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sábado, 16 de agosto de 2025

1636 - BMW E36 EN EL TURISMO INTERNACIONAL (ARGENTINA) - RESEÑA Y ARMABLES - 16/08/25

POSTEO N° 1636
Hace tiempo atrás, habíamos realizado posteos sobre el BMW Serie 3, un automóvil de lujo producido por el fabricante automotriz alemán BMW, perteneciente al Segmento D, y fabricado desde 1975, como reemplazo del BMW 2002, su antecesor. Un BMW Serie 3 que tuvo publicaciones en este blog en versiones de calle y de competición, tanto reales (E36 y M3 E90 en Top Race), como ficticias (E36, E90 y F30 en TC2000, Top Race y TN APAT), cuyos posteos, son los siguientes:

297 - BMW SERIE 3 COMPACT - TC2000 - MODELO E36 - OSCAR CACHI CANELA - 2000:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/05/bmw-serie-3-compact-tc2000-modelo-e36.html

428 - CODIFICACIÓN DE AUTOMÓVILES CON CARROCERÍA RURAL, SEGÚN GGL - BMW:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/codificacion-de-automoviles-con.html
(Hay vehículos BMW Serie 3 allí)

431 - BMW SERIE 3 DEL TC2000 (FICTICIO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/bmw-serie-3-del-tc2000-ficticio.html

440 - JUAN MARÍA TRAVERSO - 68 AÑOS:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/juan-maria-traverso-68-anos.html
(Hay vehículos BMW Serie 3 allí)

573 - BMW EN TOP RACE V6 + YAPA:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/07/573-bmw-en-top-race-v6-yapa.html

595 - RENAULT FUEGO DE TC2000 - PARTE 5 + YAPA:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/595-renault-fuego-de-tc2000-parte-5-yapa.html
(Hay vehículos BMW Serie 3 allí)

758 - BMW 325i DE GUILLERMO ORTELLI - TOP RACE - TEMPORADA 2001 (IMAGEN CON SONIDO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/06/758-bmw-325i-de-guillermo-ortelli-top.html

809 - TURISMO NACIONAL - UN INTENTO DE REFLOTAR LA EXTINTA CLASE 4 (PROYECTO 2014-2015):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/09/809-turismo-nacional-un-intento-de.html
(Hay vehículos BMW Serie 3 allí)

914 - BMW EN TOP RACE V6 (COMBO REALÍSTICO):
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/914-bmw-en-top-race-v6-combo-realistico.html

943 - SISTEMA TOP RACE ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/943-sistema-top-race-argentino-todos.html
(Hay vehículos BMW Serie 3 allí)

1207 - BMW SERIE 3 EN TOP RACE - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS DE LAS PRIMERAS UNIDADES - 08/09/22:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/09/1207-bmw-serie-3-en-top-race-combos.html

1406 - EXPOSICIÓN DE AUTOS EN ITUZAINGÓ A BENEFICIO DE FUNDACIÓN NOBLES CORAZONES 2023 - 11/09/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/09/1406-exposicion-de-autos-en-ituzaingo.html
(Hay vehículos BMW Serie 3 allí)

1421 - TOP RACE - LOS BMW E36 CON TECHO QUE NO COMPITIERON - 11/10/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/10/1421-top-race-los-bmw-e36-con-techo-que.html

1429 - BMW SERIE 3 EN TOP RACE - PERSPECTIVAS GENÉRICAS REALÍSTICAS DEL MODELO E36 - 27/10/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/10/1429-bmw-serie-3-en-top-race.html

1570 - AUDI, CHEVROLET, FORD Y BMW - ARMABLES - 16/02/25:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2025/02/1570-audi-chevrolet-ford-y-bmw-armables.html
(Hay vehículos BMW Serie 3 allí)

Pero nos dimos cuenta que faltaba algo...

...Porque hoy, 16 de Agosto del 2025, mediante el posteo Nº 1636, les mostraremos una serie de armables de los BMW Serie 3 E36 que compitieron en Top Race (1997-2006), como así también, en la Clase Súper del Turismo Internacional (donde compitieron hasta el 2017, y actualmente con otro rodado), dado que la historia del modelo, ya había sido publicada anteriormente, y empezamos ahora mismo.
3...2...1...¡Verde que te quiero verde! Comencemos.

Los BMW Serie 3 compitieron en el Top Race argentino desde su fundación, allá por 1997, con el modelo E36, tanto el sedán 4 puertas (los que publicaremos hoy) como así también, la coupé 2 puertas, siendo los modelos 320i, 325i y 328i (Con motores BMW de 2000 cm3, 2500 cm3 y 2800 cm3 de cilindrada, respectivamente), con interesantes modificaciones estéticas (agregado de alerones deportivos, ampliado de guardabarros con carenados, interiores modificados y reemplazados por elementos de competición, y anulación de faros mediante pintado de carrocería), ganando los campeonatos con Guillermo Ortelli (2001), Diego Aventín (2002), Juan María Traverso (2003) y Claudio Kohler (2005, en Top Race Pista). Después de su salida del Top Race, pasaron a formar parte del Turismo Internacional, dentro de su división mayor (La Clase Súper), donde participan desde fines de la década de 1990, luchando y ganando carreras y campeonatos, peleando de igual a igual contra BMW Serie 3 más modernos (E46, E90, E92 y F30), BMW Serie 1, BMW Serie 2, y otros automóviles de otras marcas, como los Mercedes-Benz Clase C, Audi A4, Mitsubishi Lancer y Seat León. Comparten pista con modelos de la división inferior (Clase Dos), tales como el Chevrolet Corsa, Ford Fiesta y Renault Clio, los cuales, corren en un campeonato aparte, por grandes diferencias de tamaño y cilindrada entre ambas divisionales.

El Turismo Internacional, es en este caso, una categoría de carreras de velocidad, fundada en 1996, que permite la participación de vehículos de diversas procedencias, siempre y cuando hayan sido comercializados en el mercado argentino. Desde 2015, esta categoría fue recategorizada como una división zonal. Son automóviles de turismo (autos con techo de producción en serie).

