VEHÍCULOS EN GENERAL: 850 - COCHES AERFER/PISTOIESI - FURGÓN BRIGADA DEL BELGRANO (ORIGINAL)

POSTEO N° 850

En el posteo de hoy (Nº 850 del blog), publicaremos otra clase de los coches ferroviarios metálicos de perfil curvo, ahora, estos eran los 10 famosos Furgón Brigada y también origen italiano que circularon en el Ferrocarril General Belgrano, cuando este tenía servicios de larga distancia, y uno de ellos, circula en el Ferrocarril Belgrano Sur (hiper reformado, convertido a Clase Única con Furgón para bicicletas), que en este caso, estarán en su formato clásico, con sus 4 ventanillas ojivales originales, los ojos de buey en los baños y puertas, y tres grandes puertas corredizas de apertura manual, con sus rejas corredizas. Llegaron a la Argentina importados desde Italia en los años '60, y algunos lo llaman AERFER, y otros lo llaman PISTOIESI, desconocemos quien fue el verdadero fabricante de estos dos. Eran 10 unidades, numeradas del F.B. 1691 al F.B. 1700 (Furgón Brigada), tenían sala de acopio, espacio para el correo, baño, lavatorio, ventiladores, percheros, entre otros lujos, los cuales, también servían para el transporte de brigadas de fuerzas armadas (Creemos que por ello los llamaron FURGÓN BRIGADA, pero no estamos del todo seguros) que luego de la injusta eliminación de servicios ferroviarios de larga distancia en todo el país (incluyendo el Belgrano, donde prestaron servicios, por su gálibo, trocha y sistema de acople americano y freno), en 1993, fueron vandalizados en su mayoría, exceptuando el coche F.B. 1698, que ahora es F.U. 1698, debido a su reconversión al servicio urbano, dotándole ventanillas, asientos, nuevas puertas y espacio para las bicicletas, en los servicios locales del Ferrocarril Belgrano Sur.
Sus bases de alistamiento, en un principio eran Boulogne (GBA Zona Norte - Belgrano Norte), San Cristóbal y Laguna Paiva (Santa Fé - Belgrano Cargas), y posteriormente, Tapiales (GBA Zona Oeste - Belgrano Sur, únicamente el coche 1698).

Para la época en que fueron fabricados, tenían en ese entonces, un perfil curvo abombado descendente, debido a las normativas NEFA para el material remolcado de pasajeros de Trocha Métrica (Ferrocarril General Manuel Belgrano), compartiendo similitudes físicas con los coches ferroviarios Aerfer o Pistoiesi de Primera (Ver Posteo N° 759) y Segunda Clase (Clase Turista, ver Posteo N° 750).

Estos coches, junto con los Furgones Correos (De perfil recto, fabricados por Materfer), estuvieron presentes en la gran mayoría de los servicios ferroviarios de larga distancia, dentro del Ferrocarril General Belgrano, con cabecera en la estación Retiro CC (Ex-Ferrocarril Central Córdoba, actualmente Línea Belgrano Norte, de trocha 1000 mm, a lo que nosotros coloquialmente llamamos "LA VÍA BOULOGNE", ya que pasa por esa estación, además de que en ese lugar del norte del GBA, están los talleres ferroviarios de esa línea, y de Ferrovías, y en donde gran parte de los Pistoiesi/Aerfer del presente posteo, eran alistados y atendidos allí), hasta el lamentable 10 de Marzo de 1993, cuando se decretó el cierre definitivo de la gran mayoría de los servicios ferroviarios de larga distancia, que fue un terrible dagazo para nuestros ferrocarriles, especialmente para el Belgrano.

LOS DIBUJOS

Realizados en 4 vistas, por Gabriel Leiva, en base al realizado por Franco Vissani (Dibujo Aerfer Original para MSTS), excepto equipamiento eléctrico (Franco Vissani) y Bogies Riv-Savigliano (Derivados de una foto), cuyo autor es Jorge Nicoló, y modificados por Gabriel Leiva.

EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO ARGENTINO

FIAT FERROVIARIA

AERFER O PISTOIESI (TURÍN, ITALIA)

FERROCARRIL GENERAL MANUEL BELGRANO

TROCHA MÉTRICA (1000 mm)

COCHE FURGÓN BRIGADA

EL FB "CURVO" ITALIANO (EN BLANCO Y CON FORMATO ORIGINAL, TENGA O NO, FALDONES LATERALES)

AERFER O PISTOIESI - COCHE FURGÓN BRIGADA (PERFIL CURVO)

TROCHA 1000 mm

MODELO EN BLANCO

REFERENCIAS:

1: Versión original de fábrica (Tiene faldones y fuelle de placa metálica y lona)

2: Primera modificación (Sin faldones, pero con fuelle de placa metálica y lona)

DAGAZO: Golpe o puñalada dado con una daga.

