VEHÍCULOS EN GENERAL: 1747 - NUOVOBÚS MENGHI - LARGOS CON MOTOR DELANTERO (DE PASAJEROS)

martes, 7 de julio de 2026

1747 - NUOVOBÚS MENGHI - LARGOS CON MOTOR DELANTERO (DE PASAJEROS) - 07/07/26

POSTEO Nº 1747

Desde hace tiempo, venimos hablando sobre modelos de colectivos que circularon, o circulan por calles y rutas en distintos lugares del planeta, sean dibujos en blanco, pintados, o en fotografías, siendo algunos como el Tatsa Puma D12 II, por ejemplo...

...Hoy, 7 de Julio del 2026, bajo el posteo N° 1747, uno de esos buses sale del taller para recorrer las calles, porque el modelo seleccionado, es el Nuovobús Menghi, del cual ya habíamos hablado anteriormente y hoy tendrá explicación, un modelo producido en la República Argentina, en este caso, en su versión carrozada sobre chasis de motor delantero y tamaño grande, siendo esos chasis el Agrale MA 17.0 (de origen brasileño y producción argentina), los Mercedes-Benz OF1721/OF1722, (también de origen brasileño y producción argentina), el Iveco CC170E22 (también de origen brasileño y producción argentina) y el Volkswagen Volksbus 17.230 E-OD (de origen y procedencia brasileña). Pero primero, la explicación y seguimos con las versiones producidas. Comencemos.

Los Nuovobús Menghi fueron fabricados desde 2013 hasta el 2021 (entre 2016 y 2021, se lo llamó Menghi Euro), tanto como carrocero independiente (chasis de distintos fabricantes), como también parte del concesionario Colcar Merbus (chasis de marca Mercedes-Benz), en medio de una reestructuración empresarial. Del Nuovobús Menghi, los hubo con motor trasero (Piso bajo tipo Low Entry, de chasis Agrale, Volkswagen y Mercedes-Benz; y suburbanos/interurbanos/media distancia de chasis Mercedes-Benz, Agrale y Scania), motor delantero (Medianos de chasis Agrale, Volkswagen y Mercedes-Benz; y largos de chasis, Agrale, Iveco, VW y Mercedes-Benz), y una sola unidad con motor central (Articulado de piso alto y chasis Volvo B340M). Su sucesor es el actual Nuovobús Cittá (Tercera generación de Nuovobús), que en ese caso, tanto en motor delantero como en motor trasero, solamente se carrozan sobre chasis Mercedes-Benz, y además, está basado en el Mercedes-Benz Citaro Future Bus alemán.

Después de ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos a los Nuovobús Menghi de motor delantero y tamaño grande, sobre chasis indefinidos (Agrale MA 17.0, Mercedes-Benz OF1721, Mercedes-Benz OF1722, Iveco CC170E22 ó Volkswagen 17.230 E-OD), producidos entre 2013 y 2021, tomando en cuenta las configuraciones de ventanillas y puertas, lo explicaremos en las siguientes imágenes.

2013-2021: NUOVOBÚS MENGHI GRANDE CON MOTOR DELANTERO - VARIANTE 1

No solamente se carrozaron chasis de motor delantero de tamaño mediano con el Nuovobús Menghi, también hubieron de chasis largo de 12 metros de longitud (de mayor capacidad, para una fila más de asientos), que si bien se los produjo en menor cantidad que los medianos, fueron interesantes de ver.

Arrancamos con este Nuovobús Menghi de tamaño grande y motor delantero (12 metros de longitud), teniendo chasis indefinido (Puede ser Agrale MA 17.0, Mercedes-Benz OF1721, Mercedes-Benz OF1722 ó Iveco CC170E22), ventanillas standard, dos puertas (de 4 hojas c/u), sin aire acondicionado, 35 a 48 PAX.

Posee fondo en color violeta lavanda, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que están en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.