POSTEO N° 1426
Hace tiempo atrás, habíamos hablado sobre distintas variantes carrozadas sobre diversos chasis Mercedes-Benz entre 1994 y 1998, por Carrocerías La Favorita, que en ese caso, eran las variantes urbanas y suburbanas utilizadas sobre chasis como el OHL1420, el más largo de la dinastía de aquel entonces, aunque nos dimos cuenta que nos faltaba algo...
...Porque hoy, 21 de Octubre del 2023, mediante el posteo N° 1426, estamos nuevamente con Carrocerías La Favorita, para completar algunas unidades que nos faltaron publicar, que se caracterizaron por ser la antesala de las versiones urbanas del largo chasis Mercedes-Benz OHL1420/6050, aunque en este caso, fueron carrozadas en su gemelo antecesor, el efímero OH1420/6050 (Chasis de motor trasero, suspensión dura, caja de cambios manual, 6050 mm de distancia entre ejes, motor MB OM366LA de 201 CV/198 HP de potencia, y apto para soportar un peso máximo de 14 toneladas/14000 Kg), lanzado en 1993, como sucesor del exitoso OH1419/6050, y adaptable para servicios urbanos de transporte masivo, en respuesta al El Detalle OA101 II/6170 urbano, lanzado un año antes (1992), debido al mayor incremento de la población en las Áreas Metropolitanas de Argentina, para poder transportar mayor cantidad de pasajeros en menor tiempo y costo. Los La Favorita carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OH1420/6050 en 1993, mayormente tenían dos puertas (delantera y trasera de dos hojas), y una novedad: la incorporación de la puerta central, aunque en este caso, también angosta de dos hojas, creando una leve asimetría en los parantes centrales y una ventanilla compensadora en el lado derecho, dado que los modelos con puerta central de 4 hojas (2+2), salieron a partir de 1994, ya con los OHL1420/6050 y OHL1316/5170, con un ventanal diferente a los de puerta trasera. El modelo con tres puertas de dos hojas fue realizado a pedido del operador Sargento Cabral S.C. (Línea Nacional 102 de Buenos Aires), para agilizar el flujo de subir y bajar pasajeros, siendo el primer competidor del El Detalle OA101 II tres puertas, algunos de estos La Favorita formaron parte de Micro Ómnibus Ciudad de Buenos Aires S.A. (Línea Nacional 59 de Buenos Aires), aunque con ventanillas de marcos tintados en color negro, pero no sabemos si fueron nuevos o reformados (Un carrocero imitador, fue La Buena Estrella, aunque con ventanillas más cortas, un desprendimiento del carrocero histórico La Estrella, localizado en Olivos, GBA Zona Norte, que actualmente ya no produce, y otro carrocero imitador, fue Tramat, la Trapiche-Matienzo formada por estas dos empresas del transporte automotor urbano de la capital de la provincia de Mendoza, en sus modelos 1993-1994, hasta su cierre en 1994/95 aproximadamente). Respecto a los "suburbanos", estos tenían solamente puertas delantera y trasera de dos hojas, podían llevar entre 32 y 44 PAX, con un salón muy largo e interminable, y mayormente fueron vistos en Mendoza Capital y zonas aledañas.
Después de todo ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos a los dibujos en blanco de los ómnibus La Favorita carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OH1420/6050 en 1993, en versiones urbana y suburbana, arrancando en este mismo instante.
3...2...1...Verde que te quiero verde. Comencemos.
1993 - LA FAVORITA SUBURBANO CARROZADO SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1420/6050
Los primeros La Favorita carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OH1420/6050, fueron de 1993, con una configuración urbana inusual para la época (en realidad, suburbana), que tenían solamente puertas delantera y trasera de dos hojas, podían llevar entre 32 y 44 PAX, con un salón muy largo e interminable, y mayormente fueron vistos en Mendoza Capital y zonas aledañas. Para 1994 se adoptaron los guardabarros redondos y la caja de cambios automática, ya en la época del OHL1420.
Laterales realizados por Gabriel Leiva, frente y culata realizados por MotoV8 (modificados por Gabriel Leiva), fondo en color amarillo limón, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que están en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1426
1993 - LA FAVORITA URBANO CARROZADO SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1420/6050
Otra vez un La Favorita carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1420/6050 en 1993, y si bien el lateral izquierdo era el mismo que la versión suburbana, no lo era así del lado derecho, pero tiene un por qué: fueron los primeros La Favorita que llevaron 3 puertas (delantera, central y trasera) de origen, cuyas características eran que las tres, eran plegadizas de 2 hojas (Recién en 1994 llegaron los modelos con puerta central, pero no de 4 hojas, sino 2+2, en algunos OHL1420/6050), para agilizar el flujo de subir y bajar pasajeros. El lateral derecho presenta una leve asimetría en los parantes centrales y una ventanilla compensadora en el lado derecho, como resultado de la tercera ventanilla grande acortada, al mantener las dimensiones del chasis. Operadores como la Línea 102 de Buenos Aires (Operada por Sargento Cabral S.C., cuyo recorrido es Palermo Chico-Barracas), lo han adquirido a pedido, en respuesta al El Detalle OA101 II/6170 3 puertas de 1992, quien comenzaba a imponer de a poco, las tres puertas en un colectivo urbano de manera masiva en la Argentina.
