613 - TATSA PUMA D12 II - ECOBUS (EN BLANCO)

POSTEO N° 613

En este posteo de hoy (N° 613 del blog), hablaremos sobre el primer ómnibus híbrido fabricado en los historia de nuestro país.

Allá por 2009, TATSA, fabricó un ómnibus con funcionamiento diésel-eléctrico, que generaba menor cantidad de ruidos y emisión de gases, además de reducir los niveles de contaminación. Se trata del Ecobus, basado en el TATSA Puma D12 II, que fue el primer ómnibus de tracción híbrida en fabricarse en la Argentina. Consistió en poseer dos motores: uno diésel (lo más probable, fabricado por Cummins, en la parte trasera inferior), y uno eléctrico (en la parte trasera superior). Era similar a los "clásicos" Puma D12 II, pero con su salón más reducido, ya que en su parte trasera, había un sector para el software del motor, diseñado en gran parte, por la Universidad Nacional de La Plata. Únicamente, se produjo una unidad, aunque años más tarde, se produjeron más unidades, pero del TATSA Puma D12H, quien fue su sucesor, y que fueron a prestar servicio en la capital de la Provincia de San Luis.

El siguiente fragmento de texto, proviene del siguiente enlace: http://thebondis.blogspot.com/2016/10/tatsapedia-puma-d12-ii-ecobus.html, modificado por Gabriel Leiva, para el presente posteo.

Luego de haberse presentado en diferentes muestras con el color blanco de fábrica, pasó a tener el corte del desaparecido operador Ecotrans, pese a que nunca circuló en él. Llegó a viajar a la capital de la Provincia de Córdoba donde circuló alimentándose de la electricidad brindada por las catenarias del sistema de trolebuses. Después de tener el corte de pintura estilo Ecotrans, fue ploteado haciendo publicidad del Ecobus, o sea, de si mismo. Circuló un tiempo a modo publicitario, sin pasajeros, y posteriormente fue puesto a cumplir el servicio de la Línea Nacional 61 (El desaparecido Grupo Plaza, Constitución-Once-Facultad de Derecho-Retiro). Finalmente, este coche fue dado de baja del servicio y es probable que siga juntando escombros en algún galpón del Grupo Plaza, casi sin posibilidades de volver a prestar servicios.

En este caso, publicaremos un dibujo, con su carrocería en blanco, sin inscripciones, y en formato .PNG, para su fácil repintado y edición, haciendo referencia al ómnibus de este posteo.

EL DIBUJO

LATERALES: Gabriel Leiva

FRENTE Y CULATA: Micro_Manía

MODIFICACIONES FINALES: Gabriel Leiva

TECNOLOGÍA AVANZADA EN TRANSPORTE S.A. (TATSA)

MODELO PUMA D12

SEGUNDA GENERACIÓN

ECOBUS (2009)

EJE TRACTOR DANA-SPICER 23060-S

TATSA PUMA D12 II - ECOBUS (2009)

PISO SUPER BAJO CON RAMPA

DOS PUERTAS

FRENO A DISCOS EN EJE DELANTERO

VENTANILLAS STANDARD

31 ASIENTOS + CHOFER

2 SECTORES PARA SILLAS DE RUEDAS + SOPORTE ISQUIÁTICO

MOTORES DIÉSEL Y ELÉCTRICO (HÍBRIDO)

EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO

ÚNICA UNIDAD PRODUCIDA

Espero que les haya gustado.

Más adelante, se vendrán más ómnibus TATSA, como así también, otros vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A TATSA

TATSA PUMA D10.5F (EN BLANCO - TODOS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/603-tatsa-puma-d105f-en-blanco-todos.html

TATSA PUMA D12 III - REVISIÓN Nº 1 (SERIE 1 - 3 PUERTAS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/599-tatsa-puma-d12-iii-revision-n-1.html

TATSA PUMA D10.5 - SEGUNDA GENERACIÓN - SERIE B (DIÉSEL):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/08/594-tatsa-puma-d105-segunda-generacion.html

TATSA MEDIS - REVISIÓN Nº 1 + YAPA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/07/577-tatsa-medis-revision-n-1-yapa.html

TATSA PUMA D10.5 - SEGUNDA GENERACIÓN - SERIE A (DIÉSEL) + 199° ANIVERSARIO DEL PASO A LA INMORTALIDAD DEL GENERAL MANUEL BELGRANO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/06/561-tatsa-puma-d105-segunda-generacion.html

TATSA PUMA D12 III - REVISIÓN Nº 1 (SERIE 1 - 2 PUERTAS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/06/552-tatsa-puma-d12-iii-revision-n-1.html

TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (SERIE C):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/06/548-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (SERIE B):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/532-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (SERIE A + YAPAS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/529-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

PRIMER TATSA PUMA D12 CON AIRE ACONDICIONADO (IMAGEN 4, POSTEO N° 529):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/529-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

TATSA PUMA D12 II - REVISIÓN Nº 1 (PROTOTIPO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/05/524-tatsa-puma-d12-ii-revision-n-1.html

LOS PUMAS DE LA SANVI - COCHE 316 (GSO920):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/los-pumas-de-la-sanvi-coche-316-gso920.html

PUMA D9.4:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/tatsa-puma-d94-historia-datos-y-dibujos.html

PUMA D10.5 y GNC 10.5 MK1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/02/dibujos-tatsa-puma-d105-primera.html

PUMA D12 MK1:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2016/11/dibujos-tatsa-puma-d12-mk1.html

PUMA D12 MK2:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/05/tatsa-puma-d12-segunda-generacion.html

PUMA D12 MK3.0:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/09/tatsa-puma-d12-tercera-generacion-fase-1.html

TATSA MEDIS:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/06/tatsa-medis-primera-version.html

PUMA F12 (COCHE 57 DEL EXPRESO ESTEBAN ECHEVERRÍA - LÍNEA PROVINCIAL 306 - GUI092 - MOTOR DEUTZ BF6L913C) - GRÁFICA:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/09/tatsa-puma-f12.html

PUMA F12 (COCHE 57 DEL EXPRESO ESTEBAN ECHEVERRÍA - LÍNEA PROVINCIAL 306 - GUI092 - MOTOR DEUTZ BF6L913C) - IMAGEN CON SONIDO:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/05/tatsa-puma-f12-imagen-con-sonido.html

PUMA D12 MK1 DE LA LÍNEA NACIONAL 174 (PLAZA-ECOTRANS):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/05/tatsa-puma-d12-imagen-con-sonido.html

PUMA D12 "BLINDADO" (FICTICIO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2012/04/hi.html

PUMA D12F DE ALMAFUERTE (IMAGEN N° 5 - LÍNEA PROVINCIAL 218 - COCHE 27 - JCH259):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/01/almafuerte-saciel-unidades-ugarte.html

PUMA D12 MK2 DE TRANSPORTES AMÉRICA (LÍNEA NACIONAL 105 - COCHE 42 - HIR759 - IMAGEN N° 5):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/lineas-102-y-105-de-capital-federal.html

PUMA D12 MK2 DE LA LÍNEA NACIONAL 93 (COCHE 21 - HAQ173 - IMAGEN N° 4):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/02/lineas-37-92-93-y-168-de-capital-federal.html

CHASIS DE TATSA CARROZADOS POR UGARTE:

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/04/ugarte-sobre-chasis-tatsa-pumagarte.html

CONTINUARÁ...