA Y SAN MARTÍN) - 163° ANIVERSARIO DEL PRIMER FERROCARRIL EN ARGENTINA:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/08/795-coches-materfer-series-32-35-36-y.html

759 - COCHES AERFER/PISTOIESI DEL FERROCARRIL GENERAL BELGRANO - 64 ASIENTOS - REVISIÓN 1 (EN BLANCO Y VENTANILLAS ORIGINALES):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/06/759-coches-aerferpistoiesi-del.html

750 - COCHES AERFER/PISTOIESI DEL FERROCARRIL GENERAL BELGRANO - CLASE TURISTA - REVISIÓN 1 (EN BLANCO Y VENTANILLAS ORIGINALES):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/06/750-coches-aerferpistoiesi-del.html

747 - MATERFER ÁGUILA BU1115 LE - SERIE 2:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/05/747-materfer-aguila-bu1115-le-serie-2.html

736 - COCHES MATERFER LOCALES DE TROCHA ANCHA - SERIES 2500 Y 2600 - VENTANILLAS ORIGINALES:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/05/736-coches-materfer-locales-de-trocha.html

699 - COCHES MATERFER - SERIES 32, 35, 36 Y 37 DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS - REFORMAS BY METROPOLITANO (ANDENES BAJOS, ROCA Y SAN MARTÍN):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/02/699-coches-materfer-series-32-35-36-y.html

694 - COCHE MOTOR MATERFER CML1 - HISTORIA Y EN BLANCO:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/02/694-coche-motor-materfer-cml1-historia.html

681 - COCHES MATERFER - SERIES 32, 35, 36 Y 37 DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS - FORMATO DE VENTANILLAS ORIGINAL:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/01/681-coches-materfer-series-32-35-36-y.html

651 - MATERFER ÁGUILA GNC - CÓDIGO BU 1116 LE (TODOS, EN BLANCO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/11/651-materfer-aguila-gnc-codigo-bu-1116.html

647 - MATERFER MD128 (BU 1316 LE) - TODOS (EN BLANCO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/647-materfer-md128-bu-1316-le-todos-en.html

642 - MATERFER ÁGUILA - BU1115LE - SERIE 1 - MODELOS DE PRODUCCIÓN DE SERIE:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/642-materfer-aguila-bu1115le-serie-1.html

637 - COCHE MATERFER - TROCHA 1676 mm - SERVICIOS LOCALES - SERIE 3000 (NUEVA EDICIÓN):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/637-coche-materfer-trocha-1676-mm.html

634 - MATERFER ÁGUILA - PROTOTIPO 2007:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/634-materfer-aguila-prototipo-2007.html

526 - EL PRIMER SUBTE MARRÓN - SUBTES FIAT MATERFER (REVISIÓN Nº 1) + YAPA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/526-el-primer-subte-marron-subtes-fiat.html

399 - COCHE MATERFER (PRIMERA - TROCHA 1676 mm):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/coche-materfer-trocha-1676-mm-primera.html

393 - COCHE MATERFER (CT - TROCHA 1676 mm):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/coche-materfer-trocha-1676-mm-clase.html

95 - SUBTES FIAT MATERFER:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/04/subtes-fiat-materfer-subterraneos-de.html

67 - COCHES MATERFER (FIAT CONCORD) DEL F.C.G. URQUIZA (TURISTA, PRIMERA Y RESTAURANTE):