POSTEO N° 502
En este posteo de hoy, publicaremos algunos coches Le Brugeoise de la Línea A de Subterráneos, con su esquema original de fábrica, en color celeste grisáceo, con filetes en azul, de la Compañía de Tranvías Anglo-Argentina, tanto a los coches de carrocería en madera en su forma original de la 1ra serie, como de la 2da. Los coches en cuestión, son los S16 (Nº 16, primera serie), y S51 (Nº 51, segunda serie), ambos producidos en 1913, por Le Brugeoise et Nicaise en Delcuve, en Bélgica. Estos coches, prestaban servicio del tipo Metro-Tranviario, ya que circulaban tanto por superficie, como por túneles subterráneos. Este esquema de pintura duró hasta mediados de la década de 1920, ya que se les reemplazó el color celeste de las puertas, por un color marrón, hasta mediados de la década de 1930, cuando ya habían sido reformados para uso exclusivo del Subterráneo, habiendo perdido sus plataformas tranviarias, y modificados con un frente tipo ferroviario, además de agregarles la tercera puerta en la zona central de los mismos, desde 1926 en adelante.
En este posteo de hoy, publicaremos algunos coches Le Brugeoise de la Línea A de Subterráneos, con su esquema original de fábrica, en color celeste grisáceo, con filetes en azul, de la Compañía de Tranvías Anglo-Argentina, tanto a los coches de carrocería en madera en su forma original de la 1ra serie, como de la 2da. Los coches en cuestión, son los S16 (Nº 16, primera serie), y S51 (Nº 51, segunda serie), ambos producidos en 1913, por Le Brugeoise et Nicaise en Delcuve, en Bélgica. Estos coches, prestaban servicio del tipo Metro-Tranviario, ya que circulaban tanto por superficie, como por túneles subterráneos. Este esquema de pintura duró hasta mediados de la década de 1920, ya que se les reemplazó el color celeste de las puertas, por un color marrón, hasta mediados de la década de 1930, cuando ya habían sido reformados para uso exclusivo del Subterráneo, habiendo perdido sus plataformas tranviarias, y modificados con un frente tipo ferroviario, además de agregarles la tercera puerta en la zona central de los mismos, desde 1926 en adelante.
LOS DIBUJOS
Realizados en 4 vistas, por Gabriel Leiva, excepto la parte inferior del bastidor y los bogies (Provenientes de fotografías de otros autores)
LE BRUGEOISE ET NICAISE ET DELCUVE (BÉLGICA)
COMPAÑÍA DE TRANVÍAS ANGLO-ARGENTINA (ARGENTINA/INGLATERRA)
LÍNEA A DE SUBTERRÁNEOS
COCHES BRUGEOISE (ORIGINAL)
ESQUEMA DE FÁBRICA
BRUGEOISE 1RA SERIE (ORIGINAL DE 1913)
COCHE: S16 (Nº 16)
BRUGEOISE 2DA SERIE (PRIMERA TANDA ORIGINAL DE 1913)
COCHE: S51 (Nº 51)
Más adelante, seguiremos con más vehículos ferroviarios, tranviarios, subterráneos, y mucho más.
ENLACES A OTROS COCHES FERROVIARIOS Y SUBTERRÁNEOS
COCHE MOTOR BIRMINGHAM LD (MODIFICACIONES POST-1939, CON ALARGAMIENTO INCLUIDO):
SUBTES NAGOYA (3RA PARTE, EN ARGENTINA Y EN BLANCO):
SUBTES CAF-GEE (EN BLANCO):
COCHE MOTOR BIRMINGHAM (SERIE ED ORIGINAL):
COCHE MOTOR BIRMINGHAM (SERIE LD ORIGINAL):
COCHE MOTOR BIRMINGHAM (SERIE AD ORIGINAL):
COCHE MOTOR ALERCE (MODELO DE SERIE, MAPA DE ASIENTOS Y CONSISTS):
COCHES BRUGEOISE - PARTE 5 (COCHE 55 MODIFICADO POR IGARRETA):
COCHE MATERFER (PRIMERA - TROCHA 1676 mm):
COCHE MATERFER (CT - TROCHA 1676 mm):
COCHE MOTOR ALERCE (PROTOTIPO):
COCHE MOTOR CNR (BELGRANO SUR):
COCHE WERKSPOOR CT (MODIFICADO A SERVICIO LOCAL):
COCHES WERKSPOOR:
COCHES MATERFER (FIAT CONCORD) DEL F.C.G. URQUIZA (TURISTA, PRIMERA Y RESTAURANTE):
COCHES MATERFER (FIAT CONCORD) DEL F.C.G. BELGRANO (VAGÓN POSTAL Y RESTAURANTE):
COCHES MATERFER (FIAT CONCORD) DEL F.C.G. BELGRANO (TURISTA, PRIMERA Y PRIMERA CON BAR):
COCHES MATERFER LOCALES DE TROCHA ANCHA (1 VISTA):
COCHES BUDD DEL MARPLATENSE - PARTE 1:
SUBTES PRIMITIVOS DE LA LÍNEA B (PARTE 1):
SUBTES BRUGEOISE - PARTE 4:
SUBTES BRUGEOISE - PARTE 3:
SUBTES BRUGEOISE - PARTE 2:
SUBTES BRUGEOISE - PARTE 1:
SUBTES ALSTOM METRÓPOLIS SERIE 100:
SUBTES FIAT MATERFER:
SUBTES NAGOYA - PARTE 1:
SUBTES NAGOYA - PARTE 2:
SUBTES MITSUBISHI EIDAN 500:
LOS COCHES DEL TREN A LAS NUBES - PARTE 1:
LOS COCHES DEL TREN A LAS NUBES - PARTE 2:
ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO.
GRACIAS.
PRÓXIMO POSTEO (Nº 503): BUS TANGO PH0103, SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1316/5170 Y OHL1316/5170, CON EL FRENTE REBAJADO, RESPECTO AL ORIGINAL DE FÁBRICA (MODELOS 1993-1994)
CONTINUARÁ...
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