Entre 2009 y 2010, se lanzó el Metalpar Iguazú II, carrozado por el (novedoso en ese entonces) chasis Mercedes-Benz OH1618L-SB, de 5500 mm entre ejes, como reemplazante definitivo del Tronador sobre chasis OH1315L-SB.
A partir del 1/01/2016, en Argentina, rige la normativa anticontaminante Euro 5, por ende, los chasis 1618 y 1718 (este último como 1618 alargado a 6200 mm entre ejes, pero que no forma parte de esta nota), fueron reformulados como OH1621L-SB y OH1721L-SB (No confundir con el 1721 fabricado entre 1999 y 2003, estos 1721 actuales poco y nada tienen que ver al 1721 viejo, el 1721 viejo tenía motor OM366LA de 6 cilindros en línea y una potencia de 211 CV).
Estos 1621 y 1721 Bluetec 5, tienen el motor OM924LA Euro V, de 4 cilindros en línea y una potencia de 208 CV, para ser trabajados con combustible Euro-Diesel y un aditivante tipo urea llamado AdBlue.
Los de esta nota (OH1618L-SB), que tienen 4 cilindros en su motor OM904LA Euro III, una potencia de 177 CV y son trabajados con combustible Diesel, fueron fabricados hasta el 31/12/2015, y durante 2016 hubo remanentes de chasis y unidades carrozadas.
El Metalpar Iguazú II, se fabricó hasta finales del 2016, pero antes de finalizar el 2016, se lanzó el Iguazú III, con frente, culata, guardabarros e interiores derivados del fabricante brasileño de colectivos Marcopolo (Principal accionista de Metalpar Argentina y de Carrocerías Metalsur).
Cuando se lanzó el Iguazú III, el chasis 1618 ya se había dejado de carrozar, los últimos Iguazú II, fueron carrozados sobre el 1621 Bluetec 5, desde 2016 hasta el lanzamiento de la tercera generación.
LOS DIBUJOS
En 4 vistas, realizados por Gabriel Leiva
METALPAR ARGENTINA
IGUAZÚ SEGUNDA GENERACIÓN
MERCEDES-BENZ
CHASIS OH1618L-SB (STANDARD)
IGUAZÚ MK2 1618 SUPERBAJO DE TRES PUERTAS Y VENTANILLAS STANDARD
IGUAZÚ MK2 1618 SUPERBAJO DE TRES PUERTAS Y VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL
IGUAZÚ MK2 SEMIBAJO CON PUERTA TRASERA Y VENTANILLAS STANDARD
MODELO PROVINCIAL
IGUAZÚ MK2 SUPERBAJO CON PUERTA CENTRAL Y VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL
LA VERSIÓN MENOS FABRICADA
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