VEHÍCULOS EN GENERAL: 924 - METALPAR TRONADOR SOBRE CHASIS MERCEDES-BENZ OF1722 - MODELOS 2008

POSTEO N° 924

Interrumpimos la seguidilla de posteos de automovilismo en este blog, volviendo al mundo de los colectivos por un rayo, y les vamos a explicar el por qué...

...En el posteo N° 640 de este blog, habíamos publicado algunos diseños reales del Metalpar Tronador, carrozado sobre chasis Mercedes-Benz OF1722/5950, entre 2005 y 2006, reemplazando al modelo Milonga sobre chasis OF1721/5950, en su última variante, a la que nosotros llamábamos MILTRON, que es la mezcla del apócope de los nombres de los modelos MILONGA (parte frontal), y TRONADOR (parte posterior), a la cual publicamos posteriormente, en los posteos N° 688 y N° 691, además de acortar las ventanillas más largas, y agregar una ventanilla compensadora posterior a la puerta delantera. Había cambiado para ese entonces, también el proveedor de las mismas, que pasaron a ser provistas por Bam-Bam, el frente (Tronador para motor delantero, diseño 2005), el eje tractor, y la planta motriz (OM906LA, en lugar de OM366LA), 4 luces traseras verticales por lado, en lugar de 3, culata pasada en limpio, entre otras cosas. No ha sido tan exitoso como los carrozados sobre chasis Mercedes-Benz OF1417/5250 de esa época, pero han sido más que interesantes, quizás por el tipo de servicio al que estaban aplicados, o porque al ser unidades de gran porte, tenían dificultades para circular por calles muy angostas, debido a su gran tamaño y a que su radio de giro, requería mayor espacio, respecto de unidades de mediano o menor porte, como los OF1417/5250 ú OH1315L-SB/52.

Cabe destacar, que aquellas unidades en esos posteos, no llevaron aire acondicionado.

Hace meses atrás, en el posteo N° 880 del blog, hicimos las versiones 2007, que en su frente, hubo un intercambio de ubicación de los dos faros grandes de cada trío, en ambos lados, y que por última vez, se dividió la pequeña ventanilla final en dos secciones, ya que a partir del 2008, dicha ventanilla final, no se dividió más, exceptuando las versiones articuladas con motor delantero, que publicaremos más adelante.

Tampoco llevaron aire acondicionado en aquel posteo.

Hoy, en el posteo N° 924 del blog, haremos las versiones 2008 sobre ese chasis Mercedes-Benz OF1722/5950, que se distinguieron de los modelos 2007, por su pequeña ventanilla final (ahora enteriza, sin divisiones), y fue ese último año en que el proveedor de ventanillas para Metalpar era Bam-Bam, ya que desde 2009, hasta su cierre en 2019, el proveedor de las mismas era Ventalum, debido a la llegada del fabricante carrocero brasileño de ómnibus Marcopolo, como accionista de Metalpar Argentina, y la renuncia de Humberto Bambozzi de la misma, fundando en ese año 2009, Carrocerías Nuovobús (Hoy Hepricar Carrocerías, ya que fue adquirida por Colcar Merbus S.A., concesionario oficial Mercedes-Benz, cuyo dueño, es Héctor Prietto, después de una interrupción de actividades en parte del año 2019)

Para este posteo, estas unidades tampoco contarán con aire acondicionado, ya que las unidades climatizadas de este modelo, formarán parte de otro posteo, a realizarse más adelante, en un futuro no muy lejano.

LOS DIBUJOS

Laterales: Gabriel Leiva (ARG)

Frente y culata: Juan Donoso Campos (CHL - Bright's)

Adaptación: Gabriel Leiva (ARG)

METALPAR ARGENTINA S.A. (CHILE-ARGENTINA)

MODELO TRONADOR (PRIMERA GENERACIÓN)

MERCEDES-BENZ (ALEMANIA/ARGENTINA/BRASIL)

CHASIS OF1722/5950

SERIE 2008

(ÚLTIMO AÑO CON VENTANILLAS MARCA BAM-BAM)

NOTA: ÚNICAMENTE VERSIONES NO CLIMATIZADAS, NI CON BAULERAS PORTAEQUIPAJE EXTERIOR.