Mostrando las entradas con la etiqueta SUITE. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta SUITE. Mostrar todas las entradas

sábado, 31 de diciembre de 2016

49 - DIBUJOS - METALSUR STARBUS MK3 - MERCEDES BENZ O500RSD STANDARD

En 2016, Metalsur presenta la tercera generación del modelo Starbus Doble Piso: Starbus 3 DP.
Con serias modificaciones respecto a la segunda generación, por ejemplo las ópticas delanteras, de origen Marcopolo, ya que este último es accionista de Metalsur, junto con la filial argentina de Metalpar (Carrocería chilena).

LOS DIBUJOS

En 4 vistas, realizados por Gabriel Leiva

CHASIS
Mercedes-Benz O500RSD Standard

SALÓN INFERIOR FULL + BODEGA NORMAL

SALÓN INFERIOR SEMICAMA + BODEGA AMPLIADA

SALÓN INFERIOR REDUCIDO + BODEGA GRANDE

SALÓN INFERIOR CHICO + BODEGA MAYOR PARA ENCOMIENDAS

martes, 6 de diciembre de 2016

38 - DIBUJOS - METALSUR STARBUS 405 DP MK2 - MERCEDES-BENZ O500RSD

En el año 2012, se presenta la segunda generación del Metalsur Starbus, con algunas modificaciones:
Laterales: Modificación de ventanales, vidrios pegados, eliminación de burletes, última ventanilla invertida respecto a la generación anterior, ventanal delantero modificado, agregado de la pipa invertida entre el cockpit (cabina de conductores) y los primeros dos vidrios superiores, guardabarros modificado (similar al modelo Arrowliner)
Frente y culata: Luces del bajofrente desplazadas de la medialuna hacia afuera (lo mismo en la culata, aufera del portón del motor), rejillas en la parte central de la culata formando un arco (el Starbus Mk1 las tenía todas en línea recta).
Rediseñado por Miguel Bustillo.

LOS DIBUJOS

Originalmente eran en 3 vistas realizados por Carrocerías Metalsur y posteriormente modificados a 4 vistas por Gabriel Leiva.

VERSIONES EN CHASIS O500RSD (FRENO A TAMBOR)
CARROZADAS ENTRE 2012 Y 2013 (REEMPLAZADO POR EL O500RSD CON FRENO A DISCO ENTRE 2013 Y 2014)
POSTERIORMENTE REEMPLAZADO EN EL AÑO 2016 POR EL METALSUR STARBUS MK3 (YA EN MANOS DE MARCOPOLO BRASIL)

VERSIÓN CON GRAN CABINA Y BODEGA STANDARD

VERSIÓN CON CABINA ALGO REDUCIDA Y BODEGA MEDIANA

VERSIÓN CON MEDIA CABINA Y GRAN BODEGA DE ENCOMIENDAS

VERSIÓN CON CABINA PEQUEÑA Y CON LA MAYOR BODEGA PARA ENCOMIENDAS (PUERTA ADICIONAL)

37 - DIBUJOS - METALSUR STARBUS 405 DP MK1 - MERCEDES-BENZ O500RSD

Siguiendo con el modelo Starbus 405 DP de primera generación, continuamos con los carrozados sobre chasis Mercedes-Benz de larga distancia, en este caso se trata del sucesor del O400RSD: el O500RSD.
Configurado en 6x2 de esta manera: Eje simple direccional - Eje Tractor Diferencial - Eje de arrastre simple. Teniendo así mayor capacidad de pasaje y cargas.

LOS DIBUJOS

Originalmente eran en 3 vistas realizados por Carrocerías Metalsur y posteriormente modificados por Gabriel Leiva.

VERSIONES EN CHASIS O500RSD
CARROZADAS ENTRE 2006 Y 2012 (REEMPLAZADO POR EL STARBUS II EN 2012)

MAYOR CABINA DE PASAJE - VERSIÓN STANDARD

MAYOR CABINA DE PASAJE - VERSIÓN ECONÓMICA

MAYOR CABINA DE PASAJE - VERSIÓN PREMIUM

CABINA DE PASAJE ALGO REDUCIDA (SEMICAMA) - VERSIÓN STANDARD

CABINA DE PASAJE ALGO REDUCIDA (SEMICAMA) - VERSIÓN PREMIUM

CABINA DE PASAJE MÁS PEQUEÑA Y MAYOR BODEGA DE ENCOMIENDAS
VERSIÓN STANDARD

CABINA DE PASAJE MÁS PEQUEÑA Y MAYOR BODEGA DE ENCOMIENDAS
VERSIÓN PREMIUM

36 - DIBUJOS - METALSUR STARBUS 405 DP MK1 - MERCEDES-BENZ O400RSD

En esta entrada de hoy, un ómnibus que desde 2004 conquista las rutas argentinas: el Metalsur Starbus 405 DP.
Diseñado por Miguel Bustillo, y presentado en 2004.
El antecedente más cercano fue el proyecto trunco de la desaparecida carrocería D.I.C.: el GigaDIC, quien iba a reemplazar al MegaDIC en los años 2000, pero no prosperó. Las líneas principales del diseño del GigaDIC pasaron a ser el Starbus.
Presentado en 2004 como sucesor definitivo del modelo Arrowliner (este último se produjo entre 1999 y 2005), se comercializó desde 2005 hasta 2012.
Reemplazó al modelo Arrowliner en 2005 y fue reemplazado en 2012 por el Starbus II.
Respecto de los chasis carrozados por este modelo, fueron el:
Mercedes-Benz O400RSD
Mercedes-Benz O500RSD
Mercedes-Benz O500U (Descapotable City Tour)
Mercedes-Benz OH1618L-SB (Descapotable City Tour)
Scania K124IB (Serie 4)
Scania K380IB (Serie 5)
Scania K420IB (Serie 5)

LOS DIBUJOS

Originalmente realizado por Carrocerías Metalsur en 3 vistas, posteriormente modificado a 4 vistas por Gabriel Leiva.
 El chasis en este caso es el Mercedes-Benz O400RSD (Carrozado entre 2004 y 2006, año en que fue reemplazado por el O500RSD, de distinto diferencial y de la siguiente manera: Eje direccional simple - Eje Tractor Diferencial - Eje de arrastre simple, similar al Scania K124IB en ese entonces.)