DAGA: Arma blanca con formato de cuchillo, y muy filosa.

ARMA BLANCA: Arma blanca es aquella arma o herramienta que se caracteriza por su capacidad de cortar, herir o punzar mediante bordes afilados o puntiagudos. Se caracteriza asimismo por empuñarse en combate, y, por lo tanto, se usa en pelea cuerpo a cuerpo, aunque alguna puede ser un arma arrojadiza. A diferencia de las armas de fuego, un arma blanca no requiere ser cargada ni con munición ni con propelente. Se las puede clasificar según su longitud en armas cortas, espadas, sables y de asta larga y según su mecanismo lesivo en incisas o cortantes, punzantes, incisopunzantes o incisocontusas. Para portar y usar armas blancas no se requiere de ningún tipo de licencia legal. En cambio, para las armas de fuego, sí se requiere una licencia, previos exámenes, para poder portarlas y usarlas.

Las armas blancas no requieren de un supresor (silenciador) al momento de usarlas, cosa que sí sucede en las armas de fuego, en las que se requiere utilizar un supresor para evitar que hagan ruido al momento de usarlas.

ARMA DE FUEGO: El arma de fuego es un dispositivo destinado a propulsar uno o múltiples proyectiles mediante la presión generada por la combustión de un propelente. De este modo, se excluyen dentro de este término los dispositivos que lanzan proyectiles por medio de un gas previamente comprimido. Como toda arma, su función original y más común es provocar la muerte o la incapacitación casi instantánea de un animal, además del humano; en el caso de las armas de fuego, estas pueden hacerlo desde cierta distancia, variable según el tipo de arma y las circunstancias (viento, humedad, etc.). Algunas armas de fuego están específicamente diseñadas para ser no letales y causar una incapacitación transitoria o tener efectos disuasorios, sirviendo como armas antidisturbios; otras se destinan a usos diversos no vinculados a la caza, el combate o la ejecución de la pena de muerte. A las armas de fuego largas (como los rifles) se les suele agregar una bayoneta, la cual es un arma blanca muy afilada, que es utilizada para el combate cuerpo a cuerpo en caso de no tener balas, lo cual aumenta la peligrosidad de estas. En las armas de fuego antiguas el propelente era la pólvora negra; en cambio, en las modernas se utiliza pólvora sin humo o cordita. En algunos casos se usa pólvora negra para armas antiguas, incluso hoy en día por cuestiones estéticas. A diferencia de las armas blancas en las que no se requiere de ninguna licencia para poder portarlas, para poder portar armas de fuego se requiere una licencia especial que permita su uso. También requieren ser recargadas una vez que se quedan sin cartuchos, mientras que las armas blancas no requieren ser recargadas.

LBN: Línea Belgrano Norte, cuyas cabeceras están en Retiro CC (Capital Federal, Argentina) y Villa Rosa (Partido de Pilar, GBA Zona Norte, Argentina), y su "Casa", está ubicada en Boulogne (Partido de San Isidro, GBA Zona Norte, Argentina), para diferenciarse del LBS.

LBS: Línea Belgrano Sur, cuyas cabeceras están en Sáenz Provisoria (Pompeya, Capital Federal, Argentina), González Catán (Partido de La Matanza, GBA Zona Oeste, Argentina, Línea G, Ex-CGBA), Ap. Km 12 (Aldo Bonzi Sudeste, Partido de La Matanza, GBA Zona Oeste, Argentina), Marinos del Crucero General Belgrano (Barrio Rivadavia, Partido de Merlo, GBA Zona Oeste, Argentina), y 20 de Junio (Veinte de Junio, Partido de La Matanza, GBA Zona Oeste, Argentina), cuya "Casa", está ubicada en Tapiales (Partido de La Matanza, GBA Zona Oeste, Argentina), y ambos Belgranos, tienen trocha de 1000 mm. El Ferrocarril Belgrano que pasa por Rafael Castillo (Partido de La Matanza, GBA Zona Oeste, Argentina), es el Belgrano Sur, dentro del ramal M2 (Ex-Ferrocarril Midland de Argentina, dentro del trayecto Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano)

CASA: Depósito o taller ferroviario de una línea de ferrocarril.

TROCHA: Ancho de vía, que implica la distancia entre las caras internas de los carriles, medida 14 mm por debajo del plano de rodadura en alineación recta.

CARRIL: Riel.

