1686 - CARROCERIAS GALICIA-GONZALEZ-NEOCAL - GALICIA ORENSANO - SUPERBAJOS MB 1999-2001 - 07/01/26

POSTEO Nº 1686

Hace tiempo atrás, más precisamente un 27 de Enero del 2025, en el posteo Nº 1563 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2025/01/1563-carrocerias-galicia-gonzalez.html), se comenzaba a hablar sobre el extinto establecimiento carrocero de colectivos argentino Carrocerías Galicia, contando su historia de producción y denominación (González, Neocal, González, Galicia, Galicia by Plegacor y GoldBus), además de incluir al primer modelo carrozado sobre chasis de motor trasero en 1988 (En ese entonces, Carrocerías González por segunda vez, posterior a las épocas de Carrocerías Neocal, y previo a 1992/1993, en la que pasaba a ser Carrocerías Galicia), en sus distintas variantes...

...Hoy, 7 de Enero del 2026, bajo el posteo N° 1686, hablaremos sobre los colectivos carrozados por Carrocerías Galicia sobre chasis de piso súper bajo de la línea Mercedes-Benz Argentina, de 1999-2001, siendo los mismos, modelos OH1521L-SB/5250 y OH1721L-SB/5950 (Equipados con motor MB OM366LA), empezando ahora mismo. Comencemos.

GALICIA ORENSANO - MB OH1521L-SB/5250 - VARIANTE ÚNICA

Además de producir unidades de piso semi bajo sobre chasis Mercedes-Benz OH1621L, Carrocerías Galicia también lo hizo sobre chasis de piso súper bajo, de la marca alemana de Stuttgart, tanto sobre chasis Mercedes-Benz OH1521L-SB/5250 como Mercedes-Benz OH1721L-SB/5950, que si bien compartían elementos mecánicos como suspensión neumática, ejes Dana-Spicer (Eaton en aquel entonces), caja de cambios automática Allison MT643 (Con retarder), y propulsor (Diésel MB OM366LA de 211 CV/208 HP, 6 cil. en línea, 5958 cm3 de cilindrada, refrigerado por agua, con turbocompresor e intercooler, y bajo norma antipolución Euro II), la diferencia estaba en que los "1521" y "1721" tenían voladizo delantero más largo que el "1621", y su entrada era más baja (hasta pasar la puerta central), donde tenían dos escalones (los "1621" tenían uno solo, ya que no eran superbajos, sino semibajos), Los "1521" medían 11 metros y soportaban 15 toneladas, mientras que los "1721" tenían 12 metros de largo y podían soportar 17 toneladas. En tanto, los "1621" median entre 10,5 metros y 11,9 metros, y podían soportar 16 toneladas (sea standard, acortado o alargado). Los superbajos tenían tapa de motor con muchos agujeros de pequeño tamaño, en lugar de las tres barras horizontales, como las traían los semibajos. Así y todo, no tuvieron el éxito esperado, respecto al "1621", y a otros carroceros que produjeron esos modelos de chasis, como Eivar, Metalpar y La Favorita (Por dar ejemplos), tal vez por la Crisis que sufrió nuestra República Argentina en 2001 (Los transportistas requerían unidades con menor consumo de combustible), o porque Carrocerías Galicia se estaba especializando en lo que terminó siendo su fuerte: los chasis provinciales (motor delantero).

En esta imagen, mostramos a un Galicia Orensano carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1521L-SB/5250, equipado con 2 puertas (Delantera y central de 4 hojas c/u, donde la central traía la rampa para personas en sillas de ruedas), espacio para sillas de ruedas con soporte isquiático, 29 PAX, ventanilla posterior a la puerta central desnivelada recta con inclinación posterior, y ventanilla final con parante posterior similar a la de un estabilizador vertical de un Boeing 737-500. Llevaba guardabarros redondos.

En cuanto a la disposición de ventanillas y puertas, la misma se presentó así:

O0-O-OO-OO_IIII_O-O_IIII (Lado derecho)

O0-O-O-O0-OO-OO-O-O0 (Lado izquierdo)

En donde:

IIII: Puerta ancha de 4 hojas

OO: Ventanilla grande

O0: Ventanilla mediana

O: Ventanilla chica/compensadora

-: Parante entre ventanillas

_: Parante entre ventanilla y puerta

Laterales: Gabriel Leiva (Argentina)

Frente: Gabriel Leiva (Argentina)

Culata: MotoV8 (Argentina)

Modificaciones finales: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1686

GALICIA ORENSANO - MB OH1721L-SB/5950 - VARIANTE 1

Esta otra imagen, también muestra a un Galicia Orensano, pero en este caso, carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/5950, equipado con 2 puertas (Delantera y central de 4 hojas c/u, donde la central traía la rampa para personas en sillas de ruedas), espacio para sillas de ruedas con soporte isquiático, 31 PAX, ventanilla posterior a la puerta central desnivelada con inclinación total, y ventanilla final con parante posterior similar a la de un estabilizador vertical de un Boeing 737-500, además de ser más largo que los carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OH1521L-SB/5250. Llevaba guardabarros moldeados y extraíbles.

En cuanto a la disposición de ventanillas y puertas, la misma se presentó así:

O0-O-OO-OO_IIII_OO-OO_IIII (Lado derecho)

O0-OO-OO-O0-OO-OO-O-O0 (Lado izquierdo)

En donde:

IIII: Puerta ancha de 4 hojas

OO: Ventanilla grande

O0: Ventanilla mediana

O: Ventanilla chica/compensadora

-: Parante entre ventanillas

_: Parante entre ventanilla y puerta

Laterales: Gabriel Leiva (Argentina)

Frente: Gabriel Leiva (Argentina)

Culata: MotoV8 (Argentina)

Modificaciones finales: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 3 del posteo Nº 1686

GALICIA ORENSANO - MB OH1721L-SB/5950 - VARIANTE 2

Otra imagen, que también muestra a un Galicia Orensano, carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/5950, pero en este caso, equipado con 3 puertas (Delantera y central de 4 hojas c/u, y la trasera de 2 hojas donde la central traía la rampa para personas en sillas de ruedas), espacio para sillas de ruedas con soporte isquiático, 27 PAX, ventanilla posterior a la puerta central desnivelada con inclinación total, y ventanilla final con parante posterior similar a la de un estabilizador vertical de un Boeing 737-500. Llevaba guardabarros moldeados y extraíbles.

