POSTEO Nº 1720
Desde hace tiempo, venimos hablando sobre modelos de colectivos y ómnibus que formaron parte del transporte automotor de pasajeros argentino, sean dibujos, o fotos, nacionales o importados...
...Carroceros de buses urbanos argentinos como Galicia, también formaron parte de este blog...
...Hablando de Carrocerías Galicia, hoy, 21 de Abril del 2026, mediante el posteo Nº 1720, hablaremos sobre el modelo producido en 1996, con el chasis Mercedes-Benz OHL1320/5170, que si bien el modelo es real y existió, en este caso, corresponderá a la saga de "VEHÍCULO IMPOSIBLE", dado que mostraremos dicho modelo con esquemas de pinturas que jamás llevaron en su historia, y cómo fueron realmente esos Galicia que tuvieron algunas empresas seleccionadas hoy, en caso de que los hayan tenido (con explicación).
NO LO FUE: GALICIA MB OHL1320 EN DOTA S.A. (LÍNEA NACIONAL 28 DE BUENOS AIRES)
En la década de 1990, sobre todo en la segunda mitad, D.O.T.A. S.A. (en plena expansión) adquiría en su mayoría, unidades producidas íntegramente por la extinta terminal automotriz El Detalle (Con ruidosos motores Deutz en su modelo insignia OA101), y unas pocas unidades Mercedes-Benz OHL1320/5170 carrozadas por Ugarte, por lo que estamos ante un vehículo imposible, por varias razones: 1) DOTA S.A. jamás contó con unidades carrozadas por Galicia sobre chasis Mercedes-Benz OHL1320 (No en la línea madre la 28, aunque sí en otras del grupo, como en las 188 Larrazábal ex-Expreso Caraza, tal vez en la 21, de nombre Empresa de Transporte Teniente General Roca S.A., y en la hoy dotera Empresa San Vicente, con unidades Agrale MA 15.0 aportadas en conjunto con el Grupo Autobuses, cuando formaban una UTE), y 2) Jamás tuvo un coche 199 (Su interno más alto en la centena de la Serie 100, era el 185).
Origen (en blanco): Posteo N° 1573
Imagen N° 1 del posteo N° 1720
NO LO FUE: GALICIA MB OHL1320 EN GENERAL TOMÁS GUIDO (LÍNEA NACIONAL 9 DE BUENOS AIRES)
En la década de 1990, sobre todo en la segunda mitad, Gral. Tomás Guido S.A. (en plena expansión) adquiría solamente unidades producidas íntegramente por la extinta terminal automotriz El Detalle (Con ruidosos motores Deutz en su modelo insignia OA101), por lo que estamos ante un vehículo imposible, por varias razones: 1) General Tomás Guido jamás contó con unidades carrozadas por Galicia sobre chasis Mercedes-Benz OHL1320, y 2) Jamás tuvo un coche 931.
Origen (en blanco): Posteo N° 1573
Imagen N° 2 del posteo N° 1720
NO LO FUE: GALICIA MB OHL1320 EN EMPRESA LÍNEA 216 S.A.T. (LÍNEA MUNICIPAL 634 DE MORÓN, PROV. DE BUENOS AIRES)
En la década de 1990, sobre todo en la segunda mitad, cuando Empresa Línea 216 S.A.T. mandaba a carrozar sus chasis Mercedes-Benz OHL1320/5170, lo hacía en establecimientos carroceros como Bus, La Favorita, Eivar, Ottaviano y Ugarte, por lo que estamos ante un vehículo imposible, debido a varias razones: 1) Empresa Línea 216 S.A.T. jamás contó con unidades carrozadas por Galicia sobre chasis Mercedes-Benz OHL1320 (Si bien tuvo Galicia, estas eran unas pocas unidades asignadas a la Línea 386 bonaerense, sobre chasis de minibús MB LO814, que duraron muy poco tiempo, tanto los Galicia, como la Línea 386, que fueron a otros operadores), 2) Jamás tuvo un coche 77, y 3) Si hubiese un coche 77 en su flota, hubiera pertenecido a la Línea Nacional 166 en lugar de la que vemos en esta imagen (Línea municipal 634 de Morón, GBA Zona Oeste).
Origen (en blanco): Posteo N° 1573
Imagen N° 3 del posteo N° 1720
NO LO FUE: GALICIA MB OHL1320 EN MOQSA (LÍNEA NACIONAL 159 DE BUENOS AIRES)
En los años '90, Micro Ómnibus Quilmes S.A., carrozaba sus propias unidades medianas urbanas bajo Carrocerías MOQSA, pese a que también incorporaba unidades con carrocerías Bus, más algún que otro producto de La Favorita (Los servicios diferenciales/semi-rápidos tenían carrocerías de Bus y Eivar), por lo que estamos ante un vehículo imposible, debido a varias razones: 1) MOQSA jamás contó con unidades carrozadas por Galicia sobre chasis Mercedes-Benz OHL1320 (Sí hubieron unidades con Carrocerías González en la Línea 603 de Berazategui, en la empresa Micro Ómnibus Ciudad de Berazategui S.A., previa a su absorción por parte de MOQSA), y 2) Jamás tuvo un coche 969, y es por ello, que hubiera sido interesante ver una unidad como la de esta imagen en dicha empresa bonaerense con sede en Berazategui, pero todos sabemos que no fue así.
