POSTEO N° 1278
Hace tiempo atrás, habíamos realizado posteos sobre el Chevrolet Cruze, tales como...
...Hace unos años atrás, más precisamente un 28 de Marzo del 2019, mediante el posteo N° 489, empezamos a hablar y publicar sobre el Chevrolet Cruze, dentro del automovilismo argentino, habiendo hecho en el mismo, versiones del TC2000 (4ta Generación, pontones laterales y motores Ford Duratec by Berta L4 de 2200 cm3 y 310 HP/315 CV) para 2011, y Súper TC2000 (TC2000 5ta Generación, pontones laterales y motores RPE-Suzuki Hayabusa V8 de 2700 cm3 y 430-480 HP/436-487 CV) para 2012, en formato dibujos, habiendo sido los pilotos en tripularlo, Christian Ledesma, Agustín Canapino, Norberto Fontana, Daniel Belli, Franco Vivian, entre otros...
...Un 25 de Abril del 2019, bajo el posteo N° 512, publicamos los Chevrolet Cruze Mk1.0 y hablamos del mismo, pero bajo Reglamento Técnico Turismo Nacional Clase 3 (2012-2013), tanto en dibujos como en combo realístico, siendo su primer piloto, Juan Pipkin...
...El 26 de Junio de ese mismo 2019, bajo el posteo N° 567, publicamos nuevamente el Chevrolet Cruze Mk1.0 y hablamos del mismo, bajo Reglamento Técnico Turismo Nacional Clase 3, pero aquella vez, entre 2014 y 2016, tanto en dibujos como en combo realístico...
...Un 13 de Noviembre de ese mismo 2019 (8vo aniversario de la trágica desaparición del piloto Guido Falaschi), mediante el posteo N° 654, junto con uno de los Chevrolet Chevy utilizados por el piloto Luis PATITA Minervino en el Turismo Carretera (1995), también publicamos uno de los Chevrolet Cruze utilizados por Fabricio Pezzini, en el Turismo Nacional (2016), teniendo ambos vehículos como color principal, el rojo, que los identificó a ambos en gran parte de su campaña deportiva, representados en sendos videos mediante imagen con sonido realístico, y cumpliendo años ese mismo día, Minervino 60 años, y Pezzini 41 años...
...Un 9 de Marzo del 2020, mediante el posteo N° 704, hicimos una representación gráfica del primer Chevrolet Cruze que compitió en el Turismo Nacional, el cual está basado en el dibujo en blanco de aquel posteo N° 512, habiendo sido esta unidad, estrenada por el piloto Juan Pipkin, del cual publicamos también su biografía...
...10 días después, un 19 de Marzo del 2020, bajo el posteo N° 709, publicamos el Chevrolet Cruze Mk1.2 (CRUZE MY15) y hablamos del mismo, bajo Reglamento Técnico Turismo Nacional Clase 3 (2016-presente, Ficha de Homologación APAT N° 330), tanto en dibujos como en combo realístico, y como novedad, un audio explicativo en formato de video, habiendo sido el primer piloto en estrenarlo, Claudio Viana...
...El 16 de Abril de ese mismo 2020, bajo el posteo N° 724, publicamos los novedosos Chevrolet Cruze Mk2.1 y hablamos de los mismos, bajo Reglamento Técnico Turismo Nacional Clase 3 (2018-presente, Ficha de Homologación APAT N° 345), tanto en dibujos como en combo realístico, siendo el primer piloto en estrenarlo, Carlos Gabriel Cacia...
...12 días después, el 28 de Abril del 2020, y mediante el posteo N° 730, hicimos un roster de los Chevrolet Cruze (Mk1 y Mk2) utilizados en el Sistema TC2000 Argentino), el cual, se muestran dibujos en blanco de todas las variantes utilizadas entre 2011 (TC2000 4ta Generación, y posteriormente como Joven TC2000, por unos pocos años) y 2019 (2012-2018 en TC2000 5ta Generación, 2019 en TC2000 6ta Generación, con motores franceses Oreca Turbo L4 de 2000 cm3 y 380 HP/385 CV), en ambas categorías, habiendo sido los pilotos en tripularlo, Christian Ledesma, Agustín Canapino, Norberto Fontana, Javier Manta, Daniel Belli, Franco Vivian, Franco Girolami, Matías Muñoz Marchesi, Manuel Mallo, Gonzálo Fernández, Emmanuel Cáceres, Diego Ciantini, Nicolás Moscardini, Facundo Conta, Jorge Vitar, Tomás Gagliardi Genné y Bernardo Llaver...
