1699 - TURISMO NACIONAL - EN UN FUTURO - SUV TOYOTA COROLLA CROSS - 19/02/26

POSTEO Nº 1699

En el posteo de hoy (N° 1699 del blog), un planteo de un concepto de futuros modelos SUV en el Turismo Nacional argentino, (TN APAT), que por el momento, serían catalogados como "vehículos imposibles", por no estar homologados para competir en dicha categoría de autos con techo en el automovilismo argentino, hasta que se haga realidad, y al modelo elegido, lo mencionaremos más abajo, delatado por el banner de esta publicación.

SUV EN EL TURISMO NACIONAL ARGENTINO (TN APAT)

Ante la falta de vehículos convencionales sedán del Segmento C (Medianos) y algunos otros hatchback del Segmento B (Superminis), en menor medida, en el mercado automotor argentino, y ante la crecida de ventas y oferta de automotores SUV (Hatchback y Crossover), muchas terminales debieron replantearse ante si continuar o no seguir en diversas categorías de automovilismo.

En el TC2000 (Turismo Competición 2000, fiscalizado por el Automóvil Club Argentino), antes de su división (Gran parte de su antiguo parque automotor, pasó a formar parte del Turismo Carretera 2000, el TC2000 de la Asociación de Corredores del Turismo Carretera, la otra fiscalizadora grande de carreras y categorías del automovilismo, enfrentada por el ACA, mediante conflictos de intereses y poder.), competían automóviles sedanes del Segmento C (Renault Fluence, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla, Fiat Tipo II reformado a Cronos y Citroen C4 Lounge, por ejemplo), y la mayoría de esos modelos, ya no se produce ni se comercializa en nuestro país (Excepto el Toyota Corolla, importado de Brasil, y el Honda Civic, de procedencia tailandesa, en su generación Mk11).

En el caso del Turismo Nacional (TN APAT), el panorama es similar, o quizás, peor, más allá de que no hay equipos oficiales allí. Dentro de la Clase 2, participan modelos como el Peugeot 208, Toyota Etios (discontinuado), Toyota Yaris, Volkswagen Gol Trend (discontinuado), Ford Fiesta Kinetic (discontinuado), Chevrolet Onix, Renault Sandero (discontinuado), Fiat Argo, Audi A1, Nissan March (discontinuado), y DS3 by Citroen (coupé discontinuada), por lo que no habría problema alguno (Excepto en Ford, que no tiene sucesor para el Fiesta Kinetic; Volkswagen debería colocar en pista al Polo Mk6 como sucesor del Gol Trend; y Nissan debería replantearse, dado que tiene solamente a la SUV Hatchback Kicks Play como heredero del convencional hatchback Nissan March/Micra).

En la Clase 3 del TN APAT, compiten modelos como el Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla, Fiat Tipo II, Citroen C-Elysée, Peugeot 408, Volkswagen Vento y Volkswagen Virtus. Excepto los sedanes de Volkswagen y Toyota, el resto de los modelos ya no se produce ni se comercializa en la Argentina (salvo el Honda Civic, que ya no es Mk10, sino Mk11, de procedencia tailandesa en lugar de llegar desde Brasil). En este Segmento mediano (C, o B+), el panorama es más difícil, dado que habría que replantearse que muchos modelos sedán deberían ser reemplazados por SUV Hatchback, SUV Crossover, o SUV Hatchbreak.

Turismo Nacional comunicó que se avanza en el estudio y desarrollo técnico y aerodinámico de los SUV para incorporarlos a la categoría, con un plazo de tiempo aún por definirse. Dicho análisis está a cargo del ingeniero Carlos Caunedo, de amplia trayectoria en el automovilismo nacional.

La categoría considera construir alguna de las unidades estudiadas, para sacar conclusiones más claras y precisas sobre los vehículos, así como el armado de nuevas plantas impulsoras, de última generación.

Las marcas y modelos que se evalúan son: Volkswagen Nivus, Peugeot 2008/3008, Fiat Pulse, Renault Arkana/Kardian, Nissan Kicks, Honda HR-V, Chevrolet Tracker, Toyota Corolla Cross, Citroen C3 Aircross, y Ford Kuga/Territory. Cabe destacar que los modelos Corolla Cross (Toyota), Nivus (Volkswagen), Kicks (Nissan) y Tracker (Chevrolet), ya participan en otra categoría (Turismo Competición 2000 argentino fiscalizado por la CDA del Automóvil Club Argentino), desde el año pasado.

Ya habíamos hablado un poco sobre un par modelos SUV mencionados más arriba, como los Renault Arkana (Para Clase 3) y Renault Kardian (Para Clase 2), en el posteo Nº 1628, un 24 de Julio del 2025.

Hoy, 19 de Febrero del 2026, otro posible modelo SUV que participaría en un futuro en TN APAT, sería la Toyota Corolla Cross, de la cual, ya habíamos hablado en el posteo Nº 1474, como modelo para el TC2000 (Turismo Competición 2000). Para el caso de TN APAT, de homologarse, este Corolla Cross sería un modelo que reemplazará al histórico Toyota Corolla tradicional, aunque mantendrá el nombre Corolla, más allá de cambiar al sedán por una SUV, por lo que ahora, vamos a mostrarles de cómo sería este concepto del modelo para la nueva generación del TN APAT, con imágenes seleccionadas para tal fin, empezando ahora mismo.

5...4...3...2...1...Rojo, amarillo ¡Verde! ¡A las pistas!

EL VEHÍCULO A INTERVENIR...

...Es esta nueva y moderna Toyota Corolla Cross, con carrocería blanca y molduras negras. Uno de los posibles modelos homologados para una nueva generación del Turismo Nacional argentino. Este modelo que vemos en esta imagen, corresponde a la variante Gazoo Racing, y llega a nuestra República Argentina importada desde Brasil, en donde Toyota do Brasil la produce para el mercado sudamericano, tanto nafteras convencionales como híbridas naftero-eléctricas, siempre con turbocompresor y 4 cilindros en línea. Utilizaremos este vehículo para mostrarles de cómo sería aplicado al Reglamento Técnico TN APAT Clase 3, de concretarse en un futuro no muy lejano.

