VEHÍCULOS EN GENERAL: NUEVA GENERACIÓN

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jueves, 19 de febrero de 2026

1699 - TURISMO NACIONAL - EN UN FUTURO - SUV TOYOTA COROLLA CROSS - 19/02/26

POSTEO Nº 1699

En el posteo de hoy (N° 1699 del blog), un planteo de un concepto de futuros modelos SUV en el Turismo Nacional argentino, (TN APAT), que por el momento, serían catalogados como "vehículos imposibles", por no estar homologados para competir en dicha categoría de autos con techo en el automovilismo argentino, hasta que se haga realidad, y al modelo elegido, lo mencionaremos más abajo, delatado por el banner de esta publicación.

SUV EN EL TURISMO NACIONAL ARGENTINO (TN APAT)

Ante la falta de vehículos convencionales sedán del Segmento C (Medianos) y algunos otros hatchback del Segmento B (Superminis), en menor medida, en el mercado automotor argentino, y ante la crecida de ventas y oferta de automotores SUV (Hatchback y Crossover), muchas terminales debieron replantearse ante si continuar o no seguir en diversas categorías de automovilismo.

En el TC2000 (Turismo Competición 2000, fiscalizado por el Automóvil Club Argentino), antes de su división (Gran parte de su antiguo parque automotor, pasó a formar parte del Turismo Carretera 2000, el TC2000 de la Asociación de Corredores del Turismo Carretera, la otra fiscalizadora grande de carreras y categorías del automovilismo, enfrentada por el ACA, mediante conflictos de intereses y poder.), competían automóviles sedanes del Segmento C (Renault Fluence, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla, Fiat Tipo II reformado a Cronos y Citroen C4 Lounge, por ejemplo), y la mayoría de esos modelos, ya no se produce ni se comercializa en nuestro país (Excepto el Toyota Corolla, importado de Brasil, y el Honda Civic, de procedencia tailandesa, en su generación Mk11).

En el caso del Turismo Nacional (TN APAT), el panorama es similar, o quizás, peor, más allá de que no hay equipos oficiales allí. Dentro de la Clase 2, participan modelos como el Peugeot 208, Toyota Etios (discontinuado), Toyota Yaris, Volkswagen Gol Trend (discontinuado), Ford Fiesta Kinetic (discontinuado), Chevrolet Onix, Renault Sandero (discontinuado), Fiat Argo, Audi A1, Nissan March (discontinuado), y DS3 by Citroen (coupé discontinuada), por lo que no habría problema alguno (Excepto en Ford, que no tiene sucesor para el Fiesta Kinetic; Volkswagen debería colocar en pista al Polo Mk6 como sucesor del Gol Trend; y Nissan debería replantearse, dado que tiene solamente a la SUV Hatchback Kicks Play como heredero del convencional hatchback Nissan March/Micra).

En la Clase 3 del TN APAT, compiten modelos como el Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla, Fiat Tipo II, Citroen C-Elysée, Peugeot 408, Volkswagen Vento y Volkswagen Virtus. Excepto los sedanes de Volkswagen y Toyota, el resto de los modelos ya no se produce ni se comercializa en la Argentina (salvo el Honda Civic, que ya no es Mk10, sino Mk11, de procedencia tailandesa en lugar de llegar desde Brasil). En este Segmento mediano (C, o B+), el panorama es más difícil, dado que habría que replantearse que muchos modelos sedán deberían ser reemplazados por SUV Hatchback, SUV Crossover, o SUV Hatchbreak.

Turismo Nacional comunicó que se avanza en el estudio y desarrollo técnico y aerodinámico de los SUV para incorporarlos a la categoría, con un plazo de tiempo aún por definirse. Dicho análisis está a cargo del ingeniero Carlos Caunedo, de amplia trayectoria en el automovilismo nacional.

La categoría considera construir alguna de las unidades estudiadas, para sacar conclusiones más claras y precisas sobre los vehículos, así como el armado de nuevas plantas impulsoras, de última generación.