...Casi 5 meses después, un 25 de Septiembre del mismo 2020, y mediante el posteo N° 809, hablamos de un proyecto fallido de reflotar la divisional Clase 4 de la categoría argentina de automovilismo de autos con techo Turismo Nacional, proyectado en 2014 para 2015, por (en ese entonces) el presidente de la categoría, Hugo Paoletti (que hoy ya no lo es), y uno de esos modelos, era un Chevrolet Cruze I Mexicano...
...6 meses y medio después, un 8 de Abril del 2021, mediante el posteo N° 911, hicimos un róster de los dibujos/combos reales de los automóviles de competición utilizados en el Sistema TC2000 Argentino (TC2000/Super TC2000), el cual, incluye a todos los Chevrolet Cruze utilizados entre 2011 y 2019, en ambas categorías, provenientes de los posteos N° 489 y N° 730...
...El 24 de Junio de ese mismo 2021, bajo el posteo N° 951, hicimos dibujos de los prototipos Chevrolet Cruze Mk1 y Mk1 1/2 utilizados en Top Race (División Mayor hasta 2020, con motores Jaguar TRV6 by Berta 3.5 de 3500 cm3 y 390 HP/396 CV), más una yapa ficticia basada en el mismo modelo (Cruze Mk2.1), siendo sus pilotos, Gustavo Tadei, Marcelo Agrelo, Germán Sirvent, Guillermo Ortelli, Valentín Aguirre, Mariano Altuna, Humberto Krujoski, Lucas Guerra, Diego Azar, Peter Olaz, Mauricio Lambiris (Trompa simil Ford Mondeo III), entre otros...
... Más tarde, 6 días después de aquel posteo N° 951, el 30 de Junio de ese mismo 2021, mediante el posteo N° 954, hicimos perspectivas realísticas del combo realístico basado en el Chevrolet Cruze publicado en el posteo N° 724 (Cruze Mk2.1-TN C3, Ficha de Homologación APAT N° 345). Junto a ello, hicimos otro combo realístico del modelo, aunque en ese caso, basándonos en la unidad utilizada por el piloto Jerónimo Teti, pero solamente, con el color base (Azul-Celeste)...
...Posteriormente, con el posteo N° 1020 del blog, arrancando el mes de Noviembre en aquel 2021 (1 de Noviembre), hablamos de una versión sedán del Chevrolet Cruze que no llegó a competir en el Turismo Nacional: El Chevrolet Cruze Mk1.1 (Importada desde Corea Del Sur entre 2013 y 2014, para Argentina bajo ARG Spec.), dentro de la saga "UN VEHÍCULO IMPOSIBLE", ya que los Chevrolet Cruze Mk1.0 siguieron corriendo hasta 2016, compartiendo pista en ese año, con sus sucesores, los Chevrolet Cruze Mk1.2 (MY15), no habiendo ninguna unidad Chevrolet Cruze Mk1.1 en la categoría...
...7 días después, el 8 de Noviembre del 2021, mediante el posteo N° 1024, hablamos sobre el Chevrolet Cruze Premier sedán de 4 puertas que actualmente participa en la Clase 3 del Turismo Nacional, mediante combo genérico de imágenes del modelo en dicha categoría argentina de automóviles de competición Stock Car...
...2 díás después, un 10 de Noviembre del 2021, bajo el posteo N° 1025, lo que hubiera sido si se hubiese producido realmente: la versión rural del Chevrolet Cruze II Premier, utilizando un sedán Cruze, y una camioneta SUV rural Equinox, ambos modelos de Chevrolet y correspondientes a 2019...
...Posteriormente, el posteo N° 1129, incluimos al Chevrolet Cruze del posteo N° 512, junto a otros modelos de Chevrolet, y sus equivalentes de Ford, su clásica rival, en el 10° Aniversario de este blog, un 9 de Abril del 2022...
