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sábado, 2 de marzo de 2024

1465 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - MITSUBISHI LANCER GT EN EL SÚPER TC2000 - 02/03/24

POSTEO Nº 1465
Se denomina como Vehículo Imposible, a todo vehículo que no se fabricó en la vida real, ya sea porque no sucedió realmente, o al no haber sido homologado (competición, por ejemplo), y en este caso...

...Hoy, 2 de Marzo del 2024, mediante el posteo N° 1465, vamos a contarles y mostrarles, de cómo hubiera sido, si los Mitsubishi Lancer hubiesen competido en el Súper TC2000, pero primero, el por qué no de los motivos.

La temporada 2005 del TC2000 argentino fue la última para un Mitsubishi Lancer en la categoría. La alineación de pilotos de la marca nipona de los tres diamantes era de Néstor Gabriel Furlán y el debutante Franco Coscia, tras la muerte de Nicolás Vuyovich (el mismo 8 de Mayo del 2005 tras ganar en San Juan), el equipo oficial Toyota Team Argentina contrató a Furlán para reemplazar al malogrado piloto salteño y Coscia fue el único y último piloto del Mitsubishi Lancer hasta finalizar la temporada. Cuando se creó el Súper TC2000 en 2012, el equipo de Mitsubishi (GF Racing, de Néstor Gabriel Furlán) estaba trabajando en otra categoría (Top Race V6), por lo que no hubieron Mitsubishi Lancer (GT, Mk8) en el STC2000 ni en el Joven TC2000, ni con motor RPE V8 2.7, ni Duratec By Berta 2.2, ni Oreca Turbo 2.0. Es por ello, que vamos a mostrarles de cómo hubieran sido los Mitsubishi Lancer GT, de haber formado parte del Súper TC2000 entre 2012 y 2021, con combos y perspectivas, empezando en este mismo instante. Comencemos. 

ESTE CASCO...
...Representa a un Mitsubishi Lancer tradicional de octava generación (Mitsubishi Lancer GT), casco que utilizaremos para el combo genérico realístico del modelo, de haber competido en el Súper TC2000, aunque sea, de manera particular. Aquí lo vemos sin rodados ni chasis, con carrocería pintada de negro. Esta imagen, tiene su fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), y está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint. Colección de Gabriel Leiva.
IMAGEN: Reifen.com (Alemania)
Imagen N° 2 del posteo N° 1465

OTRO MITSUBISHI...
...Lancer GT de octava generación, correspondiente a la primera saga de modelos desde el 2007 hasta antes del 2015. Está pintado de color azul brillante, posee alerón trasero, y lo vemos en vista 3/4 delantera derecha. De allí lo utilizaremos para formar la perspectiva del modelo, de haber competido en el Súper TC2000, aunque sea, de manera particular.
IMAGEN: Mitsubishi Motors (Japón)
Imagen N° 3 del posteo N° 1465

UN DONANTE PARA EL COMBO FICTICIO...
...Es este sedán Chevrolet Cruze Premier utilizado en la Temporada 2021 del Súper TC2000 (La última previo al cambio de denominación de esta categoría), por Agustín Canapino (Dorsal Nº 86), dentro del equipo Chevrolet Elaion Pro Racing. De allí, extraeremos sus bajos (rodados a modificar, chasis, pontón, carenados), pista y alerón trasero para el combo genérico realístico del Mitsubishi Lancer GT, de haber competido en el Súper TC2000, aunque sea, de manera particular.
Imagen N° 4 del posteo N° 1465

OTRO DONANTE, PERO PARA LA PERSPECTIVA FICTICIA...
...Este sedán Renault Fluence GT utilizado en la Temporada 2021 del Súper TC2000 (La última previo al cambio de denominación de esta categoría, y la última de Renault Sport en la categoría), por Leonel Pernía (Dorsal Nº 3). De allí, extraeremos sus bajos (rodados, chasis, pontón, carenados, bajofrente), y alerón trasero para formar la perspectiva del Mitsubishi Lancer GT, de haber competido en el Súper TC2000, aunque sea, de manera particular.
FOTO: Renault Sport Súper TC2000 Argentina (France)
Imagen N° 5 del posteo N° 1465

EL RODADO QUE PUDO HABER SIDO UTILIZADO POR EL MITSUBISHI LANCER GT EN EL SÚPER TC2000...
...De haber participado allí, y está abajo en el centro, rodado codificado como 21-A, que en este caso, no posee neumático calzado, pero sí es una llanta de 5 rayos, con 18 pulgadas de diámetro, y una única tuerca central, como parte del Reglamento Técnico que rige desde 2004 en el Sistema TC2000 Argentino, y si bien los Mitsubishi Lancer Mk6 de 1999 (remozados en 2004-2005) los llevaron, no fue así en los Mitsubishi Lancer GT para el Súper TC2000, porque no participaron allí. Esta imagen, tiene recuadros en color celeste guatemalteco, y su fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), y está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint. Colección de Gabriel Leiva.
Imagen N° 6 del posteo N° 1465

