POSTEO Nº 1719
Hace tiempo atrás, habíamos realizado posteos sobre el Chevrolet Cruze del TC2000 argentino, tales como...
...Posteo Nº 489: 28/03/2019, dibujos del Chevrolet Cruze Mk1 TC2000 (2011-2012)...
...Posteo Nº 730: 28/04/2020, dibujos del Chevrolet Cruze Mk1 y Mk2 TC2000 (2012-2019)...
...Posteo Nº 911: 08/04/2021, róster de dibujos/combos reales de los automóviles de competición utilizados en el Sistema TC2000 Argentino (TC2000/Super TC2000), el cual, incluye a todos los Chevrolet Cruze utilizados entre 2011 y 2019...
...Posteo Nº 1301: 12/03/2023, perspectivas Chevrolet Cruze Premier TC2000...
...Posteo Nº 1303: 16/03/2023, comparación Chevrolet Cruze Premier TC2000 con modelo similar TN APAT Clase 3...
...Posteo Nº 1380: 31/07/2023, perspectivas Chevrolet Cruze Mk1 TC2000 (2011-2017)...
...Posteo Nº 1400: 31/08/2023, perspectivas Chevrolet Cruze Mk1 MY15 TC2000 (2016-2018)...
...Hoy, 18 de Abril del 2026, mediante el posteo N° 1719, volvemos con los Chevrolet Cruze del TC2000 argentino, pero en este caso, hablaremos de la versión Premier que ha participado en el Súper TC2000 (2019-2021), TC2000 (2022-Presente) y Turismo Carretera 2000 (TurCar2000, 2025-Presente), con dibujos seleccionados de lo que fue, y también lo que no fue. Comencemos.
En plena temporada 2019, para mejorar sus prestaciones en el Súper TC2000, el equipo Chevrolet YPF Pro Racing decidió cambiar las trompas del Chevrolet Cruze Mk2.1, por las trompas del novedoso Chevrolet Cruze Mk2.2 (En Argentina, se los conoce como CHEVROLET CRUZE PREMIER, ya que representa las versiones superiores del Chevrolet Cruze), manteniendo el spoiler delantero tipo "lengüeta" o "barbilla". El resultado fue positivo, ya que Agustín Canapino ganó 3 carreras finales, incluyendo la última, que si bien no le alcanzó para llegar con posibilidades a ganar el campeonato (Cometieron errores desde temprano, y lo pagaron caro, por acordarse tarde), les sirvió para terminar el año de la mejor manera. El campeón fue Leonel Pernía, con un Renault Fluence GT oficial (Renault Sport Argentina), derrotando en este caso, a su más inmediato perseguidor, Matías Rossi, quien condujo un Toyota Corolla Mk11 oficial (Toyota Gazoo Racing Argentina).
Pilotos: Agustín Canapino, Bernardo Llaver, Tomás Gagliardi Genné, Bruno Armellini y Franco Girolami.
Motor: Oreca I4 2.0 Turbo (Motor turboalimentado de 2000 cm3 de cilindrada, de origen francés)
Autor original: Dr. Dan Saranga (Chevrolet Cruze II 5p de calle)
Adaptación: Gabriel Leiva (Chevrolet Cruze Premier 4p de competición)
Imagen Nº 1 del posteo Nº 1719
Para 2020, hubo cambios reglamentarios estéticos y aerodinámicos, con nuevo formato de alerones traseros, agregado de cargas aerodinámicas delanteras, y nuevos laterales inferiores (pontones más angostos), y si bien ganaron algunas carreras, perdieron el campeonato en manos de Matías Rossi, quien condujo un Toyota Corolla Mk12 oficial (Toyota Gazoo Racing Argentina), logrando el título al año siguiente, con Agustín Canapino en 2021, en tiempos de pandemia (Prevención por Coronavirus COVID-19), siendo el último título de la marca, y el último año del Súper TC2000, para volver a ser el TC2000. En 2022 fue el último año del equipo oficial Chevrolet, para que a los años siguientes, pasara a tener equipos particulares (YPF Elaion Auro Pro Racing, Eurofarma RC, y Pro Racing), con distintos pilotos (los más destacados fueron Bernardo Llaver y Franco Vivian, aunque también Franco Morillo y Franco Riva, entre otros). En 2025 y 2026, compartieron pista con modelos SUV (incluyendo su paulatino sucesor: la Chevrolet Tracker) y otros modelos sedán que quedaron allí (Fiat Cronos y Toyota Corolla Mk12 Convencional).
