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jueves, 13 de noviembre de 2025

1667 - MICROS ARGENTINOS - DIFERENCIA DE EPOCAS Y DISEÑOS - 13/11/25

POSTEO Nº 1667

En el posteo de hoy (Nº 1667 de nuestro blog), publicaremos dos modelos de ómnibus de larga distancia producidos en la República Argentina, con una diferencia de ¡52 años!, entre un concepto de diseño y otro, de cómo eran los mismos y lo son actualmente, emulando al posteo Nº 79, aunque a diferencia de hoy, las unidades eran pintadas a color con las empresas de aquel posteo, y en este posteo, serán unidades en color blanco, empezando ahora mismo.

5...4...3...2...1...Rojo, amarillo ¡Verde! ¡Vamos a las rutas!

Arrancamos con esta imagen, la cual representa a un ómnibus rodoviario carrozado en la República Argentina en 1967 por Carrocerías D.I.C. (Decaroli, Isácson y Compañía), con su modelo Labio de Mono, en variante Camello, con puerta de salida de emergencia ubicada del lado izquierdo, al casi al final de todo, una variante que se nos escapó en el posteo N° 1609, pero que aquí se hizo presente.

Lleva chasis Mercedes-Benz O317 con frente de fábrica del modelo (Importado desde Alemania), equipado con 2 ejes (4x2), motor central MB de 6 cilindros en línea y 217 CV de potencia máxima, una gruesa franja de metal por debajo del ventanal, que en el desnivel de las ventanillas, forman una especie de S (lateral izquierdo) o de S invertida (lateral derecho). No lleva aire acondicionado ni baño químico WC, y cuenta con 45 butacas reclinables (lo que hoy sería un servicio de media distancia), teniendo una longitud de 12 metros y una altura máxima de 3,20 metros.

Autor: Gabriel Leiva (quien les escribe)

Rodados: Ver posteo N° 1555

Imagen Nº 1 del posteo Nº 1667

Esta otra imagen, representa a otro ómnibus rodoviario carrozado en la República Argentina, aunque en 2019, por Carrocerías Metalsur, con su modelo Starbus Mk3, en su variante más producida: la del Doble Piso, que es la más comercializada en nuestro país, junto con las de sus principales competidoras: Carrocerías José Troyano y Carrocerías Niccoló-Rossi, más los de producción brasileña, como Marcopolo.

Lleva chasis indefinido, dado que puede tener chasis Mercedes-Benz O500RSD, Scania K440IB ó Volvo B450R (Chasis importados desde Brasil), equipados con 3 ejes (6x2), de largo extensible y motor trasero de diésel Euro 5 de 6 cilindros en línea con potencias entre 400 y 450 HP. Tecnológicamente superior al de la imagen anterior, llevando baño químico WC, aire acondicionado, asientos reclinables (según clase de servicio), minibar, mucho confort, 14 metros de largo y una altura de 4,05 metros. Tiene otros faros traseros diferentes al del 2016, más similar al de los Marcopolo Paradiso Mk7, dado que Marcopolo do Brasil es accionista de Carrocerías Metalsur.

Autor original: Carrocerías Metalsur (Argentina)

Reformas: Gabriel Leiva (quien les escribe)

Rodados: Ver posteo N° 1555

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1667

Para cerrar, esta imagen es similar a la anterior, pero con un detalle a destacar: tiene una puerta ancha cercana a la puerta de acceso en el lateral derecho. Esto se debe, a que para que pueda acceder una persona con movilidad reducida y en silla de ruedas, se evita que la misma persona baje y tenga que plegar su silla de ruedas para subir a la unidad y acceder a las butacas del piso inferior, y hay una butaca especial reservada para personas en dicha situación, que se mueve mediante control electrónico y elevador desde el piso de la planta inferior hacia el suelo. Además, a los costados de la misma puerta ancha, tiene los símbolos de accesibilidad universal, que por Ley lo deben tener, siendo en este caso, una evolución del modelo de la imagen anterior.