En cuanto a la disposición de ventanillas y puertas, la misma se presentó así:

O0_II_OO-OO_IIII_OO-OO_IIII (Lado derecho)

O0-OO-OO-O0-OO-OO-O-O0 (Lado izquierdo)

En donde:

II: Puerta de 2 hojas

IIII: Puerta ancha de 4 hojas

OO: Ventanilla grande

O0: Ventanilla mediana

O: Ventanilla chica/compensadora

-: Parante entre ventanillas

_: Parante entre ventanilla y puerta

Laterales: Gabriel Leiva (Argentina)

Frente: Gabriel Leiva (Argentina)

Culata: MotoV8 (Argentina)

Modificaciones finales: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 4 del posteo Nº 1686

EL BANNER DEL POSTEO Nº 1686

Denominamos BANNER, a toda imagen de presentación para un posteo, y el banner de hoy, muestra el logotipo de Carrocerías Galicia S.A., sobre fondo azul griego con franjas de bandera española (arriba) y argentina (abajo). Un banner colocado así, para hacerle saber al lector que cuando vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 5 del posteo Nº 1686

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre buses y muchos vehículos más.

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1685 - SUBARU LEGACY WAGON MK4 A LOS FOGONAZOS - RECREACIÓN - 04/01/26:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2026/01/1685-subaru-legacy-wagon-mk4-los.html

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

1642 - NUOVOBÚS CITTÁ - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1721L-SB (EURO 5) - 02/09/25

    POSTEO N° 1642

Hace unos meses, habíamos hablado sobre los modernos colectivos argentinos Nuovobús Cittá, un modelo lanzado en 2021 por el carrocero argentino Nuovobús, basado en el Mercedes-Benz Citaro Future Bus alemán, como reemplazo del anterior modelo, el Nuovobús Menghi Euro (Sucesor del Nuovobús Menghi, y este último, sucesor del Nuovobús BamBam), que hemos hablado en el posteo N° 1618 (Historia y chasis Mercedes-Benz OH1621L-SB/5500 de piso bajo), y en el posteo N° 1633 (Chasis Mercedes-Benz OF1621/5250 para servicios urbanos)...

...Hoy, 2 de Septiembre del 2025, bajo el posteo N° 1642, nuevamente los Nuovobús Cittá, siendo en este día, el chasis elegido, Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200, tanto urbano de piso bajo (con puerta central) como interurbano de piso semi-bajo (sin puerta central).

Además de carrozar el chasis Mercedes-Benz OH1621L-SB/5500, Nuovobús también lo hace con su hermano gemelo mayor: el OH1721L-SB/6200, que tiene 700 mm más de distancia entre ejes y puede soportar una tonelada (1000 Kg) más de peso, respecto al standard OH1621L-SB/5500, con quien comparte todos los componentes, aunque a la hora de carrozarlos, marcan diferencias de estética y presentación, además de capacidad interna. Un chasis para recibir carrocerías de 12 metros de largo, de gran porte, piso bajo con desnivel posterior escalonado, suspensión neumática y motor MB OM924LA (Euro V, 208 CV/205 HP de potencia, 4800 cm3 de cilindrada total, para recibir combustible gasoil Euro-Diésel y trabajar con catalizador tipo urea azul aditivante), acoplado a una caja de cambios automática provista por la fábrica Allison, siendo carrozado por Nuovobús desde 2021, tanto en su antigua ubicación (El Talar) como en su actual fábrica (Moreno). El OH1721L-SB/6200 no solamente se carroza para el servicio urbano, sino que también se lo carroza para servicios interurbanos y de media distancia, haciendo una comparación entre chasis standard y chasis grande (Los grandes eran los más aptos para media distancia, por su capacidad, que también se viene haciendo desde la década de 1990, en cuanto a chasis gemelos menores y mayores se refiere, por ejemplo, el urbano puro OHL1320/5170 y el urbano para media distancia OHL1420/6050).

Después de ello, vamos a mostrarles las versiones producidas por Nuovobús, para el chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200, de 12 metros de largo y mediano porte, con el modelo Cittá, mediante dibujos con carrocería en blanco, empezando en este mismo instante.

5...4...3...2...1...Rojo, amarillo ¡Verde! ¡A las calles!

Arrancamos con este Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200, el cual, está equipado con tres puertas (delantera y trasera de 2 hojas, más la central de 4 hojas), rampa y espacio para dos sillas de ruedas (con soporte isquiotibial y cinturón de seguridad), 26 PAX (asientos comunes o altos fijos), ventanillas tipo standard, con una configuración bien provincial, dado que para poder operar en líneas de concesión nacional (Las que circulan dentro de la Capital Federal/Ciudad Autónoma de Buenos Aires, o las que ingresan a la misma desde el Gran Buenos Aires), deberán contar de manera obligatoria con sistema de climatización mediante aire acondicionado, siendo una ley que rige desde Octubre del 2013.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 1 del posteo N° 1642

Similar al caso anterior, este otro Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200, cuenta con un elemento que lo diferencia del de la imagen N° 1: el sistema de climatización por aire acondicionado, que por ese detalle, a este sí se lo habilita para poder operar en líneas de concesión nacional (Las que circulan dentro de la Capital Federal/Ciudad Autónoma de Buenos Aires, o las que ingresan a la misma desde el Gran Buenos Aires).

