VEHÍCULOS EN GENERAL: 417 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 114 (EEE038)

domingo, 25 de noviembre de 2018

417 - LOS MARCOPOLO DE COOP. LA CALERA - COCHE 114 (EEE038) - ESQUEMA NOVEDOSO (2002-2003)

...Hace 9 días, habíamos publicado al coche 112 de Cooperativa La Calera Ltda., con carrocería Marcopolo, modelo Torino GV2 (Erróneamente, llamado G6), sobre el chasis de motor delantero Scania F94HB, de 220 HP...

...Nuevamente, estamos con los Marcopolo Torino GV2 del Coop. La Calera Ltda., sobre chasis Scania F94HB, y en este caso, postearemos al coche 114, que fue el primer coche 0Km de Coop. La Calera Ltda., en recibir en nuevo esquema implementado desde finales del 2002, junto con los otros 2 coches que le siguieron: el 115 y el 116. Patentados los 3 de manera correlativa y bien ordenada, ya que este coche 114, tiene patente EEE038, el que le siguió, el 115, ha tenido patente EEE039, y el 116, fue matriculado con patente EEE040.

A lo largo de su historia operacional, han sufrido algunas leves modificaciones en su esquema de pintura, tales como en sus paragolpes, reemplazando el azul original por el blanco predominante, su bandera de destinos, que pasó a ser fija, reemplazando la cartelera de destinos a rollo, por un LA CALERA-CÓRDOBA, en letras negras (Fuente Arial Narrow, en negrita) y fondo blanco, la desaparición de la banda tetracolor en su frente, entre otras cosas.

Actualmente y lamentablemente, todos estos coches fueron dados de baja por la misma empresa, debido a su antigüedad.

Algunos Marcopolo Torino G6 (al cual llamamos erróneamente), figuran en su placa de fabricación, como TORINO GV, ya que si bien, en parte, se diferencia respecto al TORINO GV original, es una pasada en limpio del Torino GV, con líneas más suavizadas, y mayor redondez/curvas en sus ventanillas, manteniendo la esencia (Solo en silueta exterior, formato de puertas y disposición de ventanillas), respecto al Torino GV original, por lo tanto, este es un Torino GV2, y no un Torino G6, como lo llamábamos anteriormente.

LOS DIBUJOS

Realizados en 4 vistas, por Gabriel Leiva (ARG), excepto logotipo e isologotipo de MARCOPOLO, los cuales fueron realizados por Mailson Amancio Pereira (BRA). Pintados por Gabriel Leiva, para representar al coche 114 de Coop. La Calera Ltda., con su esquema original de fábrica, implementado desde finales del año 2002.

MARCOPOLO S.A. (BRASIL)

TORINO GERAÇÃO 6 ó GV FACELIFT (G6, GV II)

SCANIA (SUECIA-BRASIL-ARGENTINA)

F94HB (CARROZADO LARGO)

VERSIÓN INTERURBANA DE 2 PUERTAS

EL MODELO DEL POSTEO (EN BLANCO)

TORINO MK6 (GV II) - SCANIA F94HB - LARGO RÍGIDO (12 METROS) - INTERURBANO 2 PUERTAS (MEDIA DISTANCIA)

NOTA: Imagen proveniente del posteo realizado el 15 de Noviembre del 2018 (Imagen N° 4 de aquel posteo).

Los 5 Marcopolo de este modelo (Coches 112 al 116), vinieron con bauleras de portaequipaje y ranuras de refrigeración (ambas ubicadas en la parte inferior del ómnibus, por debajo de las baguetas anti-roce, y en la parte central del mismo, estando las ranuras en el lado del conductor, y la baulera del lado de las puertas de ascenso y descenso, y también en el lado conductor, pero por detrás del eje trasero y también por debajo de la bagueta anti-roce), siendo este último modelo, la versión interurbana/de media distancia del Marcopolo Torino G6, sobre chasis Scania F94HB Standard, de carrozado con 12 metros de largo y 2 puertas, bajo especificaciones argentinas (ARG Spec.), y también con asientos reclinables, además de las claraboyas para salida de emergencia en el techo de la unidad, siendo este modelo, una versión interurbana (o de media distancia) de 2 puertas, con carrocería urbana.

LA GRÁFICA DEL COCHE 114 DE COOP. LA CALERA LTDA.

OPERADOR: COOPERATIVA LA CALERA LTDA.

ESQUEMA DE PINTURA: ESQUEMA ORIGINAL (DESDE 2002)

INTERNO: 114

CARROCERÍA: MARCOPOLO

MODELO: TORINO GV2 (FACELIFT DEL TORINO GV)

CHASIS: SCANIA F94HB

MOTOR: SCANIA DSC 9 11

CICLO: DIÉSEL DE 4 TIEMPOS

NORMATIVA: EURO II

CILINDROS Y DISPOSICIÓN: 6 EN LÍNEA

POTENCIA: 220 HP

VARIANTE: INTERURBANA CON DOS PUERTAS

PATENTE: EEE038

AÑO DE FABRICACIÓN: ENTRE 2002 Y 2003

En este caso, es la imagen anterior, pero con el esquema de pintura original de fábrica, implementado desde finales del 2002, siendo este coche, el primer 0Km de Coop. La Calera, en recibir este esquema de pintura, junto con los siguientes internos 115 y 116, patentados como EEE038 (114), EEE039 (115) y EEE040 (116).

Más adelante, se vienen más unidades, tanto de Cooperativa La Calera, como de Marcopolo, como así también, de otras empresas y fabricantes de ómnibus

ENLACES A OTRAS ENTRADAS DE MODELOS DE MARCOPOLO

TORINO G6/GV II - CHASIS SCANIA F94HB (ARG SPEC. - LOS QUE FALTABAN DEL MODELO LARGO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_15.html

SONIDO DEL COCHE 6 DE TRANSPORTE IDEAL SAN JUSTO S.A. (MARCOPOLO VIALE - SCANIA L94UB - PATENTE DSF873):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/los-marcopolo-de-tisj-coche-6-dsf873.html

TORINO G6/GV II - CHASIS SCANIA F94HB (ARG SPEC. - LARGO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_6.html

TORINO G6/GV II - CHASIS SCANIA F94HB (ARG SPEC. - MEDIANO Y RABÓN):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/10/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania_9.html

TORINO G6/GV II - CHASIS SCANIA F94HB (ARG SPEC. - CORTO):

http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/marcopolo-torino-g6-en-argentina-scania.html