1775 - LOS AUTOS LOCOS - PARTE 6 - EL SUPER CHATARRA SPECIAL - 25/09/26

POSTEO Nº 1775

Hace unos meses, habíamos hablado sobre la serie de dibujos animados Los Autos Locos (Wacky Races en idioma inglés), que trataba sobre 34 carreras locas y divertidas de autos atravesando toda clase de obstáculos y territorios, transmitida entre 1968 y 1970 por la productora de televisión estadounidense Hanna-Barbera, en el posteo N° 1742, un 22 de Junio del 2026...

...Precisamente, la 1ra parte fue en el posteo N° 1742, con la historia de la serie y el primer automóvil: El Rocomóvil de los Hermanos Macana (Pietro y Roco), con un dibujo realizado de manera casera...

...La 2da parte, fue en el posteo N° 1745, con el segundo automóvil: El Espantomóvil de los Tenebrosos, con un drawing derivado de un automóvil de serie (En ese caso, un Ford T de 1915), un 1° de Julio del 2026...

...La 3ra parte, fue en el posteo N° 1760, con el tercer automóvil: El Auto Convertible del Profesor Locovitch, un engendro con forma de barco con ruedas y alas que puede convertirse en cualquier cosa, con un dibujo realizado de manera casera, un 13 de Agosto del 2026...

...La 4ta parte, fue en el posteo N° 1763, con el cuarto automóvil: El Stuka Rakuda del Barón Hans Fritz, un vehículo híbrido automóvil con forma de antiguo avión con ruedas y alas que puede volar limitadamente, con historia y dibujo casero, un 22 de Agosto del 2026...

...Y la 5ta parte, fue en el posteo Nº 1767, con el quinto automóvil: El Compact Pussycat de Penélope Glamour, un automóvil rosado con accesorios femeninos, historia y dibujo derivado (En ese caso, un Chevrolet Corvette de 1959), un 1º de Septiembre del 2026...

...Hoy, 25 de Septiembre del 2026, la 6ta parte de la serie Los Autos Locos, tendrá protagonismo en el posteo N° 1775, con el sexto automóvil: El Súper Chatarra Special, un vehículo híbrido, robusto y potente, con historia y dibujos derivados para su formación. Comencemos.

EL PRIMER DONANTE...

...Es este Jeep CJ de los años 1945-1986, de origen estadounidense, para servicios de transporte militar, utilizado como transporte de tropas en conflictos bélicos, más precisamente hace más de 50 años. Este primer vehículo, será utilizado como parte de otro vehículo de la serie animada Los Autos Locos: el Súper Chatarra Special, conducido por el sargento Blast y el soldado Meekley. Aquí lo vemos en color blanco, para luego ser modificado y pintado para nuestro objetivo propuesto para hoy.

Autor: Créditos a quienes correspondan (No es nuestra la foto)

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1775

EL SEGUNDO Y ÚLTIMO DONANTE ES...

...Este tanque de guerra Panzer de origen alemán, también utilizado en conflictos bélicos, pero como arma de guerra (cosa que lamentablemente sucedió hace años atrás, y sigue sucediendo, que es lo que no queremos ni deseamos). A diferencia de los vehículos convencionales, esta clase de vehículos utiliza rodados tipo oruga. Este segundo vehículo, también será utilizado como parte de otro vehículo de la serie animada Los Autos Locos: el Súper Chatarra Special, conducido por el sargento Blast y el soldado Meekley. Aquí lo vemos en color blanco, para luego ser modificado y pintado para nuestro objetivo propuesto para hoy.

Autor: Créditos a quienes correspondan (No es nuestra la foto)

Imagen Nº 3 del posteo Nº 1775

¿QUÉ ES ESTO?

Ustedes se preguntarán ¿Qué es esta imagen? Esta imagen representa a un dibujo, y este dibujo representa al automóvil Número 6 de la serie animada estadounidense Los Autos Locos: El Súper Chatarra Special (The Army Surplus Special), conducido por el sargento Blast y el soldado Meekley (Bohórquez en Hispanoamérica; iguales nombres en el original), dos militares. Es un vehículo militar, mitad tanque, mitad jeep. El Súper Chatarra Special hace uso de sus accesorios de tanque durante la carrera, cañón incluido. En ningún momento de la serie se mencionan los nombres propios de los pilotos en la edición española, conociéndoseles solo como Sargento y Soldado. Pese a ser un vehículo robusto y potente, solamente llegaron 3 veces al primer lugar.

En cuanto al dibujo, utilizamos gran parte del Jeep CJ de la imagen 2, más gran parte del tanque de guerra Panzer de la imagen 3, con claras reformas, como por ejemplo, reformas en los rodados delanteros, agregado de escalera, cañones externos laterales y una parte central nueva más grande, recreando a ese vehículo híbrido de aquella serie animada de fines de la década de 1960 (Lo del Jeep, lleva carrocería azul, rodado rojo y frontal amarillo; y lo del Panzer, va en verde lima, excepto los rodados tipo oruga, pintados de gris).

Sumado a eso, el pavimento en color gris, el logo de Wacky Races (Los Autos Locos) en color verde, el dorsal Nº 2 (redondel con relleno amarillo y letra negra), el cielo celeste y un recuadro general en color rojo, también están allí, logrando así, nuestro objetivo propuesto para hoy.

Autores originales: Créditos a quienes correspondan

Reformas: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 4 del posteo Nº 1775

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Después de esto, nos tomamos un breve descanso, para volver con todo el mes siguiente, es decir, en Octubre.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

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1774 - TRENES DE BUENOS AIRES (TBA) - FORMACIÓN DIÉSEL ANIMADA CON GT22 ESQUEMA 1 (BICOLOR - SARMIENTO) - 22/09/26:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2026/09/1774-trenes-de-buenos-aires-tba.html

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

1767 - LOS AUTOS LOCOS - PARTE 5 - THE COMPACT PUSSYCAT - 01/09/26

POSTEO Nº 1767

Hace unos días, habíamos hablado sobre la serie de dibujos animados Los Autos Locos (Wacky Races en idioma inglés), que trataba sobre 34 carreras locas y divertidas de autos atravesando toda clase de obstáculos y territorios, transmitida entre 1968 y 1970 por la productora de televisión estadounidense Hanna-Barbera, en el posteo N° 1742, un 22 de Junio del 2026...