EL ORIGINAL

3 VISTAS
AUTOR: CARROCERÍAS METALSUR


LOS MODIFICADOS

4 VISTAS
AUTOR ORIGINAL: CARROCERÍAS METALSUR
MODIFICACIONES: GABRIEL LEIVA

VERSIONES CHASIS MERCEDES-BENZ O400RSD


VERSIÓN ECONÓMICA

VERSIÓN PREMIUM

VERSIÓN ECONÓMICA - MAYOR BODEGA DE ENCOMIENDAS

lunes, 9 de abril de 2012

2 - MAPAS DE ASIENTOS DEL TROYANO CALIXTO (2010)

DISEÑOS DE CARROCERIA TROYANO CALIXTO HECHOS POR MI

Hoy, publicaremos los mapas de asientos del modelo Calixto DP (2010), del fabricante carrocero argentino José Troyano, pero antes, su breve reseña histórica.

HISTORIA DE JOSÉ TROYANO S.A.

Los origenes de José Troyano , Cía. Carrocerías, se remontan allá, por el año 1962, cuando fue fundado el fabricante Carrocerías Metálicas Casilda S.A. (Casilda, Provincia de Santa Fé, Argentina), conocida por su abreviatura Ca.Me.Cas (pronunciado como CAMECAS, todo junto), produciendo carrocerías de ómnibus para servicios de larga distancia, tanto en los modelos Lisos, como en Camellos (1 desnivel) y Doble Camellos (2 desniveles), hasta el año 1972, cuando cambia de razón social, pasando de ser Ca.Me.Cas., a ser José Troyano (Probablemente, el nombre del fundador de Ca.Me.Cas), más bien conocida como TROYANO a secas (No confundir con el famoso virus informático Troyano, el cual es muy peligroso para el sistema informático y sus dispositivos), manteniendo esa denominación, hasta el presente.

MODELOS PRODUCIDOS Y DENOMINACIÓN DE SAGAS Y SUS SIGNIFICADOS

A lo largo de su historia, José Troyano (y Ca.Me.Cas.), han carrozado diferentes modelos de chasis, con varios modelos de carrozados, y el significado de dichos nombres. Empecemos.


CA.ME.CAS.


LISO (Nivelado)

CAMELLO (1 Desnivel)

DOBLE CAMELLO (2 Desniveles)

IMITACIÓN CAMETAL

IMITACIÓN VARESE


JOSÉ TROYANO


CAMELLO (1 Desnivel)

DOBLE CAMELLO (2 Desniveles)

SAGA FUNKE (Palabra proveniente del idioma alemán, que significa "chispa")
FUNKE 2000 (Derivado o copia del ómnibus alemán Mercedes-Benz O303)
FUNKE 2001 (Piso y medio: Derivado o copia del ómnibus alemán Drögmöller E420 Corsair. Piso alto: Derivado o copia de un ómnibus alemán fabricado por Setra-Kassbohrer)

SAGA AUTOCAR (Unión de las abreviaturas de las palabras AUTObús y CARrocería, en idioma español)
AUTOCAR (Piso alto, Piso y medio, y Doble Piso: Derivados, semejanzas o copias de ómnibus alemanes fabricados por Setra-Kassbohrer)

SAGA ELEGANCE (Palabra proveniente del idioma inglés, que significa "elegancia", que debería derivarse en "elegante", pero esta última, proviene de "Elegant")
ELEGANCE (Piso alto, Piso y medio, y Doble Piso: Derivados, semejanzas o copias de ómnibus alemanes fabricados por Setra-Kassbohrer)

SAGA CALIXTO (Palabra proveniente del idioma griego, que significa "bellísimo")
CALIXTO (Piso alto, Piso y medio, y Doble Piso: Derivados, semejanzas o copias de ómnibus alemanes fabricados por Setra-Kassbohrer, que a partir de la 5ta versión, tienen algunas autopartes similares a las de los ómnibus alemanes fabricados por Neoplan. Minibús con un diseño distinto)

LOS DIBUJOS

Realizados en 4 vistas (Laterales, planta superior e inferior), por Gabriel Leiva.

JOSÉ TROYANO S.A. (ARGENTINA)

MODELO CALIXTO (2010)

DOBLE PISO

MAPAS DE ASIENTOS Y CLASES DE SERVICIOS

Imagen Nº1: Configuración Semi-Cama 56 Asientos (14 abajo + 42 arriba)

Imagen Nº2: Configuración Cama 40 Asientos (12 abajo + 28 arriba)

Imagen Nº3: Configuración Cama-Ejecutivo 36 Asientos (8 abajo + 28 arriba)

Imagen Nº4: Configuración "MIX" (12 Butacas Cama abajo - 42 Butacas Semicama Arriba) 
Imagen Nº5: Configuración Cama Suite 26 Asientos (6 abajo + 20 arriba)

Espero que les haya gustado.

Gracias.