Autor: Toyota Motor Corporation (Japón)

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1699

TREN DE FUERZA...

...Representa al rodado homologado para la Clase 3 del Turismo Nacional desde 2014, con llantas TN 17x8 de color gris, 17 pulgadas de diámetro, 8 pulgadas de ancho, 10 rayos dobles, centro de llanta con desplazamiento curvo-cóncavo para 4 tuercas/espárragos, provenientes de una imagen cuyo autor desconocemos, tanto las ruedas como el pavimento y la sombra de ese automóvil que está con enmascarado en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo, más un despeje de piso de chasis/suelo en máscara de color anaranjado, para hacer notar su "competitividad", para lo que podría ser, en caso de que se homologasen modelos como la Toyota Corolla Cross (SUV Hatchbreak del Segmento C) para la Clase 3 del TN APAT con estos rodados.

Adaptación realizada por Gabriel Leiva.

Imagen Nº 3 del posteo Nº 1699

FINALMENTE...

...Nuestro supuesto concepto tipo TN APAT, de la SUV Toyota Corolla Cross (Segmento C - Clase 3).

Para llegar a esto, a la SUV Toyota Corolla Cross blanca de la imagen 2, se le reemplazó el tren de fuerza original por el de la imagen 4 (adaptado), con sus rodados TN C3 17x8, y se le blanqueó el despeje desde el suelo al piso del automotor liviano de la marca nipona fundada por Kiichiro Toyoda en 1933 con sede en Aichi, llegando así, a lo que nos propusimos para hoy.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 4 del posteo Nº 1699

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Cabe destacar, que el primer prototipo SUV para el TN APAT, no sería ni de Toyota ni de Renault, sino de otra marca , que probablemente, sería un modelo de Ford (Se desconoce si sería el modelo Kuga o el modelo Territory).

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

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1698 - LA FAVORITA - MERCEDES-BENZ OH1315L-SB - SERIE 2005-2006 - 16/02/26:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2026/02/1698-la-favorita-mercedes-benz-oh1315l.html

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

1651 - TURISMO NACIONAL - NO LO TENDREMOS - FORD FOCUS MK4 - 29/09/25

POSTEO N° 1651

Se denomina como Vehículo Imposible, a todo vehículo que no se fabricó en la vida real, ya sea porque no sucedió realmente, o al no haber sido homologado (competición, por ejemplo), y en este caso...

...Hoy, 29 de Septiembre del 2025, mediante el posteo N° 1651, vamos a contarles y mostrarles, de cómo hubiera sido, si el Ford Focus Mk4 hubiese formado parte del Turismo Nacional argentino (TN APAT), dentro de la Clase 3 (División mayor), y qué versión de carrozado hubiera sido.

El Ford Focus de 4ta generación, se lanzó en Europa y en China (República Popular China), allá por el año 2018, siendo un automóvil totalmente nuevo y diferente, respecto al Ford Focus Mk3. Con un diseño que tiene rasgos similares a modelos de otras marcas (BMW, Kia y Fiat), Ford renovó a su exitoso modelo mediano que venía produciéndose desde 1998, como heredero del Ford Escort. Si bien ya estaba instalada la generación Mk4 del Focus, en Sudamérica, y más precisamente en la República Argentina, aún seguíamos con el Ford Focus Mk3, hasta su cese de producción en nuestro país el 7 de Mayo del 2019. Ford Argentina no tenía interés en producir ni comercializar el Focus Mk4 en nuestra patria, debido a la masificación de los auto-camionetas SUV (Sport Utility Vehicle) y de las camionetas Pick-Up doble cabina (Usadas como vehículos de pasajeros, como si fueran sedanes gigantes o rurales en caso de incorporarle cúpula cubre-caja con portón, por su practicidad), por lo cual los tradicionales sedanes medianos perdían terreno en el mercado automotor, siendo una situación que impactaría de lleno, a categorías de autos de turismo del Segmento C, como el TC2000 (Turismo Competición 2000 fiscalizado por la CDA del Automóvil Club Argentino), o la Clase 3 del Turismo Nacional (TN APAT), que utilizan esa clase de modelos. Por ese motivo, la primera categoría nombrada (TC2000) ya tiene modelos SUV en dicha flota homologada (La Ford Kuga, heredera del Ford Focus, aún no debutó, pero es uno de los modelos homologados), y la segunda categoría (TN APAT), en un futuro, para 2027 o 2028, ya tendría en mente la homologación de modelos SUV, entre los cuales, se plantea en el caso de Ford, decidirse entre los modelos Territory (Fabricada en la R.P. China), y Kuga (Fabricada en Europa), para ver cual reemplaza al Focus Mk3, dado que no hay Focus Mk4 en el automovilismo argentino, ni tampoco como modelo de calle en nuestro país, y es por ello, que vamos a mostrarles, de cómo hubiera sido, si el Ford Focus Mk4 hubiese o estuviese participando en la Clase 3 del TN APAT, mediante combo genérico realístico de imágenes seleccionadas para tal fin, empezando ahora mismo. Comencemos.

TODO COMIENZA, CON ESTA IMAGEN...

...La cual, representa a un sedán Ford Focus Mk4, comercializado en el mercado chino, pintado en color celeste ártico, un color muy llamativo, en algún lugar de la República Popular China. Lo utilizaremos para mostrarles lo que podría haber sido, si el Ford Focus Mk4 hubiese o estuviese participando en la Clase 3 del TN APAT argentino.

Autor: Ford Motor Company (EE.UU.)

Imagen N° 2 del posteo N° 1651

TREN DE FUERZA...

...Representa al rodado homologado para la Clase 3 del Turismo Nacional desde 2014, con llantas TN 17x8 de color gris, 17 pulgadas de diámetro, 8 pulgadas de ancho, 10 rayos dobles, centro de llanta con desplazamiento curvo-cóncavo para 4 tuercas/espárragos, provenientes de una imagen cuyo autor desconocemos, tanto las ruedas como el pavimento y la sombra de ese automóvil que está con enmascarado en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo, más un despeje de piso de chasis/suelo en máscara de color anaranjado, para hacer notar su "competitividad", para lo que podría haber sido, si el Ford Focus Mk4 hubiese o estuviese participando en la Clase 3 del TN APAT argentino.

