POSTEO Nº 1739
Hace mucho tiempo, hablamos sobre los Volkswagen Gol que han participado en la categoría de automovilismo de autos con techo argentina Turismo Nacional (Hoy TN APAT), tanto en Clase 2 (Divisional menor) como en la Clase 3 (Divisional mayor), en algunas publicaciones como...
...Posteo Nº 845, un 1º de Diciembre del 2020, hablamos sobre la primera generación del VW Gol (VW Gol Quadrado) en participar en nuestro TN APAT, entre 1993 y 1998, tanto en la Clase 2 (Divisional menor) como en la Clase 3 (Divisional mayor), mediante combos genéricos realísticos...
...Posteo Nº 944, un 10 de Junio del 2021, hablamos sobre la segunda generación del VW Gol (VW Gol AB9) en participar en nuestro TN APAT, entre 1997 y 2001, solamente en la Clase 3 (Divisional mayor), mediante dibujos con carrocería en blanco...
...También hubieron posteos en los que incluimos Volkswagen Gol (aunque más modernos), relacionados con eventos del Turismo Nacional (TN APAT)...
...Posteo Nº 1440, un 28 de Noviembre del 2023, publicamos imágenes sobre La Carrera de los 200 pilotos del Turismo Nacional, realizada en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires (Argentina), entre el 4 y 6/11/2022, con pilotos titulares e invitados procedentes de otras categorías, dentro de la Clase 2 (Divisional Menor)...
...Y por último...
...Posteo Nº 1574, un 27 de Febrero del 2025, publicamos imágenes sobre La Carrera de los 200 pilotos del Turismo Nacional, realizada en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires (Argentina), entre el 6 y 8/09/2024, con pilotos titulares e invitados procedentes de otras categorías, tanto en Clase 2 (Divisional Menor) como en Clase 3 (División Mayor), publicando algo más...
...Hoy, 13 de Junio del 2026, mediante el posteo Nº 1739, hablaremos sobre los Volkswagen Gol Mk2 que participaron en la Clase 2 del Turismo Nacional, con imágenes seleccionadas para nuestros combos genéricos realísticos, y una explicación, más sus diferencias con los similares utilizados en la Clase 3. Comencemos.
A la par de lo que sucedía en la Clase 3 del TN APAT, en 1997, el VW Gol Mk2 (AB9), hacía su debut también en la división menor (Clase 2), para convivir con (y luego, renovar a) los VW Gol Mk1 (Os Gol quadrados). Las diferencias con respecto al mismo modelo utilizado en la Clase 3, era el tamaño de rodados (14" en la Clase 3 y 13" en la Clase 2) y la cilindrada del motor (2000 cm3 en la Clase 3 y 1600 cm3 en la Clase 2).
La historia de esta generación del VW Gol ya había sido contada previamente en el posteo N° 944, agregando a que este modelo, tras ser reemplazado por el VW Gol G3, siguió compitiendo en categorías zonales de nuestro país, como en el Turismo Pista, el Car Show Santafesino, o en los Rally regionales, por dar ejemplos, e incluso, también en el extranjero (En el Uruguay, por ejemplo). Los VW Gol Mk2 (AB9) llegaron al año 2009 (Cambio reglamentario de rodados diversos de 13" por un único de 14", denominado TN 14x7, fabricado en la Argentina por Ruedas Argentinas y Llantas EB.), aunque duraron muy poco tiempo, ya superados por otras generaciones del VW Gol, además de la evolución de otros modelos, como los Ford Fiesta y Renault Clio, por ejemplo.
En cuanto a duelos en pista, sus mayores rivales fueron el consolidado Ford Escort (Mk4 Ghia y Mk7 Hatchback) y los novedosos (en ese entonces) Chevrolet Corsa Mk1 (Opel Corsa B), llevándose los campeonatos de la Clase 2 entre 1998 y 2001 (1998 con Claudio Bisceglia, 1999 con Adrián Hang y 2001 con Javier Romera, ya que Nicolás Vuyovich logró ganar el campeonato en el 2000, con un VW Gol Mk3). También hubieron berlinas 5p del VW Gol Mk2 en el Turismo Nacional Clase 2, de la mano de un piloto llamado Víctor Amato (Oriundo de Guernica, Partido de Presidente Perón, GBA Zona Sur, Argentina), con motor VW de 1600 cm3, y en la Clase 3, de la mano de un piloto argentino de apellido Lambertucci, entre 1999 y 2000, con motor VW de 2000 cm3, aunque por muy poco tiempo.