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 2 del posteo N° 1642

Similar al caso anterior, este otro Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200, cuenta con un elemento que lo diferencia del de la imagen N° 2: las ventanillas tipo diferencial (sección fija inferior gruesa y superior móvil fina), siendo una versión algo más "premium" que las anteriores.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 3 del posteo N° 1642

Similar al caso anterior, este otro Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200, cuenta con un elemento que lo diferencia del de la imagen N° 3: las ventanillas mixtas (Algunas son del tipo diferencial, con sección fija inferior gruesa y superior móvil fina; y otras son fijas), siendo una versión algo más "premium" que las anteriores.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 4 del posteo N° 1642

Esta variante del Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200, se diferencia de las anteriores por contar con ventanillas tipo "piel de vidrio" (vidrios sellados), teniendo en la sección pasajeros, apertura en 5 de 12, mediante gajos rebatibles. Por contar con esa clase de ventanillas, también llevan aire acondicionado, siendo de las versiones más premium del conjunto chasis/carrocería.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 5 del posteo N° 1642

Esta variante del Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200, se diferencia de la de la imagen N° 5, por tener apertura en 9 de 12 ventanillas, también mediante gajos rebatibles, a pedido de clientes.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 6 del posteo N° 1642

Esta variante del Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200, está equipada con rampa y espacio para dos sillas de ruedas (con soporte isquiotibial y cinturón de seguridad), 24 PAX (asientos comunes o altos fijos), ventanillas tipo standard, y sin sistema de climatización mediante aire acondicionado. Se distingue de los anteriores por tres detalles, siendo el primero, la puerta delantera (es ancha, de 4 hojas), el segundo, porque la primera ventanilla, redujo su longitud, para adaptarse a las medidas del chasis, y el tercer detalle, es que perdió la primera fila de asientos dobles, por las nuevas dimensiones de ventanilla y puerta delantera, llevando 24 PAX en lugar de 26 PAX.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 7 del posteo N° 1642

Esta otra variante del Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 con puerta delantera ancha y 24 PAX, se diferencia del de la imagen N° 7, por contar con ventanillas tipo diferencial en lugar de llevar ventanillas standard y también por contar con aire acondicionado.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 8 del posteo N° 1642

Esta otra variante del Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 con puerta delantera ancha y 24 PAX, además de llevar aire acondicionado, también cuenta con ventanillas tipo "piel de vidrio" (vidrios sellados), teniendo en la sección pasajeros, apertura en 9 de 12, mediante gajos rebatibles, siendo en este caso, otra de las versiones "premium" de combinación chasis/carrocería.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 9 del posteo N° 1642

Esta otra variante del Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 con puerta delantera ancha y 24 PAX, además de llevar aire acondicionado, también cuenta con ventanillas tipo "piel de vidrio" (vidrios sellados), teniendo en la sección pasajeros, apertura en 5 de 12, mediante gajos rebatibles, siendo en este caso, otra de las versiones "premium" de combinación chasis/carrocería.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 10 del posteo N° 1642

Además de producir carrocerías para piso bajo, Nuovobús (Hepricar) también produce el modelo Cittá sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 para servicios interurbanos/media distancia simple con puerta trasera de descenso. En este caso, puede tener 35 PAX (3 filas de asientos altos fijos), 45 PAX (4 filas de asientos altos fijos), o 41 PAX (4 filas de asientos reclinables), estar equipado con aire acondicionado, ventanillas tipo "piel de vidrio" (vidrios sellados), teniendo en la sección pasajeros, apertura en 6 de 12, mediante gajos rebatibles, puertas delantera y trasera de 2 hojas c/u, y piso semibajo, siendo una versión premium, según lo pedido por el cliente/operador quien lo compre nuevo.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 11 del posteo N° 1642

Esta otra variante del Nuovobús Cittá carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 con dos puertas (delantera y trasera de 2 hojas c/u), se diferencia del de la imagen 11, por tener apertura en 10 de 12 ventanillas (mediante gajos rebatibles, por ser de vidrio sellado) en la sección pasajeros. También puede tener 35 PAX (3 filas de asientos altos fijos), 45 PAX (4 filas de asientos altos fijos), o 41 PAX (4 filas de asientos reclinables), estar equipado con aire acondicionado, y piso semibajo, siendo otra versión premium, según lo pedido por el cliente/operador quien lo compre nuevo.

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente, culata y espejos: MotoV8 (ARG)

Modificaciones: Gabriel Leiva (ARG)

Imagen N° 12 del posteo N° 1642

¿Y EL BANNER?

Hoy no hay banner, dado que quien encabeza este posteo N° 1642, es la imagen N° 1, dado que ninguna imagen se repite.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre buses y muchos vehículos más.

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1641 - TURISMO CARRETERA - DODGE - GTX SLANT SIX 70's-80's - 31/08/25:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2025/08/1641-turismo-carretera-dodge-gtx-slant.html

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

1422 - EIVAR - MERCEDES-BENZ OH1115L-SB Y AEROPORTUARIOS EN BLANCO - 13/10/23

POSTEO N° 1422

Hace tiempo atrás, habíamos hablado sobre los ómnibus de piso bajo carrozados por Eivar, tanto en los mayoritarios Mercedes-Benz, como en el solitario Scania L94UB, en distintos posteos publicados hace años atrás...

...Hoy, 13 de Octubre del 2023, mediante el posteo Nº 1422, hablaremos sobre algunos ómnibus especiales carrozados por Eivar, que se destacaron por el hecho de no circular en calles o rutas, sino dentro de aeropuertos, para servicios internos allí, de traslado de pasajeros entre el avión y la terminal, los chasis que se carrozaron, y cómo fueron los mismos, sumando a ello, un prototipo para servicios de pasajeros.

Antes de cesar su producción, Carrocerías Eivar carrozó unas pocas unidades del pequeño y novedoso (en ese entonces) midibús Mercedes-Benz OH1115L-SB/4600, de las cuales, una fue el prototipo (puerta central 4 hojas y delantera 2 hojas, ambas plegadizas, 28 PAX aproximadamente) que circuló en la Línea Nacional 67 cuando llegó nuevo (Transportes del Tejar S.A., Villa Martelli-Hospital Rawson), para luego pasar a formar parte de la Línea Nacional 113 (Bernardino Rivadavia S.A.T.A., San Justo-Barrancas de Belgrano), y después de su baja del servicio en Capital Federal, fue destinado al Transporte Escolar, cerrándole la puerta central (reemplazada por la ventanilla del lado opuesto), para abrir una puerta central más angosta del lado izquierdo, además de ampliar la cantidad de asientos; en cuanto a otros OH1115L-SB/4600 carrozados por Eivar, fueron destinados directamente a Intercargo S.A., para los servicios aeroportuarios en el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, contando con menor cantidad de asientos, puerta central plegadiza de 4 hojas en ambos laterales, puerta delantera rebatible de 2 hojas, ventanillas con sus marcos tintados en negro y al estilo "diferencial", y sistema de climatización por aire acondicionado, además de luces giratorias en la parte delantera del techo, una ventanilla grande entre la puerta delantera y la central (en lugar de una mediana y una pequeña), y lugares para equipajes, que en un principio llevaron sus bajo-frentes originales, para luego llevar los modernos del Saldivia Aries. Con respecto a algunos Mercedes-Benz OH1721L-SB/5950 que también fueron destinados a Intercargo S.A., recibieron ventanillas con sus marcos tintados en negro y al estilo "diferencial" (en lugar de las comunes utilizadas en los carrozados tradicionales sobre ese chasis), puertas central y trasera plegadizas de 4 hojas en ambos laterales, menor cantidad de asientos, y sistema de climatización por aire acondicionado, por el servicio al que estaba asignado, y al igual que su hermano aeroportuario menor, para modernizarlos, recibieron bajo-frentes del Saldivia Aries, hasta que se los dió de baja por antiguedad (Reemplazados por los Metalpar Iguazú Mk2, modelo 2013, 12 años más nuevos que los Eivar), aunque lamentablemente, no volvieron a prestar servicio, terminando semi-desarmados en un rincón del Aeroparque Jorge Newbery.