Adaptación realizada por Gabriel Leiva.

Imagen N° 3 del posteo N° 1651

ALERÓN TN CLASE 3: EN COLOR NEGRO

Que en este caso, provienen de un automóvil que no es ni de Ford, ni del Grupo Ford sino de otra marca diferente, siendo en este caso, provenientes de un Fiat Cronos (variante Centenario), del cual habíamos extraído su alerón trasero en tres vistas distintas (lateral derecha, 3/4 delantera derecha, y 3/4 trasera izquierda), que están en color negro y gris oscuro. La imagen, tiene un recuadro en color rojo, y su interior está con fondo blanco puro (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo. Lo utilizaremos para lo que podría haber sido, si el Ford Focus Mk4 hubiese o estuviese participando en la Clase 3 del TN APAT argentino.

Tareas realizadas por Gabriel Leiva.

Imagen N° 4 del posteo N° 1651

AL FORD FOCUS MK4 SEDÁN DE LA IMAGEN 2...

...Se le eliminó el fondo reemplazándolo por color blanco puro (RGB 255,255,255), para poder acercarnos un poco más a nuestro objetivo, de lo que podría haber sido, si el Ford Focus Mk4 hubiese o estuviese participando en la Clase 3 del TN APAT argentino.

Tareas realizadas por Gabriel Leiva.

Imagen N° 5 del posteo N° 1651

ASÍ HUBIERA SIDO REALMENTE...

...Si el Ford Focus Mk4, estuviese compitiendo en la Clase 3 del Turismo Nacional argentino (TN APAT).

Para llegar a esto, al Ford Focus Mk4 sedán de la imagen 5, se le reemplazó el tren de fuerza original por el de la imagen 3 (adaptado), agregándole en la tapa del baúl, el spoiler cola de pato negro de origen Fiat Cronos de la imagen 4, reduciéndole el despeje desde el suelo, con cambios en cielo (ahora, en color violeta grisáceo claro), llegando así, a lo que nos propusimos para hoy.

Tareas realizadas por Gabriel Leiva.

Imagen N° 6 del posteo N° 1651

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

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1650 - EL UNICO OA105 DE LA EMPRESA LINEA 216 S.A.T. - LO QUE FUE Y NO FUE DEL CAW301 - 26/09/25:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2025/09/1650-el-unico-oa105-de-la-empresa-linea.html

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

1574 - TURISMO NACIONAL 2024 - CARRERA DE LOS 200 PILOTOS - 27/02/25

POSTEO Nº 1574

Desde hace tiempo, venimos publicando contenido referente a lo que es el Turismo Nacional, una categoría argentina de automovilismo que utiliza autos con techo, con mínimas reformas (interiores de competición, spoiler cola de pato/alerón de fábrica, despeje reducido, guardabarros y rodados adaptados y motorización adaptada en algunos modelos), del tipo Stock Car (Autos de stock) para correr en autódromos; posteos que tuvieron variados objetivos en distintos modelos utilizados (reales) y no utilizados (ficticios), como gráficas, dibujos en blanco, fotos, combos, perspectivas y eventos, entre otras cosas...

...Hoy, 27 de Febrero del 2025, bajo el posteo N° 1574, publicaremos imágenes sobre la 2da Edición de La Carrera de los 200 pilotos del Turismo Nacional, realizada en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires (Argentina), entre el 6 y 8/09/2024, con pilotos titulares e invitados procedentes de otras categorías, como por ejemplo: los muy famosos Mariano Werner, Agustín Canapino, Facundo Ardusso, por nombrar a los más destacados, más otros campeones como Nicolás Posco y Ezequiel Bosio. No solamente publicaremos los automóviles del Turismo Nacional y los Autos de Seguridad para la ocasión, sino que también tendremos algunos automóviles históricos de la categoría, incluyendo algunos extras. Comencemos.

ESTA IMAGEN...

...Muestra a la nómina de pilotos que formaron parte de la 2da Edición de La Carrera de los 200 pilotos del Turismo Nacional, realizada en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires (Argentina), entre el 6 y 8/09/2024, con pilotos titulares e invitados procedentes de otras categorías. A la izquierda, sobre fondo negro, la Clase 2, y a la derecha, sobre fondo amarillo, la Clase 3.

Autor: Prensa APAT (Argentina)

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1574

Todos estos automóviles de competición que están en esta imagen, formaron parte de las dos carreras finales del TN-APAT Clase 2, tanto invitados como titulares, excepto alguno que no pudo correr, por problemas técnicos, como en el caso de Emanuel Abdala y su invitado, Sandro Abdala (su padre), quienes tripulaban un Ford Fiesta Kinetic N° 195. Flota de competición del TN Clase 2 reunida en un collage de imágenes con fondo celeste.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 3 del posteo Nº 1574

En tanto, todos los automóviles de esta imagen, fueron parte de las dos finales del TN-APAT Clase 3, tanto invitados como titulares. Flota de competición del TN Clase 3 reunida en un collage de imágenes con fondo celeste.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 4 del posteo Nº 1574

LAS CARRERAS

En las siguientes imágenes, vamos a mostrarles lo que sucedió en algunas carreras finales de Clase 3 (Invitados y titulares) y Clase 2 (Titulares), dado que no llegamos a la final de pilotos invitados de la Clase 2, por cuestiones de tiempo. Comencemos.