AL CHEVROLET CRUZE PREMIER DE LA IMAGEN 4...
...Se le extrajeron sus bajos (rodados reemplazados por los codificados como 21-A de la imagen anterior, chasis, pontón, carenados), pista y alerón trasero (soporte inferior extendido) para el combo genérico realístico del Mitsubishi Lancer GT, de haber competido en el Súper TC2000, aunque sea, de manera particular. Parcialmente, en la entrada al radiador hacia adelante, y del pontón (extendido hacia abajo unos píxeles) al suelo, se puso una mascarilla en color celeste argentino, para lograr mejores trabajos, y arriba posee fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), y está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint.
AL RENAULT FLUENCE GT DE LA IMAGEN 5...
...Se le extrajeron sus bajos (rodados, chasis, pontón, carenados, bajofrente), y alerón trasero (parcialmente completado con piezas propias) para formar la perspectiva del Mitsubishi Lancer GT, de haber competido en el Súper TC2000, aunque sea, de manera particular. Parcialmente, en la entrada al radiador hacia adelante, del pontón al suelo y atrás, se puso una mascarilla en color violeta lavanda, para lograr mejores trabajos, y arriba posee fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), y está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint.
FOTO: Renault Sport Súper TC2000 Argentina (France)
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 8 del posteo N° 1465

PRIMER OBJETIVO LOGRADO
Al casco del Mitsubishi Lancer Mk8 negro de la imagen 2, se le cerró la puerta trasera y se lo insertó sobre el chasis de la imagen 7 (origen GM-Chevrolet), para llegar así, a nuestro primer objetivo: el combo genérico realístico del Mitsubishi Lancer GT, de haber competido en el Súper TC2000, aunque sea, de manera particular. Posee un cielo celeste argentino (como el de la mascarilla) y césped verde, además del asfalto y del alerón trasero bien colocado.
En cuanto al 74 y al MITSU, son elementos que elegimos nosotros por nuestra cuenta, el 74 es un número aleatorio, y el MITSU, es la abreviación coloquial de Mitsubishi, dado que el vehículo que trabajamos hoy, es un Mitsubishi Lancer, y porque no hubo apellidos de pilotos Mitsubishi en el Súper TC2000, debido a que Mitsubishi no participó allí (Lo hizo hasta el 2005 con el TC2000 original), por eso se trata de un vehículo imposible, ficticio, lo que podría haber sido y no fue.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 9 del posteo N° 1465

SEGUNDO OBJETIVO LOGRADO
Al Mitsubishi Lancer GT de la imagen 3, también se le cerró la puerta trasera, y se lo invirtió de sentido (de derecha a izquierda), para luego insertarlo sobre el chasis de la imagen 8 (origen Renault), adecuando la posición del alerón trasero y eliminando las leyendas Renault y la bandera francesa adelante, para llegar así, a nuestro segundo objetivo: la perspectiva del Mitsubishi Lancer GT, de haber competido en el Súper TC2000, aunque sea, de manera particular.
Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 10 del posteo N° 1465

EL BANNER DEL POSTEO N° 1465
Llamamos BANNER a toda imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, reunió a las dos imágenes anteriores, la perspectiva arriba (Imagen 10) y el combo abajo (Imagen 9, con cielo blanqueado), ampliando verticalmente la imagen, para que quien ingrese al blog y vea el posteo N° 1465, tenga una idea de qué es lo que está viendo. Banner realizado por Gabriel Leiva (El autor de este blog)
Autor del banner: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 11 del posteo N° 1465
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

MITSUBISHI ARAÑA
SUBIÓ A LA TELARAÑA
VINO LA LLUVIA
Y SE LA LLEVÓ
AL NORTE DE JAPÓN

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo, automotores y muchos vehículos más.

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1464 - VEHÍCULOS EXÓTICOS EN ARGENTINA - CHEVROLET VAN 20 - HISTORIA Y FOTOS 2023 - 28/02/24:

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

martes, 18 de abril de 2023

1321 - MITSUBISHI LANCER EN TURISMO NACIONAL - PERSPECTIVAS - 18/04/23

POSTEO N° 1321
Hace tiempo atrás, habíamos hablado del automóvil japonés Mitsubishi Lancer que participó en la Clase 3 del Turismo Nacional, en publicaciones como...