...Precisamente, la 1ra parte fue en el posteo N° 1742, con la historia de la serie y el primer automóvil: El Rocomóvil de los Hermanos Macana (Pietro y Roco), con un dibujo realizado de manera casera...

...La 2da parte, fue en el posteo N° 1745, con el segundo automóvil: El Espantomóvil de los Tenebrosos, con un drawing derivado de un automóvil de serie (En este caso, el Ford T), un 1° de Julio del 2026...

...La 3ra parte, fue en el posteo N° 1760, con el tercer automóvil: El Auto Convertible del Profesor Locovitch, un engendro con forma de barco con ruedas y alas que puede convertirse en cualquier cosa, con un dibujo realizado de manera casera, un 13 de Agosto del 2026...

...La 4ta parte, fue en el posteo N° 1763, con el cuarto automóvil: El Stuka Rakuda del Barón Hans Fritz, un vehículo híbrido automóvil con forma de antiguo avión con ruedas y alas que puede volar limitadamente, con historia y dibujo casero, un 22 de Agosto del 2026...

...Hoy, 1° de Septiembre del 2026, la 5ta parte de la serie Los Autos Locos, tendrá protagonismo en el posteo N° 1767, con el quinto automóvil: El Compact Pussycat de Penélope Glamour, un automóvil rosado con accesorios femeninos, historia y dibujo derivado. Comencemos.

NUESTRA BASE DEL COMPACT PUSSYCAT DE LOS AUTOS LOCOS...

...Es en este caso, una unidad Chevrolet Corvette coupé-descapotable de 1959, un modelo de automóvil cuya historia, ya se había hablado en el posteo Nº 1503, y modelo que publicamos aquí, un dibujo del cual, nos basaremos para formar el quinto automóvil de la serie Los Autos Locos, que no es otro que el famoso Compact Pussycat de Penélope Glamour, un automóvil rosado con accesorios femeninos, que tendrá modificaciones más abajo. Esta imagen lo muestra blanco con líneas de dibujo en color negro, y en la siguiente imagen, lo mostraremos como lo propuesto para hoy.

Autor: Chevrolet & General Motors (EE.UU.)

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1767

¿QUÉ ES ESTO?

Ustedes se preguntarán ¿Qué es esta imagen? Esta imagen representa a un dibujo, y este dibujo, dentro de la serie Los Autos Locos, representa al Número 5: El Compact Pussycat (igual nombre en el original), conducido por Penélope Glamour (Penélope Pitstop), una damisela en apuros. Es un coche femenino de color rosa solo con accesorios maquilladores. Tales accesorios fallaban, actuando a veces como armas indirectas frente a los otros corredores; por ejemplo, haciendo que espuma de champú cayera sobre sus caras. Tiene un romance secreto con Pedro Bello, y siempre que está en apuros pide su ayuda, además de la de otros corredores, a excepción de Pierre Nodoyuna y Patán (los dos villanos de la serie). Penélope Glamour llegó 4 veces en primer lugar.

En cuanto al dibujo, utilizamos el Chevrolet Corvette de la imagen 2, invirtiendo el sentido de circulación, reformando gran parte de su carrocería, siendo las siguientes acciones: retoque en carrocería, eliminación del techo, pestañas de ojo por arriba del parabrisas, agregado de una sombrilla (blanca-rosada) con moño rojo, guardabarros con nuevos carenados y paragolpes reformados (adelante, la trompa del motor con unos labios, ojos de faro y pestañas; atrás, cabellos de dama/parte posterior inferior de un vestido) y repintado de blanco 100% a rosa con vivos en fucsia y amarillo.

Sumado a eso, el pavimento en color gris oscuro, el logo de Wacky Races (Los Autos Locos) en color verde, el dorsal Nº 5 (en letra blanca), el cielo celeste y un recuadro general en color rojo, también están allí, logrando así, nuestro objetivo propuesto para hoy.

Autor: Chevrolet & General Motors (EE.UU.)

Reformas: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 3 del posteo Nº 1767

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Espero que les haya gustado.

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1766 - TODOBUS TRAMBUS - CONCEPTO Y REALIDAD EN BUENOS AIRES - GRÁFICA - 29/08/26:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2026/08/1766-todobus-trambus-concepto-y.html

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1763 - LOS AUTOS LOCOS - PARTE 4 - EL STUKA RAKUDA - 22/08/26

POSTEO Nº 1763

Hace unos días, habíamos hablado sobre la serie de dibujos animados Los Autos Locos (Wacky Races en idioma inglés), que trataba sobre 34 carreras locas y divertidas de autos atravesando toda clase de obstáculos y territorios, transmitida entre 1968 y 1970 por la productora de televisión estadounidense Hanna-Barbera, en el posteo N° 1742, un 22 de Junio del 2026...

...Precisamente, la 1ra parte fue en el posteo N° 1742, con la historia de la serie y el primer automóvil: El Rocomóvil de los Hermanos Macana (Pietro y Roco), con un dibujo realizado de manera casera...

...La 2da parte, fue en el posteo N° 1745, con el segundo automóvil: El Espantomóvil de los Tenebrosos, con un drawing derivado de un automóvil de serie (En este caso, el Ford T), un 1° de Julio del 2026...

...La 3ra parte, fue en el posteo N° 1760, con el tercer automóvil: El Auto Convertible del Profesor Locovitch, un engendro con forma de barco con ruedas y alas que puede convertirse en cualquier cosa, con un dibujo realizado de manera casera, un 13 de Agosto del 2026...

...Hoy, 22 de Agosto del 2026, la 4ta parte de la serie Los Autos Locos, tendrá protagonismo en el posteo N° 1763, con el cuarto automóvil: El Stuka Rakuda del Barón Hans Fritz, un vehículo híbrido automóvil con forma de antiguo avión con ruedas y alas que puede volar limitadamente, con historia y dibujo casero. Comencemos.

