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miércoles, 11 de diciembre de 2024

1549 - DIC MEGADIC - SERIE 1 - 3.6 y 3.8 - MERCEDES-BENZ DE TRES EJES - 11/12/24

POSTEO N° 1549
Hace tiempo atrás, habíamos publicado contenido referido al aerodinámico e imponente ómnibus argentino de larga distancia DIC Megadic, en ciertas publicaciones, se habló del modelo 3.8 camellado y 3.8 liso sobre chasis Mercedes-Benz O373RSD, Arbus SL751 y Scania K112/K113, tanto dibujos, como fotografías e imágenes fijas con sonido de unidades del TATA y Empresa Central El Rápido S.A., en distintos posteos publicados anteriormente, además de otras versiones del MegaDIC Serie 1 carrozadas sobre chasis Arbus y Scania en las versiones 3.6 camellado y 4.0 liso, Mercedes-Benz en las versiones 3.4 y 3.6 camelladas y la historia del MegaDIC...

...Para hoy, 11 de Diciembre del 2024, mediante el posteo N° 1549, presentaremos otras variantes del MegaDIC, la cual serán el 3.6 Camellado, el 3.8 Camellado y el 3.8 Liso, carrozadas sobre chasis de la Línea Mercedes-Benz, sobre el modelo OH1526/70 adaptado, O371RSD y O373RSD, sendos chasis de 3 ejes, entre 1989 y 1993, equipados con asientos reclinables, baulera para equipajes, aire acondicionado, TV, el baño químico WC y el minibar, según lo pedido por el cliente, arrancando en este mismo instante.

DIC, además de carrozar el MegaDIC Serie 1 sobre chasis Scania y Arbus (Motores Deutz V10 y Mercedes-Benz 5 cilindros), también lo hizo con la marca de la estrella alemana de Stuttgart (Volvo se sumó a partir de 1994/95, ya con la Serie 2, aunque con pocos chasis carrozados). En cuanto a los MegaDIC Serie 1 carrozados sobre chasis Mercedes-Benz, los hubo en variedad, dentro de los chasis 4x2, se carrozaron OH1522/70 y OH1526/70 (MegaDIC 3.4 y 3.6 camellados); por su parte, los de tres ejes (6x2), fueron OH1526/70 adaptados (Megadic 3.6 camellado), O371 RSD y O373RSD (Megadic 3.6 y 3.8 camellados, Megadic 3.8 y 4.0 lisos en dichos casos). Los MegaDIC Serie 1 de 4 ejes (8x2), solamente fueron producidos en chasis Scania K113TL con segundo eje delantero direccional agregado por Rossi S.R.L. (Hoy Carrocerías Niccoló-Rossi), con el modelo Piso y Medio en 1993, presentado un año antes, en 1992 sobre chasis de tres ejes para las tres marcas: Mercedes-Benz, Arbus y Scania, compitiendo con otro modelo de la misma carrocera, como lo fue el DIC Travesía, exclusivamente de piso y medio, pero menos aerodinámico. Para 1994, se lanza el modelo MegaDIC x2 (Doble piso), ya dentro de la gama Serie 2, pero esa, ya fue otra historia, a contar en un futuro no muy lejano.

Lo de hoy, aplicará a versiones de larga distancia y turismo, dado que los DIC MegaDIC Serie 1 del presente posteo, tendrán chasis Mercedes-Benz OH1526/70 adaptado, O371RSD y O373RSD, todos de tres ejes (excepto el primero de los nombrados, dado que vino solamente en dos ejes, al cual se le agregó un tercero fuera de fábrica). Los OH1526/70 adaptados, fueron carrozados con el modelo 3.6 camellado, mientras que los O371RSD y O373RSD, se carrozaron con los modelos 3.8 camellado y 3.8 liso, como continuidad de carrozado de la saga antecesora LD1014 Gigante, aumentando el tamaño, la capacidad y la potencia.
Equipados con minibar, baño químico WC, asientos reclinables, aire acondicionado, ventanillas tipo diferencial y mixtas, caja de cambios manual, motor trasero MB OM355/5 (5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada, 255 CV/251 HP de potencia máxima) en OH1526 y OM447LA (6 cilindros en línea, 11967 cm3 de cilindrada, 354 CV/349 HP  de potencia máxima) en O371RSD y O373RSD, portapaquetes interiores, baulera para equipajes, con opción a puerta central, baño central inferior y fila de 5 asientos al fondo. Modelos de larga distancia, utilizados en distintas empresas del rubro, con diversas configuraciones según lo pedido por el cliente, arrancando en este mismo instante.
5...4...3...2...1...¡Verde que te quiero verde!. ¡Comienza la aventura!. ¡Allá vamos!.