...Posteo N° 480, el 6 de Marzo de 2019, arrancábamos con la historia (incompleta), del Mitsubishi Lancer en la Clase 3 del Turismo Nacional, con textos y combos genéricos realísticos del modelo de competición, tanto en versiones 2012-2013, como en versiones Post-2014...

...Y bajo el posteo N° 563, un 22 de Junio del 2019, los mismos Mitsubishi Lancer en la Clase 3 del Turismo Nacional, pero con dibujos en blanco de las versiones 2012-2013, y Post-2014...

...Hoy, 16 de Abril del 2023, mediante el posteo N° 1322, hablaremos nuevamente de los Mitsubishi Lancer en la Clase 3 del Turismo Nacional del 2012-2019, pero ahora, en perspectivas delantera y trasera, aunque primero, explicarles la otra parte de la historia del modelo y marca en la categoría.

Creíamos que la marca de automotores Mitsubishi se había incorporado al Turismo Nacional en 2012, pero no fue así. La historia de Mitsubishi en el Turismo Nacional, se dió a principios de la década de 1980, con la apertura de importaciones de vehículos de procedencia extranjera (El Turismo Nacional, pasó a denominarse como Turismo a secas, por la presencia de modelos extranjeros, algunos con apoyo oficial). Su modelo en aquel entonces, era el Mitsubishi Colt (La versión hatchback del Lancer), que fue tripulado en 1982, por Gustavo Der Ohanessián, como piloto representante de la marca en el TN, que tenía 8 divisiones (Clases 5 a 12). Tras ello, y después de la tristísima Guerra de Malvinas, las importaciones se cerraron hasta que comenzó la década de 1990, con la reapertura de las mismas, y no se volvieron a ver Mitsubishis en ese entonces. El segundo ciclo de la marca japonesa de los tres diamantes se dio en 2001, con una unidad Lancer Mk6 sedán 4 puertas (similar al utilizado en el TC2000), con motor de 1600 a 2000 cm3 de cilindrada, 16 válvulas y 215 HP de potencia (supuestamente preparada o asesorada por Néstor Gabriel Furlán, el abanderado de ese fabricante nipón por ese entonces), de color gris plata, tripulada por los hermanos Diego y Fernando Chiozzi, importada de Japón (Lancer que también fue fabricado en Sudamérica) y perteneciente a la Clase 3, con discretos resultados, por lo que no duró mucho en la categoría.
La renovación masiva del parque automotor, más la llegada de nuevos modelos y marcas en 2012, dio pie al regreso a la marca japonesa Mitsubishi y su renovado modelo insignia Lancer Mk9, de la mano del GR Competición (Gabriel Rodríguez), y con apoyo semioficial de Alfacar (Importadora de vehículos Mitsubishi Motors en Argentina), teniendo como pilotos a Ariel Michieletto (Lo estrenó primero) y a Luis Estivill (Con apoyo del concesionario Mercado Victoria). En ese año, Estivill ganó una serie y una final con ese modelo, en tanto Michieletto lo utilizó hasta que tuvo un accidente importante, por lo que lo obligó a reemplazar al modelo japonés por un Ford Focus II. Años posteriores, Estivill seguiría con el Lancer, pero los problemas de confiabilidad del modelo le hicieron correr con un Chevrolet Cruze I. Otros pilotos como Pablo Merayo, Ernesto TITO Bessone, Matías Cohen y Juan Manuel Lorio, lo han utilizado en esporádicas ocasiones, aunque sin resultados relevantes, más allá de sumar algunos puntos. Martín Basso fue invitado en 2017 por Matías Cohen con un Mitsubishi Lancer, no llegando a sumar puntos en la carrera.
Su ficha de homologación APAT N° 327 (Clase 3, orden 27), caducó el 31/12/2020, no habiendo reemplazo (Solamente se producen cantidades limitadas para China-Taiwán). 

Y es por ello que vamos a mostrarles, de cómo llegamos a las perspectivas genéricas realísticas del Mitsubishi Lancer GT Mk8 que participó en la Clase 3 del Turismo Nacional desde 2012 hasta antes del 2020, complementando a los combos  genéricos realísticos (Posteo N° 480) y dibujos en blanco (Posteo N° 563), y arrancamos ahora mismo. Comencemos.