¿QUÉ ES ESTO?

Ustedes se preguntarán ¿Qué es esta imagen? Esta imagen representa a un dibujo, y este dibujo, dentro de la serie Los Autos Locos, representa al Número 4: El Stuka Rakuda (Crimson Haybailer), conducido por el Barón Hans Fritz (The Red Max), un as de la aviación (vagamente basado en el aviador alemán de la Primera Guerra Mundial El Barón Rojo). Es un híbrido de coche y avión, capaz de volar limitadamente, normalmente lo justo para sobrepasar por encima de los corredores (individual o colectivamente) y los obstáculos que se presentan en su camino. El Stuka Rakuda también tiene montada una ametralladora, la cual es usada esporádicamente. La antigüedad del Stuka hace que el barón suela perder el control de su automóvil (e incluso su hélice), en diversas ocasiones. Hans Fritz es el ganador de la primera carrera de la historia de los Autos Locos, See Saw To Arkansas. El Barón Hans Fritz llegó 3 veces en primer lugar.

En cuanto al dibujo, no está basado en ningún automóvil de serie, sino como dijimos antes, en el avión tripulado por el aviador alemán de la Primera Guerra Mundial, El Barón Rojo, y fue realizado de manera casera, por Gabriel Leiva (Quien les escribe en este blog). Sumado a eso, el pavimento en color gris oscuro, el logo de Wacky Races (Los Autos Locos) en color verde, el cielo celeste y un recuadro general en color rojo, también están allí.

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1763

También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1763.

Espero que les haya gustado.

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1762 - COCHES BUDD DE "EL MARPLATENSE" - PARTE 2 - SU FINAL + FORMACIÓN Y CONVOY ANIMADO EN 1973 - 19/08/26:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2026/08/1762-coches-budd-de-el-marplatense.html

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1760 - LOS AUTOS LOCOS - PARTE 3 - EL AUTO CONVERTIBLE - 13/08/26

POSTEO Nº 1760

Hace unos días, habíamos hablado sobre la serie de dibujos animados Los Autos Locos (Wacky Races en idioma inglés), que trataba sobre 34 carreras locas y divertidas de autos atravesando toda clase de obstáculos y territorios, transmitida entre 1968 y 1970 por la productora de televisión estadounidense Hanna-Barbera, en el posteo N° 1742, un 22 de Junio del 2026...

...Precisamente, la 1ra parte fue en el posteo N° 1742, con la historia de la serie y el primer automóvil: El Rocomóvil de los Hermanos Macana (Pietro y Roco), con un dibujo realizado de manera casera, un 22 de Junio del 2026...

...La 2da parte, fue en el posteo N° 1745, con el segundo automóvil: El Espantomóvil de los Tenebrosos, con un drawing derivado de un automóvil de serie (En este caso, el Ford T), un 1° de Julio del 2026...

...Hoy, 13 de Agosto del 2026, la 3ra parte de la serie Los Autos Locos, tendrá protagonismo en el posteo N° 1760, con el tercer automóvil: El Auto Convertible del Profesor Locovitch, un engendro con forma de barco con ruedas y alas que puede convertirse en cualquier cosa, con historia y dibujo casero. Comencemos.

¿QUÉ ES ESTO?

Ustedes se preguntarán ¿Qué es esta imagen? Esta imagen representa a un dibujo, y este dibujo, dentro de la serie Los Autos Locos, representa al Número 3: El Auto/Súper Convertible (Convert-a-car), conducido por el profesor Locovitch (Pat Pending, que en inglés significa Patente en Trámite), un científico loco. Su auto, que en principio tiene forma de barco con ruedas, es capaz de transformarse casi en cualquier cosa. Locovitch suele ayudar con sus innumerables inventos a los demás corredores a pasar por diversos obstáculos e impedimentos que, bien por causas naturales o bien por obra de Pierre Nodoyuna (uno de los dos villanos de la serie Autos Locos, junto con su fiel compañero, un perro llamado Patán), se presentan en la carrera. También los usa, a su vez, para atacar a sus rivales. El Profesor Locovitch llegó 3 veces en primer lugar.

En cuanto al dibujo, consiste en un barco con ruedas de rayos, perfiles alares (verticales y horizontales), un timón de dirección en la parte posterior, un ventilador arriba, pistones de movimiento, una sombrilla con pico superior más parante descentrado, un faro delantero inferior, una butaca, un volante de mando, una palanca selectora, y fue realizado de manera casera, por Gabriel Leiva (Quien les escribe en este blog). Sumado a eso, el pavimento en color gris oscuro, el logo de Wacky Races (Los Autos Locos) en color verde, el cielo celeste y un recuadro general en color rojo, también están allí.

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1760

También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1760.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

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1759 - COCHES MATERFER - TROCHA 1676 mm - P, CT Y FCT - ESQUEMAS EFEA Y FA - 10/08/26:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2026/08/1759-coches-materfer-trocha-1676-mm-p.html

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1745 - LOS AUTOS LOCOS - PARTE 2 - EL ESPANTOMOVIL - 01/07/26

POSTEO Nº 1745

Hace unos días, habíamos hablado sobre la serie de dibujos animados Los Autos Locos (Wacky Races en idioma inglés), que trataba sobre 34 carreras locas y divertidas de autos atravesando toda clase de obstáculos y territorios, transmitida entre 1968 y 1970 por la productora de televisión estadounidense Hanna-Barbera, en el posteo N° 1742, un 22 de Junio del 2026...

...Precisamente, la primera parte fue en el posteo N° 1742, con la historia de la serie y el primer automóvil: El Rocomóvil de los Hermanos Macana (Pietro y Roco), con un dibujo realizado de manera casera...

...Hoy, 1º de Julio del 2026, arrancamos la segunda mitad del año con el posteo Nº 1745 y el segundo automóvil de Los Autos Locos: El Espantomóvil de Los Tenebrosos. El Espantomóvil (The Creepy Coupe), identificado con el dorsal Nº 2 y conducido por Los Tenebrosos (La Pareja Horripilante o Espantosa) (The Gruesome Twosome): un corpulento humanoide y un vampiro de piel púrpura. Se trata de un coche con un pequeño campanario cuyo punto más alto está habitado por un dragón («con 1.000 llamaradas de fuerza») y varios fantasmas, vampiros, monstruos y brujas. El Espantomóvil es capaz de volar distancias cortas usando las alas del dragón. Los tenebrosos llegaron 3 veces en primer lugar.

