viernes, 8 de diciembre de 2023

1443 - CARROCERÍAS RIO DE LA PLATA - MODELOS SUBURBANOS FRONTALES 1992-1993 - 08/12/23

POSTEO Nº 1443
Hace tiempo atrás, habíamos hablado sobre algunos ómnibus carrozados por la empresa Río De La Plata S.A., para autoabastecerse de nuevas unidades, allá por la primera mitad de la década de 1990, y si bien se habló de su historia, solamente publicamos el modelo Ninja, un modelo aerodinámico inspirado en el Cametal CX40, pero con dos ejes, tanto los largos de media distancia (Mercedes-Benz OH1419/6050, ver posteo N° 644), que eran mayoría, como los pocos suburbanos (Mercedes-Benz OH1314/5170, ver posteo N° 652). Los otros modelos producidos, pero no publicados, eran el Maxibús (La versión doble piso y 4 ejes del Ninja), el Río I (Suburbano frontal carrozado sobre chasis El Detalle OA101/6170 con motor Deutz F6L913) y Río II (Suburbano frontal carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1419/6050)...

...Hoy, 8 de Diciembre del 2023, mediante el posteo N° 1443, hablaremos sobre otros modelos carrozados por la empresa Río De La Plata S.A., para autoabastecerse de nuevas unidades, allá por la primera mitad de la década de 1990, que en este caso, se trata de los modelos Río I (El Detalle OA101/6170) y Río II (Mercedes-Benz OH1419/6050), que detallaremos y mostraremos a continuación.

RÍO I: LOS DEUTZ-EL DETALLE OA101 SUBURBANOS CARROZADOS POR RÍO DE LA PLATA
El próximo texto, provino del siguiente enlace: https://www.busarg.com.ar/eldetalle.htm, adecuadamente modificado por Gabriel Leiva, para el presente posteo.

Coches carrozados por Río de la Plata (1993/94)
Se cree que éste fue el modelo más fabricado de entre todos los que se carrozaron afuera de la planta de El Detalle. Si bien no se sabe el número exacto de unidades, aunque deben rondar el medio centenar.
La desaparecida empresa Río de la Plata se dio el gusto de carrozar sus OA 101 de acuerdo a sus necesidades. Sobre el chasis más largo, el de 6,17 metros entre ejes, fabricó un modelo personalizado de líneas estilísticas modernas, aunque su terminación interior podría haberse mejorado mucho. Incluso los bautizó, como modelo Río I.
Como dato curioso, la ubicación de las filas de asientos estaba invertida respecto de su posición usual: los asientos de a uno estaban ubicados a la derecha, del lado de las puertas, y los de a dos de la izquierda. Esta disposición, de acuerdo a los fabricantes, optimizaba la circulación en el pasillo.
Todas las unidades fabricadas circularon en los ramales fraccionados de la línea 129 y, ocasionalmente, en alguna de las líneas provinciales que la empresa prestaba. Tras la caída de la añosa Río todos estos coches quedaron depositados en sus playones. La mayoría, si no todos, quedaron en el que estaba ubicado en Ranelagh.
Con el correr del tiempo se acentuó su deterioro y sufrieron reiteradas depredaciones. Además, un enorme incendio redujo a chapa quemada e inútil a unos cuantos de estos pobres OA.
Todos estos coches fueron rematados, pero hasta este momento no se conoce ninguno que haya vuelto a la vida, ni siquiera como transporte escolar. Es probable que todos hayan sido desguazados o que aún aguarden el turno para pasar por el impiadoso soplete.
Aunque al menos, una unidad pudo sobrevivir, y aún circula con el último esquema de la empresa que lo vio nacer, bajo el interno N° 291, unidad que estará siendo restaurada par ponerla en condiciones óptimas.
En cuanto a su cantidad de asientos, estos eran reclinables, en filas de 2 y 1, siendo 34 en total, asignados a servicios suburbanos largos, casi media distancia, aunque llevaban puerta trasera, puertas delantera y trasera que eran plegadizas de 2 hojas cada una, con una configuración externa así:

0-O_II_OO-OO-OO-OO-OO_II (Lado derecho)
O-OO-OO-OO-OO-OO-OO-0 (Lado izquierdo)

En donde:
0: Ventanilla compensadora fina
O: Ventanilla chica y/o compensadora
OO: Ventanilla grande
II: Puerta plegadiza de 2 hojas
-: Parante entre ventanillas
_: Parante entre ventanilla y puerta

Del lado izquierdo, la segunda y la quinta ventanilla grande tenían la sección móvil superior de tamaño reducido, para poder romper los vidrios en caso de emergencia o sinistro (incendio o accidente que impida utilizar las puertas de ascenso y descenso). En tanto, las otras, tenían la sección móvil superior grande. En el techo, llevaban dos salidas de emergencia en forma de claraboya, la culata era similar a la que proveía Mercedes-Benz para los OH1314 de fábrica, aunque con adaptaciones, y el frente, era levemente aerodinámico verticalmente, teniendo bajo-frente (faros y paragolpes incluidos), similares a los utilizados por Imeca en su reconocido modelo GTR18. Su motorización, era el Deutz F6L913 (Diésel, refrigerado por aire, aspirado, 6 cilindros en línea, 6128 cm3 de cilindrada, 130 CV/128 HP de potencia), cuya placa del motor, estaba ubicada en el frente y en la culata, para señalar el modelo de motor DEUTZ DIESEL.

RÍO II: LOS MERCEDES-BENZ OH1419 SUBURBANOS CARROZADOS POR RÍO DE LA PLATA
Respecto al otro modelo, el Río II, fue carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1419/6050, utilizando frentes y culatas (adaptadas) de la Serie OH (Las mismas que los OH1314 de fábrica), aunque con menor difusión respecto de los carrozados sobre chasis Deutz-El Detalle OA101/6170, de menor longitud, y menor cantidad de asientos, siendo reclinables, en filas de 1 y 2 (formato tradicional), teniendo 30 en total (mayor espacio entre los mismos), también asignados a servicios suburbanos largos, casi media distancia, con puertas delantera y trasera que eran plegadizas de 2 hojas cada una.
Tras el cese de operaciones de la empresa, algunos fueron tristemente canibalizados, y otros, corrieron mejor suerte, ya que habían sido vendidos con anterioridad, para ser convertidos en transporte escolar, cerrándoles la puerta trasera, agregando ventanilla extra y más asientos, para cumplir con la capacidad mínima establecida (45 PAX)
Cuando salieron de fábrica, su configuración externa original era así:

O_II_O-OO-OO-OO-OO-0_II (Lado derecho)
O-0-OO-OO-OO-OO-OO-O (Lado izquierdo)

En donde:
0: Ventanilla compensadora fina
O: Ventanilla chica y/o compensadora
OO: Ventanilla grande
II: Puerta plegadiza de 2 hojas
-: Parante entre ventanillas
_: Parante entre ventanilla y puerta

En ambos laterales, todas las ventanillas con apertura tenían la sección móvil superior grande, sobreventanas por encima de las puertas y ventanilla del conductor. En el techo, llevaban dos salidas de emergencia en forma de claraboya, la culata era similar a la que proveía Mercedes-Benz para los OH1314 de fábrica, aunque con adaptaciones, y el frente, era el mismo para el mencionado modelo de chasis, pero el modelo de chasis, era el largo OH1419/6050, con los mismos ejes del OH1314, aunque con motor MB OM355/5 (Diésel, refrigerado por agua, 5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada, 192 CV/189 HP de potencia), en lugar del OM352 (Diésel, refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 5675 cm3 de cilindrada, 145 CV/143 HP de potencia) del modelo urbano.

