POSTEO Nº 1734
Hace casi un año, más precisamente un 27 de Julio del 2025, mediante el posteo Nº 1629, habíamos hablado (en breve) sobre las camionetas pick-up Chevrolet/GMC Serie C/K, la cual se produjo en distintos países del continente americano, tanto en los EE.UU. (país de origen), como en otros países, por ejemplo, Brasil y Argentina, por ejemplo, desde 1960, hasta mediados de la década de 1990 inclusive, en distintas variantes...
...En aquel posteo Nº 1629, habíamos tenido los armables de la camioneta pick-up Chevrolet C10, con caja de cargas mediana y cabina simple, producidas en su tercera generación norteamericana, entre 1973 y 1987, pintados de color rojo...
...Hoy, 30 de Mayo del 2026, bajo el posteo Nº 1734, otro armable de camionetas pick-up Chevrolet/GMC Serie C/K, pero en este caso, trataremos sobre la segunda generación (La Brava, como se la conocía en Argentina), aunque no será La Brava argentina, sino La Cheyenne americana, con equipamientos distintos respecto de aquella generación de camionetas GM Chevrolet de 1967-1972. Por aquel entonces, las Bravas argentinas tenían motores tipo 250 de 6 cilindros en línea y 4097 cm3 de cilindrada; mientras que las Cheyennes norteamericanas tenían motores tipo 350 V8 de 5735 cm3 de cilindrada, aunque también un motor opcional de 6 cilindros en línea tipo 292 (4785 cm3 de cilindrada), y otros dos motores V8 de bloque pequeño opcionales (Tipo 307, de 5031 cm3 de cilindrada; y tipo 400, de 6555 cm3 de cilindrada) ofrecieron a los compradores de la C-10 la gama de opciones más amplia del sector.
La Serie K de Chevrolet/GMC, es la variante de tracción integral de la C Series.
Después de todo ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos al armable de la camioneta pick-up Chevrolet C10, con caja de cargas mediana y cabina simple, producida con la segunda generación norteamericana, en 1971, con algunas adaptaciones a mostrar más abajo, empezando ahora mismo.
5...4...3...2...1...Semáforo rojo que pasó a verde. ¡Vamos!
TODO EMPIEZA, CON ESTA IMAGEN...
...La cual, representa a un blueprint de la camioneta pick-up Chevrolet C10 Cheyenne de 1971, con algunas medidas externas, y en 5 vistas (superior, culata, frente, y laterales derecho e izquierdo, todas giradas). Una imagen que utilizaremos para formar nuestro armable del modelo mediante una técnica llamada papercraft (troquelado en papel), aunque nos falta algo, que mostraremos más abajo.
Esta Cheyenne es del tipo Fleetside (Caja de cargas ancha y sin estribos laterales, diferente a las del tipo Stepside, con caja de cargas angosta y estribos laterales)
Autor: Chevrolet & General Motors (EE.UU.)
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1734
A LA IMAGEN ANTERIOR...
...Se le pintó parte de su carrocería en color celeste; vidrios en color aguamarina; caja de cargas, escapes, parrilla, neumáticos y chasis en tonos de grises, faros en amarillo, anaranjado y rojo, dando un paso más hacia nuestro armable del modelo mediante una técnica llamada papercraft (troquelado en papel), aunque nos falta algo, que mostraremos más abajo.
Autor original: Chevrolet & General Motors (EE.UU.)
Repintado: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 3 del posteo Nº 1734
FINALMENTE...
...Logramos nuestro objetivo, al unir las 5 vistas pintadas de la camioneta pick-up Chevrolet C10 Cheyenne de 1971 de la imagen 3 (con adaptaciones adecuadas), mediante una técnica llamada papercraft, mediante troquelado, siendo el techo en nexo de todo, para poder imprimir el armable en papel (Se recomienda el papel de mayor grosor, que es el Ilustración Opalina Glossy, de 300 gramos, ya sea en tamaño chico A4 de 210 mm x 297 mm, o en tamaño grande A3 de 420 mm x 297 mm).
Se diferencia de La Brava por su pintura bicolor, mayores opciones de motorización (Incluye V8) y cantidad de tuercas por rueda (La Cheyenne de esa generación traía 5 tuercas, mientras que La Brava traía 6). Además, la tapa de cargas es diferente respecto a las fabricadas en la Argentina, con otro formato de diseño y letras.
Adaptación y armable: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 4 del posteo Nº 1734
También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1734.