Los modelos para este posteo, son VW Gol Mk2 cupecitas de 3 puertas bajo reglamento técnico de Clase 2 del TN APAT, desde 1997 hasta el año 2008, equipados con motor VW-Audi de 1600 cm3 de cilindrada y rodados de 13 pulgadas de diámetro, que mostraremos mediante combos genéricos realísticos, empezando en este mismo instante.
5...4...3...2...1...Rojo, amarillo ¡Verde! ¡Largamos!
TODO COMIENZA, CON ESTA IMAGEN...
...La cual, representa al modelo que trabajaremos hoy: el Volkswagen Gol Mk2 coupé 3 puertas. Un automóvil producido tanto en Brasil, como así también, en la Argentina, como reemplazo del VW Gol Mk1, tanto en la calle, como en el automovilismo argentino, especialmente en el Turismo Nacional, donde marcó una historia importante, tanto en Clase 3 (División Mayor) como en Clase 2 (División Menor), donde ganó algunos campeonatos. Este VW, pintado de color rojo con paragolpes negros, fue fotografiado en el lado norte de la localidad de Morón (GBA Zona Oeste, Argentina), y lo utilizaremos como conejillo de indias para poder formar los combos genéricos realísticos del VW Gol Mk2 bajo Reglamento Técnico de Turismo Nacional Clase 2, entre 1997 y 2008, equipados con rodados de 13 pulgadas de diámetro e impulsores VW-Audi de 1600 cm3 de cilindrada, pero esto, es solo el principio.
Autor: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1739
AL VOLKSWAGEN GOL MK2 COUPÉ DE LA IMAGEN 2...
...Se le eliminó su paisaje de fondo, todo blanqueado, manteniendo la silueta y los rodados, dando otro paso hacia nuestros combos genéricos realísticos del VW Gol Mk2 bajo Reglamento Técnico de Turismo Nacional Clase 2, entre 1997 y 2008, equipados con rodados de 13 pulgadas de diámetro e impulsores VW-Audi de 1600 cm3 de cilindrada, aunque nos falta algo, hay que seguir.
Autor: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 3 del posteo Nº 1739
AL VOLKSWAGEN GOL MK2 COUPÉ DE LA IMAGEN 3...
...Se le eliminó el chasis y también sus rodados, dando un tercer paso hacia nuestros combos genéricos realísticos del VW Gol Mk2 bajo Reglamento Técnico de Turismo Nacional Clase 2, entre 1997 y 2008, equipados con rodados de 13 pulgadas de diámetro e impulsores VW-Audi de 1600 cm3 de cilindrada, aunque nos falta algo, y hay que seguir para poder llegar.
Autor: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 4 del posteo Nº 1739
DE ESTOS RODADOS...
...Seleccionaremos tres de los siete que vemos en esta imagen, los cuales están codificados como 28-8R C2 13: Llanta de 13 pulgadas de diámetro, 8 rayos, tipo zonal, 4 tuercas (Utilizada por algunas unidades Chevrolet Corsa, Volkswagen Gol y Renault Clio en la Clase 2, hasta 2008), 29-SIERRA TC2000: Llanta de 13 pulgadas de diámetro, semi-embutida, 8 rayos trapezoidales, 4 tuercas (Utilizada en los '90, por Ford Sierra, VW Gol y algunos Fiat), y 31 M10 C2 93-08: Llanta de 13 pulgadas de diámetro, 10 agujeros/10 rayos, 4 tuercas (Utilizada entre 1993 y 2008, por Ford Escort Ghia, Ford Escort VII HB5, VW Gol, Peugeot 206 y Chevrolet Corsa.), para poder formar nuestros combos genéricos realísticos del VW Gol Mk2 bajo Reglamento Técnico de Turismo Nacional Clase 2, entre 1997 y 2008, equipados con rodados de 13 pulgadas de diámetro e impulsores VW-Audi de 1600 cm3 de cilindrada, pero falta algo más aún.
Colección de Gabriel Leiva
Posteo de procedencia: Nº 683
Imagen Nº 5 del posteo Nº 1739
VOLVIERON...