EL PRIMER AUTOMÓVIL A INTERVENIR...
...Es este Mitsubishi Lancer de 8va generación, correspondiente a la primera saga de modelos desde el 2007 hasta antes del 2015. Está pintado de color azul brillante, posee alerón trasero, y lo vemos en vista 3/4 delantera derecha. De allí lo utilizaremos para formar una de las perspectivas genéricas realísticas del Mitsubishi Lancer GT Mk8 que participó en la Clase 3 del Turismo Nacional desde 2012 hasta antes del 2020.
AUTOR: Mitsubishi Motors (Japón)
Imagen N° 2 del posteo N° 1321

EL SEGUNDO AUTOMÓVIL A INTERVENIR...
...Es este otro Mitsubishi Lancer de 8va generación, también correspondiente a la primera saga de modelos desde el 2007 hasta antes del 2015. Está pintado de color rojo metalizado, no posee alerón trasero, y lo vemos en vista 3/4 trasera izquierda. De allí lo utilizaremos para formar otra de las perspectivas genéricas realísticas del Mitsubishi Lancer GT Mk8 que participó en la Clase 3 del Turismo Nacional desde 2012 hasta antes del 2020, pero falta algo más en cuanto a carrocería.
AUTOR: Mitsubishi Motors (Japón)
Imagen N° 3 del posteo N° 1321

EL TERCER Y ÚLTIMO AUTOMÓVIL A INTERVENIR...
...Es este otro Mitsubishi Lancer de 8va generación, correspondiente a la primera saga de modelos desde el 2007 hasta antes del 2015. Está pintado de color bordó rojizo, posee alerón trasero, y lo vemos en vista 3/4 trasera izquierda. De allí, a dicho alerón lo utilizaremos para formar las perspectivas genéricas realísticas traseras del Mitsubishi Lancer GT Mk8 que participó en la Clase 3 del Turismo Nacional desde 2012 hasta antes del 2020, completando parte del faltante posterior. 
AUTOR: Mitsubishi Motors (Japón)
Imagen N° 4 del posteo N° 1321

DEL MITSUBISHI DE LA IMAGEN 4...
...Se le extrajo dicho alerón, el cual utilizaremos para formar las perspectivas genéricas realísticas traseras del Mitsubishi Lancer GT Mk8 que participó en la Clase 3 del Turismo Nacional desde 2012 hasta antes del 2020, completando parte del faltante posterior.
La imagen tiene su fondo en color blanco transparente (RGB 255,255,255), tiene ese blanco transparente, dado que esta imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes por computadora con programas como el Paint, por ejemplo.
AUTOR ORIGINAL: Mitsubishi Motors (Japón)
ADAPTACIÓN: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 5 del posteo N° 1321

ALGUNO DE ESTOS RODADOS...
...Fue utilizado por los Mitsubishi Lancer GT de 4 puertas en la Clase 3 del Turismo Nacional, y en este caso, para el Reglamento Técnico del año 2012 hasta el 2013, utilizaremos el rodado codificado como C-36301-WG (Llanta cromada TN 15x8 con neumático calzado completo, el primero de la segunda fila)
Posee un fondo blanco puro (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint.
Rodados extraídos de distintas imágenes, de diversos autores.
Colección de Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 6 del posteo N° 1321

OTRO DE LOS RODADOS UTILIZADOS...
...Para los Mitsubishi Lancer GT de 4 puertas en la Clase 3 del Turismo Nacional, fueron estas TN 17x8 en perspectiva, y están codificadas de la siguiente manera:

Llantas delanteras tractoras (Remarcadas con texto en color negro)
TN-C3-14-F-01-BLK (Llanta delantera 1, negra, palier gris)
TN-C3-14-F-02-BLK (Llanta delantera 2, negra, palier oculto)
TN-C3-14-F-03-GR (Llanta delantera 3, gris, palier gris claro)
TN-C3-14-F-04-GR-ORO (Llanta delantera 4, gris dorado, palier bronce)
TN-C3-14-F-05-GR-BRI (Llanta delantera 5, gris brillante, palier gris claro)
TN-C3-14-F-06-CHR (Llanta delantera 6, cromada, palier semi-oculto)
TN-C3-14-F-07-WHITE (Llanta delantera 7, blanca mate, palier gris oscuro)

Llantas traseras de arrastre (Remarcadas con texto en color rojo)
TN-C3-14-R-01-BLK (Llanta trasera 1, negra, palier gris)
TN-C3-14-R-02-BLK (Llanta trasera 2, negra, palier anaranjado)
TN-C3-14-R-03-BLK (Llanta trasera 3, negra, palier plateado)
TN-C3-14-R-04-CHR (Llanta trasera 4, cromada, palier semi-oculto)
TN-C3-14-R-05-CHR (Llanta trasera 5, cromada, palier oculto)
TN-C3-14-R-06-WHITE (Llanta trasera 6, blanca mate, palier gris cromado oscuro)
TN-C3-14-R-07-WHITE (Llanta trasera 7, blanca mate, palier gris negro)