Después de todo ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos a los modelos Río I (El Detalle OA101/6170) y Río II (Mercedes-Benz OH1419/60), carrozados por la propia empresa Río De La Plata S.A., con sus variantes, mapas de asientos, y comparación entre ambos modelos, empezando ahora mismo.
3...2...1...¡Verde que te quiero verde!. ¡Comienza la aventura!. ¡Allá vamos!.

RÍO II: LOS MERCEDES-BENZ OH1419 SUBURBANOS CARROZADOS POR RÍO DE LA PLATA
Este modelo, el Río II, fue carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1419/6050, utilizando frentes y culatas (adaptadas) de la Serie OH (Las mismas que los OH1314 de fábrica), en 1993, con motor MB OM355/5 (Diésel, refrigerado por agua, 5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada, 192 CV/189 HP de potencia), que con respecto al modelo Río I sobre chasis El Detalle OA101/6170, tuvo menor difusión, menor longitud (leve diferencia), menor cantidad de asientos (30 en lugar de 34), aunque mayor espacio para las piernas. Aquí lleva sus ventanillas con todos sus marcos tintados en color negro, siendo una de las dos variantes del modelo.
Posee fondo en color blanco grisáceo con una cruz cristiana en rojo/azul/blanco grisáceo (girada a 270° angulares) y su carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 2 del posteo N° 1443

RÍO II: LOS MERCEDES-BENZ OH1419 SUBURBANOS CARROZADOS POR RÍO DE LA PLATA
Este modelo, el Río II, fue carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1419/6050, utilizando frentes y culatas (adaptadas) de la Serie OH (Las mismas que los OH1314 de fábrica), en 1993, con motor MB OM355/5 (Diésel, refrigerado por agua, 5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada, 192 CV/189 HP de potencia), que con respecto al modelo Río I sobre chasis El Detalle OA101/6170, tuvo menor difusión, menor longitud (leve diferencia), menor cantidad de asientos (30 en lugar de 34), aunque mayor espacio para las piernas. Aquí lleva sus ventanillas con marcos tintados en color negro (excepto las de las secciones móviles, en color aluminio), siendo la otra de las dos variantes del modelo.
Posee fondo en color blanco grisáceo con una cruz cristiana en rojo/azul/blanco grisáceo (girada a 270° angulares) y su carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 3 del posteo N° 1443

RÍO I: LOS DEUTZ-EL DETALLE OA101 SUBURBANOS CARROZADOS POR RÍO DE LA PLATA
Este otro modelo, el Río I, fue carrozado sobre chasis El Detalle OA101/6170 entre 1993 y 1994, con culata de Mercedes-Benz OH adaptada, parabrisas y bandera vertical levemente inclinada con faros y paragolpes delanteros de Imeca GTR18, con motor Deutz F6L913 (Diésel, refrigerado por aire, aspirado, 6 cilindros en línea, 6128 cm3 de cilindrada, 130 CV/128 HP de potencia), que con respecto al modelo Río II sobre chasis Mercedes-Benz OH1419/6050, tuvo mayor difusión, mayor longitud (leve diferencia), mayor cantidad de asientos (34 en lugar de 30), aunque menor espacio para las piernas. Aquí lleva sus ventanillas con marcos tintados en color negro (excepto las de las secciones móviles, en color aluminio), siendo una de las dos variantes del modelo, cuya placa del motor, estaba ubicada en el frente y en la culata, para señalar el modelo de motor DEUTZ DIESEL.
Posee fondo en color blanco grisáceo con una cruz cristiana en rojo/azul/blanco grisáceo (girada a 270° angulares) y su carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 4 del posteo N° 1443

RÍO I: LOS DEUTZ-EL DETALLE OA101 SUBURBANOS CARROZADOS POR RÍO DE LA PLATA
Este otro modelo, el Río I, fue carrozado sobre chasis El Detalle OA101/6170 entre 1993 y 1994, con culata de Mercedes-Benz OH adaptada, parabrisas y bandera vertical levemente inclinada con faros y paragolpes delanteros de Imeca GTR18, con motor Deutz F6L913 (Diésel, refrigerado por aire, aspirado, 6 cilindros en línea, 6128 cm3 de cilindrada, 130 CV/128 HP de potencia), que con respecto al modelo Río II sobre chasis Mercedes-Benz OH1419/6050, tuvo mayor difusión, mayor longitud (leve diferencia), mayor cantidad de asientos (34 en lugar de 30), aunque menor espacio para las piernas. Aquí lleva sus ventanillas con todos sus marcos tintados en color negro, siendo la otra de las dos variantes del modelo, cuya placa del motor, estaba ubicada en el frente y en la culata, para señalar el modelo de motor DEUTZ DIÉSEL.
Posee fondo en color blanco grisáceo con una cruz cristiana en rojo/azul/blanco grisáceo (girada a 270° angulares) y su carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 5 del posteo N° 1443

COMPARACIÓN DE ASIENTOS ENTRE MB OH1419 Y DEUTZ OA101
En esta imagen, mostramos los mapas de asientos de los modelos Río II (Mercedes-Benz OH1419/6050, arriba) y Río I (Deutz-El Detalle OA101/6170, abajo), carrozados por Río De La Plata S.A. para su propia Línea Nacional 129, comparando la cantidad y disposición de los mismos en ambos modelos.
ARRIBA, el mapa de asientos corresponde al modelo Río II, que fue carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1419/6050 en 1993, teniendo una disposición tradicional (fila simple a la izquierda y doble a la derecha), siendo 30 en total, todos reclinables (el del conductor no cuenta, ya que se toma en cuenta la cantidad para los PAX sentados, en donde PAX, significa PASAJERO), equipado con suspensión dura y caja de cambios manual.
ABAJO, el mapa de asientos corresponde al modelo Río I, que fue carrozado sobre chasis El Detalle OA101/6170 entre 1993 y 1994, teniendo una disposición inversa respecto a la tradicional (fila simple a la derecha y doble a la izquierda), siendo 34 en total, todos reclinables (el del conductor no cuenta, ya que se toma en cuenta la cantidad para los PAX sentados, en donde PAX, significa PASAJERO), equipado con suspensión neumática y caja de cambios manual.
En ambos casos, sus asientos están en color bordó/blanco, pasillo azul, escalones en amarillo, puesto de mando en azul grisáceo, y caja de cambios en bordó/gris/blanco, rodeados de un fondo en color blanco grisáceo con una cruz cristiana en rojo/azul/blanco grisáceo (girada a 270° angulares) y descripción en el lado derecho (a la izquierda están los mapas de asientos, separados por dicha cruz).
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 6 del posteo N° 1443

EL BANNER DEL POSTEO Nº 1443
Denominamos como BANNER, a una imagen de presentación para un posteo, y este BANNER, fue creado por nosotros mismos, haciendo referencia a los vehículos del posteo de hoy, para que quien ingrese al blog y vea el posteo N° 1443, tenga una idea de qué es lo que está viendo.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina, excepto logotipo de Río De La Plata, proveniente de una foto cuyos autores son Jorge y Daniel Facca)
Imagen N° 7 del posteo N° 1443
También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1443.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más vehículos, y mucho más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A RIO DE LA PLATA S.A.

