En 1978, Carrocerías San Antonio lanzó la 2da variante de la 1ra Generación del modelo Imperial, sobre el revolucionario (y también retro) chasis Scania BR116, el cual tenía llantas artilleras de 6 rayos y conjuntos independientes que permiten varias longitudes de carrozado, permitiendo variar la capacidad de bodegas y asientos.
El modelo corresponde al fabricado entre 1977/78, pero al lanzarse el Scania BR116 en 1978, a la variante 1977/78, se la denomina variante 1978/78, ya que estos vinieron con las modificaciones en la parte baja de la culata, especialmente en los faros traseros y en la rejilla de la tapa del motor. Al igual que los carrozados sobre los chasis Deutz series 200 y 245, también tuvo 2 versiones: Modelo Simple-Camello e Modelo Inclinado.
En este caso, se publicará el modelo Semi-Largo o Largo, que llega hasta los 13 metros de longitud.
LOS DIBUJOS
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Original: Ricardo Bruning (Deutz San Antonio 1974)
Adaptación y modificaciones finales: Gabriel Leiva (para San Antonio Imperial 1978/1978 sobre chasis Scania BR116)
CARROCERÍAS SAN ANTONIO
IMPERIAL MK1
MODELO 1978/1979
CHASIS SCANIA BR116
MODELO SEMI-LARGO (ENTRE 12,5 Y 13 METROS DEL LARGO)
IMPERIAL 1978/78 - SCANIA BR116 SEMI-LARGO - SIMPLE CAMELLO
IMPERIAL 1978/78 - SCANIA BR116 SEMI-LARGO - MODELO INCLINADO