RIEL: Por donde circulan los trenes, siendo 2 por vía, y que junto con los durmientes, conforman los miembros más importantes para la constitución de un ferrocarril.

CGBA: Companía General de Ferrocarriles de Buenos Aires, fundado por franceses, cuya sección urbana actual, contempla el trayecto Sáenz-Tapiales-González Catán-20 de Junio.

FERROCARRIL MIDLAND DE ARGENTINA: Fundado por británicos, cuya sección urbana actual, es Ap. Km 12 y Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano, debido a la interrupción del recorrido entre Ap. Km 12 y Puente Alsina (Valentín Alsina, Partido de Lanús, GBA Zona Sur, Argentina), mediante usurpación de terrenos de manera ilegal.

CC: Ferrocarril Central Córdoba, cuya sección urbana bonaerense, es la actual Línea Belgrano Norte.

FB: Furgón Brigada.

ENLACES A OTROS POSTEOS SOBRE PRODUCTOS DE MATERFER Y DERIVADOS

799 - MATERFER CML1 - ESQUEMAS DE PINTURA:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/09/799-materfer-cml1-esquemas-de-pintura.html

795 - COCHES MATERFER - SERIES 32, 35, 36 Y 37 DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS - REFORMAS BY UGOFE/SOFSE (ANDENES BAJOS, ROCA Y SAN MARTÍN) - 163° ANIVERSARIO DEL PRIMER FERROCARRIL EN ARGENTINA:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/08/795-coches-materfer-series-32-35-36-y.html

759 - COCHES AERFER/PISTOIESI DEL FERROCARRIL GENERAL BELGRANO - 64 ASIENTOS - REVISIÓN 1 (EN BLANCO Y VENTANILLAS ORIGINALES):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/06/759-coches-aerferpistoiesi-del.html

750 - COCHES AERFER/PISTOIESI DEL FERROCARRIL GENERAL BELGRANO - CLASE TURISTA - REVISIÓN 1 (EN BLANCO Y VENTANILLAS ORIGINALES):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/06/750-coches-aerferpistoiesi-del.html

747 - MATERFER ÁGUILA BU1115 LE - SERIE 2:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/05/747-materfer-aguila-bu1115-le-serie-2.html

736 - COCHES MATERFER LOCALES DE TROCHA ANCHA - SERIES 2500 Y 2600 - VENTANILLAS ORIGINALES:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/05/736-coches-materfer-locales-de-trocha.html

699 - COCHES MATERFER - SERIES 32, 35, 36 Y 37 DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS - REFORMAS BY METROPOLITANO (ANDENES BAJOS, ROCA Y SAN MARTÍN):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/02/699-coches-materfer-series-32-35-36-y.html

694 - COCHE MOTOR MATERFER CML1 - HISTORIA Y EN BLANCO:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/02/694-coche-motor-materfer-cml1-historia.html

681 - COCHES MATERFER - SERIES 32, 35, 36 Y 37 DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS - FORMATO DE VENTANILLAS ORIGINAL:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/01/681-coches-materfer-series-32-35-36-y.html

651 - MATERFER ÁGUILA GNC - CÓDIGO BU 1116 LE (TODOS, EN BLANCO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/11/651-materfer-aguila-gnc-codigo-bu-1116.html

647 - MATERFER MD128 (BU 1316 LE) - TODOS (EN BLANCO):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/647-materfer-md128-bu-1316-le-todos-en.html

642 - MATERFER ÁGUILA - BU1115LE - SERIE 1 - MODELOS DE PRODUCCIÓN DE SERIE:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/642-materfer-aguila-bu1115le-serie-1.html

637 - COCHE MATERFER - TROCHA 1676 mm - SERVICIOS LOCALES - SERIE 3000 (NUEVA EDICIÓN):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/637-coche-materfer-trocha-1676-mm.html

634 - MATERFER ÁGUILA - PROTOTIPO 2007:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/10/634-materfer-aguila-prototipo-2007.html

526 - EL PRIMER SUBTE MARRÓN - SUBTES FIAT MATERFER (REVISIÓN Nº 1) + YAPA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/526-el-primer-subte-marron-subtes-fiat.html

399 - COCHE MATERFER (PRIMERA - TROCHA 1676 mm):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/coche-materfer-trocha-1676-mm-primera.html

393 - COCHE MATERFER (CT - TROCHA 1676 mm):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/coche-materfer-trocha-1676-mm-clase.html

95 - SUBTES FIAT MATERFER:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/04/subtes-fiat-materfer-subterraneos-de.html

67 - COCHES MATERFER (FIAT CONCORD) DEL F.C.G. URQUIZA (TURISTA, PRIMERA Y RESTAURANTE):