POSTEO Nº 1506
Se denomina como Vehículo Imposible, a todo vehículo que no se fabricó en la vida real, ya sea porque no sucedió realmente, o al no haber sido homologado (competición, por ejemplo), y en este caso...
...Hoy, 20 de Julio del 2024, mediante el posteo N° 1506, vamos a contarles y mostrarles, de cómo hubiera sido, si los sedanes Ford Fiesta Kinetic Max hubieran formado parte del Turismo Nacional argentino, dentro de su divisional menor Clase 2, y como hubiesen sido de haber estado allí.
Allá por el año 2013, fue homologado el Ford Fiesta Kinetic para correr en la Clase 2 del Turismo Nacional. La tendencia de esa divisional eran los automóviles sin baúl saliente, es decir, de cola corta, para generar mayor succión por su tamaño diminuto, relegando a los sedanes a un segundo plano (El último sedán, fue el Chevrolet Corsa Classic, allá por 2021), quedando desde 2022, todos los automóviles con carrozado hatchback. Los Ford Fiesta Kinetic solamente participaron con carrozado hatchback 5 puertas, no habiendo sedanes Fiesta Kinetic Max en su versión, y es por ello, que vamos a mostrarles de lo que hubiera sido, si el Ford Fiesta Kinetic Max sedán hubiese formado parte de la Clase 2 del Turismo Nacional, a la par de su similar hatchback, mediante un combo genérico realístico de imágenes seleccionadas para tal fin, empezando en este mismo instante.
5...4...3...2...1...¡Verde que te quiero verde!. ¡Comienza la aventura!. ¡Allá vamos!.
EL VEHÍCULO A INTERVENIR
Es este Ford Fiesta Kinetic, pero no el hatchback tradicional, sino el sedán Fiesta Max destinado al mercado latinoamericano, utilizado normalmente como particular o taxis en ciertas grandes ciudades, con menor difusión respecto al hatchback, en este caso, producido entre 2013 y 2017 en Brasil (para el mercado argentino, excepto la versión Titanium, proveniente de México). Pintado de rojo en este caso, lo utilizaremos con el objetivo de crear nuestra versión ficticia para mostrarles de cómo hubiera sido, de haber participado en la Clase 2 del Turismo Nacional argentino, lo que hubiese sido un verdadero rival del Chevrolet Corsa Classic MY2010 para la categoría.
Autor: Ford Europa (EE.UU.)
Imagen N° 2 del posteo N° 1506
...Es este combo genérico realístico del Ford Fiesta Kinetic Fase 2 bajo Reglamento Técnico Turismo Nacional Clase 2, desde el año 2018, actualizando a los mismos Fiesta Kinetic de la Fase 1 que vienen compitiendo desde 2013. Lo utilizaremos con el objetivo de crear nuestro sedán ficticio para mostrarles de cómo hubiera sido, de haber participado en la Clase 2 del Turismo Nacional argentino, lo que hubiese sido un verdadero rival del Chevrolet Corsa Classic MY2010 para la categoría.
Autor modelo original de calle: Ford Europa (EE.UU.)
Adaptación a TN Clase 2: Gabriel Leiva (Argentina)
Posteo de procedencia: N° 883
Imagen N° 3 del posteo N° 1506
...Fusionando al sedán Ford Fiesta Kinetic Max de calle (Imagen 2) con el hatchback de la Clase 2 del Turismo Nacional (Imagen 3), adecuando el tren de fuerza a la medida del primero (piezas de guardabarros incluídas), logramos crear lo que hubiera sido de haberse llevado a cabo en la vida real: el Ford Fiesta Kinetic Max sedán bajo Reglamento Técnico de Turismo Nacional Clase 2, lo que hubiese sido un verdadero rival para el Chevrolet Corsa Classic MY2010 para la categoría.
Adaptación ficticia realizada por Gabriel Leiva.
Imagen N° 4 del posteo N° 1506
Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, proviene de la imagen anterior, o mejor dicho, es igual a la imagen anterior (literalmente), dado que es el banner del posteo N° 1506, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento. Banner realizado y colocado por Gabriel Leiva.
Imagen N° 5 del posteo N° 1506
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automotores y muchos vehículos más.
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