Una vez contada su historia, vamos al dibujo de nuestra versión del mismo, aunque primero, sus componentes principales. Comencemos.

NUESTRA BASE DEL ESPANTOMÓVIL DE LOS AUTOS LOCOS...

...Es en este caso, una unidad Ford Modelo T, correspondiente al año 1915, con dos puertas, pero primero, la reseña histórica del modelo elegido hoy.

El Ford T: Fue lanzado el 1 de Octubre de 1908 por Henry Ford. Conocido coloquialmente como Tin Lizzy, revolucionó la industria automotriz al convertirse en el primer vehículo accesible producido en masa mediante la línea de montaje móvil, motorizando a la creciente clase media a nivel mundial.

El Objetivo de Henry Ford: Crear un vehículo universal, duradero, económico y fácil de reparar. En 1908 costaba US$825, pero gracias a la eficiencia en su producción, el precio descendió progresivamente hasta llegar a US$260. US$, significa Dólar Estadounidense, la moneda oficial de los Estados Unidos (País de origen de Ford, y también el segundo de mayor superficie de América, con 9372614 Km2, cuya capital es Washington D.C., país americano solo superado por Canadá, de 9984672 Km2, con idioma oficial el inglés americano o American English, siendo el gentilicio estadounidense, aunque coloquialmente y vulgarmente, se les dice gringos, yankees o norteamericanos, por formar parte de América del Norte, siendo su país más fuerte industrialmente, respecto del mencionado Canadá y de su vecino del sur, México.)

La Revolución Industrial: Ford implementó la cadena de montaje móvil en la emblemática planta de Highland Park (EE.UU.) en 1913. Este proceso disminuyó el tiempo de ensamblaje de 12 horas a solo 1 hora y media.

Especificaciones Técnicas: Motor: 2.9 litros de cuatro cilindros en línea, ofreciendo unos 20 caballos de fuerza. Velocidad Máxima: Entre 65 y 70 km/h. Consumo: Aproximadamente 10 km por litro de gasolina.

El Famoso Color Negro: Para acelerar aún más la producción en cadena, Ford tomó la famosa decisión de ofrecer el auto "en cualquier color, siempre y cuando fuera negro". Esto ocurrió en 1914 y se mantuvo hasta el fin de la producción.

Éxito Histórico: Llegó a representar cerca del 57% de la producción mundial de automóviles para 1921. Se vendieron más de 15 millones de unidades antes de cesar su fabricación el 26 de Mayo de 1927.

Elegimos este modelo Ford T de 1915, porque creemos que es justo y se ajusta a lo que nos proponemos para hoy, porque se asemeja al diseño de automóvil base para el Espantomóvil, el segundo automóvil de la serie animada "Los Autos Locos" (Wacky Races en idioma ingles), al cual, le haremos una serie de modificaciones para nuestro objetivo de este posteo.

Autor: Ford Motor Company (EE.UU.)

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1745

¿QUÉ ES ESTO?

Ustedes se preguntarán ¿Qué es esta imagen? Esta imagen representa a un dibujo, y este dibujo representa al Espantomóvil (The Creepy Coupe), identificado con el dorsal Nº 2 y conducido por Los Tenebrosos (La Pareja Horripilante o Espantosa) (The Gruesome Twosome): un corpulento humanoide y un vampiro de piel púrpura. Se trata de un coche con un pequeño campanario cuyo punto más alto está habitado por un dragón («con 1.000 llamaradas de fuerza») y varios fantasmas, vampiros, monstruos y brujas. El Espantomóvil es capaz de volar distancias cortas usando las alas del dragón. Los tenebrosos llegaron 3 veces en primer lugar.

En cuanto al dibujo, utilizamos el Ford T de la imagen 2, reformando el ventanal del mismo (pasó a ser 1 ventana grande, en lugar de 3 pequeñas, eliminando la puerta), agregando cortinas grises en su interior, una bocina (dorada), dos velas con candelabro en el frontal, y en el techo, se agregó un pequeño campanario (pintado de negro grisáceo, gris, verde y marrón) cuyo punto más alto (con pinches de metal tipo flecha) está habitado por un dragón («con 1.000 llamaradas de fuerza») y varios fantasmas, vampiros, monstruos y brujas. El chasis, las ruedas y el radiador están en color gris, y la carrocería (más el capót del motor y el parallama) en color negro grisáceo.

Sumado a eso, el pavimento en color gris oscuro, el logo de Wacky Races (Los Autos Locos) en color verde, el dorsal Nº 2 (redondel con relleno rojo y letra blanca), el cielo celeste y un recuadro general en color rojo, también están allí, logrando así, nuestro objetivo propuesto para hoy.

Autor original: Ford Motor Company (EE.UU.)

Reformas: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 3 del posteo Nº 1745

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

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1744 - VEHICULO IMPOSIBLE - UGARTE VOLVO ARGENTINOS - 28/06/26:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2026/06/1744-vehiculo-imposible-ugarte-volvo.html

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1742 - LOS AUTOS LOCOS - PARTE 1 - HISTORIA Y EL ROCOMOVIL - 22/06/26

POSTEO Nº 1742

En el posteo de hoy (Nº 1742 del blog), hablaremos sobre la serie de dibujos animados Los Autos Locos (Wacky Races en idioma inglés), que trata sobre 34 carreras locas y divertidas de autos atravesando toda clase de obstáculos y territorios, transmitida entre 1968 y 1970 por la productora de televisión estadounidense Hanna-Barbera, en la que hoy 22 de Junio del 2026, tendremos la primera parte, con la historia de la serie y el primer automóvil: El Rocomóvil de los Hermanos Macana (Pietro y Roco), un dibujo realizado de manera casera. Pero primero, la historia de la serie animada de televisión Los Autos Locos. Comencemos.

