POSTEO Nº 1710
Se denomina como Vehículo Imposible, a todo vehículo que no se fabricó en la vida real, ya sea porque no sucedió realmente, o al no haber sido homologado (competición, por ejemplo), y en este caso...
...Hoy, 23 de Marzo del 2026, mediante el posteo N° 1710, el vehículo imposible de este día es la rural Toyota Yaris XP150, los motivos de lo que no fue, y cómo es realmente.
Si bien el Toyota Yaris tuvo versiones familiares (denominadas Yaris Verso), estas fueron comercializadas en otros países, mayormente en el continente asiático (incluyendo Japón, país de origen), y en Europa (aunque no descartamos si lo hicieron en otras partes del mundo), no lo fue así en Argentina, dado que el (siempre importado) Toyota Yaris llegó a nuestro país en 2015/2016, de procedencia tailandesa, y desde 2020, de procedencia brasileña, siempre con la serie XP150, en formato berlina, tanto hatchback 5p, como así también, en carrocería sedán 4p (con baúl saliente), por lo que no hubo versión rural en esa serie, ni tailandesa ni brasileña, y es por ello que vamos a mostrarles de cómo hubiera sido, si el Toyota Yaris XP150 hubiese tenido una versión rural de fábrica, en caso de haberse producido, empezando ahora mismo.
Comencemos.
EL VEHÍCULO A INTERVENIR...
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...Es este Toyota Yaris XP150, de color azul griego metalizado, con carrocería sedán 4 puertas, el cual, utilizaremos como base (con modificaciones a mostrarse más abajo), para el objetivo de hoy, lo que hubiera sido, si el Toyota Yaris XP150 hubiese tenido una versión rural de fábrica, en caso de haberse producido realmente.
Autor: Toyota Motor Company (Japón)
Imagen Nº 2 del posteo Nº 1710
SEGUNDO DONANTE...
...También Toyota Yaris XP150, y de color azul griego metalizado, pero esta vez, con carrocería hatchback 5 puertas. De allí, extraeremos el portón maletero, sus faros traseros, su parante final y su alerón, para el objetivo de hoy, lo que hubiera sido, si el Toyota Yaris XP150 hubiese tenido una versión rural de fábrica, en caso de haberse producido realmente.
Autor: Toyota Motor Company (Japón)
Imagen Nº 3 del posteo Nº 1710
ESTE TERCER DONANTE...
...No es un Toyota, pero nos servirá para nuestro objetivo. Este vehículo, es una SUV hatchback Chevrolet Tracker (2021), y de allí, extraeremos los maleteros de techo y antena, en vista lateral derecha, para el objetivo de hoy, lo que hubiera sido, si el Toyota Yaris XP150 hubiese tenido una versión rural de fábrica, en caso de haberse producido realmente.
Autor: Chevrolet & General Motors Company (EE.UU.)
Imagen Nº 4 del posteo Nº 1710
AL TOYOTA DE LA IMAGEN 3...
...Se le separó el portón maletero, sus faros traseros, su parante final y su alerón (con mascarilla en color magenta), blanqueando la parte inferior del último parante, dado que se extenderá su parte superior para insertarlo en el sedán de la imagen 2, y también para poder llegar a nuestro objetivo de hoy, lo que hubiera sido, si el Toyota Yaris XP150 hubiese tenido una versión rural de fábrica, en caso de haberse producido realmente.
Autor original: Toyota Motor Company (Japón)
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 5 del posteo Nº 1710
FINALMENTE...
...Logramos nuestro objetivo, lo que hubiera sido, si el Toyota Yaris XP150 hubiese tenido una versión rural de fábrica, en caso de haberse producido realmente, pero todos sabemos que no fue así.
Para llegar a esto, al Toyota Yaris XP150 sedán 4p de la imagen 2, se le reemplazó la puerta trasera original por la del hatchback de la imagen 3, con reformas en su parte posterior (conjunto portón maletero, sus faros traseros, su parante final alargado y alerón, proveniente de la imagen 5, ya sin la mascarilla), abriendo una ventanilla en el grueso parante final, y además, se extrajeron los maleteros de techo y antena de la SUV Chevrolet Tracker de la imagen 4 (con inversión de sentido), logrando lo propuesto para hoy.
Adaptación: Gabriel Leiva (Argentina)
Imagen Nº 6 del posteo Nº 1710
También es la Nº 1 del presente posteo, ya que encabeza el mismo, por cumplir también la función de banner.
ACLARACIÓN: También se han comercializado otras versiones del Toyota Yaris en la República Argentina, como los deportivos Yaris GR (Serie XP210, desarrollada por Toyota Gazoo Racing, cupecita 3p de 304 CV de potencia, importados desde Japón, el mismo modelo que se utiliza en el Campeonato Mundial de Rally WRC, aunque modificado, y ganando algunas carreras, como por ejemplo, el Rally de Acrópolis en la República Griega, más algunos campeonatos), y recientemente, se comenzó a comercializar el Toyota Yaris Cross (SUV hatchback 5p basado en el Toyota Yaris más reciente), importado desde la República Federativa do Brasil, donde Toyota do Brasil, además de producir este modelo, también produce para el mercado interno (y también para los mercados sudamericano y argentino), el Yaris hatchback 5p (XP150), el Corolla (Sedán 4p), el Corolla GR (Sedán 4p), y la SUV Corolla Cross (Hatchbreak 5p). La historia del Toyota Yaris, ya fue comentada anteriormente en el posteo Nº 1038.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre automotores y muchos vehículos más.
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