...Los caños de escape de competición. Originalmente de autores desconocidos, y adaptados por Gabriel Leiva, en distintas versiones: Bien arriba, está el ducto de escape, en vista trasera mirando hacia la boca de salida; un poco más abajo, está el caño de escape bien largo, y con curvatura y salida hacia arriba; en el centro superior, ese mismo caño de escape largo, pero sin curvatura hacia arriba, con longitud levemente reducida y con salida hacia atrás; en el centro inferior, al caño de escape se le redujo su longitud; más abajo, nuevamente se redujo la longitud de ese caño de escape, siendo este, el más corto; y abajo de todo, ese mismo caño de escape anterior, pero doble. Para nuestros combos genéricos realísticos de las variantes del Volkswagen Gol Mk2 que compitió en la Clase 2 del Turismo Nacional, entre 1997 y 2008, y que posteriormente, pasaron a formar parte de otras categorías zonales de nuestro país, como el Turismo Pista, el Car Show Santafesino, o en los Rally regionales, por dar ejemplos, e incluso, también en el extranjero (En el Uruguay, por ejemplo); utilizaremos el segundo caño de escape más largo (en este caso, el que no tiene curvatura con elevación), que lo mostraremos modificado más abajo.
La imagen tiene su fondo en color blanco transparente (RGB 255,255,255), tiene ese blanco transparente, dado que esta imagen, está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para facilitar su edición mediante fotomontajes por computadora con programas como el Paint, por ejemplo, y cuenta con un recuadro en color celeste guatemalteco.
Tareas realizadas por Gabriel Leiva (El autor de este blog).
Imagen Nº 6 del posteo Nº 1739
DE ESTOS OTROS RODADOS...
...Seleccionaremos tres de los treinta y dos que vemos en esta imagen, los cuales están codificados como 6 - Llanta Stylo de 13" (Clases 2, 3, 4 y Monomarca Sierra), 9 - Llanta Sudam Plato de 13 y/o 14", en color Amarillo (Clases 2 y 3), y 10 - Llanta EB, tipo TN 13x6", en color Blanco Marfil (Clase 2), los cuales serán sin neumáticos calzados, dado que utilizarán el de uno de los rodados provenientes de la imagen 5, para poder formar nuestros combos genéricos realísticos del VW Gol Mk2 bajo Reglamento Técnico de Turismo Nacional Clase 2, entre 1997 y 2008, equipados con rodados de 13 pulgadas de diámetro e impulsores VW-Audi de 1600 cm3 de cilindrada, pero falta algo más aún.
Colección de Gabriel Leiva
Posteo de procedencia: Nº 473
Imagen Nº 7 del posteo Nº 1739
DORSALES DEPORTIVOS...
...Que si bien se asemejan a los utilizados en camisetas de fútbol en las décadas pasadas, también se han utilizado en los autos de competición en Europa, en las décadas de 1980. Tenemos los dorsales 1, 2, 3, 4 (grande y chico), 5, 6, 7, 8, 9, 10, 15 y 87. De todos ellos, solamente el 4 grande (Origen: Audi) y el 15 (Origen: BMW) son originales, el resto, con creación nuestra, y uno de ellos, será utilizado para nuestros combos genéricos realísticos del Volkswagen Gol Mk2 (TN APAT, Clase 2), que serán mostrados a continuación.
Autores originales: Audi AG y BMW AG (Alemania)
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 8 del posteo Nº 1739
AL VOLKSWAGEN GOL MK2 COUPÉ DE LA IMAGEN 4...
...Se le agregó un falso chasis en color gris, y el segundo caño de escape más largo (proveniente de la imagen 6) debajo del zócalo derecho, dando un paso más hacia nuestros combos genéricos realísticos del Volkswagen Gol Mk2 (TN APAT, Clase 2), que serán mostrados a continuación.
Autor: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 9 del posteo Nº 1739
1er combo genérico realístico de la cupecita Volkswagen Gol Mk2 del TN APAT (Clase 2). Al casco de la cupecita VW Gol Mk2 (Imagen 9), se le agregó en la ventanilla trasera, el dorsal Nº 10 (Imagen 8), y además, se le sumaron copias de los rodados codificados como 31 M10 C2 93-08: Llanta de 13 pulgadas de diámetro, 10 agujeros/10 rayos, 4 tuercas (Utilizada entre 1993 y 2008, por Ford Escort Ghia, Ford Escort VII HB5, VW Gol, Peugeot 206 y Chevrolet Corsa.), con neumáticos calzados y provenientes de la imagen 5, logrando así, la primera parte de nuestro objetivo propuesto para hoy.