644 - LOS NINJA DEL RIO DE LA PLATA - MEDIA DISTANCIA:

1375 - UN CAMETAL IMPOSIBLE - CX40 EN RÍO DE LA PLATA S.A. - 24/07/23:


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

lunes, 4 de diciembre de 2023

1442 - AUDI A4 AVANT B5 A LOS FOGONAZOS - RECREACIÓN - 04/12/23

POSTEO Nº 1442
Hace tiempo atrás, habíamos hablado sobre el Audi A4, un automóvil de lujo accesible mediano-grande del Segmento D, producido por el fabricante alemán Audi, marca de automóviles de lujo perteneciente al Grupo Volkswagen, en distintos posteos, tanto versiones reales (armable realístico) como ficticias (basadas en vehículos reales de competición de otras marcas), más su historia...

...También habíamos realizado imágenes de video con sonido de aceleración/arrancada (con y sin fogonazo), de vehículos como las rurales Fiat Duna Weekend, Peugeot 306 Break y Renault Mégane Mk1 Break, y la coupé Chevrolet Chevy Opus 78...

...En este caso, mezclaremos las dos causas anteriores, porque hoy, 4 de Diciembre del 2023, mediante el posteo N° 1442, les vamos a mostrar de cómo llegamos a recrear una aceleración con fogonazos de una rural alemana Audi A4 de primera generación (Denominada B5, de 1997-2001), hecha por computadora, como si al motor lo lleváramos al corte (Típico de carreras de picadas, tanto las legalizadas en autódromos/picódromos, como las que no recomendamos ni aprobamos: las picadas callejeras prohibidas en la vía pública, por su alta peligrosidad, especialmente a altas horas de la noche, donde la visibilidad es muy reducida), más allá de que si bién no es recomendable hacerlo en la vida real (podés dañar el motor, y quedarte a pata, además de pagar los altos costos en repuestos y reparaciones por haber hecho cosas indebidas), en lo virtual no hay inconvenientes. 

Después de ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos a las imágenes y al video de una aceleración con fogonazos de una rural alemana Audi A4 de primera generación, hechas por computadora, como si al motor lo lleváramos al corte, empezando ahora mismo.
5...4...3...2...1...¡Verde que te quiero verde! ¡Vamos!

EL VEHÍCULO ARMADO DEL POSTEO Nº 1442
Es este Audi A4 Avant de primera generación (Denominada B5, de 1997-2001), llevando carrocería en color azul, con bandera alemana oscurecida en oblicua metalizada, y el dorsal N° 4 en la puerta (lo elegimos nosotros, además del modelo que le sigue a la A: A4), con rodados utilizados en los Audi Quattro Rally en la década de 1980 (de 5 rayos y centro con desplazamiento cónico-cóncavo), un despeje desde el suelo inferior al de fábrica (para lograr mayores velocidades), un fondo de cielo azul (al anochecer), con pista en gris, piano en bandera alemana, y césped en verde, como si estuviese iluminado ese sector. Una imagen que utilizaremos para recrear una aceleración con fogonazos del modelo, realizado con computadora.
Carrocería: Reifen.com (Alemania)
Rodados: Autor desconocido
Fondo y adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 2 del posteo N° 1442

¿POR QUÉ TAMBIÉN ASÍ?
Porque lanza fuego por el caño de escape, como si al motor lo lleváramos al corte (Típico de carreras de picadas, tanto las legalizadas en autódromos/picódromos, como las que no recomendamos ni aprobamos: las picadas callejeras prohibidas en la vía pública, por su alta peligrosidad, especialmente a altas horas de la noche, donde la visibilidad es muy reducida), más allá de que si bién no es recomendable hacerlo en la vida real (podés dañar el motor, y quedarte a pata, además de pagar los altos costos en repuestos y reparaciones), en lo virtual no hay inconvenientes. Otra imagen que utilizaremos para recrear una aceleración con fogonazos del modelo Audi A4 Avant de primera generación (Denominada B5, de 1997-2001), realizado con computadora.
Carrocería: Reifen.com (Alemania)
Rodados: Autor desconocido
Llamarada: Autor desconocido
Fondo y adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 3 del posteo N° 1442

EL OTRO OBJETIVO LOGRADO...
...Fue armar este video con imágenes actuadas y sonido de aceleración de una rural Audi A4 Avant de primera generación (Denominada B5, de 1997-2001), utilizando las imágenes 2 y 3, cuyos sonidos y video, provienen de: https://www.youtube.com/watch?v=oNxXwCF8OEw, aunque en realidad, el sonido original proviene del video "Fire Launch control audi a4 1.8t b6" (Link: https://www.youtube.com/watch?v=Yydcv9M2sZs), del usuario audi Exist to Fix. en Youtube, con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva, para mostrarles de cómo suena exageradamente un vehículo de esta clase, con esa cilindrada (Motor naftero de 1800 cm3 de cilindrada, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, y equipado con turbocompresor).
Video armado por Gabriel Leiva

EL BANNER DEL POSTEO Nº 1442
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue creado por nosotros mismos, siendo similar a la imagen 3, pero duplicada e invertida de manera vertical (espejada en ruta), duplicando la resolución en píxeles, de manera vertical.
Este banner, está puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo Nº 1442, tenga una idea de qué es lo que se publicó.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 4 del posteo N° 1442
También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1442.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo, automotores y muchos vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A AUTOMOTORES LIGEROS Y CAMIONES DEL GRUPO VOLKSWAGEN

156 - VOLKSWAGEN GOLF/BORA MK4 VARIANT CON LAS VIEJAS LLANTAS DEL TC2000 - FOTOS MODIFICADAS:

297 - BMW SERIE 3 COMPACT - TC2000 - MODELO E36 - OSCAR CACHI CANELA - 2000:
(Hay un vehículo del Grupo Volkswagen allí)

313 - PEUGEOT 306 BREAK - TC2000 - 2002 - OSCAR CACHI CANELA:
(Hay un vehículo del Grupo Volkswagen allí)

336 - TC2000 - AUDI A4 AVANT - GABRIEL FURLAN:
(Audi es un fabricante que forma parte del Grupo Volkswagen)