Previo a largarse la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos en el fondo de la grilla de largada, al VW Vento VI N° 98 de la dupla Juan Pablo Pilo/Juan Manuel Lorio, dos Ford Focus III (conducidos por los invitados de Adrián Percaz y el uruguayo Diego Noceti, autos 66 y 61, respectivamente) y un Toyota Corolla Mk12 (N° 118, conducido por el invitado del piloto Antonino García), más algunos tráilers y motorhomes de equipos de noticias automovilísticas como Campeones, Vuelta Previa y ACTC Media TV (Quien transmite las carreras del Turismo Nacional/TN-APAT por la TV Pública en la República Argentina), y la entrada a boxes.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 5 del posteo Nº 1574

Previo a largarse la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos en el fondo de la grilla de largada, al VW Vento VI N° 98 de la dupla Juan Pablo Pilo/Juan Manuel Lorio, y un Ford Focus III (conducido por el invitado de Adrián Percaz), más algunos tráilers y motorhomes de equipos de noticias automovilísticas como Campeones, y Vuelta Previa, y la entrada a boxes, desde la horquilla que desemboca en la recta principal.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 6 del posteo Nº 1574

Previo a largarse la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos en el fondo de la grilla de largada, al Chevrolet Cruze Premier de la dupla Alejandro Fantoni/Nicolas Ginés (N° 110), dos Ford Focus III (conducidos por los invitados de Adrián Percaz y el uruguayo Diego Noceti, autos 66 y 61, respectivamente) y dos Toyota Corolla Mk12 (N° 30 y N° 118, conducido por los invitados de Miguel Ciaurro y Antonino García, respectivamente), más algunos tráilers y motorhomes de equipos de noticias automovilísticas como Campeones, Vuelta Previa y ACTC Media TV (Quien transmite las carreras del Turismo Nacional/TN-APAT por la TV Pública en la República Argentina), y la entrada a boxes.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 7 del posteo Nº 1574

Previo a largarse la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos en el fondo de la grilla de largada, dos Ford Focus III (conducidos por los invitados de Adrián Percaz y el uruguayo Diego Noceti, autos 66 y 61, respectivamente) y un Toyota Corolla Mk12 (N° 118, conducido por el invitado del piloto Antonino García).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 8 del posteo Nº 1574

Previo a largarse la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos en el fondo de la grilla de largada, un Ford Focus III (N° 77 de Matías Cohen), un Citroen C-Elysée (N° 81 del uruguayo Mauricio Geymonat), dos Toyota Corolla Mk12 (N° 122 de Andrés Jakos y N° 30 de Miguel Ciaurro) y un Chevrolet Cruze Premier (N° 110 de Alejandro Fantoni), desde el alambrado y la curva que enlaza la horquilla con la recta principal.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 9 del posteo Nº 1574

Previo a largarse la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos en el fondo de la grilla de largada, dos Ford Focus III (conducidos por los invitados de Adrián Percaz y el uruguayo Diego Noceti, autos 66 y 61, respectivamente) y un Toyota Corolla Mk12 (N° 118, conducido por el invitado del piloto Antonino García)

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 10 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos entrando a boxes, al Peugeot 408 azul N° 84 de Juan Ignacio Canela (conducido por su invitado), además de algunos tráilers y motorhomes de equipos de noticias automovilísticas como Campeones y Vuelta Previa.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 11 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos entrando a boxes, al Toyota Corolla Mk12 rojo N° 144 de Lucas Vicino (conducido por su invitado), además de algunos tráilers y motorhomes de equipos de noticias automovilísticas como Vuelta Previa.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 12 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos pasar al Ford Focus III N° 12 de Ever Franetovich (conducido por su invitado), seguido de otros autos más, además de otros vehículos, como por ejemplo, los de rescate.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 13 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Ford Focus III (N° 231 de José Manuel Urcera, N° 10 de Matías Muñoz Marchesi, N° 1 de Leonel Pernía, N° 6 de Facundo Chapur, N° 5 de Gastón Iansa, N° 16 de Leandro Carducci y N° 155 de Agustín De Brabandere), Chevrolet Cruze Premier (N° 8 de Jonatan Castellano, N° 41 de Jorge Barrio, N° 4 de Jerónimo Teti y N° 7 de Joel Gassmann), Toyota Corolla (N° 56 de Germán Todino, N° 113 de Fabricio Pezzini, N° 68 de Julián Santero y N° 114 de Matías Signorelli), VW Vento (N° 82 de Carlos Okulovich Jr.), Honda All New Civic (N° 22 de Leonel Larrauri), Citroen C-Elysée (N° 108 de Roberto Luna) y VW Virtus (N° 63 de Carlos Javier Merlo), además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 14 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Ford Focus III (N° 77 de Matías Cohen, N° 16 de Leandro Carducci, N° 72 de Lucas Tedeschi y N° 155 de Agustín De Brabandere), Chevrolet Cruze Premier (N° 4 de Jerónimo Teti y N° 7 de Joel Gassmann), Toyota Corolla (N° 30 de Miguel Ciaurro), VW Vento (N° 82 de Carlos Okulovich Jr.), Honda All New Civic (N° 22 de Leonel Larrauri y N° 85 de Tiago Pernía), Citroen C-Elysée (N° 108 de Roberto Luna), Fiat Tipo II 356 (N° 14 de Fabián Yannantuoni y N° 35 de Thomás Pozner) y VW Virtus (N° 63 de Carlos Javier Merlo), más otros tres autos de competición, además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 15 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Ford Focus III (N° 77 de Matías Cohen, N° 16 de Leandro Carducci, N° 61 del uruguayo Diego Noceti, y N° 5 de Gastón Iansa), Toyota Corolla (N° 68 de Julián Santero, N° 114 de Matías Signorelli, N° 122 de Andrés Jakos y N° 111 de Renzo Blotta), Citroen C-Elysée (N° 108 de Roberto Luna y N° 81 del uruguayo Mauricio Geymonat) y Fiat Tipo II 356 (N° 35 de Thomás Pozner), más otros autos de competición, además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 16 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Ford Focus III (N° 77 de Matías Cohen, N° 66 de Adrián Percaz, y N° 72 de Lucas Tedeschi), Chevrolet Cruze Premier (N° 110 de Alejandro Fantoni), Toyota Corolla (N° 30 de Miguel Ciaurro y N° 122 de Andrés Jakos), VW Vento (N° 98 de la dupla Juan Pablo Pilo/Juan Manuel Lorio), Honda All New Civic (N° 85 de Tiago Pernía), y Fiat Tipo II 356 (N° 14 de Fabián Yannantuoni), además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 17 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Chevrolet Cruze Premier (N° 110 de Alejandro Fantoni) y Toyota Corolla (N° 122 de Andrés Jakos), además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 18 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Chevrolet Cruze Premier (N° 78 de Sebastián Gómez), entrando a boxes, además de algunos tráilers y motorhomes de equipos de noticias automovilísticas como Vuelta Previa.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 19 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Ford Focus III (N° 10 de Matías Muñoz Marchesi), además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 20 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Peugeot 408 azul N° 84 de Juan Ignacio Canela, además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 21 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: VW Virtus (N° 11 de Alfonso Domenech), cumpliendo otra vuelta de carrera.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 22 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Chevrolet Cruze Premier (N° 99 de Santiago Mallo), cumpliendo otra vuelta de carrera, que finalmente terminaría ganando (tanto él como su invitado), y además, podemos ver otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 23 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Chevrolet Cruze Premier (N° 99 de Santiago Mallo) liderando la carrera, Ford Focus III (N° 12 de Ever Franetovich, N° 231 de José Manuel Urcera, N° 10 de Matías Muñoz Marchesi, y N° 6 de Facundo Chapur), y Toyota Corolla (N° 68 de Julián Santero, y N° 114 de Matías Signorelli), además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 24 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos cumpliendo otra vuelta más de carrera, a pilotos invitados tripulando los siguientes autos: Chevrolet Cruze Premier (N° 99 de Santiago Mallo) liderando la carrera, y Ford Focus III (N° 12 de Ever Franetovich, N° 231 de José Manuel Urcera, y N° 10 de Matías Muñoz Marchesi), además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 25 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos involucrados en un choque, a los invitados de Roberto Luna (Citroen C-Elysée N° 108) y del uruguayo Diego Noceti (Ford Focus N° 61), mientras pasa el Citroen C-Elysée N° 81 del invitado de otro piloto uruguayo: Mauricio Geymonat. Si bien los tres autos son de color rojo, los Citroen son del equipo de Nicolás Kern, y el Ford es de otro equipo diferente.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 26 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos pasar al VW Virtus N° 11 de Alfonso Domenech (conducido por su piloto invitado).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 27 del posteo Nº 1574