Autor original: Carrocerías Metalsur (Argentina)

Reformas: Gabriel Leiva (quien les escribe)

Rodados: Ver posteo N° 1555

Imagen Nº 3 del posteo Nº 1667

¿Y EL BANNER?

Hoy no hay banner, dado que quien encabeza este posteo N° 1667, es la imagen N° 1, dado que ninguna imagen se repite.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre buses y muchos vehículos más.

POSTEO ANTERIOR

1666 - TORINO ARGENTINO - MK1 - NURBURGRING 1969 - HISTORIA Y ARMABLE - 10/11/25:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2025/11/1666-torino-argentino-mk1-nurburgring.html

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

viernes, 3 de noviembre de 2023

1433 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - TORINO G8 INTERURBANA - SCANIA K250UB - DRAWINGS - 03/11/23

POSTEO N° 1433

Hoy, 3 de Noviembre del 2023, bajo el posteo N° 1433 volvemos a publicar un posteo de "Marcopolos Argentinos", dado que hoy, se hablará sobre el modelo Torino de piso alto y motor trasero, aunque en este caso, carrozado sobre chasis (de procedencia brasilera), Scania K250UB (Diésel Euro 5), sin puerta central, quien ligará la 11ma parte de la saga de "La Nueva Generación de los Marcopolos Argentinos".

Además de producir las versiones urbanas del Marcopolo Torino G8, Carrocerías Metalsur también produjo algunas unidades de piso alto con puertas delantera y trasera, con una configuración más interurbana, que explicaremos a continuación, y posteriormente, los dibujos en blanco de los mismos.

Mayormente, los Marcopolo Torino G8 fabricados en la Argentina por el carrocero santafesino Metalsur, poseen piso alto nivelado cuando llevan chasis de motor delantero (Torino S, los robustos provinciales), y piso super bajo con escalonado posterior cuando llevan chasis de motor trasero (Torino Low Entry, los citadinos), pero siempre hay excepciones, ya que se les ha sumado, el Marcopolo Torino G8 Interurbano, que posee piso alto nivelado y chasis de motor trasero, unidades producidas a pedido del Grupo Metropol-Zbikoski para los servicios de interurbanos de la Línea Nacional 194 de Buenos Aires (Plaza Miserere-Zárate), las mismas están equipadas con aire acondicionado, dos filas dobles de asientos Grammer altos y fijos (43 PAX aprox.), salidas de emergencia de techo, ventanillas standard y chasis Scania K250UB (Motor diésel Scania DC 9 de 5 cilindros en línea, 9300 cm3 de cilindrada, 250 HP/254 CV de potencia máxima y bajo normativa antipolución Euro 5), siendo por lo menos, 20 unidades producidas, de color blanco (Al estilo Real Madrid, por los colores de dicha institución deportiva muy importante en España y Europa), sin fila de 5 asientos en el fondo (llevan 3, por el gran tamaño del motor) y con la numeración de internos en la Serie 900.

Después de todo ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos a los dibujos en blanco del mencionado modelo de chasis/carrocería que publicaremos hoy, empezando ahora mismo.

3...2...1...Semáforo rojo que pasó a verde. ¡Vamos!

EL MARCOPOLO A MODIFICAR...

...Es este, si bien es Torino, y cumple norma antipolución Euro 5, su chasis es un Volkswagen 17.280 OT, con eje tractor Meritor MS23-158, diferente al de la estrella principal del presente posteo, dado que además de cambiar el eje tractor Meritor MS23-158, también hay que cambiar el eje delantero Meritor con freno a tambor, dado que hoy (y lo mencionamos anteriormente), pasaremos del Volkswagen 17.280 OT, al Scania K250UB, cambiando los ejes Meritor por los de Scania, además de las modificaciones a realizarse en su carrozado, como en las puertas, bandera de línea y destinos, ventanillas, cristales, entre otras cosas a realizarse, para poder llegar al objetivo de hoy: Los Marcopolos Argentinos de la Nueva Generación, carrozados sobre chasis Scania K250UB de piso nivelado y modelo Torino interurbano con puerta trasera. Cuenta con su carrocería en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición y repintado por computadora con programas como Paint.