...Siguiendo el 12 de Octubre del 2022, mediante el posteo N° 1225, lo que hubiera sido si se hubiese producido realmente: las versiones SUV del Chevrolet Cruze II Premier, utilizando un hatchback Cruze, y una camioneta SUV hatchback Tracker, ambos modelos de Chevrolet y correspondientes a 2019, además de algunas piezas (rodados americanos), de una camioneta pick-up norteamericana que no tuvo nada que ver con Chevrolet ni General Motors, pero que sí tuvo un diseño similar, siendo esa última unidad, una Dodge D100 Warlock de 1977 (Similar a la Chevrolet C10 de 1973-1987), para que la SUV, haya sido SUV, bien aventurera, más lo que hicimos para llegar a ello...
...Más adelante, el 22 de Noviembre del 2022 (30° aniversario del fallecimiento de Roberto Mouras, en aquella carrera que ganó al morir accidentado en la Vuelta de Lobos, tripulando su Chevrolet Chevy, publicada en el posteo N° 414), mediante el posteo N° 1246, hablamos del carrozado del Chevrolet Cruze que no llegó a competir en el Turismo Nacional: El Chevrolet Cruze Hatchback (Importadas desde Corea Del Sur entre 2011 y 2016, y producidas en Argentina desde 2016 en adelante.), dentro de la saga "UN VEHÍCULO IMPOSIBLE", pese a no tener ese título (Aquella vez, reemplazado por el de NO LOS HUBO), ya que los Chevrolet Cruze que han participado en la categoría, siempre han sido sedanes de 4 puertas (mejor aerodinámica y velocidad final en las rectas largas, respecto a los hatchbacks), tal vez por un tema de homologación, y junto a ello, unos combos genéricos realísticos de cómo hubiera sido, de haberse llevado a cabo...
...Y por último, un 29 de Diciembre del 2022, mediante el posteo N° 1265, unas imágenes de mi autoría, fotografiadas en la Carrera de los 200 Pilotos del Turismo Nacional, llevada a cabo entre el Viernes 4 y el Domingo 6 de Noviembre del 2022 (Ese día tomé las fotos), de la unidad utilizada por el piloto Manuel Mallo, vehículo y piloto de quien hablamos en aquella ocasión, con perfil incluido, quien compartió su unidad con el experimentado y múltiple campeón de automovilismo argentino Agustín Canapino (Piloto que debutó en el Turismo Nacional, además de testear el automóvil de competición monoplaza IndyCar de alta velocidad, del equipo argentino-estadounidense Juncos Racing, de los cuales, hablaremos en otro posteo, mucho más adelante), pero solamente se habló de Manuel Mallo y ese Chevrolet Cruze...
...Hoy, 21 de Enero del 2023, bajo el posteo Nº 1278, publicaremos una serie de fotos propias del Chevrolet Cruze Premier utilizado por Jerónimo Teti en la Clase 3 del Turismo Nacional, del cual, hablaremos hoy, tanto de las imágenes de la Carrera de los 200 pilotos del Turismo Nacional (Realizada entre el 4 y 6 de Noviembre del 2022 en Buenos Aires, con pilotos invitados), como del propio Teti, ahora mismo.
BIOGRAFÍA DE JERÓNIMO TETI
El próximo texto, proviene de: https://es.wikipedia.org/wiki/Jer%C3%B3nimo_Teti, adecuadamente modificado por Gabriel Leiva, para el posteo Nº 1278
Jerónimo Teti Laboranti (Lobería, Provincia de Buenos Aires; 10 de Febrero de 1978), es un piloto argentino de automovilismo. Desarrolló su carrera deportiva en el automovilismo de su país, destacándose por sus participaciones en las clases 2 y 3 del Turismo Nacional. Su debut a nivel nacional tuvo lugar en el año 2006 en la Clase 2, mientras que en 2013 ascendió a la Clase 3 del TN. A lo largo de su carrera deportiva se destacó como defensor de la marca Chevrolet en la Clase 3 del Turismo Nacional.
En 2017 incursionó en la divisional TC Mouras de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, llevando a cabo su primera temporada completa en el año 2021. En esta categoría, además de competir es propietario de su equipo, con el cual compite al comando de un Torino Cherokee.
A la par de su actividad deportiva, también ejerce la abogacía como profesión particular.
Biografía
Debutó en 2006 en la Clase 2 del Turismo Nacional, al comando de un Volkswagen Gol AB9 y aplicando sus conocimientos adquiridos en su paso por las categorías zonales de su provincia, corriendo con el modelo de la marca alemana de Wolfsburgo hasta 2007. En 2008 decide cambiar de marca, pasando a pilotear un Renault Clio del equipo GR Competición, logrando su primera victoria en la penúltima fecha de la temporada 2009, continuando su campaña deportiva en esta divisional, hasta el 2012.