En la carrera de invitados de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", vemos el final de competencia, con los pilotos invitados tripulando los siguientes vehículos: Chevrolet Cruze Premier (N° 99 de Santiago Mallo, N° 41 de Jorge Barrio, N° 4 de Jerónimo Teti y N° 7 de Joel Gassmann), Ford Focus III (N° 12 de Ever Franetovich, N° 231 de José Manuel Urcera, N° 10 de Matías Muñoz Marchesi, N° 6 de Facundo Chapur, N° 5 de Gastón Iansa, N° 155 de Agustín De Brabandere y N° 77 de Matías Cohen), Fiat Tipo II 356 (N° 14 de Fabián Yannantuoni), Toyota Corolla (N° 56 de Germán Todino, N° 113 de Fabricio Pezzini, N° 68 de Julián Santero y N° 114 de Matías Signorelli), VW Vento (N° 82 de Carlos Okulovich Jr.), Honda All New Civic (N° 22 de Leonel Larrauri), y VW Virtus (N° 63 de Carlos Javier Merlo), además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 28 del posteo Nº 1574

El podio de la carrera de pilotos invitados de la Clase 3, conformado por el ganador Matías Canapino (Centro, invitado de Santiago Mallo), el segundo, Rodrigo Lugón (Invitado de Ever Franetovich, a la izquierda), y a la derecha, Mariano Werner (Invitado de Matías Muñoz Marchesi), más algunas autoridades cercanas al podio, y el público que alienta y aplaude a los tres integrantes del podio.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 29 del posteo Nº 1574

El podio de la carrera de pilotos invitados de la Clase 3, conformado por el ganador Matías Canapino (Centro, invitado de Santiago Mallo), el segundo, Rodrigo Lugón (Invitado de Ever Franetovich, a la izquierda), y a la derecha, Mariano Werner (Invitado de Matías Muñoz Marchesi), más algunas autoridades cercanas al podio, y el público que alienta y aplaude a los tres integrantes del podio, quienes levantan los trofeos.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 30 del posteo Nº 1574

El público en las tribunas y plateas, en la reja, en boxes, y personal de seguridad y control, en una calurosa jornada dominical de Turismo Nacional en Septiembre del 2024.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 31 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo (lugar donde aterrizan y despegan helicópteros), y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, dos Peugeot 404 (uno bordó y otro gris), un Peugeot 504 (celeste), un Chevrolet Astra Mk2.1 (rojiblanco, de Fabricio Pezzini), un Mitsubishi Colt (amarillo, de Gustavo Der Ohannessián) y dos Honda Civic (Mk8 blanco-amarillo de Carlos Okulovich Jr. y Mk9 albiazul de Leonel Larrauri), más dos helicópteros.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 32 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo, y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, un Chevrolet Astra Mk2.1 (rojiblanco, de Fabricio Pezzini), un Mitsubishi Colt (amarillo, de Gustavo Der Ohannessián), dos Honda Civic (Mk8 blanco-amarillo de Carlos Okulovich Jr. y Mk9 albiazul de Leonel Larrauri), y un Fiat 1500, más un helicóptero y personal del autódromo.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 33 del posteo Nº 1574

Un desfile de soldados marchando con una orquesta militar previo a largarse las dos carreras finales de pilotos titulares de Clase 2 (División menor) y Clase 3 (División mayor), pasando por la recta principal.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 34 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo, y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, dos Peugeot 404 (uno bordó y otro gris), un Peugeot 504 (celeste), un Chevrolet Astra Mk2.1 (rojiblanco, de Fabricio Pezzini), un Mitsubishi Colt (amarillo, de Gustavo Der Ohannessián), dos Honda Civic (Mk8 blanco-amarillo de Carlos Okulovich Jr. y Mk9 albiazul de Leonel Larrauri), y un Fiat 1500, más dos helicópteros y personal del autódromo, en una mejor panorámica.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 35 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo, y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, dos Peugeot 404 (uno bordó y otro gris), un Peugeot 504 (celeste), un Chevrolet Astra Mk2.1 (rojiblanco, de Fabricio Pezzini), un Mitsubishi Colt (amarillo, de Gustavo Der Ohannessián), dos Honda Civic (Mk8 blanco-amarillo de Carlos Okulovich Jr. y Mk9 albiazul de Leonel Larrauri), y un Fiat 1500, más un helicóptero. El Fiat y el Mitsubishi ya estaban ubicados de este lado del guard-rail, para hacer una vuelta de desfile.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 36 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo, y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, dos Peugeot 404 (uno bordó y otro gris), un Peugeot 504 (celeste), un Chevrolet Astra Mk2.1 (rojiblanco, de Fabricio Pezzini), y dos Honda Civic (Mk8 blanco-amarillo de Carlos Okulovich Jr. y Mk9 albiazul de Leonel Larrauri), más un helicóptero. El Peugeot 504 celeste ya estaba del otro lado del guard-rail, de este lado.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 37 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo, y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, dos Peugeot 404 (uno bordó y otro gris), un Chevrolet Astra Mk2.1 (rojiblanco, de Fabricio Pezzini), y dos Honda Civic (Mk8 blanco-amarillo de Carlos Okulovich Jr. y Mk9 albiazul de Leonel Larrauri), más un helicóptero. Uno de los Peugeot 404 (el gris), ya estaba del otro lado del guard-rail, de este lado.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 38 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo, y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, un Peugeot 404 (bordó), un Chevrolet Astra Mk2.1 (rojiblanco, de Fabricio Pezzini), y dos Honda Civic (Mk8 blanco-amarillo de Carlos Okulovich Jr. y Mk9 albiazul de Leonel Larrauri), más un helicóptero. El Peugeot 404 (bordó), ya estaba del otro lado del guard-rail, de este lado, y del otro lado, ya estaba saliendo el Chevrolet Astra de Fabricio Pezzini.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 39 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo, y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, un Chevrolet Astra Mk2.1 (rojiblanco, de Fabricio Pezzini), y dos Honda Civic (Mk8 blanco-amarillo de Carlos Okulovich Jr. y Mk9 albiazul de Leonel Larrauri), más un helicóptero. El Chevrolet Astra de Fabricio Pezzini, ya estaba del otro lado del guard-rail, de este lado.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 40 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo, y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, un Chevrolet Astra Mk2.1 (rojiblanco, de Fabricio Pezzini), y dos Honda Civic (Mk8 blanco-amarillo de Carlos Okulovich Jr. y Mk9 albiazul de Leonel Larrauri), más un helicóptero. El Chevrolet Astra de Fabricio Pezzini y el Honda Civic Mk9 de Leonel Larrauri, ya estaban del otro lado del guard-rail, de este lado.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 41 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, un Chevrolet Astra Mk2.1 (rojiblanco, de Fabricio Pezzini), y dos Honda Civic (Mk8 blanco-amarillo de Carlos Okulovich Jr. y Mk9 albiazul de Leonel Larrauri), más un helicóptero. Los tres autos mencionados, ya estaban del otro lado del guard-rail, de este lado.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 42 del posteo Nº 1574

Un lote de antiguos (y otros no tanto), automóviles de competición Stock Car que formaron parte del Turismo Nacional, estacionados de espaldas al Helipuerto del Autódromo, y contra el guard-rail que separa la calle de salida de boxes con el helipuerto, siendo en este caso, dos Peugeot 404 (uno bordó y otro gris), un Mitsubishi Colt (amarillo, de Gustavo Der Ohannessián), y un Fiat 1500, más un helicóptero. Autos que ya estaban del otro lado del guard-rail, de este lado.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 43 del posteo Nº 1574

El bus descapotable en el que se aplaude a todos los pilotos que participan de esa carrera, tirando gorras al público y saludando, previo a las carreras finales de los pilotos titulares. En cuanto al bus, reformado, fue fabricado en Argentina, por Rossi S.R.L. (en Rosario, Provincia de Santa Fé), bajo la marca Niccoló, con el modelo Concept 2250, de dos pisos, entre 2004 y 2006, sobre chasis Mercedes-Benz O400RSD de tres ejes, cuyo eje de apoyo (delante del eje tractor), fue suprimido, y sus asientos, fueron eliminados, para crear una plataforma de personas paradas. Tiene el ploteo azul con los logos de APAT-Turismo Nacional y La Carrera de los 200 pilotos.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 44 del posteo Nº 1574

El mismo bus descapotable de la imagen anterior, pero ya avanzando hacia la primera curva de uno de los circuitos que se utiilizan en este Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, pasando por la salida de boxes, yendo por la recta ptincipal.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 45 del posteo Nº 1574

En el Helipuerto del Autódromo, vemos a tres helicópteros, de los cuales, al menos, dos de ellos harían unos vuelos de salida, y uno de ellos, transportó al presidente de APAT, Emanuel Moriatis, ex-piloto y bi-campeón de la categoría; además de otros vehículos allí.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 46 del posteo Nº 1574

Uno de los helicópteros de la imagen 46, volando y pasando por la recta principal.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 47 del posteo Nº 1574

Otro de los helicópteros de la imagen 46, volando más lejos y más arriba.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 48 del posteo Nº 1574

En un cielo con algunas nubes, sobre la recta principal, tres aviones B-45 Mentor de la Fuerza Aérea Argentina están por pasar frente a nosotros haciendo una bandera argentina (celeste-blanco-celeste) con el humo lanzado desde un dispositivo ubicado por debajo de las alas (utilizado por acróbatas aéreos para hacer acrobacias y dibujos en el aire).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 49 del posteo Nº 1574

Los tres aviones B-45 Mentor de la Fuerza Aérea Argentina ya pasaron frente a nosotros haciendo una bandera argentina (celeste-blanco-celeste) como presentación del evento, y de regreso a El Palomar, en donde está la I Brigada Aérea Militar de la Fuerza Aérea Argentina.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 50 del posteo Nº 1574

EL POST-CARRERA

Se denomina así, cuando la última carrera final ya ha finalizado, por lo que se aprovechó para recorrer la zona de boxes y parte de ese sector, donde hay menor riesgo de accidente (auto-persona) y velocidad respecto a las carreras.

Con la puerta abierta y siendo intervenido por un mecánico, vemos al Toyota Corolla Mk12 N° 111 de Renzo Blotta (Clase 3), ya finalizada la competencia de pilotos titulares de ambas divisiones (Clases 2 y 3), en la calle de boxes, dentro de los boxes, vemos al Peugeot 208 II de Gonzalo Antolín (N° 29), correspondiente a la Clase 2, divisional a la que Renzo Blotta regresó a la carrera siguiente (Fecha 10 - San Juan - El Villicum), en 2024, al mando de un Ford Fiesta Kinetic del Ale Bucci Racing.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 51 del posteo Nº 1574

En la parte trasera de boxes, en las calles internas, vemos al machucado Toyota Etios N° 666 de Mauro  Salvi (Clase 2).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 52 del posteo Nº 1574

En la parte trasera de boxes, en las calles internas, además de personas (público, personal y autoridades), vemos también al Volkswagen Virtus N° 11 de Alfonso Domenech (Clase 3), cerca de la Revisión Técnica, y otros vehículos a lo lejos.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 53 del posteo Nº 1574

Esta coupé Porsche GT3 RS de competición de calle, en color verde, fue uno de los Autos de Seguridad de aquella carrera de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", estacionada cerca de un establecimiento de Audi. Detrás del Porsche verde, está un deportivo Mercedes-Benz.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 54 del posteo Nº 1574

Uno de los antiguos autos de Turismo Nacional que fueron expuestos previo a las carreras de los pilotos titulares en Buenos Aires, es este Fiat 1500 que formó parte de la entonces Clase C (Década de 1960 hasta el año 1981), pintado de color blanco marfil con franjas verde y naranja, en este caso, con el número 103 y ploteos actualizados, emulando a esa unidad de años atrás.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 55 del posteo Nº 1574

Esta coupé deportiva Mercedes-Benz Clase E AMG de calle, en color negro con ploteos de vivos y letras blancas, fue otro de los Autos de Seguridad de aquella carrera de los "200 Pilotos del Turismo Nacional en Buenos Aires", estacionada cerca de un establecimiento de Audi. Al lado de este deportivo Mercedes-Benz (con luces en el techo), vemos esta pequeña moto azul de marca Corven.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 56 del posteo Nº 1574

EL AUTOR DE ESTE BLOG ESTÁ CON...

...Emanuel Moriatis, quien fue campeón el TN APAT (Turismo Nacional argentino) en 2012 con Ford Focus Mk2.1 (Empezó la temporada con un SEAT León por 4 carreras) y en 2016 con Ford Focus Mk3.0, siempre en el equipo Martos Med y en la Clase 3, y desde 2020/2021, es el presidente de la categoría. Emanuel Moriatis, nació en Lanús (GBA Zona Sur, Argentina), fue campeón del Turismo Carretera en 2009, con un Ford Falcon, y sus inicios fueron en la monomarca Citroen AX, a fines de los años '90, además de competir en TC2000 con marcas como Ford, Fiat y Toyota, e incluso, Peugeot. En el Turismo Nacional, debutó hace muchos años, con Volkswagen Gol en la Clase 2, para luego pasar a la Clase 3, ya con Ford.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 57 del posteo Nº 1574 

EL AUTOR DE ESTE BLOG ESTÁ CON...

...Thiago Martínez, bicampeón del TN APAT Clase 2 en 2023 (Ford Fiesta Kinetic) y 2024 (Toyota Etios), con el equipo Ale Bucci Racing, y actualmente sigue en el equipo, pero en la Clase 3, con un Toyota Corolla Mk12. Cabe destacar, que Thiago Martínez fue campeón una fecha posterior a esta carrera, que se realizó en el Autódromo Internacional El Villicum (Localizado en Albardón, Provincia de San Juan), tras la descalificación deportiva de su inmediato perseguidor, Bautista Damiani (Toyota Yaris N° 99, quien ganó la final de pilotos titulares en Buenos Aires, pero en San Juan fue descalificado por dejar fuera de competencia a Mariano Sala, quien conducía un Toyota Etios N° 124, finalmente, Bautista Damiani terminaría siendo el Subcampeón en esa temporada). Thiago Martínez, previo a competir en el Ale Bucci Racing, corrió en TN Clase 2 con unidades Renault Clio y Renault Kwid, además de ser campeón en el Turismo Pista, y nació en Río Gallegos (Provincia de Santa Cruz, en la fría y ventosa Patagonia Argentina).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 58 del posteo Nº 1574

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...Alfonso Domenech, campeón del TN APAT Clase 2 en 2016 (Renault Clio Mio) y en Clase 3 (Volkswagen Virtus) en el año 2024 (tres meses después de tomarse esta foto), con distintas particularidades que lo destacan, como el hecho de ser el último piloto campeón sin ganar carreras (Desde 2017, es obligatorio ganar para ser campeón), el último piloto campeón con Renault, y el primero con Volkswagen Virtus, en solo 6 carreras (Arrancó esa temporada 2024 con Ford Focus hasta la 6ta fecha, reemplazándolo por el más moderno VW Virtus), además de hacer que sea campeón un modelo nuevo de automóvil homologado en el año corriente (Algo que no se repetía desde hace muchos años). En ambos campeonatos ganados, lo hizo con el Saturni Racing (Propiedad del ex-piloto santafesino Iván Saturni). Alfonso Domenech nació en Pergamino (Provincia de Buenos Aires, Argentina), y corre en TN Clase 3 desde 2017, utilizando unidades Citroen C4 Lounge, Alfa Romeo 147, Chevrolet Cruze Premier, Toyota Corolla Mk11/Mk12 y Fiat Tipo II 356, como unidades anteriores. También ha competido en las categorías inferiores de la ACTC, con unidades prototipo Dodge GTX, Chevrolet Chevy, Ford Falcon e IKA-Torino, y desde este año, en 2025, compite en el Turismo Carretera con un Toyota Camry, por el hecho de haber sido campeón 2024 del TN Clase 3.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 59 del posteo Nº 1574