El rodado homologado, tiene 17 pulgadas de diámetro, 8 pulgadas de ancho, 10 rayos dobles, y 4 tuercas para alojar en un centro de llanta con desplazamiento recto-curvo-cóncavo, homologado por APAT, para la Clase 3 del TN, desde 2014.
Su fondo es de blanco puro (RGB 255,255,255), y está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes por computadora, con programas como Paint, con dos recuadros en color celeste argentino.
Posteo de Procedencia: N° 683 (Imagen 7)
Imagen N° 7 del posteo N° 1321

PRIMER OBJETIVO LOGRADO
Al Mitsubishi Lancer 2007-2015 azul de la imagen 2, se le redujo el despeje desde el suelo, para hacerle sentir su espíritu deportivo, reemplazando sus rodados originales de calle por dos copias del rodado codificado como C-36301-WG (Llanta cromada TN 15x8 con neumático calzado completo, el primero de la segunda fila), proveniente de la imagen 6, llegando así, a la perspectiva genérica realística delantera del Mitsubishi Lancer GT de 4 puertas en la Clase 3 del Turismo Nacional, y en este caso, para el Reglamento Técnico del año 2012 hasta el 2013.
ADAPTACIÓN: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 8 del posteo N° 1321

SEGUNDO OBJETIVO LOGRADO
Al Mitsubishi Lancer 2007-2015 rojo de la imagen 3, se le redujo el despeje desde el suelo, para hacerle sentir su espíritu deportivo, reemplazando sus rodados originales de calle por dos copias del rodado codificado como C-36301-WG (Llanta cromada TN 15x8 con neumático calzado completo, el primero de la segunda fila), proveniente de la imagen 6, además de agregarle el alerón bordó de la imagen 5 (A su vez, proveniente del Mitsubishi Lancer bordó rojizo de la imagen 4), llegando así, a la perspectiva genérica realística trasera del Mitsubishi Lancer GT de 4 puertas en la Clase 3 del Turismo Nacional, y en este caso, para el Reglamento Técnico del año 2012 hasta el 2013.
ADAPTACIÓN: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 9 del posteo N° 1321

TERCER OBJETIVO LOGRADO
Al Mitsubishi Lancer 2007-2015 azul de la imagen 2, se le redujo el despeje desde el suelo, para hacerle sentir su espíritu deportivo, reemplazando sus rodados originales de calle por dos copias del rodado codificado como C-36301-WG (Llanta cromada TN 15x8 con neumático calzado completo, el primero de la segunda fila), proveniente de la imagen 6, reemplazándolas nuevamente por dos copias del rodado codificado como TN-C3-14-F-05-GR-BRI (Llanta delantera 5, gris brillante, palier gris claro), proveniente de la imagen 7, llegando así, a la perspectiva genérica realística delantera del Mitsubishi Lancer GT de 4 puertas en la Clase 3 del Turismo Nacional, y en este caso, para el Reglamento Técnico del año 2014 hasta su caducidad de Ficha de Homologación APAT N° 327 el 31/12/2020.
ADAPTACIÓN: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 10 del posteo N° 1321

CUARTO Y ÚLTIMO OBJETIVO LOGRADO
Al Mitsubishi Lancer 2007-2015 rojo de la imagen 3, se le redujo el despeje desde el suelo, para hacerle sentir su espíritu deportivo, reemplazando sus rodados originales de calle por dos copias del rodado codificado como C-36301-WG (Llanta cromada TN 15x8 con neumático calzado completo, el primero de la segunda fila), proveniente de la imagen 6, además de agregarle el alerón bordó de la imagen 5 (A su vez, proveniente del Mitsubishi Lancer bordó rojizo de la imagen 4), un rodado TN 15x8 que nuevamente fue reemplazado por dos copias del rodado codificado como TN-C3-14-R-05-CHR (Llanta trasera 5, cromada, palier oculto), proveniente de la imagen 7, llegando así, a la perspectiva genérica realística trasera del Mitsubishi Lancer GT de 4 puertas en la Clase 3 del Turismo Nacional, y en este caso, para el Reglamento Técnico del año 2014 hasta su caducidad de Ficha de Homologación APAT N° 327 el 31/12/2020.
ADAPTACIÓN: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 11 del posteo N° 1321

EL BANNER DEL POSTEO N° 1321
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, proviene de la imagen anterior, o mejor dicho, es igual a la imagen anterior (literalmente), dado que es el banner del posteo N° 1321, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento. Banner colocado por Gabriel Leiva.
Imagen N° 12 del posteo N° 1321
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