LA HISTORIA DE LOS AUTOS LOCOS

Hete aquí, la historia de Los Autos Locos, una serie de dibujos animados estadounidense que trata sobre carreras de autos más locas y divertidas de la historia, con 11 competidores y 23 participantes (los 23 protagonistas principales).

Autores de las imágenes: Hannah-Barbera Productions (EE.UU.), Warner Bros. Pictures (EE.UU.) y Wikipedia (En idioma español, enlace: https://es.wikipedia.org/wiki/Los_autos_locos)

Adaptación en imagen gigante: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1742

¿QUÉ ES ESTO?

Ustedes se preguntarán ¿Qué es esta imagen? Esta imagen representa a un dibujo, y este dibujo representa al Rocomóvil de los Hermanos Macana (The Slag Brothers), que como dijimos antes, El Rocomóvil, identificado con el Nº 1, (The Bouldermobile), es conducido por los Hermanos Macana, Pietro y Roco (The Slag Brothers, Rock and Gravel), dos cavernícolas cubiertos con pelo como el Tío Cosa de La familia Addams, cuyo diseño fue reciclado para el Capitán Cavernícola. El automóvil es un pedrusco gigante con ruedas. A veces los Hermanos Macana reconstruían su coche desde cero usando sus macanas (palos o porras), a la vez que las usaban para potenciar su motor, el cual en algún momento se revela que está ocupado por una criatura viva. Ostentan el mayor número de segundos puestos de la competición. Los Hermanos Macana llegaron 3 veces en primer lugar.

En cuanto al dibujo, no está basado en ningún automóvil de serie, y fue realizado de manera casera, por Gabriel Leiva (Quien les escribe en este blog), siendo los caños de escape, el eje de volante y los ejes de los rodados, realizados en madera, los faros en interna, y el resto (rodados, carrocería, volante de comando, butacas y capót del motor), realizados en piedra gris. Sumado a eso, el pavimento en color gris oscuro, el logo de Wacky Races (Los Autos Locos) en color verde, el cielo celeste y un recuadro general en color rojo, también están allí.

Imagen Nº 3 del posteo Nº 1742

También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1742.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

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1741 - FERROCENTRAL (ARGENTINA) - COCHES DE PRIMERA Y TURISTA + YAPA - 19/06/26:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2026/06/1741-ferrocentral-argentina-coches-de.html

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1580 - TURISMO CARRETERA - FORD - FAIRLANE EN LOS '80 - COMBOS - 16/03/25

POSTEO N° 1580

En nuestro blog, distintos vehículos han formado parte allí, desde buses, hasta aviones, pasando por embarcaciones acuáticas, vehículos ferroviarios (también subtes metro), camiones, motorbikes, camionetas (Pick-up y SUV) y automóviles (de calle y de competición); mayormente reales, como así también, ficticios (producto de nuestra imaginación de lo que podría haber sido y no fue); de ejemplares muy difundidos (Chevrolet Cruze, por ejemplo) y escasos (Avión Pulqui II, por ejemplo)...

...Hoy, 16 de Marzo del 2025, mediante el posteo N° 1580: regresa el Ford Fairlane argentino, nuevamente para el Turismo Carretera, con explicación (su historia, ya fue contada en el posteo N° 874), y posteriormente, una serie de combos genéricos realísticos de imágenes seleccionadas para tal fin, empezando ahora mismo.

5...4...3...2...1...Rojo, amarillo ¡Verde! ¡Allá vamos!

EL POSTEO N° 1580 COMIENZA CON ESTA IMAGEN...

...La cual, representa a un sedán 4 puertas Ford Fairlane variante 500, modelo 1968, que se fabricó en los EE.UU., y también en la República Argentina, entre 1969 y 1982, como modelo de alta gama de la marca del óvalo azul en nuestro país. Originalmente, este modelo se llamó también FORD TORINO, pero al estar registrado el nombre Torino para el modelo producido por Industrias Kaiser Argentina, a la gran berlina de Ford se la llamó en nuestro país como FORD FAIRLANE. Aquí está pintada de blanco, en una presentación impecable, y la utilizaremos para formar las variantes de combos genéricos realísticos del modelo utilizado en el Turismo Carretera entre 1987 y 1989, por pilotos como Norberto Bressano, Esteban EL CHANGO Fernandino y Oscar EL PUPI Angeletti, y posteriormente relegado a categorías zonales y a los primeros años del TC Pista, tras su prohibición en el TC, a partir del año 1990.

Autor: Classic Cars (EE.UU.)

Imagen N° 2 del posteo N° 1580

DE ESTOS RODADOS...

...Seleccionaremos dos, para los combos genéricos realísticos del Ford Fairlane que participó en el Turismo Carretera, allá por la segunda mitad de la década de 1980. En cuanto a los rodados seleccionados, en este caso, estarán codificados como 70-5T-RD: Llanta de 5 tuercas y multi-orificio (rueda delantera), y 70-5T-RT: Llanta de 5 tuercas y multi-orificio (rueda trasera), seleccionados para tal fin, y que formarán parte del posteo Nº 1580.

Rodados extraídos de imágenes que no son de mi autoría, y que no están presentes en este posteo.

Posteo de procedencia: Nº 638

Título: 638 - LLANTAS ACTUALES DEL TURISMO CARRETERA + HISTORIA DEL TC (HASTA 2018) + YAPA

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/638-llantas-actuales-del-turismo.html

Imagen N° 3 del posteo N° 1580

ELEMENTOS AERODINÁMICOS DE TURISMO CARRETERA...

...Que llevaron alguna vez, los Ford Fairlane que compitieron en el Turismo Carretera, allá por la segunda mitad de la década de 1980. Elementos como trompas aerodinámicas, placas de alerones traseros y tomas de aire al carburador, formarán parte de este posteo, para mostrarles de como lucieron los Fairlane que compitieron en el TC.

En la primera columna (TC, ubicada a la izquierda), aparecen trompas con guardabarros completos, trompas modificadas que llegaron de un automóvil basado en Dodge GTX (publicado en el posteo N° 1186), dado que están sin la toma de aire al carburador, y son: L1 (Trompa de Abella con guardabarros completo), L2 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en modelos 1990), L3 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en modelos 1972), L4 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en modelos 1999), L5 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en modelos 1973), L6 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en prototipos Ford 2008), y L7 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en prototipos Chevrolet by Canapino 1995).

