En 2007, Carrocerías Ugarte renovó al modelo Mini-Europeo de segunda generación, con nuevos diseños en frente y culata, llamado Mini-Europeo III, carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1315L-SB, el cual ya había sido publicado con anterioridad. Hoy le toca a su principal competidor: el Agrale MT12.0 LE, el cual tiene una distancia entre ejes de 4700 mm, piso super bajo, caja automática, suspensión neumática, motor trasero de 4 cilindros en línea de 170 CV, siendo este último provisto por Cummins o MWM, en tanto, los ejes eran provistos por Meritor, hasta que en 2009, las llantas pasaron a ser de 10 tuercas, en lugar de 8, y el eje trasero, pasó a ser provisto por Dana-Spicer.
Volviendo a los Ugarte sobre chasis Agrale, también se carrozaron algunas unidades sobre el chasis de motor delantero MA15.0 y un prototipo sobre chasis MT17.0 LE, que formarán parte de otra publicación, a realizarse más adelante.
Estas imágenes que aparecen a continuación, muestran al modelo Mini-Europeo III, sobre chasis Agrale MT12.0 LE, tanto en modelo 2007-2008 (llantas de 8 tuercas), como en modelo 2009 (llantas de 10 tuercas)
El primer modelo de Ugarte, sobre chasis Agrale, fue el Mini-Europeo II, del año 2006, el cual será motivo de otra publicación, a realizarse más adelante.
LOS DIBUJOS
LATERALES: Gabriel Leiva
FRENTE Y CULATA: MotoV8
ADAPTACIÓN: Gabriel Leiva
CARROCERÍAS UGARTE
MODELO MINI-EUROPEO
TERCERA GENERACIÓN
CHASIS AGRALE MT12.0 LE
PRIMERA VERSIÓN SOBRE CHASIS AGRALE MT12 - MODELO 2007 - 3 PUERTAS
LLANTAS DE 8 TUERCAS (2007-2008)
SEGUNDA VARIANTE SOBRE CHASIS AGRALE MT12 - MODELO 2009 - 3 PUERTAS
LLANTAS DE 10 TUERCAS (2009-2010)
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