346 - VW BORA TC2000 (REGLAMENTO 1997-2003):

361 - EN MEMORIA DE JUAN MARCOS ANGELINI:
(Hay un vehículo del Grupo Volkswagen allí)

362 - LLANTAS DEL TC2000 (1998-2003):
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

409 - LLANTAS DE 18 PULGADAS (5 RAYOS Y TUERCA CENTRAL), DEL TC2000 (2004 EN ADELANTE) Y SÚPER TC2000:
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

441 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS (VER POSTEO):
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

473 - DIVERSAS LLANTAS DEL TURISMO NACIONAL (1980 EN ADELANTE):
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

478 - VOLKSWAGEN VENTO EN EL TURISMO NACIONAL (COMBOS):

522 - LLANTAS UTILIZADAS EN EL TOP RACE V6 (2005 EN ADELANTE):
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

568 - VOLKSWAGEN POLO EN TURISMO NACIONAL:

(Hay vehículos producidos por Audi, fabricante que forma parte del Grupo Volkswagen)

602 - SCANIA T113 + CHAMAMÉ A CAPPELLA + SONIDO:
(Scania es un fabricante que forma parte del Grupo Volkswagen)

610 - LLANTAS DE 5 RAYOS (TOP RACE ORIGINAL):
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

648 - VOLKSWAGEN POLO - TN CLASE 3 - TEMPORADA 2000 - CACHI CANELA (001) + YAPA:

683 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS - PARTE 2 + HISTORIA DEL TN + YAPA:
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

689 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - RODADOS HISTÓRICOS Y ACTUALES + HISTORIA DEL TC2000 Y SUPER TC2000:
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

692 - TC PICK UP - HISTORIA Y RODADOS:
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

701 - LISTADO DE ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A SCANIA:
(Scania es un fabricante que forma parte del Grupo Volkswagen)

705 - RODADO HISTÓRICO DEL TOP RACE ORIGINAL:
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

725 - VOLKSWAGEN VENTO EN EL TURISMO NACIONAL (DIBUJO CON CARROCERÍA EN BLANCO):

735 - VOLKSWAGEN GOLF EN EL TURISMO NACIONAL (DIBUJOS):

756 - VOLKSWAGEN BORA EN EL TURISMO NACIONAL - DIBUJOS:

771 - RODADO DEL WTCR (ACTUAL CAMPEONATO MUNDIAL DE AUTOS DE TURISMO), HISTORIA DE LA CATEGORÍA Y SUS ORÍGENES:
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

809 - TURISMO NACIONAL - UN INTENTO DE REFLOTAR LA EXTINTA CLASE 4 (PROYECTO 2014-2015):
(Hay un vehículo del Grupo Volkswagen allí)

828 - VOLKSWAGEN POINTER EN EL TURISMO NACIONAL - COMBO E HISTORIA DEL MODELO (DEPORTIVA Y COMERCIAL):

833 - SEAT IBIZA EN EL TURISMO NACIONAL - COMBO E HISTORIA DEL MODELO:
(SEAT es un fabricante que forma parte del Grupo Volkswagen)

845 - VOLKSWAGEN GOL G1 EN EL TURISMO NACIONAL - COMBOS E HISTORIA DEL MODELO (GENERAL, COMERCIAL Y DEPORTIVA):

885 - VOLKSWAGEN POINTER EN EL TURISMO NACIONAL - DIBUJO (EN BLANCO):

910 - VOLKSWAGEN PASSAT EN TOP RACE V6 - MK5 (COMBOS REALES Y FICTICIOS) + HISTORIA DEL MODELO:

911 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/911-sistema-tc2000-argentino-todos-los.html
(Hay un vehículo del Grupo Volkswagen allí)

912 - VOLKSWAGEN GOLF EN EL TURISMO NACIONAL (COMBOS REALES Y FICTICIOS) - 9° ANIVERSARIO DEL BLOG:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/912-volkswagen-golf-en-el-turismo.html

943 - SISTEMA TOP RACE ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
(Hay un vehículo del Grupo Volkswagen allí)

944 - VOLKSWAGEN GOL G2 - TURISMO NACIONAL - CLASE 3 - DIBUJOS:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/944-volkswagen-gol-g2-turismo-nacional.html

947 - VOLKSWAGEN BORA EN EL TURISMO NACIONAL - COMBOS:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/947-volkswagen-bora-en-el-turismo.html

965 - RODADO ACTUAL DE LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL - VISTAS EN PERSPECTIVA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/965-rodado-actual-de-la-clase-2-del.html
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

967 - VOLKSWAGEN VENTO EN EL TURISMO NACIONAL - PERSPECTIVAS REALÍSTICAS:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/967-volkswagen-vento-en-el-turismo.html

989 - TURISMO NACIONAL CLASE 3 - ALGO QUE NOS QUEDÓ EN EL TINTERO:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/989-turismo-nacional-clase-3-algo-que.html
(Elementos utilizados en vehículos del Grupo Volkswagen)

1019 - VOLKSWAGEN GACEL - SERIE 1 - DIBUJOS DEL MODELO DE CALLE E HISTORIA DEL MODELO:

1021 - UN VOLKSWAGEN GACEL...MUY RLN - PATENTE VYG161 (MODELO GACEL GS DE 1986, ORIGINALMENTE MATRICULADO COMO B2062806) - DIBUJOS - 03/11/21:

1023 - EL TURISMO NACIONAL DEL FUTURO - VOLKSWAGEN VENTO VII PARA LA CLASE 3 - 06/11/21:

1049 - VOLKSWAGEN GOLF EN EL TURISMO NACIONAL - UNIDAD UTILIZADA POR ADRIÁN HANG EN 2005 - BIOGRAFÍA DEL PILOTO E IMAGEN CON SONIDO - 18/12/21:

1063 - VOLKSWAGEN AMAROK EN TC PICK UP - HISTORIA DEL MODELO Y COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 05/01/22:

1080 - SUPERTURISMO URUGUAYO - VOLKSWAGEN GOLF MK7 - COMBO E HISTORIA - 08/02/22:

1136 - VOLKSWAGEN POLO EN TURISMO NACIONAL - COMBOS DESDE 1998 HASTA 2006 - 22/04/22:

1173 - VOLKSWAGEN GACEL DE TC2000 - HISTORIA Y PRIMER COMBO GENERICO 1989 - 03/07/22:

1180 - VEHICULO IMPOSIBLE - AUDI A3 EN TURISMO NACIONAL - 17/07/22:
(Audi es un fabricante que forma parte del Grupo Volkswagen)

1255 - TURISMO NACIONAL - LO QUE SE VIENE PARA EL 2023 - VOLKSWAGEN VIRTUS - HISTORIA, CONCEPCIÓN Y COMBO - 10/12/22:

1347 - VOLKSWAGEN GACEL EN TURISMO NACIONAL - HISTORIA Y COMBOS DE LA SERIE 1 - 08/06/23:

1388 - VOLKSWAGEN PASSAT CC EN TOP RACE - HISTORIA Y COMBOS GENÉRICOS - 12/08/23:

1392 - TORINO ARGENTINO - ASÍ HUBIERA SIDO ACTUALMENTE - 19/08/23:
(Hay vehículos producidos por Audi, fabricante que forma parte del Grupo Volkswagen)

1393 - AUDI A4 AVANT IV - RS4 ARMABLE - 20/08/23:
(Audi es un fabricante que forma parte del Grupo Volkswagen)

1406 - EXPOSICIÓN DE AUTOS EN ITUZAINGÓ A BENEFICIO DE FUNDACIÓN NOBLES CORAZONES 2023 - 11/09/23:
(Hay vehículos del Grupo Volkswagen allí)

1418 - TURISMO NACIONAL - LO QUE SE VIENE PARA EL FUTURO - AUDI A1 - HISTORIA, CONCEPCIÓN Y COMBO - 05/10/23:
(Audi es un fabricante que forma parte del Grupo Volkswagen)

1439 - TURISMO NACIONAL 11-2022 - CARRERA DE LOS 200 PILOTOS - PARTICIPANTES Y VEHÍCULOS - PARTE 1 - 24/11/23:
(Hay vehículos del Grupo Volkswagen allí)

1440 - TURISMO NACIONAL 11-2022 - CARRERA DE LOS 200 PILOTOS - PARTICIPANTES Y VEHÍCULOS - PARTE 2 - 28/11/23:
(Hay vehículos del Grupo Volkswagen allí)


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

viernes, 1 de diciembre de 2023

1441 - CHEVROLET 400 - SUPER SPORT 1968/1969 - ARMABLE - 01/12/23

POSTEO N° 1441
Hace tiempo atrás, habíamos hablado sobre el Chevrolet 400, el primer automóvil compacto de General Motors en producirse en la Argentina, allá por 1962, más precisamente un 21 de Marzo, derivado del Chevy II Nova norteamericano, tanto su historia, como así también, imágenes con sonido, fotos, videos, dibujos y armables dibujados de algunas variantes que se produjeron...

...Hoy, 1° de Diciembre del 2023, mediante el posteo N° 1441, nos vamos a los años 1968 y 1969, porque vamos a mostrarles una versión armable realística de la versión Super Sport del Chevrolet 400 (Chevrolet 400 SS), la cual, fue equipada con el propulsor más grande y potente de GM Argentina: el Chevrolet 250 (250 pulgadas cúbicas, 4097 cm³ de cilindrada, 6 cilindros en línea, 157 CV/155 HP, aunque primero, los motivos de ello.

A la par de la segunda revisión del Chevrolet 400 en 1967, llegó también el nuevo Chevrolet 400 Súper Sport. Se trataba de la versión más fuerte de la marca, ya que venía equipado con el motor más potente hasta ese momento y con una novedosa caja de cambios. Los mismos eran el motor "230" de 3.769 cm³, y la caja de cambios Corvette de 4 velocidades con selectora a gatillo, lanzados precisamente ese año. El Super Sport, equipado con este dúo motor-caja, erogaba una potencia de 127 HP/129 CV. además de venir equipado con un Carburador Holley RX 7214-A de 1 boca. Recién a finales de 1968 con la llegada del nueva revisión adoptaría definitivamente el motor "250" de 4.097 cm³, otro 6 cilindros en línea, pero con 157 CV/155 HP, y también trajo una nueva revisión a su frente pasando a llevar 2 pares de faros redondos, hasta 1971, ya que la culata cambió en 1972, pero esa, ya es otra historia.

Después de todo ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos a la versión armable realística de la versión Super Sport del Chevrolet 400 (Chevrolet 400 SS) de 1968-1969 (comercializada hasta 1971), con imágenes seleccionadas para tal fin, empezando ahora mismo.
3...2...1...Semáforo rojo que pasó a verde. ¡Vamos!

TODO EMPIEZA CON ESTA IMAGEN...
...La cual, representa a varios Chevrolet de 1969 (Cuatro 400 Super Sport y un Chevy DeLuxe, todos sedanes de 4 puertas, y con techo revestido en plástico negro separado por una fina franja cromada de metal), pintados en color 5368/Rojo español G.M.A. (Fórmula explicada en imagen), entre los cuales, elegiremos una, la que muestra el lateral derecho del 400 Super Sport, lateral derecho que utilizaremos para formar la versión armable realística del modelo que mostraremos más abajo.
Autor: Club Amigos del Chevrolet Buenos Aires
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1441

LA PARTE 2...
...Consiste en la culata de un Chevrolet 400 Super Sport 1968-1971, con la misma coloración estética que en la imagen 2, una culata que extraeremos y adaptaremos para formar la versión armable realística del modelo que mostraremos más abajo.
Este vehículo posee patente RVK407, la cual corresponde a un vehículo rematriculado anterior a 1995, en este caso, de 1969, y si alguien es dueño del vehículo mencionado o conoce a su propietario, que nos lo confirme.
Autores: A Toda Velocidad e Instagram de Traccion.trasera
Screenshot con teléfono Samsung: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 3 del posteo Nº 1441

LA PARTE 3...
...Consiste en el frente de un Chevrolet 400 Super Sport 1968-1971, con la misma coloración estética que en la imagen 2, un frente que extraeremos y adaptaremos para formar la versión armable realística del modelo que mostraremos más abajo.
Este vehículo posee patente RVK407, la cual corresponde a un vehículo rematriculado anterior a 1995, en este caso, de 1969, y si alguien es dueño del vehículo mencionado o conoce a su propietario, que nos lo confirme.
Autores: A Toda Velocidad e Instagram de Traccion.trasera
Screenshot con teléfono Samsung: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 4 del posteo Nº 1441

DE LAS IMÁGENES 2, 3 Y 4...
...Se extrajeron el frente (proveniente de la imagen 4), la culata (proveniente de la imagen 3) y el lateral derecho (proveniente de la imagen 2), con los logos de sus autores originales, para poder armar la versión armable realística de dicho Chevrolet 400 Super Sport 1968-1971, con una técnica llamada Papercraft, que significa, armar figuras o réplicas de objetos en papel, ya sea mediante troquelado, o troquelado y recorte con solapas para pegar con adhesivo. Su fondo fue literalmente blanqueado (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes con programas como Paint, por ejemplo.
Autores originales: Club Amigos del Chevrolet Buenos Aires, A Toda Velocidad e Instagram de Traccion.trasera
Recortes: Gabriel Leiva (ARG)
Imagen Nº 5 del posteo Nº 1441