Autor: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 10 del posteo Nº 1739
2do combo genérico realístico de la cupecita Volkswagen Gol Mk2 del TN APAT (Clase 2). Al casco de la cupecita VW Gol Mk2 (Imagen 9), se le agregó en la ventanilla trasera, el dorsal Nº 10 (Imagen 8), y con respecto al VW de la imagen 10, sus llantas fueron reemplazadas por dos copias de rodados codificados como 29-SIERRA TC2000: Llanta de 13 pulgadas de diámetro, semi-embutida, 8 rayos trapezoidales, 4 tuercas (Utilizada en los '90, por Ford Sierra, VW Gol y algunos Fiat), también provenientes de la imagen 5, manteniendo los neumáticos del primer combo, logrando así, la segunda parte de nuestro objetivo propuesto para hoy.
Autor: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 11 del posteo Nº 1739
3er combo genérico realístico de la cupecita Volkswagen Gol Mk2 del TN APAT (Clase 2). Al casco de la cupecita VW Gol Mk2 (Imagen 9), se le agregó en la ventanilla trasera, el dorsal Nº 10 (Imagen 8), y con respecto al VW de la imagen 10, sus llantas fueron reemplazadas por dos copias de rodados codificados como 28-8R C2 13: Llanta de 13 pulgadas de diámetro, 8 rayos, tipo zonal, 4 tuercas (Utilizada por algunas unidades Chevrolet Corsa, Volkswagen Gol y Renault Clio en la Clase 2, hasta 2008), también provenientes de la imagen 5, manteniendo los neumáticos del primer combo, logrando así, la tercera parte de nuestro objetivo propuesto para hoy.
Autor: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 12 del posteo Nº 1739
4to combo genérico realístico de la cupecita Volkswagen Gol Mk2 del TN APAT (Clase 2). Al casco de la cupecita VW Gol Mk2 (Imagen 9), se le agregó en la ventanilla trasera, el dorsal Nº 10 (Imagen 8), y con respecto al VW de la imagen 10, sus llantas fueron reemplazadas por dos copias de rodados codificados como 9 - Llanta Sudam Plato de 13 y/o 14", en color Amarillo (Clases 2 y 3), provenientes de la imagen 7, manteniendo los neumáticos del primer combo, logrando así, la cuarta parte de nuestro objetivo propuesto para hoy.
Autor: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 13 del posteo Nº 1739
5to combo genérico realístico de la cupecita Volkswagen Gol Mk2 del TN APAT (Clase 2). Al casco de la cupecita VW Gol Mk2 (Imagen 9), se le agregó en la ventanilla trasera, el dorsal Nº 10 (Imagen 8), y con respecto al VW de la imagen 10, sus llantas fueron reemplazadas por dos copias de rodados codificados como 10 - Llanta EB, tipo TN 13x6", en color Blanco Marfil (Clase 2), también provenientes de la imagen 7, manteniendo los neumáticos del primer combo, logrando así, la quinta parte de nuestro objetivo propuesto para hoy.
Autor: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 14 del posteo Nº 1739
6to y último combo genérico realístico de la cupecita Volkswagen Gol Mk2 del TN APAT (Clase 2). Al casco de la cupecita VW Gol Mk2 (Imagen 9), se le agregó en la ventanilla trasera, el dorsal Nº 10 (Imagen 8), y con respecto al VW de la imagen 10, sus llantas fueron reemplazadas por dos copias de rodados codificados como 6 - Llanta Stylo de 13" (Clases 2, 3, 4 y Monomarca Sierra), también provenientes de la imagen 7, manteniendo los neumáticos del primer combo, logrando así, la sexta y última parte de nuestro objetivo propuesto para hoy.
Autor: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 15 del posteo Nº 1739
EL BANNER DEL POSTEO Nº 1739
Se denomina BANNER a toda imagen de presentación para un posteo, y este banner, muestra a las seis variantes mostradas de nuestros combos genéricos realísticos del VW Gol Mk2 bajo Reglamento Técnico de Turismo Nacional Clase 2, entre 1997 y 2008, equipados con rodados de 13 pulgadas de diámetro e impulsores nafteros aspirados VW-Audi de 1600 cm3 de cilindrada, con las imágenes 10 a 15.
Este banner, está puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo Nº 1739, tenga una idea de qué es lo que se publicó.
Autor del banner: Gabriel Leiva (Quien les escribe)
Imagen Nº 16 del posteo Nº 1739
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, siendo también, el banner del posteo N° 1739.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo y muchos vehículos más.
POSTEO ANTERIOR
1738 - MARCOPOLO PARADISO MK6 - SERIE 1200 - HISTORIA Y VARIANTES - 10/06/26:
NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA
No hay comentarios.:
Publicar un comentario