Después de ello, vamos a los dibujos en blanco de los Eivar carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OH1115L-SB/4600 (Prototipo urbano y aeroportuario) y OH1721L-SB/5950 (Variante aeroportuaria), en sus versiones de fábrica, empezando en este mismo instante.

3...2...1...¡Verde que te quiero verde!. ¡Comienza la aventura!. ¡Allá vamos!.

EL COLECTIVO A INTERVENIR...

...Es este Eivar carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/5950 de piso súper bajo, que corresponde a una de las tres versiones urbanas que se produjeron (ventanilla del conductor con corte superior y ventanal delantero bajo nivelado), posee puerta central de 4 hojas y delantera rebatible de 2 hojas, ventanillas standard en marcos de color aluminio, 32 PAX, 2 lugares para sillas de ruedas y ejes Eaton/Dana-Spicer de 10 tuercas. De allí, lo utilizaremos para formar tanto su versión aeroportuaria como así también, las versiones carrozadas sobre chasis Mercedes-Benz OH1115L-SB/4600, tanto el prototipo urbano como el otro modelo aeroportuario, con modificaciones a explicar más abajo.

Posee fondo en color celeste guatemalteco, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Posteo de procedencia: N° 80

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/03/dibujos-eivar-urbanos-serie-oh-piso.html

Imagen N° 2 del posteo N° 1422

UN PRIMER DONANTE...

...Es este colectivo, que no es un Eivar, sino de otro carrocero, un Metalpar Tronador Mk1, carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1115L-SB/4600, con ejes Dana-Spicer de 8 tuercas, ejes Dana-Spicer que serán piezas de donación multiplicada para poder formar a los Eivar carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OH1115L-SB/4600, tanto el prototipo urbano como el pequeño modelo aeroportuario.

Posee fondo en color azul eléctrico, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.

Laterales: Gabriel Leiva (Argentina)

Frente y culata: Juan "Bright's" Donoso Campos (Chile)

Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)

Posteo de procedencia: N° 63

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/02/el-clasico-de-la-decada-del-2000.html

Imagen N° 3 del posteo N° 1422

UN SEGUNDO DONANTE...

...Es este otro colectivo, que tampoco es un Eivar, sino de otro carrocero, esta vez, un Ugarte Europeo Mk5 del 2013, carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500U/5950, equipado con aire acondicionado, aire acondicionado que será pieza de donación multiplicada para poder formar a los Eivar carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OH1115L-SB/4600, en su modelo aeroportuario, y la versión aeroportuaria del Mercedes-Benz OH1721L-SB/5950. 

Posee fondo en color azul griego, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.

Laterales: Gabriel Leiva (Argentina)

Frente y culata: Usuario MotoV8 de ForoTransportes (Argentina)

Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)

Posteo de procedencia: N° 383

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/ugarte-europeo-mk5-mercedes-benz-0500u.html

Imagen N° 4 del posteo N° 1422

EIVAR CARROZADO SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1115L-SB/4600 (PROTOTIPO URBANO)

Para llegar al prototipo Eivar carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1115L-SB/4600 destinado al servicio de transporte de pasajeros, utilizamos el Eivar urbano del chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/5950 (imagen 2), pero se les redujo el largo de sus ventanillas, dado que también se redujo la longitud de la unidad, y también ampliando la sección móvil superior de dichas ventanillas para reducir (anular en la sección del piso alto) la sección fija inferior, además de reemplazarle sus rodados Eaton de 10 tuercas por los Dana-Spicer de 8 tuercas (provenientes del Metalpar de la imagen 3), reduciendo también el ancho de ambas puertas (todas plegadizas), y modificando los guardabarros, logrando así, nuestro primer objetivo para este posteo.

Posee fondo en color celeste guatemalteco, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 5 del posteo N° 1422

EIVAR CARROZADO SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1115L-SB/4600 (VARIANTE AEROPORTUARIA)

Para llegar al prototipo Eivar carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1115L-SB/4600 destinado al servicio aeroportuario de Intercargo, utilizamos el prototipo Eivar urbano del mismo chasis (imagen 5), aunque se les cambió el tinte de los marcos de las ventanillas, pasando del color aluminio al color negro, y también reduciendo la sección móvil superior para ampliar la sección fija inferior (ventanillas tipo diferencial), además de instalarle el aire acondicionado (proveniente del Ugarte de la imagen 4), agregando unas luces giratorias en el techo (cabezal delantero superior) y duplicar la puerta central de 4 hojas (abriendo otra central en el lado izquierdo), para el rápido ascenso y descenso de pasajeros que van al/vienen del avión a la terminal y viceversa. Si bien mantuvimos los rodados Dana-Spicer de 8 tuercas (provenientes del Metalpar de la imagen 3), respecto al ventanal delantero del Eivar de la imagen 5, las dos ventanillas entre las puertas se fusionaron y formaron una grande, y en cuanto a la puerta delantera de acceso, la misma es rebatible de 2 hojas y también la ventanilla del conductor (provienen del Eivar urbano grande de la imagen 2, con correspondientes adaptaciones), logrando así, nuestro segundo objetivo para este posteo, además de agregar de manera simbólica, un avión pintado en negro.

