POSTEO Nº 1699
En el posteo de hoy (N° 1699 del blog), un planteo de un concepto de futuros modelos SUV en el Turismo Nacional argentino, (TN APAT), que por el momento, serían catalogados como "vehículos imposibles", por no estar homologados para competir en dicha categoría de autos con techo en el automovilismo argentino, hasta que se haga realidad, y al modelo elegido, lo mencionaremos más abajo, delatado por el banner de esta publicación.
SUV EN EL TURISMO NACIONAL ARGENTINO (TN APAT)
Ante la falta de vehículos convencionales sedán del Segmento C (Medianos) y algunos otros hatchback del Segmento B (Superminis), en menor medida, en el mercado automotor argentino, y ante la crecida de ventas y oferta de automotores SUV (Hatchback y Crossover), muchas terminales debieron replantearse ante si continuar o no seguir en diversas categorías de automovilismo.
En el TC2000 (Turismo Competición 2000, fiscalizado por el Automóvil Club Argentino), antes de su división (Gran parte de su antiguo parque automotor, pasó a formar parte del Turismo Carretera 2000, el TC2000 de la Asociación de Corredores del Turismo Carretera, la otra fiscalizadora grande de carreras y categorías del automovilismo, enfrentada por el ACA, mediante conflictos de intereses y poder.), competían automóviles sedanes del Segmento C (Renault Fluence, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla, Fiat Tipo II reformado a Cronos y Citroen C4 Lounge, por ejemplo), y la mayoría de esos modelos, ya no se produce ni se comercializa en nuestro país (Excepto el Toyota Corolla, importado de Brasil, y el Honda Civic, de procedencia tailandesa, en su generación Mk11).
En el caso del Turismo Nacional (TN APAT), el panorama es similar, o quizás, peor, más allá de que no hay equipos oficiales allí. Dentro de la Clase 2, participan modelos como el Peugeot 208, Toyota Etios (discontinuado), Toyota Yaris, Volkswagen Gol Trend (discontinuado), Ford Fiesta Kinetic (discontinuado), Chevrolet Onix, Renault Sandero (discontinuado), Fiat Argo, Audi A1, Nissan March (discontinuado), y DS3 by Citroen (coupé discontinuada), por lo que no habría problema alguno (Excepto en Ford, que no tiene sucesor para el Fiesta Kinetic; Volkswagen debería colocar en pista al Polo Mk6 como sucesor del Gol Trend; y Nissan debería replantearse, dado que tiene solamente a la SUV Hatchback Kicks Play como heredero del convencional hatchback Nissan March/Micra).
En la Clase 3 del TN APAT, compiten modelos como el Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla, Fiat Tipo II, Citroen C-Elysée, Peugeot 408, Volkswagen Vento y Volkswagen Virtus. Excepto los sedanes de Volkswagen y Toyota, el resto de los modelos ya no se produce ni se comercializa en la Argentina (salvo el Honda Civic, que ya no es Mk10, sino Mk11, de procedencia tailandesa en lugar de llegar desde Brasil). En este Segmento mediano (C, o B+), el panorama es más difícil, dado que habría que replantearse que muchos modelos sedán deberían ser reemplazados por SUV Hatchback, SUV Crossover, o SUV Hatchbreak.
Turismo Nacional comunicó que se avanza en el estudio y desarrollo técnico y aerodinámico de los SUV para incorporarlos a la categoría, con un plazo de tiempo aún por definirse. Dicho análisis está a cargo del ingeniero Carlos Caunedo, de amplia trayectoria en el automovilismo nacional.
La categoría considera construir alguna de las unidades estudiadas, para sacar conclusiones más claras y precisas sobre los vehículos, así como el armado de nuevas plantas impulsoras, de última generación.