Autores: Mailson Amancio Pereira (Brasil), con modificaciones primarias realizadas por los también brasileños Yago Wesley, Marcos Eduardo y Pedro Lucena

Imagen N° 2 del posteo N° 1433

DE ESTOS RODADOS...

...Serán dos, los que formarán parte del presente posteo, dado que se utilizaron llantas grises-plateadas del chasis K250UB de Scania, con 10 agujeros grandes y 10 tuercas (Tercera fila, llantas 4 y 5, de izquierda a derecha), utilizando 2 copias para cada colectivo, dado que pasaremos del Volkswagen 17.280 OT al Scania K250UB. Cuenta con su fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición y fotomontajes por computadora con programas como Paint.

Rodados extraídos de distintas imágenes, de diversos autores.

Colección de Gabriel Leiva

Imagen N° 3 del posteo N° 1433

MARCOPOLO TORINO G8 INTERURBANO ARGENTINO CARROZADO SOBRE CHASIS SCANIA K250UB - VARIANTE 1-01

Producto del fuerte rediseño del Marcopolo Torino de la imagen 2, cambiando diseño y disposición de puertas (Plegadizas argentinas adelante y atrás, de sólo 2 hojas, y todas con 1 vidrio por hoja), ventanillas/cristales (Más nacionales, equipadas con las del tipo Standard, con el tinte cambiado de grises a verde aguamarina, incluyendo compensadoras y parabrisas, dado que la luneta recibió tonos de gris muy oscuro), repintado de bandera de línea (de negro y gris, a blanco), reubicación del tanque de combustible y el acceso a las baterías, nuevos rodados (cambiando ejes Meritor del chasis Volkswagen 17.280 OT, por los ejes Scania del chasis Scania K250UB, provenientes de la imagen 3, con 2 copias para cada colectivo), quedando una disposición así:

O_II_0O-OO-OO-OO-OO-0_II (Lado derecho)

OO--OO-OO-OO-OO-OO-OO (Lado izquierdo)

En donde:

0: Ventanilla compensadora fina

O: Ventanilla chica y/o compensadora

0O: Ventanilla mediana

OO: Ventanilla grande

II: Puerta plegadiza de 2 hojas

-: Parante entre ventanillas

--: Parante grueso entre ventanillas

_: Parante entre ventanilla y puerta

Se mantuvo la ventanilla del conductor by Marcopolo do Brasil (borde inferior horizontal con inclinación delantera), pero el fondo gris de la imagen 2, cambió a rojo canadiense.

Cuenta con su carrocería en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición y repintado por computadora con programas como Paint.

Autores: Mailson Amancio Pereira (Brasil), con modificaciones primarias realizadas por los también brasileños Yago Wesley, Marcos Eduardo y Pedro Lucena

Modificaciones para Marcopolo Argentino de la Nueva Generación, carrozados sobre chasis brasileño Scania K250UB: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 4 del posteo N° 1433

MARCOPOLO TORINO G8 INTERURBANO ARGENTINO CARROZADO SOBRE CHASIS SCANIA K250UB - VARIANTE 1-02

O_II_0O-OO-OO-OO-OO-0_II (Lado derecho)

OO--OO-OO-OO-OO-OO-OO (Lado izquierdo)

En donde:

0: Ventanilla compensadora fina

O: Ventanilla chica y/o compensadora

0O: Ventanilla mediana

OO: Ventanilla grande

II: Puerta plegadiza de 2 hojas

-: Parante entre ventanillas

--: Parante grueso entre ventanillas

_: Parante entre ventanilla y puerta

Se mantuvo la ventanilla del conductor by Marcopolo do Brasil (borde inferior horizontal con inclinación delantera), pero el fondo gris de la imagen 2, cambió a rojo canadiense, y las puertas perdieron sus burletes ya que pasaron a ser de vidrio sellado.