 Después de ello, ahora sí, vamos a mostrarles las berlinas armables del BMW Serie 3 E36, que compitieron tanto en el antiguo Top Race, como así también, en la Clase Súper del Turismo Internacional, recreando a la primera de estas dos categorías mencionadas aquí. Berlinas alemanas armables formadas de manera genérica, con pocos colores (carrocería en color rojo, carenados grises y paragolpes negros) y sin publicidades, que mostraremos ahora mismo.
3...2...1...¡Verde que te quiero verde! Comencemos.

Nuestro 1er armable de la berlina BMW Serie 3 E36 de competición en Argentina, que en este caso, fue de los primeros que formaron parte del Top Race, allá por 1997, y hasta 2006 inclusive, con 4 campeonatos ganados de la mano de Guillermo Ortelli (2001), Diego Aventín (2002), Juan María Traverso (2003) y Claudio Kohler (2005, en Top Race Pista). Allí, sus mayores rivales fueron los Mercedes-Benz Clase C (W202), Chevrolet/Opel Vectra Mk2, y Honda Prelude Mk4, aunque también se midieron con otros automóviles, como los Peugeot 405, Renault Mégane Mk1, Honda Civic, Ford Focus y Ford Escort Zétec.
En el Turismo Internacional, lucieron este rodado hasta el 2017, con campeonatos ganados por Adrián Tracogna y el francés Carlos Mel Banfi, por ejemplo, pilotos de extensa trayectoria en el automovilismo argentino.
Se diferencia del modelo de producción en serie por los carenados en sus guardabarros, el alerón trasero, el spoiler delantero (tipo barbilla) y los rodados de competición, además de otros elementos que no vemos aquí (jaula antivuelco e interiores de competición)
Automóvil BMW E36: Autor desconocido
Rodados: Ver posteo N° 705
Carenados de guardabarros: Plancha metálica colocada por Gabriel Leiva (Argentina)
Alerón trasero y adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 2 del posteo N° 1636
También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1636.

Nuestro 2do armable de la berlina BMW Serie 3 E36 de competición en Argentina, es el que presenta esta imagen. También formó parte del Top Race y posteriormente, del Turismo Internacional. Lleva otro rodado, parecido al de la imagen anterior. Uno de los pilotos del Top Race, en este caso, Alejandro Occhionero, fue quien los utilizó en su BMW 320i (anteriormente BMW 325i).
Se diferencia del modelo de producción en serie por los carenados en sus guardabarros, el alerón trasero, el spoiler delantero (tipo barbilla) y los rodados de competición, además de otros elementos que no vemos aquí (jaula antivuelco e interiores de competición)
Automóvil BMW E36: Autor desconocido
Rodados: Ver posteo N° 705
Carenados de guardabarros: Plancha metálica colocada por Gabriel Leiva (Argentina)
Alerón trasero y adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 3 del posteo N° 1636

Nuestro 3er armable de la berlina BMW Serie 3 E36 de competición en Argentina, es el que vemos en esta imagen. En este caso, ya no formó parte del Top Race, dado que con estos rodados (más modernos), se utilizó exclusivamente en el Turismo Internacional, dentro de la Clase Súper (Automóviles grandes), a partir del 2018, con distintos pilotos, entre ellos, uno que ha formado parte del Turismo Carretera: Christian Dose (Representó a Chevrolet en el TC y en TC Pick Up, a Volkswagen en el TN APAT, a Chrysler y BMW en el Top Race, y a BMW en el Turismo Internacional).
Se diferencia del modelo de producción en serie por los carenados en sus guardabarros, el alerón trasero, el spoiler delantero (tipo barbilla) y los rodados fuera de época (Utilizados en los BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93, siendo una llanta tipo flor de 6 rayos), además de otros elementos que no vemos aquí (jaula antivuelco e interiores de competición)
Automóvil BMW E36: Autor desconocido
Rodados: Ver posteo N° 1555
Carenados de guardabarros: Plancha metálica colocada por Gabriel Leiva (Argentina)
Alerón trasero y adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 4 del posteo N° 1636

Nuestro 4to y último armable de la berlina BMW Serie 3 E36 de competición en Argentina, que tampoco lució estos rodados (de 7 rayos anchos) en el Top Race, sino que también (desde 2018), ha formado parte del Turismo Internacional, dentro de la Clase Súper (Automóviles grandes), compitiendo mano a mano contra BMW Serie 3 más modernos (E46, E90, E92 y F30), BMW Serie 1, BMW Serie 2, y otros automóviles de otras marcas, como los Mercedes-Benz Clase C, Audi A4, Mitsubishi Lancer y Seat León.
Se diferencia del modelo de producción en serie por los carenados en sus guardabarros, el alerón trasero, el spoiler delantero (tipo barbilla) y los rodados de competición, además de otros elementos que no vemos aquí (jaula antivuelco e interiores de competición)
Automóvil BMW E36: Autor desconocido
Rodados: Ver posteo N° 1555
Carenados de guardabarros: Plancha metálica colocada por Gabriel Leiva (Argentina)
Alerón trasero y adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 5 del posteo N° 1636

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

POSTEO ANTERIOR
1635 - AUTOGIRO BRITÁNICO AVRO C-30 LA CIERVA EN ARGENTINA - RESEÑA Y FOTOS EN MNA MORÓN - 13/08/25:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2025/08/1635-autogiro-britanico-avro-c-30-la.html

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA
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viernes, 27 de octubre de 2023

1429 - BMW SERIE 3 EN TOP RACE - PERSPECTIVAS GENÉRICAS REALÍSTICAS DEL MODELO E36 - 27/10/23

POSTEO N° 1429
Hace tiempo atrás, habíamos hablado sobre los BMW Serie 3 E36 que compitieron en la categoría argentina de autos con techo Top Race, tanto en dibujos y reseña (Posteo N° 431), como en combos genéricos realísticos de los primeros modelos (Posteo N° 1207), imágenes fijas con sonido (Posteos N° 440 y N° 758), e historia en la categoría y modelos sucesores (Posteo N° 573)...

...Pero nos dimos cuenta que faltaba algo...