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...Ever Franetovich x2. Ever Franetovich, fue campeón del TN Clase 2 en 2019, con un Fiat Nuevo Palio Typ 326, del equipo FP Racing (Propiedad del ex-piloto Edgardo FIDO Porfiri). En años anteriores, corrió con unidades Ford Fiesta, Chevrolet Corsa/Classic, Renault Clio y Toyota Etios, dentro de la Clase 2, y en la Clase 3, lo hizo con Fiat Tipo II 356, Toyota Corolla Mk11 y Ford Focus III (En 2024 también lo hizo con Ford Focus III, y en este 2025, lo hace con Toyota Corolla Mk12). Ever Franetovich nació en Venado Tuerto (Provincia de Santa Fé, República Argentina).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imágenes Nº 60 y Nº 61 del posteo Nº 1574

EL AUTOR DE ESTE BLOG ESTÁ CON...

...Lucas Tedeschi, quien debutó en el Turismo Nacional en 2019, al mando de un Toyota Etios, por tres temporadas en la Clase 2, pasando a la Clase 3 en 2022, al mando de un Ford Focus III, y sigue participando allí, desde entonces. Es hijo de Norberto Tedeschi, quien fuera piloto en TC Pista, Supercart y Turismo 4000 Argentino; y de primo de Aldo Tedeschi, quien participó en Fórmula Renault, Turismo 4000 Argentino y TC Pista.

Lucas Tedeschi, apodado el CUCA, nació en Las Rosas (Provincia de Santa Fé, República Argentina).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 62 del posteo Nº 1574

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...Matías Canapino x3

Matías Canapino, es el hermano menor de Agustín Canapino, e hijo del recordado chasista y preparador de automóviles de competición Alberto Canapino, los tres nacidos en Arrecifes (Provincia de Buenos Aires, Argentina), y actualmente, compite en el Turismo Carretera, al mando de un Chevrolet Camaro, ascendiendo por mérito deportivo, tras participar en las divisiones inferiores de la ACTC, a bordo de prototipos basados en Chevrolet Chevy (excepto en algunas carreras, donde manejó un prototipo basado en IKA-Torino). Fue invitado por Santiago Mallo (su hermano Agustín Canapino fue invitado por el hermano de Santiago Mallo: Manuel Mallo) tanto en 2022 como en 2024. A diferencia de su hermano Agustín (debutó en TN Clase 3 con un 3er puesto en su única participación), Matías logró ganar una final, con un rendimiento formidable, también en una única participación, y actualmente, además de correr en el TC con un Chevrolet Camaro, también lo hace en la Clase 3 del Turismo Pista, con un Chevrolet Onix Mk1.1 (equipado con motores Audi de 1600 cm3 de cilindrada), en ambos casos, dentro del RUS Med Team (Dirigido por Mauro Medina, y patrocinado por Río Uruguay Seguros, la aseguradora líder en la Argentina, desde 1958).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imágenes Nº 63, Nº 64 y Nº 65 del posteo Nº 1574

EL AUTOR DE ESTE BLOG ESTÁ CON...

...Santiago Mallo, quien debutó en el Turismo Nacional Clase 3 allá por 2020, al mando de un Citroen C4 Lounge, para luego pasar a competir con un Chevrolet Cruze II, primero en los equipos de Nicolas Kern, y posteriormente, en equipo familiar M3 Sport Race (Propiedad de la Familia Mallo). En 2024, Santiago Mallo ganó tres carreras finales, incluyendo Buenos Aires, y fue uno de los dos pilotos más ganadores de aquella temporada (El otro fue Fabián Yannantuoni, con un Fiat Tipo II 356 del DTA Racing), con tres victorias cada uno.

Santiago Mallo, es el hermano menor de Manuel Mallo, ambos nacidos en el poblado de Río Tercero (Río III, Provincia de Córdoba, Argentina). Ambos hermanos han participado en categorías anteriores, como la Fórmula Renault 2.0 y el Sistema TC2000 Argentino (Jóven TC2000 y Súper TC2000), utilizando unidades Ford Focus y Honda Civic, además de tener una gran relación de amistad con la familia Canapino.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 66 del posteo Nº 1574

EL BANNER DEL POSTEO Nº 1574

Se denomina BANNER, a toda imagen de presentación para un posteo, y este banner, representa a los tres autos ganadores de las cuatro carreras finales de la 2da Edición de La Carrera de los 200 pilotos del Turismo Nacional, realizada en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires (Argentina), entre el 6 y 8/09/2024. Sí, tres autos ganaron las cuatro carreras, porque uno de ellos repitió victoria. El Peugeot 208 II Nº 22 de Francisco Coltrinari, ganó la carrera de invitados, de la mano de Ignacio Faín, un jóven piloto que actualmente compite en el Turismo Carretera con un "falso" Torino NG by ACTC, y en TC Pick Up con Ford Ranger, y tiene 19/20 años de edad. Al lado, el Toyota Yaris XP150 Nº 99 de Bautista Damiani se llevó la final de pilotos titulares (compartió su auto con Lucas Colombo Russell), ambos automóviles de la Clase 2, mientras que abajo, aparece el Chevrolet Cruze Premier Nº 99 de Santiago Mallo (Clase 3), quien ganó ambas finales, tanto con Matías Canapino (invitados) como con el propio Santiago Mallo (titulares). Este banner, encabeza también el posteo N° 1574, con el objetivo de hacerle saber al lector/visitante quien entre al blog y vea el posteo, sepa de qué se trata el mismo.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 67 del posteo Nº 1574

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

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1573 - CARROCERIAS GALICIA-GONZALEZ-NEOCAL - GALICIA ORENSANO FRONTALES OHL1320 SERIE 1995-1998 - 24/02/25:

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