ESTE AFICHE PUBLICITARIO...
...Muestra algunas variantes producidas del Megadic 3.6 con camellado posterior, en el año 1993, que muestra a dos unidades carrozadas sobre chasis Scania K112, tanto imágenes reales como los blueprints en laterales derechos, frente y culata, además de algunos mapas de asientos y equipamientos de confort nombrados allí. El frente, la culata y el lateral más corto, serán objeto de formación de nuestros dibujos en blanco del DIC MegaDIC carrozados sobre chasis de la Línea Mercedes-Benz, con los modelos OH1526/70 Adaptado a tres ejes, y otros dos chasis de tres ejes de origen: los O371 RSD y O373RSD, utilizando las variantes 3.6 camellada, 3.8 camellada y 3.8 con techo liso, dentro de la Serie 1.
Autor: Carrocerías DIC S.A.
Imagen N° 2 del posteo N° 1549

RODADOS PARA CHASIS MERCEDES-BENZ...
...Que en este caso, utilizaremos para armar los DIC Megadic Serie 1 sobre chasis de la Línea Mercedes-Benz, con los modelos OH1526/70 Adaptado a tres ejes, y otros dos chasis de tres ejes de origen: los O371 RSD y O373RSD, utilizando las variantes 3.6 camellada, 3.8 camellada y 3.8 con techo liso, dentro de la Serie 1.
En este caso, los rodados elegidos serán los de la sexta fila (tercer, cuarto y sexto rodado, a la izquierda), el quinto rodado de la tercera fila y una mezcla del cuarto rodado (cuarta fila) con la novena llanta (séptima fila). Un rejunte realizado por Gabriel Leiva, con fotografías procedentes de otros autores (que desconocemos realmente).
Posee un fondo en blanco puro (RGB 255,255,255 para ser exactos), dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Colección de Gabriel Leiva
Imagen N° 3 del posteo N° 1549

DIC MEGADIC 3.6 CAMELLADO SOBRE CHASIS...
...Mercedes-Benz OH1526/70 con tercer eje agregado fuera de fábrica (detrás del eje tractor). Cuenta con tres ejes, aire acondicionado, 50 asientos reclinables, TV, 7 compuertas para equipaje en bodega, tres salidas de emergencia de techo mediante claraboyas, baño químico WC, minibar, TV, 14 metros de longitud, motor Mercedes-Benz OM355/5 (Refrigerado por agua, 5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada y 259 CV/255 HP de potencia), ventanillas tipo diferencial con apertura en todas las mismas (incluyendo las del baño), ejes producidos por Mercedes-Benz y Matripar/Storani/Rossi, siendo un vehículo apto para larga distancia. Producido entre 1989 y 1991.
Al MegaDIC de la imagen 2, se lo modificó severamente para formar 4 vistas (laterales derecho e izquierdo, frente y culata), extrayendo el logo de MEGADIC, más la creación de logotipos como 3.6 (Camellado), MERCEDES-BENZ y DIC. Provenientes de la imagen 3, se utilizaron los rodados de la sexta fila (tercer y sexto rodado) y el quinto rodado de la tercera fila, los neumáticos en color negro y gris, los cristales en aguamarina, la carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255) y el fondo en color verde, dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Autor original: Carrocerías DIC S.A.
Adaptación: Gabriel Leiva
Imagen N° 4 del posteo N° 1549

DIC MEGADIC 3.6 CAMELLADO SOBRE CHASIS...
...Mercedes-Benz OH1526/70 con tercer eje agregado fuera de fábrica (detrás del eje tractor). Cuenta con tres ejes, aire acondicionado, 50 asientos reclinables, TV, 7 compuertas para equipaje en bodega, tres salidas de emergencia de techo mediante claraboyas, baño químico WC, minibar, TV, 14 metros de longitud, motor Mercedes-Benz OM355/5 (Refrigerado por agua, 5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada y 259 CV/255 HP de potencia), ventanillas tipo diferencial con apertura en 10 de las 16 (incluyendo las del baño), ejes producidos por Mercedes-Benz y Matripar/Storani/Rossi, siendo un vehículo apto para larga distancia. Producido entre 1989 y 1991.
Al MegaDIC de la imagen 2, se lo modificó severamente para formar 4 vistas (laterales derecho e izquierdo, frente y culata), extrayendo el logo de MEGADIC, más la creación de logotipos como 3.6 (Camellado), MERCEDES-BENZ y DIC. Provenientes de la imagen 3, se utilizaron los rodados de la sexta fila (tercer y sexto rodado) y el quinto rodado de la tercera fila, los neumáticos en color negro y gris, los cristales en aguamarina, la carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255) y el fondo en color verde, dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Autor original: Carrocerías DIC S.A.
Adaptación: Gabriel Leiva
Imagen N° 5 del posteo N° 1549

DIC MEGADIC 3.6 CAMELLADO SOBRE CHASIS...
...Mercedes-Benz OH1526/70 con tercer eje agregado fuera de fábrica (detrás del eje tractor). Cuenta con tres ejes, aire acondicionado, 50 asientos reclinables, TV, 7 compuertas para equipaje en bodega, tres salidas de emergencia de techo mediante claraboyas, baño químico WC, minibar, TV, 14 metros de longitud, motor Mercedes-Benz OM355/5 (Refrigerado por agua, 5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada y 259 CV/255 HP de potencia), ventanillas tipo diferencial con apertura en 8 de las 16 (incluyendo las del baño), ejes producidos por Mercedes-Benz y Matripar/Storani/Rossi, siendo un vehículo apto para larga distancia. Producido entre 1989 y 1991.
Al MegaDIC de la imagen 2, se lo modificó severamente para formar 4 vistas (laterales derecho e izquierdo, frente y culata), extrayendo el logo de MEGADIC, más la creación de logotipos como 3.6 (Camellado), MERCEDES-BENZ y DIC. Provenientes de la imagen 3, se utilizaron los rodados de la sexta fila (tercer y sexto rodado) y el quinto rodado de la tercera fila, los neumáticos en color negro y gris, los cristales en aguamarina, la carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255) y el fondo en color verde, dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Autor original: Carrocerías DIC S.A.
Adaptación: Gabriel Leiva
Imagen N° 6 del posteo N° 1549

DIC MEGADIC 3.8 CAMELLADO SOBRE CHASIS...
...Mercedes-Benz O371RSD y O373RSD de tres ejes (eje de apoyo simple delante del eje tractor). Cuenta con tres ejes, aire acondicionado, 50 asientos reclinables, TV, 8 compuertas para equipaje en bodega, tres salidas de emergencia de techo mediante claraboyas, baño químico WC, minibar, TV, 14 metros de longitud, motor Mercedes-Benz OM447LA (Refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 11967 cm3 de cilindrada y 360 CV/355 HP de potencia), ventanillas tipo diferencial con apertura en 16 de las 16 (incluyendo las del baño), ejes producidos por Mercedes-Benz, siendo un vehículo apto para larga distancia. Producido entre 1991 y 1993.
Al MegaDIC de la imagen 2, se lo modificó severamente para formar 4 vistas (laterales derecho e izquierdo, frente y culata), extrayendo el logo de MEGADIC, más la creación de logotipos como 3.8 C (Camellado, por su techo al final), MERCEDES-BENZ y DIC. Provenientes de la imagen 3, se utilizaron los rodados de la sexta fila (cuarto rodado) y una mezcla del cuarto rodado (cuarta fila) con la novena llanta (séptima fila), los neumáticos en color negro y gris, los cristales en aguamarina, la carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255) y el fondo en color verde, dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Autor original: Carrocerías DIC S.A.
Adaptación: Gabriel Leiva
Imagen N° 7 del posteo N° 1549

DIC MEGADIC 3.8 CAMELLADO SOBRE CHASIS...
...Mercedes-Benz O371RSD y O373RSD de tres ejes (eje de apoyo simple delante del eje tractor). Cuenta con tres ejes, aire acondicionado, 47 asientos reclinables, TV, 6 compuertas para equipaje en bodega, tres salidas de emergencia de techo mediante claraboyas, puerta central, baño químico WC central, minibar, TV, 14 metros de longitud, motor Mercedes-Benz OM447LA (Refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 11967 cm3 de cilindrada y 360 CV/355 HP de potencia), ventanillas tipo diferencial con apertura en 16 de las 16 (incluyendo las del baño), ejes producidos por Mercedes-Benz, siendo un vehículo apto para larga distancia. Producido entre 1991 y 1993.
Al MegaDIC de la imagen 2, se lo modificó severamente para formar 4 vistas (laterales derecho e izquierdo, frente y culata), extrayendo el logo de MEGADIC, más la creación de logotipos como 3.8 C (Camellado, por su techo al final), MERCEDES-BENZ y DIC. Provenientes de la imagen 3, se utilizaron los rodados de la sexta fila (cuarto rodado) y una mezcla del cuarto rodado (cuarta fila) con la novena llanta (séptima fila), los neumáticos en color negro y gris, los cristales en aguamarina, la carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255) y el fondo en color verde, dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Autor original: Carrocerías DIC S.A.
Adaptación: Gabriel Leiva
Imagen N° 8 del posteo N° 1549

DIC MEGADIC 3.8 CAMELLADO SOBRE CHASIS...
...Mercedes-Benz O371RSD y O373RSD de tres ejes (eje de apoyo simple delante del eje tractor). Cuenta con tres ejes, aire acondicionado, 50 asientos reclinables, TV, 8 compuertas para equipaje en bodega, tres salidas de emergencia de techo mediante claraboyas, baño químico WC, minibar, TV, 14 metros de longitud, motor Mercedes-Benz OM447LA (Refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 11967 cm3 de cilindrada y 360 CV/355 HP de potencia), ventanillas tipo diferencial con apertura en 10 de las 16 (incluyendo las del baño), ejes producidos por Mercedes-Benz, siendo un vehículo apto para larga distancia. Producido entre 1991 y 1993.
Al MegaDIC de la imagen 2, se lo modificó severamente para formar 4 vistas (laterales derecho e izquierdo, frente y culata), extrayendo el logo de MEGADIC, más la creación de logotipos como 3.8 C (Camellado, por su techo al final), MERCEDES-BENZ y DIC. Provenientes de la imagen 3, se utilizaron los rodados de la sexta fila (cuarto rodado) y una mezcla del cuarto rodado (cuarta fila) con la novena llanta (séptima fila), los neumáticos en color negro y gris, los cristales en aguamarina, la carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255) y el fondo en color verde, dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Autor original: Carrocerías DIC S.A.
Adaptación: Gabriel Leiva
Imagen N° 9 del posteo N° 1549