IMÁGENES DE NUESTRO MODELO ARMADO
Y como en algunos posteos hay algo especial, este tiene algo más que especial, que es nuestra camioneta pick-up Chevrolet C10 Cheyenne de 1971 de la imagen 4, ya armada como tal, siendo el resultado de haber logrado para que vean lo que nos proponemos para hoy, más allá de que se agregaron materiales internos para que quede más "sólido", como cartón de espesor fino, y cintas de embalar (cinta adhesiva scotch plástica transparente para empaquetar cajas y paquetes).
En esta imagen, vemos a nuestra maqueta de dicha camioneta americana en una combinada vista lateral izquierda y superior (techo).
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 5 del posteo Nº 1734
La segunda foto de esta camioneta pick-up Chevrolet C10 Cheyenne de 1971 armada, en el mismo lugar, aunque en este caso, vista de arriba y del lado derecho, aunque girado levemente hacia adelante.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 6 del posteo Nº 1734
La tercera foto de esta camioneta pick-up Chevrolet C10 Cheyenne de 1971 armada, en el mismo lugar, aunque en este caso, en una perspectiva delantera derecha.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 7 del posteo Nº 1734
La cuarta foto de esta camioneta pick-up Chevrolet C10 Cheyenne de 1971 armada, en el mismo lugar, aunque en este caso, vista en perspectiva trasera izquierda, y mostrando sus dos caños de escape (realizados con cinta de embalar), remarcando su condición de motorización naftera V8.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 8 del posteo Nº 1734
La quinta foto de esta camioneta pick-up Chevrolet C10 Cheyenne de 1971 armada, en el mismo lugar, aunque en este caso, vista en un perfecto perfil lateral izquierdo, con sus rodados de 5 tuercas.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 9 del posteo Nº 1734
La sexta foto de esta camioneta pick-up Chevrolet C10 Cheyenne de 1971 armada, en el mismo lugar, aunque en este caso, vista de atrás, mostrando luneta, culata con caja de cargas y sus dos caños de escape.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 10 del posteo Nº 1734
La séptima foto de esta camioneta pick-up Chevrolet C10 Cheyenne de 1971 armada, en el mismo lugar, aunque en este caso, vista de lateral derecho, aunque un poco elevada.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 11 del posteo Nº 1734
La octava y última foto de esta camioneta pick-up Chevrolet C10 Cheyenne de 1971 armada, en el mismo lugar, aunque en este caso, vista de frente, con su parabrisas, trompa y parrilla, característica de 1971 (y también de 1972).
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 12 del posteo Nº 1734
EXTRAS
Denominamos como EXTRA, YAPA, o BONUS TRACK, a todo agregado que se realiza en cada posteo, y en este caso, vamos a mostrarles tres, con explicación a continuación.
EXTRA Nº 1
El primer extra, son los frentes y parrillas utilizados en la 2da Generación de las camionetas C/K Series de Chevrolet & GMC, siendo los de arriba de 1967 y 1968, los del medio, de 1969 y 1970, y los de abajo, de 1971 y 1972.
La parte delantera frontal del capót del motor en los modelos 1971 y 1972, si bien está inclinada, el frente es más vertical, respecto a los modelos 1967 y 1970, por cuestiones de aerodinámica.
Estos frentes, además de utilizarse en las variantes pick-up C/K (tanto del tipo Stepside como así también en Fleetside), también se los utilizó en otros modelos como Blazer (SUV corta) y Suburban (SUV grande).
Autor: Se desconoce
Imagen Nº 13 del posteo Nº 1734
EXTRA Nº 2
El segundo extra, es una rápida guía para diferenciar e identificar los modelos 1967 a 1972 de la segunda generación de las camionetas pick-up Chevrolet & GMC C/K Series, siendo conocidas en la Argentina como LA BRAVA, y en los EE.UU. con versiones como CHEYENNE, más sus diferencias estéticas según año de producción. Aquí las vemos en su variante FLEETSIDE (Caja de cargas ancha y sin estribos laterales), en lugar de las del tipo STEPSIDE (Caja de cargas angosta y estribos laterales).
EXTRA Nº 3
El tercer y último extra, es una rápida guía para diferenciar e identificar los modelos 1960 a 1966 de la primera generación de las camionetas pick-up Chevrolet & GMC C/K Series, siendo conocidas en la Argentina como APACHE, con sus diferencias estéticas según año de producción. Aquí las vemos en su variante FLEETSIDE (Caja de cargas ancha y sin estribos laterales), en lugar de las del tipo STEPSIDE (Caja de cargas angosta y estribos laterales).
Autor: On All Cylinders (EE.UU.)
Origen: www.onallcylinders.com
Imagen Nº 15 del posteo Nº 1734
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automotores y muchos vehículos más.
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