MITSUBISHI ARAÑA
SUBIÓ A LA TELARAÑA
VINO LA LLUVIA
Y SE LA LLEVÓ
AL NORTE DE JAPÓN

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo, automotores y muchos vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES Y RELACIONADOS A VEHÍCULOS MITSUBISHI

215 - COCHES MITSUBISHI EIDAN SERIE 500 (EX-LÍNEA MARUNOUCHI DEL METRO DE TOKYO, JAPÓN):

336 - TC2000 - AUDI A4 AVANT - GABRIEL FURLAN:
(Hay vehículos Mitsubishi)

362 - LLANTAS DEL TC2000 (1998-2003):
(Elementos utilizados en vehículos Mitsubishi)

403 - LLANTAS TN DE 15 PULGADAS (5 TUERCAS):
(Elementos utilizados en vehículos Mitsubishi)

409 - LLANTAS DE 18 PULGADAS (5 RAYOS Y TUERCA CENTRAL), DEL TC2000 (2004 EN ADELANTE) Y SÚPER TC2000:
(Elementos utilizados en vehículos Mitsubishi)

441 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS (VER POSTEO):
(Elementos utilizados en vehículos Mitsubishi)

473 - DIVERSAS LLANTAS DEL TURISMO NACIONAL (1980 EN ADELANTE):
(Elementos utilizados en vehículos Mitsubishi)

522 - LLANTAS UTILIZADAS EN EL TOP RACE V6 (2005 EN ADELANTE):
(Elementos utilizados en vehículos Mitsubishi)

523 - MITSUBISHI LANCER EN TOP RACE - PARTE 1:

563 - MITSUBISHI LANCER DEL TURISMO NACIONAL (EN BLANCO):

650 - EL PRIMER MITSUBISHI LANCER DE GABRIEL FURLÁN EN LA HISTORIA DEL TC2000 - AÑO 1999 - GRÁFICA (DORSAL N° 92):

677 - LOS PRIMEROS MITSUBISHI EN TOP RACE (MITSUBISHI GALANT VIII):

683 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS - PARTE 2 + HISTORIA DEL TN + YAPA:
(Elementos utilizados en vehículos Mitsubishi)

689 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - RODADOS HISTÓRICOS Y ACTUALES + HISTORIA DEL TC2000 Y SUPER TC2000:
(Elementos utilizados en vehículos Mitsubishi)

705 - RODADO HISTÓRICO DEL TOP RACE ORIGINAL:
(Elementos utilizados en vehículos Mitsubishi)

712 - MITSUBISHI LANCER TC2000 - REGLAMENTO 2004 Y TODAS LAS VERSIONES:

714 - COCHES MITSUBISHI EIDAN SERIE 500 (EX-LÍNEA MARUNOUCHI DEL METRO DE TOKYO, JAPÓN) - ÉPOCA METROVÍAS (ESQUEMAS REALES Y FICTICIO):

911 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
(Hay vehículos Mitsubishi)

943 - SISTEMA TOP RACE ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
(Hay vehículos Mitsubishi)

989 - TURISMO NACIONAL CLASE 3 - ALGO QUE NOS QUEDÓ EN EL TINTERO:
(Elementos utilizados en vehículos Mitsubishi)

1270 - MITSUBISHI LANCER EN TOP RACE - PARTE 3 - COMBOS DEL 2010-2011 - 06/01/23:

1275 - TRENES CSR-SIFANG DEL MITRE Y SARMIENTO - HISTORIA Y GRÁFICA ORIGINAL - 15/01/23:
(Posee elementos Mitsubishi)


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

viernes, 6 de enero de 2023

1270 - MITSUBISHI LANCER EN TOP RACE - PARTE 3 - COMBOS DEL 2010-2011 - 06/01/23

POSTEO N° 1270
Hace tiempo atrás, habíamos hablado del Sport-Prototipo Mitsubishi Lancer que participó en el Top Race V6, en publicaciones como...

...Posteo N° 523: el 3 de Mayo del 2019, habíamos comenzado hablar sobre este modelo que había debutado en el Top Race, en su división mayor TRV6, siendo estrenados en 2010, de la mano de un referente nacional de la marca japonesa, en el automovilismo argentino, siendo esta persona, Néstor Gabriel Furlán (más conocido como GABRIEL FURLÁN, y oriundo de Ciudad Evita, Partido de La Matanza, GBA Zona Oeste, Argentina), quien compitió con esta marca anteriormente en el TC2000 y en la Fórmula 3 Sudamericana, con dibujos en blanco del supuesto primer modelo...

