VEHÍCULOS EN GENERAL: febrero 2024

miércoles, 28 de febrero de 2024

1464 - VEHÍCULOS EXÓTICOS EN ARGENTINA - CHEVROLET VAN 20 - HISTORIA Y FOTOS 2023 - 28/02/24

POSTEO Nº 1464

En este blog, habíamos hablado del vehículos automotores exóticos, o que llegaron en cantidades limitadas a la República Argentina, importados desde otros países, ya sea por sus altos costos, o porque no se los vé con facilidad, publicados en ciertos posteos...

...Posteo Nº 749, una exótica rural Renault Mégane Mk1 Break de 1999 importada por un particular desde Francia, vista en Rafael Castillo, allá el 15 de Noviembre del 2019 (Publicada un 4 de Junio del 2020), con patente CVA707...

...Posteo Nº 1076, en aquel caso, el vehículo exótico, no llegó desde Francia, sino desde los EE.UU., dado que se trataba de una coupé descapotable Pontiac Firebird Mk1 de 1967, vista en Ituzaingó-Castelar, allá el 3 de Agosto del 2021, y publicada un 4 de Febrero del 2022, además de su historia...

...Posteo N° 1198, un 22 de Agosto del 2022, otro vehículo exótico fue publicado en este blog, que en aquel caso, si bien era importado, no llegó ni desde Francia ni desde los EE.UU., sino desde Japón, ya que se trató de una coupé Nissan 240SX, de la cual, se publicaron fotos e historia, fotos de mi autoría, tomadas el 10 de Noviembre del 2021, en Rafael Castillo...

...Hoy, 28 de Febrero del 2024, mediante el posteo N° 1464, tendremos otro vehículo exótico con matrícula argentina en este blog, que en este caso, llegó importado particular desde EE.UU., y se trata de una Van Chevrolet de 1980, de la cual, publicaremos fotos e historia, empezando primero por esto último, y luego, las fotos, de mi autoría, tomadas el 3 de Junio del 2023, en Isidro Casanova.

HISTORIA DE LAS CHEVROLET VAN NORTEAMERICANAS

Hete aquí, la historia de las Chevrolet Van norteamericanas.

Proviene de: https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_van (En idioma inglés)

Adaptación en imagen: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 2 del posteo Nº 1464

Después de ello, vamos a mostrarles imágenes de la Chevrolet Van norteamericana de 1980, vista y fotografiada por nosotros, en Isidro Casanova, un Sábado 3 de Junio del 2023, empezando ahora mismo.

5...4...3...2...1...¡Verde que te quiero verde!. ¡Comienza la aventura!. ¡Allá vamos!.

Arrancamos con esta imagen, con nuestra protagonista, la Chevrolet Van G20 norteamericana de 1980, vista sobre la Av. Carlos Casares al 2600 (Ruta Provincial N° 17, límite entre Isidro Casanova y Rafael Castillo), pintada de blanco con franjas en celeste y gris, cerca de la intersección con la calle Aguapey. Otros vehículos que acompañan, son un Fiat Palio rojo, y a lo lejos, un Chevrolet Classic 2010-2016 blanco, yendo en sentido contrario, hacia Ruta Nacional N° 3. Nuestra protagonista está en perspectiva delantera derecha.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 3 de Junio del 2023

Imagen N° 3 del posteo Nº 1464

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

La mismísima Chevrolet Van G20 norteamericana de 1980 de la imagen 3, pero vista mucho más de cerca. Se asoma la trompa roja del Fiat Palio.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 3 de Junio del 2023

Imagen N° 4 del posteo Nº 1464

La mismísima Chevrolet Van G20 norteamericana de 1980 de la imagen 3, aunque ahora, vemos su interior, con una cucheta con base de madera (cajones inferiores), una mesada con lavatorio, una luz de techo y unos parlantes, además de una cortina para reducir la luz solar, un bidón de agua, una reposera y colchonetas. Asientos de pasajeros y cortinas divisorias también forman parte de esta van, como si fuera un motorhome personal, que de hecho, lo es, en cierta medida. También vemos las puertas traseras.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 3 de Junio del 2023

Imagen N° 5 del posteo Nº 1464

Aquí vemos el puesto de mando del conductor, con volante, tablero del instrumental, palanca de cambios, parasoles, espejos retrovisores y parte de las butacas del conductor y acompañante

Autor: Gabriel Leiva (Argentina). Por el parabrisas, vemos una formación de distintos automóviles (convencionales y camionetas SUV de distintas marcas)

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 3 de Junio del 2023

Imagen N° 6 del posteo Nº 1464

En la parte central de la van, vemos un extractor de aire (para purificarlo), las cortinas divisorias de sección pasajeros/dormitorio, una cortina para reducir la luz solar, y el revestimiento interior, hecho en cuerina/cuero, como si fuera un tapizado de un sillón de alta calidad.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 3 de Junio del 2023