...Porque hoy, 27 de Octubre del 2023, bajo el posteo N° 1429, les mostraremos de cómo llegamos a las perspectivas delanteras genéricas de los BMW Serie 3 E36 que compitieron en el Top Race argentino, entre 1997 y 2006 (luego destinados al Turismo Internacional donde compitieron hasta el 2017, y actualmente con otro rodado), dado que la historia del modelo, ya había sido publicada anteriormente, y empezamos ahora mismo.
3...2...1...¡Verde que te quiero verde! Comencemos.

EL PRIMER VEHÍCULO A INTERVENIR...
...Es esta berlina de lujo BMW Serie 3 E36 de 4 puertas, de color negro azulado, vista en ¾ delantera izquierda. Modelo que utilizaremos como base para llegar a una de las perspectivas delanteras genéricas del modelo alemán que compitiese en el Top Race argentino, entre 1997 y 2006 (luego destinados al Turismo Internacional donde compitieron hasta el 2017, y actualmente con otro rodado), con modificaciones posteriores. Aquí es un BMW 318i, pero en Top Race, fue BMW 320i y BMW 325i (lo identificamos con este último).
Autor: BMW AG (Alemania)
Imagen N° 2 del posteo N° 1429

EL SEGUNDO VEHÍCULO A INTERVENIR...
...Es esta coupé deportiva BMW Serie 3 E36 de 2 puertas, bajo el modelo M3, de color amarillo crema, también vista en ¾ delantera izquierda. Modelo que utilizaremos como base para llegar a otra de las perspectivas delanteras genéricas del modelo alemán que compitiese en el Top Race argentino, entre 1997 y 2006 (luego destinados al Turismo Internacional donde compitieron hasta el 2017, y actualmente con otro rodado), con modificaciones posteriores. Aquí es un BMW M3 (el más potente y deportivo de la gama E36 de fábrica), pero en Top Race, fue BMW 320i, BMW 325i y BMW 328i (lo identificamos con este último, para diferenciarlo del sedán 4 puertas).
Autor: BMW AG (Alemania)
Imagen N° 3 del posteo N° 1429

UN DONANTE...
...Que en este caso, es un Chevrolet Astra Mk2.0 (Opel Astra G), del TC2000 argentino en 2003, siendo tripulada por Marcos Di Palma, con el dorsal N° 20, el patrocinio de cigarrillos Derby (Producidos por la tabacalera Nobleza Piccardo), y dentro del equipo DTA Racing, visto en 3/4 delantera izquierda. De allí, extraeremos sus bajos (guardabarros, zócalo, paragolpes delantero con entrada de aire y rodados a modificar) y la pista (pavimento, pianos y pasto), para poder insertarlo en los BMW Serie 3 E36 que compitieron en el Top Race argentino, entre 1997 y 2006 (luego destinados al Turismo Internacional donde compitieron hasta el 2017, y actualmente con otro rodado), de los cuales, se destacaron pilotos como Guillermo Ortelli, Diego Aventín, Juan María Traverso, Juan Manuel GIANNI Deambrosi, Christian Dose y Claudio Kohler, sus principales estandartes.
Autor: Turismo Competición 2000 (Argentina)
Screenshot con teléfono Samsung: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 4 del posteo N° 1429

RODADOS DE COMPETICIÓN
Tenemos aquí, una imagen que muestra rodados utilizados en el Top Race argentino, que consistió en rodados de 15 pulgadas de diámetro, 5 rayos, y 5 tuercas en un centro de llanta con desplazamiento recto-cónico-cóncavo , además de estar medianamente embutidas. Si bien este diseño de llantas fue utilizado en Top Race para los Mercedes-Benz Clase C-W202, BMW Serie 3-E36, Chevrolet Vectra II y Alfa Romeo 155 y 164, provienen en realidad, de un modelo de Audi, denominado Quattro Rally, dado que para la década de 1980, en el Rally Mundial, Audi ha utilizado este modelo de tracción integral a las 4 ruedas para esa categoría de competición, homologado para tal fin, con ese rodado, y otros más que no están en esta imagen. Rodados provienientes de distintas fotos cuyos autores desconocemos. Si bien tiene el recuadro con los colores oficiales de Audi en aquellos tiempos (Grises con rojo y blanco), su fondo está en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes mediante computadora con programas como Paint.
Elegiremos el rodado del recuadro central superior que no lleva neumático calzado.
Colección de Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 5 del posteo N° 1429

OTRO DONANTE...
...Es este prototipo deportivo concept car Opel Astra Coupé OPC Xtreme, el cual se presentaba en 2001 en el Salón de Ginebra como un hipotético superdeportivo de calle basado en el deportivo de carreras que por aquel entonces competía en el DTM (campeonato alemán de turismos). Lo primero que llamaba la atención es su kit aerodinámico, su carrocería rebajada hasta casi rozar el asfalto, un alerón gigantesco, un difusor con cuatro salidas de escape y unas sugerentes puertas de apertura en alas de gaviota. No menos impresionante era la mecánica que daba vida a este Opel Astra Coupé de segunda generación radicalizado. Contaba con un V8 de 4.0 litros que desarrollaba una potencia máxima de 440 CV y un par máximo de 930 Nm, asociado a un cambio secuencial de seis velocidades, con tracción trasera y una velocidad máxima que apuntaba por encima de los 300 km/h. El habitáculo fue completamente diseñado desde cero con jaula de seguridad y todos los elementos de seguridad y confort necesarios en un vehículo de carreras. El acceso se practicaba a través de las puertas en alas de gaviota y para acceder al puesto del conductor era necesario desmontar el volante. Como todo prototipo que se precie de serlo no faltaban unas generosas ruedas con llantas de 20” y neumáticos de 265/30 ZR 20 delante y 305/25 R20 detrás. En esencia todo el vehículo fue diseñado utilizando la misma ingeniería empleada en los deportivos de DTM, con el objetivo de demostrar la influencia que puede tener la tecnología empleada en la competición en los deportivos de calle.
De allí, extraeremos el alerón (a modificarse posteriormente), para formar los combos genéricos realísticos en perspectiva de los BMW Serie 3 E36 que compitieron en el Top Race argentino, entre 1997 y 2006 (luego destinados al Turismo Internacional donde compitieron hasta el 2017, y actualmente con otro rodado), de los cuales, se destacaron pilotos como Guillermo Ortelli, Diego Aventín, Juan María Traverso, Juan Manuel GIANNI Deambrosi, Christian Dose y Claudio Kohler, sus principales estandartes.
Foto: Opel & General Motors (Alemania)
Imagen N° 6 del posteo N° 1429

BMW SERIE 3 E36 DEL TOP RACE EN PERSPECTIVA - PARTE 1
Primer combo genérico realístico en perspectiva del BMW Serie 3 E36 en el Top Race, que consistió en extraer y adaptar el conjunto chasis-autódromo del Chevrolet Astra de la imagen 4, al BMW M3 amarillo crema de la imagen 3, más el alerón trasero del Opel Astra de la imagen 6, más dos copias del rodado Audi proveniente de la imagen 5 (recuadro central superior que no lleva neumático calzado), logrando la primera parte del objetivo, que en este caso, representa a las coupés BMW 320i, BMW 325i y BMW 328i (lo identificamos con este último, para diferenciarlo del sedán 4 puertas), que compitieron en el Top Race argentino, entre 1997 y 2006 (luego destinados al Turismo Internacional donde compitieron hasta el 2017, y actualmente con otro rodado), de los cuales, se destacaron pilotos como Diego Aventín, Juan Manuel GIANNI Deambrosi y Christian Dose, sus principales estandartes.
Autor original: BMW AG (Alemania)
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 7 del posteo N° 1429

BMW SERIE 3 E36 DEL TOP RACE EN PERSPECTIVA - PARTE 2
Segundo y último combo genérico realístico en perspectiva del BMW Serie 3 E36 en el Top Race, que consistió en extraer y adaptar el conjunto chasis-autódromo del Chevrolet Astra de la imagen 4, al BMW 318i negro azulado de la imagen 2, más el alerón trasero del Opel Astra de la imagen 6, más dos copias del rodado Audi proveniente de la imagen 5 (recuadro central superior que no lleva neumático calzado), logrando la segunda parte del objetivo, que en este caso, representa a las berlinas BMW 320i y BMW 325i (lo identificamos con este último), que compitieron en el Top Race argentino, entre 1997 y 2006 (luego destinados al Turismo Internacional donde compitieron hasta el 2017, y actualmente con otro rodado), de los cuales, se destacaron pilotos como Guillermo Ortelli, Diego Aventín, Juan María Traverso, Juan Manuel Silva y Claudio Kohler, sus principales estandartes.
Autor original: BMW AG (Alemania)
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 8 del posteo N° 1429

EL BANNER DEL POSTEO N° 1429
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue formado con los BMW Serie 3-E36 de las dos imágenes anteriores, representando a las perspectivas delanteras genéricas de los BMW Serie 3 E36 que compitieron en el Top Race argentino, entre 1997 y 2006 (luego destinados al Turismo Internacional donde compitieron hasta el 2017, y actualmente con otro rodado), que fueron el sedán 4 puertas (arriba) y la coupé 2 puertas (abajo), las cuales, fuesen homologadas y preparadas por Hernán Lepiane, ampliando (sin duplicar) la altura en píxeles, para que quien ingrese al blog y vea el posteo N° 1429, tenga una idea de qué es lo que está viendo. Banner realizado por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
Autor original: BMW AG (Alemania)
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 9 del posteo N° 1429
También la N° 1 del presente posteo, por encabezar el mismo, siendo también su banner, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo, automotores y muchos vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A VEHÍCULOS Y ELEMENTOS EN AUTOMOTORES DEL GRUPO BMW

297 - BMW SERIE 3 COMPACT - TC2000 - MODELO E36 - OSCAR CACHI CANELA - 2000:

403 - LLANTAS TN DE 15 PULGADAS (5 TUERCAS):
(Elementos utilizados en vehículos BMW)

428 - CODIFICACIÓN DE AUTOMÓVILES CON CARROCERÍA RURAL, SEGÚN GGL - BMW:

431 - BMW SERIE 3 DEL TC2000 (FICTICIO):

440 - JUAN MARÍA TRAVERSO - 68 AÑOS:
(Hay vehículos BMW allí)

522 - LLANTAS UTILIZADAS EN EL TOP RACE V6 (2005 EN ADELANTE):
(Elementos utilizados en vehículos BMW)

573 - BMW EN TOP RACE V6 + YAPA:

595 - RENAULT FUEGO DE TC2000 - PARTE 5 + YAPA:
(Hay vehículos BMW allí)

610 - LLANTAS DE 5 RAYOS (TOP RACE ORIGINAL):
(Elementos utilizados en vehículos BMW)

705 - RODADO HISTÓRICO DEL TOP RACE ORIGINAL:
(Elementos utilizados en vehículos BMW)

758 - BMW 325i DE GUILLERMO ORTELLI - TOP RACE - TEMPORADA 2001 (IMAGEN CON SONIDO):

764 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - BMW SERIE 1 (E87) EN LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL:

887 - DESAFIO CHRYSLER ARGENTINA (1999-2001) - CHRYSLER NEON II - COMBO + HISTORIA DEL MODELO Y LA CATEGORÍA:
(Elementos utilizados en vehículos BMW)

943 - SISTEMA TOP RACE ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
(Hay vehículos BMW allí)

1118 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - BMW SERIE 5 E34 EN EL TURISMO CARRETERA ACTUAL - HISTORIA Y COMBO - 21/03/22:

1207 - BMW SERIE 3 EN TOP RACE - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS DE LAS PRIMERAS UNIDADES - 08/09/22:

1406 - EXPOSICIÓN DE AUTOS EN ITUZAINGÓ A BENEFICIO DE FUNDACIÓN NOBLES CORAZONES 2023 - 11/09/23:
(Hay vehículos BMW allí)

1421 - TOP RACE - LOS BMW E36 CON TECHO QUE NO COMPITIERON - 11/10/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/10/1421-top-race-los-bmw-e36-con-techo-que.html


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!
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miércoles, 11 de octubre de 2023

1421 - TOP RACE - LOS BMW E36 CON TECHO QUE NO COMPITIERON - 11/10/23

POSTEO Nº 1421
Se denomina como Vehículo Imposible, a todo vehículo que no se fabricó en la vida real, ya sea porque no sucedió realmente, o al no haber sido homologado (competición, por ejemplo), y en este caso...

