VEHÍCULOS EN GENERAL: 973 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD ESCORT RURAL MK7 EN LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL

POSTEO N° 973

Hace más de un año, más precisamente el 12 de Junio del 2020, bajo el posteo Nº 753 de este blog, hablamos del automóvil coupé Ford Escort XR3, bajo Reglamento Técnico Turismo Nacional Clase 3, utilizado entre 1997 y 2006, y les explicamos el por qué, y publicamos dibujos de ello...

...Hoy, 4 de Agosto del 2021, mediante el posteo N° 973, estaremos con la saga "Un Vehículo Imposible", ya que publicaremos combos realísticos de una versión del Ford Escort comercializado en Argentina que JAMÁS participó en el Turismo Nacional (En ninguna de sus divisionales, tampoco lo hizo en el viejo TC2000 ni en la antigua Top Race original, ni en el Turismo Pista): El Ford Escort Mk7 Rural de 5 puertas., automóvil del Segmento C, al que en la Argentina (Nuestro país, en donde se produjo), lo llamaron FORD ESCORT RURAL, aunque también hubieron Ford Escort Rurales de origen norteamericano, pero nuestros Ford Escort Rurales, son de origen europeo, codificados por nosotros con el número 454, y serán parte del presente posteo. Por otra parte, los rodados que utilizaremos, serán de los Ford Escort Mk6 y Mk7 Coupés XR3 de 3 puertas (Codificados por nosotros con el número 195), reales (Carrocerías en forma de dibujos), publicados con anterioridad, en el posteo N° 753...

...Hubieron antecedentes de ello, y hemos reformado unidades Ford Escort Mk7 Coupé XR3 de 3 puertas (Código 195, Temporada 2002, utilizada en la Clase 3 del TN por Carlos Míguez, con el dorsal N° 4), y Ford Escort Mk7 Zetec Sedán de 4 puertas (Código 565, Temporada 2003 TN Clase 3, tripulada por Claudio Alonso, dorsal N° 20; Temporada 2004 Top Race, tripulada por Ernesto Tito Bessone, dorsal N° 77; Temporada 1999 TC 2000, tripuladas por Jorge Giorgi con el dorsal N° 14, y una oficial por Henry Martin con el dorsal N° 4), a Ford Escort Rural de 5 puertas (Código 454), dentro de los posteos N° 335 (Míguez), N° 367 (Alonso), N° 353 (Bessone), N° 292 (Giorgi) y N° 300 (Martin), y les vamos a aclarar lo siguiente, para que se entienda perfectamente:

"JAMÁS HUBIERON FORD ESCORT RURALES EN EL AUTOMOVILISMO ARGENTINO, LOS VERDADEROS Y AUTÉNTICOS FORD ESCORT PUBLICADOS LOS POSTEOS 292, 300, 335, 353 Y 367, ERAN SEDANES DE 4 PUERTAS, EXCEPTUANDO EL DEL POSTEO N° 335, QUE ERA UNA COUPÉ XR3, Y LOS TOMAMOS COMO BASE PARA ARMAR NUESTRAS FORD ESCORT RURALES (454) FICTICIAS. SEPAN DISCULPARNOS."

Una vez dicho eso, procederemos paso a paso, a mostrarles de cómo armamos los Ford Escort Rurales (454), con los rodados utilizados en los Ford Escort Coupé XR3 (195) del posteo N° 753, en modo de combo realístico.

Comencemos.

TODO COMIENZA CON ESTA IMAGEN...

...La cual, representa un casco de la versión de calle del Ford Escort Rural Mk7 Europeo (454), que en este caso, está en color azul marino, y será parte de nuestros combos ficticios de cómo hubiera sido, si el Ford Escort Rural hubiese competido en la Clase 3 del Turismo Nacional, pero todos sabemos, que jamás sucedió. Esta imagen, proviene del sitio web de neumáticos y rodados de automotores livianos y motovehículos Reifen.com (ALEMANIA)

Imagen N° 2

EL NEUMÁTICO QUE FORMARÁ PARTE DEL POSTEO N° 973

Que en este caso, es del tipo ancorizado, y se lo ve medio desgastado, pero qué importa, lo usaremos igual. Se desconoce el autor de esta imagen.

Imagen N° 3

ALGUNO DE ESTOS RODADOS...

...Utilizaremos para nuestros Ford Escort Rurales ficticios bajo Reglamento Técnico de la Clase 3 del Turismo Nacional, ambientándolos en la época de 1997, que están codificados como:

30F C3 94-97: Llanta de 14 pulgadas de diámetro, embutida y plana, 8 rayos, 4 tuercas (Utilizada entre 1994 y 1997, por Ford Escort Nuevo XR3, Volkswagen Gol y Pointer, dentro de la Clase 3. Llanta delantera tractora.)