Imagen N° 7 del posteo Nº 1464

En otro enfoque de cámara, vemos nuevamente la sección dormitorio, con la cucheta de base de madera (cajones inferiores), la mesada con lavatorio, la cortina para reducir la luz solar, la reposera, las colchonetas, una luz de techo, un perchero, las puertas traseras, y unos parlantes. Además, para poder acceder a ello, el dueño del vehículo me permitió acceder por el portón lateral derecho (corredizo).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 3 de Junio del 2023

Imagen N° 8 del posteo Nº 1464

Nuevamente, la Chevrolet Van 20 norteamericana modelo 1980 de la imagen 3, pero en este caso, la vemos en perspectiva trasera derecha, con una rueda colgada en el lado derecho portón posterior. Oberven su paragolpes, está extendido de fábrica, dado que por Ley, no pueden haber elementos superiores que excedan los límites de carrocería, y que además, vemos un gancho, que sirve para remolcar a otro vehículo (mayormente tráilers livianos, sin motor). Vemos además, la culata del Fiat Palio rojo estacionado junto a la van (la van, ya con el portón lateral cerrado), más una camioneta pick-up Volkswagen Amarok negra, y una formación de distintos automóviles (convencionales y camionetas SUV de distintas marcas)

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 3 de Junio del 2023

Imagen N° 9 del posteo Nº 1464

Para finalizar, la misma Chevrolet Van de la imagen 9, pero con otro enfoque de cámara. Además, vemos al Fiat Palio rojo, la Volkswagen Amarok negra, y una formación de distintos automóviles (convencionales y camionetas SUV y utilitarios de distintas marcas).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 3 de Junio del 2023

Imagen N° 10 del posteo Nº 1464

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automotores, y muchos vehículos más.

POSTEO ANTERIOR

1463 - VOLKSWAGEN VENTO EN TC2000 Y SÚPER TC2000 - HISTORIA Y PERSPECTIVA - 25/02/24:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2024/02/1463-volkswagen-vento-en-tc2000-y-super.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...

...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

domingo, 25 de febrero de 2024

1463 - VOLKSWAGEN VENTO EN TC2000 Y SÚPER TC2000 - HISTORIA Y PERSPECTIVA - 25/02/24

POSTEO Nº 1463

Se habló hace tiempo, del Volkswagen Jetta, un automóvil de origen alemán que ha sido un vehículo muy utilizado y medianamente exitoso en ventas en la República Argentina (Primero con el nombre de Bora, la 4ta generación del Jetta; y luego como Vento, las siguientes generaciones del Jetta), que formó y forma del Turismo Nacional Clase 3, fue parte del TC2000, categorías zonales como la Copa Bora, y también en otros países (en algunos de Europa, por ejemplo), aquél que comenzara a correr en Argentina desde el 2001, en donde hicimos dibujos de la primera versión del TC2000, con la variante Bora, más algunas fotos, dibujos y combos genéricos realísticos del modelo en competición, en el Turismo Nacional Clase 3 de Argentina, tanto Bora como Vento II...

...Hoy, 25 de Febrero del 2024, bajo el posteo Nº 1463, hablaremos sobre el Volkswagen Vento que compitió en el TC2000 y Súper TC2000 argentino, entre 2012 y 2014, con una perspectiva genérica realística a explicar a continuación, aunque primero, la historia del Volkswagen Vento en el TC2000 argentino.

VOLKSWAGEN VENTO EN TC2000 Y SÚPER TC2000

La llegada del Volkswagen Vento al Sistema TC2000 argentino se dio en 2012, de la mano de la escuadra JM Motorsport, reemplazando al desactualizado Bora (Jetta Mk4.1) por el nuevo Vento (Jetta Mk6.0), que además de ello, también hubo nueva motorización, siendo provista por la empresa británica Radical Performance Engines (Modelo RPE V8, de 8 cilindros en V, 32 válvulas, derivados de 2 blocks de motores de motocicletas japonesas Suzuki Hayabusa GSX-R de 1340 cm3 de cilindrada, formando un engendro de 2700 cm3 de cilindrada total, desconociendo de donde vinieron los 20 cm3 restantes, de alimentación por nafta de alto índice octánico, aspirado, con una potencia máxima de 430 HP/436 CV, siendo tan ruidosos como un motor de un automóvil de Fórmula 1 de los años 1990-2000, también naftero y aspirado, o como un motor gasolero refrigerado por aire Deutz BF6L913C con turbocompresor y post-enfriado incluido, utilizado en un ómnibus El Detalle OA101 de 1994-2001, equipado con caja de cambios automática Allison MT643, que al hacer su partida, hace un ruido infernal.), presentando una sola unidad, al mando del piloto experimentado Rubén Salerno, con el N° 26, dado que los Volkswagen Bora del JM Motorsport pasaron al TC 2000. En ese año, Salerno tuvo como mejor resultado, un puesto 12 en Buenos Aires (Carrera en el Obelisco Porteño), muchos abandonos y finalizó 25° en el certamen, apenas sumando 7 puntos. El Vento era de color amarillo.