En la segunda columna (TeCé, ubicada a la izquierda, más cercana al centro), aparecen trompas con guardabarros incompletos, trompas modificadas que llegaron del automóvil proveniente de la imagen 5, dado que están sin la toma de aire al carburador, y son: L1 (Trompa de Abella), L2 (Trompa de Abella basada en modelos 1990), L3 (Trompa de Abella basada en modelos 1972), L4 (Trompa de Abella basada en modelos 1999), L5 (Trompa de Abella basada en modelos 1973), L6 (Trompa de Abella basada en prototipos Ford 2008), y L7 (Trompa de Abella basada en prototipos Chevrolet by Canapino 1995).

En la tercera columna (TC olden, ubicada al centro), aparecen trompas correspondientes a las décadas de 1960 y 1970, y son las siguientes: L1 (Trompa Pronello), L2 (Trompa 4 bocas), L3 (Trompa 2 bocas con vientre de cabeza, L4 (Trompa Chevy y Polara de 1970-1971) y L5 (Trompa Chevy sedán 1972, estilo frente de delfín).

En la cuarta columna (TC Rear 1, un poco a la derecha), aparecen placas laterales (perfiles, o gurney) para los spoilers traseros, los cuales son: L1 (Tipo Fortín poligonal irregular), L2 (Trapecio rectangular con desnivel y base horizontal), L3 (Winglet Airbus A340), L4 (Rectangular), L5 (Tipo S rectilínea, para Toyota Camry) y L6 (Trapecio semi-rectangular con desnivel y base oblicuos de distintos ángulos).

En la quinta columna (TC Rear 2, más a la derecha), aparecen placas laterales (perfiles, o gurney) para los spoilers traseros, los cuales son: L1 (Rectangular con desnivel y base horizontal), L2 (Trapecial rectangular horizontal), y L3 (Winglet Bombarider CRJ900).

Y en la sexta columna (TC Carb, al fondo a la derecha), aparecen las tomas de aire para el carburador, de las cuales: L1 (Baja, actual en la ACTC), L2 (Mediana) y L3 (Alta)

La imagen tiene sus fondos interiores en color blanco transparente (RGB 255,255,255), tiene ese blanco transparente, dado que esta imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes por computadora con programas como el Paint, por ejemplo, y cuenta con un grupo de recuadros en color violeta brillante medio, y las imágenes que no aparecen, están con fondo naranja. Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).

Posteo de procedencia: N° 1173

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/07/1173-volkswagen-gacel-de-tc2000.html

Imagen N° 4 del posteo N° 1580

DEL FORD FAIRLANE DE LA IMAGEN 2...

...Al casco de la misma unidad, dado que se le eliminaron los rodados originales de calle, el falso chasis, y su paisaje de fondo, para poder llegar al objetivo principal: los combos genéricos realísticos del Ford Fairlane utilizado en el Turismo Carretera argentino, entre 1987 y 1989, por pilotos como Norberto Bressano, Esteban EL CHANGO Fernandino y Oscar EL PUPI Angeletti, y posteriormente relegado a categorías zonales y a los primeros años del TC Pista, tras su prohibición en el TC, a partir del año 1990. Tareas realizadas por Gabriel Leiva, haciendo un fondo blanco puro (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontaje con computadora, mediante aplicaciones como Paint, por ejemplo.

Imagen N° 5 del posteo N° 1580

FORD FAIRLANE DEL TURISMO CARRETERA - 1987/1988

Al casco del Ford Fairlane de la imagen 5, se le reemplazó su trompa original por una trompa aerodinámica proveniente de la imagen 4, que es la de la columna 1 y fila 4 (Trompa de Abella con guardabarros completo basada en modelos 1999), con una toma dinámica, por uno de la sexta columna, también proveniente de la imagen 4 (TC Carb, al fondo a la derecha, aparecen las tomas de aire para el carburador, siendo la ubicada en la fila L2, de altura media, con modificación en medidas), teniendo ahora, los rodados codificados como 70-5T-RD: Llanta de 5 tuercas y multi-orificio (rueda delantera), y 70-5T-RT: Llanta de 5 tuercas y multi-orificio (rueda trasera), provenientes de la imagen 3, logrando así, nuestro primer combo genérico realístico del Ford Fairlane utilizado en el Turismo Carretera argentino, entre 1987 y 1989, que en este caso, corresponde a la primera variante, utilizada entre 1987 y 1988, por pilotos como Norberto Bressano y Esteban EL CHANGO Fernandino.

Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).

Imagen N° 6 del posteo N° 1580

FORD FAIRLANE DEL TURISMO CARRETERA - 1989

Respecto al Ford Fairlane TC de la imagen anterior, se hizo una abertura entre el guardabarros delantero y el habitáculo, se elevó en altura la toma dinámica del carburador en su parte posterior, pero se bajó la parte delantera, provocando un desnivel en el mismo, y logrando el segundo combo genérico realístico del Ford Fairlane utilizado en el Turismo Carretera argentino, entre 1987 y 1989, que en este caso, corresponde a la segunda variante, utilizada en 1989 por Oscar EL PUPI Angeletti, quien logró ganar varias carreras pero no pudo ser campeón, por la posición lograda por su máximo rival de aquel entonces, Oscar Roberto EL PINCHO Castellano, quien manejaba un Ford Falcon y fue el campeón en ese año. Un Fairlane que tenía mejor aerodinámica que el Falcon (similar a las Dodge GTX), con el motor más potente (para compensar la deficiente aerodinámica del Falcon comparada con las Chevys y GTX), y por el rendimiento demostrado y un temor a un posible dominio insostenible, fue objeto de prohibición por parte de la ACTC, a partir de 1990, quedando literalmente relegado a categorías zonales, aunque participó en el TC Pista, en sus primeros años (El TC Pista se fundó en 1995, como primera escalera al Turismo Carretera).

Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).