Posee fondo en color celeste guatemalteco, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 6 del posteo N° 1422

EIVAR CARROZADO SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1721L-SB/5950 (VARIANTE AEROPORTUARIA)

Para llegar al Eivar carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/5950 destinado al servicio aeroportuario de Intercargo, utilizamos el Eivar urbano del mismo chasis (imagen 2), pero se les cambió el tinte de los marcos de las ventanillas, pasando del color aluminio al color negro, y también reduciendo la sección móvil superior para ampliar la sección fija inferior (ventanillas tipo diferencial), además de instalarle el aire acondicionado (proveniente del Ugarte de la imagen 4), agregando unas luces giratorias en el techo (cabezal delantero superior) y triplicar la puerta central de 4 hojas (abriendo otra central y una trasera en el lado izquierdo y otra trasera en el lado derecho), para el rápido ascenso y descenso de pasajeros que van al/vienen del avión a la terminal y viceversa, logrando así, nuestro tercer y último objetivo para este posteo, además de agregar de manera simbólica, un avión pintado en negro.

Posee fondo en color celeste guatemalteco, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 7 del posteo N° 1422

EL BANNER DEL POSTEO N° 1422

Denominamos BANNER, a toda imagen de presentación en un posteo, y este banner, unió a las tres imágenes anteriores, las cuales representan a los protagonistas de hoy, siendo los laterales derechos de los Eivar carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OH1115L-SB/4600 (Prototipo urbano y aeroportuario) y OH1721L-SB/5950 (Variante aeroportuaria), en sus versiones de fábrica, (Provenientes de las imágenes 5, 6 y 7, en ese orden, de arriba hacia abajo), eliminando parte sus fondos en celeste guatemalteco, vistas laterales izquierdas, frentes y culatas, aunque incluyendo el dibujo simbólico del avión negro pintado por debajo de las puertas delanteras en las versiones aeroportuarias, para que estos vehículos se vean más grandes, y para quien entre al blog y vea el posteo N° 1422, tenga una idea de qué es lo que está viendo. Banner realizado por Gabriel Leiva.

Imagen N° 8 del posteo N° 1422

También es la imagen Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, siendo el banner de presentación.

 Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más ómnibus carrozados por Eivar, y muchos otros vehículos más.

ENTRADAS CORRESPONDIENTES A EIVAR

1292 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - UGARTE SCANIA F94HB - 25/02/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1292-vehiculo-imposible-ugarte-scania.html

(Hay unidades Eivar allí)

1283 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR VOLKSWAGEN - 31/01/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1283-vehiculo-imposible-eivar.html

1279 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR SCANIA F94HB - 23/01/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1279-vehiculo-imposible-eivar-scania.html

1222 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR MB OHL1420/6050 TRES PUERTAS - 06/10/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/10/1222-vehiculo-imposible-eivar-mb.html

1190 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR - CHASIS OH1316 CORTO CON PUERTA CENTRAL - 06/08/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/08/1190-vehiculo-imposible-eivar-chasis.html

1182 - LOS EIVAR DE LA TISJ - COCHE 102 (OHL1316 DE CHASIS CORTO) - ESQUEMA BLANCO - 21/07/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/07/1182-los-eivar-de-la-tisj-coche-102.html

1181 - LINEA 174 DE EMPRESA SAN BOSCO - SUS ÚLTIMAS UNIDADES - EIVAR COCHE 51 - GRÁFICA - 19/07/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/07/1181-linea-174-de-empresa-san-bosco-sus.html

1166 - LO QUE PUDO HABER SIDO Y NO LO FUE - EL DETALLE OA105 CARROZADO POR EIVAR - 20/06/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/06/1166-lo-que-pudo-haber-sido-y-no-lo-fue.html

1071 - LOS EIVAR DE LA TISJ - COCHE 418 - MB OF1318/5170 - ESQUEMA ALBINO - ÚLTIMO OF AL SERVICIO DE PASAJEROS EN TISJ - 30/01/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/01/1071-los-eivar-de-la-tisj-coche-418-mb.html

982 - EIVAR - MERCEDES-BENZ OHL1316/4500 - EX-TRANSPORTE ESCOLAR - FOTOS DEL 2014 - IMAGEN CON SONIDO:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/982-eivar-mercedes-benz-ohl13164500-ex.html

825 - EIVAR - MERCEDES-BENZ OF1721 (URBANO):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/10/825-eivar-mercedes-benz-of1721-urbano.html

800 - EIVAR - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1621L/5950 - MODELOS 1997 Y 1998 (URBANOS) - 800 POSTEOS DEL BLOG:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/09/800-eivar-chasis-mercedes-benz.html

796 - EIVAR DE MOTOR DELANTERO CON VENTANILLAS DE PISO BAJO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/09/796-eivar-de-motor-delantero-con.html

775 - EIVAR - MERCEDES BENZ OF (200 HP) - VERSIONES GRANDE Y CHICA (AMBAS STANDARD) + YAPA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/07/775-eivar-mercedes-benz-of-200-hp.html

687 - EIVAR "PETIZO" - MERCEDES BENZ OHL1320 (MODELO 1997-1998):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/02/687-eivar-petizo-mercedes-benz-ohl1320.html

461 - LOS EIVAR DE LA TISJ - COCHE 143 (RCA303) - ESQUEMA BLANCO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/02/461-los-eivar-de-la-tisj-coche-143.html

422 - EIVAR - MERCEDES-BENZ SERIE OF (180 HP):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/eivar-mercedes-benz-of-180-hp.html

382 - LOS EIVAR DE LA TISJ - COCHE 14 (AHL421) - ESQUEMA BLANCO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/los-eivar-de-la-tisj-coche-14-ahl421.html

376 - EIVAR - MERCEDES-BENZ SERIE OF (150 HP):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/eivar-mercedes-benz-of-150hp.html

330 - EIVAR SOBRE CHASIS DIMEX - TODOS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/07/eivar-sobre-chasis-dimex-todos.html

233 - TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. - LÍNEA 96 - FOTOS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/12/transporte-ideal-san-justo-sa-linea-96.html

(Hay unidades Eivar allí)

217 - DIBUJOS DE BONDIS - EIVAR Y EL DETALLE:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/11/dibujos-de-bondis-eivar-y-el-detalle.html

(IMAGEN 1)

173 - EMPRESA DEL OESTE S.A.T. - FOTOS DEL 2012 AL 2015 - UNIDADES EIVAR Y PEVERI:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/08/empresa-del-oeste-sat-fotos-del-2012-al_8.html

(IMÁGENES 3 A 6)

91 - EIVAR 1621 STANDARD - MODELOS 1997 A 1998:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/04/eivar-1621-standard-modelos-1997-1998.html

90 - EIVAR SUPER BAJO SOBRE CHASIS SCANIA L94UB - PROTOTIPO - DIBUJO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/04/eivar-super-bajo-sobre-chasis-scania.html

80 - DIBUJOS - EIVAR URBANOS SERIE OH PISO BAJO - SAGA DE MODELOS 1521 Y 1721:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/03/dibujos-eivar-urbanos-serie-oh-piso.html

71 - DIBUJOS - EIVAR URBANOS SERIE OH Y OHL - SAGA DE MODELOS ENTRE 1991 Y 1996:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/02/dibujos-eivar-urbanos-serie-oh-y-ohl.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...