Para 2013, ese VW Vento pasa a la Escudería FE, la cual agrega un segundo VW Vento a la alineación del nuevo equipo, Rubén Salerno corre tan solo la primera fecha, dado que se reemplazado por un jóven y debutante Facundo Chapur (Ambos con el dorsal N° 34), mientras que la segunda unidad (N° 35), es utilizada por Ignacio Julián. El rendimiento del equipo mejoró con Chapur, logrando ese año un puesto 8 como mejor resultado en la carrera de Junín (Buenos Aires), mientras que su compañero Julián termina 14°, también su mejor resultado con el equipo. Pese a ello, para 2014, la Escudería FE pasó de los Vento (uno de los cuales fue al TC 2000, cambiando el motor RPE V8 por un Berta-Duratec de origen Ford, 2200 cm3 de cilindrada, 4 cilindros en línea, naftero aspirado y 310 HP/315 CV de potencia.) a los Peugeot 408 usados en 2013 por el DTA Racing, manteniendo la asistencia del Fineschi Racing. Ese Vento, el N° 99, fue tripulado por Alessandro Salerno (Hijo de Rubén Salerno), logró su mejor resultado en la primera fecha (Alta Gracia, Córdoba), un 6° lugar, que después fue quedando más atrás, finalizando 19° en el certamen.

Para 2015, la Escudería FE pasa por distintos vaivenes con el VW Vento (tenía también Peugeot 408), teniendo pilotos como Julia Ballario (Corrió una sola fecha, sin sumar puntos, finalizando 32°) y Lucas Yerobi (tuvo un 2° puesto como mejor resultado, en 4 fechas, y finalizó 25°, sumando 29 puntos), despidiéndose el modelo y la marca en ese año, ya que a partir del 2016, ya no quedaron ni Volkswagen (Volvió como prototipo SUV en 2023, para 2024, con un Nivus) ni Vento en la categoría.

Después de todo ello, vamos a mostrarles, de como llegamos al combo genérico realístico en perspectiva del modelo en el periodo 2012-2015 de dicha categoría argentina de automovilismo deportivo, en este mismo instante.

5...4...3...2...1...¡Verde que te quiero verde! ¡Vamos!

TODO EMPIEZA, CON ESTA IMAGEN...

...La cual, representa a un Volkswagen Jetta Mk6.0 (VW Vento II en Argentina), en vista 3/4 delantera derecha, cuyo autor, es Volkswagen AG (Alemania), y será parte del posteo, dado que con ella, se formará una perspectiva delantera del modelo, bajo Reglamento Tecnico TC2000/STC2000 del 2012-2015, mediante un combo genérico de imágenes. La imagen muestra ese mismo modelo, pero con el nombre Jetta, para el mercado brasileño.

Foto: Volkswagen do Brasil (Alemania)

Imagen N° 2 del posteo Nº 1463

EL SEGUNDO CONEJILLO DE INDIAS ES...

...Este prototipo deportivo concept car Opel Astra Coupé OPC Xtreme, el cual se presentaba en 2001 en el Salón de Ginebra como un hipotético superdeportivo de calle basado en el deportivo de carreras que por aquel entonces competía en el DTM (campeonato alemán de turismos). Lo primero que llamaba la atención es su kit aerodinámico, su carrocería rebajada hasta casi rozar el asfalto, un alerón gigantesco, un difusor con cuatro salidas de escape y unas sugerentes puertas de apertura en alas de gaviota. No menos impresionante era la mecánica que daba vida a este Opel Astra Coupé de segunda generación radicalizado. Contaba con un V8 de 4.0 litros que desarrollaba una potencia máxima de 440 CV y un par máximo de 930 Nm, asociado a un cambio secuencial de seis velocidades, con tracción trasera y una velocidad máxima que apuntaba por encima de los 300 km/h. El habitáculo fue completamente diseñado desde cero con jaula de seguridad y todos los elementos de seguridad y confort necesarios en un vehículo de carreras. El acceso se practicaba a través de las puertas en alas de gaviota y para acceder al puesto del conductor era necesario desmontar el volante. Como todo prototipo que se precie de serlo no faltaban unas generosas ruedas con llantas de 20” y neumáticos de 265/30 ZR 20 delante y 305/25 R20 detrás. En esencia todo el vehículo fue diseñado utilizando la misma ingeniería empleada en los deportivos de DTM, con el objetivo de demostrar la influencia que puede tener la tecnología empleada en la competición en los deportivos de calle.

De allí, extraeremos el suelo, su trompa, pontones laterales, alerón y rodado incluido (a modificarse posteriormente), para formar nuestra berlina-sedán Volkswagen Vento del TC2000/Súper TC2000 argentino, utilizada entre 2012 y 2015.

Foto: Opel & General Motors (Alemania)

Imagen N° 3 del posteo Nº 1463

DE VOLKSWAGEN Y OPEL NOS VAMOS A FORD...

