POSTEO N° 1380
Hace tiempo atrás, habíamos realizado posteos sobre el Chevrolet Cruze del TC2000 argentino, tales como...
...Hace unos años atrás, más precisamente un 28 de Marzo del 2019, mediante el posteo N° 489, empezamos a hablar y publicar sobre el Chevrolet Cruze, dentro del automovilismo argentino, habiendo hecho en el mismo, versiones del TC2000 (4ta Generación, pontones laterales y motores Ford Duratec by Berta L4 de 2200 cm3 y 310 HP/315 CV) para 2011, y Súper TC2000 (TC2000 5ta Generación, pontones laterales y motores RPE-Suzuki Hayabusa V8 de 2700 cm3 y 430-480 HP/436-487 CV) para 2012, en formato dibujos, habiendo sido los pilotos en tripularlo, Christian Ledesma, Agustín Canapino, Norberto Fontana, Daniel Belli, Franco Vivian, entre otros...
...El 28 de Abril del 2020, y mediante el posteo N° 730, hicimos un roster de los Chevrolet Cruze (Mk1 y Mk2) utilizados en el Sistema TC2000 Argentino), el cual, se muestran dibujos en blanco de todas las variantes utilizadas entre 2011 (TC2000 4ta Generación, y posteriormente como Joven TC2000, por unos pocos años) y 2019 (2012-2018 en TC2000 5ta Generación, 2019 en TC2000 6ta Generación, con motores franceses Oreca Turbo L4 de 2000 cm3 y 380 HP/385 CV), en ambas categorías, habiendo sido los pilotos en tripularlo, Christian Ledesma, Agustín Canapino, Norberto Fontana, Javier Manta, Daniel Belli, Franco Vivian, Franco Girolami, Matías Muñoz Marchesi, Manuel Mallo, Gonzálo Fernández, Emmanuel Cáceres, Diego Ciantini, Nicolás Moscardini, Facundo Conta, Jorge Vitar, Tomás Gagliardi Genné y Bernardo Llaver...
...El 8 de Abril del 2021, mediante el posteo N° 911, hicimos un róster de los dibujos/combos reales de los automóviles de competición utilizados en el Sistema TC2000 Argentino (TC2000/Super TC2000), el cual, incluye a todos los Chevrolet Cruze utilizados entre 2011 y 2019, en ambas categorías, provenientes de los posteos N° 489 y N° 730...
...Acto seguido, el 12 de Marzo del 2023, mediante el posteo N° 1301, se realizó un combo genérico de imágenes en perspectiva del Chevrolet Cruze II Premier del Súper TC2000 y TC2000, modelo que participa desde 2019, y junto a ello, su historial desde ese año...
...Y por último, 16 de Marzo del 2023, mediante el posteo N° 1303, les mostramos una comparación entre los Chevrolet Cruze Premier utilizados en la Argentina, tanto en el Súper TC2000/TC2000 como en la Clase 3 del Turismo Nacional, sus diferencias, su fisonomía, sus motorizaciones, entre otras cosas, y junto a ello, una breve característica de ambas categorías, basándonos en las unidades utilizadas por Agustín Canapino y Jonatan Castellano, respectivamente...
...Hoy, 31 de Julio del 2023, mediante el posteo N° 1380, les mostraremos un combo genérico de imágenes en perspectiva del Chevrolet Cruze Mk1 del Súper TC2000 y TC2000, modelo que participó entre 2011 y 2017, pero primero, su historial entre esos años...
LA LLEGADA DEL CHEVROLET CRUZE AL TC2000
La llegada del Chevrolet Cruze al TC2000 se dio a principios del segundo cuatrimestre del 2011, cuando estaba en ese entonces, el Chevrolet Vectra III, modelo que sería reemplazado en un futuro por el nuevo Chevrolet Cruze Mk1 (Comercializado en Argentina desde el 2010), en el entonces equipo oficial Chevrolet Elaion JP Racing.