Imagen N° 7 del posteo N° 1580

EL BANNER DEL POSTEO N° 1580

Denominamos BANNER a toda imagen de presentación para un posteo, y este BANNER, muestra las variantes que tuvieron los Ford Fairlane que compitieron en el Turismo Carretera, allá por la segunda mitad de la década de 1980, hasta su prohibición por parte de la ACTC, a partir de 1990, quedando literalmente relegado a categorías zonales, aunque participó en el TC Pista, en sus primeros años (El TC Pista se fundó en 1995, como primera escalera al Turismo Carretera). Un banner formado con las dos imágenes anteriores, y puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo Nº 1580, tenga una idea de qué es lo que se publicó.

Banner realizado por Gabriel Leiva (El autor de este blog).

Imagen N° 8 del posteo N° 1580

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

POSTEO ANTERIOR

1579 - NUOVOBÚS MENGHI - MEDIANOS CON MOTOR DELANTERO - 13/03/25:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2025/03/1579-nuovobus-menghi-medianos-con-motor.html

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

1514 - CHEVROLET CHEVY NOVA MK3.0 COUPÉ - ARMABLE - 16/08/24

POSTEO Nº 1514

Desde hace tiempo, venimos hablando y publicando contenido referido al Chevrolet Chevy Nova, un automóvil norteamericano grande del Segmento E, que ha sido producido tanto en los EE.UU. (País de origen), como así también en nuestra República Argentina, donde su primera generación fue el Chevrolet 400 (Sedán 4 puertas, de 1962 a 1974, el Nova era 1962-1965) y la tercera generación sin revisar fue Chevy (Coupé 2 puertas de 1970-1978 y sedán 4 puertas 1969-1978, ambos con ventilete, el Nova era 1968-1972), en distintos posteos publicados, ya sea en el Turismo Carretera, de calle, imagen con sonido u homenajes...

...Hoy, 16 de Agosto del 2024, en su 55° aniversario de inicio de producción general en nuestro país, bajo el posteo N° 1514, las versiones armables de la coupé Chevrolet Chevy Nova Mk3.0, siendo la Coupé Chevy en Argentina, previo a la Serie 2 de 1972, dado que las coupés con techo color carrocería sin franjas eran las Nova estadounidenses, o Chevys Serie 2 argentinas modificadas. Chevys y Chevys Nova que tendrán techo color carrocería sin franjas, techo de vinilo/cuerina negro y blanco marfil, tanto blancas como a color, empezando ahora mismo.

5...4...3...2...1...¡Rojo que pasa a verde! ¡Vamos!

ARRANCAMOS CON ESTE DIBUJO...

...El cual, representa a una coupé Chevrolet Chevy Nova Mk3.0 de 1968-1972 (Chevrolet Chevy en Argentina de 1969 a 1978), un dibujo casero realizado por computadora (copiando a la perfección de una imagen lateral real, con un redibujado), con su carrocería pintada en color blanco puro (RGB 255,255,255), vidrios en verde turquesa semi-oscuro, paragolpes, tazas y ventilete en gris plata, chasis en gris y neumáticos en gris oscuro con contornos en negro. Lateral derecho que será fundamental para poder llegar a las versiones armables de este modelo.

Redibujado por: Gabriel Leiva (Proveniente de otra imagen que no aparece aquí, cuyo autor desconocemos)

Imagen N° 2 del posteo N° 1514

A LA CHEVY DE LA IMAGEN 2...

...Se le pinta su carrocería en rojo, con su techo de revestimiento en cuerina negra y su bagueta metálica divisoria, creando una de las tantas variantes estéticas que tuvo el modelo a lo largo de su producción. Lateral derecho que será fundamental para poder llegar a las versiones armables de este modelo.

Redibujado por: Gabriel Leiva (Proveniente de otra imagen que no aparece aquí, cuyo autor desconocemos)

Pintura: Gabriel Leiva

Imagen N° 3 del posteo N° 1514

A LA CHEVY DE LA IMAGEN 3...

...Se le elimina el techo de revestimiento de cuerina negra y su bagueta metálica divisoria, quedando solamente el color rojo en toda su carrocería, logrando así, otra de las tantas variantes estéticas que tuvo el modelo a lo largo de su producción. Lateral derecho que será fundamental para poder llegar a las versiones armables de este modelo.

Redibujado por: Gabriel Leiva (Proveniente de otra imagen que no aparece aquí, cuyo autor desconocemos)

Pintura: Gabriel Leiva

Imagen N° 4 del posteo N° 1514

A LA CHEVY DE LA IMAGEN 4...

...Se le deja su carrocería en rojo, y regresa el techo de revestimiento (ahora en color cuerina de marfil), con su bagueta metálica divisoria, haciendo así, otra de las tantas variantes estéticas que tuvo el modelo a lo largo de su producción. Lateral derecho que será fundamental para poder llegar a las versiones armables de este modelo.

Redibujado por: Gabriel Leiva (Proveniente de otra imagen que no aparece aquí, cuyo autor desconocemos)

Pintura: Gabriel Leiva

Imagen N° 5 del posteo N° 1514

ESTA IMAGEN...

...Muestra a la culata de una real coupé Chevrolet Chevy Nova Mk3.0 de 1968, cuyos faros, paragolpes y parte posterior utilizaremos para poder llegar a las versiones armables de nuestra coupé Chevrolet Chevy 2 puertas de 1969-1978, con adaptaciones a mostrarse posteriormente.

Este Chevy Nova norteamericano tiene su carrocería en color rojo.

Autor: Classic Car Studio (www.classiccarstudio.com)

Imagen N° 6 del posteo N° 1514

ESTA OTRA IMAGEN...

...Muestra al frente de una real coupé Chevrolet Chevy Nova Mk3.0 de 1968, cuyos faros, paragolpes y parte delantera utilizaremos para poder llegar a las versiones armables de nuestra coupé Chevrolet Chevy 2 puertas de 1969-1978, con adaptaciones a mostrarse posteriormente.

Este Chevy Nova norteamericano tiene su carrocería en color rojo, y es el mismo de la imagen anterior.