...Para llevarnos los rodados que se utilizan en la categoría desde el 2004, siendo llantas de 18 pulgadas de diámetro y 10 de ancho, 5 rayos y 1 única tuerca central. La unidad de esta imagen, es un Ford Focus Mk1, utilizado por la Escuadra Berta-YPF Ford oficial, que en este caso, lo tripuló Gabriel Ponce de León (Dorsal N° 4), luchando en una carrera de la Temporada 2008, mano a mano con un Renault Mégane Mk1.1 oficial (Puede ser el N° 1 Matías Rossi, o el N° 2 Guillermo Ortelli).

Autor: Turismo Competición 2000 (Argentina)

Screenshot con teléfono Samsung: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 4 del posteo N° 1463

DE LA IMAGEN 4...

...Nos llevamos los rodados que rigen en la categoría desde el 2004, siendo llantas de 18 pulgadas de diámetro y 10 de ancho, 5 rayos y 1 única tuerca central, para poder insertarlos en el chasis armado (Imagen siguiente), proveniente del Opel de la imagen 3, con el objetivo de formar nuestra berlina-sedán Volkswagen Vento del TC2000/Súper TC2000 argentino, utilizada entre 2012 y 2015.

Esta imagen, tiene su fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), y está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint. Colección de Gabriel Leiva.

Imagen N° 5 del posteo N° 1463

NUESTRO CHASIS DE TC2000 DEL 2004, EN PERSPECTIVA

Al Opel Astra OPC Extreme de la imagen 3, se le eliminó su carrozado, pontón trasero y trompa, repintando ese sector con color blanco puro (RGB 255,255,255), readecuando el alerón trasero, cambiándole sus llantas DTM Opel originales por las nacionales TC2000 18x10, provenientes de la imagen 5, y que a su vez del Ford Focus TC2000 2008 de la imagen 4, con el objetivo de formar nuestro combo genérico en perspectiva delantera del Volkswagen Vento del TC2000/Súper TC2000 argentino, utilizado entre 2012 y 2015.

Reformas: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 6 del posteo Nº 1463

OBJETIVO CUMPLIDO

Uniendo al chasis armado de la imagen 6 (Opel y Ford, sus donantes), duplicando el guardabarros delantero y adecuando el alerón trasero, con el sedán Volkswagen Vento II (Jetta Mk6.0) de la imagen 2, formamos nuestro combo genérico realístico en perspectiva del modelo del Súper TC2000 utilizado desde el 2012 hasta el 2013, y en el TC2000, entre 2014 y 2015, despidiéndose de la categoría ese año.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen N° 7 del posteo Nº 1463

EL BANNER DEL POSTEO N° 1463

Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, proviene de la imagen anterior, o mejor dicho, es igual a la imagen anterior (literalmente), dado que es el banner del posteo N° 1463, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento. Banner realizado y colocado por Gabriel Leiva.

Este banner, está puesto adrede para que quien ingrese al blog y vea el posteo Nº 1463, tenga una idea de qué es lo que se publicó.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 8 del posteo Nº 1463

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo, automotores y muchos vehículos más.

POSTEO ANTERIOR

1462 - EL TC2000 QUE SE VIENE - SUV CHEVROLET TRACKER - HISTORIA Y POSIBLE COMBO - 22/02/24:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2024/02/1462-el-tc2000-que-se-viene-suv.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...

...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

jueves, 22 de febrero de 2024

1462 - EL TC2000 QUE SE VIENE - SUV CHEVROLET TRACKER - HISTORIA Y POSIBLE COMBO - 22/02/24

POSTEO Nº 1462

Cercanos a terminar Febrero 2024 con...

...Otro de los vehículos que formará parte de la nueva generación del TC2000 argentino, que con el objetivo de recuperar a las terminales automotrices mediante equipos oficiales, consiste en reemplazar los clásicos sedanes medianos de turismo del Segmento C, por los auto-camionetas compactos con portón maletero (SUV, Sport Utility Vehicle por sus siglas en idioma inglés), que cada vez son más respecto a los mencionados sedanes (en baja demanda y producción), dado que la gran mayoría de los modelos participantes en 2023 (Chevrolet Cruze, Ford Focus, Citroen C4 Lounge, Renault Fluence, Peugeot 408, Fiat Línea/Tipo II y Honda Civic), ya no se producen ni se comercializan en la Argentina, excepto el Toyota Corolla convencional (importado de Brasil), aunque volverá al país, el Honda Civic (en este caso, híbrido naftero-eléctrico, que será de procedencia tailandesa), dado que el Volkswagen Vento no participa en el TC2000 desde 2015. En cuanto a los modelos homologados para el nuevo TC2000, son los siguientes: Chevrolet Tracker, Fiat Pulse, Ford Kuga, Honda ZR-V, Renault Captur ARG Spec. (Kaptur rusa, aunque ya no se produce actualmente), Toyota Corolla-Cross y Volkswagen Nivus, en cuanto a marcas que formaron parte de su historia, aunque también aparece en la lista, el Nissan Kicks (Nissan jamás participó en el TC2000 argentino), pero no así, el Citroen C4 Cactus ni los Peugeot 2008/3008, habiendo sido Citroen y Peugeot, marcas con historia en la categoría, especialmente Peugeot, una de las marcas fundadoras del TC2000, allá por 1979...

