viernes, 4 de abril de 2025

1588 - FORD FOCUS WAGON MK1 (455) - ARMABLE MODELO 2001-04 - 04/04/25

POSTEO N° 1588
Desde hace tiempo, se viene hablando del Ford Focus, tanto de TC2000, como del Turismo Nacional Clase 3, tanto historia, como dibujos, combos, perspectivas, imágenes reales y variantes ficticias basadas en versiones reales, en distintos posteos publicados aquí...

...Hoy, 4 de Abril del 2025, mediante el posteo N° 1588, volvemos con el Ford Focus, pero en este caso, en una versión que no se comercializó en nuestra República Argentina: el Focus Wagon, en la 1ra generación revisada, bajo producción europea 2001-2004, mediante un armable realizado con un lote de imágenes seleccionadas para tal fin, aunque primero, su reseña.

Si bien, Ford Argentina comercializó el Focus de Primera Generación (1999-2008), solamente tuvieron carrocerías Sedán de 4 puertas y Hatchback de 5 puertas; a diferencia del mercado europeo, donde las versiones Coupé y Rural (las de esta nota), fueron muy exitosas, en Argentina pasaron desapercibidas y nunca se comercializaron, excepto un puñado de rurales Focus que llegaron al país, de procedencia europea, y de manera particular, en distintos años, ya sea en año de producción, o repatriados (recambio de patente original por matrícula argentina).

Después de ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos a nuestro armable de la rural europea Ford Focus Wagon Mk1 de 5 puertas (4 puertas más el portón maletero), correspondiente a 2001-2004, las imágenes que lo compondrán, empezando en este mismo instante.
4...3...2...1...Semáforo rojo que pasó a verde. ¡Vamos!

TODO EMPIEZA CON ESTA IMAGEN...
...Dado que aquí, vemos el frente de un Ford Focus Mk1 Wagon, correspondiente a 2001-2004, con su imponente trompa revisada respecto a 1998-2001, carrocería en color azul, parabrisas mostrando los asientos y los comandos del lado izquierdo (conducción por la derecha), con los limpiaparabrisas en caso de lluvia, los espejos retrovisores sobresaliendo de la línea de carrocería, en una vista que utilizaremos para poder formar a nuestro armable de la rural europea Ford Focus Wagon Mk1 de 5 puertas (4 puertas más el portón maletero), correspondiente a 2001-2004, pero falta algo más.
Autor: Ford Europa (EE.UU.)
Imagen N° 2 del posteo N° 1588

LA SEGUNDA PARTE...
...Es cuando aquí, vemos la culata de un Ford Focus Mk1 Wagon, correspondiente a 2001-2004, mostrando su portón maletero, carrocería en color azul, luneta mostrando los asientos, y los espejos retrovisores internos en caso de mirar hacia atrás o hacer maniobras en reversa, el limpialuneta, pasa caso de lluvia, en otra vista que utilizaremos para poder formar a nuestro armable de la rural europea Ford Focus Wagon Mk1 de 5 puertas (4 puertas más el portón maletero), correspondiente a 2001-2004, pero aún falta algo más.
Autor: Ford Europa (EE.UU.)
Imagen N° 3 del posteo N° 1588

LA TERCERA Y ÚLTIMA PARTE...
...Tal vez, la más importante, dado que aquí vemos el lateral izquierdo de una rural europea Ford Focus Mk1 Wagon, correspondiente a 2001-2004, mostrando su bella silueta, con carrocería en color azul, otra hermosa vista que utilizaremos para poder formar a nuestro armable de la rural europea Ford Focus Wagon Mk1 de 5 puertas (4 puertas más el portón maletero), correspondiente a 2001-2004, pero aún falta algo más: duplicarla y realizar modificaciones sobre esa copia extra.
Autor: Ford Europa (EE.UU.)
Imagen N° 4 del posteo N° 1588

AHORA SÍ...
...Asociando las tres imágenes anteriores (Con duplicación de la imagen 4, invertida de sentido, sin caño de escape y con tapa de acceso a la carga de combustible), más la creación de un nexo (el techo, en tonos de azul), logramos formar a nuestro armable de la rural europea Ford Focus Wagon Mk1 de 5 puertas (4 puertas más el portón maletero), correspondiente a 2001-2004, porque si bien, Ford Argentina comercializó el Focus de Primera Generación (1999-2008), solamente tuvieron carrocerías Sedán de 4 puertas y Hatchback de 5 puertas; a diferencia del mercado europeo, donde las versiones Coupé y Rural (las de esta nota), fueron muy exitosas, en Argentina pasaron desapercibidas y nunca se comercializaron, excepto un puñado de rurales Focus que llegaron al país, de procedencia europea, y de manera particular, en distintos años, ya sea en año de producción, o repatriados (recambio de patente original por matrícula argentina). Estas rurales Ford Focus Wagon se vieron mayormente en Europa y también en los Estados Unidos.
Autor del armable: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 5 del posteo N° 1588
También la N° 1 del presente posteo, por encabezar el mismo, siendo también su banner, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automotores y muchos vehículos más.