Autor: Classic Car Studio (www.classiccarstudio.com)

Imagen N° 7 del posteo N° 1514

CHEVROLET CHEVY NOVA MK3.0 - COUPÉ ARMABLE - BLANCA

Para llegar al primer armable de nuestra coupé Chevrolet Chevy 2 puertas de 1969-1978, lo que se hizo fue crear el nexo entre los laterales (provenientes de la imagen 2, uno duplicado e invertido de manera vertical), un nexo que consiste en un techo, parabrisas en verde turquesa oscuro, capót del motor con rejillas de refrigeración, limpiaparabrisas en gris y blanco, luneta en verde turquesa oscuro y tapa de baúl de cargas, agregando el frente (faros, parrilla con sigla SS y paragolpes delantero) adelante, y la culata (faros, tapa con sigla SS y paragolpes trasero modificado aquí), logrando así, nuestro primer objetivo, un armable de la Chevy 2 puertas en color blanco, en modo papercraft troquelado, para poder imprimirlo en papel (Se recomienda el papel de mayor grosor, que es el Ilustración Opalina Glossy, de 300 gramos, ya sea en tamaño chico A4 de 210 mm x 297 mm, o en tamaño grande A3 de 420 mm x 297 mm). Su fondo está literalmente blanqueado (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes y repintado con programas como Paint, por ejemplo, y para reducir costos de impresión.

Autor del armable: Gabriel Leiva

Imagen N° 8 del posteo N° 1514

CHEVROLET CHEVY NOVA MK3.0 - COUPÉ ARMABLE - COLOR CON TECHO NEGRO

Para llegar al segundo armable de nuestra coupé Chevrolet Chevy 2 puertas de 1969-1978, lo que se hizo fue crear el nexo entre los laterales (provenientes de la imagen 3, uno duplicado e invertido de manera vertical), un nexo que consiste en un techo, parabrisas en verde turquesa oscuro, capót del motor con rejillas de refrigeración, limpiaparabrisas en gris y blanco, luneta en verde turquesa oscuro y tapa de baúl de cargas, agregando el frente (faros, parrilla con sigla SS y paragolpes delantero) adelante, y la culata (faros, tapa con sigla SS y paragolpes trasero modificado aquí), logrando así, nuestro segundo objetivo, un armable de la Chevy 2 puertas en color rojo con techo negro, en modo papercraft troquelado, para poder imprimirlo en papel (Se recomienda el papel de mayor grosor, que es el Ilustración Opalina Glossy, de 300 gramos, ya sea en tamaño chico A4 de 210 mm x 297 mm, o en tamaño grande A3 de 420 mm x 297 mm). Su fondo está literalmente blanqueado (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes y repintado con programas como Paint, por ejemplo, y para reducir costos de impresión.

Autor del armable: Gabriel Leiva

Imagen N° 9 del posteo N° 1514

CHEVROLET CHEVY NOVA MK3.0 - COUPÉ ARMABLE - COLOR CON TECHO CARROCERÍA

Para llegar al tercer armable de nuestra coupé Chevrolet Chevy 2 puertas de 1969-1978, lo que se hizo fue crear el nexo entre los laterales (provenientes de la imagen 4, uno duplicado e invertido de manera vertical), un nexo que consiste en un techo, parabrisas en verde turquesa oscuro, capót del motor con rejillas de refrigeración, limpiaparabrisas en gris y blanco, luneta en verde turquesa oscuro y tapa de baúl de cargas, agregando el frente (faros, parrilla con sigla SS y paragolpes delantero) adelante, y la culata (faros, tapa con sigla SS y paragolpes trasero modificado aquí), logrando así, nuestro tercer objetivo, un armable de la Chevy 2 puertas en color rojo, en modo papercraft troquelado, para poder imprimirlo en papel (Se recomienda el papel de mayor grosor, que es el Ilustración Opalina Glossy, de 300 gramos, ya sea en tamaño chico A4 de 210 mm x 297 mm, o en tamaño grande A3 de 420 mm x 297 mm). Su fondo está literalmente blanqueado (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes y repintado con programas como Paint, por ejemplo, y para reducir costos de impresión.

Autor del armable: Gabriel Leiva

Imagen N° 10 del posteo N° 1514

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

CHEVROLET CHEVY NOVA MK3.0 - COUPÉ ARMABLE - COLOR CON TECHO MARFIL

Para llegar al cuarto armable de nuestra coupé Chevrolet Chevy 2 puertas de 1969-1978, lo que se hizo fue crear el nexo entre los laterales (provenientes de la imagen 4, uno duplicado e invertido de manera vertical), un nexo que consiste en un techo, parabrisas en verde turquesa oscuro, capót del motor con rejillas de refrigeración, limpiaparabrisas en gris y blanco, luneta en verde turquesa oscuro y tapa de baúl de cargas, agregando el frente (faros, parrilla con sigla SS y paragolpes delantero) adelante, y la culata (faros, tapa con sigla SS y paragolpes trasero modificado aquí), logrando así, nuestro cuarto y último objetivo, un armable de la Chevy 2 puertas en color rojo con techo marfil, en modo papercraft troquelado, para poder imprimirlo en papel (Se recomienda el papel de mayor grosor, que es el Ilustración Opalina Glossy, de 300 gramos, ya sea en tamaño chico A4 de 210 mm x 297 mm, o en tamaño grande A3 de 420 mm x 297 mm). Su fondo está literalmente blanqueado (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes y repintado con programas como Paint, por ejemplo, y para reducir costos de impresión.

Autor del armable: Gabriel Leiva

Imagen N° 11 del posteo N° 1514

REFERENCIAS

SS: En Chevrolet y General Motors, algunos modelos llevan como equipamiento de performance y motorización, las siglas SS, que significa Super Sport, que al idioma castellano lo traducimos como Súper Deportivo, o deportivo de altas prestaciones.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automotores y muchos vehículos más.

POSTEO ANTERIOR

1513 - DODGE D100 - SIMULACIÓN DE ARRANCADA Y MOVIMIENTO - 12/08/24:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2024/08/1513-dodge-d100-simulacion-de-arrancada.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...

...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!