DIC MEGADIC 3.8 CAMELLADO SOBRE CHASIS...
...Mercedes-Benz O371RSD y O373RSD de tres ejes (eje de apoyo simple delante del eje tractor). Cuenta con tres ejes, aire acondicionado, 50 asientos reclinables, TV, 8 compuertas para equipaje en bodega, tres salidas de emergencia de techo mediante claraboyas, baño químico WC, minibar, TV, 14 metros de longitud, motor Mercedes-Benz OM447LA (Refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 11967 cm3 de cilindrada y 360 CV/355 HP de potencia), ventanillas tipo diferencial con apertura en 8 de las 16 (incluyendo las del baño), ejes producidos por Mercedes-Benz, siendo un vehículo apto para larga distancia. Producido entre 1991 y 1993.
Al MegaDIC de la imagen 2, se lo modificó severamente para formar 4 vistas (laterales derecho e izquierdo, frente y culata), extrayendo el logo de MEGADIC, más la creación de logotipos como 3.8 C (Camellado, por su techo al final), MERCEDES-BENZ y DIC. Provenientes de la imagen 3, se utilizaron los rodados de la sexta fila (cuarto rodado) y una mezcla del cuarto rodado (cuarta fila) con la novena llanta (séptima fila), los neumáticos en color negro y gris, los cristales en aguamarina, la carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255) y el fondo en color verde, dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Autor original: Carrocerías DIC S.A.
Adaptación: Gabriel Leiva
Imagen N° 10 del posteo N° 1549

DIC MEGADIC 3.8 CAMELLADO SOBRE CHASIS...
...Mercedes-Benz O371RSD y O373RSD de tres ejes (eje de apoyo simple delante del eje tractor). Cuenta con tres ejes, aire acondicionado, 47 asientos reclinables, TV, 6 compuertas para equipaje en bodega, tres salidas de emergencia de techo mediante claraboyas, puerta central, baño químico WC central, minibar, TV, 14 metros de longitud, motor Mercedes-Benz OM447LA (Refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 11967 cm3 de cilindrada y 360 CV/355 HP de potencia), ventanillas tipo diferencial con apertura en 8 de las 16 (incluyendo las del baño), ejes producidos por Mercedes-Benz, siendo un vehículo apto para larga distancia. Producido entre 1991 y 1993.
Al MegaDIC de la imagen 2, se lo modificó severamente para formar 4 vistas (laterales derecho e izquierdo, frente y culata), extrayendo el logo de MEGADIC, más la creación de logotipos como 3.8 C (Camellado, por su techo al final), MERCEDES-BENZ y DIC. Provenientes de la imagen 3, se utilizaron los rodados de la sexta fila (cuarto rodado) y una mezcla del cuarto rodado (cuarta fila) con la novena llanta (séptima fila), los neumáticos en color negro y gris, los cristales en aguamarina, la carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255) y el fondo en color verde, dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Autor original: Carrocerías DIC S.A.
Adaptación: Gabriel Leiva
Imagen N° 11 del posteo N° 1549

DIC MEGADIC 3.8 LISO SOBRE CHASIS...
...Mercedes-Benz O373RSD de tres ejes (eje de apoyo simple delante del eje tractor). Cuenta con tres ejes, aire acondicionado, 50 asientos reclinables, TV, 8 compuertas para equipaje en bodega, tres salidas de emergencia de techo mediante claraboyas, baño químico WC, minibar, TV, 14 metros de longitud, motor Mercedes-Benz OM447LA (Refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 11967 cm3 de cilindrada y 360 CV/355 HP de potencia), ventanillas tipo diferencial con apertura en 16 de las 16 (incluyendo las del baño), ejes producidos por Mercedes-Benz, siendo un vehículo apto para larga distancia. Producido entre 1992 y 1993.
Al MegaDIC de la imagen 2, se lo modificó severamente para formar 4 vistas (laterales derecho e izquierdo, frente y culata), extrayendo el logo de MEGADIC, más la creación de logotipos como 3.8 L (Liso, por su techo), MERCEDES-BENZ y DIC. Provenientes de la imagen 3, se utilizaron los rodados de la sexta fila (cuarto rodado) y una mezcla del cuarto rodado (cuarta fila) con la novena llanta (séptima fila), los neumáticos en color negro y gris, los cristales en aguamarina, la carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255) y el fondo en color verde, dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Autor original: Carrocerías DIC S.A.
Adaptación: Gabriel Leiva
Imagen N° 12 del posteo N° 1549