Las marcas y modelos que se evalúan son: Volkswagen Nivus, Peugeot 2008/3008, Fiat Pulse, Renault Arkana/Kardian, Nissan Kicks, Honda HR-V, Chevrolet Tracker, Toyota Corolla Cross, Citroen C3 Aircross, y Ford Kuga/Territory. Cabe destacar que los modelos Corolla Cross (Toyota), Nivus (Volkswagen), Kicks (Nissan) y Tracker (Chevrolet), ya participan en otra categoría (Turismo Competición 2000 argentino fiscalizado por la CDA del Automóvil Club Argentino), desde el año pasado.

Ya habíamos hablado un poco sobre un par modelos SUV mencionados más arriba, como los Renault Arkana (Para Clase 3) y Renault Kardian (Para Clase 2), en el posteo Nº 1628, un 24 de Julio del 2025.

Hoy, 19 de Febrero del 2026, otro posible modelo SUV que participaría en un futuro en TN APAT, sería la Toyota Corolla Cross, de la cual, ya habíamos hablado en el posteo Nº 1474, como modelo para el TC2000 (Turismo Competición 2000). Para el caso de TN APAT, de homologarse, este Corolla Cross sería un modelo que reemplazará al histórico Toyota Corolla tradicional, aunque mantendrá el nombre Corolla, más allá de cambiar al sedán por una SUV, por lo que ahora, vamos a mostrarles de cómo sería este concepto del modelo para la nueva generación del TN APAT, con imágenes seleccionadas para tal fin, empezando ahora mismo.

5...4...3...2...1...Rojo, amarillo ¡Verde! ¡A las pistas!

EL VEHÍCULO A INTERVENIR...

...Es esta nueva y moderna Toyota Corolla Cross, con carrocería blanca y molduras negras. Uno de los posibles modelos homologados para una nueva generación del Turismo Nacional argentino. Este modelo que vemos en esta imagen, corresponde a la variante Gazoo Racing, y llega a nuestra República Argentina importada desde Brasil, en donde Toyota do Brasil la produce para el mercado sudamericano, tanto nafteras convencionales como híbridas naftero-eléctricas, siempre con turbocompresor y 4 cilindros en línea. Utilizaremos este vehículo para mostrarles de cómo sería aplicado al Reglamento Técnico TN APAT Clase 3, de concretarse en un futuro no muy lejano.

Autor: Toyota Motor Corporation (Japón)

Imagen Nº 2 del posteo Nº 1699

TREN DE FUERZA...

...Representa al rodado homologado para la Clase 3 del Turismo Nacional desde 2014, con llantas TN 17x8 de color gris, 17 pulgadas de diámetro, 8 pulgadas de ancho, 10 rayos dobles, centro de llanta con desplazamiento curvo-cóncavo para 4 tuercas/espárragos, provenientes de una imagen cuyo autor desconocemos, tanto las ruedas como el pavimento y la sombra de ese automóvil que está con enmascarado en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo, más un despeje de piso de chasis/suelo en máscara de color anaranjado, para hacer notar su "competitividad", para lo que podría ser, en caso de que se homologasen modelos como la Toyota Corolla Cross (SUV Hatchbreak del Segmento C) para la Clase 3 del TN APAT con estos rodados.

Adaptación realizada por Gabriel Leiva.

Imagen Nº 3 del posteo Nº 1699

FINALMENTE...

...Nuestro supuesto concepto tipo TN APAT, de la SUV Toyota Corolla Cross (Segmento C - Clase 3).

Para llegar a esto, a la SUV Toyota Corolla Cross blanca de la imagen 2, se le reemplazó el tren de fuerza original por el de la imagen 4 (adaptado), con sus rodados TN C3 17x8, y se le blanqueó el despeje desde el suelo al piso del automotor liviano de la marca nipona fundada por Kiichiro Toyoda en 1933 con sede en Aichi, llegando así, a lo que nos propusimos para hoy.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen Nº 4 del posteo Nº 1699

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Cabe destacar, que el primer prototipo SUV para el TN APAT, no sería ni de Toyota ni de Renault, sino de otra marca , que probablemente, sería un modelo de Ford (Se desconoce si sería el modelo Kuga o el modelo Territory).