...Hoy, 11 de Octubre del 2023, mediante el posteo N° 1421, vamos a contarles y mostrarles, de cómo hubiera sido, si los BMW Serie 3 E36 Compact y Rural hubiesen competido en el Top Race original, pero primero, el por qué no de los motivos.

A lo largo de la historia, el Top Race ha albergado distintos tipos de automóviles para competición, desde vehículos de serie que entraron de manera directa, hasta los sport-prototipos de imitación de hoy, más los que entre medio, provenían de otras categorías para tener una segunda vida.
El BMW Serie 3 E36 no fue ajeno a ello, dado que se utilizaron tanto los que entraron de manera directa (Ejemplo, unidades armadas por Hernán Lepiane), como los procedentes de otras categorías (Ejemplo, de la extinta Copa de Las Naciones), mayormente sedanes 325i y 320i, aunque también coupés 325i, 320i y 328i, pero no así, los BMW Serie 3 Compact (Hatchback 3 puertas) ni los Touring (Rural 5 puertas), debido a la menor disponibilidad de stock respecto de los sedanes y coupés, además de aerodinámica (La rural tiene techo largo, aunque con caída posterior en fastback, y el hatchback es corto en longitud, respecto del sedán y de la coupé)
 Y es por ello de que vamos a mostrarles, de cómo hubiera sido, si el BMW Serie 3 E36, hubiese participado en el Top Race original desde 1997, hasta el 2006, con las variantes Compact y Touring, en formato de combos de haber participado allí, empezando ahora mismo.
3...2...1...¡Verde que te quiero verde! ¡Comencemos!

EL PRIMER ACTOR...
...Es este BMW Serie 3 E36 325i sedán 4 puertas del Top Race original, en color gris, utilizado entre 1997 y 2006 (Posteriormente destinado a la Clase Súper del Turismo Internacional, desde el 2006 hasta el 2017, con cambio de rodados en 2018.), el cual lograse 4 campeonatos (2001: Guillermo Ortelli; 2002: Diego Aventín; 2003: Juan María Traverso; y 2005: Claudio Kohler), un combo genérico realístico publicado anteriormente en el posteo Nº 1207 (un 8 de Spetiembre del 2022), que aquí será utilizado como base para poder llegar a los vehículos imposibles de hoy: los BMW E36 Compact y Rural en Top Race.
Posteo de procedencia: N° 1207
Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/09/1207-bmw-serie-3-en-top-race-combos.html
Imagen N° 2 del posteo N° 1421

EL SEGUNDO ACTOR...
...Es este otro BMW Serie 3 E36, esta vez, en su versión de calle de la variante Compact, en color rojo con paragolpes negros, que utilizaremos para formar el combo genérico realístico de lo que podría haber sido, si esta variante de BMW, hubiese competido en el Top Race original, acompañando al sedán y a la coupé, como si fuera un BMW 323ti (la "t", en minúscula, es para diferenciar un BMW E36 tradicional de un E36 Compact, como por ejemplo, un BMW 323i y un BMW 323ti), con adaptaciones a aplicar posteriormente.
Imagen: https://ocs-pl.oktawave.com/v1/AUTH_2887234e-384a-4873-8bc5-405211db13a2/autoblog/2020/12/bmw-e36-compact-v12-logo.jpg
Imagen N° 3 del posteo N° 1421

AL BMW SERIE 3 COMPACT DE LA IMAGEN 3...
...Se le extrajo su casco, eliminando sus rodados, el chasis y su fondo, para poder formar el combo genérico realístico de lo que podría haber sido, si esta variante de BMW, hubiese competido en el Top Race original, acompañando al sedán y a la coupé, como si fuera un BMW 323ti (la "t", en minúscula, es para diferenciar un BMW E36 tradicional de un E36 Compact, como por ejemplo, un BMW 323i y un BMW 323ti), con adaptaciones a aplicar posteriormente.
Autor original: https://ocs-pl.oktawave.com/v1/AUTH_2887234e-384a-4873-8bc5-405211db13a2/autoblog/2020/12/bmw-e36-compact-v12-logo.jpg
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 4 del posteo N° 1421

EL TERCER Y ÚLTIMO ACTOR...
...Es este casco de la versión de calle del BMW Serie 3 E36 Touring rural de 5 puertas (Que denominaremos como 323i), que en este caso, está en color verde metalizado, casco que será utilizado para poder formar el combo genérico realístico de lo que podría haber sido, si esta otra variante de BMW, hubiese competido en el Top Race original, acompañando al sedán y a la coupé, como si fuera un BMW 323i (Para diferenciarlo del Sedán 325i y la Coupé 328i.), con adaptaciones a aplicar posteriormente.
Esta imagen, proviene del sitio web de neumáticos y rodados de automotores livianos y motovehículos Reifen.com (De ALEMANIA, como BMW). Su fondo está en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes mediante computadora con programas como Paint.
Autor: Reifen.com (Alemania)
Imagen N° 5 del posteo N° 1421

HACIENDO LO IMPOSIBLE: BMW SERIE 3 E36 COMPACT EN TOP RACE (323ti)
Al combo genérico realístico de la berlina alemana BMW 325i del Top Race argentino 1997 de la imagen 2, se le realizaron modificaciones en el carrozado, en la sección del salón de pasajeros, utilizando la del casco del BMW Serie 3 E36 Compact rojo, con un encastre adecuado, y combinando dos colores distintos (gris plata y rojo), manteniendo el alerón trasero (más adelantado) y también de mantener el fondo simbólico, como el asfalto en color gris, el cielo en celeste argentino opaco y el césped en verde, para formar así, el combo genérico de lo que podría haber sido, si esta variante de BMW, hubiese competido en el Top Race original, acompañando al sedán y a la coupé, como si fuera un BMW 323ti (la "t", en minúscula, es para diferenciar un BMW E36 tradicional de un E36 Compact, como por ejemplo, un BMW 323i y un BMW 323ti).
Tareas realizadas por Gabriel Leiva (Autor de este posteo)
Imagen N° 6 del posteo N° 1421