AHORA SÍ...
...Llegamos a nuestro objetivo: el armable realístico del Chevrolet 400 Súper Sport de 1968-1971, Chevrolet del cual, se habló hoy. Resultado de unir las tres vistas (Trompa, culata y lateral derecho duplicado e invertido verticalmente de la berlina deportiva de la imagen 5), más la creación del capót del motor con sus correspondientes tomas de aire, del baúl maletero, y del techo, aprovechando las partes metálicas superiores de parabrisas, trompa, tapa de baúl y luneta, logrando así, el objetivo de hoy, mediante combo realístico y troquelado, para poder imprimirlo en papel (Se recomienda el papel de mayor grosor, que es el Ilustración Opalina Glossy, de 300 gramos, ya sea en tamaño chico A4 de 210 mm x 297 mm, o en tamaño grande A3 de 420 mm x 297 mm). Su carrocería es de color rojo con techo revestido en plástico negro. Su fondo fue literalmente blanqueado (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes con programas como Paint, por ejemplo, y para reducir costos de impresión.
Este vehículo posee patente RVK407, la cual corresponde a un vehículo rematriculado anterior a 1995, en este caso, de 1969, y si alguien es dueño del vehículo mencionado o conoce a su propietario, que nos lo confirme
Armable realizado por Gabriel Leiva (El autor de este blog)
Imagen Nº 6 del posteo Nº 1441
También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1441.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre General Motors y muchos vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A VEHÍCULOS, PILOTOS Y ELEMENTOS DE Y PARA GENERAL MOTORS

(Vehículo producido en General Motors)

193 - OPEL ASTRA G CARAVAN - TC2000 - MODELO FICTICIO:
(Hasta 2015, Opel y Vauxhall formaron parte de GM)

253 - LA COUPÉ CHEVY + DIBUJOS DE LA VERSIÓN COUPÉ SS 1970-1971:

268 - CHEVROLET CORSA WAGON - TURISMO NACIONAL CLASE 2 - AGUSTÍN HERRERA:

314 - OPEL ASTRA G CARAVAN - TURISMO NACIONAL - MODELO FICTICIO:
(Hasta 2015, Opel y Vauxhall formaron parte de GM)

357 - TC2000 - OPEL VECTRA B CARAVAN - ALEJANDRO BINI - 2000:
(Hasta 2015, Opel y Vauxhall formaron parte de GM)

362 - LLANTAS DEL TC2000 (1998-2003):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

386 - LLANTAS 442 DE CHEVROLET Y GENERAL MOTORS:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

396 - CHEVROLET - 107 AÑOS DE HISTORIA:

403 - LLANTAS TN DE 15 PULGADAS (5 TUERCAS):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

406 - CHEVROLET ASTRA DE TURISMO NACIONAL - PARTE 1:

409 - LLANTAS DE 18 PULGADAS (5 RAYOS Y TUERCA CENTRAL), DEL TC2000 (2004 EN ADELANTE) Y SÚPER TC2000:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

414 - EN MEMORIA DE ROBERTO MOURAS - 22/11:
(Hay vehículos producidos en General Motors)

440 - JUAN MARÍA TRAVERSO - 68 AÑOS:
(Hay vehículos producidos en General Motors)

441 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS (VER POSTEO):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

462 - CHEVROLET ASTRA DE TC2000 - PARTE 1 (CON YAPA INCLUIDA):

473 - DIVERSAS LLANTAS DEL TURISMO NACIONAL (1980 EN ADELANTE):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

489 - CHEVROLET CRUZE EN TC2000 Y SUPER TC2000 - PARTE 1:

512 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 1:

522 - LLANTAS UTILIZADAS EN EL TOP RACE V6 (2005 EN ADELANTE):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

545 - CODIFICACIÓN DE AUTOMÓVILES CON CARROCERÍA RURAL, SEGÚN GGL - GENERAL MOTORS (1990 EN ADELANTE):

565 - JUAN MANUEL FANGIO (HOMENAJE):
(Fue campeón con vehículos producidos en General Motors)

567 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 2:

578 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL (COUPÉS GSI Y NO-GSI) - PARTE 2:

610 - LLANTAS DE 5 RAYOS (TOP RACE ORIGINAL):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

620 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL (SEDÁN 4 PUERTAS) - PARTE 3:

638 - LLANTAS ACTUALES DEL TURISMO CARRETERA + HISTORIA DEL TC (HASTA 2018) + YAPA:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

641 - CHEVROLET VECTRA EN EL TURISMO NACIONAL - COMBO + YAPA:

654 - LUIS MINERVINO Y FABRICIO PEZZINI:
(Hay vehículos producidos en General Motors)

672 - LISTADO DE POSTEOS REFERENTES A GENERAL MOTORS:

683 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS - PARTE 2 + HISTORIA DEL TN + YAPA:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

689 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - RODADOS HISTÓRICOS Y ACTUALES + HISTORIA DEL TC2000 Y SUPER TC2000:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

692 - TC PICK UP - HISTORIA Y RODADOS:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

704 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 3 - GRÁFICA DEL PRIMERA UNIDAD EN EL TN, ESTRENADA EN EL AÑO 2012, DE LA MANO DE JUAN PIPKIN:

705 - RODADO HISTÓRICO DEL TOP RACE ORIGINAL:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

709 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 4 (MODELO MY15) - EXPLICACIÓN EN VIDEO:

724 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 5 (SEGUNDA GENERACIÓN):

730 - CHEVROLET CRUZE EN TC2000 Y SUPER TC2000 - PARTE 2 - EVOLUCIÓN DEL MODELO SEGÚN LOS AÑOS:

738 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET AGILE EN LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL:

769 - NASCAR - RODADO ACTUAL DEL SISTEMA E HISTORIA DE LA CATEGORÍA:
(Elementos usados en unidades producidas por General Motors)

774 - CHEVROLET ONIX EN EL TURISMO NACIONAL (DIBUJOS):

806 - GENERAL MOTORS PD-4501 SCENICRUISER - HISTORIA Y GÉNESIS DEL MODELO:

809 - TURISMO NACIONAL - UN INTENTO DE REFLOTAR LA EXTINTA CLASE 4 (PROYECTO 2014-2015):
(Hay vehículos producidos por General Motors)

838 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - CHEVROLET CHEVY SS COUPÉ (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER):

840 - NASCAR - CHEVROLET CAMARO ZL1 2018 - REGLAMENTO 2018-2020 (DIVISIÓN MAYOR) + HISTORIA DEL MODELO (COMERCIAL Y DEPORTIVA):

841 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL - PARTE 4 (SEDÁN 4 PUERTAS CON LLANTA SIMIL JAPONESA DE 5 RAYOS Y RODADO MIXTO):

861 - PRIMEROS CHEVROLET CORSA EN EL TURISMO NACIONAL (CLASE 3) + HISTORIA DEL MODELO:

891 - CHEVROLET ASTRA EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 5 - COUPÉ MK2.0 (COMBO E IMAGEN CON SONIDO):

894 - TC - LA GARRAFA DE ANDREA VIANINI - BIOGRAFÍA E HISTORIA DE AMBOS - IMÁGENES TOMADAS EN EL MUSEO FANGIO DE BALCARCE:
(Lleva motor Chevrolet, fabricante automotriz de General Motors)

911 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/911-sistema-tc2000-argentino-todos-los.html
(Hay vehículos producidos por General Motors)