Laterales realizados por Gabriel Leiva, frente y culata realizados por MotoV8 (modificados por Gabriel Leiva), fondo en color amarillo limón, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que están en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Imagen Nº 3 del posteo Nº 1426
1993 - LA FAVORITA URBANO CARROZADO SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1420/6050 (VENTANILLAS NEGRAS)
Un La Favorita carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1420/6050 de 1993 similar al de la imagen anterior, pero con los marcos de las ventanillas tintados en negro y la sección fija inferior más fina, que fue visto en Micro Ómnibus Ciudad de Buenos Aires S.A. (Línea Nacional 59 de Buenos Aires), aunque desconocemos si lo compraron 0 Km, o si llegó usado, y si hubiese sido así, seguramente haya sido proveniente de Sargento Cabral S.C. (Línea Nacional 102 de Buenos Aires).
Laterales realizados por Gabriel Leiva, frente y culata realizados por MotoV8 (modificados por Gabriel Leiva), fondo en color amarillo limón, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que están en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Imagen Nº 4 del posteo Nº 1426
EL BANNER DEL POSTEO N° 1426
Denominamos BANNER, a toda imagen de presentación de un posteo, y este banner, fue formado con el actual logotipo de Carrocerías La Favorita (Proveniente del sitio web oficial del carrocero: https://www.carroceriafavorita.com.ar/), tanto en su condición cromática original (Sistema RGB), como en su condición cromática invertida digitalmente (Sistema CMYK), en forma de bandera a cuadros (Uno standard, uno invertido, alternadamente entre sí), banner armado y realizado por Gabriel Leiva.
Imagen Nº 5 del posteo Nº 1426
También es la imagen N° 1 del presente posteo, dado que es el banner del mismo, para todo aquel que entre al blog y vea el posteo Nº 1426, tenga una idea de qué es lo que está viendo.
Espero que les haya gustado
Más adelante, seguiremos con Carrocerías La Favorita, y muchas cosas más.
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1028 - LA FAVORITA - MERCEDES-BENZ OHL1320 - URBANOS SERIE 1998 - 16/11/21:
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837 - LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OH1314 DE 1990:
818 - LA FAVORITA - MERCEDES-BENZ LO1114 - MODELO "TRAPECIAL" (1965-1967):
763 - LOS FAVORITA DE LA 216 MORONENSE - COCHE 310 - PRIMERA UNIDAD CON ESQUEMA TRICOLOR - MODELO 1995 (PATENTE AHO497):
742 - LA FAVORITA FAVORITO GR MK2 - CHASIS SUPERBAJOS MEDIANOS (1618 Y 1621) - REVISIÓN Nº 1:
661 - LOS FAVORITA DE LA 216 MORONENSE - COCHE 428 (PATENTE SFL431, REMATRICULADO) - LOGO ORIGINAL:
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598 - LA FAVORITA - CHASIS OF1214 Y OF1215, MODELOS 1992 A 1994:
556 - LOS TRANSFORMERS DE ROSARIO BUS - LA FAVORITA GRAN FAVORITO GR SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ:
530 - LA FAVORITA FAVORITO GR II - MERCEDES-BENZ O500U (EURO 3):
527 - LA FAVORITA FAVORITO GR II - MERCEDES-BENZ O500U (STANDARD - EURO 5) - NUEVA EDICIÓN:
450 - LA FAVORITA FAVORITO GR II - VOLKSWAGEN 18.280 E-OT - NUEVA EDICIÓN (VER POSTEO):
449 - LA FAVORITA FAVORITO GR CON MOTOR TRASERO (CLIMATIZADOS):
445 - PRIMEROS ÓMNIBUS DE PISO SUPER BAJO DE CARROCERÍAS LA FAVORITA:
402 - SONIDO - LA FAVORITA OHL1316 - LINEA 216 - COCHE 183 (RHB180) - 1994:
298 - LA FAVORITA - GRAN FAVORITO GR - O500U INTERURBANO:
288 - LA FAVORITA FAVORITO GR - CHASIS OH1718L-SB/6200:
287 - LA FAVORITA FAVORITO GR - CHASIS OH1618L-SB/5500:
246 - LINEAS 102 Y 105 DE CAPITAL FEDERAL - FOTOS:
(COCHE 51 DE LA LÍNEA NACIONAL 102, PATENTE NXD930, LA FAVORITA FAVORITO GR II, CHASIS MERCEDES-BENZ OH1618L-SB, CON AIRE ACONDICIONADO, FOTOS 3 Y 4)
229 - ALMAFUERTE S.A.C.I.E.l - UNIDADES LA FAVORITA:
187 - LA FAVORITA - MB OHL1320 - MODELOS 1997:
186 - LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OHL1420 - MODELOS URBANOS DE 1996:
182 - LA FAVORITA - MB OHL1320 - MODELOS 1996:
166 - LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OH1315 PALANQUEROS DE 1991:
164 - LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OH1316 PALANQUEROS - MODELOS DE 1992 A 1993:
163 - LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OHL1420 - MODELOS URBANOS DE 1994 A 1995:
77 - DIBUJOS - COCHES URBANOS DE BUENOS AIRES:
(COCHE 322 DE EMPRESA LÍNEA 216 S.A.T., LA FAVORITA, MODELO 1994, SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OHL1316/4500, PATENTE SFL435, DIBUJO Nº 3)
17 - LA FAVORITA - MODELO FAVORITO GR (SEGUNDA GENERACIÓN - 2014 EN ADELANTE) - PISO SUPER BAJOS - DIBUJOS:
15 - LA FAVORITA OH Y OHL SERIES (SAGA DE MODELOS 1994-1996) - DIBUJOS:
Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!