En 2013 se produjo su debut en la Clase 3 del Turismo Nacional, participando al comando de un Chevrolet Astra II del equipo GR Competición, cambiando en la temporada siguiente por un Chevrolet Cruze I (El Chevrolet Astra caducó su Ficha de Homologaciòn APAT el 31/12/2013). Sin embargo, su estadía en el GR Competición duró hasta 2014, pasando en 2015 a competir dentro del Castellano Power Team. Precisamente, bajo el ala de esta escudería llegó su primer triunfo a nivel nacional, en el Autódromo Provincia de La Pampa, el 3 de Mayo de 2015. Vuelve a ganar en 2016 otra final, pero fue gracias a que quien llegó por delante suyo (Juan Pipkin, al mando de otro Chevrolet Cruze), fue descalificado por anomalías técnicas, y el loberense heredó el triunfo.
Su vínculo con Castellano se extendió en el año 2017, cuando sucesivamente decidió debutar en la divisional TC Mouras de la Asociación Corredores de Turismo Carretera al comando de un Dodge Cherokee, con el objetivo de cumplimentar requisitos para poder competir como piloto invitado de Jonatan Castellano en la competencia de los 1000 km de Buenos Aires de Turismo Carretera, siendo a su vez el debut de Teti en esta divisional. En 2018, participó en el Torneo de Pilotos Invitados del TC Mouras, al mando de una Chevrolet Chevy, como piloto invitado de Fernando EL MORRO Iglesias (Hijo de Fernando EL PICHI Iglesias), pero solamente por una carrera.
Tras 5 años compitiendo junto al equipo de la familia Castellano, en 2020 decide competir con su propia estructura, abriendo un taller en la localidad de Lobería y contando con la atención de Sebastián Prósperi en el chasis de su Chevrolet, ampliando su estructura con la incursión del entrerriano Joel Gassmann. Sobre el final de la temporada, volvió a incursionar en el TC Mouras compitiendo al comando de un Torino Cherokee del equipo Laboritto Jrs. Racing (unidad con la cual, Juan Cruz Benvenuti fue campeón en 2018, en el TC Pista). Tras esta participación, Teti adquirió dicha unidad con el fin de poder competir en TC Mouras bajo su propia estructura.
En la temporada 2022 continuó su participación dentro de la Clase 3 del Turismo Nacional, comandando una vez más su equipo JT Racing Team, piloteando su Chevrolet Cruze II y con Joel Gassmann como compañero de equipo (Ambos ganaron una final en dicha temporada, y en la Carrera de los 200 Pilotos del Turismo Nacional, en Buenos Aires, su invitado Franco Vivian se llevó la victoria, pese a los inconvenientes mecánicos de su Chevrolet Cruze. Teti finalizó 3º en el certámen, logrando su mejor temporada en la categoría. Cabe recordar que Vivian ya había competido como piloto invitado de Jerónimo Teti en 2017, en el mismo escenario). Al mismo tiempo, también incursiona en la divisional TC Mouras al comando de su Torino Cherokee, con el cual conquistó su primer triunfo en la categoría el 10 de Abril, en el Autódromo Provincia de La Pampa, donde paradójicamente obtuvo también su primer triunfo en el Turismo Nacional en 2015, finalizando 2° en aquel certamen de la tercera división de "La Escalera de la ACTC al Turismo Carretera". También debutó en el TC Pick Up, con una Ford Ranger del Lobos Racing, pero corrió tan sólo una carrera.
Si hay algo que caracterizó a Jerónimo Teti, es que sus automóviles eran en su mayoría, de color celeste, o azul, aunque cuando corrió en 2017 en el TC Mouras, el Dodge era de color naranja, del equipo de la familia Castellano.
Después de ello, vamos a mostrarles una imágenes propias del Chevrolet Cruze Nº 7 de Jerónimo Teti, en la Carrera de los 200 Pilotos del Turismo Nacional, realizada en el autódromo porteño Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, entre los días 4 y 6 de Noviembre del 2022, vehículo y piloto de quien hablamos hoy, y quien compartió su unidad con el experimentado piloto de automovilismo argentino Franco Vivian, arrancando ahora mismo. Comencemos.
