POSTEO Nº 1772
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Desde hace tiempo, venimos hablando sobre los colectivos Todobús Retiro Mk1 producidos en la Argentina por TodoBus S.A. (Grupo DOTA), mayormente unidades simples, tanto mediante chasis de la marca mayoritaria (Agrale), como así también, de otras marcas, como Volkswagen y Scania, en todos los casos, con combustión a diésel-gasolero Euro 5, y también a GNC (Agrale y Scania), incluyendo además de versiones urbanas, también de media distancia/interurbanas, e incluso, unidades eléctricas Agrale aerodinámicas (denominadas TramBus)...
...Hoy, 16 de Septiembre del 2026, mediante el posteo Nº 1772, tendremos las versiones articuladas del TodoBús Retiro, que en este caso, solamente llevan chasis Agrale MT 27.0 LE, con explicación e imagen, comencemos.
TODOBÚS RETIRO - AGRALE MT 27.0 LE ARTICULADO
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Además de producir el modelo Retiro sobre versiones rígidas (simples), TodoBús también lo hizo sobre el chasis articulado Agrale MT 27.0 LE, reemplazando al modelo Pompeya Mk3 (Ver posteos Nº 1349 y Nº 1645), siempre bajo normativa anticontaminante Euro 5, con un diseño más cuadrado, aunque poco anguloso, y con aire acondicionado de serie, teniendo tres variantes a saber:
Arriba: Versión urbana de 3 puertas, 51 PAX, ventanillas tipo diferencial, aire acondicionado, 18 metros de longitud, motor Cummins ISB8.9 (8900 cm3, 330 CV, 6 cilindros en línea, Diésel Euro 5), siendo la versión más standard, debido a que no se utilizan las ventanillas comunes y que siempre llevan aire acondicionado de fábrica.
Centro: Versión urbana premium de 3 puertas, 51 PAX, ventanillas selladas (con apertura mediante gajos rebatibles), aire acondicionado, 18 metros de longitud, y motor Cummins ISB8.9 (8900 cm3, 330 CV, 6 cilindros en línea, Diésel Euro 5).
Inferior: Versión interurbana (MDA, Media Distancia Argentino), 2 puertas, 57 PAX (asientos altos), ventanillas selladas (con apertura mediante gajos rebatibles), aire acondicionado, 18 metros de longitud, y motor Cummins ISB8.9 (8900 cm3, 330 CV, 6 cilindros en línea, Diésel Euro 5). Variante utilizada en la Línea 57 (Atlántida S.A.C., del Grupo DOTA), en sus servicios Once-Moreno-Luján por Autopista.
En las dos últimas versiones, hay diferencias de tamaño en las últimas tres ventanillas previas al fuelle en el módulo delantero, tal vez para que los parantes sean más simétricos en ambos laterales.
Su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).
Autor: Gabriel Leiva
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1772
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre buses y muchos vehículos más.
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