...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

1408 - CARROCERÍAS UGARTE - EUROPEO KINETIC DESIGN - MERCEDES-BENZ DE 12 METROS - 15/09/23

POSTEO Nº 1408

Hace tiempo atrás, habíamos hablado sobre las versiones "Kinetic Design" carrozadas por Ugarte, que por ejemplo, en el posteo N° 1307, un 23 de Marzo del 2023, hablamos sobre el modelo Americano Kinetic Design, carrozado en el chasis Mercedes-Benz OF1621/5250, en sus versiones urbanas y suburbanas, siendo el primer caso sobre la línea Kinetic Design para Carrocerías Ugarte, además de la historia general de la gama, incluyendo a otros modelos con el mismo diseño, aunque en el texto...

...También hubo un posteo sobre el Ugarte Mini-Europeo en el chasis Mercedes-Benz OH1621L-SB/5500, en sus versiones urbanas y portuarias, siendo ese posteo, el N° 1401, publicado un 1° de Septiembre del 2023...

...En el posteo N° 1405, un 9 de Septiembre del 2023, hicimos las versiones carrozadas sobre chasis mediano y robusto de motor delantero Mercedes-Benz OF1621/5250 Euro 5, con el modelo Americano "Kinetic Design" de Carrocerías Ugarte, en versiones interurbanas y urbanas panorámicas (vidrios sellados), todas equipadas con aire acondicionado...

Ahora, mediante el posteo N° 1408, siendo hoy día 15 de Septiembre del 2023, vamos a mostrarles de cómo llegamos a las versiones carrozadas sobre los chasis largos de piso bajo Low Entry de motor trasero Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 y O500U/5950 (OH1826L-SB), ambos bajo la normativa antipolución Euro 5, con el modelo Mini-Europeo (Europeo) "Kinetic Design" de Carrocerías Ugarte, en todas sus variantes urbanas (puertas delantera, central y trasera), con ventanillas standard, del tipo diferencial y mixtas de vidrio sellado, tengan o no aire acondicionado, arrancando ahora mismo. Comencemos.

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB O500U (OH1826L-SB/5950) EURO 5 - VARIANTE 1

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500U (OH1826L-SB/5950) Euro 5, posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/32 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard bi-color (burlete de goma negra y marcos en color aluminio) y sin aire acondicionado, formando así, su 1ra variante, que en este caso, es al estilo provincial 1.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 2 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB O500U (OH1826L-SB/5950) EURO 5 - VARIANTE 2

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500U (OH1826L-SB/5950) Euro 5, posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/32 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard bi-color (burlete de goma negra y marcos en color aluminio) y con aire acondicionado, formando así, su 2da variante, que en este caso, es al estilo capitalino standard 1.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 3 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB O500U (OH1826L-SB/5950) EURO 5 - VARIANTE 3

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500U (OH1826L-SB/5950) Euro 5, posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/32 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard bi-color (burlete de goma negra y marcos en color aluminio), 1 compensadora sin división y sin aire acondicionado, formando así, su 3ra variante, que en este caso, es al estilo provincial II.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 4 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB O500U (OH1826L-SB/5950) EURO 5 - VARIANTE 4

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500U (OH1826L-SB/5950) Euro 5, posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/32 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard bi-color (burlete de goma negra y marcos en color aluminio), 1 compensadora sin división y con aire acondicionado, formando así, su 4ta variante, que en este caso, es al estilo capitalino standard II.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 5 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB O500U (OH1826L-SB/5950) EURO 5 - VARIANTE 5

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500U (OH1826L-SB/5950) Euro 5, posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/32 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard mono-color (burlete de goma y marcos en color negro), 1 compensadora sin división y sin aire acondicionado, formando así, su 5ta variante, que en este caso, es al estilo provincial III.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 6 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB O500U (OH1826L-SB/5950) EURO 5 - VARIANTE 6

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500U (OH1826L-SB/5950) Euro 5, posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/32 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard mono-color (burlete de goma y marcos en color negro), 1 compensadora sin división y con aire acondicionado, formando así, su 6ta variante, que en este caso, es al capitalino standard III.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 7 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB O500U (OH1826L-SB/5950) EURO 5 - VARIANTE 7

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500U (OH1826L-SB/5950) Euro 5, posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/32 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas tipo diferencial mono-color (burlete de goma y marcos en color negro), 1 compensadora sin división y sin aire acondicionado, formando así, su 7ma variante, que en este caso, es al estilo patagónico.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 8 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB O500U (OH1826L-SB/5950) EURO 5 - VARIANTE 8

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500U (OH1826L-SB/5950) Euro 5, posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/32 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas tipo diferencial mono-color (burlete de goma y marcos en color negro), 1 compensadora sin división y con aire acondicionado, formando así, su 8va variante, que en este caso, es al estilo capitalino premium 1.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 9 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB O500U (OH1826L-SB/5950) EURO 5 - VARIANTE 9

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500U (OH1826L-SB/5950) Euro 5, posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/32 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas tipo diferencial premium (vidrios sellados, algunas ventanillas se abren y otras no) y con aire acondicionado, formando así, su 9na variante, que en este caso, es al estilo capitalino premium II.