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1587  - MATERFER MD128 (BU 1316 LE) - GRÁFICA Y ARMABLE DEL PROTOTIPO + BONUS TRACK - 02/04/25:

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miércoles, 2 de abril de 2025

1587 - MATERFER MD128 (BU 1316 LE) - GRÁFICA Y ARMABLE DEL PROTOTIPO + BONUS TRACK - 02/04/25

POSTEO N° 1587
Hace tiempo atrás, habíamos hablado sobre los ómnibus integrales argentinos producidos por el fabricante ferroviario Materfer (Material Ferroviario), en distintas publicaciones, tanto los urbanos, como el de media distancia, y los de GNC de exportación, aunque nos quedaron pendientes, los trolebuses y los modelos de la II generación revisada/III, e incluso, carrocerías utilizadas en larga distancia con los modelos Alfa y Beta, producidos en la provincia argentina de Córdoba.

Hoy, 2 de Abril del 2025 (43° Aniversario del inicio de la tristísima Guerra de Malvinas), mediante el posteo N° 1587, publicaremos nuevamente al Materfer MD128 (BU 1316 LE) de media distancia, pero en este caso, con la gráfica del prototipo de pre-producción, presentado en 2008, tanto en vistas como en armable, que además, incluirá un bonus track (agregado extra), que explicaremos más abajo.

MATERFER MD128 (BU 1316 LE) - GRÁFICA DEL PROTOTIPO
En el posteo Nº 647, habíamos publicado versiones en blanco de los ómnibus Materfer MD128 (BU 1316 LE) de media distancia, tanto los modelos de serie, como el prototipo, que para este posteo, estará pintado en colores estilo fantasmales, mezclando los colores negro con gris, azul noche y líneas rojas brillantes, unos tonos de pintura muy llamativos, pero difíciles de ver en la oscuridad, por la falta de luz, que en esta imagen, podemos ver.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 2 del posteo N° 1587

MATERFER MD128 (BU 1316 LE) - ARMABLE DEL PROTOTIPO
De la imagen anterior, extrajimos las cuatro vistas (laterales, frente y culata), dejando afuera el domo del aire acondicionado, creando un techo (nexo entre las 4 vistas anteriores), de color negro, para mostrarles de cómo llegamos al armable del prototipo del ómnibus Materfer MD128 (BU 1316 LE) de media distancia, para poder imprimirlo en papel (Se recomienda el papel de mayor grosor, que es el Ilustración Opalina Glossy, de 300 gramos, ya sea en tamaño chico A4 de 210 mm x 297 mm, o en tamaño grande A3 de 420 mm x 297 mm). Su fondo fue literalmente blanqueado (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes con programas como Paint, por ejemplo, y para reducir costos de impresión.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 3 del posteo N° 1587

BONUS TRACK
En el posteo N° 634, habíamos publicado el prototipo del ómnibus de piso bajo Materfer Águila (BU 1115 LE), con gráfica incluida, y para hoy, emulando a la imagen anterior, también le hicimos un armable troquelado para imprimir en papel/cartulina, uniendo las cuatro vistas de aquel lejano posteo (laterales, frente y culata), al crear un nexo (el techo, en este caso, blanco), así para poder imprimirlo en papel (Se recomienda el papel de mayor grosor, que es el Ilustración Opalina Glossy, de 300 gramos, ya sea en tamaño chico A4 de 210 mm x 297 mm, o en tamaño grande A3 de 420 mm x 297 mm). Su fondo fue literalmente blanqueado (RGB 255,255,255), y en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes con programas como Paint, por ejemplo, y para reducir costos de impresión.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 4 del posteo N° 1587

EL BANNER DEL POSTEO N° 1587
Denominamos BANNER, a toda imagen de presentación para un posteo, y este BANNER, proviene de la imagen 2, realizado mediante una extracción del frente más una porción del fondo rojo, además de eliminar el resto del fondo, textos, laterales y culata, para que el prototipo pintado Materfer MD128 (BU 1316 LE), se vea más grande, y para que quien entre al blog y vea el posteo N° 1587, sepa de qué se trata el mismo. Tareas realizadas por Gabriel Leiva.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 5 del posteo N° 1587
También la N° 1 del presente posteo, por encabezar el mismo, siendo también su banner, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre buses y muchos vehículos más.

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1586 - CHRYSLER NEON EN TC2000 ARGENTINO - 1RA GENERACION - HISTORIA Y PERSPECTIVAS 1998-1999 - 31/03/25:

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