DIC MEGADIC 3.8 LISO SOBRE CHASIS...
...Mercedes-Benz O373RSD de tres ejes (eje de apoyo simple delante del eje tractor). Cuenta con tres ejes, aire acondicionado, 47 asientos reclinables, TV, 6 compuertas para equipaje en bodega, tres salidas de emergencia de techo mediante claraboyas, puerta central, baño químico WC central, minibar, TV, 14 metros de longitud, motor Mercedes-Benz OM447LA (Refrigerado por agua, 6 cilindros en línea, 11967 cm3 de cilindrada y 360 CV/355 HP de potencia), ventanillas tipo diferencial con apertura en 16 de las 16 (incluyendo las del baño), ejes producidos por Mercedes-Benz, siendo un vehículo apto para larga distancia. Producido entre 1992 y 1993.
Al MegaDIC de la imagen 2, se lo modificó severamente para formar 4 vistas (laterales derecho e izquierdo, frente y culata), extrayendo el logo de MEGADIC, más la creación de logotipos como 3.8 L (Liso, por su techo), MERCEDES-BENZ y DIC. Provenientes de la imagen 3, se utilizaron los rodados de la sexta fila (cuarto rodado) y una mezcla del cuarto rodado (cuarta fila) con la novena llanta (séptima fila), los neumáticos en color negro y gris, los cristales en aguamarina, la carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255) y el fondo en color verde, dado que esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por computadora, mediante programas como Paint.
Autor original: Carrocerías DIC S.A.
Adaptación: Gabriel Leiva
Imagen N° 13 del posteo N° 1549

EL BANNER DEL POSTEO N° 1549
Denominamos BANNER, a toda imagen de presentación, y este banner, es una bandera de Argentina sin sol (Bandera Argentina Civil), y en el centro, está ubicado en logotipo de Carrocerías DIC, relacionando aquel establecimiento carrocero, con su país de origen y producción, dando a entender, que DIC (Decaroli, Isácson y Compañía, luego Desarrollo Integral de Carrocerías), fue de Argentina, nuestro país. Banner realizado de manera casera, por Gabriel Leiva, incluyendo logotipo de Carrocerías DIC (Dibujado por nosotros), colocado dentro de la Bandera Argentina Civil por Gabriel Leiva, el autor de este blog. Espero no haber causado ninguna molestia.
Imagen N° 14 del posteo N° 1549
También es la imagen N° 1 del posteo N° 1549, por encabezar el mismo.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre ómnibus y muchos vehículos más.

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1548 - VW BORA EN TC2000 - COMBO REGLAMENTO 2004-2009 - 08/12/24:

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

lunes, 22 de abril de 2024

1480 - SAN ANTONIO AUGUSTO - CHASIS MERCEDES-BENZ - 22/04/24

POSTEO N° 1480
Desde hace tiempo, venimos hablando y publicando contenido referido a Carrocerías San Antonio, un antiguo establecimiento carrocero de ómnibus de media y larga distancia argentino ubicado en Rosario (Provincia de Santa Fé), con distintos modelos publicados...

...Hoy, 22 de Abril del 2024, mediante el posteo N° 1480, retornamos con Carrocerías San Antonio después de tanto tiempo, y hoy, publicaremos la línea Augusto (1988-1990/91), producida sobre chasis Mercedes-Benz Serie OH, siendo en ese caso, OH1419, OH1522 y OH1526, tengan dos o tres ejes, mediante dibujos en blanco. 

Además de producir el modelo Augusto sobre los tradicionales chasis A. y L. Decaroli (SL751 Deutz V8, SL751 Volvo y SL751 Arbus-Deutz V10) y Scania K112), Carrocerías San Antonio también lo hizo sobre los chasis de la marca alemana Mercedes-Benz de propulsores de 5 cilindros en línea, con los modelos OH1419 (4x2 y 6x2 alargado con 3er eje agregado fuera de fábrica), OH1522 (4x2) y OH1526 (4x2 y 6x2 alargado con 3er eje agregado fuera de fábrica), de 190, 220 y 260 HP, respectivamente, que si bien eran los menos potentes (respecto a Deutz y Scania, que llevaban motores más grandes y rendían mejor en las trepadas), eran más que interesantes y aptos para media distancia y rutas planas, además de su bajo consumo de combustible y facilidad de repuestos mecánicos (Por ejemplo, las puntas de los ejes de un OH1419/60 eran compatibles con las de un OHL1320/51 u OF1417/52). En donde más se vio esta clase de vehículos fue en la provincia argentina de Misiones, donde hacían (algunos lo hacen aún), servicios provinciales de media y larga distancia.

Después de todo ello, vamos a mostrarles unos dibujos en blanco de los San Antonio Augusto carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OH1419, OH1522 y OH1526, tengan dos o tres ejes, empezando en este mismo instante.
5...4...3...2...1...¡Verde que te quiero verde! ¡Vamos!