Su fondo es de color azul medio oscuro, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 10 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB OH1721L-SB/6200 EURO 5 - VARIANTE 1

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 (Euro 5), posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/30 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard bi-color (burlete de goma negra y marcos en color aluminio) y sin aire acondicionado, formando así, su 1ra variante, que en este caso, es al estilo provincial 1.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 11 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB OH1721L-SB/6200 EURO 5 - VARIANTE 2

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 (Euro 5), posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/30 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard bi-color (burlete de goma negra y marcos en color aluminio) y con aire acondicionado, formando así, su 2da variante, que en este caso, es al estilo capitalino standard 1.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 12 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB OH1721L-SB/6200 EURO 5 - VARIANTE 3

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 (Euro 5), posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/30 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard mono-color (burlete de goma y marcos en color negro) y sin aire acondicionado, formando así, su 3ra variante, que en este caso, es al estilo provincial II.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 13 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB OH1721L-SB/6200 EURO 5 - VARIANTE 4

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 (Euro 5), posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/30 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard mono-color (burlete de goma y marcos en color negro) y con aire acondicionado, formando así, su 4ta variante, que en este caso, es al estilo capitalino standard II.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

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Imagen N° 14 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB OH1721L-SB/6200 EURO 5 - VARIANTE 5

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 (Euro 5), posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/30 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas tipo diferencial mono-color (burlete de goma y marcos en color negro) y sin aire acondicionado, formando así, su 5ta variante, que en este caso, es al estilo patagónico.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 15 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB OH1721L-SB/6200 EURO 5 - VARIANTE 6

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 (Euro 5), posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/30 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas tipo diferencial mono-color (burlete de goma y marcos en color negro), y con aire acondicionado, formando así, su 6ta variante, que en este caso, es al estilo capitalino premium 1.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 16 del posteo N° 1408

UGARTE EUROPEO KINETIC DESIGN - MB OH1721L-SB/6200 EURO 5 - VARIANTE 7

Para esta ocasión, esta variante del Ugarte Europeo Kinetic Design carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 (Euro 5), posee 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 26/30 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas tipo diferencial premium (vidrios sellados, algunas ventanillas se abren y otras no) y con aire acondicionado, formando así, su 7ma variante, que en este caso, es al estilo capitalino premium II.

Su fondo es de color azul medio oscuro, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por Autobús Ugarte S.A., con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 17 del posteo N° 1408

EL BANNER DEL POSTEO Nº 1408

Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue creado por nosotros mismos, en 5 renglones distintos, siendo los dos primeros, el que conforma el isologotipo de Ugarte (La palabra UGARTE, está en el renglón 2), en el renglón 3, el modelo EUROPEO (Motor trasero rígido frontal de piso bajo), en el 4to, el año 2018 (Corresponde al año en el que se lanzó el modelo Europeo Kinetic Design) y abajo de todo, 12 METROS (por la máxima longitud admisible para los chasis carrozados Mercedes-Benz O500U/5950 y OH1721L-SB/6200, de gran porte) Su fondo es de color negro, las letras están en colores gris y amarillo, y hay dos franjas triples verticales con dos banderas distintas: a la izquierda, está la correspondiente a nuestra República Argentina, en donde está situada Carrocerías Ugarte, y a la derecha, la que corresponde a España, país de origen de su fundador: Fernando Ugarte. Este banner, está puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo N° 1408, tenga una idea de qué es lo que se publicó.

Imagen N° 18 del posteo N° 1408

También es la imagen N° 1 del presente posteo, dado que es el banner del mismo, para todo aquel que entre al blog y vea el posteo Nº 1408, tenga una idea de qué es lo que está viendo.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con ómnibus carrozados por Ugarte, y muchos vehículos más.

ENLACES A OTROS POSTEOS SOBRE CARROCERÍAS UGARTE

1405 - CARROCERÍAS UGARTE - AMERICANO KINETIC DESIGN - MB OF1621/5250 - INTERURBANOS Y PANORÁMICOS - 09/09/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/09/1405-carrocerias-ugarte-americano.html

1401 - CARROCERÍAS UGARTE - EUROPEO KINETIC DESIGN - MERCEDES-BENZ OH1621L-SB/55 EURO 5 - 01/09/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/09/1401-carrocerias-ugarte-europeo-kinetic.html

1387 - EMPRESA LINEA 216 S.A.T. - UGARTE MB OHL1320 - LO QUE FUE Y LO QUE NO FUE - 10/08/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/08/1387-empresa-linea-216-sat-ugarte-mb.html

1310 - CARROCERÍAS ACOPLAT - MODELOS MB OH1314 - 29/03/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/03/1310-carrocerias-acoplat-modelos-mb.html

(Hay una unidad Ugarte, en la imagen 2)

1307 - CARROCERÍAS UGARTE - AMERICANO KINETIC DESIGN - MB OF1621/5250 - 23/03/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/03/1307-carrocerias-ugarte-americano.html

1305 - CARROCERÍAS ACOPLAT - HISTORIA Y MODELOS MB OF1214 - 20/03/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/03/1305-carrocerias-acoplat-historia-y.html

(Hay una unidad Ugarte, en la imagen 2)

1292 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - UGARTE SCANIA F94HB - 25/02/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1292-vehiculo-imposible-ugarte-scania.html

1281 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - UGARTE MB OHL1420 DE 3 PUERTAS - 27/01/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1281-vehiculo-imposible-ugarte-mb.html

1242 - CARROCERÍAS UGARTE - EL EXTRAÑO MB OF1315 DE 1993 CON PUERTA CENTRAL - HISTORIA Y EN BLANCO - 14/11/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/11/1242-carrocerias-ugarte-el-extrano-mb.html

1151 - CARROCERIAS CORWIN-BIMET - MB OH1115L-SB - VERSIONES 2001-2004 - 22/05/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/05/1151-carrocerias-corwin-bimet-mb.html

(Hay dos unidades Ugarte, en las imágenes 4 y 5)

1041 - CARROCERÍAS UGARTE - CHASIS MERCEDES BENZ OF1315/5170 - MODELO 1992 - RESEÑA Y DIBUJO - 06/12/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/12/1041-carrocerias-ugarte-chasis-mercedes.html

1040 - CARROCERÍAS UGARTE - CHASIS MERCEDES BENZ OF1215/4570 - MODELO 1991 - RESEÑA Y DIBUJO - 05/12/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/12/1040-carrocerias-ugarte-chasis-mercedes.html

