POSTEO N° 1449
En el posteo de hoy (N° 1449 del blog), cerramos este 2023 que se nos va, para arrancar el 2024 con todo, y en este caso, como en otras ocasiones, se había hablado hace tiempo, del famoso Chevrolet Chevy del Turismo Carretera, aquél que ganara una cierta cantidad de campeonatos, en donde hicimos algunos combos reales y ficticios, más algunos homenajes y aniversarios de pilotos a través de imágenes fijas con sonidos realísticos...
...Hoy, 31 de Diciembre del 2023, hablaremos sobre la única coupé Chevy que utilizó el recordado Juan Marcos Angelini en el Turismo Carretera, allá por el 2009, en su etapa con muchas transiciones dentro de la categoría, habiendo arrancado la temporada al mando de una unidad Dodge-Cherokee del Castellano Power Team en las primeras 3 carreras, para luego pasar al vehículo de hoy: Chevrolet Chevy en el JC Competición, por un lapso de 11 carreras, y terminando las últimas dos fechas, con un Torino Cherokee del Dole Racing, antes del 2010 y hasta su trágica desaparición, cuando desde allí, compitió al mando de un Dodge-Cherokee del UR Racing, teniendo unos fuertes lazos de unión y trabajo entre el piloto santafesino y dicho equipo, pero primero, la metamorfosis de los modelos utilizados en el TC.
LA METAMORFOSIS DE LOS ACTUALES AUTOMÓVILES DEL TURISMO CARRETERA
Al principio, el Turismo Carretera permitía automóviles originales (entre ellos, los Chevrolet Chevy, desde 1971), con distintas trompas aerodinámicas, manteniendo su originalidad desde el parante N° 1 hasta el final. (Hubieron coupés Polara RT y GTX, y berlinas Polara Coronado). Con el objetivo de continuar con los "4 Clásicos del '60-'70 del TC" (Ford Falcon berlina, Chevrolet Chevy coupé, Dodge GTX Slant-Six e IKA-Renault Torino coupés), se comenzó a reformar las carrocerías para obtener mejoras aerodinámicas y competitivas (Voladizos traseros más largos, culatas más rústicas, frentes más inclinados y puertas más grandes y piso plano en los Falcon, haciéndolos coupé por su utilidad), continuando con la retirada definitiva de los copilotos en 2007 (trágica ruta hacia el Cielo de Guillermo Castellanos en Comodoro Rivadavia en ese año), con la adición obligatoria de los pontones laterales (por seguridad), siguiendo con las estructuras tubulares con carrocería de imitación (Ante la falta de cascos originales, solo el techo y el salón se respetaron, deformando todo lo demás, con matrices de carrozado por Talleres Jakos), posteriormente los motores multiválvulas de 3200-3300 cm3 de cilindrada (Desarrollados por la ACTC y Jorge Pedersoli, luego producidos por Oreste Berta, las empresas Malisia y TopLine, dejando de lado los clásicos varilleros de épocas antiguas), y finalmente, dentro de la división mayor de la ACTC (el Turismo Carretera), la implementación de la tuerca central y llantas multi-rayos a partir de este año 2023, con el motivo de agilizar las paradas en boxes para el cambio de neumáticos, quedando del modelo original, solamente el techo y sus parantes (Excepto los prototipos Toyota Camry XV70 del Siglo XXI, que vienen desde Japón, incorporados desde el 2022, adaptados de sedán a coupé, por su Reglamento Técnico vigente). Otro cambio reglamentario, en este caso para 2024, dado que el Turismo Carretera tendrá en 2024 la renovación de parque de vehículos más importante de las últimas décadas. La histórica categoría del automovilismo argentino aceptará que corran autos con las siluetas de los Ford Mustang (Quien retornará al TC después de 57 años), Chevrolet Camaro y Dodge Challenger. Además, se autorizará un "restyling" del Torino, a pesar de que nunca existió en nuestro mercado. El cambio de reglamento fue confirmado por el gerente técnico de la ACTC, Alejandro Iuliano, en una entrevista con la revista SoloTC. Estos nuevos modelos permitirán renovar las siluetas de los conocidos Ford Falcon, Chevrolet Chevy Coupé y Dodge GTX. La idea es que los nuevos diseños se acerquen a los autos de calle, por más que Chevrolet y Dodge ya hayan anunciado que para 2024 dejarán de producir los actuales Camaro y Challenger. Además, en ese mismo sentido, se permitirá un rediseño de los Toyota Camry, que no llevarán pontones externos, ni tomas de aire dinámicas ni spoilers de gran tamaño, ni trompas aerodinámicas (reemplazados por pontones internos con zócalo exterior, entradas de aire estilo chimenea, alerones con perfil alar y soporte colgante, y trompas originales), aunque compartiendo pista con los modelos actuales basados en los fabricados en las décadas de 1960 y 1970, por un lapso de dos temporadas (2024 y 2025), para luego estar 100% renovado el parque de automotor en 2026.
Después de ello, vamos con la única Chevrolet Chevy utilizada en 2009 por el recordado Juan Marcos EL TATI Angelini en el Turismo Carretera, la cual, tendrá una imagen fija con sonido realístico casero para este posteo, ya que la biografía del piloto, fue publicada anteriormente en el posteo N° 361, complementando a ese posteo y al N° 1412.
EL CHEVROLET DEL TATI ANGELINI
Si bien gran parte de su campaña deportiva (hasta su tragedia hace 5 años, 3 meses y 8 días), Juan Marcos Angelini compitió siempre con prototipos basados en Dodge dentro del Turismo Carretera y dentro de equipos como por ejemplo, el UR Racing (Daniel Uranga-Pablo Romera), en 2009 compitió con tres marcas distintas, las primeras tres carreras con un Dodge-Cherokee del Castellano Power Team, las últimas dos, con un Torino-Cherokee del Dole Racing, y entre medio, hubo once carreras en las que compitió con un Chevrolet del equipo JC Competición, vehículo del cual, explicaremos hoy, compitiendo con tres de las 4 marcas clásicas en el Turismo Carretera, porque si bien corrió como invitado en carreras de las divisiones inferiores de la ACTC a bordo de un Ford (También en sus primeros años del Turismo Nacional Clase 3 con unidades Focus Mk1 y Mk2), no lo hizo en el Turismo Carretera.
Respecto del Chevrolet del Tati Angelini, se empieza en este mismo instante.
5...4...3...2...1...¡Verde que te quiero verde! ¡Vamos!
EL VEHÍCULO DEL POSTEO N° 1449
Es este Chevrolet Chevy, una coupé de 2 puertas del Turismo Carretera, siendo la única que utilizó Juan Marcos Angelini, allá por el 2009, cuando formó parte del equipo JC Competición, luciendo el N° 24 en sus laterales, por ese puesto logrado en el campeonato de 2008 (Dodge-Cherokee), logrando ganarse el respeto y la admiración de sus todos sus fanáticos, más allá de estar identificado con Dodge en casi toda su campaña deportiva dentro del TC, pero esa, ya fue otra historia.
Se desconoce el verdadero autor de esta foto, ya que no es mía, y será utilizada para crear una imagen fija con el sonido característico de los motores varilleros del Turismo Carretera, en aquellos años.
LA IMAGEN CON SONIDO DEL CHEVROLET DEL TATI ANGELINI EN 2009
Es la imagen anterior, pero con el sonido del Turismo Carretera, incluyendo rebajes, y alta velocidad, realizado de manera casera, por Gabriel Leiva, para el presente posteo.
IMAGEN CON SONIDO
FOTO: CRÉDITOS A QUIEN CORRESPONDA (NO ES MÍA)
SONIDO: GABRIEL LEIVA
COMBO FINAL: GABRIEL LEIVA
VEHÍCULO: PROTOTIPO CHEVROLET CHEVY TC
MOTOR: CHEVROLET, REBAJADO A 3000 cm3 DE CILINDRADA
CATEGORÍA: TURISMO CARRETERA
TEMPORADA: 2009
PILOTO: JUAN MARCOS ANGELINI
DORSAL: 24
EQUIPO: JC COMPETICIÓN
NOTA: ESTE FUE EL ÚNICO CHEVROLET, CON EL QUE JUAN MARCOS ANGELINI CORRIÓ EN EL TC.