Sin embargo, un doble hecho infortunado en un mismo fin de semana, adelantó el estreno del Chevrolet Cruze I el 1 de Mayo de 2011. El día Sábado 9 de Abril de 2011, Agustín Canapino estrelló su Chevrolet Vectra durante los ensayos del circuito callejero de Santa Fe, dejando su unidad completamente inutilizable, mientras que el día Domingo 10 de Abril, Christian Ledesma fue embestido durante el desarrollo de la carrera final, quedando el modelo con severos daños, por los cuales hacía poner en duda la continuidad de este modelo para la fecha siguiente. La resolución final, tuvo como resultado el estreno del Cruze en la competencia disputada en San Martín (Mendoza), dejando abierta la posibilidad de poner al Vectra como vehículo de apoyo de la escuadra oficial, posibilidad que terminaría saliendo a la luz con la confirmación de Pedro Gentile como tercer volante, debutando en la competencia disputada en Termas de Río Hondo el 17 de Julio de 2011.
ETAPA EN EL JOVEN TC2000 (2012-2021)
Si bien en el Nuevo Súper TC2000 compite desde 2012 (Renombrada TC2000 a partir del 2022), en el Jóven TC2000 (Nueva categoría creada, para diferenciarse del entonces novedoso Súper TC2000, la cual esta última pasa a ser la divisional mayor, pero el nombre original pasa a ser del Jóven TC2000, manteniendo el nombre TC2000, cuyos automóviles, mantienen el Reglamento 2011 del primitivo TC2000, con su motor Duratec by Berta, y desde 2022, TC2000 Series), debutó en el año 2015, a través del Pro Racing, con una unidad Chevrolet Cruze I, de la mano del piloto Sebastián Martínez. En 2016, lo hizo con el campeón 2015, Emmanuel Cáceres, y con Diego Javier Azar, de manera esporádica. En el 2017, utilizó Cruze I y estrenó el Cruze II, dentro del Pro Racing Group, y los pilotos fueron, Gregorio Conta, Diego Ciantini, Sebastián Pereyra, Sebastián Martínez Ríos, Marcos Urtubey, Nicolás Moscardini y Jorge Vitar, Y en el 2018, sus pilotos fueron Gregorio Conta, Franco Coscia, Sebastián Pereyra, Sebastián Martínez Ríos y Jorge Vitar. Pero por la falta de rendimiento y los malos resultados, hicieron que muchos de los pilotos, cambiasen de marca y de modelo. De hecho, los Chevrolet Cruze, jamás lograron una victoria en el Jóven TC2000, excepto un Sprint logrado por Jorge Vitar, un 9 de Junio del 2018, en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, con un Cruze II.
LA ERA SÚPER TC2000 (2012-2021)
En el año 2012, nació el Súper TC2000, y el equipo Chevrolet, se llamó Chevrolet YPF JP Racing (Debido a que su principal patrocinador, era la petrolera argentina YPF, y que General Motors de Argentina, confió sus servicios en aquel equipo), con pilotos como Agustín Canapino y Christian Ledesma. En tanto que los pilotos no oficiales de la marca, eran Daniel Belli (Lanús Motorsports), Pedro Gentile y Gastón Crusitta (JP Racing, ahora JP Carrera). En ese año, no pudieron lograr la victoria en ninguna fecha de la temporada, y a causa de ello, el Equipo Oficial Chevrolet, le retiró el apoyo al JP Racing, y volvió a confiar en el Pro Racing, para sus servicios de competición. En 2013 llegaron Franco Vivian y Franco Girolami al equipo oficial, pero Ledesma cambió de equipo y de marca, pasando a correr con un Honda Civic IX. En tanto, en los equipos no oficiales, siguió Daniel Belli, y llegaron Javier Manta y Gonzalo Fernández. Agustín Canapino, logró 3 victorias en esa temporada, siendo la primera, un 1-2 para la marca, junto con Franco Vivian, en la 5ta fecha de esa temporada, en Alta Gracia (Córdoba).