SAN ANTONIO AUGUSTO...
...Sobre chasis Mercedes-Benz OH1419/60 de 2 ejes, con una capacidad de 45 PAX (dos filas dobles de asientos reclinables), aire acondicionado, 5 compuertas para equipaje en bodegas (3 en lado derecho y 2 en lado izquierdo), 12 metros de largo y motor diésel MB OM355/5 (5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada total y 190 HP/193 CV de potencia máxima).
Posee fondo en color verde, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 1 del posteo N° 1480

SAN ANTONIO AUGUSTO...
...Sobre chasis Mercedes-Benz OH1419/60 alargado y con un tercer eje simple agregado fuera de fábrica, colocado delante del eje tractor, teniendo una capacidad de 46 PAX (dos filas dobles de asientos reclinables), aire acondicionado, minibar, baño químico WC, 5 compuertas para equipaje en bodegas (3 en lado derecho y 2 en lado izquierdo), 13,2 metros de largo y motor diésel MB OM355/5 (5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada total y 190 HP/193 CV de potencia máxima).
Posee fondo en color verde, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 2 del posteo N° 1480

SAN ANTONIO AUGUSTO...
...Sobre chasis Mercedes-Benz OH1522/70 y OH1526/70, ambos de 2 ejes, con una capacidad de 49 PAX (dos filas dobles de asientos reclinables. Opcional con minibar, baño químico WC y 46 PAX), aire acondicionado, 7 compuertas para equipaje en bodegas (4 en lado derecho y 3 en lado izquierdo), 12,5 metros de largo y motor diésel MB OM355/5 (5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada total y 220 HP/223 CV de potencia máxima en OH1522, 260 HP/264 CV para OH1526).
Posee fondo en color verde, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 3 del posteo N° 1480

SAN ANTONIO AUGUSTO...
...Sobre chasis Mercedes-Benz OH1526/70 alargado y con un tercer eje simple agregado fuera de fábrica, colocado detrás del eje tractor, teniendo una capacidad de 50 PAX (dos filas dobles de asientos reclinables), aire acondicionado, minibar, baño químico WC, 5 compuertas para equipaje en bodegas (3 en lado derecho y 2 en lado izquierdo), 13,5 metros de largo y motor diésel MB OM355/5 (5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada total y 260 HP/264 CV de potencia máxima).
Posee fondo en color verde, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 4 del posteo N° 1480

SAN ANTONIO AUGUSTO...
...Sobre chasis Mercedes-Benz OH1526/70 alargado y con un tercer eje simple agregado fuera de fábrica, colocado detrás del eje tractor, teniendo una capacidad de 50 PAX (dos filas dobles de asientos reclinables), aire acondicionado, minibar, baño químico WC, 5 compuertas para equipaje en bodegas (2 en lado derecho y 3 en lado izquierdo), 13,5 metros de largo y motor diésel MB OM355/5 (5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada total y 260 HP/264 CV de potencia máxima).
Posee fondo en color verde, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 5 del posteo N° 1480

SAN ANTONIO AUGUSTO...
...Sobre chasis Mercedes-Benz OH1526/70 alargado y con un tercer eje simple agregado fuera de fábrica, colocado delante del eje tractor, teniendo una capacidad de 50 PAX (dos filas dobles de asientos reclinables), aire acondicionado, minibar, baño químico WC, 7 compuertas para equipaje en bodegas (4 en lado derecho y 3 en lado izquierdo), 14 metros de largo y motor diésel MB OM355/5 (5 cilindros en línea, 9650 cm3 de cilindrada total y 260 HP/264 CV de potencia máxima).
Posee fondo en color verde, y carrocería en color blanco puro (RGB 255,255,255), dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante repintado y/o fotomontaje por computadora.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 6 del posteo N° 1480

¿Y EL BANNER?
Hoy no hay banner, dado que quien encabeza este posteo N° 1480, es la imagen N° 1, dado que ninguna imagen se repite.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre buses y muchos vehículos más.

POSTEO ANTERIOR
1479 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR OA101 - 19/04/24:

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

viernes, 1 de octubre de 2021

1003 - CAMETAL CX40 II - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1526 - ACTUALIZACIÓN 2021

POSTEO N° 1003
Hace un largo tiempo atrás, habíamos publicado dibujos en blanco, sobre los Cametal CX40, tanto en su versión original (Ver Posteo N° 10), como en su primera revisión (Ver Posteo N° 18)...

...Hoy, bajo el posteo Nº 1003, haremos una nueva actualización de los mismos, pero únicamente se aplica, para los chasis Mercedes-Benz OH1526, tanto en su versión de 2 ejes, como con tercer eje agregado fuera de fábrica, y sus versiones de CX40, serán de la Serie 2 (Con la parte camellada posterior, altura más elevada, baño WC al fondo, y ascenso/descenso por puerta delantera). Dicha actualización, consiste en el emprolijamiento del frente (más curvilíneo y acorde a como es visto en la vida real), el agregado del alerón superior delantero (estaba suelto), mejoras a los costados de los guardabarros y de los mismos, cambio de llantas, agregado de espejos, variación en las bauleras portaequipaje, entre otras cosas.