Origen (en blanco): Posteo N° 1573
Imagen N° 4 del posteo N° 1720
NO LO FUE: GALICIA MB OHL1320 EN NUEVOS RUMBOS S.A. (LÍNEA NACIONAL 132 DE BUENOS AIRES)
En la década de 1990, sobre todo en la segunda mitad, Nuevos Rumbos (en plena expansión) adquiría en su mayoría, unidades producidas íntegramente por la extinta terminal automotriz El Detalle (Con ruidosos motores Deutz en su modelo insignia OA101), y alguna que otra unidad sobre chasis Mercedes-Benz (carrozadas por La Favorita, San Juan, Ottaviano, Eivar y Splendid), por lo que estamos ante un vehículo imposible, por varias razones: 1) Nuevos Rumbos jamás contó con unidades carrozadas por Galicia, y 2) Jamás tuvo un coche 199.
Origen (en blanco): Posteo N° 1573
Imagen N° 5 del posteo N° 1720
NO LO FUE: GALICIA MB OHL1320 EN SAN VICENTE S.A.T. (LÍNEA NACIONAL 79 DE BUENOS AIRES)
En la década de 1990, sobre todo en la segunda mitad, la Empresa San Vicente S.A.T. (en plena expansión) adquiría unidades producidas íntegramente por la extinta terminal automotriz El Detalle (Con ruidosos motores Deutz en su modelo insignia OA101), y algunas unidades Mercedes-Benz de distintos carroceros, como por ejemplo, Ottaviano, por lo que estamos ante un vehículo imposible, por varias razones: 1) Empresa San Vicente S.A.T. jamás contó con unidades carrozadas por Galicia sobre chasis Mercedes-Benz OHL1320 (Sí tuvo unidades carrozadas sobre chasis Agrale MA 15.0, aportadas por el Grupo Autobuses y por el Grupo DOTA, cuando la Emp. San Vicente dejó de ser independiente y era una U.T.E.; y en sus viejas épocas, tuvieron unidades carrozadas por González), y 2) Jamás tuvo un coche 199 (o quizás sí, pero con otra carrocería).
Origen (en blanco): Posteo N° 1573
Imagen N° 6 del posteo N° 1720
NO LO FUE: GALICIA MB OHL1320 EN TRANSPORTES AUTOMOTORES CALLAO S.A.C. (LÍNEA NACIONAL 12 DE BUENOS AIRES)
En la década de 1990, sobre todo en la segunda mitad, cuando Transportes Automotores Callao S.A.C. (que en ese momento, solamente tenía la Línea Nacional 12 de Buenos Aires), mandaba a carrozar sus chasis Mercedes-Benz OHL1320/5170 y OHL1420/6050 lo hacía en establecimientos carroceros como Bus, La Favorita, Eivar, Ottaviano y Ugarte, y es por ello, que hubiera sido interesante ver una unidad como la de esta imagen en dicha empresa porteña con sede en el barrio de Palermo, pero todos sabemos que no fue así, dado que estamos ante un vehículo imposible, por varias razones: 1) T.A. Callao S.A.C. jamás contó con unidades carrozadas por Galicia, y 2) Jamás tuvo un coche 93.
Origen (en blanco): Posteo N° 1573
Imagen N° 7 del posteo N° 1720
NO LO FUE: GALICIA MB OHL1320 EN TRANSPORTES UNIDOS DE MERLO S.A. (LÍNEA PROVINCIAL 238 DE BUENOS AIRES)
En la década de 1990, la empresa Transportes Unidos de Merlo mandaba a carrozar sus unidades a unos pocos carroceros, tales como Bus y Peveri (la gran mayoría) y unas pocas unidades carrozadas por San Miguel, no habiendo unidades carrozadas por Galicia sobre chasis Mercedes-Benz OHL1320, pero sí en los años posteriores, unos pocos minibuses modelo Chaval que duraron poco, reemplazados por unidades de piso semi bajo carrozadas por Metalpar entre 2003 y 2006, tal vez por la escasa capacidad que tenían los minibuses, respecto a las unidades tradicionales MB OH. Y es por ello, que hubiera sido interesante ver una unidad como la de esta imagen en dicha empresa merlense con sede en Pontevedra, pero todos sabemos que no fue así.
Estamos ante un vehículo imposible, por varias razones: 1) La TUM de Merlo jamás contó con unidades carrozadas por Galicia sobre chasis Mercedes-Benz OHL1320 (Si bien tuvo Galicia, estas eran unas pocas unidades sobre chasis de minibús MB LO814, que duraron muy poco tiempo), y 2) Jamás tuvo un coche 119.
Origen (en blanco): Posteo N° 1573
Imagen N° 8 del posteo N° 1720
REFERENCIAS
MERLENSE: Perteneciente al poblado o partido bonaerense de Merlo (No confundir con Merlo, provincia de San Luis, cuyo gentilicio es MERLINO).
PORTEÑO/PORTEÑA: Perteneciente a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Capital Federal, Argentina), que también se les dice CAPITALINO.
U.T.E.: Unión Transitoria de Empresas (Cuando dos o más empresas se unen temporalmente para poder operar las líneas de una empresa caducada o que dejó de operar)
CADUCADA: Dada de baja, que ya no está más.
DOTERO/DOTERA: Perteneciente al Grupo DOTA, el monopolio de empresas y líneas de colectivos más grande de Buenos Aires.
¿Y EL BANNER?
Hoy no hay banner, dado que quien encabeza este posteo N° 1720, es la imagen N° 1, dado que ninguna imagen se repite.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre buses y muchos vehículos más.
POSTEO ANTERIOR
1719 - CHEVROLET CRUZE PREMIER - DEL TC2000 AL TURISMO CARRETERA 2000 - LO QUE FUE Y NO FUE - 18/04/26:
NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA
