325 - METALPAR IGUAZÚ III - VOLKSWAGEN 18.280 E-OT LE

Metalpar Argentina, también carrozó el modelo Iguazú III Nueva Generación, sobre el chasis Volkswagen Volksbus 18.280 E-OT LE de Piso Super Bajo, con tecnología Advantech, normativa Euro 5, sistema EGR (No necesita la urea aditivante AdBlue, Arla32, Arnox32, Azul32, Blue32, ya que tiene el sistema de recirculación de gases de escape), y tiene el sistema de conjuntos independientes (conocido como Buggy, de largo carrozable variado, que en este caso, permite carrocerías que van desde los 11,5 mts. a los 13 mts.), que reemplazó al Metalpar Iguazú II, sobre el mismo chasis Volkswagen 18.280 E-OT LE.

Los clientes de este modelo, hasta el momento son, el Grupo ERSA (Corrientes), y el operador rosarino MOVI (Joint-Venture entre los operadores rosarinos Semtur y la EMTR, conocida como LA MIXTA). Desconocemos si hay unidades con esta combinación de chasis-carrocería en la Provincia de Mendoza.

LOS DIBUJOS

Realizados en 4 vistas por Gabriel Leiva

METALPAR ARGENTINA

MODELO IGUAZÚ III NUEVA GENERACIÓN

VOLKSWAGEN ADVANTECH

VOLKSBUS 18.280 E-OT LOW ENTRY

VERSIONES CON PUERTA DELANTERA ANCHA DE 4 HOJAS

MODELOS DE 3 PUERTAS

(CONFIGURACIÓN 4-4-2)

IGUAZÚ III - CHASIS VOLKSWAGEN SUPERBAJO - VARIANTE 1

VENTANILLAS STANDARD - PUERTA DELANTERA ANCHA

TRES PUERTAS

IGUAZÚ III - CHASIS VOLKSWAGEN SUPERBAJO - VARIANTE 2

VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL - PUERTA DELANTERA ANCHA

TRES PUERTAS

VERSIONES CON PUERTA DELANTERA ANGOSTA DE 2 HOJAS

MODELOS DE 3 PUERTAS

(CONFIGURACIÓN 2-4-2)

IGUAZÚ III - CHASIS VOLKSWAGEN SUPERBAJO - VARIANTE 3

VENTANILLAS STANDARD - PUERTA DELANTERA ANGOSTA

TRES PUERTAS

IGUAZÚ III - CHASIS VOLKSWAGEN SUPERBAJO - VARIANTE 4

VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL - PUERTA DELANTERA CHICA

TRES PUERTAS

MODELO DE 2 PUERTAS

(CONFIGURACIÓN 2-4-0)

IGUAZÚ III - CHASIS VOLKSWAGEN SUPERBAJO - VARIANTE 5

VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL - PUERTA DELANTERA ESTRECHA

SIN PUERTA TRASERA

DOS PUERTAS

UNA UNIDAD DE ESTA VARIANTE, SE UTILIZA EN EL SERVICIO LLAMADO "AEROMOVI", QUE CIRCULA DESDE EL CENTRO DE LA CIUDAD DE ROSARIO, PARANDO SOLAMENTE EN LA TERMINAL DE ÓMNIBUS MARIANO MORENO DE ROSARIO, HASTA EL AEROPUERTO INTERNACIONAL ISLAS MALVINAS (CONOCIDO TAMBIÉN COMO FISHERTON, POR EL BARRIO EN DONDE ESTÁ UBICADO) DE ROSARIO. RECORDEMOS QUE AEROMOVI, ES UN SERVICIO PRESTADO POR MOVI, QUE ES UN JOINT-VENTURE ENTRE LOS OPERADORES EMTR (LA MIXTA) Y SEMTUR, AMBOS DE ROSARIO, PROVINCIA DE SANTA FÉ, ARGENTINA.

Cabe destacar, que todas estas unidades, llevan sistema de aire acondicionado (que en los dibujos, NO ESTÁ COLOCADO, por cuestiones de comodidad, pero en la vida real, los llevan colocado).

Espero que les haya gustado.

Gracias.

294 - METALPAR IGUAZÚ II - VOLKSWAGEN 18.280 E-OT LE - EURO 5

Entre 2016 y 2017, Metalpar Argentina carrozó una partida de los novedosos chasis Volkswagen Volksbus 18.280 E-OT LE, que si bien cumplen la Normativa antipolución Euro 5 y son de Piso Super Bajo, no necesitan urea, ya que con el sistema EGR del motor que utiliza (En este caso, un MAN D08 36 280, de 6 cilindros en línea y 6871 cm3 de cilindrada total), reduce las emisiones de gases lanzados por el caño de escape, diferenciándose del sistema de catalización SCR, que sí necesita la urea aditivante AdBlue, Arla 32, Azul 32, Blue 32 ó Arnox 32.

EGR, significa "Recirculación de Gases de Escape", y deriva de la sigla en idioma inglés EGR, que en el idioma original significa "Exhaust Gas Recirculation"

Este chasis viene importado de Brasil.

En Argentina, sus competidores principales son el Mercedes-Benz O500U/1826 Euro 5 (También importado de Brasil) y el Agrale MT 17.0 LE Euro 5 (Fabricado en Argentina)

Estos dos últimos chasis, a diferencia del fabricado por MAN Latin America (Quien fabrica los chasis de ómnibus y camiones Volkswagen, y algunos camiones MAN en Latino-América, ya que MAN, fabricante de chasis, ómnibus y camiones de Alemania, pertenece al Grupo Volkswagen, al igual que el fabricante de chasis, ómnibus, camiones, motores marinos y grupos electrógenos Scania, con sede en Sodertalje, Suecia), utilizan el sistema SCR, necesitan urea aditivante AdBlue, Arla 32 ó Arnox 32, por ende, no cuentan con el sistema EGR, son chasis del tipo plataforma carrozable (el VW 18.280 E-OT LE, tiene sistema de conjuntos independientes, tipo "buggy", de largo variable, como lo hizo en su momento, el chasis Scania BR116), y son muy vistos masivamente en la Capital Federal (el VW 18.280 E-OT LE, es muy poco visto en la Ciudad de Buenos Aires, ya que la única línea urbana de concesión nacional que los posee, es la Línea Nacional 63, que cuenta con 2 unidades de este chasis de Volkswagen, pero carrozadas por Nuovobús, que une Villa Madero, con Barrancas de Belgrano, a través de sus ramales "Riglos" y "Pagola", y es operada por Bernardino Rivadavia S.A.T.A., que además opera la Línea Nacional 113, que une San Justo, con Barrancas de Belgrano con sus ramales "Bolivia-Artigas" y "Boyacá-Gavilán"; pero se los pueden ver en mayor cantidad en la ciudad santafesina de Rosario, de la mano del Grupo Rosario Bus y MOVI, que es el Joint-Venture de Semtur y EMTR, en Santa Fé Capital, de la mano de Autobuses Santa Fé, en Mendoza Capital, con STM en el Grupo 11 o entre las ciudades de Corrientes Capital y Resistencia, la capital de la Provincia del Chaco, en su línea 902, operada por Ataco Norte S.A. y en la línea 904, operada por el Grupo ERSA)

Este chasis, a diferencia de los otros chasis de ruedas de 10 tuercas de la misma línea de Volkswagen, no trae el eje diferencial fabricado por Meritor (el famoso MS 23-158, que sí lo utiliza Agrale, para todos sus chasis de ruedas de 10 tuercas, a excepción del MT13, quien reemplazó al MT12.0 LE, que utiliza el mismo eje diferencial del camión Agrale 14000), sino que trae el hipoidal eje tractor MAN HY-1350B.

Cabe aclarar que este chasis (como todos los chasis con motores Diésel que cumplen la Normativa Anticontaminante Euro 5), deberán obligatoriamente (y sin excepción) trabajar con el combustible tipo Gasoil Grado 3, conocido también como Euro-Diésel, que es el combustible Diésel más costoso del mercado.

LOS DIBUJOS

Realizados en 4 vistas por Gabriel Leiva

METALPAR ARGENTINA

MODELO IGUAZÚ - SEGUNDA GENERACIÓN

VOLKSWAGEN ADVANTECH

VOLKSBUS 18.280 E-OT LOW ENTRY

IGUAZÚ MK2 - CHASIS VOLKSWAGEN SUPERBAJO - VARIANTE 1

VENTANILLAS STANDARD

IGUAZÚ MK2 - CHASIS VOLKSWAGEN SUPERBAJO - VARIANTE 2

VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL

17 - LA FAVORITA - MODELO FAVORITO GR (SEGUNDA GENERACIÓN - 2014 EN ADELANTE) - PISO SUPER BAJOS - DIBUJOS

Este modelo de Carrocerías La Favorita, renovó al Modelo Favorito GR de Primera Generación presentado en 2010, no tuvo muchas modificaciones, pero cuenta con un frente renovado.

Muy visto en Capital Federal y en Rosario (Santa Fé), solo si se trata del modelo de piso super bajo (Obligatorio en líneas urbanas de concesión nacional)

Algunas empresas cuentan con este modelo, por ejemplo: Rosario Bus, Azul S.A.T.A., Sargento Cabral S.C. (Línea 102 de Buenos Aires), Ttes. 22 de Septiembre S.A.C. (Línea 2 de Buenos Aires), etc.

LOS DIBUJOS

Laterales realizados por Gabriel Leiva, frente y culata realizados por MotoV8 (modificados por Gabriel Leiva)

CHASIS

MERCEDES BENZ

OH1618L-SB/5500 - EURO 3

VERSIÓN CON VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL

VERSIÓN STANDARD

OH1621L-SB/5500 BLUETEC5 - EURO 5

VERSIÓN CON VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL

VERSIÓN STANDARD

VERSIÓN CON VIDRIOS SELLADOS

OH1718L-SB/6200 - EURO 3

VERSIÓN CON VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL

VERSIÓN STANDARD

VERSIÓN CON PUERTA DELANTERA ANCHA Y VENTANAS TIPO DIFERENCIAL

VERSIÓN CON PUERTA DELANTERA ANCHA Y VENTANAS COMUNES

OH1721L-SB BLUETEC5 - EURO 5

VERSIÓN CON VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL

VERSIÓN STANDARD

VERSIÓN CON VIDRIOS SELLADOS

VERSIÓN CON PUERTA DELANTERA ANCHA Y VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL

VERSIÓN CON PUERTA DELANTERA ANCHA Y VENTANILLAS COMUNES

VERSIÓN CON PUERTA DELANTERA ANCHA Y VIDRIOS SELLADOS

O500U/5950 (1826) - BLUETEC5 - EURO 5

MODELO O500U STANDARD

VERSIÓN CON VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL

VERSIÓN STANDARD

VERSIÓN CON VIDRIOS SELLADOS

MODELO O500U ALARGADO

VERSIÓN ALARGADA CON VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL

VERSIÓN ALARGADA CON VENTANILLAS COMUNES

VERSIÓN ALARGADA CON VIDRIOS SELLADOS

VOLKSWAGEN

VOLKSBUS 18.280 OT LOW ENTRY - ADVANTECH - MOTOR MAN 277 CV - EURO 5

VERSIÓN CON VENTANILLAS TIPO DIFERENCIAL

VERSIÓN STANDARD

VERSIÓN CON VIDRIOS SELLADOS