CHEVROLET CRUZE DE JERÓNIMO TETI EN 2022 - 06/NOV/2022 - PARTE 1
En esta imagen, podemos ver al mismo Chevrolet Cruze de Jerónimo Teti, tripulado en este caso por Franco Vivian, liderando la carrera de pilotos invitados, antes de llegar a la primera curva del trazado. En el fondo, podemos visualizar a los Toyota Corolla Nº 137 de Ianina Zanazzi (conducido por Ezequiel Baldinelli) y Ford Focus Nº 55 de Gastón Iansa (conducido por Nicolás Moscardini), fuera de competencia.
Imagen N° 2 del posteo N° 1278
CHEVROLET CRUZE DE JERÓNIMO TETI EN 2022 - 06/NOV/2022 - PARTE 2
En esta otra imagen, podemos ver al mismo Chevrolet Cruze de Jerónimo Teti, tripulado en este caso por Franco Vivian, llegando a la curva 1, 1 segundo después de la foto anterior.
Imagen N° 3 del posteo N° 1278
CHEVROLET CRUZE DE JERÓNIMO TETI EN 2022 - 06/NOV/2022 - PARTE 3
En esta otra imagen, podemos ver al mismísimo Chevrolet Cruze de Jerónimo Teti, tripulado en este caso por Franco Vivian, a punto de llegar a la curva 1, en la vuelta siguiente. En el fondo, el Ford Focus Nº 8 de Alfonso Domenech (conducido por Pedro Boero), a punto de quedar rezagado, y otros dos autos ya fuera de carrera (Nº 5 Ford Focus de José Manuel Urcera/Emanuel Moriatis y Nº 27 Chevrolet Cruze de Matías Menvielle/Juan Manuel Nietzel).
Imagen N° 4 del posteo N° 1278
CHEVROLET CRUZE DE JERÓNIMO TETI EN 2022 - 06/NOV/2022 - PARTE 4
En esta imagen, podemos ver al Chevrolet Cruze de Jerónimo Teti, previo la carrera de pilotos titulares, siendo perseguido por el Ford Focus Nº 4 de Leonel Pernía, haciendo calentamiento de neumáticos.
Imagen N° 5 del posteo N° 1278
CHEVROLET CRUZE DE JERÓNIMO TETI EN 2022 - 06/NOV/2022 - PARTE 5
En esta imagen, podemos ver al Chevrolet Cruze Nº 7 celeste multicolor de Jerónimo Teti, ya en la carrera de pilotos titulares, siendo superado por Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze verde tricolor Nº 3, ambos pilotos de Lobería). En este carrera, Teti terminó por delante de Castellano, dado que este último decidió reducir la velocidad para llegar a la definición en Rosario como líder del campeonato y sin Kg extra, situación de la que luego Castellano sería campeón allá, devolviéndole a Chevrolet, un campeonato que se le negaba desde 2011 en el Turismo Nacional (Bruno Bosio fue campeón en la Clase 2, con un Chevrolet Corsa, y en 2009, Marcelo Bugliotti se consagró con un Chevrolet Astra en la clase mayor), aplicando algunas recetas utilizadas en su momento, por múltiples campeones de otras categorías, como lo han sido Juan María Traverso y Agustín Canapino, cuando se trata de lastre (penalización por performance) y de ir a todo o nada sin equivocarse en la última oportunidad.
Imagen N° 6 del posteo N° 1278
CHEVROLET CRUZE DE JERÓNIMO TETI EN 2022 - 06/NOV/2022 - PARTE 6
En la zona de verificación técnica, podemos ver los vehículos de Leonel Pernía (TN C3-Ford Focus III Nº 4 negro-verde, semitapado por un señor del equipo de Yannantuoni), el primer campeón Matías Cravero (TN C2-Ford Fiesta Kinetic Nº 38 negro-rojo-blanco), el cuarto ganador Carlos Javier Merlo (TN C3-Toyota Corolla Mk11 Nº 63 negro-amarillo), Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze Premier Nº 7 celeste-blanco-naranja), Manuel Mallo (Chevrolet Cruze Premier Nº 155 verde limón-rojo-negro, capót levantado) y Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo II Nº 16 blanco multicolor), controlando de que todo esté dentro del reglamento.