Si bien en un principio, los resultados no fueron auspiciosos, además de la salida de Agustín Canapino, quien pasó a competir en el equipo oficial Peugeot, al mando de un Peugeot 408, los pilotos del Cruze fueron Norberto Fontana, Franco Vivian, Matías Muñoz Marchesi y Matías Milla (Oficiales); Daniel Belli y Javier Manta (Lanús Motorsport); Gonzalo Fernandez, Franco Riva, Ariel Pecci y Federico Moisés (JM Motorsport), y respecto a competencia se refiere, poco a poco el nivel del modelo ascendió, teniendo en 2014 una de sus mejores temporadas de la mano del piloto Norberto Fontana, quien se llevó tres triunfos en esa temporada y un triúnfo de Matías Muñoz Marchesi, en un apasionante final con Leonel Pernía (Renault Fluence), en la carrera realizada en el Autódromo Zonda de San Juan. Tras esa presentación, el coche volvió a experimentar una caída en su rendimiento teniendo una muy irregular temporada 2015, teniendo como pilotos a Norberto Fontana, Franco Vivian y Matías Muñoz Marchesi (Oficiales) y Lucas Colombo Russell (Semi-Oficial primero, y despúes, Oficial), Daniel Belli (Lanús Motorsport), Javier Manta y Gianfranco Collino (Litoral Group), y Franco Riva (JM Motorsport, alternando con un Peugeot 408 del Riva Racing).
Finalmente en el año 2016, el rendimiento del Cruze volvió a remontarse, teniendo su mejor temporada en esta divisional. A mitad de temporada, el piloto Agustín Canapino (quien retornó al equipo oficial Chevrolet, tras dos temporadas en Peugeot) se alzó con tres triunfos consecutivos que lo pusieron como serio candidato al título. Sin embargo, a pesar del andar rendidor que presentó la primera generación, General Motors arriesgó todo con la presentación del nuevo Cruze II, poniendo al propio Canapino al comando de ese coche. Finalmente, la apuesta tuvo un saldo positivo al consolidarse Canapino como nuevo campeón de la categoría, dándole al Cruze su primer título a nivel nacional y llevandose a su vez el primer triunfo en la ultima fecha de la temporada, logrando un título a medias, con ambas generaciones del modelo. Para ese año, los pilotos del Cruze Mk1 en Súper TC2000 fueron Agustín Canapino (Campeón), Norberto Fontana, Matías Muñoz Marchesi, Manuel Mallo y Facundo Conta (Oficiales), y Federico Braga (JM Motorsport). En 2017, fue Javier Manta (JM Motorsport). Los del Jóven TC 2000, fueron Emmanuel Cáceres y Diego Azar en 2016, y para 2017, fueron Gregorio Conta, Diego Ciantini, Sebastián Pereyra, Sebastián Martínez y Marcos Urtubey.
Después de todo ello, vamos a mostrarles de cómo llegamos al combo genérico realístico en perspectiva del modelo en dichas temporadas en dicha categoría argentina de automovilismo deportivo, arrancando ahora mismo.
3...2...1...Verde que te quiero verde. Comencemos.
TODO EMPIEZA, CON ESTA IMAGEN...
...La cual, representa a un Chevrolet Cruze Mk1 sin revisión, con carrozado sedán 4 puertas, producido entre 2009 y 2013, en este caso, para el mercado norteamericano (producidos allí, para la Argentina llegaron solamente unidades producidas en Corea Del Sur, pese a que también se lo produjo en Brasil), con su carrocería en color bordó y en vista delantera derecha. Un Chevrolet Cruze que será reformado para dejar las calles e ir a los autódromos rumbo al TC2000 (2011, 2015-2017) y Súper TC2000 (2012-2017), con adaptaciones deportivas y motorizaciones diferentes, pasando de los GM Ecotec de 163 CV a los Duratec-Berta de 315 CV y RPE-V8 de 436/487 CV (Estos últimos tan ruidosos como un Deutz BF6L913C refrigerado por aire de un El Detalle OA101 automático de 1994 a 2001, o un automóvil de Fórmula 1 de aquellas épocas).
Imagen: Chevrolet & General Motors (EE.UU.)
Imagen N° 2 del posteo N° 1380
UN DONANTE...