Autores: Mailson Amancio Pereira (Brasil), con modificaciones primarias realizadas por los también brasileños Yago Wesley, Marcos Eduardo y Pedro Lucena

Modificaciones para Marcopolo Argentino de la Nueva Generación, carrozados sobre chasis brasileño Scania K250UB: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 5 del posteo N° 1433

EL BANNER DEL POSTEO N° 1433

Denominamos como BANNER, a una imagen de presentación para un posteo, y este BANNER, representa el logotipo del fabricante carrrocero brasileño Marcopolo (Segun Paulo Bellini: "El equipo de propaganda ya había hecho un bosquejo de un sol, cuando empezamos a hablar en playa, Bertioga. Es un sol estilizado, pero mirando bien, percibieron que se parecía a una rueda. Y hay gente que ve las seis ruedas del autobús allí. Entonces, de Bertioga quedaba el logotipo". Más tarde, vino el descubrimiento: el nombre del padre del viajero Marco Polo era Nicola. Ese logotipo, tiene un círculo central anaranjado, con 6 pequeños semicírculos en color negro, circunscriptos en un círculo mayor, separándose entre ellos y el círculo central naranja, con color blanco.), correspondiente al implementado en el año 2000, y utilizado hasta el 2020, cuando de reemplazó la tipografía de la leyenda MARCOPOLO, con una nueva fuente, diferente a la de esta imagen (Fuente Tahoma, en negrita cursiva). Este logotipo de Marcopolo, se lo coloca así, para quien entre al blog y vea el posteo N° 1433, tenga una idea de qué es lo que está viendo.

Autor: Carrocerías Marcopolo (Brasil)

Imagen N° 6 del posteo N° 1433

También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1433.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, se vendrán más posteos sobre unidades Marcopolo, y mucho más.

ENLACES A OTRAS ENTRADAS DE MODELOS DE MARCOPOLO.

73 - DIBUJOS - MARCOPOLO TORINO GV EN ARGENTINA - CHASIS OH1621L SERIES:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/03/dibujos-marcopolo-torino-gv-en.html

77 - DIBUJOS - COCHES URBANOS DE BUENOS AIRES:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/03/dibujos-coches-urbanos-de-buenos-aires.html

(HAY UN MARCOPOLO, IMAGEN 2)

101 - MARCOPOLO TORINO GV SOBRE CHASIS OHL1420 Y OF1721 - DIBUJOS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/marcopolo-torino-gv-sobre-chasis.html

102 - MARCOPOLO TORINO GV SOBRE CHASIS SCANIA - DIBUJOS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/marcopolo-torino-gv-sobre-chasis-scania.html

109 - MARCOPOLO VIALE URBANOS EN ARGENTINA - RESEÑA Y DIBUJOS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/marcopolo-viale-urbanos-en-argentina.html

216 - DIBUJOS MARCOPOLO - ESQUEMAS DE PINTURA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/11/dibujos-marcopolo-esquemas-de-pintura.html

244 - TRANSPORTES UNIDOS DE MERLO - UNIDADES OH1115L-SB:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/01/transportes-unidos-de-merlo-unidades_15.html

(HAY UN MARCOPOLO VIALE, IMAGEN 1)

248 - TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. - LÍNEAS 205 Y 621:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/transporte-ideal-san-justo-sa-lineas.html

(HAY 2 MARCOPOLOS, IMÁGENES 6 Y 7)

369 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB LARGOS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_6.html

372 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB MEDIANO (RABÓN):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_9.html

378 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 93 (CQL344) - HISTORIAL:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche.html

394 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB CORTOS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania.html

395 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB EXTRA-CORTOS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_2.html

398 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - VOLKSWAGEN CON MOTOR DELANTERO (EN BLANCO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/marcopolo-torino-g6-en-argentina.html

400 - LOS MARCOPOLO DE TISJ - COCHE 6 (DSF873) - IMAGEN CON SONIDO - 400 POSTEOS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/los-marcopolo-de-tisj-coche-6-dsf873.html

407 - MARCOPOLO TORINO G6 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB LARGOS - LOS QUE FALTABAN:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_15.html