...Y en el posteo N° 702: el 5 de Marzo del 2020, la evolución del modelo en el Top Race V6, tanto su alargamiento en 2010-2011, como su versión de 2012-2021, con un campeonato ganado de por medio (Franco Girolami en 2018), también en dibujos...

...Hoy, 6 de Enero del 2023, mediante el posteo N° 1270, basándonos en los posteos N° 523 y N° 702, les mostraremos los combos genéricos realísticos del Sport-Prototipo Mitsubishi Lancer que compitiese en el Top Race V6 argentino, entre 2010 y 2011, antes de la reformulación del parque automotor de la división mayor de la categoría en 2012, en este mismo instante. Comencemos.

TODO COMIENZA CON ESTA IMAGEN
Imagen extraída del sitio web alemán Reifen.com
Esta carrocería (a reformarse), representó al Mitsubishi Lancer en la división mayor del Top Race (TRV6), desde el año 2010, hasta el 2021 inclusive, sin su motor Mitsubishi MIVEC 4B11 (de 2000 cm3 de cilindrada, 4 cilindros en línea, 16 válvulas), porque además de llevar una estructura tubular, el chasis propio de la categoría, la tracción trasera (El Lancer tiene tracción delantera, o integral a las 4 ruedas), también llevó el motor Berta TRV6, siendo el primero (BERTA TRV6 3.0) de 3000 cm3 de cilindrada, 6 cilindros en V, y de 350 HP (Utilizado entre 2010 y 2011); y el segundo motor (BERTA TRV6 3.5), de 3500 cm3 de cilindrada, 6 cilindros en V, y 390 HP (Utilizado desde el año 2012), ambos derivados de blocks de motores Jaguar (Marca de autos de origen británico que en un tiempo perteneció a Ford Motors Company, de EE.UU., y actualmente pertenece al grupo Tata Motors de la India, un país del Sur de Asia)
La imagen, está con fondo blanco puro (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo.
Imagen N° 2 del posteo N° 1270

LAS PRIMERAS LLANTAS DE LOS MITSUBISHI LANCER DEL TOP RACE V6 FUERON...
...ESTAS LLANTAS MULTI-RAYOS DE 18 PULGADAS, 16 RAYOS, Y 5 AGUJEROS EN UNA ZONA CENTRAL CURVO-CÓNCAVA, LAS CUALES PORTARON ENTRE 2010 Y 2011, DEBIDO A QUE EN 2012, HUBO MODIFICACIONES REGLAMENTARIAS EN EL MODELO DE RODADO, MÁS LA REFORMULACIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR, Y LO MÁS PROBABLE, ES QUE ESTAS LLANTAS CON LA CARROCERÍA DEL LANCER GT (IMAGEN Nº 2), HAYAN SEGUIDO SU CARRERA EN TOP RACE SERIES, EN EL AÑO 2012.
AUTOR ORIGINAL: SE DESCONOCE
ADAPTACIÓN: GABRIEL LEIVA
LLANTAS MULTI-RAYO DE 18 PULGADAS DE DIÁMETRO, CON 16 RAYOS, Y 5 AGUJEROS LOCALIZADOS EN UNA ZONA CENTRAL CURVO-CÓNCAVA.

REFERENCIAS:

1 - LLANTA TRV6 2005 CON NEUMÁTICO (EJE DELANTERO DIRECCIONAL)
2 - LLANTA TRV6 2005 CON NEUMÁTICO (EJE TRASERO TRACTOR)
3 - LLANTA TRV6 2005 (EJE DELANTERO DIRECCIONAL)
4 - LLANTA TRV6 2005 (EJE TRASERO TRACTOR)

FÉ DE ERRATAS

DONDE DICE R.T., DEBERÍA DECIR, RUEDA DELANTERA DIRECCIONAL
DONDE DICE R.D., DEBERÍA DECIR, RUEDA TRASERA TRACTORA, YA QUE ESTOS MITSUBISHI LANCER GT DEL TOP RACE, TIENEN TRACCIÓN TRASERA

La imagen, está con fondo blanco puro (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo.

