POSTEO Nº 1781
Se denomina como Vehículo Imposible, a todo vehículo que no se fabricó en la vida real, ya sea porque no sucedió realmente, o al no haber sido homologado (competición, por ejemplo), y en este caso...
...Hoy, 16 de Octubre del 2026, mediante el posteo N° 1781, vamos a contarles y mostrarles, de cómo hubiera sido, si el Volkswagen Jetta Mk7 GLI (VW Vento III), hubiera formado parte del TCR, y los motivos del no haber ocurrido ello. Comencemos.
Cuando Volkswagen se incorporó como marca al Reglamento TCR en la segunda mitad de la década del 2010, al principio lo hizo con el modelo Golf Mk7, en su tradicional carrozado hatchback 5p, tanto en ligas regionales (TCR Europa, por ejemplo), como en el Mundial del TCR (WTCR, ex WTCC, World Touring Car Championship, hoy TCR World Tour), y en ligas menores europeas, con el modelo Scirocco (Coupé 3p, basado en el Golf Mk6, aunque más bajo), que si bien este último modelo tiene características similares a las de TCR, no lo fue así, y en ambos modelos, siempre siendo hatchbacks con portón maletero, por lo que Volkswagen Motorsport jamás colocó en pista un sedán Jetta (Vento en otros mercados, incluyendo Argentina), para el TCR, ni con la generación Mk5, ni Mk6, ni Mk7, debido a que no se lo fabricó para tal fin. Es por ello, que vamos a mostrarles de cómo hubiera sido, si el Volkswagen Jetta Mk7 GLI (VW Vento III) hubiese participado en el TCR, aunque sea, solo una unidad, empezando ahora mismo. Comencemos.
EL PRIMER ACTOR...
...Es esta berlina larga Volkswagen Jetta Mk7 GLI (VW Vento III), que comparte ciertas características con respecto a los VW Golf Mk7 y Mk8. Esta berlina VW, será utilizada como principal conejillo de indias para mostrarles lo que hubiera sido, de haberse llevado a cabo: el Volkswagen Jetta Mk7 GLI (VW Vento III) bajo reglamento técnico TCR, tanto en el TCR South America (donde hubiese participado), como en el TCR internacional (Incluyendo el TCR World Tour), en lugar del VW Golf (El Jetta tiene mejor aerodinámica posterior al ser un sedán, pero el Golf es menos pesado y más deportivo).
Autor: Volkswagen Argentina (Alemania)
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1781
EL SEGUNDO ACTOR...
Posteo de procedencia: Nº 1707
Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2026/03/1707-tcr-hyundai-elantra-n-versiones-de.html
Imagen Nº 3 del posteo Nº 1781
EL TERCER ACTOR...
...Consiste en estos rodados homologados de la primera generación del TCR (2015). En esta imagen, los rodados correspondientes a Volkswagen, tienen la codificación TCR VAG 04 (FW: Rueda delantera con neumático calzado - Front Wheel. FR: Rueda delantera sin neumático - Front Rim. RW: Rueda trasera con neumático calzado - Rear Wheel. RR: Rueda trasera sin neumático - Rear Rim), en donde TCR significa Touring Car Regulations o Touring Car Racer, y VAG, es por Volkswagen AG. En tanto, estos rodados para VW, llevan neumáticos marca Yokohama, modelo Advan. Al igual que el resto de los rodados para las otras marcas (Hyundai, Lynk&Co., Peugeot, Alfa Romeo, Honda, Cupra y Audi), provienen de imágenes de diferentes autores (no nuestras), y que aquí, están ubicados en sus correspondientes recuadros (por cada fabricante, con y sin neumático calzado), una serie de recuadros en color rojo canadiense, y sus fondos (excepto el enunciado, que está en el recuadro central izquierdo, con fondo gris plata), están en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), tiene ese blanco transparente, dado que esta imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes por computadora con programas como el Paint, por ejemplo.
Rodados TCR VAG 04 que utilizaremos para mostrarles lo que hubiera sido, de haberse llevado a cabo: el Volkswagen Jetta Mk7 GLI (VW Vento III) bajo reglamento técnico TCR Series.
Tareas realizadas por Gabriel Leiva
Posteo de procedencia: N° 771
Imagen Nº 4 del posteo Nº 1781
LO QUE HUBIERA SIDO...
...Y no lo fue, es este Volkswagen Jetta Mk7 bajo Reglamento TCR Series.
Para llegar a ello, se utilizó como base, al VW Jetta de la imagen 2, con el tren de fuerza/kit aerodinámico TCR de la imagen 3 (Utilizado en Hyundai Elantra TCR del posteo Nº 1707), más un cambio de rodado, pasando de los utilizados en Hyundai por los utilizados en Volkswagen, codificados como TCR VAG 04 (1 copia por cada eje, con neumático calzado en ambos rodados, provenientes de la imagen 4), de lo que hubiera sido, y que en este caso, no lo fue. Podría haber sido un buen rival para los Lynk&Co 03 y los Hyundai Elantra CN7.
Tareas realizadas por Gabriel Leiva
Imagen Nº 5 del posteo Nº 1781
También es la N° 1 del presente posteo, dado que encabeza el mismo, como si fuera un banner, que de hecho, lo es, por ser la primera imagen del posteo N° 1781.
EL VOLKSWAGEN QUE COMPITIÓ EN EL TCR...
...Es este VW Golf Mk7, homologado desde 2015, como la primera generación de aquellos TCR de la era moderna. Este modelo de la marca alemana de Wolfsburgo, compitió en los campeonatos europeos del TCR, ganando algunas carreras, y también alguno que otro título. Posteriormente, se incorporó al WTCR (Sucesor del Campeonato Mundial de Turismos WTCC, hoy TCR World Tour), y si bien dio pelea, no fue lo suficiente para derrotar a los Hyundai y Lynk&Co oficiales, quienes se quedaron con los campeonatos desde 2018 hasta la fecha, en distintas temporadas.
Autor: Volkswagen Motorsport (Alemania)
Imagen Nº 6 del posteo Nº 1781
PARECE UN TCR...
...Aunque en este caso, no lo es, por el hecho de no estar homologado para competir allí. En este caso, la imagen muestra a una coupé Volkswagen Scirocco Mk3, compitiendo en un campeonato local (Puede ser en Alemania o en Suiza), o en la VW Scirocco Cup (Campeonato Monomarca). Difiere del modelo de calle por tener reformas y agregados de kits aerodinámicos reglamentarios para mayores prestaciones. Aquí vemos a una unidad de color azul y blanca, tripulada por el piloto suizo U. Schärer, con el dorsal Nº 108 en sus laterales.
Autor: Créditos a quien corresponda (No es nuestra la foto)
Imagen Nº 7 del posteo Nº 1781
REFERENCIAS
CAMPEONATO MONOMARCA: Es un campeonato de automovilismo en donde compiten modelos de una sola marca, ya sean unidades de diferentes modelos, o unidades de un mismo modelo.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.
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