POSTEO N° 691
En el posteo de hoy (N° 691 del blog), hablaremos sobre la variante de motor delantero del Metalpar Milonga, codificada por nosotros como MILTRON (Milonga con partes de Tronador, o Milonga casi Tronador), siendo el último Milonga de Metalpar Argentina, y a su vez, el primer Metalpar para el mercado argentino (ARG Spec.), sobre un chasis frontal de la marca Volkswagen (No se considera al Metalpar Aconcagua sobre chasis VW Volksbus 9.140 OD como frontal, ya que es un minibús con frente aerodinámico, ni tampoco al Metalpar Petrohué sobre chasis VW Volksbus 17.240 OT/CO, que si bien es un vehículo frontal, no fue producido ni por Metalpar Argentina, ni para el mercado argentino, ya que es un modelo exclusivamente chileno), que en este caso es el Volksbus 17.210 OD, precediendo a su sucesor: El Metalpar Tronador Mk1. Estos Metalpar Milonga/VW, son similares a los "MILTRON" carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OF1721/5950 (Vinieron con la culata, y la ventanilla final del modelo Tronador, además de no poseer ventanillas compensadoras al tener puertas delantera y trasera de origen, ya que los parantes estructurales se mantienen en ambos laterales, siendo la estructura principal, y el "esqueleto" de la carrocería, de todos los ómnibus en general, del tipo semi-monocasco, un vocablo mayormente utilizado en aeronáutica y aviación, especialmente para los fuselajes, en el cual, se alojan las personas, el equipamiento y las cargas, cuyos parantes son denominados como "cuadernas", y los otros componentes son los largueros, que representan a las vigas principales, y larguerillos, que representan a las vigas de refuerzo, además del recubrimiento exterior, el cual puede ser de madera, metal o materiales compuestos, y del interior, el cual puede ser de madera, fórmica o materiales compuestos. A estos Metalpar Milonga, los denominamos MILTRON: MILonga+TRONador), pero con diferencias en varios componentes (Los Volkswagen tenían ejes Meritor, caja de cambios manual Eaton, motor Diésel MWM de 6 cilindros en línea, 6449 cm3 de cilindrada y norma Euro II, y voladizo delantero algo más reducido. En cambio, los Mercedes-Benz, tenían caja de cambios manual, motor Diésel OM366LA de 6 cilindros en línea, 5958 cm3 de cilindrada y norma Euro II, y ejes, todo de producción propia, además de tener un voladizo delantero levemente más largo). Estos Milonga/VW, no tuvieron mucha difusión, y son catalogados como una rareza (unidad que es algo fuera de lo normal). Uno de los operadores de estos Milonga/VW, ha sido la empresa Cata Internacional (Para sus servicios interurbanos en la Provincia de Mendoza, Argentina).
LOS DIBUJOS
Autor original: Metalpar Argentina S.A.
Modificaciones finales: Gabriel Leiva
METALPAR ARGENTINA S.A. (CHILE/ARGENTINA)
MODELO MILONGA
VARIANTE MILONGA CASI TRONADOR (SERIE MILTRON)
VOLKSWAGEN CAMIONES Y BUSES (ALEMANIA/ARGENTINA/BRASIL)
CHASIS VOLKSBUS 17.210 OD (MOTOR MWM 6.12 TCe)
MILTRON VW 17.210 OD (URBANO/INTERURBANO/MEDIA DISTANCIA)
2 PUERTAS DE 4 HOJAS (DELANTERA Y TRASERA)
5 VENTANAS ENTRE PUERTAS (LAS DOS MÁS CERCANAS A LA PUERTA TRASERA, MÁS LARGAS QUE LAS TRES ANTERIORES)
VENTANILLA FINAL SIMILAR A LA DEL MODELO TRONADOR (CHASIS OF1417/5250)
CULATA SIMIL TRONADOR 2003/2004 (MOTOR DELANTERO)
FRENTE ORIGINAL DEL MODELO MILONGA (MOTOR DELANTERO)
5950 MILÍMETROS ENTRE EJES
APLICACIÓN: URBANA/INTERURBANA/MEDIA DISTANCIA
ÚNICA VARIANTE PRODUCIDA SOBRE ESTE CHASIS
Espero que les haya gustado.
Más adelante, se vendrán más unidades Metalpar (incluyendo revisiones), y muchas cosas más.
ENLACES A OTRAS ENTRADAS DE METALPAR
METALPAR MILONGA (TIPO MILTRON) - MERCEDES-BENZ OF1721:
METALPAR TRONADOR MK1 - MERCEDES-BENZ OH1518PA/5250 (TODOS, EN BLANCO):
METALPAR TRONADOR MK1 - CHASIS MERCEDES-BENZ OF1418 (MODELO 2009 - VENTANILLAS VENTALUM - NO CLIMATIZADOS):
METALPAR MILONGA URBANO - CHASIS MERCEDES-BENZ OF1721/5250 - PUERTA TRASERA (VARIANTE MUP):
METALPAR TRONADOR SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OF1722 - MODELOS 2005/2006 - NO CLIMATIZADOS:
METALPAR TRONADOR SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OF1418 (SERIE 2008, NO CLIMATIZADOS):
METALPAR IGUAZÚ II - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1718L-SB/6200 - REVISIÓN N° 1:
METALPAR IGUAZÚ DE 11 METROS (REVISIÓN Nº 1):
LOS METALPAR DE LA TISJ - COCHE 23 (PATENTE COW442):
METALPAR TRONADOR MK1 - CHASIS MERCEDES-BENZ OF1418 (MODELOS 2007, NO CLIMATIZADOS):
METALPAR IGUAZÚ MK3 - AGRALE MT 17.0 LE (TODOS):
METALPAR TRONADOR MK1.1 - AGRALE MT12.0 LE - TRANSPORTE ESCOLAR (EN BLANCO):
METALPAR TANGO - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1721L-SB Y OH1521L-SB (REVISIÓN Nº 1):
METALPAR MILONGA - VERSIÓN CHILENA (CHASIS MERCEDES-BENZ OF1721/5950, MEDIA DISTANCIA):
METALPAR TRONADOR EXPORTADOS A CHILE - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1115L-SB:
EVOLUCIÓN DEL METALPAR SOBRE CHASIS AGRALE MT 12.0 LE:
METALPAR TRONADOR MK1 - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1318/48 (CHILE):
METALPAR MILONGA - CHASIS MERCEDES-BENZ OF1721/5950 (INTERURBANO VERSIÓN ARGENTINA):
METALPAR IGUAZÚ III - AGRALE MT 15.0 LE (EURO 5 Y PISO SUPER BAJO):
METALPAR ACONCAGUA (URBANOS VERSIÓN ARGENTINA) - MERCEDES-BENZ LO814:
METALPAR MILONGA - CHASIS MERCEDES-BENZ OF1721 (CORTO) - PRIMERA VERSIÓN:
METALPAR MILONGA - CHASIS MERCEDES-BENZ OF1721 (LARGO STANDARD), PRIMERA VERSIÓN (URBANA):
METALPAR MILONGA SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1621L (REVISIÓN Nº 1):
METALPAR FENIX - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1621L (REVISIÓN Nº 1):
METALPAR TRONADOR MK1 - MB OF1417 (2005-2006, NO CLIMATIZADOS):
HOMENAJE A METALPAR ARGENTINA (FOTOS PROPIAS):
METALPAR TRONADOR II (OF1722 - URBANO - 3 PUERTAS - MODELO 2010):
METALPAR TRONADOR II (OF1722 - INTERURBANO - 1 PUERTA DE 4 HOJAS - MODELO 2010):
METALPAR TRONADOR MK1 (CHASIS OF1417) - MODELO 2003/2004 - STANDARD + OH1315L-SB NO REAL:
COCHE 298 DE TAMSE (IVECO CC170E22 - METALPAR TRONADOR MK1 DE TRES PUERTAS - 2005 - PATENTE EXG027):