408 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 112 (DWR761) - ESQUEMA ORIGINAL:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche_16.html

417 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 114 (EEE038) - ESQUEMA NOVEDOSO (2002-2003):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche_25.html

432 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 113 (DRL192) - ESQUEMA HÍBRIDO (2001-2002):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/los-marcopolo-de-coop-la-calera-coche.html

434 - MARCOPOLO TORINO GV DE PISO ALTO (ARG. SPEC.) - NUEVA EDICIÓN:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/marcopolo-torino-gv-de-piso-alto-arg.html

435 - COCHE 134 DE CIUDAD DE CÓRDOBA S.A.C.I.F. - MARCOPOLO TORINO GV - SCANIA F94HB (CWT536):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/12/coche-134-de-ciudad-de-cordoba-sacif.html

448 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 88 - ESQUEMA DE FÁBRICA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/01/448-los-marcopolo-de-coop-la-calera.html

464 - MARCOPOLO TORINO GV2 EN ARGENTINA - SCANIA F94HB - OTROS MARCOPOLO QUE FALTABAN POSTEAR:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/02/464-marcopolo-torino-gv2-en-argentina.html

465 - MARCOPOLO TORINO GV2 - SCANIA F94HB ARTICULADO EN ARGENTINA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/02/465-marcopolo-torino-gv2-scania-f94hb.html

474 - MARCOPOLO TORINO GV2 - MERCEDES-BENZ OF1721 - ARG. SPEC, BRA, SPEC E INTERNACIONALES:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/02/474-marcopolo-torino-gv2-mercedes-benz.html

549 - LOS MARCOPOLOS DE LA 216 MORONENSE - COCHE 320 (CNY945, MODELO 1999):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/06/549-los-marcopolos-de-la-216-moronense.html

583 - MARCOPOLO TORINO GV - CHASIS OH1621L (ARG SPEC.) - REVISIÓN Nº 1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/07/583-marcopolo-torino-gv-chasis-oh1621l.html

585 - MARCOPOLO TORINO GV - CHASIS OF1721 (ARG SPEC.) - URBANOS - REVISIÓN Nº 1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/07/585-marcopolo-torino-gv-chasis-of1721.html

587 - MARCOPOLO TORINO GV - CHASIS SCANIA (ARG SPEC.) - REVISIÓN Nº 1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/07/587-marcopolo-torino-gv-chasis-scania.html

588 - MARCOPOLO TORINO GV II - SCANIA F94HB RÍGIDOS (ARG SPEC.) - REVISIÓN N° 1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/07/588-marcopolo-torino-gv-ii-scania-f94hb.html

589 - MARCOPOLO TORINO GV II - VOLKSWAGEN 16.210 CO (ARG SPEC.) - REVISIÓN N° 1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/07/589-marcopolo-torino-gv-ii-volkswagen.html

591 - MARCOPOLO TORINO GV II - MERCEDES-BENZ OF1721 (INTERNACIONAL) - REVISIÓN N° 1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/07/591-marcopolo-torino-gv-ii-mercedes.html

597 - LOS VOLKSWAGEN DE CONIFERAL - COCHE 74 (HISTORIAL COMPLETO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/597-los-volkswagen-de-coniferal-coche.html

606 - MARCOPOLO ALLEGRO EN ARGENTINA - PARTE 1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/606-marcopolo-allegro-en-argentina.html

615 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHES 112, 113 Y 114 - SCANIA F94HB - REVISIÓN N° 1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/09/615-los-marcopolo-de-coop-la-calera.html

646 - MARCOPOLO TORINO GV - MERCEDES-BENZ OHL1420/6050 (ARG SPEC. Y PAR SPEC.) - REVISIÓN N° 1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/646-marcopolo-torino-gv-mercedes-benz.html

678 - MARCOPOLO VIAGGIO GV EN ARGENTINA - PARTE 1 (CHASIS MERCEDES-BENZ OHL1420/6050):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/01/678-marcopolo-viaggio-gv-en-argentina.html