Imagen N° 7 del posteo N° 1278
CHEVROLET CRUZE DE JERÓNIMO TETI EN 2022 - 06/NOV/2022 - PARTE 7
En la zona de verificación técnica, 34 segundos después, nuevamente podemos ver los vehículos del protagonista del posteo N° 1276 Leonel Pernía (TN C3-Ford Focus III Nº 4 negro-verde, el que dice Kessel), el primer campeón y protagonista del posteo N° 1277 Matías Cravero (TN C2-Ford Fiesta Kinetic Nº 38 negro-rojo-blanco), el cuarto ganador Carlos Javier Merlo (TN C3-Toyota Corolla Mk11 Nº 63 negro-amarillo), el protagonista de este posteo N° 1278 Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze Premier Nº 7 celeste-blanco-naranja), el protagonista del posteo N° 1265 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze Premier Nº 155 verde limón-rojo-negro, capót levantado) y Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo II Nº 16 blanco multicolor), para corroborar que todo esté dentro del reglamento, y que no haya ninguna falta que motive una descalificación.
Imagen N° 8 del posteo N° 1278
EL BANNER DEL POSTEO N° 1278
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue creado por nosotros mismos, y es un recorte que proviene de la imagen 2, para que el Chevrolet Cruze Premier N° 7 de Jerónimo Teti Laboranti se vea más grande, por lo que está puesto adrede, para que quien ingrese al blog y vea el posteo Nº 1278, tenga una idea de qué es lo que se publicó.
Banner realizado por Gabriel Leiva.
Imagen N° 9 del posteo N° 1278
También la N° 1 del presente posteo, por encabezar el mismo, siendo también su banner, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre General Motors y muchos vehículos más.
ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A VEHÍCULOS Y PILOTOS GENERAL MOTORS
81 - VIDEO - MF703 LLEGANDO A R. CASTILLO - 08-MAR-2017:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/03/video-mf703-llegando-r-castillo-08-mar.html
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/03/video-mf703-llegando-r-castillo-08-mar.html
193 - OPEL ASTRA G CARAVAN - TC2000 - MODELO FICTICIO:
253 - LA COUPÉ CHEVY + DIBUJOS DE LA VERSIÓN COUPÉ SS 1970-1971:
268 - CHEVROLET CORSA WAGON - TURISMO NACIONAL CLASE 2 - AGUSTÍN HERRERA:
314 - OPEL ASTRA G CARAVAN - TURISMO NACIONAL - MODELO FICTICIO:
357 - TC2000 - OPEL VECTRA B CARAVAN - ALEJANDRO BINI - 2000:
362 - LLANTAS DEL TC2000 (1998-2003):
386 - LLANTAS 442 DE CHEVROLET Y GENERAL MOTORS:
396 - CHEVROLET - 107 AÑOS DE HISTORIA:
403 - LLANTAS TN DE 15 PULGADAS (5 TUERCAS):
406 - CHEVROLET ASTRA DE TURISMO NACIONAL - PARTE 1:
409 - LLANTAS DE 18 PULGADAS (5 RAYOS Y TUERCA CENTRAL), DEL TC2000 (2004 EN ADELANTE) Y SÚPER TC2000:
414 - EN MEMORIA DE ROBERTO MOURAS - 22/11:
440 - JUAN MARÍA TRAVERSO - 68 AÑOS:
441 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS (VER POSTEO):
447 - CODIFICACIÓN DE AUTOMÓVILES CON CARROCERÍA RURAL, SEGÚN GGL - CAPÍTULO 4 - PEUGEOT (VER POSTEO):
462 - CHEVROLET ASTRA DE TC2000 - PARTE 1 (CON YAPA INCLUIDA):
473 - DIVERSAS LLANTAS DEL TURISMO NACIONAL (1980 EN ADELANTE):
489 - CHEVROLET CRUZE EN TC2000 Y SUPER TC2000 - PARTE 1:
512 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 1:
522 - LLANTAS UTILIZADAS EN EL TOP RACE V6 (2005 EN ADELANTE):
545 - CODIFICACIÓN DE AUTOMÓVILES CON CARROCERÍA RURAL, SEGÚN GGL - GENERAL MOTORS (1990 EN ADELANTE):
565 - JUAN MANUEL FANGIO (HOMENAJE):
567 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 2:
578 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL (COUPÉS GSI Y NO-GSI) - PARTE 2:
610 - LLANTAS DE 5 RAYOS (TOP RACE ORIGINAL):
620 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL (SEDÁN 4 PUERTAS) - PARTE 3:
638 - LLANTAS ACTUALES DEL TURISMO CARRETERA + HISTORIA DEL TC (HASTA 2018) + YAPA:
641 - CHEVROLET VECTRA EN EL TURISMO NACIONAL - COMBO + YAPA:
654 - LUIS MINERVINO Y FABRICIO PEZZINI:
672 - LISTADO DE POSTEOS REFERENTES A GENERAL MOTORS:
683 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS - PARTE 2 + HISTORIA DEL TN + YAPA:
689 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - RODADOS HISTÓRICOS Y ACTUALES + HISTORIA DEL TC2000 Y SUPER TC2000:
692 - TC PICK UP - HISTORIA Y RODADOS:
704 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 3 - GRÁFICA DEL PRIMERA UNIDAD EN EL TN, ESTRENADA EN EL AÑO 2012, DE LA MANO DE JUAN PIPKIN:
705 - RODADO HISTÓRICO DEL TOP RACE ORIGINAL:
709 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 4 (MODELO MY15) - EXPLICACIÓN EN VIDEO:
724 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 5 (SEGUNDA GENERACIÓN):
730 - CHEVROLET CRUZE EN TC2000 Y SUPER TC2000 - PARTE 2 - EVOLUCIÓN DEL MODELO SEGÚN LOS AÑOS:
738 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET AGILE EN LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL:
774 - CHEVROLET ONIX EN EL TURISMO NACIONAL (DIBUJOS):
809 - TURISMO NACIONAL - UN INTENTO DE REFLOTAR LA EXTINTA CLASE 4 (PROYECTO 2014-2015):
838 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - CHEVROLET CHEVY SS COUPÉ (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER):
840 - NASCAR - CHEVROLET CAMARO ZL1 2018 - REGLAMENTO 2018-2020 (DIVISIÓN MAYOR) + HISTORIA DEL MODELO (COMERCIAL Y DEPORTIVA):
841 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL - PARTE 4 (SEDÁN 4 PUERTAS CON LLANTA SIMIL JAPONESA DE 5 RAYOS Y RODADO MIXTO):
861 - PRIMEROS CHEVROLET CORSA EN EL TURISMO NACIONAL (CLASE 3) + HISTORIA DEL MODELO:
891 - CHEVROLET ASTRA EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 5 - COUPÉ MK2.0 (COMBO E IMAGEN CON SONIDO):
894 - TC - LA GARRAFA DE ANDREA VIANINI - BIOGRAFÍA E HISTORIA DE AMBOS - IMÁGENES TOMADAS EN EL MUSEO FANGIO DE BALCARCE:
911 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/911-sistema-tc2000-argentino-todos-los.html
918 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL - PARTE 6 - HATCHBACK 5 PUERTAS CON LLANTA SIMIL JAPONESA - DIBUJOS:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/918-chevrolet-astra-del-turismo.html
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/911-sistema-tc2000-argentino-todos-los.html
918 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL - PARTE 6 - HATCHBACK 5 PUERTAS CON LLANTA SIMIL JAPONESA - DIBUJOS:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/918-chevrolet-astra-del-turismo.html
943 - SISTEMA TOP RACE ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
951 - CHEVROLET CRUZE EN TOP RACE V6 - EVOLUCIÓN EN DIBUJOS Y EXPLICACIÓN + YAPA CHEVROLETERA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/951-chevrolet-cruze-en-top-race-v6.html
954 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 6 - SEGUNDA GENERACIÓN EN PERSPECTIVAS IZQUIERDAS REALÍSTICAS + OTRA YAPA CHEVROLETERA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/954-chevrolet-cruze-en-el-turismo.html
960 - EL TRUENO NARANJA CAMPEÓN DEL TURISMO DE CARRETERA - TEMPORADA 1968 - CARLOS PAIRETTI - HISTORIA DEL PILOTO Y DEL VEHÍCULO - FOTOS EN BALCARCE 2020:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/960-el-trueno-naranja-campeon-del.html
965 - RODADO ACTUAL DE LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL - VISTAS EN PERSPECTIVA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/965-rodado-actual-de-la-clase-2-del.html
984 - LOCOMOTORAS GENERAL MOTORS GT22 EN ARGENTINA - HISTORIA DEL MODELO - FOTOS DE LA N° 9069 DE LA EX-FERROBAIRES EN HAEDO (AÑO 2014):
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/989-turismo-nacional-clase-3-algo-que.html
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Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!