EL BANNER DEL POSTEO Nº 1449
Es la imagen anterior, la que encabeza este posteo, y esta de aquí, repetida tres veces, por ser la única para esta publicación, que muestra la única Chevrolet Chevy utilizada en 2009 por el recordado Juan Marcos EL TATI Angelini en el Turismo Carretera, cuando formó parte del equipo JC Competición, luciendo el N° 24 en sus laterales, por ese puesto logrado en el campeonato de 2008 (Dodge-Cherokee), en su única temporada con la marca del Golden BowTie norteamericano.
Se desconoce el verdadero autor de esta foto, ya que no es mía.
EL ANUARIO DEL 2023
Ahora, a continuación, les mostraremos el anuario de posteos realizados en este blog, desde el 1° de Enero del 2023, hasta este último Jueves (28 de Diciembre del 2023), por lo que no incluiremos a este posteo en el listado, dado que tendrá los enlaces a todos los demás, empezando por el N° 1267, hasta el N° 1448 en este listado, arrancando ahora mismo.
ANUARIO DE POSTEOS PUBLICADOS EN 2023
1275 - TRENES CSR-SIFANG DEL MITRE Y SARMIENTO - HISTORIA Y GRÁFICA ORIGINAL - 15/01/23:
1286 - GE U13C DEL ROCA - GRÁFICAS DE PINTURA ESTATALES FA - 14/02/23:
1297 - FERROCARRILES DE ALEMANIA - TRENES CLASE 483/484 S-BAHN BERLÍN - HISTORIA GENERAL Y ARMABLES BAUREIHE 483 & 484 - 06/03/23:
1317 - VAGONES DE CARGA FERROVIARIOS EN ARGENTINA - HISTORIA E IMÁGENES TOLVA PEDRERA HOPPER - 11/04/23:
1323 - GE U12C EN BELGRANO CARGAS - HISTORIA Y FOTOS EN RAFAEL CASTILLO 2022 - 22/04/23:
1338 - SUBTES BRUGEOISE - ESQUEMA CELESTE CON PUERTAS EN MARRÓN - COCHE 39 (1RA SERIE) - ARMABLE - 22/05/23:
1342 - SUBTES BRUGEOISE - ESQUEMA MARFIL CON FRANJA MARRÓN (CTCBA) - COCHE 58 (2DA SERIE) - ARMABLE - 29/05/23:
1345 - SUBTES BRUGEOISE - EL SUBTE AZUL EN TIEMPOS ESTATALES PARA ARMAR - 04/06/23:
1360 - LOCOMOTORAS GM GT22CU DEL BELGRANO - DIBUJOS Y VARIANTES EN BLANCO - 01/07/23:
1365 - VEHÍCULOS Y VIAJES - CONOCIENDO PERGAMINO (BUENOS AIRES) - 2021 - 08/07/23:
1374 - CHEVROLET 400 - SERIE 1963 - 22/07/23:
https://leivag1991vehicles.
