POSTEO N° 790
En el posteo de hoy (Nº 790 de este blog), hablaremos de uno de los pocos ómnibus urbanos carrozados en Avellaneda por el desaparecido fabricante carrocero Ottaviano S.A., que circularon en la Empresa de Transporte Almafuerte S.A.C.I.E.l. (Más conocida como la ALMAFUERTE PROVINCIAL, la ALMAFUERTE CELESTE o por el apodo que le pusimos nosotros: la ALMAFUERTE BLUES, debido a que uno de sus colores principales, era el celeste azulado, además de los colores blanco y rojo, para diferenciarla de la otra empresa Almafuerte: la ALMAFUERTE S.A.T.A.C.I., la cual pertenece al operador La Cabaña S.A., sus unidades están pintadas en rojo y negro, opera su única línea: la Línea Nacional 55 de Buenos Aires, que recorre entre Av. Don Bosco 3521 lado Morón, San Justo, Mataderos, Flores, Plaza Italia y Barrancas de Belgrano, y está afincada en Av. Don Bosco 3521, Morón Sud, GBA Zona Oeste; en cambio, la "ALMAFUERTE BLUES", es independiente, sus unidades están pintadas en celeste azulado-blanco-rojo, opera las Líneas Provinciales 218, 284, 325 y 378 de Buenos Aires, y las Líneas Municipales 622 y 628 de La Matanza, y su base está en Isidro Casanova, en el Km 22,9 de la Ruta Nacional 3, más precisamente en la Av. Juan Manuel De Rosas 7849, y es la que va a participar en este posteo.)
Allá por 2009, la situación de la flota de Almafuerte celeste era muy decaída, con unas pocas unidades 0km, más unidades muy antiguas (incluyendo las fabricadas en la segunda mitad de la década de 1980). Para solucionar eso, Almafuerte S.A.C.I.e.l. vendió su paquete accionario de Línea Expreso Liniers S.A.I.C. (Línea Nacional 88), a su principal competidor de la zona: Transporte Ideal San Justo S.A., consiguiendo con ello, renovar gran parte de su flota, con la llegada de unidades con motor trasero y caja de cambios automática fabricadas entre 1999 y 2001, dadas de bajas por otros operadores, que renovaban a un mejor ritmo que la Almafuerte "Blues". Varias fueron las unidades carrozadas sobre el chasis de piso semi bajo Mercedes-Benz OH1621L (y un solitario OH1721L-SB/5950 de piso super bajo), que llegaron de otros operadores, carrozadas por La Favorita, Marcopolo, Galicia, Metalpar, San Juan y Ottaviano. De esta última carrocería, llegaron unidades OH1621L procedentes de Empresa Línea 216 S.A.T. (Afincada en Morón, GBA Zona Oeste, y opera las Líneas Nacional 166, Provinciales 236, 269, 395, 441 y 443B, Municipales 504 Ituzaingó, 504 Merlo y 634 Morón) y Expreso Villa Nueva S.A. (Afincada en Quilmes, GBA Zona Sur, y opera las Líneas Provinciales 257, y las Municipales 580 y 582 de Quilmes). No obstante, también hubieron unidades Ottaviano en la Almafuerte celeste, como el interno 70 (carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OF1214), que eran de la vieja época. En este caso, hablaremos del interno 18, un Ottaviano carrozado sobre chasis de piso semi bajo Mercedes-Benz OH1621L/5250, equipado con caja de cambios automática Allison MT643, y con puerta central, que provino del operador Expreso Villa Nueva S.A. (Afincada en Quilmes, GBA Zona Sur, y opera las Líneas Provinciales 257, y las Municipales 580 y 582 de Quilmes), con 9 años de antigüedad, reemplazando al anterior interno 18 de la Almafuerte celeste (un Mercedes-Benz OHL1320/5170 carrozado por Bus, con gran parte de su carrocería modificada, por un siniestro, además de poseer caja de cambios manual, en lugar de automática, si es que era automático de origen, patentado como AJU509, y fabricado en el año 1995). Actualmente, ya no quedan Ottavianos en la Almafuerte celeste, y el coche 18, es una unidad más moderna (No sabemos si es un La Favorita, un Metalpar, un Corwin-Bimet, un Italbús, un Ugarte, un TATSA, o un Nuovobús, carrocería que debutó en Almafuerte S.A.C.I.e.l. en 2018/2019)
Pasemos a los siguientes datos:
La siguiente imagen fue tomada por Gabriel Leiva el día 21 de Julio del 2012, y el video que aparece al final, es dicha imagen, con el agregado del sonido del motor Mercedes-Benz OM366LA, con caja automática Allison MT643, haciendo su partida. Dicho combo final, fue realizado por Gabriel Leiva.