...Ya se habló del primer prototipo SUV del nuevo TC2000, basado en una Volkswagen Nivus, con historia, concepción y dibujos reales del modelo en cuestión, bajo el posteo N° 1425, un 19 de Octubre del 2023, presentado en público, 12 días antes...

...Y el 2 de Enero del 2024, hicimos para el TC2000, una Renault Captur ARG Spec. (Renault Kaptur), con posible combo genérico realístico, génesis e historia, bajo el posteo N° 1450, al iniciar este año...

...Hoy, 22 de Febrero del 2024, mediante el posteo N° 1462, el vehículo elegido será en este caso, la Chevrolet Tracker ARG Spec. (Modelo 2020), cuyo posible combo genérico realístico, génesis e historia hablaremos hoy, modelo que reemplazará al sedán Cruze Premier, modelo de turismo del Segmento C que ya no se produce actualmente, y que actualmente, su puesto en la línea de montaje está conformado por Tracker en nuestro país.

LA HISTORIA DE CHEVROLET TRACKER

Hete aquí, la historia de la SUV Chevrolet Tracker en general (y en idioma inglés).

Proviene de: https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Tracker_(Americas), de https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Trax, y de https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Tracker_(2019)

Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 2 del posteo N° 1462

EL VEHÍCULO A INTERVENIR...

...Es esta Chevrolet Tracker, una SUV perteneciente al Segmento B (Chicas), correspondiente a la versión 2019 en adelante, para el mercado sudamericano, que para la Argentina, llegaban desde 2020 importadas desde Brasil, y unos años después, comenzaron a producirse en nuestro país, en donde se mezclan las Tracker nacionales con las importadas. Este modelo fue elegido para reemplazar al ya caduco y más grande (ganador de algunas carreras y campeonatos) sedán Chevrolet Cruze Premier (Segmento C, Medianos), que ha dejado de producirse. El equipo ProRacing ha adquirido 2 unidades Tracker directamente a la fábrica General Motors de nuestro país, para trabajar con el objetivo de llegar para este año, a la SUV Chevrolet Tracker que formará parte del TC2000 argentino desde este año, cuyo posible combo genérico realístico tendrá como pieza principal, a la presente imagen, a modificarse para llegar a lo de hoy. Aquí tiene su carrocería en color gris con guardabarros y bajos en color negro, y está en vista lateral derecha. Tiene una longitud similar al Peugeot 308 del 2010 en su versión hatchback de 5 puertas, pero mayor altura que este último.

Autor: Chevrolet & General Motors Argentina (EE.UU.)

Imagen N° 3 del posteo N° 1462

EL SEGUNDO CONEJILLO DE INDIAS ES...

De allí, extraeremos su asfalto, carenados, guardabarros, pontones laterales, alerón y rodado incluido (a modificarse posteriormente), para formar lo que nos proponemos para hoy: el futuro combo genérico realístico de la SUV Chevrolet Tracker que formará parte del TC2000 argentino desde este año 2024.

Texto: https://www.diariomotor.com/2011/01/15/prototipo-clasico-opel-astra-coupe-opc-xtreme/

Adaptación para posteo N° 1462: Gabriel Leiva (Argentina)

Foto: Opel & General Motors (Alemania)

Imagen N° 4 del posteo N° 1462

EL TERCER CONEJILLO DE INDIAS ES...

...Este grupo de imágenes de una coupé deportiva Audi A5 presentada para la Temporada 2012 del DTM Alemán (Deutsche Tourenwagen Masters, la principal categoría de automovilismo que se disputa en Alemania desde el año 2000. Los automóviles que participan en la competencia son automóviles de turismo con carrocería silueta, cuya apariencia simula la de automóviles de calle, aunque su mecánica es totalmente distinta para alcanzar velocidades de 300 km/h., como sucesora de la original DTM de 1984-1996, y del SuperTurismo Alemán de 1994-1999), mostrando el automóvil en distintas vistas y perspectivas. De allí, utilizaremos los deflectores del guardabarros delantero de la vista lateral derecha para donación, con el objetivo de formar el futuro combo genérico realístico de la SUV Chevrolet Tracker que formará parte del TC2000 argentino desde este año 2024.

Autores: NetCarShow.com y Audi (Alemania)

Imagen N° 5 del posteo N° 1462

EL RODADO QUE UTILIZARÁN A PARTIR DEL 2024 LAS CHEVROLET TRACKER DEL POSTEO Nº 1462...

...Está a la izquierda de esta imagen, rodado codificado como 21-A (NEU), que en este caso, posee neumático calzado, además de tener una llanta de 5 rayos, 18 pulgadas de diámetro, y una única tuerca central, como parte del Reglamento Técnico que rige desde 2004 en el Sistema TC2000 Argentino, rodado que aplicará a la futura Chevrolet Tracker bajo Reglamento Técnico de TC2000, a homologarse para el año 2024.

