POSTEO Nº 1704
En el posteo Nº 692 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/02/692-tc-pick-up-historia-y-rodados.html), habíamos publicado el rodado utilizado por la resurgida categoría de camionetas de competición para pista TC Pick Up, incluyendo su breve historia...
...Luego, en el posteo Nº 772 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/07/772-tc-pick-up-primer-prototipo.html), publicamos el combo realístico del primer prototipo de las actuales TC Pick Up, siendo este, una Ford Ranger T6 II, incluyendo su historia...
...Más tarde, mediante el posteo Nº 844 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/11/844-tc-pick-up-prototipo-nissan.html), publicamos el combo realístico del segundo prototipo de las actuales TC Pick Up, siendo en este caso, una Nissan Frontier NP300, aunque su carrocería, tenía solamente su base en color negro, y también incluimos su historia...
...Después, en el posteo Nº 916 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/916-nissan-frontier-de-tc-pick-up.html), publicamos el combo realístico de una versión de competición de las actuales TC Pick Up, siendo nuevamente, una Nissan Frontier NP300, pero con su carrocería en color rojo...
...Más adelante, bajo el posteo Nº 1062 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/01/1062-toyota-hilux-en-tc-pick-up.html), presentamos a un tercer modelo de TC Pick Up: La Toyota Hilux, de la cual publicamos combos realísticos genéricos de imágenes, y junto a ello, su historia...
...Luego, con el posteo Nº 1063 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/01/1063-volkswagen-amarok-en-tc-pick-up.html), presentamos a un cuarto modelo de TC Pick Up: La Volkswagen Amarok, de la cual, se publicaron combos realísticos genéricos de imágenes basadas en la Serie II, y junto a ello, su historia...
...Posteriormente, bajo el posteo Nº 1064 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/01/1064-chevrolet-s10-en-tc-pick-up-combos.html), presentamos a un quinto (en realidad, sexto) modelo de TC Pick Up: La Chevrolet S-10, de la cual, se publicaron combos realísticos genéricos de imágenes basadas en la Serie 2012, y junto a ello, su historia...
...Acto seguido, bajo el posteo Nº 1065 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/01/1065-fiat-toro-en-tc-pick-up-historia.html), presentamos al sexto (en realidad, quinto) modelo de TC Pick Up: La Fiat Toro, de la cual, se publicaron combos realísticos genéricos de imágenes basadas en la primera serie, y junto a ello, su historia...
...Una vez más, bajo el posteo Nº 1219 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/10/1219-chevrolet-s10-en-tc-pick-up-dibujo.html), los dibujos en blanco del quinto (en realidad, sexto) modelo de TC Pick Up: La Chevrolet S-10...
...Y por último, bajo el posteo Nº 1610 (https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2025/06/1610-ram-rampage-en-tc-pick-up-historia.html), el séptimo modelo de TC Pick Up: la camioneta RAM Rampage en TC Pick Up, con historia, explicación, y combo genérico realístico...
...Hoy, bajo el posteo Nº 1704: las Ford Ranger de competición en TC Pick Up, en sus modelos T6 II y Nueva Generación 2023, aunque primero, las divisiones de la categoría de camionetas de la ACTC.
Al principio, desde 2018 hasta 2022, solamente estaba la TC Pick Up, y cuando el parque automotor de competición superaba las 40 camionetas, había que hacer algo para que no haya excedentes, y para reducir los altos costos, se creó una divisional inferior: Tc Pista Pick Up. TC Pista Pick Up (código ACTC: TCPPK) es un campeonato argentino de automovilismo, especializado para camionetas pickup. Fue creada por iniciativa del entonces presidente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, Hugo Mazzacane, como una división inferior con respecto a la categoría TC Pick Up (de allí el uso del término "Pista" en su denominación), siendo a su vez destinada a la formación de pilotos que deseen competir en TCPK, o bien para aquellos pilotos de bajo presupuesto que deseen competir en una división más accesible. Sus actividades se desarrollan compartiendo calendario con la TC Pick Up y en algunas oportunidades, con las divisiones inferiores de la ACTC (TC Mouras y TC Pista Mouras). Esta divisional, posee el mismo reglamento que la divisional mayor, pero difiere en la preparación de sus autos, siendo estos de menor potencia.
