532 - TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (SERIE B)

POSTEO Nº 532

En este posteo de hoy (Nº 532 de este blog), seguimos con la revisión Nro. 1 de los Tatsa Puma D12 II, cuyas correcciones en sus dibujos ya se explicaron en el posteo Nro. 524 (Prototipo Puma D12 II). Ahora, les toca a la Serie B, producida entre 2008 y 2009, cuyas unidades tenían los 4 guardabarros integrados a la carrocería (en lugar de la Serie A, cuyo posteo es el N° 529, y que tenían los 4 guardabarros integrados a 4 cuadrados desmontables), y fueron producidos hasta ese mismo año 2009, cuando ya se empezaba a producir en ese momento, la Serie C (Idéntica a la Serie B, pero con eje tractor Dana-Spicer S-25171, en lugar de los clásicos RSH44 ó 23060-S), que salieron después de los primeros TATSA Medis, los cuales tenían también, eje tractor Dana-Spicer S-25171 de origen.

LOS DIBUJOS

LATERALES: Gabriel Leiva

FRENTE Y CULATA: Micro_Manía

MODIFICACIONES FINALES: Gabriel Leiva

TECNOLOGÍA AVANZADA EN TRANSPORTE S.A. (TATSA)

MODELO PUMA D12

SEGUNDA GENERACIÓN

SERIE B (2008-2009)

TATSA PUMA D12 II - SERIE B (2008-2009)

PISO SUPER BAJO CON RAMPA

TRES PUERTAS

FRENO A DISCOS EN EJE DELANTERO

VENTANILLAS STANDARD

26 ASIENTOS + CHOFER

2 SECTORES PARA SILLAS DE RUEDAS + SOPORTE ISQUIÁTICO

TATSA PUMA D12 II - SERIE B (2008-2009)

PISO SUPER BAJO CON RAMPA

TRES PUERTAS

FRENO A DISCOS EN EJE DELANTERO

VENTANILLAS MIXTAS (DE PAÑO FIJO, Y PAÑOS FIJO Y MÓVILES)

26 ASIENTOS + CHOFER

2 SECTORES PARA SILLAS DE RUEDAS + SOPORTE ISQUIÁTICO

AIRE ACONDICIONADO

VARIANTE N° 1

TATSA PUMA D12 II - SERIE B (2008-2009)

PISO SUPER BAJO CON RAMPA

TRES PUERTAS

FRENO A DISCOS EN EJE DELANTERO

VENTANILLAS MIXTAS (DE PAÑO FIJO, Y PAÑOS FIJO Y MÓVILES)

26 ASIENTOS + CHOFER

2 SECTORES PARA SILLAS DE RUEDAS + SOPORTE ISQUIÁTICO

AIRE ACONDICIONADO

VARIANTE N° 2

TATSA PUMA D12 II - SERIE B (2008-2009)

PISO SUPER BAJO CON RAMPA

DOS PUERTAS

FRENO A DISCOS EN EJE DELANTERO

VENTANILLAS STANDARD

35 ASIENTOS + CHOFER

2 SECTORES PARA SILLAS DE RUEDAS + SOPORTE ISQUIÁTICO

TATSA PUMA D12 II - SERIE B (2008-2009)

PISO SUPER BAJO CON RAMPA

DOS PUERTAS

FRENO A DISCOS EN EJE DELANTERO

VENTANILLAS MIXTAS (DE PAÑO FIJO, Y PAÑOS FIJO Y MÓVILES)

35 ASIENTOS + CHOFER

2 SECTORES PARA SILLAS DE RUEDAS + SOPORTE ISQUIÁTICO

AIRE ACONDICIONADO

VARIANTE N° 1

TATSA PUMA D12 II - SERIE B (2008-2009)

PISO SUPER BAJO CON RAMPA

DOS PUERTAS

FRENO A DISCOS EN EJE DELANTERO

VENTANILLAS MIXTAS (DE PAÑO FIJO, Y PAÑOS FIJO Y MÓVILES)

35 ASIENTOS + CHOFER

2 SECTORES PARA SILLAS DE RUEDAS + SOPORTE ISQUIÁTICO

AIRE ACONDICIONADO

VARIANTE N° 2

Espero que les haya gustado.

Más adelante, se vendrán más ómnibus TATSA, como así también, otros vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A TATSA

TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (SERIE A + YAPAS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/529-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

PRIMER TATSA PUMA D12 CON AIRE ACONDICIONADO (IMAGEN 4, POSTEO N° 529):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/529-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (PROTOTIPO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/524-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

LOS PUMAS DE LA SANVI - COCHE 316 (GSO920):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/los-pumas-de-la-sanvi-coche-316-gso920.html

PUMA D9.4:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/tatsa-puma-d94-historia-datos-y-dibujos.html

PUMA D10.5 y GNC 10.5 MK1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/02/dibujos-tatsa-puma-d105-primera.html

PUMA D12 MK1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2016/11/dibujos-tatsa-puma-d12-mk1.html

PUMA D12 MK2:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/tatsa-puma-d12-segunda-generacion.html

PUMA D12 MK3.0:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/09/tatsa-puma-d12-tercera-generacion-fase-1.html

TATSA MEDIS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/06/tatsa-medis-primera-version.html

PUMA F12 (COCHE 57 DEL EXPRESO ESTEBAN ECHEVERRÍA - LÍNEA PROVINCIAL 306 - GUI092 - MOTOR DEUTZ BF6L913C) - GRÁFICA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/09/tatsa-puma-f12.html

PUMA F12 (COCHE 57 DEL EXPRESO ESTEBAN ECHEVERRÍA - LÍNEA PROVINCIAL 306 - GUI092 - MOTOR DEUTZ BF6L913C) - IMAGEN CON SONIDO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/05/tatsa-puma-f12-imagen-con-sonido.html

PUMA D12 MK1 DE LA LÍNEA NACIONAL 174 (PLAZA-ECOTRANS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/05/tatsa-puma-d12-imagen-con-sonido.html

PUMA D12 "BLINDADO" (FICTICIO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2012/04/hi.html

PUMA D12F DE ALMAFUERTE (IMAGEN N° 5 - LÍNEA PROVINCIAL 218 - COCHE 27 - JCH259):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/01/almafuerte-saciel-unidades-ugarte.html

PUMA D12 MK2 DE TRANSPORTES AMÉRICA (LÍNEA NACIONAL 105 - COCHE 42 - HIR759 - IMAGEN N° 5):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/lineas-102-y-105-de-capital-federal.html

PUMA D12 MK2 DE LA LÍNEA NACIONAL 93 (COCHE 21 - HAQ173 - IMAGEN N° 4):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/lineas-37-92-93-y-168-de-capital-federal.html

CHASIS DE TATSA CARROZADOS POR UGARTE:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-sobre-chasis-tatsa-pumagarte.html

CONTINUARÁ...