Allá por 2009, la situación de la flota de Almafuerte celeste era muy decaída, con unas pocas unidades 0km, más unidades muy antiguas (incluyendo las fabricadas en la segunda mitad de la década de 1980). Para solucionar eso, Almafuerte S.A.C.I.e.l. vendió su paquete accionario de Línea Expreso Liniers S.A.I.C. (Línea Nacional 88), a su principal competidor de la zona: Transporte Ideal San Justo S.A., consiguiendo con ello, renovar gran parte de su flota, con la llegada de unidades con motor trasero y caja de cambios automática fabricadas entre 1999 y 2001, dadas de bajas por otros operadores, que renovaban a un mejor ritmo que la Almafuerte "Blues". Varias fueron las unidades carrozadas sobre el chasis de piso semi bajo Mercedes-Benz OH1621L (y un solitario OH1721L-SB/5950 de piso super bajo), que llegaron de otros operadores, carrozadas por La Favorita, Marcopolo, Galicia, Metalpar, San Juan y Ottaviano. De esta última carrocería, llegaron unidades OH1621L procedentes de Empresa Línea 216 S.A.T. (Afincada en Morón, GBA Zona Oeste, y opera las Líneas Nacional 166, Provinciales 236, 269, 395, 441 y 443B, Municipales 504 Ituzaingó, 504 Merlo y 634 Morón) y Expreso Villa Nueva S.A. (Afincada en Quilmes, GBA Zona Sur, y opera las Líneas Provinciales 257, y las Municipales 580 y 582 de Quilmes). No obstante, también hubieron unidades Ottaviano en la Almafuerte celeste, como el interno 70 (carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OF1214), que eran de la vieja época. En este caso, hablaremos del interno 18, un Ottaviano carrozado sobre chasis de piso semi bajo Mercedes-Benz OH1621L/5250, equipado con caja de cambios automática Allison MT643, y con puerta central, que provino del operador Expreso Villa Nueva S.A. (Afincada en Quilmes, GBA Zona Sur, y opera las Líneas Provinciales 257, y las Municipales 580 y 582 de Quilmes), con 9 años de antigüedad, reemplazando al anterior interno 18 de la Almafuerte celeste (un Mercedes-Benz OHL1320/5170 carrozado por Bus, con gran parte de su carrocería modificada, por un siniestro, además de poseer caja de cambios manual, en lugar de automática, si es que era automático de origen, patentado como AJU509, y fabricado en el año 1995). Actualmente, ya no quedan Ottavianos en la Almafuerte celeste, y el coche 18, es una unidad más moderna (No sabemos si es un La Favorita, un Metalpar, un Corwin-Bimet, un Italbús, un Ugarte, un TATSA, o un Nuovobús, carrocería que debutó en Almafuerte S.A.C.I.e.l. en 2018/2019)
Pasemos a los siguientes datos:
La siguiente imagen fue tomada por Gabriel Leiva el día 21 de Julio del 2012, y el video que aparece al final, es dicha imagen, con el agregado del sonido del motor Mercedes-Benz OM366LA, con caja automática Allison MT643, haciendo su partida. Dicho combo final, fue realizado por Gabriel Leiva.
OPERADOR: ALMAFUERTE S.A.C.I.e.l.
LÍNEA: 378 (URBANA PROVINCIAL DE BUENOS AIRES)
COCHE: 18
CARROCERÍA: OTTAVIANO
MODELO: AMO II
CHASIS: OH1621L/5250 (STANDARD)
MOTOR: MERCEDES-BENZ
MODELO DE MOTOR: OM366LA
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA
MARCA Y MODELO: ALLISON MT643
AÑO DE FABRICACIÓN: 2000
RANGO DE POTENCIA: 211 CV (208 HP)
PATENTE: SE DESCONOCE
NOTA: ESTE COCHE LLEGÓ USADO A ALMAFUERTE S.A.C.I.e.l., EN EL AÑO 2009, CUANDO EL OPERADOR ORIGINAL DE ESTA UNIDAD, EXPRESO VILLA NUEVA S.A. (LÍNEAS PROVINCIAL URBANA 257, MUNICIPALES 580 Y 582 DE QUILMES), LO DIÓ DE BAJA, LUEGO DE 9 AÑOS DE SERVICIO. DE ESTE COCHE, SE DESCONOCE QUE INTERNO TENÍA, CUANDO OPERABA EN LA LÍNEA 257 PROVINCIAL.