717 - MARCOPOLO VIALE URBANOS EN ARGENTINA - REVISIÓN Nº 1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/04/717-marcopolo-viale-urbanos-en.html

864 - RESUMEN 2020, LISTADO DE POSTEOS DEL 2020 Y CALENDARIO 2021 - FELIZ FIN DE AÑO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/12/864-resumen-2020-listado-de-posteos-del.html

(Hay un Marcopolo en la imagen N° 3)

993 - MARCOPOLO TORINO GV II EN MÉXICO - MERCEDES -BENZ TORINO OH/52 (RODADO AMERICANO) - URBANOS CON PUERTA CENTRAL (SERIE 1) - EN BLANCO:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/993-marcopolo-torino-gv-ii-en-mexico.html

1035 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 93 - PATENTE CQL344 - IMAGEN CON SONIDO - 27/11/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/11/1035-los-marcopolo-de-coop-la-calera.html

1058 - MARCOPOLO VIAGGIO GV EN ARGENTINA - PARTE 2 (CHASIS MERCEDES-BENZ OHL1420/6050, CON CARROZADO VIAGGIO 1000) - 30/12/21:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/12/1058-marcopolo-viaggio-gv-en-argentina.html

1103 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - VOLKSWAGEN 18.280 OT - DRAWINGS - 04/03/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/03/1103-marcopolo-torino-en-argentina.html

1105 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - AGRALE MT 17.0 LE - DRAWINGS - 06/03/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/03/1105-marcopolo-torino-en-argentina.html

1109 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - SCANIA K250UB - DRAWINGS - 11/03/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/03/1109-marcopolo-torino-en-argentina.html

1231 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - MERCEDES-BENZ O500U - PUERTAS ANCHAS - DRAWINGS - 24/10/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/10/1231-marcopolo-torino-en-argentina.html

1233 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - MERCEDES-BENZ OH1621L-SB/55 - DRAWINGS - 28/10/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/10/1233-marcopolo-torino-en-argentina.html

1234 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - MERCEDES-BENZ OH1721L-SB/62 - DRAWINGS - 30/10/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/10/1234-marcopolo-torino-en-argentina.html

1268 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 TORINO S - MERCEDES-BENZ OF1721 Y OF1724 URBANOS - DRAWINGS - 03/01/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/01/1268-marcopolo-torino-en-argentina.html

1304 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - MERCEDES-BENZ O500U - PUERTAS ANGOSTAS - DRAWINGS - 18/03/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/03/1304-marcopolo-torino-en-argentina.html

1324 - MARCOPOLO TORINO EN LA ARGENTINA - SERIE G8 TORINO S - MERCEDES-BENZ OF1621/5250 URBANOS (EURO 5) - 24/04/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/04/1324-marcopolo-torino-en-la-argentina.html

1334 - MARCOPOLO PARADISO - SERIE G5 1800 DD - MERCEDES-BENZ O400RSD 6x2 DE 13,2 METROS - DRAWINGS E HISTORIA - 14/05/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/05/1334-marcopolo-paradiso-serie-g5-1800.html

1337 - MARCOPOLO PARADISO - SERIE G5 1800 DD - MERCEDES-BENZ O400RSD 6x2 DE 14 METROS - DRAWINGS E HISTORIA - 20/05/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/05/1337-marcopolo-paradiso-serie-g5-1800.html

1368 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - VOLVO B250R LE - DRAWINGS - 13/07/23:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/07/1368-marcopolo-torino-en-argentina.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...

...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

lunes, 9 de octubre de 2023

1420 - METALSUR STARBUS MK1 - 365 PISO ALTO - CHASIS DE MARCAS ALEMANAS - 09/10/23

POSTEO N° 1420

Hace tiempo atrás, habíamos hablado sobre la primera generación de los ómnibus de larga distancia argentinos Metalsur Starbus, en su modelo insignia, el 405 DP, un doble piso carrozado en su mayoría, sobre chasis Mercedes-Benz O400RSD y O500RSD, aunque también sobre chasis Scania K124EB/IB, K380 y K420, pero con la deuda pendiente de publicación en el caso de la marca sueca de Sodertalje...