La primera competencia oficial de esta categoría fue el 26 de Febrero de 2023, en el Autódromo Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata, la cual fue ganada por Nicolás Impiombato, quien se quedó con el honor de ser el primer ganador de la historia compitiendo al comando de una unidad Toyota Hilux, atendida por su propio equipo, el Impiombato Motorsport.
Los vehículos homologados para competir en esta categoría, son los mismos que la divisional TC Pick Up, siendo estos los modelos Chevrolet S10, Fiat Toro, Ford Ranger, Foton Tunland (a publicarse en un futuro no muy lejano), Nissan Frontier, RAM Rampage, Toyota Hilux y Volkswagen Amarok; siendo camionetas Pick-Up de segmento mediano equipadas con estructuras tubulares desarrolladas por la Asociación Corredores de Turismo Carretera, en colaboración con Talleres Jakos. Mecánicamente, están provistas del mismo conjunto impulsor que equipa a las unidades de TC Pick Up, consistente en un motor de 6 cilindros en línea, 24 válvulas y doble árbol de levas a la cabeza, desarrollado por la firma TopLine. El proveedor oficial de neumáticos para esta categoría es la firma argentina Neumáticos de Avanzada.
Los pilotos campeones fueron Elio Craparo en 2023 (Toyota Hilux), Ignacio Faín en 2024 (Ford Ranger) y Juan Sebastián Gallo en 2025 (Volkswagen Amarok).
Después de todo ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos a nuestros combos genéricos realísticos de la camioneta Ford Ranger en TC Pick Up y TC Pista Pick Up (Hasta 2025), empezando ahora mismo.
5...4...3...2...1...Rojo, amarillo ¡Verde! ¡Largamos!
FORD RANGER ARGENTINA (2015-2023 - LATERAL DERECHO)
Esta Ford Ranger, corresponde a la Generación T6 II (2015-2023), con doble cabina y caja de cargas chica (Mixtas, es decir, para cargas y pasajeros), pintada en color azul francés y fue una de las tantas producidas en nuestra República Argentina, además de ser producida en otros países que la producen. Ford Ranger que será utilizada para uno de los combos genéricos realísticos del modelo utilizado en TC Pick Up y en TC Pista Pick Up, ganando carreras y campeonatos de la mano de Juan Pablo Gianini (2019, 2020, 2021 y 2024 I), y del GURÍ Omar Martínez (2022) en la división mayor, y de la mano de Ignacio Faín (2024) en la división menor.
Autor: Ford Motor Company (EE.UU.)
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1704
EL RODADO PARA LAS TC PICK UP DE COMPETICIÓN
Tienen 18 pulgadas de diámetro, son multi-rayo, 5 tuercas, desplazamiento recto-cóncavo hondo, pintadas de negro con punta de palier en gris muy claro.
Las de arriba, poseen neumático calzado y son las siguientes: 18-TCPK-NEG-FRONT (Eje delantero), 18-TCPK-NEG-REAR (Eje trasero tractor), y 18-TCPK-NEG-REAR-TYT (Eje trasero tractor, para Toyota Hilux)
Las de abajo, NO poseen neumático calzado, y están codificadas de la siguiente manera: 18-TCPK-NEG-FRONT SC (Eje delantero), 18-TCPK-NEG-REAR SC (Eje trasero tractor), y 18-TCPK-NEG-REAR-TYT SC (Eje trasero tractor, para Toyota Hilux)
SC, significa Sin Cubiertas (Cubierta es sinónimo de NEUMÁTICO)
La imagen tiene su fondo en color blanco transparente (RGB 255,255,255), tiene ese blanco transparente, dado que esta imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes por computadora con programas como el Paint, por ejemplo, y cuenta con un doble recuadro en color azul griego, rodado que estará destinado a los combos genéricos de las dos generaciones de Ford Ranger que compitieron y compiten en TC Pick Up y TC Pista Pick Up.
Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
POSTEO DE PROCEDENCIA: N° 916
Imagen Nº 3 del posteo Nº 1704
VOLVIERON...
...Los caños de escape de competición. Originalmente de autores desconocidos, y adaptados por Gabriel Leiva, en distintas versiones: Bien arriba, está el ducto de escape, en vista trasera mirando hacia la boca de salida; un poco más abajo, está el caño de escape bien largo, y con curvatura y salida hacia arriba; en el centro superior, ese mismo caño de escape largo, pero sin curvatura hacia arriba, con longitud levemente reducida y con salida hacia atrás; en el centro inferior, al caño de escape se le redujo su longitud; más abajo, nuevamente se redujo la longitud de ese caño de escape, siendo este, el más corto; y abajo de todo, ese mismo caño de escape anterior, pero doble. Para nuestros combos genéricos realísticos de las dos generaciones de Ford Ranger que compitieron y compiten en TC Pick Up y TC Pista Pick Up, utilizaremos el de arriba de todo (boca de salida), y el primero (el más largo de todos), pero para la parte externa de la jaula antivuelco.
La imagen tiene su fondo en color blanco transparente (RGB 255,255,255), tiene ese blanco transparente, dado que esta imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes por computadora con programas como el Paint, por ejemplo, y cuenta con un recuadro en color celeste guatemalteco.
Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
Imagen Nº 4 del posteo Nº 1704
PLACA LATERAL TRASERA DE VEHÍCULOS DE ACTC...
...Que acompaña a los spoilers traseros (cargas aerodinámicas traseras), en los automóviles de antigua generación (Prototipos basados en Ford Falcon, Chevrolet Chevy, Dodge GTX, IKA-Renault Torino y Toyota Camry XV70 con trompa aerodinámica) y que lo hizo en TC Pick Up y TC Pista Pick Up (Hasta 2025, dado que en 2026 ya no llevan este elemento aerodinámico), será objeto de colocarlo en la parte posterior de nuestros combos genéricos realísticos de las dos generaciones de Ford Ranger que compitieron y compiten en TC Pick Up y TC Pista Pick Up.
Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
Imagen Nº 5 del posteo Nº 1704
TC PICK UP - FORD RANGER DE ANTIGUA GENERACIÒN
Hete aquí, el combo genérico realístico de la Ford Ranger de antigua generación de TC Pick-Up (2018-2025). Para llegar a esto, a la Ford Ranger azul de la imagen 2, se la invirtió de sentido de circulación (ahora, hacia la izquierda), se le eliminó su fondo y su sombra, retrabajando la caja de cargas, modificando los guardabarros (ampliados y redondos, para menor despeje desde el suelo, respecto a su versión de calle), añadiéndole la boca del caño de escape (entre el zócalo y el guardabarros delantero, proveniente de la imagen 4) y el primero (el más largo de todos), pero para la parte externa de la jaula antivuelco y recortado (Proveniente de la imagen 4), en la tapa de caja de cargas, proveniente de la imagen 5, la placa lateral trasera plateada, insertándole los rodados codificados como 18-TCPK-NEG-FRONT (Eje delantero), y 18-TCPK-NEG-REAR-TYT (Eje trasero tractor, para Toyota Hilux, aunque en este caso, es una Ford Ranger), provenientes de la imagen 3 y con neumáticos calzados, más un nuevo chasis auxiliar (en color negro grisáceo oscuro), logrando así, nuestro primer objetivo propuesto para hoy.
Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
Imagen Nº 6 del posteo Nº 1704
FORD RANGER ARGENTINA (2023-PRESENTE - BLUEPRINT 4 VISTAS)
Este blueprint realístico, corresponde al de una moderna camioneta pick-up Ford Ranger 4 puertas de 2024 (Doble Cabina), con su carrocería en color gris plata, un vehículo del cual ya se había hablado hace tiempo, perteneciente al segmento de pick-ups medianas y tiene producción argentina, sudafricana, norteamericana y tailandesa (Tiene patente europea correspondiente a la República Griega, por sus siglas GR, y su matrícula ANH 7852). Posee caja cargas chica y es de uso mixto (cargas y pasajeros). Esta generación de Ford Ranger, la 4ta, se lanzó mundialmente en 2022, y en la Argentina, se la empezó a producir en 2023, tanto para el mercado local, como para exportación. También hay variantes de cabina simple (cargueras), de chasis/cabina, Limited, Raptor (importadas) y otras versiones deportivas de alto rendimiento. Esta generación reemplazó a la anterior, denominada T6. Por otra parte, a mitad de la temporada 2024 de TC Pick-Up, el piloto Juan Pablo Gianini reemplazó a su exitosa Ford Ranger T6 por la de esta imagen, logrando su 4ta corona en la división mayor de camionetas de competición de la ACTC y ganando algunas carreras el año pasado, al igual que otro piloto, como Federico Otto Fritzler.
Ford Ranger que será utilizada para otro de los combos genéricos realísticos del modelo utilizado en TC Pick Up y en TC Pista Pick Up, hasta 2025 inclusive, dado que a partir de este año, se eliminaron las cargas aerodinámicas traseras, con el objetivo de mejorar el espectáculo, los sobrepasos y que sean más difíciles de manejar.
Autor: Se desconoce
Imagen Nº 7 del posteo Nº 1704
TC PICK UP - FORD RANGER DE NUEVA GENERACIÒN
Hete aquí, el combo genérico realístico de la Ford Ranger de nueva generación de TC Pick-Up (2024-2025). Para llegar a esto, se extrajo el lateral izquierdo de la Ford Ranger moderna de la imagen 7, a la cual, se le retrabajó su caja de cargas, modificando los guardabarros (ampliados y redondos, para menor despeje desde el suelo, respecto a su versión de calle), añadiéndole la boca del caño de escape (entre el zócalo y el guardabarros delantero, proveniente de la imagen 4) y el primero (el más largo de todos), pero para la parte externa de la jaula antivuelco y recortado (Proveniente de la imagen 4), en la tapa de caja de cargas, proveniente de la imagen 5, la placa lateral trasera plateada, insertándole los rodados codificados como 18-TCPK-NEG-FRONT (Eje delantero), y 18-TCPK-NEG-REAR-TYT (Eje trasero tractor, para Toyota Hilux, aunque en este caso, es una Ford Ranger), provenientes de la imagen 3 y con neumáticos calzados, más un nuevo chasis auxiliar (en color negro grisáceo oscuro), logrando así, nuestro segundo y último objetivo propuesto para hoy.
Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
Imagen Nº 8 del posteo Nº 1704
EL BANNER DEL POSTEO Nº 1704
Denominamos BANNER a toda imagen de presentación para un posteo, y este BANNER, muestra las dos generaciones de Ford Ranger que formaron parte de TC Pick Up y TC Pista Pick Up hasta el 2025, siendo la de arriba, la más antigua (Proviene de la imagen 6) y la de abajo, la más moderna (Proviene de la imagen 8, y es más larga que la antigua). Un banner formado con las mencionadas imágenes, y puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo Nº 1704, tenga una idea de qué es lo que se publicó.
Banner realizado por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
Autor del banner: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 9 del posteo Nº 1704
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.
POSTEO ANTERIOR
1703 - APTP TURISMO PISTA - RENAULT KWID - RESEÑA Y COMBO GENÉRICO - 02/03/26:
NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA
No hay comentarios.:
Publicar un comentario