EN LA FOTO, DOBLÓ EN LA ESQUINA DE LAS CALLES HIPÓLITO YRIGOYEN Y ALMAFUERTE, EN LA PLAZA DE SAN JUSTO, HACIENDO EL LINIERS (LADO CIUDADELA)-RAFAEL CASTILLO X AV. SAN MARTÍN, YENDO HACIA LA CABECERA DEL LADO MATANZA (BARRIO AMÉRICA, RAFAEL CASTILLO)
LÍNEA: 378 (URBANA PROVINCIAL DE BUENOS AIRES)
COCHE: 18
CARROCERÍA: OTTAVIANO
MODELO: AMO II
CHASIS: OH1621L/5250 (STANDARD)
MOTOR: MERCEDES-BENZ
MODELO DE MOTOR: OM366LA
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA
MARCA Y MODELO: ALLISON MT643
AÑO DE FABRICACIÓN: 2000
RANGO DE POTENCIA: 211 CV (208 HP)
PATENTE: SE DESCONOCE
NOTA: ESTE COCHE LLEGÓ USADO A ALMAFUERTE S.A.C.I.e.l., EN EL AÑO 2009, CUANDO EL OPERADOR ORIGINAL DE ESTA UNIDAD, EXPRESO VILLA NUEVA S.A. (LÍNEAS PROVINCIAL URBANA 257, MUNICIPALES 580 Y 582 DE QUILMES), LO DIÓ DE BAJA, LUEGO DE 9 AÑOS DE SERVICIO. DE ESTE COCHE, SE DESCONOCE QUE INTERNO TENÍA, CUANDO OPERABA EN LA LÍNEA 257 PROVINCIAL.
EN LA FOTO, DOBLÓ EN LA ESQUINA DE LAS CALLES HIPÓLITO YRIGOYEN Y ALMAFUERTE, EN LA PLAZA DE SAN JUSTO, HACIENDO EL LINIERS (LADO CIUDADELA)-RAFAEL CASTILLO X AV. SAN MARTÍN, YENDO HACIA LA CABECERA DEL LADO MATANZA (BARRIO AMÉRICA, RAFAEL CASTILLO)
ESTE VIDEO (IMAGEN CON SONIDO), MUESTRA EL SONIDO DE ESTA UNIDAD EN CUESTIÓN, QUE NO ES OTRA COSA QUE EL MERCEDES-BENZ OM366LA AL PARTIR, REFRIGERADO POR AGUA, Y MEDIANAMENTE RUIDOSO. EL SONIDO PROVIENE EL SIGUIENTE ENLACE: https://www.youtube.com/watch?v=8-TWvBv_poo, EL CUAL, FUE ADAPTADO A ESTE VIDEO (IMAGEN CON SONIDO), RECREANDO A ESTE INTERNO 18 EN LA ALMAFUERTE PROVINCIAL, UN COMBO REALIZADO POR GABRIEL LEIVA, PARA EL PRESENTE POSTEO.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con transportes de pasajeros, vehículos, y mucho más.
ENTRADAS CORRESPONDIENTES A CARROCERÍAS OTTAVIANO HNOS. S.A.
745 - OTTAVIANO AMO II - MERCEDES-BENZ OH1621L (CORTOS):
490 - EL OTTAVIANO DE LA LÍNEA 174:
439 - OTTAVIANO SERIE AMO I (VER POSTEO):
263 - OTTAVIANO - DEUTZ OA101:
262 - DIBUJOS - OTTAVIANO MODELO OH - SERIE 1988:
261 - DIBUJOS - OTTAVIANO MODELO OH - SERIE 1989:
260 - DIBUJOS - OTTAVIANO MODELO OH - SERIE 1990:
259 - DIBUJOS - OTTAVIANO MODELO OH - SERIE 1991:
258 - DIBUJOS - OTTAVIANO MODELO OH - SERIE 1992:
257 - DIBUJOS - OTTAVIANO MODELO OH - SERIE 1993:
256 - DIBUJOS - OTTAVIANO MODELO OH/OHL - SERIE 1994:
255 - DIBUJOS - OTTAVIANO MODELO OHL - SERIE 1995/1996:
55 - OTTAVIANO SERIE OH1621L - MODELOS 1997 A 1999:
51 - DIBUJOS - OTTAVIANO MODELO OHL - SERIE 1997:
CONTINUARÁ...
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