Motor: Oreca I4 2.0 Turbo (Motor turboalimentado de 2000 cm3 de cilindrada, de origen francés)
También participó en la nueva categoría Turismo Carretera 2000 en 2025, siendo una unidad en el CMG Racing, quien fue tripulado por Franco Riva, piloto que ganó 1 carrera final en esa temporada.
Motor: Berta V6 3.5 Turbo (Motor turboalimentado de 3500 cm3 de cilindrada, de desarrollo nacional, con combustión a nafta-bioetanol 40% de maíz)
Autor original: Dr. Dan Saranga (Chevrolet Cruze II 5p de calle)
Adaptación: Gabriel Leiva (Chevrolet Cruze Premier 4p de competición)
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1719
Para 2026, hubo cambios reglamentarios para el Turismo Carretera 2000 (ACTC), como los nuevos rodados multi-rayos de tuerca central y 18 pulgadas de diámetro, con el objetivo de diferenciarse del Turismo Competición 2000 (El TC2000 fiscalizado por la CDA del ACA), que si bien esta última categoría ya estaba incorporando los modelos SUV, aún mantienen algunos sedán en competencia, hasta que se renueve todo el parque automotor de competición con modelos SUV.
Christian Dose desembarcó en dicha categoría con su propia escuadra (Christian Dose Competición), junto a sus familiares, Darío Dose, Juan Manuel Dose y Bautista Dose, con unidades Renault Fluence GT (1 unidad), dos Citroën C4 Lounge S y este Chevrolet Cruze Premier, adquirido al CMG Racing, quien anteriormente lo tripulara Franco Riva en 2025 (ganó 1 carrera final en esa temporada).
Motor: Berta V6 3.5 Turbo (Motor turboalimentado de 3500 cm3 de cilindrada, de desarrollo nacional, con combustión a nafta-bioetanol 40% de maíz)
Autor original: Dr. Dan Saranga (Chevrolet Cruze II 5p de calle)
Adaptación: Gabriel Leiva (Chevrolet Cruze Premier 4p de competición)
Rodados: Ver posteo Nº 1687
Imagen Nº 3 del posteo Nº 1719
Lo que no fue y podría haber sido, de haber tenido otros rodados el Chevrolet Cruze del Turismo Carretera 2000, como los rodados ACTC de 5 tuercas y 5 rayos estrella de 1999-2022, lo que hubiera sido literalmente, un Turismo Carretera 2000, al menos en 2025, pero no fue así.
Autor original: Dr. Dan Saranga (Chevrolet Cruze II 5p de calle)
Adaptación: Gabriel Leiva (Chevrolet Cruze Premier 4p de competición)
Rodados: Ver posteo Nº 638
Imagen Nº 4 del posteo Nº 1719
Lo que no fue y podría haber sido, de haber tenido otros rodados el Chevrolet Cruze del Turismo Carretera 2000, como los rodados ACTC multi-rayo y tuerca central de 2023, lo que hubiera sido literalmente, un Turismo Carretera 2000, al menos en 2025 y 2026, pero tampoco fue así.
Autor original: Dr. Dan Saranga (Chevrolet Cruze II 5p de calle)
Adaptación: Gabriel Leiva (Chevrolet Cruze Premier 4p de competición)
Rodados: Ver posteo Nº 1330
Imagen Nº 5 del posteo Nº 1719
¿Y EL BANNER?
Hoy no hay banner, dado que quien encabeza este posteo N° 1719, es la imagen N° 1, dado que ninguna imagen se repite.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.
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