VEHÍCULOS EN GENERAL: 1401 - CARROCERÍAS UGARTE - EUROPEO KINETIC DESIGN - MERCEDES-BENZ OH1621L-SB/55 EURO 5

POSTEO N° 1401

Hace tiempo atrás, habíamos hablado sobre las versiones "Kinetic Design" carrozadas por Ugarte, que por ejemplo, en el posteo N° 1307, un 23 de Marzo del 2023, hablamos sobre el modelo Americano Kinetic Design, carrozado en el chasis Mercedes-Benz OF1621/5250, en sus versiones urbanas y suburbanas, siendo el primer y único caso sobre la línea Kinetic Design para Carrocerías Ugarte...

...También habíamos realizado posteos sobre los colectivos frontales equipados con chasis de motor trasero carrozados por Autobús Ugarte, tanto en su modelo original (Años 1990-1993), como así también, en el modelo Europeo/Mini-Europeo Mk2 (2004-2007), y Europeo/Mini-Europeo Mk3 (2007-2010), Europeo/Mini-Europeo Mk4 (2010-2013, Mk3 revisado) y Europeo/Mini-Europeo Mk5 (2013-2018), por lo que hoy publicaremos las versiones urbanas del Ugarte Mini-Europeo Mk6 Kinetic Design.

¿UGARTE KINETIC DESIGN?

Desde mediados de la década del 2000, las carrocerías de los colectivos Ugarte han sido diseñadas por el diseñador industrial argentino José Luis Denari, utilizando técnicas con programas de diseño tecnológico como el AutoCAD, o el CAD (Diseño asistido por computador), como por ejemplo, la gama Europeo/Mini-Europeo/Americano de la III/IV generación (En posteos como el Nº 333 y Nº 437, hay algunos casos), y los que le siguieron, incluyendo a los de la Línea 2018, a la que llamamos como Kinetic Design, por compartir rasgos de diseño empleado por Ford Motors Company (De allí, el Kinetic Design, la corriente de diseño desarrollada por la marca de automotores norteamericana del óvalo azul), una inspiración que hizo el propio Denari a los productos de Ugarte, tanto los Europeo (Motor trasero de chasis largos Mercedes-Benz OH1721L-SB/6200 y O500U/5950, y cenefa gruesa), como los Mini-Europeo (Motor trasero de chasis mediano Mercedes-Benz OH1621L-SB/5500 y cenefa semi-gruesa), y los Americano (Motor delantero Mercedes-Benz OF1621/5250, OF1721/5950 y OF1724/5950 urbano/suburbano). Otros productos derivados, fueron los de Media Distancia (Tanto para chasis de motor delantero MB OF1724/5950 como de motor trasero MB O500M), con un diseño aparte; y derivado del Europeo, se creó el Articulado, para gran capacidad, de dos cuerpos, un fuelle, y chasis Mercedes-Benz O500UA, con adaptación en su culata y cenefa. Las versiones urbanas/suburbanas rígidas pueden o no contar con aire acondicionado (según versión y legislación del lugar), con ventanillas standard en color negro, en bicolor (burlete de goma negra y marcos en color aluminio), tipo diferencial, mixtas (con y sin apertura), o con ventanillas panorámicas de vidrios sellados. En tanto, los articulados (los más largos) y de media distancia (los más altos), siempre con aire acondicionado y ventanillas mixtas (Media Distancia), o ventanillas panorámicas selladas (Articulados), aunque para estos últimos, puede existir la opción de ventanillas tipo diferencial o standard (negras o bicolor), según el cliente/operador, y en todos los casos, con propulsores que cumplen la norma de emisiones de gases Euro 5.

Ahora, mediante el posteo N° 1401, siendo hoy día 1° de Septiembre del 2023, vamos a mostrarles de cómo llegamos a las versiones carrozadas sobre chasis mediano y piso bajo Low Entry de motor trasero Mercedes-Benz OH1621L-SB/5500 Euro 5, con el modelo Mini-Europeo (Europeo) "Kinetic Design" de Carrocerías Ugarte, en todas sus variantes urbanas (puertas delantera, central y trasera), con ventanillas standard, del tipo diferencial y mixtas de vidrio sellado, tengan o no aire acondicionado, arrancando ahora mismo. Comencemos.

EL UGARTE A INTERVENIR...

...Es esta unidad, en su modelo Mini-Europeo Mk5, carrozado sobre chasis citadino mediano de piso bajo Low Entry Mercedes-Benz OH1621L-SB/5500 (Euro 5), de tres puertas de 3 hojas cada una, producido entre 2016 y 2018. Un Ugarte que será utilizado como base para formar el modelo Mini-Europeo Kinetic Design sobre este mismo chasis mediano de la marca alemana de Stuttgart, utilizando todo, incluyendo el aire acondicionado (que no todos lo tendrán), además de aplicar reformas en el ventanal (no en todos los casos), y otras reformas generales, para las siguientes imágenes.

Su fondo es de color azul francés, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Laterales realizados por Gabriel Leiva (Autor de este posteo en este blog), frente y culata realizados originalmente por MotoV8, con adaptaciones realizadas por Gabriel Leiva.

Posteo de procedencia: N° 423

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2018/11/ugarte-europeo-mk5-mercedes-benz.html

Imagen N° 2 del posteo N° 1401

FRENTES Y CULATAS DE LOS UGARTE EUROPEO/MINI-EUROPEO Y AMERICANO

Para poder formar a los Ugarte Mini-Europeo Kinetic Design sobre chasis mediano y piso bajo Low Entry de motor trasero Mercedes-Benz OH1621L-SB/5500 Euro 5, necesitábamos los frentes identificatorios de dicha saga. Formados a partir de una imagen de Autobús Ugarte, arriba (en fondo azul francés) están los del modelo Europeo/Mini-Europeo, con aberturas de refrigeración en la culata (superior derecha), y abajo (en fondo cyan turquesa), corresponden al modelo Americano, con aberturas de refrigeración en el frente (inferior izquierda) en lugar de la culata (inferior derecha). Frente y culata de arriba que utilizaremos para el objetivo de hoy. Frentes y culatas que están en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que la presente imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Autor original: Autobús Ugarte S.A.

Adaptación para posteo N° 1401: Gabriel Leiva

Posteo de procedencia: N° 1307

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2023/03/1307-carrocerias-ugarte-americano.html

Imagen N° 3 del posteo N° 1401

UGARTE MINI-EUROPEO KINETIC DESIGN - MB OH1621L-SB/5500 EURO 5 - VARIANTE 1

Al Ugarte de la imagen 2 (base), se le cambiaron sus frente y culata originales por los provenientes de la imagen 3, aumentando el grosor de la cenefa (mayor altura desde el suelo al techo), equipando 3 puertas (delantera, central con rampa y trasera de 3 hojas cada una), 23/27 PAX (dos lugares para sillas de ruedas con soportes isquiáticos), ventanillas standard bi-color (burlete de goma negra y marcos en color aluminio) y sin aire acondicionado, formando así, la 1ra variante del Ugarte Mini-Europeo Kinetic Design sobre chasis citadino mediano de piso bajo Low Entry Mercedes-Benz OH1621L-SB/5500 (Euro 5), que en este caso, es al estilo provincial 1.