POSTEO Nº 1688
Desde hace mucho tiempo, venimos publicando contenido sobre Carrocerías Italbús, en distintos posteos con dibujos en blanco, más algunas imágenes fotográficas de empresas publicadas aquí, habiendo sido publicados los siguientes modelos: Bello (Mk1), Firenze, Tropea (Mk1 y Mk2), y Venecia...
...Hoy, 19 de Enero del 2026, bajo el posteo Nº 1688: los Italbùs Bello Mk2, con dibujos en blanco de sus versiones producidas entre 2012/2013 y 2014/2015, descriptas con imágenes y su historia. Comencemos.
Allá por 2012/2013, Italbús lanza la segunda generación del modelo Bello (Motor delantero), que se basa en los mismos lineamientos de diseño del Tropea Mk2 (Motor trasero), y se produjo hasta 2014/2015, a la par del ya desactualizado Bello Mk1, producido desde 2005 (con algunas actualizaciones estéticas, a la par del Venecia/Tropea Mk1). El Italbús Bello Mk2 se produjo muy poco, respecto los modelos Bello Mk1 (Front engine bus) y Tropea Mk2 (diseño), ya que se carrozó solamente sobre chasis Mercedes-Benz OF1722/5950, en lugar de también hacerlo sobre el más pequeño de los dos: el mediano Mercedes-Benz OF1418/5250, que aún se seguía carrozando con el modelo Bello Mk1, hasta el 2014/2015 inclusive, cuando ahora sí, Italbús lanza la generación Mk3 de los modelos Bello (Front engine bus) y Tropea (Rigid rear engine bus), en general, que es un Mk2, con fuertes rediseños, pero esa, ya es otra historia.
En esta imagen, tenemos al Italbús Bello Mk2 urbano (suburbano), equipado con 35/46 PAX (asientos fijos), dos puertas (delantera y trasera de 4 hojas c/u), aire acondicionado, luneta visible, ventanillas standard de color aluminio con burlete de goma negra (la ventanilla del conductor y la última del salón, contaban con parante posterior similar a la de un estabilizador vertical de un Boeing 737-500.).
Se fabricaron algunas unidades destinadas a la empresa Ataco Norte S.A. (Servicios urbanos interprovinciales Corrientes Capital-Resistencia Chaco), y algunas unidades, fueron destinadas a la empresa cordobesa interurbana Intercórdoba S.A. (No sabemos si fueron nuevas, o provenientes de Ataco Norte S.A.).
Su fondo es de color verde lima amarillento, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).
Este otro Italbús Bello Mk2, representa a una versión de media distancia, dado que tiene baulera para equipaje en bodegas, 1 puerta delantera de 1 hoja (dos cristales), aire acondicionado, luneta ciega, ventanillas tipo diferencial de marcos tintados en color negro (la ventanilla del conductor y la última del salón, contaban con parante posterior similar a la de un estabilizador vertical de un Boeing 737-500.), 44 PAX (asientos reclinables en dos filas dobles) y apto para largos servicios provinciales.
Algunas unidades fueron fabricadas para los servicios de media distancia provinciales mendocinos de la empresa Cata Internacional.
Su fondo es de color verde lima amarillento, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).
Este tercer y último Italbús Bello Mk2, también representa a una versión de media distancia, dado que tiene baulera para equipaje en bodegas, 1 puerta delantera de 1 hoja (con un cristal), aire acondicionado, luneta ciega, 28 PAX (Coche Cama) y apto para largos servicios provinciales e interprovinciales. Respecto los dos Italbús de las imágenes anteriores, la diferencia radica en sus ventanillas, siendo estas de vidrio sellado, con apertura de gajo rebatible en 4 de 16 (las otras 12 del ventanal de pasajeros, son fijas, más ventanillas que los otros dos Italbús anteriores, además de voladizo trasero más largo, ventanilla del conductor con desnivel inclinado y parante vertical, más la última ventanilla del salón, contaba con parante posterior similar a la de un estabilizador vertical de un Boeing 737-500.).
Algunas unidades fueron fabricadas para los servicios de media distancia provinciales e interprovinciales de la empresa Panaholma S.R.L.
Su fondo es de color verde lima amarillento, y su carrocería, está en color blanco puro (RGB 255,255,255), para su fácil edición por fotomontajes y repintado, usando aplicaciones como Paint, en la computadora, dado que está en formato .PNG (Portable Network Graphics).
¿Y EL BANNER?
Hoy no hay banner, dado que quien encabeza este posteo N° 1688, es la imagen N° 1, dado que ninguna imagen se repite.
Espero que les haya gustado.
Más adelante, seguiremos con más publicaciones sobre buses y muchos vehículos más.
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