...Este prototipo deportivo concept car Opel Astra Coupé OPC Xtreme, el cual se presentaba en 2001 en el Salón de Ginebra como un hipotético superdeportivo de calle basado en el deportivo de carreras que por aquel entonces competía en el DTM (campeonato alemán de turismos). Lo primero que llamaba la atención es su kit aerodinámico, su carrocería rebajada hasta casi rozar el asfalto, un alerón gigantesco, un difusor con cuatro salidas de escape y unas sugerentes puertas de apertura en alas de gaviota. No menos impresionante era la mecánica que daba vida a este Opel Astra Coupé de segunda generación radicalizado. Contaba con un V8 de 4.0 litros que desarrollaba una potencia máxima de 440 CV y un par máximo de 930 Nm, asociado a un cambio secuencial de seis velocidades, con tracción trasera y una velocidad máxima que apuntaba por encima de los 300 km/h. El habitáculo fue completamente diseñado desde cero con jaula de seguridad y todos los elementos de seguridad y confort necesarios en un vehículo de carreras. El acceso se practicaba a través de las puertas en alas de gaviota y para acceder al puesto del conductor era necesario desmontar el volante. Como todo prototipo que se precie de serlo no faltaban unas generosas ruedas con llantas de 20” y neumáticos de 265/30 ZR 20 delante y 305/25 R20 detrás. En esencia todo el vehículo fue diseñado utilizando la misma ingeniería empleada en los deportivos de DTM, con el objetivo de demostrar la influencia que puede tener la tecnología empleada en la competición en los deportivos de calle.
De allí, extraeremos el suelo, su trompa, pontones laterales, alerón y rodado incluido (a modificarse posteriormente), para formar nuestra berlina-sedán Chevrolet Cruze Mk1 del TC2000 y Súper TC2000 argentino, que en este caso, irá mediante un combo genérico realístico de imágenes en perspectiva, basándonos en la unidad utilizada entre 2011 y 2017.
Foto: Opel & General Motors (Alemania)
Imagen N° 3 del posteo Nº 1380
NOS VAMOS A LA VEREDA DE ENFRENTE...
...Para llevarnos los rodados que rigen en la categoría desde el 2004, siendo llantas de 18 pulgadas de diámetro y 10 de ancho, 5 rayos y 1 única tuerca central. La unidad de esta imagen, es un Ford Focus Mk1, utilizado por la Escuadra Berta-YPF Ford oficial, que en este caso, lo tripuló Gabriel Ponce de León (Dorsal N° 4), luchando en una carrera de la Temporada 2008, mano a mano con un Renault Mégane Mk1 oficial (Puede ser el N° 1 Matías Rossi, o el N° 2 Guillermo Ortelli).
Autor: Turismo Competición 2000 (Argentina)
Screenshot con teléfono Samsung: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 4 del posteo N° 1380
DE LA IMAGEN 4...
...Nos llevamos los rodados que rigen en la categoría desde el 2004, siendo llantas de 18 pulgadas de diámetro y 10 de ancho, 5 rayos y 1 única tuerca central, para poder insertarlos en el chasis armado (Imagen siguiente), proveniente del Opel de la imagen 3, con el objetivo de formar nuestra berlina-sedán Chevrolet Cruze Mk1 del TC2000 y Súper TC2000 argentino, que en este caso, irá mediante un combo genérico realístico de imágenes en perspectiva, basándonos en la unidad utilizada entre 2011 y 2017.
Esta imagen, tiene su fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), y está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint. Colección de Gabriel Leiva.
Imagen N° 5 del posteo N° 1380
NUESTRO CHASIS DE TC2000 DEL 2004, EN PERSPECTIVA
Al Opel Astra OPC Extreme de la imagen 3, se le eliminó su carrozado, pontón trasero y trompa, repintando ese sector con color blanco puro (RGB 255,255,255), cambiándole sus llantas DTM Opel originales por las nacionales TC2000 18x10, provenientes de la imagen 5, y que a su vez del Ford Focus TC2000 2008 de la imagen 4, armando un chasis, con el objetivo de formar nuestro combo genérico en perspectiva de nuestra berlina-sedán Chevrolet Cruze Mk1 del TC2000 y Súper TC2000 argentino, basándonos en la unidad utilizada entre 2011 y 2017.
Reformas: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 6 del posteo N° 1380
OBJETIVO CUMPLIDO
Uniendo al chasis armado de la imagen 6 (Opel y Ford, sus donantes, adecuando el alerón trasero como corresponde), con el Chevrolet Cruze Mk1 2009-2013 de la imagen 2, formamos al modelo mediante este combo genérico de imágenes en perspectiva de quien formó parte del Súper TC2000 y TC2000, entre 2011 y 2018, habiendo dejado de lado los motores GM Ecotec de 163 CV, para utilizar los Duratec-Berta de 315 CV en TC2000 (2011, 2015-2017) y RPE-V8 de 436/487 CV (2012-2017).
Por otra parte, llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, fue creado por nosotros mismos, y muestra a la presente imagen. Este banner, está puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo Nº 1380, tenga una idea de qué es lo que se publicó.
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 7 del posteo Nº 1380
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre General Motors y muchos vehículos más.
ENLACES A ENTRADAS CORRESPONDIENTES A VEHÍCULOS, PILOTOS Y ELEMENTOS DE Y PARA GENERAL MOTORS
81 - VIDEO - MF703 LLEGANDO A R. CASTILLO - 08-MAR-2017:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/03/video-mf703-llegando-r-castillo-08-mar.html
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2017/03/video-mf703-llegando-r-castillo-08-mar.html
(Vehículo producido en General Motors)
193 - OPEL ASTRA G CARAVAN - TC2000 - MODELO FICTICIO:
(Hasta 2015, Opel y Vauxhall formaron parte de GM)
253 - LA COUPÉ CHEVY + DIBUJOS DE LA VERSIÓN COUPÉ SS 1970-1971:
268 - CHEVROLET CORSA WAGON - TURISMO NACIONAL CLASE 2 - AGUSTÍN HERRERA:
314 - OPEL ASTRA G CARAVAN - TURISMO NACIONAL - MODELO FICTICIO:
(Hasta 2015, Opel y Vauxhall formaron parte de GM)
357 - TC2000 - OPEL VECTRA B CARAVAN - ALEJANDRO BINI - 2000:
(Hasta 2015, Opel y Vauxhall formaron parte de GM)
362 - LLANTAS DEL TC2000 (1998-2003):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
386 - LLANTAS 442 DE CHEVROLET Y GENERAL MOTORS:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
396 - CHEVROLET - 107 AÑOS DE HISTORIA:
403 - LLANTAS TN DE 15 PULGADAS (5 TUERCAS):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
406 - CHEVROLET ASTRA DE TURISMO NACIONAL - PARTE 1:
409 - LLANTAS DE 18 PULGADAS (5 RAYOS Y TUERCA CENTRAL), DEL TC2000 (2004 EN ADELANTE) Y SÚPER TC2000:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
414 - EN MEMORIA DE ROBERTO MOURAS - 22/11:
(Hay vehículos producidos en General Motors)
440 - JUAN MARÍA TRAVERSO - 68 AÑOS:
(Hay vehículos producidos en General Motors)
441 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS (VER POSTEO):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
462 - CHEVROLET ASTRA DE TC2000 - PARTE 1 (CON YAPA INCLUIDA):
473 - DIVERSAS LLANTAS DEL TURISMO NACIONAL (1980 EN ADELANTE):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
489 - CHEVROLET CRUZE EN TC2000 Y SUPER TC2000 - PARTE 1:
512 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 1:
522 - LLANTAS UTILIZADAS EN EL TOP RACE V6 (2005 EN ADELANTE):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
545 - CODIFICACIÓN DE AUTOMÓVILES CON CARROCERÍA RURAL, SEGÚN GGL - GENERAL MOTORS (1990 EN ADELANTE):
565 - JUAN MANUEL FANGIO (HOMENAJE):
(Fue campeón con vehículos producidos en General Motors)
567 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 2:
578 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL (COUPÉS GSI Y NO-GSI) - PARTE 2:
610 - LLANTAS DE 5 RAYOS (TOP RACE ORIGINAL):
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
620 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL (SEDÁN 4 PUERTAS) - PARTE 3:
638 - LLANTAS ACTUALES DEL TURISMO CARRETERA + HISTORIA DEL TC (HASTA 2018) + YAPA:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
641 - CHEVROLET VECTRA EN EL TURISMO NACIONAL - COMBO + YAPA:
654 - LUIS MINERVINO Y FABRICIO PEZZINI:
(Hay vehículos producidos en General Motors)
672 - LISTADO DE POSTEOS REFERENTES A GENERAL MOTORS:
683 - LLANTAS MULTIRAYOS DEL TURISMO NACIONAL - 17 PULGADAS - PARTE 2 + HISTORIA DEL TN + YAPA:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
689 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - RODADOS HISTÓRICOS Y ACTUALES + HISTORIA DEL TC2000 Y SUPER TC2000:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
692 - TC PICK UP - HISTORIA Y RODADOS:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
704 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 3 - GRÁFICA DEL PRIMERA UNIDAD EN EL TN, ESTRENADA EN EL AÑO 2012, DE LA MANO DE JUAN PIPKIN:
705 - RODADO HISTÓRICO DEL TOP RACE ORIGINAL:
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
709 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 4 (MODELO MY15) - EXPLICACIÓN EN VIDEO:
724 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 5 (SEGUNDA GENERACIÓN):
730 - CHEVROLET CRUZE EN TC2000 Y SUPER TC2000 - PARTE 2 - EVOLUCIÓN DEL MODELO SEGÚN LOS AÑOS:
738 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET AGILE EN LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL:
769 - NASCAR - RODADO ACTUAL DEL SISTEMA E HISTORIA DE LA CATEGORÍA:
(Elementos usados en unidades producidas por General Motors)
774 - CHEVROLET ONIX EN EL TURISMO NACIONAL (DIBUJOS):
809 - TURISMO NACIONAL - UN INTENTO DE REFLOTAR LA EXTINTA CLASE 4 (PROYECTO 2014-2015):
(Hay vehículos producidos por General Motors)
838 - EL TC QUE MUCHOS QUEREMOS - CHEVROLET CHEVY SS COUPÉ (TROMPA ORIGINAL, SIN PONTONES NI ALERONES NI CARGAS AERODINÁMICAS NI SPLITTER):
840 - NASCAR - CHEVROLET CAMARO ZL1 2018 - REGLAMENTO 2018-2020 (DIVISIÓN MAYOR) + HISTORIA DEL MODELO (COMERCIAL Y DEPORTIVA):
841 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL - PARTE 4 (SEDÁN 4 PUERTAS CON LLANTA SIMIL JAPONESA DE 5 RAYOS Y RODADO MIXTO):
861 - PRIMEROS CHEVROLET CORSA EN EL TURISMO NACIONAL (CLASE 3) + HISTORIA DEL MODELO:
891 - CHEVROLET ASTRA EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 5 - COUPÉ MK2.0 (COMBO E IMAGEN CON SONIDO):
894 - TC - LA GARRAFA DE ANDREA VIANINI - BIOGRAFÍA E HISTORIA DE AMBOS - IMÁGENES TOMADAS EN EL MUSEO FANGIO DE BALCARCE:
(Lleva motor Chevrolet, fabricante automotriz de General Motors)
911 - SISTEMA TC2000 ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/911-sistema-tc2000-argentino-todos-los.html
918 - CHEVROLET ASTRA DEL TURISMO NACIONAL - PARTE 6 - HATCHBACK 5 PUERTAS CON LLANTA SIMIL JAPONESA - DIBUJOS:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/918-chevrolet-astra-del-turismo.html
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/911-sistema-tc2000-argentino-todos-los.html
(Hay vehículos producidos por General Motors)
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/04/918-chevrolet-astra-del-turismo.html
943 - SISTEMA TOP RACE ARGENTINO - TODOS LOS COMBOS/DIBUJOS DE MODELOS DE COMPETICIÓN REALES PUBLICADOS HASTA LA FECHA:
(Hay vehículos producidos por General Motors)
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/951-chevrolet-cruze-en-top-race-v6.html
954 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 6 - SEGUNDA GENERACIÓN EN PERSPECTIVAS IZQUIERDAS REALÍSTICAS + OTRA YAPA CHEVROLETERA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/06/954-chevrolet-cruze-en-el-turismo.html