918 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL - PARTE 6 - HATCHBACK 5 PUERTAS CON LLANTA SIMIL JAPONESA - DIBUJOS:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/918-chevrolet-astra-del-turismo.html

943 - SISTEMA TOP RACE ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
(Hay vehículos producidos por General Motors)

951 - CHEVROLET CRUZE EN TOP RACE V6 - EVOLUCIÓN EN DIBUJOS Y EXPLICACIÓN + YAPA CHEVROLETERA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/951-chevrolet-cruze-en-top-race-v6.html

954 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 6 - SEGUNDA GENERACIÓN EN PERSPECTIVAS IZQUIERDAS REALÍSTICAS + OTRA YAPA CHEVROLETERA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/954-chevrolet-cruze-en-el-turismo.html

960 - EL TRUENO NARANJA CAMPEÓN DEL TURISMO DE CARRETERA - TEMPORADA 1968 - CARLOS PAIRETTI - HISTORIA DEL PILOTO Y DEL VEHÍCULO - FOTOS EN BALCARCE 2020:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/960-el-trueno-naranja-campeon-del.html
(Lleva motor Chevrolet, fabricante automotriz de General Motors)

965 - RODADO ACTUAL DE LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL - VISTAS EN PERSPECTIVA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/965-rodado-actual-de-la-clase-2-del.html
(Elementos usados en unidades producidas por General Motors)


984 - LOCOMOTORAS GENERAL MOTORS GT22 EN ARGENTINA - HISTORIA DEL MODELO - FOTOS DE LA N° 9069 DE LA EX-FERROBAIRES EN HAEDO (AÑO 2014):
(Vehículo producido en General Motors)

989 - TURISMO NACIONAL CLASE 3 - ALGO QUE NOS QUEDÓ EN EL TINTERO:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/989-turismo-nacional-clase-3-algo-que.html
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)

1000 - CHEVROLET ASTRA EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 7 - COUPÉS GSI Y NO-GSI (COMBOS E IMÁGENES CON SONIDO) - 1000 POSTEOS:

1020 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 7 - UNO QUE NO PUDO SER (CRUZE MK1.1-TN C3) - 01/11/21:

1024 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 8 - PREMIER MK 2.2 - COMBO REALÍSTICO GENÉRICO - 08/11/21:

1025 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET CRUZE II PREMIER EN VERSIÓN RURAL - 10/11/21:

1026 - CHEVROLET VECTRA II EN TOP RACE V6 - COMBO REAL - HISTORIA DEL MODELO EN LA CATEGORÍA - 12/11/21:

1045 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - EL CHEVITÚ - HISTORIA Y COMBOS - 12/12/21:

1053 - CHEVROLET CHEVY COUPÉ SERIE 2 - MODELO OPUS 78 - IMAGEN CON SONIDO DEL MOTOR 250 EN RALENTÍ - 23/12/21:

1054 - CHEVROLET ASTRA EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 8 - COMBO REALÍSTICO GENÉRICO DE LA VERSIÓN SEDÁN 4 PUERTAS CON RODADO TN 15x8 - 24/12/21:

1061 - CHEVROLET ONIX EN EL TURISMO NACIONAL - COMBOS REALÍSTICOS GENÉRICOS - 02/01/22:
1064 - CHEVROLET S10 EN TC PICK UP - COMBOS REALÍSTICOS GENÉRICOS DEL MODELO DE COMPETICIÓN E HISTORIA DEL MODELO - 07/01/22:

1075 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - EL CHEVITRÉS DE 1968 - COMBOS E HISTORIA - 03/02/22:

1076 - AUTOS EXÓTICOS EN ARGENTINA - PONTIAC FIREBIRD 1967 - HISTORIA DEL MODELO Y FOTOS - 04/02/22:
(Hasta su final, Pontiac formó parte de GM)

1081 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1935 - HISTORIA Y COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 09/02/22:

1084 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1936 - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 12/02/22:

1092 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1937 - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 21/02/22:

1104 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1939 - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 05/03/22:

1115 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - TRUENO NARANJA (ASÍ SERÍA CON EL REGLAMENTO ACTUAL) - TRIBUTO - 17/03/22:

1119 - NASCAR - CHEVROLET CAMARO ZL1 - REGLAMENTO NEXT-GEN 7 2022 - COMBO - 22/03/22:

1122 - CHEVROLET ONIX MK2 EN TURISMO NACIONAL - COMBO HOMOLOGACIÓN 2022 TN CLASE 2 - 26/03/22:

1129 - 10 AÑOS DE POSTEOS - ESPECIAL CHEVROLET VS FORD - FORD VS CHEVROLET - 09/04/22:

1150 - CHEVROLET VECTRA EN TURISMO NACIONAL - DRAWINGS - 20/05/22:

1154 - CHEVROLET ASTRA EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 9 - UNIDADES CON LLANTA SIMIL JAPONESA Y MIXTAS - COMBO - 28/05/22:

1168 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1940 - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 24/06/22:

1172 - CHEVROLET ONIX II RS - CÓMO DEBERÍA SER Y CÓMO LO ES - 01/07/22:

1183 - CHEVROLET 400 - HISTORIA Y GRÁFICAS MODELOS 1962 - 23/07/22:

1187 - ENGENDROS REALES - CHEVROLET NOMARO - 31/07/22:

1195 - CHEVROLET 400 RALLY SPORT - IMAGEN CON SONIDO DEL MOTOR 250 EN RALENTÍ - 16/08/22:

1200 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - PRIMER CHEVY - COMBOS DEL SEDAN 1971-1975 - 1200 POSTEOS - 26/08/22:

1208 - CHEVROLET 400 EN RAFAEL CASTILLO - 1x2 (VIDEOS Y CAPTURAS DE PANTALLA PROPIOS DE LA UNIDAD EN 2020) - 10/09/22:

1209 - CHEVROLET 400 EN RAFAEL CASTILLO - 2x1 (VIDEO Y CAPTURAS DE PANTALLA PROPIOS DE LAS UNIDADES EN 2021) - 12/09/22:

1211 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1946 - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 16/09/22:

1219 - CHEVROLET S10 EN TC PICK UP - DIBUJO BLANCO - 01/10/22:

1225 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET CRUZE SUV - 12/10/22:

1232 - LOCOMOTORAS EMD-GM G22 EN ARGENTINA - HISTORIA GENERAL Y UNIDAD MF701 POR RAFAEL CASTILLO - 26/10/22:
(Vehículo producido en General Motors)

1246 - CHEVROLET CRUZE EN TURISMO NACIONAL - PARTE 9 - NO LOS HUBO - HATCHBACK 5P - 22/11/22:

1247 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1938 - DIBUJOS Y VARIANTES - 24/11/22:

1249 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - PRIMERA CHEVY DE GUILLERMO ORTELLI EN 1997 - IMAGEN CON SONIDO/DATOS - 28/11/22:

1254 - CHEVROLET ASTRA EN TC2000 - PARTE 2 - COMBOS REALÍSTICOS GENÉRICOS DEL SEDÁN MK2.0 - 08/12/22:

1257 - CHEVROLET ASTRA EN TC2000 - PARTE 3 - PRIMERA UNIDAD UTILIZADA POR CHRISTIAN LEDESMA - BIOGRAFÍA E IMAGEN CON SONIDO/DATOS - 14/12/22:

1260 - CHEVROLET ASTRA EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 10 - UNIDAD RESTAURADA POR FABRICIO PEZZINI - COMBO ARMADO - 20/12/22:

1261 - CHEVROLET VECTRA II EN TC2000 - GUILLERMO ORTELLI 1997 - HISTORIA DEL MODELO EN LA CATEGORÍA E IMAGEN CON SONIDO/DATOS - 22/12/22:

1264 - LOCOMOTORAS GM-EMD GR12 EN ARGENTINA - HISTORIA GENERAL Y UNIDAD A627 POR ITUZAINGÓ (FILMADA EL 12/07/2022) - 27/12/22:
(Vehículo producido en General Motors)

1265 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 10 - MANUEL MALLO EN 2022 - 29/12/22:

1271 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - LA PRIMERA CHEVY CAMPEONA DE GUILLERMO ORTELLI EN 1998 - IMAGEN CON SONIDO Y DATOS TÉCNICOS - 07/01/23:

1278 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 11 - JERÓNIMO TETI EN 2022 - 21/01/23:

1285 - UN CHEVROLET IMPOSIBLE - CHEVY 69-78 Y NOVA 68-72 RURAL - 12/02/23:

1293 - CHEVROLET ASTRA EN EL TC2000 - PARTE 4 - COMBO GENÉRICO DEL SEDÁN 2004 - 27/02/23:

1296 - AUTOS AMERICANOS EN ARGENTINA - ANTIGUO CHEVROLET IMPALA 1961 SHERIFF - HISTORIA Y FOTOS EN 2023 - 04/03/23:

1301 - CHEVROLET CRUZE EN TC2000 Y SUPER TC2000 - PARTE 3 - COMBO GENÉRICO DEL CRUZE PREMIER EN PERSPECTIVA - 12/03/23:

1302 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 12 - COMBO GENÉRICO DEL CRUZE PREMIER EN PERSPECTIVA - 14/03/23:

1303 - CHEVROLET CRUZE EN TC2000 Y SUPER TC2000 - PARTE 4 - COMPARACIÓN CON CRUZE PREMIER DE TURISMO NACIONAL - 16/03/23:

1329 - UN CHEVROLET IMPOSIBLE - ASTRA MK2.1 RURAL 2003-2011 ESTILO FALCON - 04/05/23:

1330 - TURISMO CARRETERA - RODADOS PARA EL TC 2023 - HISTORIA - 06/05/23:
(Elementos usados en unidades producidas por General Motors)

1341 - CHEVROLET ASTRA EN EL TC2000 - PARTE 5 - PERSPECTIVA DELANTERA GENÉRICA DEL SEDÁN 2004 - 27/05/23:

1344 - CHEVROLET 400 - ARMABLES MODELOS 1962 - 02/06/23:

1353 - UN CHEVROLET IMPOSIBLE - SEDAN CHEVY SERIE 3 - 20/06/23:

1356 - CHEVROLET CHEVY NOVA - SERIE 1962 - 25/06/23:

1357 - TURISMO CARRETERA - SPORT PROTOTIPOS - LOS TRUENOS DE BAUFER - HISTORIA - 26/06/23:
(Lleva motor Chevrolet, fabricante automotriz de General Motors)

1360 - LOCOMOTORAS GM GT22CU DEL BELGRANO - DIBUJOS Y VARIANTES EN BLANCO - 01/07/23:

1374 - CHEVROLET 400 - SERIE 1963 - 22/07/23:

1377 - GM VECTRA II EN TOP RACE - HISTORIA Y PERSPECTIVAS DELANTERAS GENÉRICAS - 27/07/23:

1380 - CHEVROLET CRUZE EN EL TC2000 - PARTE 5 - PERSPECTIVA GENÉRICA 2011-2015 - 31/07/23:

1386 - LOCOMOTORAS GM GT22CU DEL BELGRANO - ESQUEMAS FERROCARRILES ARGENTINOS - 09/08/23:
(Vehículo producido en General Motors)

1390 - CHEVROLET CHEVY - OPUS 78 COUPÉ - HISTORIA, COMBO, ACELERADA Y 54 AÑOS EN ARGENTINA - 16/08/23:

1400 - CHEVROLET CRUZE EN EL TC2000 - PARTE 6 - SEDÁN MY15 EN PERSPECTIVA GENÉRICA - 1400 POSTEOS - 31/08/23:

1404 - CHEVROLET ASTRA EN EL TC2000 - PARTE 6 - COMBO GENÉRICO MK2.1 EN 2003 - 07/09/23:

1406 - EXPOSICIÓN DE AUTOS EN ITUZAINGÓ A BENEFICIO DE FUNDACIÓN NOBLES CORAZONES 2023 - 11/09/23:
(Hay vehículos producidos en General Motors)

1407 - EL MONOLITO A ROBERTO MOURAS EN 2020 - 13/09/23:
(Falleció en una carrera corriendo con un vehículo producido en General Motors)

1411 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - LO QUE SE VIENE PARA EL 2024 - CAMARO - HISTORIA Y POSIBLE LLEGADA - 21/09/23:

1414 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - LA PRIMERA CHEVY DE CHRISTIAN LEDESMA - TEMPORADA 2001 - 27/09/23:

1418 - TURISMO NACIONAL - LO QUE SE VIENE PARA EL FUTURO - AUDI A1 - HISTORIA, CONCEPCIÓN Y COMBO - 05/10/23:
(Hay vehículos producidos en General Motors)

1423 - TURISMO NACIONAL - TEMPORADA 2023 FECHA 9 BUENOS AIRES - SERIES DOMINICALES CLASE 3 - 15/10/23:
(Hay vehículos producidos en General Motors)

1431 - TURISMO CARRETERA - FORD Y CHEVROLET - MARCELO BUGLIOTTI EN 2002 Y 2004 - IMÁGENES CON SONIDO - 30/10/23:

1435 - CHEVROLET ASTRA EN EL TC2000 - PARTE 7 - LOS QUE NO FUERON PARTE - 08/11/23

1436 - LOCOMOTORAS GM GT22CW EN ARGENTINA - TROCHA ANCHA - DIBUJOS EN BLANCO Y FA - 12/11/23:

1439 - TURISMO NACIONAL 11-2022 - CARRERA DE LOS 200 PILOTOS - PARTICIPANTES Y VEHÍCULOS - PARTE 1 - 24/11/23:
(Hay vehículos producidos en General Motors)

1440 - TURISMO NACIONAL 11-2022 - CARRERA DE LOS 200 PILOTOS - PARTICIPANTES Y VEHÍCULOS - PARTE 2 - 28/11/23:
(Hay vehículos producidos en General Motors)


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!