Esta imagen, tiene recuadros en color celeste guatemalteco, y su fondo en color blanco puro transparente (RGB 255,255,255), y está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint. Colección de Gabriel Leiva.

Posteo de procedencia: N° 689

Enlace: https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2020/02/689-sistema-tc2000-argentino-rodados.html

Imagen N° 6 del posteo N° 1462

CON USTEDES...

...Este conjunto de Jaula antivuelco de competición, con butaca de competición, volante y casco de piloto de automovilismo, el cual, es un rejunte de imágenes (cuyas procedencias y autores desconocemos), realizado por Gabriel Leiva (autor de este posteo), para reemplazar el interior original de un vehículo de calle, por este conjunto, para que el combo genérico realístico, se vea más realístico aún. Está en fondo blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes mediante computadora, con programas como Paint, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).

Para este posteo N° 1462, aplicará a la futura Chevrolet Tracker bajo Reglamento Técnico de TC2000, a homologarse para el año 2024.

Imagen N° 7 del posteo N° 1462

AL OPEL ASTRA DEPORTIVO DE LA IMAGEN 4...

...Se le eliminó su carrocería, cielo y trompa (rellenado ese sector con color blanco puro RGB 255,255,255), reformando el carenado del guardabarros delantero (con otro formato, y con el agregado de los deflectores del guardabarros delantero de la vista lateral derecha provenientes del Audi A5 DTM 2012 de la imagen 5), cambiándole el ángulo de inclinación del alerón trasero (apartado arriba a la derecha, con soporte extendido), agregando una abertura de evacuación de flujos por detrás del guardabarros delantero y reemplazando los rodados DTM originales por dos copias del rodado codificado como 21-A (NEU), que en este caso, posee neumático calzado, además de tener una llanta de 5 rayos, 18 pulgadas de diámetro, y una única tuerca central (proveniente de la imagen 6), como parte del Reglamento Técnico que rige desde 2004 en el Sistema TC2000 Argentino, para poder formar lo que nos proponemos para hoy: el futuro combo genérico realístico de la SUV Chevrolet Tracker que formará parte del TC2000 argentino desde este año 2024.

Esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint.

Tareas realizadas por Gabriel Leiva, para el posteo N° 1462.

Imagen N° 8 del posteo N° 1462

ESTE RECUADRO...

...Representa lo que alguna vez, fue el equipo oficial de Chevrolet en el TC2000, hace un tiempo atrás, y también de manera institucional, con color azul, gris y amarillo dorado (dorado por el color del logotipo BowTie), que alguna vez, agregado al blanco, lucieron los Chevrolet Cruze que han sido tripulados, por ejemplo, por Agustín Canapino. Recuadro que utilizaremos para decorar la imagen del futuro combo genérico realístico de la SUV Chevrolet Tracker que formará parte del TC2000 argentino desde este año 2024.

Esta imagen está en formato .PNG (Portable Network Graphics), para su fácil edición mediante fotomontajes con computadora, con programas como Paint, además de tener su interior en blanco puro (RGB 255,255,255).

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 9 del posteo N° 1462

FINALMENTE...

...Uniendo el chasis armado de la imagen 8, con la Chevrolet Tracker de la imagen 3 (reforma de puertas y bajos, e inversión de sentido) y la inserción interna del conjunto de Jaula antivuelco de competición (con butaca de competición, volante y casco de piloto de automovilismo), proveniente de la imagen 7, adecuando la posición del alerón de la imagen 7, e insertando el recuadro Chevrolet tricolor (azul-gris-amarillo dorado) de la imagen 9, logramos el objetivo de hoy, que consistió en formar el futuro combo genérico realístico de la SUV Chevrolet Tracker que formará parte del TC2000 argentino desde este año 2024, modelo elegido por el equipo ProRacing, que ha adquirido 2 unidades Tracker directamente a la fábrica General Motors de nuestro país, para trabajar con el objetivo de llegar para este año, a la SUV Chevrolet Tracker que formará parte del TC2000 argentino, cuyo posible combo genérico realístico vemos en esta imagen.

Si bien no son los colores acordes al equipo Elaion YPF Auro (Elaion es la marca de lubricantes perteneciente a la petrolera de bandera argentina YPF, petrolera de más de 100 años de historia, y sus colores con el azul, el blanco y el dorado), lo hicimos de manera genérica.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 10 del posteo N° 1462

EL BANNER DEL POSTEO N° 1462

Llamamos BANNER, a la imagen de presentación de un posteo, y en este caso, este BANNER, proviene de la imagen anterior, o mejor dicho, es igual a la imagen anterior (literalmente), dado que es el banner del posteo N° 1462, y lo ponemos así, para que quien ingrese al blog y vea este posteo, tenga una idea de qué es lo que está viendo en ese momento. Banner realizado y colocado por Gabriel Leiva.

Imagen N° 11 del posteo N° 1462

También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automovilismo, automotores y muchos vehículos más.