1034 - UGARTE AMERICANO MK3 - CHASIS MERCEDES-BENZ XBC1518 (OH1518PA/5250) - RESEÑA Y DIBUJO - 25/11/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/11/1034-ugarte-americano-mk3-chasis.html

1007 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ 0500U - VERSIÓN DE MEDIA DISTANCIA - EN BLANCO:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/10/1007-ugarte-europeo-mk5-mercedes-benz.html

958 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ OH1618L-SB (TODOS LOS SHUTTLE Y MEDIA DISTANCIA):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/958-ugarte-europeo-mk5-mercedes-benz.html

957 - UGARTE AMERICANO MK3 - VOLKSWAGEN 17.210 OD - PROTOTIPO (EN BLANCO Y A COLOR):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/957-ugarte-americano-mk3-volkswagen.html

932 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ OH1721L-SB - EURO 5 (PISO SUPER BAJO):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/932-ugarte-europeo-mk5-mercedes-benz.html

679 - LOS UGARTE DE LA TISJ - COCHE 43 - ESQUEMA DE PINTURA ROJO-CREMA-MARRÓN (MERCEDES-BENZ OHL1320):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/01/679-los-ugarte-de-la-tisj-coche-43.html

671 - LOS UGARTE DE COOP. LA CALERA - COCHE 117 (PATENTE ELL551, ESQUEMA DE ORIGEN):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/12/671-los-ugarte-de-coop-la-calera-coche.html

494 - UGARTE AMERICANO - MERCEDES-BENZ OF1721 (2004):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/04/494-ugarte-americano-mercedes-benz.html

437 - UGARTE AMERICANO MK3 - CHASIS OF1722 (VER POSTEO):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/ugarte-americano-mk3-chasis-of1722-ver.html

423 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ OH1621L-SB - EURO 5 (PISO SUPER BAJO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/ugarte-europeo-mk5-mercedes-benz.html

389 - UGARTE SOBRE CHASIS AGRALE MT17.0LE - PROTOTIPO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/ugarte-sobre-chasis-agrale-mt170le.html

385 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ OH1718L-SB (TODOS LOS URBANOS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/ugarte-europeo-mk5-mercedes-benz_23.html

384 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ OH1618L-SB (TODOS LOS URBANOS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/ugarte-europeo-mk5-mercedes-benz.html

383 - UGARTE EUROPEO MK5 - MERCEDES BENZ 0500U (TODOS LOS URBANOS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/ugarte-europeo-mk5-mercedes-benz-0500u.html

342 - UGARTE EUROPEO MK4 - URBANOS DE 177 CV:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/08/ugarte-europeo-mk4-urbanos-de-177-cv.html

333 - UGARTE 2010 - CHIQUITO Y GRANDOTE:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/08/ugarte-2010-chiquito-y-grandote.html

326 - UGARTE EUROPEO MK2:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/07/ugarte-europeo-mk2.html

286 - UGARTE SOBRE CHASIS TATSA (PUMAGARTE):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-sobre-chasis-tatsa-pumagarte.html

285 - UGARTE MINI-EUROPEO MK2 - CHASIS AGRALE MT12:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-mini-europeo-mk2-chasis-agralle.html

284 - UGARTE MINI-EUROPEO MK3 - CHASIS AGRALE MT12:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-mini-europeo-mk3-chasis-agrale.html

283 - UGARTE MINI-EUROPEO MK2 - CHASIS 1315:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-mini-europeo-mk2-chasis-1315.html

282 - UGARTE MINI-EUROPEO MK2 - CHASIS 1115:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-mini-europeo-mk2-chasis-1115.html

281 - UGARTE AMERICANO MK2 - CHASIS VOLKSWAGEN DE 12 METROS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-americano-mk2-chasis-volkswagen_9.html

280 - UGARTE AMERICANO MK2 - CHASIS VOLKSWAGEN INTERURBANO DE 11,5 METROS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-americano-mk2-chasis-volkswagen.html

278 - UGARTE AMERICANO - CHASIS OF1417 - MEDIA DISTANCIA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-americano-chasis-of1417-media.html

277 - UGARTE AMERICANO MK2 - CHASIS OF1417:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-americano-mk2-chasis-of1417.html

275 - UGARTE AMERICANO MK3 - CHASIS OF1418:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-americano-mk3-chasis-of1418.html

274 - UGARTE AMERICANO MK3 - CHASIS OF1417:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-americano-mk3-chasis-of1417.html

271 - UGARTE EUROPEO MK3:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/03/ugarte-europeo-mk3.html

270 - UGARTE MINI-EUROPEO MK3 - CHASIS 1315:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/03/ugarte-mini-europeo-mk3-chasis-1315.html

252 - LINEAS 37, 92, 93 Y 168 DE CAPITAL FEDERAL:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/lineas-37-92-93-y-168-de-capital-federal.html

(Hay un Ugarte en la imagen 5)

239 - ALMAFUERTE S.A.C.I.E.l - UNIDADES UGARTE, ITALBUS Y TATSA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/01/almafuerte-saciel-unidades-ugarte.html

(Las unidades Ugarte, están en las imágenes 1, 2 y 4)

140 - CARROCERÍAS UGARTE - QUINTA GENERACIÓN - MODELO 2000:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/06/carrocerias-ugarte-quinta-generacion.html

139 - CARROCERÍAS UGARTE - MERCEDES BENZ OH1621L - CUARTA GENERACIÓN - MODELO 1999:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/06/carrocerias-ugarte-mercedes-benz_18.html

138 - CARROCERÍAS UGARTE - MERCEDES BENZ OH1621L - TERCERA GENERACIÓN:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/06/carrocerias-ugarte-mercedes-benz_17.html

137 - CARROCERÍAS UGARTE - MERCEDES BENZ OHL1320 Y 1420- TERCERA GENERACIÓN:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/06/carrocerias-ugarte-mercedes-benz.html

136 - CARROCERÍAS UGARTE - MERCEDES BENZ OH Y OHL- SEGUNDA GENERACIÓN:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/06/carrocerias-ugarte-mercedes-benz-oh-y.html

135 - CARROCERÍAS UGARTE - MERCEDES BENZ OH - PRIMERA GENERACIÓN:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/06/carrocerias-ugarte-mercedes-benz-oh.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...

...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!