VEHÍCULOS EN GENERAL

domingo, 18 de septiembre de 2016

15 - LA FAVORITA OH Y OHL SERIES (SAGA DE MODELOS 1994-1996) - DIBUJOS

Otro de los modelos de colectivos más exitosos de la década de 1990 fue la serie OH/OHL producida por Mercedes-Benz, que fue carrozada por varias firmas carroceras de aquella época, y en este caso, La Favorita (Firma que comenzó a producir desde mediados de la década de 1940/1950 y que dejó de producir en 1974, sin embargo, reabrió sus puertas en 1985, y sigue funcionando hoy en día).

Hoy trataremos los modelos producidos entre 1994 y 1996, sobre chasis OH/OHL de Mercedes-Benz (En versión Automática)

Muchas empresas los utilizaron, tales como: Empresa Línea 216 S.A.T. (Buenos Aires), Transportes 22 de Septiembre S.A.C. (Buenos Aires), M.O. Saenz Peña (Buenos Aires), Nueva Generación (Mendoza), etc.

Este modelo fue uno de los que compitió con el OA101 producido por El Detalle

LOS DIBUJOS

Laterales realizados por Gabriel Leiva, frente y culata realizados por MotoV8 (modificados por Gabriel Leiva)

OHL1316/4500 (AUTOMÁTICO)

CON PUERTA TRASERA

OHL1316/5170 (1994) Y OHL1320/5170 (1995 - 1996)

CON PUERTA TRASERA

OHL1316/5170 (1994) Y OHL1320/5170 (1995 - 1996)

CON PUERTA CENTRAL

OHL1316/5170 (1994) Y OHL1320/5170 (1995 - 1996)

CON TRES PUERTAS

OHL1420/6050

CON PUERTA TRASERA

OHL1420/6050

CON PUERTA CENTRAL

14 - EL DETALLE OA101 II - SAGA DE 1994 A 1996 (DIBUJOS)

Hoy: El Detalle OA101 Segunda Generación (Saga de modelos desde 1994 hasta 1996)

BREVE RESEÑA HISTÓRICA: http://www.busarg.com.ar/oa101.htm

Hubo muchos cambios con respecto a las variantes anteriores de la 2da Generación del modelo más exitoso de El Detalle como terminal automotriz , y uno de los modelos clásicos de la década de 1990

La que nos ocupa en este caso, es la saga de modelos que se produjeron entre 1994 y 1996, hubo cambios tales como: el nuevo motor Deutz BF6L 913C (con turbo y refrigerado por aire), los ejes delantero y trasero (más nuevos), el frente (denominado "cabezón"), etc.

Los hubo en muchas empresas, tales como:

D.O.T.A. (Buenos Aires), Línea 71 S.A. (Buenos Aires), Quirno Costa S.A. (Línea 103 de Buenos Aires), Expreso Quilmes (Línea 98 de Buenos Aires), Expreso Lomas, Expreso Caraza, General Tomás Guido S.A., Líneas G.M. (Catamarca), Etc.

LOS DIBUJOS

Laterales realizados por Gabriel Leiva, frente y culata realizados por MotoV8 (Modificados por Gabriel Leiva)

VERSIONES

OA101 - CHASIS CORTO (4600 mm entre ejes)

CON PUERTA CENTRAL

CON PUERTA TRASERA

OA101 - CHASIS MEDIANO (5170 mm entre ejes)

CON PUERTA CENTRAL

CON PUERTA TRASERA ANCHA

CON PUERTA TRASERA NORMAL

OA101 - CHASIS LARGO (6170 mm entre ejes)

CON TRES PUERTAS

CON PUERTA CENTRAL

CON PUERTA TRASERA

jueves, 8 de septiembre de 2016

13 - DIBUJOS CAMETAL CX40 (TATA Y CENTRAL EL RÁPIDO)

Hoy presentamos los dibujos de los Cametal CX40 que circularon por las empresas T.A.T.A. y Central El Rápido

Viejo almanaque 2013 armable

Interno 308 - Scania 112

Autor: Juanjo Cortés (Tucumanbus)

Armable

Interno 128 - Deutz Decaroli

Autor: Gabriel Leiva (yo)

Armable

Interno 308 - Scania 112

Autor: Gabriel Leiva (yo)

Perspectiva

Interno 308 - Scania 112

Autor: Cecilio R. Lencina

Perspectiva

Interno 118 - Deutz Decaroli

Autor: Cecilio R. Lencina