En este posteo de hoy (N° 475), les mostraremos unos combos (Rodado + carrocería, estilo fotomontaje), de laterales de carrocerías de algunos Honda Civic, que representaron a los que compitieron en la Clase 3 del Turismo Nacional, derivadas de fotos (Levemente retocadas), con algunas de las ruedas publicadas en el posteo N° 473, por el cual se accede haciendo click AQUÍ.
Las carrocerías, en su mayoría, provienen del sitio web alemán Reifen.com, exceptuando una unidad, la cual detallaremos más adelante.
Dichos combos, fueron armados por Gabriel Leiva (El autor de este blog), respetando los créditos de las imágenes originales.
TURISMO NACIONAL
CLASE 3
HONDA MOTOR CO. LTD. (JAPÓN)
SERIE CIVIC (SEGMENTO C)
HONDA CIVIC TN C3 - 1RA VERSIÓN
Carrocería Original: Reifen.com (GER)
Chasis TN Clase 3: Gabriel Leiva (ARG)
Combo Final: Gabriel Leiva (ARG)
Este Honda Civic Mk6 Hatchback de 3 puertas, fue el primer modelo de Honda, en participar en el Turismo Nacional, debutando en el año 2000, en la Clase 3 (La divisional mayor), utilizando como rodado, estas llantas tipo flor, de 4 tuercas y un diámetro entre 13 y 14 pulgadas. La cilindrada del motor, era de 1600 cm3
HONDA CIVIC TN C3 - 2DA VERSIÓN
Carrocería Original: Reifen.com (GER)
Chasis TN Clase 3: Gabriel Leiva (ARG)
Combo Final: Gabriel Leiva (ARG)
Este Honda Civic Mk6 Hatchback de 3 puertas, es idéntico al anterior, pero compitió entre 2001 y 2007 en la Clase 3 del Turismo Nacional, ya que su rodado, estuvo compuesto por estas llantas de 8 rayos, 4 tuercas y un diámetro de 15 pulgadas. El motor tenía una cilindrada entre 1600 y 1800 cm3
Los campeones con este modelo fueron:
Lucas Armellini (2001)
Nicolás Vuyovich (2002)
Pablo Redolfi (2004)
Hugo Lepphaille (2006)
HONDA CIVIC TN C3 - 3RA VERSIÓN (HONDA NEW CIVIC)
Carrocería Original: Reifen.com (GER)
Chasis TN Clase 3: Gabriel Leiva (ARG)
Combo Final: Gabriel Leiva (ARG)
En 2008, entró en vigencia, el Honda New Civic (Civic Mk8) de 4 puertas (Arg. Spec.) en la Clase 3 del Turismo Nacional, ya con un motor, cuya cilindrada, era aproximadamente de 2000 cm3, y fue utilizado entre 2008 y 2013, habiendo utilizado las llantas de 8 rayos, 4 tuercas y de un diámetro de 15 pulgadas.
El piloto que ganó el campeonato con este modelo, fue Carlos Okulovich (h), en el año 2010
HONDA CIVIC TN C3 - 4TA VERSIÓN (HONDA NEW CIVIC - REGLAMENTO 2014)
Carrocería Original: Reifen.com (GER)
Chasis TN Clase 3: Gabriel Leiva (ARG)
Combo Final: Gabriel Leiva (ARG)
Este Honda New Civic, es el de la imagen anterior, pero con las llantas multi-rayos del Reglamento 2014 para la Clase 3 del Turismo Nacional, utilizado entre 2014 y 2017 (El último en utilizarlo, fue Daniel "EL TURCO" Stambul), habiendo caducado la ficha de homologación para esta versión. La cilindrada de este motor, era de 2000 cm3 aproximadamente.
HONDA CIVIC TN C3 - 5TA VERSIÓN (CIVIC MK9)
Carrocería Original: Reifen.com (GER)
Chasis TN Clase 3: Gabriel Leiva (ARG)
Combo Final: Gabriel Leiva (ARG)
En 2014, entró en vigencia, este Honda Civic Mk9 de 4 puertas (Arg. Spec.), de la mano de Leonel Larrauri, y ha sido utilizado, inclusive, hasta fines del año pasado (2018), de la mano de José Manuel Urcera, dentro del Larrauri Racing, quien lo sigue utilizando, incluyendo en esta 1ra fecha de este Campeonato 2019 de la Clase 3 del Turismo Nacional. El motor de estas unidades, ha sido el Honda K20Z3, de aproximadamente 2000 cm3 de cilindrada.
