POSTEO Nº 1779
Se habló hace tiempo, del famoso Chevrolet Chevy del Turismo Carretera, aquél que ganara una cierta cantidad de campeonatos, en donde hicimos algunos combos reales y ficticios, más algunos homenajes y aniversarios de pilotos a través de imágenes fijas con sonidos realísticos...
...Hoy, 10 de Octubre del 2026, bajo el posteo Nº 1779, hablaremos de uno de los automóviles prototipo basado en Chevrolet Chevy que utilizó Diego Ciantini en el Turismo Carretera, allá por el año 2023, siendo un defensor de la marca del Golden Bowtie en la categoría, más allá de haber corrido también con prototipos basados en IKA-Renault Torino y Dodge GTX, haciendo explicación e imagen animada con sonido, pero primero, la metamorfosis de los modelos utilizados en el TC, hasta el 2024/2025.
LA METAMORFOSIS DE LOS AUTOMÓVILES DEL TURISMO CARRETERA (HASTA 2024)
Al principio, el Turismo Carretera permitía automóviles originales (entre ellos, los Chevrolet Chevy, desde 1971), con distintas trompas aerodinámicas, manteniendo su originalidad desde el parante N° 1 hasta el final. (Hubieron coupés Polara RT y GTX, y berlinas Polara Coronado). Con el objetivo de continuar con los "4 Clásicos del '60-'70 del TC" (Ford Falcon berlina, Chevrolet Chevy coupé, Dodge GTX Slant-Six e IKA-Renault Torino coupés), se comenzó a reformar las carrocerías para obtener mejoras aerodinámicas y competitivas (Voladizos traseros más largos, culatas más rústicas, frentes más inclinados y puertas más grandes y piso plano en los Falcon, haciéndolos coupé por su utilidad), continuando con la retirada definitiva de los copilotos en 2007 (trágica ruta hacia el Cielo de Guillermo Castellanos en Comodoro Rivadavia en ese año), con la adición obligatoria de los pontones laterales (por seguridad), siguiendo con las estructuras tubulares con carrocería de imitación (Ante la falta de cascos originales, solo el techo y el salón se respetaron, deformando todo lo demás, con matrices de carrozado por Talleres Jakos), posteriormente los motores multiválvulas de 3200-3300 cm3 de cilindrada (Desarrollados por la ACTC y Jorge Pedersoli, luego producidos por Oreste Berta, las empresas Malisia y TopLine, dejando de lado los clásicos varilleros de épocas antiguas), y finalmente, dentro de la división mayor de la ACTC (el Turismo Carretera), la implementación de la tuerca central y llantas multi-rayos a partir de este año 2023, con el motivo de agilizar las paradas en boxes para el cambio de neumáticos, quedando del modelo original, solamente el techo y sus parantes (Excepto los prototipos Toyota Camry XV70 del Siglo XXI, que vienen desde Japón, incorporados desde el 2022, adaptados de sedán a coupé, por su Reglamento Técnico vigente de aquel entonces).
Desde 2024 y en 2025, se reemplazaron los modelos tradicionales + Toyota Camry 2022 por modelos prototipo Ford Mustang Mk6, Chevrolet Camaro Mk6, Dodge Challenger Mk3, Torino NG-ACTC (By Division Creative Lab) y Toyota Camry XV70 (Con trompa original), y en 2026, se incorporaron los modelos alemanes Mercedes-Benz CLE53 y BMW M4. En el TC Pista están los modelos nuevos mencionados, excepto los alemanes, que se incorporarán el año próximo.
Después de ello, vamos con el prototipo basado en Chevrolet Chevy utilizado en 2023 por Diego Ciantini (Hijo de José EL BOCHA Ciantini) en el Turismo Carretera, el cual, tendrá una imagen animada con sonido real para este posteo, aunque antes de ello, la biografía del piloto.
HISTORIA DE DIEGO CIANTINI
Hete aquí, la biografía y carrera deportiva de Diego Ciantini dentro del Turismo Carretera
Texto: https://es.wikipedia.org/wiki/Diego_Ciantini, adecuadamente modificado por Gabriel Leiva, para el presente posteo.
Autores de las fotos de los autos: SoloTC, Renault Argentina, Campeones Media y ACTC.