1375 - UN CAMETAL IMPOSIBLE - CX40 EN RÍO DE LA PLATA S.A. - 24/07/23:
1267 - AUTOMOVIL ANASAGASTI - EL PRIMERO DE LA INDUSTRIA ARGENTINA CON PRODUCCIÓN EN SERIE - FOTOS E HISTORIA - 01/01/23:
1268 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 TORINO S - MERCEDES-BENZ OF1721 Y OF1724 URBANOS - DRAWINGS - 03/01/23:
1269 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD FALCON RURAL SPRINT - 04/01/23:
1270 - MITSUBISHI LANCER EN TOP RACE - PARTE 3 - COMBOS DEL 2010-2011 - 06/01/23:
1271 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - LA PRIMERA CHEVY CAMPEONA DE GUILLERMO ORTELLI EN 1998 - IMAGEN CON SONIDO Y DATOS TÉCNICOS - 07/01/23:
1272 - HONDA CIVIC DEL TC2000 ARGENTINO - SEDANES MK6 DE 1999-2000 EN COMBOS - 09/01/23:
1273 - CARROCERÍAS PEVERI - MB OF1318 - 11/01/23:
1274 - FMA IA58 PUCARÁ - FOTOS EN MNA MORÓN - 13/01/23:
1275 - TRENES CSR-SIFANG DEL MITRE Y SARMIENTO - HISTORIA Y GRÁFICA ORIGINAL - 15/01/23:
1276 - FORD FOCUS MK3.1 EN EL TURISMO NACIONAL - LEONEL PERNIA EN 2022 - 17/01/23:
1277 - FORD FIESTA KINETIC EN EL TURISMO NACIONAL - MATÍAS CRAVERO EN 2022 - HISTORIA Y FOTOS - 19/01/23:
1278 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 11 - JERÓNIMO TETI EN 2022 - 21/01/23:
1279 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR SCANIA F94HB - 23/01/23:
1280 - TOYOTA COROLLA EN EL TURISMO NACIONAL - MARTÍN CHIALVO EN 2022 - 25/01/23:
1281 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - UGARTE MB OHL1420 DE 3 PUERTAS - 27/01/23:
1282 - AVIÓN LATECOÉRE 25 EN ARGENTINA - HISTORIA Y FOTOS EN MNA MORÓN - 29/01/23:
1283 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EIVAR VOLKSWAGEN - 31/01/23:
1284 - TOYOTA COROLLA EN EL TURISMO NACIONAL - BERLINA MK12 EN PERSPECTIVAS - 02/02/23:
1285 - UN CHEVROLET IMPOSIBLE - CHEVY 69-78 Y NOVA 68-72 RURAL - 12/02/23:
1286 - GE U13C DEL ROCA - GRÁFICAS DE PINTURA ESTATALES FA - 14/02/23:
1287 - AVIÓN MiG-15 EN ARGENTINA - HISTORIA Y FOTOS EN MNA MORÓN - 15/02/23:
1288 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - METALPAR MILONGA DIMEX - 17/02/23:
1289 - UNA GE U13C IMPOSIBLE - LOCOMOTORA A631 EN EL ROCA - 19/02/23:
1290 - PEUGEOT 308 EN EL TURISMO NACIONAL - EL HATCHBACK QUE NO TUVIMOS - 21/02/23:
1291 - TURISMO CARRETERA - FORD - ALAN RUGGIERO EN 2022 - HISTORIA Y FOTOS - 23/02/23:
1292 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - UGARTE SCANIA F94HB - 25/02/23:
1293 - CHEVROLET ASTRA EN EL TC2000 - PARTE 4 - COMBO GENÉRICO DEL SEDÁN 2004 - 27/02/23:
1294 - TODOBÚS RETIRO MK1 - AGRALE PLUS RÍGIDOS - 01/03/23:
1295 - ITALBÚS BELLO MK1 DEL 2008 - MB OF1722 SUBURBANOS + BONUS TRACKS - 03/03/23:
1296 - AUTOS AMERICANOS EN ARGENTINA - ANTIGUO CHEVROLET IMPALA 1961 SHERIFF - HISTORIA Y FOTOS EN 2023 - 04/03/23:
1298 - AVIÓN BAC CANBERRA EN ARGENTINA - HISTORIA Y FOTOS EN EL MNA MORÓN - 07/03/23:
1299 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 MK2 1994 MOTOR DELANTERO - 09/03/23:
1300 - HONDA CIVIC DEL TURISMO NACIONAL - CUPECITAS MK6 EN PERSPECTIVA - 1300 POSTEOS - 11/03/23:
1301 - CHEVROLET CRUZE EN TC2000 Y SUPER TC2000 - PARTE 3 - COMBO GENÉRICO DEL CRUZE PREMIER EN PERSPECTIVA - 12/03/23:
1302 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 12 - COMBO GENÉRICO DEL CRUZE PREMIER EN PERSPECTIVA - 14/03/23:
1303 - CHEVROLET CRUZE EN TC2000 Y SUPER TC2000 - PARTE 4 - COMPARACIÓN CON CRUZE PREMIER DE TURISMO NACIONAL - 16/03/23:
1304 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - MERCEDES-BENZ O500U - PUERTAS ANGOSTAS - DRAWINGS - 18/03/23:
1305 - CARROCERÍAS ACOPLAT - HISTORIA Y MODELOS MB OF1214 - 20/03/23:
1306 - FIAT LÍNEA EN EL TC2000 - HISTORIA Y PERSPECTIVA DELANTERA GENÉRICA - 22/03/23:
1307 - CARROCERÍAS UGARTE - AMERICANO KINETIC DESIGN - MB OF1621/5250 - 23/03/23:
1308 - CARROCERÍAS BUS MODELO 1986 - FIAT AU130 URBANOS CORTOS - HISTORIA Y VARIANTES PRODUCIDAS - 25/03/23:
1309 - RENAULT FLUENCE EN EL TC2000 - HISTORIA Y PERSPECTIVA DELANTERA GENÉRICA - 27/03/23:
1310 - CARROCERÍAS ACOPLAT - MODELOS MB OH1314 - 29/03/23:
1311 - VEHÍCULO IMPOSIBLE - FORD FALCON COUPÉ SPRINT ARGENTINA - 31/03/23:
1312 - MEMORIAS DE MALVINAS - FOTOS EN MNA MORÓN Y 41º ANIVERSARIO DOLOROSO - 02/04/23:
1313 - UN FORD IMPOSIBLE - FOCUS MK1 WAGON EN EL TC2000 ARGENTINO - PERSPECTIVAS 2008 - 04/04/23:
1314 - TURISMO CARRETERA - DODGE - BERLINAS POLARA - HISTORIA Y VERSIONES EN DIBUJOS - 06/04/23:
1315 - CARROCERÍAS BUS MODELO 1986 - FIAT AU130 INTERURBANOS CORTOS - VARIANTES PRODUCIDAS - 07/04/23:
1316 - FIAT TIPO EN EL TURISMO NACIONAL - FABIÁN YANNANTUONI EN 2022 - DATOS Y FOTOS - 11 AÑOS DEL BLOG - 09/04/23:
1318 - ITALBÚS TROPEA MK2 - MB OH1718L-SB DEL 2011 AL 2015 - 12/04/23:
1319 - TOYOTA ETIOS EN EL TURISMO NACIONAL - HATCHBACK SERIE 2 - 14/04/23:
1320 - LOS COLECTIVOS 1114 DE PLATACAR - MODELO II 1980 - 16/04/23:
1321 - MITSUBISHI LANCER EN TURISMO NACIONAL - PERSPECTIVAS - 18/04/23:
1322 - ITALBÚS TROPEA MK2 DEL 2014 - MB OH SB - 20/04/23
1324 - MARCOPOLO TORINO EN LA ARGENTINA - SERIE G8 TORINO S - MERCEDES-BENZ OF1621/5250 URBANOS (EURO 5) - 24/04/23:
1325 - UN FORD IMPOSIBLE - FOCUS MK1 COUPÉ EN EL TC2000 ARGENTINO - CLASE 2005 - 26/04/23:
1326 - CARROCERÍAS BUS MODELO 1986 - FIAT AU130 URBANOS LARGOS - HISTORIA Y VARIANTES PRODUCIDAS - 28/04/23:
1327 - TOYOTA COROLLA EN EL TURISMO NACIONAL - GERMÁN TODINO EN 2022 - 30/04/23:
1328 - AVIÓN BLERIOT XI EN ARGENTINA - HISTORIA Y FOTOS EN MNA MORÓN - 02/05/23:
1329 - UN CHEVROLET IMPOSIBLE - ASTRA MK2.1 RURAL 2003-2011 ESTILO FALCON - 04/05/23:
1330 - TURISMO CARRETERA - RODADOS PARA EL TC 2023 - HISTORIA - 06/05/23:
1331 - CARROCERÍAS SUPERNOVA - HISTORIA Y ÚNICO MODELO PRODUCIDO - 08/05/23:
1332 - RENAULT SANDERO RS GRAPSAS COMPETICIÓN - EL TURISMO NACIONAL CLASE 3 QUE NO FUE - HISTORIA Y COMBO - 10/05/23:
1333 - TURISMO CARRETERA - DODGE - COUPÉ GTX - HISTORIA, EVOLUCIÓN, MODELO 2015 GENÉRICO Y COMPARACIÓN CON VERSIÓN TC 2023 - 12/05/23:
1334 - MARCOPOLO PARADISO - SERIE G5 1800 DD - MERCEDES-BENZ O400RSD 6x2 DE 13,2 METROS - DRAWINGS E HISTORIA - 14/05/23:
1335 - CAMETAL CX40 - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1314/51 - 16/05/23:
1336 - HONDA CIVIC MK7 EN EL TC2000 - PERSPECTIVA DELANTERA GENÉRICA - 18/05/23:
1337 - MARCOPOLO PARADISO - SERIE G5 1800 DD - MERCEDES-BENZ O400RSD 6x2 DE 14 METROS - DRAWINGS E HISTORIA - 20/05/23:
1338 - SUBTES BRUGEOISE - ESQUEMA CELESTE CON PUERTAS EN MARRÓN - COCHE 39 (1RA SERIE) - ARMABLE - 22/05/23:
1339 - TURISMO CARRETERA - TORINO - LOS PRIMEROS - VÍSPERA DE 25 DE MAYO - 24/05/23:
1340 - EL DETALLE OA101 MK2 - PROTOTIPO 1993 - DÍA DE LA PATRIA ARGENTINA - 25/05/23:
1341 - CHEVROLET ASTRA EN EL TC2000 - PARTE 5 - PERSPECTIVA DELANTERA GENÉRICA DEL SEDÁN 2004 - 27/05/23:
1343 - TODOBÚS RETIRO MK1 - SCANIA K250UB - 31/05/23:
1344 - CHEVROLET 400 - ARMABLES MODELOS 1962 - 02/06/23:
1346 - TODOBÚS RETIRO MK1 - AGRALE MT 17.0 LE MEDIA DISTANCIA - 06/06/23:
1347 - VOLKSWAGEN GACEL EN TURISMO NACIONAL - HISTORIA Y COMBOS DE LA SERIE 1 - 08/06/23:
1348 - LA FAVORITA - PRIMERAS UNIDADES MB SERIE OH EN 1988 - 10/06/23:
1349 - TODOBUS POMPEYA - ARTICULADOS AGRALE EURO 5 - 12/06/23:
1350 - HELICÓPTERO ALEMÁN BOLKOW BO-105 EN ARGENTINA - HISTORIA Y FOTOS 2022 EN MNA MORÓN - 14/06/23:
1351 - TOYOTA ETIOS EN EL TURISMO NACIONAL - VARIAS UNIDADES EN BUENOS AIRES 2022 - 16/06/23:
1352 - TURISMO CARRETERA - SPORT PROTOTIPOS - EL BAUFER FORD - HISTORIA Y GRÁFICAS - 18/06/23:
1353 - UN CHEVROLET IMPOSIBLE - SEDAN CHEVY SERIE 3 - 20/06/23:
1354 - RENAULT MEGANE EN EL TOP RACE - PERSPECTIVA DELANTERA GENÉRICA DE 1999 - 22/06/23:
1355 - CARROCERÍAS BUS MODELO 1986 - FIAT AU130 INTERURBANOS LARGOS - HISTORIA Y VARIANTES PRODUCIDAS - 23/06/23:
1356 - CHEVROLET CHEVY NOVA - SERIE 1962 - 25/06/23:
1357 - TURISMO CARRETERA - SPORT PROTOTIPOS - LOS TRUENOS DE BAUFER - HISTORIA - 26/06/23:
1358 - LA FAVORITA - LOS MB URBANOS QUE FALTABAN DEL 93-97 - 28/06/23:
1359 - AVIÓN FOKKER F27 EN ARGENTINA - HISTORIA Y FOTOS 2022 EN MNA MORÓN - 29/06/23:
1360 - LOCOMOTORAS GM GT22CU DEL BELGRANO - DIBUJOS Y VARIANTES EN BLANCO - 01/07/23:
1361 - PEUGEOT 405 EN TOP RACE - RESEÑA Y PERSPECTIVA DELANTERA GENÉRICA - 02/07/23:
1362 - UN TOYOTA IMPOSIBLE - RURAL COROLLA FIELDER EN EL TC2000 ARGENTINO - 04/07/23:
1363 - FORD FOCUS EN TURISMO NACIONAL - MATÍAS MUÑOZ MARCHESI EN 2022 - 05/07/23:
1364 - NASCAR - EL PRIMER TOYOTA CAMRY DE LA HISTORIA - DIBUJO PROTOTIPO 2007 - 07/07/23:
1366 - COCHES WERKSPOOR - LINE-UP EFEA LÍNEA GENERAL ROCA - 10/07/23:
1367 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - EL DETALLE OA101 MK1 EN LA ALMAFUERTE S.A.C.I.e.l. - 11/07/23:
1368 - MARCOPOLO TORINO EN ARGENTINA - SERIE G8 LOW ENTRY - VOLVO B250R LE - DRAWINGS - 13/07/23:
1369 - VEHÍCULOS IMPOSIBLES - EL DETALLE OA101 II AERODINÁMICOS DE CHASIS MEDIANO Y CORTO - 14/07/23:
1370 - FORD FOCUS EN TURISMO NACIONAL - PERSPECTIVAS GENÉRICAS HATCHBACK MK1 - 120 AÑOS DE HISTORIA - 16/07/23:
1371 - LA FAVORITA - MERCEDES-BENZ OF1620 DE 1997/1998 - VENTANILLA FINAL TIPO OHL - 17/07/23:
1372 - CAMETAL JUMBUS MK1 DE 1988-1990 - CHASIS DECAROLI Y SCANIA - 19/07/23:
1373 - FAIRCHILD 82D CANADIENSE EN ARGENTINA - HISTORIA Y FOTOS EN MNA MORÓN - 20/07/23:
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1375 - UN CAMETAL IMPOSIBLE - CX40 EN RÍO DE LA PLATA S.A. - 24/07/23:
1376 - LA FAVORITA - MERCEDES-BENZ OF1620 DE 1997/1998 - VENTANILLA FINAL RECTANGULAR - 25/07/23:
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1378 - MERCEDES-BENZ CLASE C EN TOP RACE - PERSPECTIVA DELANTERA GENÉRICA W202 - 28/07/23:
https://leivag1991vehicles.
1379 - CARROCERÍAS PEVERI - DIMEX D-1622T CON FRENTE AERODINÁMICO - 30/07/23:
https://leivag1991vehicles.
1380 - CHEVROLET CRUZE EN EL TC2000 - PARTE 5 - PERSPECTIVA GENÉRICA 2011-2015 - 31/07/23:
https://leivag1991vehicles.
1381 - CAMETAL NAHUEL MK2 - MERCEDES-BENZ LO1114 FRONTALIZADO - 02/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1382 - TURISMO CARRETERA - TOYOTA CAMRY - VERSIÓN 2023 Y COMPARACIÓN CON MODELO 2022 - 03/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1383 - UN FORD IMPOSIBLE - FALCON RURALES EN EL TURISMO CARRETERA - 04/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1384 - LA FAVORITA - CHASIS MERCEDES-BENZ OH1314 DE 1989 - 06/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1385 - AVIÓN FARMAN 1909 EN ARGENTINA - HISTORIA Y FOTOS EN MNA MORÓN - 07/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1386 - LOCOMOTORAS GM GT22CU DEL BELGRANO - ESQUEMAS FERROCARRILES ARGENTINOS - 09/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1387 - EMPRESA LINEA 216 S.A.T. - UGARTE MB OHL1320 - LO QUE FUE Y LO QUE NO FUE - 10/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1388 - VOLKSWAGEN PASSAT CC EN TOP RACE - HISTORIA Y COMBOS GENÉRICOS - 12/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1389 - EL VIAJE A NAVARRO - 14/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1390 - CHEVROLET CHEVY - OPUS 78 COUPÉ - HISTORIA, COMBO, ACELERADA Y 54 AÑOS EN ARGENTINA - 16/08/23:
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1391 - DIC MEGADIC - SERIE 1 - 3.6 CAMELLADO SOBRE CHASIS ARBUS - 17/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1392 - TORINO ARGENTINO - ASÍ HUBIERA SIDO ACTUALMENTE - 19/08/23:
https://leivag1991vehicles.
1393 - AUDI A4 AVANT IV - RS4 ARMABLE - 20/08/23:
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¡FELIZ FIN DE AÑO Y PRÓSPERO 2024!
Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!
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