HACIENDO LO IMPOSIBLE: BMW SERIE 3 E36 TOURING EN TOP RACE (323i)
Al combo genérico realístico de la berlina alemana BMW 325i del Top Race argentino 1997 de la imagen 2, se le realizaron modificaciones en el carrozado, en la sección del salón de pasajeros, utilizando la del casco de la rural BMW Serie 3 E36 Touring verde, con un encastre adecuado, y combinando dos colores distintos (gris plata y verde), manteniendo el alerón trasero (más atrasado) y también de mantener el fondo simbólico, como el asfalto en color gris, el cielo en celeste argentino opaco y el césped en verde, para formar así, el combo genérico de lo que podría haber sido, si esta otra variante de BMW, hubiese competido en el Top Race original, acompañando al sedán y a la coupé, como si fuera un BMW 323i (Para diferenciarlo del Sedán 325i y la Coupé 328i.).
Tareas realizadas por Gabriel Leiva (Autor de este posteo)
Imagen N° 7 del posteo N° 1421

EL BANNER DEL POSTEO Nº 1421
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue formado con los BMW Serie 3-E36 de las dos imágenes anteriores, representando a lo que podría haber sido, si el BMW Serie 3 E36, hubiese participado en el Top Race original desde 1997, hasta el 2006, con las variantes Compact y Touring, de haber sido homologadas y preparada por Hernán Lepiane, duplicando la altura en píxeles, para que quien ingrese al blog y vea el posteo N° 1421, tenga una idea de qué es lo que está viendo. Banner realizado por Gabriel Leiva (El autor de este blog)
Imagen N° 8 del posteo N° 1421
También la N° 1 del presente posteo, por encabezar el mismo, siendo también su banner, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo, automotores y muchos vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A VEHÍCULOS Y ELEMENTOS EN AUTOMOTORES DEL GRUPO BMW

297 - BMW SERIE 3 COMPACT - TC2000 - MODELO E36 - OSCAR CACHI CANELA - 2000:

403 - LLANTAS TN DE 15 PULGADAS (5 TUERCAS):
(Elementos utilizados en vehículos BMW)

428 - CODIFICACIÓN DE AUTOMÓVILES CON CARROCERÍA RURAL, SEGÚN GGL - BMW:

431 - BMW SERIE 3 DEL TC2000 (FICTICIO):

440 - JUAN MARÍA TRAVERSO - 68 AÑOS:
(Hay vehículos BMW allí)

522 - LLANTAS UTILIZADAS EN EL TOP RACE V6 (2005 EN ADELANTE):
(Elementos utilizados en vehículos BMW)

573 - BMW EN TOP RACE V6 + YAPA:

595 - RENAULT FUEGO DE TC2000 - PARTE 5 + YAPA:
(Hay vehículos BMW allí)

610 - LLANTAS DE 5 RAYOS (TOP RACE ORIGINAL):
(Elementos utilizados en vehículos BMW)

705 - RODADO HISTÓRICO DEL TOP RACE ORIGINAL:
(Elementos utilizados en vehículos BMW)

758 - BMW 325i DE GUILLERMO ORTELLI - TOP RACE - TEMPORADA 2001 (IMAGEN CON SONIDO):

764 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - BMW SERIE 1 (E87) EN LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL:

887 - DESAFIO CHRYSLER ARGENTINA (1999-2001) - CHRYSLER NEON II - COMBO + HISTORIA DEL MODELO Y LA CATEGORÍA:
(Elementos utilizados en vehículos BMW)

943 - SISTEMA TOP RACE ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
(Hay vehículos BMW allí)

1118 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - BMW SERIE 5 E34 EN EL TURISMO CARRETERA ACTUAL - HISTORIA Y COMBO - 21/03/22:

1207 - BMW SERIE 3 EN TOP RACE - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS DE LAS PRIMERAS UNIDADES - 08/09/22:

1406 - EXPOSICIÓN DE AUTOS EN ITUZAINGÓ A BENEFICIO DE FUNDACIÓN NOBLES CORAZONES 2023 - 11/09/23:
(Hay vehículos BMW allí)


SECCIÓN: UN VEHÍCULO IMPOSIBLE

4 - TATSA PUMA D12 BLINDADO:

66 - DIBUJOS FICTICIOS - CARROCERÍAS DIC - MODELO PANORAMA Y PANORAMA INTERNACIONAL - DEUTZ:

68 - DIBUJOS FICTICIOS - METALSUR STARBUS MK3 - DOBLE PISO 8x2 Y PISO Y MEDIO:

156 - VOLKSWAGEN GOLF/BORA MK4 VARIANT CON LAS VIEJAS LLANTAS DEL TC2000 - FOTOS MODIFICADAS:

157 - FIAT PALIO WEEKEND CON LLANTAS CLIO WILLIAMS (PALIO WEEKEND WILLIAMS) – FICTICIO:

184 - FIAT PALIO WEEKEND 1.8R - MODELO FICTICIO:

193 - OPEL ASTRA G CARAVAN - TC2000 - MODELO FICTICIO:

200 - FIAT PALIO WEEKEND - TURISMO NACIONAL:

219 - SETRA S531DT DE 4 EJES (MODELO FICTICIO):

226 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL CLASE III – FICTICIO:

240 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - PABLO PIUMETTO:

249 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - ADRIÁN CHIRIANO:

265 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - CLAUDIO VIANA:

267 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - BRUNO BOSIO:

268 - CHEVROLET CORSA WAGON - TURISMO NACIONAL CLASE 2 - AGUSTÍN HERRERA:

276 - FORD FOCUS WAGON - TC2000 (REGLAMENTO 2004) - CRISPÍN BEITÍA - 2009:

292 - FORD ESCORT RURAL - TC2000 - JORGE GIORGI - 1999:

297 - BMW SERIE 3 COMPACT - TC2000 - MODELO E36 - OSCAR CACHI CANELA - 2000:

300 - TC2000 - 1999 - FORD ESCORT RURAL - HENRY MARTIN - 300 POSTEOS:

306 - TC2000 - TOYOTA CELICA DE RUBEN DARAY (FICTICIO):

307 - FORD FOCUS II WAGON - TURISMO NACIONAL - CRISPIN BEITIA:

313 - PEUGEOT 306 BREAK - TC2000 - 2002 - OSCAR CACHI CANELA:

314 - OPEL ASTRA G CARAVAN - TURISMO NACIONAL - MODELO FICTICIO:

334 - HONDA ORTHIA TC2000 - PATO SILVA 1999:

335 - FORD ESCORT RURAL - TURISMO NACIONAL - CARLOS MIGUEZ – 2002:

336 - TC2000 - AUDI A4 AVANT - GABRIEL FURLAN:

353 - FORD ESCORT RURAL - TOP RACE - TITO BESSONE 2004 - FICTICIO:

357 - TC2000 - OPEL VECTRA B CARAVAN - ALEJANDRO BINI - 2000:

358 - HONDA CIVIC V HATCHBACK - TC2000 - GUILLERMO ORTELLI (1994) - FICTICIO:

367 - FORD ESCORT RURAL - TURISMO NACIONAL - CLAUDIO ALONSO - 2003:

427 - HONDA ORTHIA DE TC2000 EN BLANCO - REGLAMENTO 1998-2003 Y 2004-2006 (FICTICIO):

431 - BMW SERIE 3 DEL TC2000 (FICTICIO):

454 - FORD ESCORT RURAL CON LLANTAS DE TC2000:

491 - FIAT PALIO WEEKEND III (MODELO 178) - TURISMO NACIONAL:

693 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - DE NO HABER SIDO POR ESOS PONTONES LATERALES - HONDA CIVIC VII:

698 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CUPECITA HONDA CIVIC MK5 DEL TURISMO DE CARRETERA (REGLAMENTO SEP. 2007):

738 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET AGILE EN LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL:

739 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 II SOBRE CHASIS SCANIA S113:

743 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - COLECTIVO AEROBÚS DE NECOCHEA SOBRE CHASIS DEUTZ:

764 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - BMW SERIE 1 (E87) EN LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL:

808 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - DODGE GTX COUPÉ (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER):

809 - TURISMO NACIONAL - UN INTENTO DE REFLOTAR LA EXTINTA CLASE 4 (PROYECTO 2014-2015):

821 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - IKA-RENAULT TORINO ZX COUPÉ (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER) - HISTORIA DEL MODELO DE CALLE Y DEPORTIVAMENTE:

838 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - CHEVROLET CHEVY SS COUPÉ (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER):

848 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - FORD FALCON FUTURA (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER) + HISTORIA DEL MODELO (ARGENTINO, COMERCIAL Y DEPORTIVA):

868 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD FOCUS WAGON III EN EL TURISMO NACIONAL:

874 - TC - DE NO HABER SIDO POR AQUELLA PROHIBICIÓN DESDE 1990 - FORD FAIRLANE DEL TC (ADAPTACIÓN FICTICIA BAJO REGLAMENTO 2020-2021) - HISTORIA DEL MODELO (VERSIÓN ARGENTINA):

913 - TC - DE NO HABER SIDO POR AQUELLA PROHIBICIÓN DESDE 1968 - RAMBLER CROSS COUNTRY - VERSIÓN FICTICIA PARA TURISMO CARRETERA BAJO REGLAMENTO 2021 - HISTORIA DE RAMBLER EN ARGENTINA:

925 - RENAULT MÉGANE BREAK MK1 CON RODADO DE CLIO WILLIAMS - IMAGEN CON SONIDO DE ACELERACIÓN:

948 - TC - TORINO LUTTERAL COMAHUE GTA220 - RECREACIÓN FICTICIA PARA REGLAMENTO 2021-2022 DEL TURISMO CARRETERA + HISTORIA DEL TORINO COMAHUE:

950 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD MONDEO RURAL EN EL TC2000 ARGENTINO - TITO BESSONE 1996 (BASADO EN UN REAL FORD ESCORT GHIA MK4):

973 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD ESCORT RURAL MK7 EN LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL - COMBOS:

976 - NO PUDO SER - EL DETALLE OA101 III KING SIZE DE PISO BAJO CON MOTOR DEUTZ BF6L913C:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/08/976-no-pudo-ser-el-detalle-oa101-iii.html

985 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA105 CORTO SIN PUERTA TRASERA DE ORIGEN:

988 - POR AHORA NO - FIAT CRONOS EN EL TURISMO NACIONAL - COMBOS + LOGOS CASEROS DE FIAT ENTRE 1968 Y 1999 (FUERA DE ÉPOCA):

995 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 III SOBRE CHASIS SCANIA F94HB:

1001 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - ÓMNIBUS IMECA GTR18 DP SCANIA K113 DE 4 EJES EN TATA/ECERSA:

1004 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - HONDA ACCORD MK7 AMERICANO EN EL TOP RACE V6 (2005) - COMBO:

1005 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - HYUNDAI ELANTRA WAGON EN EL TC2000 ARGENTINO (1999) - COMBO:

1013 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - PLATACAR SOBRE CHASIS DIMEX D600, MB DE PISO SUPER BAJO, MERCEDES-BENZ OHL1320 Y OH1522, MERCEDES-BENZ OH1319, OHL1420 Y OH1621L URBANIZADOS:

1020 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 7 - UNO QUE NO PUDO SER (CRUZE MK1.1-TN C3) - 01/11/21:

1025 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET CRUZE II PREMIER EN VERSIÓN RURAL - 10/11/21:

1027 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 SEMIBAJO EN LA ALMAFUERTE PROVINCIAL - 14/11/21:

1029 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 III SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OHL1320 - 17/11/21:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/11/1029-un-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1046 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA105 SUPERBAJO EN LA TUM DE MERLO - 14/12/21:

1055 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - OA101 III SEMIBAJO DE LA MOGSM DE ZONA NORTE - 26/12/21:

1057 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - OA101 III SEMIBAJO DE LA VIEJA SANVI DE LA ZONA SUR - 29/12/21:

1060 - NO PUDO SER - CAMETAL CX40 DEL EXPRESO PARANÁ 204 (GRÁFICA UTÓPICA Y RÉPLICA DE BIAGIOTTI) - 01/01/22:

1074 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA105 SOBRE CHASIS SCANIA L94UB - 02/02/22:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/02/1074-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1115 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - TRUENO NARANJA (ASÍ SERÍA CON EL REGLAMENTO ACTUAL) - TRIBUTO - 17/03/22:

1118 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - BMW SERIE 5 E34 EN EL TURISMO CARRETERA ACTUAL - HISTORIA Y COMBO - 21/03/22:

1125 - VEHICULO IMPOSIBLE - RASTROJERO EN TURISMO CARRETERA - HISTORIA DEL MODELO REAL - 02/04/22:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/04/1125-vehiculo-imposible-rastrojero-en.html

1142 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - RENAULT 19 BREAK - LO QUE PODRÍA HABER SIDO - 04/05/22:

1163 - LO QUE PUDO HABER SIDO Y NO LO FUE - EL DETALLE OA101 1992 PARA EMPRESA LINEA 216 (FAKE Y TUCMA REAL) - 14/06/22:

1166 - LO QUE PUDO HABER SIDO Y NO LO FUE - EL DETALLE OA105 CARROZADO POR EIVAR - 20/06/22:

1171 - VEHICULO IMPOSIBLE - TOYOTA ETIOS COUPE - 30/06/22:

1172 - CHEVROLET ONIX II RS - CÓMO DEBERÍA SER Y CÓMO LO ES - 01/07/22:

1180 - VEHICULO IMPOSIBLE - AUDI A3 EN TURISMO NACIONAL - 17/07/22:

1190 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR - CHASIS OH1316 CORTO CON PUERTA CENTRAL - 06/08/22:

1210 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - TOYOTA ETIOS BREAK - 14/09/22:

1222 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR MB OHL1420/6050 TRES PUERTAS - 06/10/22:


1229 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 III CORTO DE PISO SEMIBAJO - 20/10/22:

1241 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - PEVERI STD MB OHL1420 LARGO DE 1994-1995 CON PUERTA AL MEDIO - 12/11/22:

1246 - CHEVROLET CRUZE EN TURISMO NACIONAL - PARTE 9 - NO LOS HUBO - HATCHBACK 5P - 22/11/22:

1253 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 III SOBRE CHASIS DIMEX - 06/12/22:

1256 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 EN LA LÍNEA 34 DE BUENOS AIRES - GRÁFICA DE LO QUE PUDO HABER SIDO - 12/12/22:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/12/1256-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1269 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD FALCON RURAL SPRINT - 04/01/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1269-vehiculo-imposible-ford-falcon.html

1279 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR SCANIA F94HB - 23/01/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1279-vehiculo-imposible-eivar-scania.html

1281 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - UGARTE MB OHL1420 DE 3 PUERTAS - 27/01/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1281-vehiculo-imposible-ugarte-mb.html

1283 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR VOLKSWAGEN - 31/01/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1283-vehiculo-imposible-eivar.html

1285 - UN CHEVROLET IMPOSIBLE - CHEVY 69-78 Y NOVA 68-72 RURAL - 12/02/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1285-un-chevrolet-imposible-chevy-69-78.html

1288 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - METALPAR MILONGA DIMEX - 17/02/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1288-vehiculo-imposible-metalpar.html

1289 - UNA GE U13C IMPOSIBLE - LOCOMOTORA A631 EN EL ROCA - 19/02/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1289-una-ge-u13c-imposible-locomotora.html

1290 - PEUGEOT 308 EN EL TURISMO NACIONAL - EL HATCHBACK QUE NO TUVIMOS - 21/02/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1290-peugeot-308-en-el-turismo-nacional.html

1292 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - UGARTE SCANIA F94HB - 25/02/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/02/1292-vehiculo-imposible-ugarte-scania.html

1299 -  VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 MK2 1994 MOTOR DELANTERO - 09/03/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/03/1299-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1311 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD FALCON COUPÉ SPRINT ARGENTINA - 31/03/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/03/1311-vehiculo-imposible-ford-falcon.html

1313 - UN FORD IMPOSIBLE - FOCUS MK1 WAGON EN EL TC2000 ARGENTINO - PERSPECTIVAS 2008 - 04/04/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/04/1313-un-ford-imposible-focus-mk1-wagon.html

1325 - UN FORD IMPOSIBLE - FOCUS MK1 COUPÉ EN EL TC2000 ARGENTINO - CLASE 2005 - 26/04/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/04/1325-un-ford-imposible-focus-mk1-coupe.html

1329 - UN CHEVROLET IMPOSIBLE - ASTRA MK2.1 RURAL 2003-2011 ESTILO FALCON - 04/05/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/05/1329-un-chevrolet-imposible-astra-mk21.html

1332 - RENAULT SANDERO RS GRAPSAS COMPETICIÓN - EL TURISMO NACIONAL CLASE 3 QUE NO FUE - HISTORIA Y COMBO - 10/05/23:

1353 - UN CHEVROLET IMPOSIBLE - SEDAN CHEVY SERIE 3 - 20/06/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/06/1353-un-chevrolet-imposible-sedan-chevy.html

1362 - UN TOYOTA IMPOSIBLE - RURAL COROLLA FIELDER EN EL TC2000 ARGENTINO - 04/07/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/07/1362-un-toyota-imposible-rural-corolla.html

1367 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 MK1 EN LA ALMAFUERTE S.A.C.I.e.l. - 11/07/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/07/1367-un-vehiculo-imposible-el-detalle.html

1369 - VEHÍCULOS IMPOSIBLES - EL DETALLE OA101 II AERODINÁMICOS DE CHASIS MEDIANO Y CORTO - 14/07/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/07/1369-vehiculos-imposibles-el-detalle.html

1375 - UN CAMETAL IMPOSIBLE - CX40 EN RÍO DE LA PLATA S.A. - 24/07/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/07/1375-un-cametal-imposible-cx40-en-rio.html

1383 - UN FORD IMPOSIBLE - FALCON RURALES EN EL TURISMO CARRETERA - 04/08/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/08/1383-un-ford-imposible-falcon-rurales.html

1392 - TORINO ARGENTINO - ASÍ HUBIERA SIDO ACTUALMENTE - 19/08/23:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/08/1392-torino-argentino-asi-hubiera-sido.html

1417 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - LOS EL DETALLE OA101 MK3 DE EMPRESA SAN BOSCO - 03/10/23:


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!
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