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.

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1698 - LA FAVORITA - MERCEDES-BENZ OH1315L-SB - SERIE 2005-2006 - 16/02/26:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2026/02/1698-la-favorita-mercedes-benz-oh1315l.html

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

miércoles, 17 de julio de 2024

1505 - TURISMO CARRETERA - TORINO - EL ENGENDRO DE LA NUEVA GENERACIÓN - 17/07/24

POSTEO N° 1505

Desde hace tiempo, venimos hablando sobre el Torino argentino que compitió en el Turismo Carretera, tanto en combos (380W, que además tuvo un armable, Liebres Mk1 y Mk 1½) como en imágenes fijas con sonido (homenajes)...

...Hoy, 17 de Julio del 2024, mediante el posteo N° 1505, el "Nuevo Torino" del Turismo Carretera, que reemplazará al clásico carrozado de imitación símil Coupé Torino desde esta temporada, que irá mediante dibujos en blanco y a color, pero primero, su llegada.

La renovación del parque automotor del Turismo Carretera comenzó a gestarse en 2021, con la llegada de una nueva marca a la categoría: Toyota, con su modelo Camry XV70, que se concretó en 2022, con dos unidades del Toyota Gazoo Racing Argentina (Filial argentina del equipo oficial deportivo de Toyota), unidades del Siglo XXI que eran aerodinámicamente superiores a los prototipos con carrocerías de imitación de Ford Falcon ('63), Chevrolet Chevy (Chevy Nova Mk3.0), Dodge GTX e IKA-Renault Torino (Rambler American '64), diseñadas en la década de 1960 y con la aerodinámica de ese entonces. Al siguiente año, en 2023, se implementó la tuerca central autoblocante con las llantas multi-rayos, para agilizar las paradas en boxes cuando se deban hacer cambio de neumáticos, con portamazas y kits especiales desarrollados por el Departamento Técnico de la ACTC, para la división mayor y desde este año, para el TC Pista. El Turismo Carretera tiene en 2024 la renovación de parque de vehículos más importante de las últimas décadas. La histórica categoría del automovilismo argentino acepta que corran autos con las siluetas de los Ford Mustang (Quien retornó al TC después de 57 años, con tres carreras finales ganadas este año por Mariano Werner, Germán Todino y Nicolás Trosset), Chevrolet Camaro (dos terceros lugares y un segundo puesto con Marcos Quijada) y Dodge Challenger. Además, se autorizó un "restyling" del Torino, a pesar de que nunca existió en nuestro mercado. El cambio de reglamento fue confirmado por el gerente técnico de la ACTC, Alejandro Iuliano, en una entrevista con la revista SoloTC. Estos nuevos modelos permitirán renovar las siluetas de los conocidos Ford Falcon, Chevrolet Chevy Coupé y Dodge GTX. La idea es que los nuevos diseños se acerquen a los autos de calle, por más que Chevrolet y Dodge ya hayan dejado de producir los actuales Camaro y Challenger. Además, en ese mismo sentido, se permitió un rediseño de los Toyota Camry. Para el "Nuevo Torino", mediante un concurso, en el que el ganador se llevaría mucho dinero. El ganador fue el proyecto lanzado por Division Creative Lab (Se trata de un reconocido estudio de diseño de la ciudad bonaerense de La Plata, integrado por el siguiente equipo de profesionales: José Alegre, Adrián Gallardo, Balbino Martínez, Carlos Puerta (diseñador español), Francisco Russo, Agustín Loyza, Gonzalo Viola, David Reale y Matías Damico). Al principio, se utilizaría un Dodge Challenger como donante para el techo y parte de carrocería, pero finalmente hubo que hacer modificaciones para hacerlo coincidir con las medidas de la estructura tubular ACTC Torino, como hacer las piezas de carrocería y trompa desde cero, más la utilización del techo de un automóvil aerodinámico y fácil de conseguir en la Argentina, que en este caso, fue del Toyota Corolla, para reducir costos y tiempo de trabajo, dado que no se consiguen repuestos de Dodge Challenger en nuestro país, por que hay muy pocos y son solo vehículos llegados del exterior de manera particular. Los modelos nuevos, no llevarán pontones externos, ni tomas de aire dinámicas ni spoilers de gran tamaño, ni trompas aerodinámicas (reemplazados por pontones internos con zócalo exterior, entradas de aire estilo chimenea, alerones con perfil alar y soporte colgante, y trompas originales), aunque compartiendo pista con los modelos actuales basados en los fabricados en las décadas de 1960 y 1970, por un lapso de dos temporadas (2024 y 2025), para luego estar 100% renovado el parque de automotor en 2026. El "Nuevo Torino" ganó la primera final del Campeonato Argentino de Turismo Carretera en este 2024, gracias a Tobías Martínez, tras las sanciones a Diego Ciantini (Chevrolet Chevy, penalizado con 13 puestos por chocar al "Viejo Torino" del uruguayo Marcos Landa, cuando este último venía liderando la final en las últimas vueltas), Juan José Ebarlín (Chevrolet Chevy, descalificado por dejar fuera de carrera a Marcelo Agrelo, quien corrió con Dodge GTX) y Facundo Chapur (Dodge GTX, descalificado por técnica debido al exceso de relación de compresión establecida). Posteriormente, tuvo lejos de las posiciones de vanguardia en las siguientes carreras, aunque ya hay una tercera unidad fabricada en los talleres del Trotta Racing, destinada al mencionado Marcos Landa, compañero de equipo de Tobías Martínez en el Trotta Racing (Ex-Renault Sport Torino Team), y además, tanto Nicolás Cotignola (Sprint Racing) como Kevin Candela (Equipo familiar), tendrán también unidades Nuevo Torino NG, construídas en los talleres del Trotta Racing en Chacabuco, reemplazándo a la clásica silueta de imitación del "IKA-Renault Torino". La 2da unidad Nuevo Torino NG ya está en manos de Kevin Candela.

Cabe destacar, que tanto estos "Nuevo Torino", como las carrocerías de imitación de IKA-Renault Torino, Ford Falcon, Chevrolet Chevy SS y Dodge GTX son Sport-Prototipos, al igual que los Toyota Camry (sedán reformado a coupé) y Dodge Challenger (voladizo trasero reducido y techo más rebajado), pero no así los Ford Mustang y Chevrolet Camaro, que tienen fisonomía original de fábrica, más allá de que no lleven sus motores V8 originales.

Después de todo ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos a formar el dibujo y el combo genérico del "Nuevo Torino" del Turismo Carretera, para esta temporada 2024, arrancando ahora mismo.

5...4...3...2...1...¡Verde que te quiero verde! ¡Allá vamos!

EL AUTOMÓVIL A INTERVENIR...

...Es este IKA-Renault Torino de 1970-1973, que utilizaremos para modificarlo y transformarlo en un "Nuevo Torino ACTC 2024", reformando la estructura y manteniendo solamente la parrilla de refrigeración al motor.

Imagen con recuadro de bandera Argentina (celeste cielo con línea central blanca, bien argentino), sobre fondo en colores azules nicaragüense (por su tonalidad, y por ser de la bandera nacional de Nicaragua, país ubicado en América Central) y marino (este último, el más oscuro), con línea fina de terreno gris, y su carrocería con color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición por repintado, mediante programas como Paint, en caso de utilizar computadora.

Redibujado realizado por Gabriel Leiva, correspondiente a la coupé IKA Torino Mk2.0 (Torino TS y GS 200, producida entre 1970 y 1973, no así las últimas unidades TS de 1973-1974, que ya eran Torino Mk2.1, con un tercer faro trasero en cada lado, agregado posteriormente)

Posteo de procedencia: N° 1157

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2022/06/1157-torino-argentino-coupe-mk2-020622.html

Imagen N° 2 del posteo N° 1505

UN DONANTE...

...Es este Toyota Corolla Mk12, del cual se utilizó su techo, para el "Nuevo Torino ACTC 2024", dada la imposibilidad de utilizar piezas de Dodge Challenger (casi imposible de conseguir en Argentina, ya que ese modelo no se comercializó). Nosotros también lo utilizaremos para nuestros dibujos del modelo protagonista de hoy.

Autor: Toyota Motor Corporation (Japón)

Imagen N° 3 del posteo N° 1505

LOS RODADOS A UTILIZAR...

...Son los que se utilizan en la división mayor de "La Escalera al TC", es decir, en el Turismo Carretera, a partir del 2023 (Y en TC Pista, desde 2024), el cual consiste en rodados con tuerca central autoblocante y llantas multi-rayos (estilo DTM alemán), para agilizar las paradas en boxes cuando se deban hacer cambio de neumáticos, con portamazas y kits especiales desarrollados por el Departamento Técnico de la ACTC. Los rodados y las tuercas, provienen de diversos autores que desconocemos (no son de mi autoría), los elementos aplicados al lado izquierdo, poseen recuadros azules, mientras que los del lado derecho, los tienen en tonos rojos, y se lo detallaremos a continuación:

TC-2023-001: Tuerca central autoblocante azul (Lado izquierdo)

TC-2023-002: Tuerca central autoblocante roja (Lado derecho)

TC-2023-003: Llanta multi-rayo TC estilo DTM trasera derecha girada y elevada (Trasera y delantera derecha en Ford)

TC-2023-004: Tuerca central autoblocante roja girada (Lado derecho)

TC-2023-010: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera izquierda (No-Ford)

TC-2023-011: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera izquierda (Trasera y delantera derecha en Ford)

TC-2023-012: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera izquierda girada (No-Ford)

TC-2023-013: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera izquierda girada (Trasera y delantera derecha en Ford)

TC-2023-020: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera derecha (Trasera y delantera derecha en Ford)

TC-2023-021: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera derecha (No-Ford)

TC-2023-022: Rueda multi-rayo TC estilo DTM trasera derecha girada (Trasera y delantera derecha en Ford)

TC-2023-023: Rueda multi-rayo TC estilo DTM delantera derecha girada (No-Ford)

De allí, extrareremos los correspondientes ambos laterales, para poder formar el "Nuevo Torino ACTC 2024", tanto en dibujo como en combo genérico realístico.

La imagen tiene su fondo en color blanco transparente (RGB 255,255,255), tiene ese blanco transparente, dado que esta imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes por computadora con programas como el Paint, por ejemplo.

Posteo de procedencia: N° 1330

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/05/1330-turismo-carretera-rodados-para-el.html

Imagen N° 4 del posteo N° 1505

EL BOCETO DEL "NUEVO TORINO" DE TURISMO CARRETERA - PARTE 1

De una cuenta de Instagram (usuario sinvueltas._), aquí vemos en 3/4 delantera izquierda, el boceto definitivo del "Nuevo Torino ACTC 2024", que nos servirá para crear el dibujo del modelo de competición utilizado actualmente, por Tobías Martínez, y posiblemente una segunda unidad, por Marcos Landa. Podemos ver la trompa, con su splitter delantero (barbilla o lengueta), sus entradas de aire al motor, faros nuevos (que en cierta medida, están inspirados Torino viejo de la IKA-Renault), los guardabarros delanteros y traseros, el zócalo, el alerón trasero (en parte), el techo y parabrisas del Toyota Corolla Mk12, y el "monte" hacia donde va el carburador del motor, más elevado que la trompa.