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1461 - CHEVROLET 400 - UNIDAD PARA TC ZONAL - FOTOS 2022 Y 2023 - 18/02/24:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2024/02/1461-chevrolet-400-unidad-para-tc-zonal.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...

...VERMOUTH CON PAPAS FRITAS Y ¡ROCK'N ROAD!

domingo, 18 de febrero de 2024

1461 - CHEVROLET 400 - UNIDAD PARA TC ZONAL - FOTOS 2022 Y 2023 - 18/02/24

POSTEO N° 1461

Desde hace tiempo, venimos hablando sobre el Chevrolet 400, aquél automóvil de origen norteamericano y del Segmento E (Compactos Grandes) que también se produjo en la Argentina, en distintos posteos publicados según versión producida, ya sean dibujos, fotos, armables, videos en movimiento o imágenes fijas con sonido del motor a bajas revoluciones...

...Hoy, 18 de Febrero del 2024, bajo el posteo N° 1461, uno de los 93000 Chevrolet 400 que se produjeron en nuestro país, pero con características fuera de lo standard del modelo, dado que está preparado para correr carreras en autódromos y circuitos zonales, dado que posee trompa aerodinámica al estilo Turismo Carretera, por haber participado allí, entre las décadas de 1960 y 1970, hasta su relegamiento en categorías zonales, de las cuales, la unidad de hoy, forma parte del Gran Turismo Metropolitano (GTM), de la FRAD Metropolitana, una federación de categorías del automovilismo bonaerense y porteño del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), con imágenes propias de un vehículo tomadas entre 2022 y 2023. Empecemos.

El Gran Turismo Metropolitano (GTM), es una categoría de automovilismo zonal, la cual forma parte de la FRAD Metropolitana, una federación de categorías del automovilismo bonaerense y porteño del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), y como característica principal, su parque automotor de competición se asemeja a lo que era el Turismo Carretera, allá por la década de 1970/1980, automóviles que provienen de allí, además de tener rodados más antiguos, carecer de pontones laterales y sin spoiler ni alerón traseros, como era hace tiempo atrás, aunque sin correr en las rutas ni tener acompañantes, por razones de seguridad.

Después de ello, vamos a mostrarles algunas imágenes de dicho Chevrolet 400 para competencias zonales, imágenes de mi autoría, tomadas en Rafael Castillo (Partido de La Matanza, GBA Zona Oeste, Argentina), empezando en este mismo instante.

5...4...3...2...1...¡Verde que te quiero verde!. ¡Comienza la aventura!. ¡Allá vamos!.

Arrancamos con esta imagen, la cual, muestra al vehículo de hoy, un Chevrolet 400 que participa en el GTM (Gran Turismo Metropolitano), una categoría de automovilismo zonal que forma parte de la FRAD Metropolitana, federación de categorías del automovilismo bonaerense y porteño del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Este Chevrolet, se asemeja a lo que era el Turismo Carretera, allá por la década de 1970/1980, automóviles que provienen de allí, tiene rodados más antiguos, carece de pontones laterales, de toma dinámica (retirada, tal vez), de spoiler y de alerón trasero, como era hace tiempo atrás, aunque sin correr en las rutas ni tener acompañantes, por razones de seguridad, pero sí en circuitos de tierra. Aquí lo vemos con el dorsal N° 70, perteneciente al Sr. Cristian López (se ve su grúpo sanguíneo, obligatorio en el automovilismo en caso de accidente), con carrocería y trompa blanca teniendo recortes en azul y rojo flúo, en imperfecta perspectiva delantera izquierda, mostrando el caño de escape debajo del zócalo izquierdo. Otros vehículos que se ven allí, son Renault (Kangoo, Logan, Duster, Clio, y Captur x2), Fiat (Siena), Volkswagen (Senda), Ford (F100 y Falcon) y también otros Chevrolet (Vectra y Onix)

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 28 de Noviembre del 2022

Imagen N° 1 del posteo N° 1461

El mismo Chevrolet 400 de la imagen 1, pero con la trompa y parte de la culata ocultos en esta foto. Vemos el mismo dorsal N° 70 de Cristian López, más otros vehículos que se ven allí, como lo son de Renault, Fiat, Volkswagen, Ford y también otros Chevrolet.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 28 de Noviembre del 2022

Imagen N° 2 del posteo N° 1461

El mismo Chevrolet 400 de la imagen 1, pero en este caso, visto en perspectiva trasera derecha, con la culata blanca. Vemos otros vehículos que se ven allí, como lo son de Renault, Citroen y también otro de Chevrolet.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 28 de Noviembre del 2022

Imagen N° 3 del posteo N° 1461

El mismo Chevrolet 400 de la imagen 1, pero ahora, de trompa, con una vista delantera girada a la derecha, rodeada de vehículos de marcas Renault, Peugeot, Volkswagen, un camión liviano y una moto tipo ciclomotor.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 28 de Noviembre del 2022