POSTEO DE PROCEDENCIA: N° 522
Imagen N° 3 del posteo N° 1270

EL ALERÓN TRASERO...
...Que será otro conejillo de indias del posteo N° 1270, el cual equiparon todos los automóviles de competición del Top Race V6, y que también equipará a este prototipo símil carrozado Mitsubishi Lancer GT de dicha categoría, entre 2010 y 2011 (Entre 2012 y 2021 fue reformulado este modelo). La imagen, está con fondo blanco puro (RGB 255,255,255), dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición por fotomontajes, mediante computadora, con programas como Paint, por ejemplo.
Alerón proveniente de una imagen, cuyo autor desconocemos.
Imagen N° 4 del posteo N° 1270

HETE AQUÍ, EL MITSUBISHI LANCER GT DEL TOP RACE V6...
...Bajo Reglamento Técnico 2010-2011, y en modo de combo genérico realístico, dado que al casco de la imagen 2, se le alargó el capót del motor y el baúl, cegándole las puertas traseras, haciendo aberturas de refrigeración y carenados en sus guardabarros, además extraer parte de sus ventanales para agregar el difusor trasero, sumándole los rodados con neumático calzado de la imagen 3, y la inserción del alerón trasero proveniente de la imagen N° 4, para llegar al objetivo principal: El prototipo símil carrozado Mitsubishi Lancer GT del Top Race V6, que en lugar de tener motor Mitsubishi original, tuvieron motores Jaguar-Berta TRV6 3.0 (Motores Jaguar desarrollados por Oreste Berta, para el Top Race V6, entre 2005 y 2011), de 3000 cm3 de cilindrada, 6 cilindros en V, naftero aspirado, 350 HP de potencia (355 CV), y un sonido ruidoso, pero a su vez, muy criticado ya que los más puristas del automovilismo (me incluyo), decimos que un auto debe tener su motor, es decir, un Mitsubishi con motor Mitsubishi, un Honda con motor Honda, un Chevrolet con motor Chevrolet, un BMW con motor BMW, y los que se les ocurra, ya que los motores genéricos monomarca no son muy queridos por los fans, debido a que es uno de los tantos factores que perjudican al espectáculo en pista, habiendo comentarios como un Mitsubishi con motor Ford, un Chevrolet con motor Ford, un Alfa Romeo con motor Ford, entre otros comentarios, debido a que por esos años, el fabricante automotor británico Jaguar, formaba parte de Ford Motors Company. Por otra parte, se le agregó el cielo de color celeste, el césped en color verde, y el asfalto en color gris claro.
Tareas realizadas por Gabriel Leiva.
Imagen N° 5 del posteo N° 1270

EL BANNER DEL POSTEO N° 1270
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue creado por nosotros mismos, y muestra a la imagen anterior, pero duplicada e invertida de manera vertical (espejada en ruta), duplicando la resolución en píxeles, de manera vertical. Este banner, está puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo Nº 1270, tenga una idea de qué es lo que se publicó.
Banner realizado por Gabriel Leiva.
Imagen N° 6 del posteo N° 1270
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, siendo también, el banner del posteo N° 1270.

MITSUBISHI ARAÑA
SUBIÓ A LA TELARAÑA
VINO LA LLUVIA 
Y SE LA LLEVÓ
AL NORTE DE JAPÓN

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo, automotores y muchos vehículos más.

ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES Y RELACIONADOS A VEHÍCULOS MITSUBISHI

215 - COCHES MITSUBISHI EIDAN SERIE 500 (EX-LÍNEA MARUNOUCHI DEL METRO DE TOKYO, JAPÓN):

409 - LLANTAS DE 18 PULGADAS (5 RAYOS Y TUERCA CENTRAL), DEL TC2000 (2004 EN ADELANTE) Y SÚPER TC2000:

441 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS (VER POSTEO):

473 - DIVERSAS LLANTAS DEL TURISMO NACIONAL (1980 EN ADELANTE):

563 - MITSUBISHI LANCER DEL TURISMO NACIONAL (EN BLANCO):

650 - EL PRIMER MITSUBISHI LANCER DE GABRIEL FURLÁN EN LA HISTORIA DEL TC2000 - AÑO 1999 - GRÁFICA (DORSAL N° 92):

677 - LOS PRIMEROS MITSUBISHI EN TOP RACE (MITSUBISHI GALANT VIII):

683 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS - PARTE 2 + HISTORIA DEL TN + YAPA:

689 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - RODADOS HISTÓRICOS Y ACTUALES + HISTORIA DEL TC2000 Y SUPER TC2000:

712 - MITSUBISHI LANCER TC2000 - REGLAMENTO 2004 Y TODAS LAS VERSIONES:

714 - COCHES MITSUBISHI EIDAN SERIE 500 (EX-LÍNEA MARUNOUCHI DEL METRO DE TOKYO, JAPÓN) - ÉPOCA METROVÍAS (ESQUEMAS REALES Y FICTICIO):

911 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:

943 - SISTEMA TOP RACE ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:

989 - TURISMO NACIONAL CLASE 3 - ALGO QUE NOS QUEDÓ EN EL TINTERO:


Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!