HONDA CIVIC TN C3 - 6TA VERSIÓN (ALL NEW CIVIC)
Imagen original: http://en.wheelsage.org/
Rebaje de altura de carrocería y modificación de llantas: Gabriel Leiva (ARG)
Este Honda All New Civic (Nueva designación comercial, del Honda Civic Mk10, siendo la segunda gran renovación de este modelo), entró en vigencia, en el año 2017, y fue estrenado en la 5ta fecha de dicho campeonato, en Concordia (Provincia de Entre Ríos, Argentina), por el piloto tandilense Leonel Pernía, con el equipo Chetta Racing (Martínez, Partido de San Isidro, GBA Zona Norte, Argentina), quien lo utilizó hasta el día 16 de Diciembre del 2018, cuando se consagró campeón por primera vez en el automovilismo argentino. Otra unidad, fue puesta en pista el año pasado (2018), por Leonel Larrauri, dentro de su propia estructura. El motor de estas nuevas unidades, sigue siendo el Honda K20Z3, de aproximadamente 2000 cm3 de cilindrada.
Actualmente, sus pilotos son Leonel Larrauri (Larrauri Racing) y Carlos Okulovich (Honda Racing, Ex-Chetta Racing)
LA YAPA: HONDA CIVIC TOURER DE LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL (RURAL FICTICIA)
Carrocería Original: Reifen.com (GER)
Chasis TN Clase 3: Gabriel Leiva (ARG)
Combo Final: Gabriel Leiva (ARG)
Como en algunas publicaciones de este blog, este posteo también tiene su yapa, y en este caso, se trata de un combo imposible de ver en Argentina. Es la carrocería de una rural Honda Civic Tourer Mk9, del mercado europeo (EUR Spec.), modelo que jamás se comercializó en nuestro país, ya que los Civic de esa generación, para el mercado argentino, eran sedanes de 4 puertas, producidos en Brasil y Estados Unidos (BRA Spec. ó ARG Spec.) Esta combinación de carrocería Civic Tourer Mk9 europea, con el chasis (Rodado) de la Clase 3 del Turismo Nacional (Reglamento 2014 en adelante), es imposible de ver en la vida real, por varias razones:
1: Los automóviles tienen que haber sido comercializados en la Argentina, y esta rural, no lo fue.
2: Es una rural, la cual está prohibida en el Turismo Nacional.
3: Honda no tenía representación oficial en la categoría, ya que sus autos, provenían de un país del Mercosur (En este caso Brasil), y eran calificados como producción Nacional.
4: Esta rural, no se produjo en Brasil, ni en Sudamérica para el mercado argentino, sino en Inglaterra, para el mercado europeo.
1: Los automóviles tienen que haber sido comercializados en la Argentina, y esta rural, no lo fue.
2: Es una rural, la cual está prohibida en el Turismo Nacional.
3: Honda no tenía representación oficial en la categoría, ya que sus autos, provenían de un país del Mercosur (En este caso Brasil), y eran calificados como producción Nacional.
4: Esta rural, no se produjo en Brasil, ni en Sudamérica para el mercado argentino, sino en Inglaterra, para el mercado europeo.
Por la cual, fue prácticamente imposible ver este tipo de vehículos en el automovilismo argentino. Pero se pudieron ver, en el año 2014, en la categoría de autos de turismo británica BTCC (British Touring Car Championship), dos de estos Honda Civic Tourer (Con otras llantas, claro está), compitiendo en esa temporada, de la mano de los pilotos Matt Neal (#4) y Gordon Shedden (#52).
Ahora, les mostraremos dos imágenes del real Honda Civic Tourer del BTCC (2014), que en este caso, lo piloteó el Sr. Matt Neal, cuyo dorsal, era en ese año (2014), el Nº 4, ya que finalizó cuarto, en la temporada 2013 del BTCC.
PERSPECTIVA TRASERA DERECHA DEL HONDA CIVIC TOURER DEL BTCC (2014) (UK)
Imagen: http://en.wheelsage.org/
HONDA CIVIC TOURER DEL BTCC (2014), A TODA MÁQUINA.
Imagen: http://en.wheelsage.org/
REFERENCIAS GEOGRÁFICAS:
ARG: Argentina
GER: Alemania
UK: Reino Unido
BRA: Brasil
EUR: Europa
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo, y mucho más.
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FORD ESCORT RURAL (454) CON LLANTAS DEL TC2000:
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PEUGEOT 306 BREAK (451) CON LLANTAS DEL TC2000:
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CONTINUARÁ...
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