Imagen N° 4 del posteo N° 1461

El mismo Chevrolet 400 de la imagen 1, pero en 2023, ya que para ese año, el piloto Cristian López, cambió el número de dorsal, pasando del N° 70 al N° 79, visto arriba de un tráiler, en perspectiva delantera izquierda, con la misma trompa, pero con mayor pintura azul y más publicidades en la unidad. Otros vehículos participantes, son los de Renault (mayoría), algún Fiat, Peugeot y Ford.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 27 de Octubre del 2023

Imagen N° 5 del posteo N° 1461

El mismo Chevrolet 400 de la imagen 5. en la misma perspectiva, pero con otro enfoque de cámara, localizado en un tráiler, remolcado por un minibús Renault Máster. Otros Renault que se ven, son un Mégane Mk1, un R9 y un Logan, sumando a un Peugeot 207, Fiat 147 y un desarmado Ford Falcon.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 27 de Octubre del 2023

Imagen N° 6 del posteo N° 1461

El mismo Chevrolet 400 de la imagen 5, pero en perspectiva trasera izquierda, en donde se ven publicidades en la culata, localizado en el tráiler demolcado por un minibús Renault Máster. A lo lejos, se ven vehículos de marcas Fiat y Peugeot.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 27 de Octubre del 2023

Imagen N° 7 del posteo N° 1461

El mismo Chevrolet 400 de la imagen 5, ahora visto en perspectiva trasera derecha, siempre en un tráiler remolcado por el minibús Renault Máster. Observen el eje trasero tractor del Chevrolet, más pesado de lo normal, al estilo Turismo Carretera de 1970/1980.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 27 de Octubre del 2023

Imagen N° 8 del posteo N° 1461

El mismo Chevrolet 400 de la imagen 5, en este caso, visto en una casi perspectiva delantera derecha, arriba de ese tráiler, con más publicidades que en 2022.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 27 de Octubre del 2023

Imagen N° 9 del posteo N° 1461

Para cerrar, estamos con el mismo Chevrolet 400 de la imagen 5, pero vista de perfil derecho (vista lateral derecha), donde vemos algunas publicidades y el N° 79, arriba de un tráiler y remolcada por un minibús Renault Máster, una imagen propicia para dibujantes, quienes quieran ver cómo es un vehículo así. Además, hay otro Chevrolet, sumando a dos Volkswagen, un Ford, un Peugeot y un Citroen.

Autor: Gabriel Leiva (Argentina)

Fecha: 27 de Octubre del 2023

Imagen N° 10 del posteo N° 1461

¿Y EL BANNER?

Hoy no hay banner, dado que quien encabeza este posteo N° 1461, es la imagen N° 1, dado que ninguna imagen se repite.

Espero que les haya gustado.

Más adelante, seguiremos con más automovilismo, y mucho más.

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1460 - ESCAPADA 2023 A RANCHOS (BUENOS AIRES) - 14/02/24:

https://leivag1991vehicles.blogspot.com/2024/02/1460-escapada-2023-ranchos-buenos-aires.html

Por eso, a no decaer, a seguir adelante, a no aflojar, y...

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miércoles, 14 de febrero de 2024

1460 - ESCAPADA 2023 A RANCHOS (BUENOS AIRES) - 14/02/24

POSTEO N° 1460

Desde hace tiempo, venimos publicando en el blog, dentro de la sección "Viajes y Paseos", distintos lugares que tengan o hayan tenido historia vehicular, en distintos posteos publicados con diversos lugares de nuestra República Argentina, turísticos (Navarro, por ejemplo), como residenciales/agrícolas (Pergamino, por ejemplo)...

...Hoy, 14 de Febrero del 2024, mediante el posteo N° 1460, hablaremos sobre el pueblo de Ranchos (Provincia de Buenos Aires), tanto su historia, como en imágenes del lugar, incluyendo su estación ferroviaria y algunos vehículos que observamos en nuestra travesía. Empecemos.

HISTORIA DE RANCHOS, ESTACIÓN RANCHOS Y SU PRINCIPAL MEDIO DE TRANSPORTE

Hete aquí, la historia del pueblo y la estación Ranchos, además de su línea de colectivos.

Proviene de https://es.wikipedia.org/wiki/Ranchos, de https://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_Ranchos y de https://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_381_(Buenos_Aires)

Adaptación e imagen: Gabriel Leiva (Argentina)

Imagen N° 2 del posteo N° 1460

Después de ello, les mostraremos imágenes de nuestro viaje a Ranchos, realizado el 9 de Diciembre del 2023, con algunos vehículos incluídos, en este instante.

3...2...1...¡Verde que te quiero verde!. ¡Comienza la aventura!. ¡Allá vamos!.

RANCHOS (PROVINCIA DE BUENOS AIRES, ARGENTINA)

Circulando por la Ruta Provincial 210, a bordo de nuestro Peugeot 504, nos dirigimos hacia el poblado de Ranchos, luego de haber realizado la ruta Rafael Castillo-San Justo-Burzaco-Coronel Brandsen, hacia nuestro destino final. Observen el casi inexistente tráfico de autos, no están.