LOS DIBUJOS
Originalmente realizados por Ariel Luna para el desaparecido sitio Solobus.com.ar , y modificados por Gabriel Leiva (yo), en versión .PNG para pintar en 4 vistas, en su nueva versión.

CAMETAL S.A.I.C. (ARGENTINA)

MODELO CX.40

SEGUNDA VERSIÓN (1989-1993)

MERCEDES-BENZ (ALEMANIA/ARGENTINA)

CHASIS OH1526 (5 CILINDROS)

CAMETAL CX40 MK2 - MB OH1526 - 4x2 - VARIANTE CHICA
CX40 1989 - Mercedes-Benz OH1526 4x2
Carrozado Corto
Parabrisas dividido en 2 piezas
Lado conductor: 3 bauleras portaequipaje + 1 para Aire Acondicionado
Lado ascenso/descenso: 4 bauleras portaequipaje
Altura más elevada que la versión 1, además de poseer puerta delantera en lugar de central, y el baño WC ubicado atrás de todo.
Imagen N° 2 del posteo N° 1003

CAMETAL CX40 MK2 - MB OH1526 - 4x2 - VARIANTE GRANDE
CX40 1989 - Mercedes-Benz OH1526 4x2
Carrozado Largo
Parabrisas dividido en 2 piezas
Lado conductor: 3 bauleras portaequipaje (Más grandes)
Lado ascenso/descenso: 3 bauleras portaequipaje (Más grandes)
Altura más elevada que la versión 1, además de poseer puerta delantera en lugar de central, y el baño WC ubicado atrás de todo.
Imagen N° 3 del posteo N° 1003

CAMETAL CX40 MK2 - MB OH1526 - 6x2 - VARIANTE PREMIUM
CX40 1989 - Mercedes-Benz OH1526 6x2
3er eje agregado fuera de fábrica, por detrás del eje tractor, y de rodado simple
Parabrisas dividido en 2 piezas
Lado conductor: 4 bauleras portaequipaje
Lado ascenso/descenso: 4 bauleras portaequipaje
Altura más elevada que la versión 1, además de poseer puerta delantera en lugar de central, y el baño WC ubicado atrás de todo.
Ventanillas con apertura alternada (una abre, y la otra no, intercaladas entre sí, siendo una con apertura, y otra fija)
Imagen N° 4 del posteo N° 1003

CAMETAL CX40 MK2 - MB OH1526 - 6x2 - VARIANTE ECONÓMICA
CX40 1989 - Mercedes-Benz OH1526 6x2
3er eje agregado fuera de fábrica, por detrás del eje tractor, y de rodado simple
Parabrisas dividido en 2 piezas
Lado conductor: 4 bauleras portaequipaje
Lado ascenso/descenso: 4 bauleras portaequipaje
Altura más elevada que la versión 1, además de poseer puerta delantera en lugar de central, y el baño WC ubicado atrás de todo.
Ventanillas con apertura (Todas, excepto la primera después de la puerta de acceso/ventanilla del conductor)
Imagen N° 5 del posteo N° 1003

EL BANNER DEL POSTEO N° 1003
Denominamos BANNER, a toda imagen de presentación de un posteo, y este banner, proviene de las imágenes 2, 3, 4 y 5, realizado mediante una extracción de sus vistas laterales derechas más una porción de sus fondos verdes, además de eliminar el resto de sus fondos, textos, laterales izquierdos, frentes y culatas, para que las versiones del Cametal CX40 Mk2 carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OH1526 de las imágenes 2, 3, 4 y 5, se vean más grandes, y para que quien entre al blog y vea el posteo N° 1003, sepa de qué se trata el mismo. Tareas realizadas por Gabriel Leiva.
Imagen Nº 6 (y también la Nº 1 del posteo Nº 1003)

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con muchos vehículos más, tanto de Cametal, como así también, de otros fabricantes.

ENLACES A POSTEOS REALIZADOS EN ESTE BLOG, SOBRE CAMETAL


1 - BIENVENIDOS AL BLOG - HOY: FOTOS RETRO (COCHES 106 Y 110 DEL TATA):

10 - DIBUJOS CAMETAL CX40 (Parte 1):

11 - DIBUJOS CAMETAL JUMBUS MK1 Y MK2:

12 - LOS CX40 DEL TATA Y CENTRAL EL RÁPIDO:

13 - DIBUJOS CAMETAL CX40 (TATA Y CENTRAL EL RÁPIDO):

16 - CAMETAL CX40 - DIBUJOS PINTADOS:

18 - DIBUJOS CAMETAL CX40 - 2da EDICIÓN:

20 - DIBUJOS DEL TATA Y CENTRAL EL RÁPIDO - CAMETAL JUMBUS MK1:

22 - DIBUJOS DE LA FLOTA DEL TATA Y CENTRAL EL RAPIDO - CAMETALES NAHUEL TERCERA GENERACIÓN:

23 - DIBUJOS - CAMETAL NAHUEL MK3 TRIPLE EJE:

29 - CAMETAL JUMBUS MK1 - DEUTZ SERIES:

34 - DIBUJOS - CAMETAL NAHUEL II CON AIRE ACONDICIONADO (DEUTZ):

40 - DIBUJOS - CAMETAL JUMBUS MK2 - TATA Y ECERSA:

52 - DIBUJOS - CAMETAL JUMBUS MK2 - SCANIA K113:

53 - DIBUJOS - CAMETAL CON MOTOR DETROIT DIESEL - SIMPLE PISO 1990s:


75 - DIBUJO - CAMETAL NAHUEL III - PRIMER AUTOPORTANTE TRES EJES:

106 - ARBUS DEUTZ V10 CON CARROCERÍA CAMETAL JUMBUS II - TRES EJES - DIBUJOS - NUEVA EDICIÓN:

107 - MERCEDES-BENZ O373RSD CON CARROCERÍA CAMETAL JUMBUS II - TRES EJES - DIBUJOS - NUEVA EDICIÓN:

108 - SCANIA K112 Y K113 CON CARROCERÍA CAMETAL JUMBUS II - TRES EJES - DIBUJOS - NUEVA EDICIÓN:

110 - CAMETAL JUMBUS MK1 - CHASIS DECAROLI (MOTORES DEUTZ Y VOLVO) Y ARBUS DEUTZ – DIBUJOS:

111 - CAMETAL NAHUEL III - CHASIS SCANIA BR116 CON EJE TRASERO SIMPLE:

112 - CAMETAL NAHUEL III - MERCEDES BENZ OH1419/60 - DIBUJOS Y RESEÑA:

113 - CAMETAL NAHUEL III - DEUTZ LARGOS DE DOS EJES (SERIE 280):

114 - CAMETAL NAHUEL III - INTEGRAL DE DOS EJES - PRIMER AUTOPORTANTE:

118 - VIDEO - CAMETAL JUMBUS - 1RA GENERACIÓN – IMÁGENES:

119 - CAMETAL NAHUEL III-S - SCANIA K112 DE 14 METROS Y TRES EJES:

120 - CAMETAL NAHUEL III-S - SCANIA K112 CORTO DE 2 EJES:

121 - CAMETAL NAHUEL III-S - MERCEDES-BENZ OH1419/60 (NORMAL Y ALARGADO CON AGREGADO DEL TERCER EJE):

123 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 1:

124 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 2:

126 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 3:

127 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 4:

128 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 5:

129 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 6:

130 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 7:

131 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 8:

132 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 9:

133 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 10:

134 - CAMETAL CX40 - FOTOS NO PROPIAS - PARTE 11:

165 - SONIDO - EMP. CENTRAL EL RÁPIDO S.A. - INTERNO 79 - CAMETAL JUMBUS:

192 - CAMETAL NAHUEL II CLIMATIZADO - SCANIA BR116 DE DOS EJES - MODELOS CORTO, SEMICORTO Y SEMILARGO:

194 - CAMETAL NAHUEL II LISO - SCANIA BR116 DE DOS EJES - MODELOS CORTO, SEMICORTO Y SEMILARGO:

195 - CAMETAL NAHUEL II CLIMATIZADO - DEUTZ DE LARGA DISTANCIA - TODAS LAS VARIANTES:

196 - CAMETAL NAHUEL II - DEUTZ 180 RL 110 - TODAS LAS VARIANTES:



269 - SONIDO - CAMETAL CX40 - COOP. TAC - DECAROLI DEUTZ V8:


460 - CAMETAL CX40 - CAPÍTULO 24 - EL RÁPIDO ARGENTINO, COCHE 06:

463 - CAMETAL CX40 - CAPÍTULO 25 - EL NORTE BIS, COCHE 20:

542 - TATA 170 - CAMETAL JUMBUS MK1 - SCANIA K112 (SONIDO) - IMAGEN DE GUSTAVO CANTELOUP:

543 - CAMETAL CX40 - CAPÍTULO 26 - LIPAROTI HNOS. 06 (FOTO: HERNÁN LIPAROTI):

708 - CAMETAL NAHUEL III - CHASIS DECA-DEUTZ SERIE 280 - REVISIÓN N° 1:

866 - CAMETAL CX40 - COCHE 220 DE EL TREBOL (IMAGEN CON SONIDO, CHASIS SCANIA K112):
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/01/866-cametal-cx40-coche-220-de-el-trebol.html

938 - TATA 110 - CAMETAL JUMBUS MK2 - SCANIA K113 (SONIDO) - IMAGEN DE GUSTAVO CANTELOUP:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/05/938-tata-110-cametal-jumbus-mk2-scania.html

1002 - CAMETAL CX40 II - CHASIS ARBUS SL751 (MOTOR DEUTZ V10) - ACTUALIZACIÓN 2021 + YAPA:
http://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/1002-cametal-cx40-ii-chasis-arbus-sl751.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
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