...Otros modelos de la Línea Starbus Mk1 de Metalsur, que aún no fueron publicados por el momento, fueron los Starbus 365 PA (Piso Alto, 3650 mm de altura desde el suelo al techo), carrozados sobre chasis Mercedes-Benz O400RSE 4x2, O400RSD 6x2 (se desconoce), O500RS 4x2, O500RSD 6x2 y O500M 4x2, Scania K94IB 4x2, K310 4x2 y K340 4x2, y Volkswagen Volksbus 18.310 OT 4x2, destinados a Larga Distancia de menor pasaje; el Starbus 355 (Un piso, 3550 mm de altura desde el suelo al techo, tenga o no baño químico WC), carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500RS 4x2 y O500M 4x2, con opción de Media o Larga Distancia; el Starbus 340 (Un piso, 3400 mm de altura desde el suelo al techo, sin baño químico WC), carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500M 4x2 para servicios de Media Distancia; y el más pequeño de la gama, el Starbus 320 (Un piso, 3200 mm de altura desde el suelo al techo, sin baño químico WC), carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1115L-SB, siendo una unidad carrozada a pedido del operador de ómnibus de larga distancia mendocino Cata Internacional, para sus servicios de alta montaña y pasar por túneles; una gama que llevó sistema de climatización por Aire Acondicionado, y que se produjo desde el 2005 (Lanzado en 2004) hasta el 2012, cuando llegó el Starbus Mk2 y se dejaran de producir unidades de piso simple...

...Hoy, 9 de Octubre del 2023, mediante el posteo N° 1420, en cuanto a Metalsur, publicaremos dibujos en blanco del modelo Starbus 365 PA, carrozados sobre chasis de marcas alemanas, es decir, Mercedes-Benz (Motor MB) y Volkswagen (Motor Cummins), no habiendo chasis Scania para la ocasión (será para otro posteo a futuro), con explicación de por medio, empezando en este mismo instante.

3...2...1...¡Verde que te quiero verde!. ¡Comienza la aventura!. ¡Allá vamos!.

METALSUR STARBUS MK1 365 DE PISO ALTO...

...Carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O400RSE 4x2, con dos ejes, motor Mercedes-Benz OM457LA de 354 HP (Normativa antipolución Euro II), 7 compuertas para equipaje en bodega, 42/46 PAX, baño químico WC, minibar, aire acondicionado, 3650 mm de altura desde el suelo, suficientes para garantizar un servicio de larga distancia y bajo pasaje (respecto a unidades doble piso), o uno de media distancia de lujo (con baño químico WC y minibar), además de contar con ventanillas selladas en todos los ventanales de la sección de pasajeros. Modelo producido entre 2005 y 2006, siendo el primero de toda esta serie de piso simple.

Posee fondo en color amarillo limón, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.

Autor original: Carrocerías Metalsur (Starbus 405 DP)

Adaptación: Gabriel Leiva (Starbus 365 PA)

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 2 del posteo N° 1420

METALSUR STARBUS MK1 365 DE PISO ALTO...

...Carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O400RSD 6x2 de tres ejes, motor Mercedes-Benz OM457LA de 354 HP (Normativa antipolución Euro II), 7 compuertas para equipaje en bodega, 46/50 PAX, baño químico WC, minibar, aire acondicionado, 3650 mm de altura desde el suelo, suficientes para garantizar un servicio de larga distancia y bajo pasaje (respecto a unidades doble piso), aunque "a la vieja escuela de los '80", además de contar con ventanillas selladas en todos los ventanales de la sección de pasajeros. Pudo haber sido producido entre 2005 y 2006.

Autor original: Carrocerías Metalsur (Starbus 405 DP)

Adaptación: Gabriel Leiva (Starbus 365 PA)

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 3 del posteo N° 1420

METALSUR STARBUS MK1 365 DE PISO ALTO...

...Carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500RS/O500M 4x2 con dos ejes, motor Mercedes-Benz OM457LA de 354 HP (Normativa antipolución Euro II/III), 7 compuertas para equipaje en bodega, 42/46 PAX, baño químico WC, minibar, aire acondicionado, 3650 mm de altura desde el suelo, suficientes para garantizar un servicio de larga distancia y bajo pasaje (respecto a unidades doble piso), o uno de media distancia de lujo (con baño químico WC y minibar), además de contar con ventanillas selladas en todos los ventanales de la sección de pasajeros. Modelo producido entre 2006 y 2012, siendo la de mayor difusión, y que junto a sus pares carrozados por Saldivia (su principal competidor), heredaron ese hueco dejado por el setentoso-ochentoso DECA-Deutz 280RS-13U, de 13200 mm de largo carrozado, dos ejes y con opción a baño químico WC, aunque en ese aspecto, también lo hacía el Scania BR116 4x2 largo sin ejes agregados.

Autor original: Carrocerías Metalsur (Starbus 405 DP)

Adaptación: Gabriel Leiva (Starbus 365 PA)

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 4 del posteo N° 1420

METALSUR STARBUS MK1 365 DE PISO ALTO...

...Carrozado sobre chasis Mercedes-Benz O500RSD 6x2 de tres ejes, motor Mercedes-Benz OM457LA de 354 HP (Normativa antipolución Euro III), 7 compuertas para equipaje en bodega, 46/50 PAX, baño químico WC, minibar, aire acondicionado, 3650 mm de altura desde el suelo, suficientes para garantizar un servicio de larga distancia y bajo pasaje (respecto a unidades doble piso), aunque "a la vieja escuela de los '80", además de contar con ventanillas selladas en todos los ventanales de la sección de pasajeros. Modelo producido entre 2006 y 2007, con pocas unidades destinadas al operador Pecadi Turismo.

Autor original: Carrocerías Metalsur (Starbus 405 DP)

Adaptación: Gabriel Leiva (Starbus 365 PA)

Rodados: Ver posteo N° 54

Imagen N° 5 del posteo N° 1420

METALSUR STARBUS MK1 365 DE PISO ALTO...

...Carrozado sobre chasis Volkswagen Volksbus 18.310 OT con motor Cummins de 310 CV (Normativa antipolución Euro II), dos ejes, 7 compuertas para equipaje en bodega, 42/46 PAX, baño químico WC, minibar, aire acondicionado, 3650 mm de altura desde el suelo, suficientes para garantizar un servicio de larga distancia y bajo pasaje (respecto a unidades doble piso), o uno de media distancia de lujo (con baño químico WC y minibar), además de contar con ventanillas mixtas (selladas puras y selladas parcialmente con un marco superior de vidrios con apertura corrediza) en los ventanales de la sección de pasajeros. Modelo producido en 2006, y uno de sus operadores, fue El Norte Bis, con unas pocas unidades, respecto de sus similares sobre chasis Mercedes-Benz.

Posee fondo en color anaranjado, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.

Autor original: Carrocerías Metalsur (Starbus 405 DP)

Adaptación: Gabriel Leiva (Starbus 365 PA)

Rodados: Ver posteo N° 1103

Imagen N° 6 del posteo N° 1420

EL BANNER DEL POSTEO N° 1420

Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue realizado con el logotipo actual de Carrocerías Metalsur, más el fondo en color azul noche de la misma imagen, para quien entre al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que se publicó y qué está viendo.

Autor original: Carrocerías Metalsur

Adaptación: Gabriel Leiva

Imagen N° 7 del posteo N° 1420

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/08/781-metalsur-starbus-mk31-serie-360.html

915 - METALSUR STARBUS 405 DP MK1 - MERCEDES-BENZ O500RSD DE 4 EJES (PROTOTIPO Y DIBUJO EN BLANCO):

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/915-metalsur-starbus-405-dp-mk1.html

1103 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - VOLKSWAGEN 18.280 OT - DRAWINGS - 04/03/22:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/03/1103-marcopolo-torino-en-argentina.html