Las marcas y modelos que se evalúan son: Volkswagen Nivus, Peugeot 2008/3008, Fiat Pulse, Renault Arkana/Kardian, Nissan Kicks, Honda HR-V, Chevrolet Tracker, Toyota Corolla Cross, Citroen C3 Aircross, y Ford Kuga/Territory. Cabe destacar que los modelos Corolla Cross (Toyota), Nivus (Volkswagen), Kicks (Nissan) y Tracker (Chevrolet), ya participan en otra categoría (Turismo Competición 2000 argentino fiscalizado por la CDA del Automóvil Club Argentino), desde el año pasado.
Ya habíamos hablado un poco sobre un par modelos SUV mencionados más arriba, como los Renault Arkana (Para Clase 3) y Renault Kardian (Para Clase 2), en el posteo Nº 1628, un 24 de Julio del 2025.
Hoy, 19 de Febrero del 2026, otro posible modelo SUV que participaría en un futuro en TN APAT, sería la Toyota Corolla Cross, de la cual, ya habíamos hablado en el posteo Nº 1474, como modelo para el TC2000 (Turismo Competición 2000). Para el caso de TN APAT, de homologarse, este Corolla Cross sería un modelo que reemplazará al histórico Toyota Corolla tradicional, aunque mantendrá el nombre Corolla, más allá de cambiar al sedán por una SUV, por lo que ahora, vamos a mostrarles de cómo sería este concepto del modelo para la nueva generación del TN APAT, con imágenes seleccionadas para tal fin, empezando ahora mismo.
5...4...3...2...1...Rojo, amarillo ¡Verde! ¡A las pistas!
EL VEHÍCULO A INTERVENIR...
...Es esta nueva y moderna Toyota Corolla Cross, con carrocería blanca y molduras negras. Uno de los posibles modelos homologados para una nueva generación del Turismo Nacional argentino. Este modelo que vemos en esta imagen, corresponde a la variante Gazoo Racing, y llega a nuestra República Argentina importada desde Brasil, en donde Toyota do Brasil la produce para el mercado sudamericano, tanto nafteras convencionales como híbridas naftero-eléctricas, siempre con turbocompresor y 4 cilindros en línea. Utilizaremos este vehículo para mostrarles de cómo sería aplicado al Reglamento Técnico TN APAT Clase 3, de concretarse en un futuro no muy lejano.
Autor: Toyota Motor Corporation (Japón)
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1699
TREN DE FUERZA...
...Representa al rodado homologado para la Clase 3 del Turismo Nacional desde 2014, con llantas TN 17x8 de color gris, 17 pulgadas de diámetro, 8 pulgadas de ancho, 10 rayos dobles, centro de llanta con desplazamiento curvo-cóncavo para 4 tuercas/espárragos, provenientes de una imagen cuyo autor desconocemos, tanto las ruedas como el pavimento y la sombra de ese automóvil que está con enmascarado en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo, más un despeje de piso de chasis/suelo en máscara de color anaranjado, para hacer notar su "competitividad", para lo que podría ser, en caso de que se homologasen modelos como la Toyota Corolla Cross (SUV Hatchbreak del Segmento C) para la Clase 3 del TN APAT con estos rodados.
Adaptación realizada por Gabriel Leiva.
Imagen Nº 3 del posteo Nº 1699
FINALMENTE...
...Nuestro supuesto concepto tipo TN APAT, de la SUV Toyota Corolla Cross (Segmento C - Clase 3).
Para llegar a esto, a la SUV Toyota Corolla Cross blanca de la imagen 2, se le reemplazó el tren de fuerza original por el de la imagen 4 (adaptado), con sus rodados TN C3 17x8, y se le blanqueó el despeje desde el suelo al piso del automotor liviano de la marca nipona fundada por Kiichiro Toyoda en 1933 con sede en Aichi, llegando así, a lo que nos propusimos para hoy.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 4 del posteo Nº 1699
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.
Cabe destacar, que el primer prototipo SUV para el TN APAT, no sería ni de Toyota ni de Renault, sino de otra marca , que probablemente, sería un modelo de Ford (Se desconoce si sería el modelo Kuga o el modelo Territory).
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.
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