30R C3 94-97: Llanta de 14 pulgadas de diámetro, embutida y plana, 8 rayos, 4 tuercas (Utilizada entre 1994 y 1997, por Ford Escort Nuevo XR3, Volkswagen Gol y Pointer, dentro de la Clase 3. Llanta trasera de arrastre.)

Posteo de procedencia: N° 683

Enlace: http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/01/683-llantas-multirayos-del-turismo.html

Imagen N° 4

EL SIGUIENTE RODADO...

...Corresponde al parque automotor de nueva generación, bajo Reglamento Técnico de la Clase 3 del Turismo Nacional, ambientándolos en la época de 1998, codificado como:

7-C - Llantas no tan embutidas de 5 rayos y 14 pulgadas de diámetro (Clase 3, 1997-2000), similar a la llanta numerada como 7 (Llantas embutidas de 5 rayos, de 13 y/o 14", Clase 3, 1997-2000), publicada en el posteo N° 473.

Posteo de procedencia: N° 965

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/965-rodado-actual-de-la-clase-2-del.html

Imagen N° 5

ALGUNO DE ESTOS OTROS RODADOS...

...Formará parte del posteo N° 973, correponde al parque automotor de nueva generación, bajo Reglamento Técnico de la Clase 3 del Turismo Nacional, ambientándolos en la época de 1999-2000, estará destinado a nuestras ficticias Ford Escort Rurales, de haber participado en la Clase 3 del Turismo Nacional, en aquellas épocas, pero no lo hicieron. En cuanto al rodado a utilizar, el mismo está codificado como:

8 - Llantas tipo flor, de 13 y/o 14" (Clase 3, 1999-2000)

Posteo de Procedencia: N° 473

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/02/473-diversas-llantas-del-turismo.html

Imagen N° 6

ESTOS RODADOS...

...Corresponden con el Reglamento Técnico para Turismo Nacional Clase 3, que rigió desde 2001 hasta 2013, y consisten en estas llantas de 15 pulgadas de diámetro, 8 rayos convexos, y una zona central con desplazamiento recto cóncavo, para alojar 4 tuercas, que se utilizaron en todos los Ford Escort de aquella división mayor del TN, desde 2001, hasta 2006/2007, cuando se despidieron, y fueron sustituídos por los Focus (más nuevos y avanzados que el modelo Escort, modelo al que reemplazó Ford en sus cadenas de montaje y producción). Llantas que podría hacer utilizado nuestra rural ficticia Ford Escort Rural Mk7 (454) bajo Reglamento Técnico Turismo Nacional Clase 3, de haber participado allí, pero todos sabemos que ello jamás sucedió, dado que las rurales están prohibidas en la categoría, por tener mayor agarre en las curvas a mayores velocidades que los Hatchbacks, Sedanes y Coupés que imperaban (e imperan), en el Turismo Nacional, siendo esta, una categoría del tipo Stock Car, es decir, automóviles de stock de calle preparados para correr, de ahí, el lema TU AUTO TAMBIÉN CORRE.

Llanta procedente del posteo N° 473 (http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2019/02/473-diversas-llantas-del-turismo.html)

Codificadas como 14-F FW - Llanta EB TN 15x8" (Gris, Clase 3 2001-2013, Delantera, con punta de eje en gris y con el neumático calzado), y 14-C RW - Llanta EB TN 15x8" (Gris, Clase 3 2001-2013, Trasera, con palier en gris y con el neumático calzado)

Imagen N° 7

AL CASCO DEL FORD ESCORT RURAL DE LA IMAGEN N° 2...

...Se le ampliaron sus guardabarros, para adecuarlo a su nueva altura (con menor despeje desde el suelo que su versión de calle), además de hacerle un fondo más grande, de color blanco puro (RGB 255,255,255), en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes mediante computadora con programas como Paint, y las líneas que forman el recuadro (Azul oscuro-Gris claro), emulan a algún equipo oficial de Ford en el TC2000 argentino, entre 2001 y 2011 (Donde no hubieron Ford Escort Rurales pero sí Ford Escort Orión Mk7 Zetec y Ford Focus Mk1 y Mk2)

El objetivo es mostrarles de cómo hubiera sido, si el Ford Escort Rural Mk7 (454), hubiese corrido en la Clase 3 del TN, pero todos sabemos, que jamás sucedió.