960 - EL TRUENO NARANJA CAMPEÓN DEL TURISMO DE CARRETERA - TEMPORADA 1968 - CARLOS PAIRETTI - HISTORIA DEL PILOTO Y DEL VEHÍCULO - FOTOS EN BALCARCE 2020:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/960-el-trueno-naranja-campeon-del.html
(Lleva motor Chevrolet, fabricante automotriz de General Motors)
965 - RODADO ACTUAL DE LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL - VISTAS EN PERSPECTIVA:
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/07/965-rodado-actual-de-la-clase-2-del.html
(Elementos usados en unidades producidas por General Motors)
984 - LOCOMOTORAS GENERAL MOTORS GT22 EN ARGENTINA - HISTORIA DEL MODELO - FOTOS DE LA N° 9069 DE LA EX-FERROBAIRES EN HAEDO (AÑO 2014):
(Vehículo producido en General Motors)
https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2021/09/989-turismo-nacional-clase-3-algo-que.html
(Elementos utilizados en vehículos producidos por General Motors)
1020 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 7 - UNO QUE NO PUDO SER (CRUZE MK1.1-TN C3) - 01/11/21:
1024 - CHEVROLET CRUZE EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 8 - PREMIER MK 2.2 - COMBO REALÍSTICO GENÉRICO - 08/11/21:
1025 - UN VEHÍCULO IMPOSIBLE - CHEVROLET CRUZE II PREMIER EN VERSIÓN RURAL - 10/11/21:
1026 - CHEVROLET VECTRA II EN TOP RACE V6 - COMBO REAL - HISTORIA DEL MODELO EN LA CATEGORÍA - 12/11/21:
1045 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - EL CHEVITÚ - HISTORIA Y COMBOS - 12/12/21:
1053 - CHEVROLET CHEVY COUPÉ SERIE 2 - MODELO OPUS 78 - IMAGEN CON SONIDO DEL MOTOR 250 EN RALENTÍ - 23/12/21:
1054 - CHEVROLET ASTRA EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 8 - COMBO REALÍSTICO GENÉRICO DE LA VERSIÓN SEDÁN 4 PUERTAS CON RODADO TN 15x8 - 24/12/21:
1061 - CHEVROLET ONIX EN EL TURISMO NACIONAL - COMBOS REALÍSTICOS GENÉRICOS - 02/01/22:
1064 - CHEVROLET S10 EN TC PICK UP - COMBOS REALÍSTICOS GENÉRICOS DEL MODELO DE COMPETICIÓN E HISTORIA DEL MODELO - 07/01/22:
1075 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - EL CHEVITRÉS DE 1968 - COMBOS E HISTORIA - 03/02/22:
1076 - AUTOS EXÓTICOS EN ARGENTINA - PONTIAC FIREBIRD 1967 - HISTORIA DEL MODELO Y FOTOS - 04/02/22:
1081 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1935 - HISTORIA Y COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 09/02/22:
1084 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1936 - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 12/02/22:
1092 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1937 - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 21/02/22:
1104 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1939 - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 05/03/22:
1115 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - TRUENO NARANJA (ASÍ SERÍA CON EL REGLAMENTO ACTUAL) - TRIBUTO - 17/03/22:
1119 - NASCAR - CHEVROLET CAMARO ZL1 - REGLAMENTO NEXT-GEN 7 2022 - COMBO - 22/03/22:
1122 - CHEVROLET ONIX MK2 EN TURISMO NACIONAL - COMBO HOMOLOGACIÓN 2022 TN CLASE 2 - 26/03/22:
1129 - 10 AÑOS DE POSTEOS - ESPECIAL CHEVROLET VS FORD - FORD VS CHEVROLET - 09/04/22:
1150 - CHEVROLET VECTRA EN TURISMO NACIONAL - DRAWINGS - 20/05/22:
1154 - CHEVROLET ASTRA EN EL TURISMO NACIONAL - PARTE 9 - UNIDADES CON LLANTA SIMIL JAPONESA Y MIXTAS - COMBO - 28/05/22:
1168 - TURISMO CARRETERA - CHEVROLET - MASTER COUPÉ 1940 - COMBOS GENÉRICOS REALÍSTICOS - 24/06/22:
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Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...
...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!
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