Adaptación en imagen final: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1779
Después de publicar la biografía del piloto argentino Diego Ciantini, vamos a mostrarles de cómo llegamos a nuestra imagen animada del prototipo Chevy utilizado por el piloto balcarceño en 2023, donde consiguió su primer triúnfo en finales del Turismo Carretera, la imagen seleccionada para tal fin, y el proceso final, que consiste en un video animado con sonido real de carrera del mismo vehículo, empezando ahora mismo.
3...2...1...Semáforo rojo que pasó a verde. ¡Vamos!
EL VEHÍCULO DEL POSTEO N° 1779...
...Es el de esta imagen, un prototipo basado en coupé Chevrolet Chevy para ACTC, bajo reglamento técnico del año 2023 en Turismo Carretera, utilizado por Diego Ciantini, en el entonces JP Carrera (Hoy Canning Motorsports), pintada de colores negro y rojo, con el dorsal N° 25, con distintos patrocinadores (El más destacado: Salvita Alimentos) y llantas multi-rayo con tuerca central (muy parecido a lo implementado por NASCAR desde 2022, para los automóviles de la categoría mayor Cup Series). Aquí vemos a este vehículo corriendo alguna carrera del calendario de aquél año 2023, pasando a toda velocidad, visto de perfil perfecto para lo que vamos a hacer hoy: nuestra imagen animada del prototipo Chevy utilizado por el piloto balcarceño en 2023, y el proceso final, que consiste en un video animado con sonido real de carrera del mismo vehículo, con algunas adaptaciones a mostrar más abajo, pero esto, es solo el principio.
Autor: Revista SoloTC (Argentina)
Imagen Nº 3 del posteo Nº 1779
A LA IMAGEN 3 DEL POSTEO 1779...
...Se le eliminó el paisaje de fondo (parte superior blanqueada), alineando el suelo y la tierra de manera simbólica, haciendo unos alargues horizontales a la izquierda y a la derecha, dejando sola a la Chevy rojinegra de Diego Ciantini en el centro, logrando el objetivo Nº 1. Así se ve espectacular, como una imagen panorámica, pero falta algo más.
Autor original: Revista SoloTC (Argentina)
Adaptación en imagen panorámica: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 4 del posteo Nº 1779
A LA IMAGEN 4 DEL POSTEO Nº 1779...
...Se la convirtió de imagen panorámica a imagen animada (Formato .GIF), reduciendo su resolución horizontal, acortando las imágenes secuencia por secuencia, en fracción de segundos, dando un resultado como lo que vemos en esta imagen, es decir, la Chevy TC 2023 Nº 25 de Diego Ciantini animada circulando a gran velocidad, vista de perfil perfecto, en el objetivo Nº 2, pero aún falta algo más.
Autor original: Revista SoloTC (Argentina)
Adaptación en imagen animada: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 5 del posteo Nº 1779
Y LA FRUTILLA DEL POSTRE...
...Es este último objetivo logrado, el Nº 3, que no es otra cosa que basarnos en el GIF animado de la imagen N° 5, y agregarle un sonido de motores del Turismo Carretera en alta velocidad, para la Chevy TC 2023 Nº 25 de Diego Ciantini animada circulando a gran velocidad, equipada con llantas multi-rayo con tuerca central y motor multiválvulas de más de 3000 cm3 de cilindrada, 6 cilindros en línea (I-6) y 24 válvulas. El video está en resolución vertical 4:5 (parado).
Además, a este video lo pueden ver en YouTube: https://www.youtube.com/shorts/qrcOL1ljs9U, cuyo autor es Gabriel Leiva.
Sonido original: https://www.youtube.com/watch?v=SeEe5_jyiDM (Canal chevy250 en YouTube, no somos nosotros)
Edición de sonido y video combo animado final: Gabriel Leiva (Sí somos nosotros)
EL BANNER DEL POSTEO N° 1779
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, proviene de la imagen anterior, o mejor dicho, es igual a la imagen anterior (literalmente), dado que es el banner del posteo N° 1779, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento. Banner armado y colocado por Gabriel Leiva.
Imagen Nº 6 del posteo Nº 1779
También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, siendo el banner del posteo N° 1779.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.
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