COCHE 570 DE TAMSE (IVECO CC170E22 - METALPAR TRONADOR MK1 - 2005 - PATENTE FAF470):
METALPAR TRONADOR II (OF1722 - URBANO/SUBURBANO - 2 PUERTAS - MODELO 2010):
COCHE 81 DE CONIFERAL:
METALPAR TRONADOR MK1 (CHASIS VW 17.210 OD - MODELO 2005):
METALPAR TRONADOR II (OF1418 - 3 PUERTAS - MODELO 2010):
METALPAR TRONADOR II (OF1418 - INTERURBANO - MODELO 2010):
METALPAR TRONADOR II (OF1418 - 2 PUERTAS - MODELO 2010):
METALPAR MILONGA (MB OH1621L):
METALPAR IGUAZÚ III (VW 18.280 E-OT LE):
METALPAR IGUAZÚ III (MB O500U - PANORÁMICOS):
METALPAR IGUAZÚ III (MB O500U - INTERURBANOS):
METALPAR IGUAZÚ II (VW 18.280 E-OT LE):
METALPAR TANGO (TODOS):
METALPAR IGUAZÚ III (MB O500U - URBANOS):
EX-COCHE 319 DE EJME:
METALPAR FENIX (TODOS):
METALPAR IGUAZÚ III (MB OH1621L-SB/55 - EURO 5):
METALPAR IGUAZÚ II (MB OH1621L-SB/55 - EURO 5):
METALPAR IGUAZÚ II (MB O500U - EURO 3):
METALPAR IGUAZÚ MK1 ARTICULADO:
METALPAR IGUAZÚ II (AGRALE - EURO 3):
METALPAR IGUAZÚ II (AGRALE MT 15.0 LE - EURO 5):
METALPAR IGUAZÚ II (MB OH1718L-SB/62):
METALPAR IGUAZÚ II (MB OH1618L-SB/55):
METALPAR IGUAZÚ MK1 (RÍGIDOS):
METALPAR TRONADOR MK1 (MB OH1315L-SB - 2009):
METALPAR TRONADOR MK1 STD (MB OH1315L-SB - 2005 A 2008):
METALPAR TRONADOR MK1 HUEVO (MB OH1315L-SB):
METALPAR TRONADOR MK1 (MB O500U - TODOS):
METALPAR TRONADOR MK1 (AGRALE - PARTE 1):
METALPAR TRONADOR MK1 (AGRALE - PARTE 2):
METALPAR TRONADOR MK1 (MB OH1115L-SB - STANDARD):
METALPAR TRONADOR MK1 (MB OH1115L-SB - HUEVO - MERCADO ARGENTINO):
METALPAR TRONADOR MK1 (IVECO CC170E22 - 2004 A 2006):
METALPAR IGUAZÚ II (MB OH1721L-SB/62 - EURO 5):
UNIDADES METALPAR DE LA LÍNEA 634 DE MORÓN:
COCHE 70 DE LA LÍNEA NACIONAL 168 (FOTO N° 6):
METALPARES DE LA LÍNEA 621 DE LA MATANZA (FOTOS N° 1, 2, 3 Y 5):
METALPAR TRONADOR, SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OF1418/5250, DE LA LÍNEA PROVINCIAL 238:
METALPAR TRONADOR, SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1315L-SB/5250, DE LA LÍNEA PROVINCIAL 238:
METALPAR TRONADOR, SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1115L-SB/4600, DE LA LÍNEA PROVINCIAL 238 (FOTOS 2, 3 Y 4):
METALPAR TRONADOR, SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OH1315L-SB/5250, DE LAS LÍNEAS NACIONALES 79 (FOTOS 1 Y 2), Y 159 (FOTOS 3, 4, 5 Y 6):
METALPARES DE LA LÍNEA NACIONAL 96 (FOTOS N° 1, 2, 5, 7, 8, 9 Y 10):
METALPARES DE LA LÍNEA NACIONAL 166:
METALPARES DE LA ALMAFUERTE CELESTE:
CONTINUARÁ...
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